디스커버리

Age of Discovery
조종이 가능하고 원양 항해를 할 수 있는 포르투갈의 캐러벨 발명은 유럽 해양 탐험에 필수적이었다.현재 이미지는 리스보아타구스 강을 항해하는 "카라벨라 베라 크루즈"를 보여준다.
나오 빅토리아호는 역사상 최초의 일주 항해를 해낸 스페인 배였다.현재의 이미지는 2005년 엑스포를 위해 일본 나고야방문한 1992년에 지어진 빅토리아 모조품이다.

근대의 초기 시대로 알려진 발견의 시대(또는 탐험의 시대)는 대략 15세기부터 17세기까지 유럽 역사에서 선원 유럽인들이 전 세계를 탐험했던 항해 시기와 대부분 겹치는 시기였다.

포르투갈과 스페인을 선두로 한 광범위한 해외 탐험은 나중에 네덜란드, 영국, 프랑스에 의해 유럽 문화, 특히 유럽의 조우아메리카 식민지화의 강력한 요소로 떠올랐다.그것은 또한 몇몇 유럽 국가들에서 정부 정책으로서 식민주의의 채택이 증가했음을 나타낸다.이와 같이, 그것은 때때로 유럽 식민화의 물결과 동의어이다.

지중해 밖에 유럽의 지리적 탐험 포르투갈의 카나리 군도에 해상 여행도 그렇고 1336,[1]고, 후에 마데이라와 아조레스, 서 아프리카의 1434년에 해안의 대서양 군도는 포르투칼 발견과 인도에 1498년에 바스쿠 다 가마, 그것은 종종con 가는 바닷길의 설립과 함께 시작했다.sid그것은 케랄라[2][3]인도양에서 포르투갈의 해양과 무역의 존재를 시작했기 때문에 매우 주목할 만한 항해를 했다.

디스커버리 시대의 주요 사건은 스페인이 (카스티야 왕실의 후원자와 선원들과 함께) 1492년에서 1504년 사이에 크리스토퍼 콜럼버스의 대서양 횡단 항해를 통해 아메리카 대륙의 식민지화, 관련된 생물 교환, 대서양 횡단 무역을 보았을 때 일어났다.오늘날까지 존재하며 종종 근대 초기 시대의 시작이라고 언급된다.몇 년 후, 마젤란-엘카노 탐험대의 스페인 탐험대는 1519년에서 1522년 사이에 처음으로 세계 일주 항해를 했고, 이것은 해상에서 주요한 업적으로 여겨졌고, 유럽의 세계 이해에 중요한 영향을 끼쳤다.이러한 발견은 대서양, 인도양, 태평양을 횡단하는 수많은 해군 탐험과 19세기 후반까지 이어진 아메리카, 아시아, 아프리카, 호주 육지 탐험으로 이어졌고, 20세기에는 극지 탐험으로 이어졌다.

유럽의 해외 탐험은 구세계(유럽, 아시아, 아프리카)와 신대륙(아메리카) 사이의 접촉과 함께 세계 무역과 유럽 식민제국부상을 이끌었고, 콜럼비아 교환, 식물, 동물, 식량, 인구(노예 포함)의 광범위한 이전, 전염병 발생을 초래했다.동반구서반구 사이의 아스와 문화.발견의 시대와 이후의 유럽 탐험은 새로운 세계관과 먼 문명이 접촉하는 결과를 낳으면서 세계의 지도를 가능하게 했다.동시에 새로운 질병이 전파되어 구세계와 접촉하지 않은 인구, 특히 아메리카 원주민에 대한 인구가 감소했습니다.그 시대는 유럽 문화와 기술의 경제적 영향과 확산과 동시에 원주민에 대한 광범위한 노예화, 착취, 군사적 정복이 이루어졌다.

개념.

발견의 개념을 면밀히 검토하여 기간화의 [4]핵심 용어의 역사를 비판적으로 강조했습니다."발견의 시대"라는 용어는 역사 문헌에 있었고 여전히 일반적으로 사용되고 있다.J. H. 패리는 그 시기를 정찰의 시대라고 부르기도 하며, 유럽인들이 지금까지 알지 못했던 지역에 대한 탐험의 시대였을 뿐만 아니라, 지리학적 지식과 경험적 과학의 확장을 가져왔다고 주장한다."그것은 또한 권위에 대한 경험적 연구의 첫 번째 큰 승리이자 현대 서구 [5]세계의 필수적인 특징인 과학, 기술, 일상 업무의 밀접한 연관성의 시작을 보았습니다."Anthony Pagden은 Edmundo O'Gorman의 작품을 인용하여 "모든 유럽인들에게 1492년 10월의 사건은 '발견'을 구성했다"고 말했다.그들이 사전에 알지 못했던 무언가가 갑자기 그들의 [6]시선에 나타났다.O'Gorman은 새로운 영토와의 물리적, 지리적 만남은 유럽인들이 이 새로운 지식을 그들의 세계관에 통합하려는 노력보다 덜 중요하다고 주장하는데, 그가 "미국의 발명"[7]이라고 부르는 것이다.Pagden은 "발견"과 "발명"이라는 용어의 기원을 조사합니다.영어에서 "discovery"와 로맨스 언어에서의 그 형태는 "disco-operio, 드러내고, 드러내고, 시선에 노출한다는 의미"에서 유래한다.[8]탐험 기간 동안 유럽의 만남에 "발명"이라는 용어를 사용한 유럽인은 거의 없었다. 단, "미국"[9]이라는 용어를 처음 사용한 마르틴 발트세뮐러는 예외였다.

1823년 미국 대법원에 의해 설명된 디스커버리 독트린의 중심적인 법적 개념은 유럽 열강들이 탐사하는 동안 토지를 요구할 수 있는 권리의 주장을 끌어낸다."발견"의 개념은 식민지의 주장과 발견의 시대를 강요하기 위해 사용되었지만, 원주민들[10] [11]연구자들에 의해 소리 높여 이의를 제기해 왔다.많은 원주민들은 근본적으로 그들의 땅과 사람들에 대한 "발견"이라는 개념과 식민지의 주장에 대해 원주민의 존재를 강요하고 부정하는 것으로 이의를 제기해왔다.

탐험의 시대라고도 불리는 이 시기는 탐구의 이해와 사용에 대한 성찰을 통해 면밀히 조사되었다.더 일반적으로 과학처럼, 그것의 이해와 사용은 현대 우주 [13][14][15][16]탐험 시대까지 "프런티어"와 같은 개념과 [12]결합함으로써 식민지 모험, 차별, 착취에 틀을 짜서 사용되는 것으로 논의되어 왔다.

또는 접촉의 용어와 개념은 최초 접촉과 마찬가지로 접촉의 시대[17] 또는 접촉 [18]기간대체 명칭을 사용하여 발견의 시대와 식민주의를 보다 미묘하고 상호적으로 조명하고 "미완성, 다양성 프로젝트"[19][20]로 논의해 왔다.

개요

포르투갈인들은 1418년 인판테 돔 앙리케의 후원으로 아프리카 대서양 연안을 체계적으로 탐험하기 시작했다.항해사 헨리의 지시로 포르투갈인들은 더 멀리, [21]더 빠르게 항해할 수 있는 캐러벨이라는 새로운 가벼운 배를 개발했다. 그리고 무엇보다도, 그것은 매우 조종하기 쉬웠고 바람이나 바람 쪽으로 훨씬 더 가까이 항해할 수 있었다.1488년, 바르톨로메우 디아스는 이 [22]항로를 통해 인도양에 도달했다.

1492년, 카스티야아라곤가톨릭 군주들은 대서양을 건너 인도 제도로 가기 위해 서쪽으로 항해하는 제노바 항해사 크리스토퍼 콜럼버스의 계획에 자금을 지원했다.콜럼버스는 대부분의 유럽인들이 미지의 대륙과 마주쳤다.[23]나중에,[24][25] 그것은 포르투갈에서 일하는 무역상인 Amerigo Vespucci의 이름을 따서 Amerigo Vespucci로 불리게 되었다.포르투갈은 알카소바 조약의 조건에 따라 신속하게 그 땅들을 차지했지만 카스티야는 카스티야인인 교황을 설득하여 세계를 두 개의 탐험 지역으로 나누기 위해 4개의 교황 칙서를 발행할 수 있었고, 이곳에서 각 왕국은 새로 발견된 땅들에 대한 독점권을 갖게 되었다.이것들은 교황 율리우스 [26][27]2세가 비준토르데실라 조약에 의해 수정되었다.

1498년, Vasco da Gama가 이끄는 포르투갈 탐험대가 아프리카를 항해하여 인도에 도착했고,[28] 아시아와의 직접적인 무역이 시작되었다.다른 탐사선단이 포르투갈에서 북미 북부로 보내지는 동안, 그 다음 해에 포르투갈의 인도 아마다스도 이 동쪽 해양 항로를 확장했고, 때때로 남아메리카에 닿았고, 이 방법으로 신대륙에서 아시아로 가는 순환로를 열었다(1500년부터 페드로 알바레스 카브랄의 지휘 아래), 그리고 섬을 탐험했다.남대서양과 남인도양에서 발견됩니다.곧, 포르투갈인들은 더 동쪽으로 항해하여 1512년 귀중한 스파이스 군도로 갔고, 1년 후 중국에 상륙했다.일본은 1543년에야 포르투갈에 의해 도달했다.1513년 스페인 바스코 누녜스발보아파나마 지협을 건너 신세계에서 "다른 바다"에 도달했다.따라서 유럽은 1512년경 1년 만에 동태평양과 서태평양에 대한 소식을 처음 접하게 되었다.동독과 서쪽으로 탐험 1522년, 스페인 정복자들 내부 탐험할 때 카스티야(스페인어)탐험, 포르투갈인 항해사 페르디난드 마젤란과 말루쿠주 섬에 그의 죽음 후가 이끄는 스페인 바스크사 후안 세바스티안 엘카노에 의해, 서쪽으로 항해하는 그 world,[29]의 첫 세계 일주를 마쳤다에 겹쳐 있다. 의아메리카 대륙, 그리고 나중에는 남태평양의 일부 섬들.이 항해의 주된 목적은 동양에서 포르투갈의 무역을 방해하는 것이었다.

1495년 이후 프랑스, 영국, 네덜란드인들은 이러한 공적을 알게 된 후 탐험 경쟁에 뛰어들었고, 최초의 영국과 프랑스 탐험을 통해 북미와 남아메리카의 서부 해안으로 가는 새로운 항로를 찾음으로써 이베리아인들의 해상 무역 독점에 맞섰다.1497년 북쪽으로, 영국을 위해, 그 뒤를 이어 남미로, 나중에 북아메리카로 프랑스 탐험이 이어졌고, 남미 주변의 태평양으로 들어갔지만, 결국 포르투갈인들을 따라 아프리카를 돌아서 인도양으로 들어갔고, 1606년 호주, 1642년 뉴질랜드, 1778년 하와이를 발견했다.한편, 1580년대부터 1640년대까지, 러시아인들은 시베리아와 알래스카의 거의 전체를 탐험하고 정복했다.

배경

유럽 무역의 증가

로마가 멸망한 후, 유럽과 더 동쪽의 땅 사이의 연결고리를 크게 끊은 후, 기독교 유럽은 중동과 북아프리카의 넓은 영토를 빠르게 정복하고 통합한 아랍 세계에 비해, 대체로 후진국이었다.이슬람교도들로부터 성지를 탈환하기 위한 기독교 십자군 원정은 군사적 성공은 아니었지만, 그것은 유럽이 중동과 그곳에서 제조되거나 거래되는 귀중한 상품들과 접촉하게 했다.12세기부터, 유럽 경제는 강과 해상 무역로의 상호 연결로 인해 변화했고, 유럽은 무역 네트워크를 [30]: 345 형성하게 되었다.

12세기 이전에 지중해를 대서양과 나눈 지브롤터 해협 동쪽 무역의 주요 장애물은 이베리아 반도와 이탈리아 반도의 기독교 도시국가들, 특히 베니스와 제노바의 무역 독점권을 포함한 거대한 영토에 대한 이슬람의 지배였다.이베리아의 경제 성장은 현재의 스페인 남부에서 기독교알-안달루스의 재탈환과 포르투갈에서 리스본 공성전 (1147 AD) 이후에 이루어졌다.제1차 십자군 전쟁 전에 시작된 파티미드 칼리파트의 해군력의 쇠퇴는 주로 베네치아, 제노바, 피사 등 해양 이탈리아 국가들이 동부 지중해의 무역을 지배하도록 도왔고, 그곳의 상인들은 부유해지고 정치적으로 영향력을 행사하게 되었다.동지중해의 상업 상황을 더욱 변화시킨 것은 1180년 마누엘 1세 콤네노스 황제가 사망한 이후 기독교의 비잔틴 해군의 힘이 약해진 것으로, 그의 왕조는 이탈리아 무역상들과 몇 가지 주목할 만한 조약과 양보를 맺고, 비잔틴의 항구 사용을 허용했다.11세기 후반 노르만인의 영국 정복은 북해의 평화적인 무역을 가능하게 했다.북해와 발트해를 따라 있는 독일 북부의 상인 길드와 그 마을들의 연합체인 한자동맹은 이 지역의 상업 발전에 중요한 역할을 했다.12세기에 플랑드르, 에노, 브라반트 지역은 북유럽에서 가장 좋은 품질의 직물을 생산했고, 이는 제노바와 베니스의 상인들이 지중해에서 지브롤터 해협을 거쳐 대서양 [30]: 316–38 연안을 직접 항해하도록 장려했다.니콜로초 스피놀라는 1277년에 [30]: 328 제노바에서 플랜더스로의 첫 직항 항해를 했다.

테크놀로지:선박 설계와 나침반

두 개의 늦깎이 돛과 헤드테일이 달린 캐러벨입니다.캐러벨은 포르투갈인에 의해 발명되었고, 기동성이 더 높았고 탐험 시대에 필수적이었다.

탐험 시대에 중요한 기술적 발전은 자기 나침반의 채택과 선박 설계의 발전이었다.

나침반은 태양과 별의 목격에 기초한 고대 항해 방법의 추가였다.나침반은 11세기까지 중국에서 항해를 위해 사용되었고 인도양의 아랍 무역상들에 의해 채택되었다.나침반은 12세기 [31]말이나 13세기 초에 유럽으로 전파되었다.인도양에서 항해를 위한 나침반의 사용은 1232년에 [30]: 351–2 처음 언급되었다.유럽에서 나침반의 사용에 대한 첫 언급은 1180년에 [30]: 382 있었다.유럽인들은 바늘이 피벗에 달린 마른 나침반을 사용했다.나침반 카드 또한 유럽의 [30]발명품이었다.

선원을 위해, 인도네시아의 오스트로네시아 사람들은 적어도 기원전 1년 전에 대나무로 보강된 직조 매트로 만들어진 정크 돛을 독자적으로 발명했다.중국인들은 서기 12세기경에 남쪽 해안을 방문한 오스트로네시아 선원들로부터 배워서 이런 종류의 돛을 모방했다.이런 종류의 돛 외에도, 그들은 또한 균형 러걸(탄자 돛)을 만들었다.이러한 종류의 돛의 발명은 바람을 거슬러 항해하는 그들의 능력 때문에 아프리카 서부 해안을 항해할 수 있게 만들었다.이런 종류의 돛은 또한 아랍인들이 서쪽으로, 폴리네시아인들이 동쪽으로 각각 [32]: 191–192 [33]: 13 [34]후기 과 게 발톱 돛을 발전시키도록 영감을 주었다.

자바인들은 적어도 서기 1세기부터 포라고 불리는 원양 상선을 만들었다.그것은 길이가 50미터가 넘었고 5.2-7.8미터의 프리보드를 가지고 있었다.는 700명을 수송할 수 있었고 10,000hu( () 이상의 화물을 운반할 수 있었다(다양한 해석에 따르면 250-1000t).그들은 폭풍에 견딜 수 있는 여러 개의 널빤지로 만들어졌고, 4개의 돛과 1개의 보우프릿 돛을 가지고 있었다.자바인들은 이미 8세기에 [35][36]: 275–276 [37]: 262 가나에 도착했다.

배는 크기가 커졌고, 더 작은 승무원들을 필요로 했으며, 멈추지 않고 더 먼 거리를 항해할 수 있었다.이것은 14세기까지 [30]: 342 장거리 운송 비용을 크게 낮추는 결과를 가져왔다.톱니바퀴는 저렴한 가격 때문에 무역용으로 인기가 있었다.갤리선[30]무역에도 사용되었다.

초기 지리적 지식과 지도

한자 동맹간판인 아들러뤼벡(1567–1581)의 핀틀 거전 선미 포스트 키.

서기 40년부터 60년까지 거슬러 올라가는 문서인 에리스레이아 해페리플러스에는 홍해를 통해 인도로 가는 새로운 경로가 기술되어 있으며 홍해, 페르시아만, 인도양 주변의 도시들에 대한 설명과 함께 "이 지역들 너머에 있는 탐험되지 않은 곡선을 위해" 아프리카 동부 해안을 따라 인도양에 이르는 주들이 있다.서쪽을 지키고, Aethiopia, 리비아, 아프리카 남쪽 지역을 따라 달리며, 서쪽 바다와 섞인다(대서양에 대한 언급일 수 있음).비잔틴 제국이 미치지 못하는 아시아에 대한 유럽의 중세 지식은 알렉산더 대왕과 그의 후계자들의 정복 시대로 거슬러 올라가는,[38] 종종 전설에 의해 가려진 부분적인 보고서에서 비롯되었다.

또 다른 원천은 십자군 국가 기간 동안 유럽과 이슬람 세계 사이에 형성된 상인들의 라다나이트 유대인 무역 네트워크였다.

니콜라우스 게르마누스가 15세기에 재구성한 프톨레마이오스의 세계지도(2세기).

1154년, 아랍 지리학자 무함마드 알 이드리시[39][40]시칠리아로게르 2세의 궁정에 세계 묘사와 세계 지도인 타뷸라 로게리아나를 만들었지만, 여전히 아프리카는 기독교인, 제노아인과 베네치아인, 또는 아랍 선원들에게만 부분적으로만 알려져 있었고, 그 남쪽의 미지의 범위였다.위대한 아프리카 사하라에 대한 보고가 있었지만, 북아프리카에 대한 아랍의 봉쇄로 내륙 탐험이 금지되었기 때문에 유럽인들에게는 지중해 연안에 대한 사실적 지식은 거의 없었다.대서양 아프리카 연안에 대한 지식은 조각났고 주로 로마가 모리타니를 탐험했던 시기를 포함한 카르타고 지식에 기초한 고대 그리스와 로마 지도에서 파생되었다.홍해는 거의 알려지지 않았고, 연해주 공화국, 특히 베네치아 공화국과의 무역 관계만이 정확한 해양 [41]지식을 수집했다.

인도양 무역로는 아랍 무역상들에 의해 항해되었다.1405년에서 1421년 사이에 명나라 영락제[42]정화의 지휘하에 일련의 원거리 조공 임무를 후원하였다.이들 함대는 아라비아, 동아프리카, 인도, 해양 동남아시아, 태국을 방문했다.그러나 이슬람 항해자이자 통역가인 마환(馬an)이 보고한 이 여정은 황제가 사망한[43] 후 갑자기 중단되었고 중국 명나라가 해상 무역이 제한적인 고립주의 정책인 하이진(,)으로 후퇴함에 따라 추적되지 않았다.

1400년까지 프톨레마이오스의 지리학을 라틴어로 번역한 것이 콘스탄티노플에서 이탈리아에 도착했다.로마 지리학의 지식의 재발견은 인도양이 육지로 둘러싸여 있다는 생각을 강화시켜 주었지만 지도 제작과 [45]세계관 모두에서 하나의 [44]발견이었다.

중세 유럽 여행(1241년-1438년)

실크로드와 향신료 무역로는 이후 1453년 오스만 제국에 의해 봉쇄되어 대체 항로를 찾기 위한 탐사에 박차를 가했다
마르코 폴로는 여행한다(1271–1295)

발견 시대의 서막은 중세 [46]말기에 육로로 유라시아를 횡단한 일련의 유럽 탐험이었다.몽골은 유럽을 위협했지만 몽골 국가들은 유라시아의 많은 부분을 통일했고 1206년부터 팍스 몽골리카는 중동에서 [47][48]중국으로 이어지는 안전한 무역로와 통신로를 허용했다.일련의 유럽인들이 이것을 이용하여 동쪽을 탐험했다.유럽과 중동 간의 무역은 주로 해양 공화국들[citation needed]의해 통제되었기 때문에 대부분은 이탈리아인들이었다.이탈리아와 레반트와의 긴밀한 연결은 더 [49][page needed]동쪽에 위치한 국가들에 대한 큰 호기심과 상업적 관심을 불러일으켰다.

중세 [30]말기에 인도양에서 무역을 했던 북아프리카와 지중해 지역 상인들의 이야기가 몇 가지 있다.

기독교 대사관은 몽골의 레반트 침공 기간 동안 카라코룸까지 파견되었고,[citation needed] 거기서 그들은 세계를 더 잘 이해하게 되었다.이들 중 첫 번째 여행자는 교황 인노첸시오 4세에 의해 대칸으로 파견된 지오반니 피안 델 카르핀으로, 그는 1241년부터 [47]1247년까지 몽골로 여행했다.비슷한 시기에 러시아의 야로슬라브 블라디미르 왕자와 그의 아들 알렉산드르 넵스키안드레이 2세가 몽골 수도를 방문했다.정치적 함의가 강하지만 이들의 여정은 상세한 설명을 남기지 않았다.프랑스인 앙드레롱주모루브루크의 플레미시 윌리엄과 같은 다른 여행자들은 중앙아시아를 [50]통해 중국에 도착했다.베네치아의 상인 마르코 폴로는 1271년부터 1295년까지 아시아를 여행하면서 쿠빌라이 원나라 궁정에서 손님으로 지냈던 이야기를 받아 적었고,[51] 유럽 전역에서 읽혔다.

지브롤터 해협을 지키는 무슬림 함대는 1291년 [52]제노바에게 패배했다.그 해에, 제노아는 상인 형제인 바디노와 우골리노 비발디가 두 척의 갤리선을 타고 제노바에서 출항했지만, 모로코 해안에서 사라져 해양 여행의 [53][54]공포를 키웠을 때 그들의 첫 대서양 탐험 시도를 시도했다.1325년부터 1354년까지 탕헤르 출신모로코 학자 이븐 바투타는 북아프리카, 사하라 사막, 서아프리카, 남유럽, 동유럽, 아프리카의 뿔, 중동, 아시아를 여행하며 중국에 도착했다.돌아온 후, 그는 그라나다에서 만난 학자 리라(The Rihla, "The Journey")[55]에게 자신의 [56]모험에 대한 알려지지 않은 정보를 받아 적었습니다.1357년과 1371년 사이에 존 맨더빌이 편찬한 여행의 책은 엄청난 인기를 얻었다.믿을 수 없고 종종 환상적인 설명에도 불구하고, 그것은 예루살렘이 세계의 중심이라는 오래된 믿음을 주장하면서 동양, 이집트, 레반트 전반의 참고 자료로[57] 사용되었다.

유럽과의 티무르족 관계 이후, 1439년 니콜로 콘티는 이슬람 상인으로 인도와 동남아시아를 여행한 이야기를 출판했고, 이후 1466-1472년에는 트베르의 러시아 상인 아파나시 니키틴이 인도로 여행을 떠났는데, 그는 이 책에서 3대해넘어서는 여행을 묘사했다.

이러한 육로 여행은 즉각적인 효과가 거의 없었다.몽골 제국은 형성되자마자 붕괴되었고 곧 동쪽으로 가는 길은 더 어렵고 위험해졌다.14세기의 흑사병은 또한 여행과 [58]무역을 막았다.오스만 제국의 부상은 유럽 육로 무역의 가능성을 더욱 제한했다.

중국 선교단 (1405년 ~ 1433년)

"마오쿤 지도"는 정화의 여행을 바탕으로 우베이즈에서 SE 아시아의 항구와 말린디까지 항해하는 길을 보여주는 것으로 알려져 있다(1628년)

중국인들은 아시아에서 무역을 통해 폭넓은 인맥을 가지고 있었고 당나라 (AD 618–907) 이후 아라비아, 동아프리카, 이집트로 항해하고 있었다.1405년에서 1421년 사이에 명나라의 제3대 황제 융러(永樂)는 정화(鄭和)[42] 제독의 지휘 아래 인도양에서 일련의 장거리 조공 임무를 수행하였다.중요하긴 하지만, 이러한 항해는 중국의 고립주의 정책 변화로 인해 해외 영토와 영구적인 연계를 맺지 못했다.

이러한 국제 외교 탐험을 위해 많은 수의 새로운 고물선이 준비되었다.중국인들이 바오촨(보물선)이라고 불렀던 이 폐선들 중 가장 큰 것은 선미에서 선미까지 121미터(400피트)로 수천 명의 선원들이 관련됐을 것이다.첫 번째 탐험대는 1405년에 출발했다.적어도 7개의 문서화된 탐험이 시작되었는데, 각 탐험은 지난번보다 더 크고 더 비쌌다.이들 함대는 아라비아, 동아프리카, 인도, 말레이 군도, 태국([59]당시 시암으로 불림)을 방문하며 물자를 교환했다.그들은 금, 은, 도자기, 비단을 선물했고, 그 대가로 타조, 얼룩말, 낙타, 상아, [60][61]기린과 같은 신기한 것들을 받았다.황제가 죽은 후, 정화는 1431년 난징에서 출발하여 1433년 베이징으로 돌아왔다.이 마지막 탐험은 마다가스카르까지 도달했을 가능성이 매우 높다.그 여행들은 7개의 탐험 중 3개의 탐험에 정허와 동행했던 이슬람 항해자이자 번역가 마환에 의해 보고되었고, 그의 설명은 "잉야 선글란" (1433년)[62]으로 출판되었다.

항해는 해양 네트워크의 구성에 중요하고 지속적인 영향을 미쳤으며, 그 결과로 노드와 도관을 활용하고 만들어 국제 및 이종 문화 관계와 [63]교류를 재구성했다.이러한 [64]항해 이전에 인도양의 모든 부분에 대해 해군 지배력을 행사한 국가는 없었기 때문에 그것은 특히 충격적이었다.명나라에서는 네트워크에 [65]대한 제어를 확립하기 위한 전략으로 대체 노드를 장려했습니다.예를 들어, 중국의 개입으로 인해 말라카(동남아시아), 코친(말라바르 해안), 말린디(스와힐리 해안)와 같은 항구들이 다른 중요하고 확립된 [a][66]항구들의 주요 대안으로 성장했다.명나라의 보물선단이 등장하면서 서로 경쟁하는 정치와 경쟁자들 사이에 경쟁이 심해지고, 각각 [63]명나라와의 동맹을 모색하게 되었다.

그 항해는 또한 서해의 지역 통합과 사람, 아이디어, 상품의 국제적 유통의 증가를 가져왔다.그것은 또한 명나라 보물선의 배, 난징과 베이징의 명나라 수도, 그리고 외국 대표들을 [63]위한 명나라의 연회 같은 장소에서 열린 국제적인 토론의 장을 제공하였다.명나라의 보물선단이 [63]명나라를 오갈 때 해양국가의 다양한 사람들이 모여 교류하고 함께 여행했다.역사상 처음으로 중국에서 아프리카에 이르는 해양 지역이 단일 제국주의 지배하에 놓였고, 이에 따라 국제 공간의 [67]형성이 가능해졌다.

이러한 장거리 여행은 중국 명나라가 해상 무역이 제한된 고립주의 정책인 하이진에서 후퇴했기 때문에 따라가지 못했다.황제가 죽은 후, 중국인들은 소위 야만적인 땅에 흥미를 잃고,[43] 내부로 눈을 돌렸고, 후임 황제들은 원정이 중국에 해롭다고 느꼈다; 홍시황제는 더 이상의 원정을 중단했고, 선덕황제는 정화의 여행에 대한 많은 정보를 숨겼다.

대서양 (1419–1507)

지중해와 흑해제노아(빨간색)와 베네치아(녹색) 해상 무역로

8세기부터 15세기까지, 베네치아 공화국인근 해양 공화국들은 중동과의 유럽 무역을 독점했다.향신료, , 허브, 마약, 아편을 포함한 비단과 향신료 무역은 이들 지중해 도시 국가들을 엄청나게 부유하게 만들었다.향신료는 중세 의학,[68] 종교 의식, 화장품, 향료, 식품 첨가물과 방부제에 [69]사용되었기 때문에 가장 비싸고 수요가 많은 제품 중 하나였다.그것들은 모두 아시아와 아프리카에서 수입되었다.

주로 예멘과 오만에서 아랍 선원들의 후손인 이슬람 무역업자들은 인도양 전체의 해상 항로를 지배하고 극동의 근원지를 개척하고 인도, 주로 코지코데, 서쪽으로 페르시아 만오르무스홍해제다로 무역하기 위한 선박을 수송했다.거기서부터 육로가 지중해 연안으로 이어졌다.베네치아의 상인들은 오스만 제국이 부상할 때까지 유럽을 통해 상품을 유통했고, 결국 1453년 콘스탄티노플의 함락으로 이어졌고, 유럽인들은 에게해,[70][71] 보스포루스, 흑해 주변의 중요한 연합 육로 항로를 차단했다.베네치아와 다른 이탈리아 해양 공화국들은 지중해 남동부 무역을 통해 안티오키아, 아크레, 알렉산드리아와 같은 항구에서 아시아 상품에 대한 접근을 제한적으로 유지했다.

흑해에서의 활동을 줄일 수 밖에 없었던 제노바인들은 북아프리카 밀, 올리브유(에너지원으로도 가치 있음)와 은과 금을 찾는 쪽으로 방향을 틀었다.동전이 한 방향으로만 사용되었기 때문에 유럽인들은 [72]금에 대한 지속적인 적자가 있었다. 즉, 동전은 현재 단절된 동부 무역에 소비되었다.몇몇 유럽 광산들은 [73]고갈되었고, 의 부족은 무역의 위험을 관리하기 위한 복잡한 은행 시스템의 개발을 이끌었다. (첫 번째 국영 은행인 Banco di San Giorgio는 1407년 제노바에서 설립되었습니다.또한 [74]브루주(Flanders)와 잉글랜드 항구까지 항해하는 제노바 커뮤니티는 포르투갈에 설립되었으며, 포르투갈은 그들의 기업 및 재무 전문 지식을 통해 이익을 얻었습니다.

유럽의 항해는 주로 포르톨란 차트에 따라 육지 카보티지에 가까웠다.이 차트는 해안 지형에 의해 안내된 검증된 해상 항로를 명시했다: 선원들은 알려진 지점에서 출발하여 나침반 방향을 따라갔고,[75] 그들의 위치를 지형 지형에 의해 식별하려고 시도했다.최초의 해양 탐사를 위해 서유럽인들은 지도 제작과 천문학에서 진보적인 새로운 진보뿐만 아니라 나침반을 사용했다.아스트롤라베나 사분면과 같은 아랍의 항법 도구는 천체의 항법 용도로 사용되었다.

포르투갈 탐험

사하라 무역로 c. 1400, 현대 니제르와 함께
A map of Africa as it was known to Europeans in the 15th century. created by German cartographer Lienhart Hol and based on Ptolemey's fourth map of Africa
1482년 유럽인들에게 알려진 아프리카 지도.독일 지도 제작자 리엔하르트 홀이 프톨레마이오스의 네 번째 아프리카 지도를 바탕으로 제작했다.

1297년 포르투갈의 다이니스 왕은 수출에 개인적인 관심을 가졌고 1317년 그는 제노바의 상선원 마누엘 페사냐(페사그노)와 협정을 맺고 이슬람 해적들의 [76]습격으로부터 나라를 방어하기 위해 그를 포르투갈 해군의 초대 제독으로 임명했다.14세기 후반에는 흑사병의 발병이 심각한 인구 감소로 이어졌다. 대부분의 인구가 어업과 무역 연안 [77]지역에 정착하면서 오직 바다만이 대안을 제공했다.1325년에서 1357년 사이 포르투갈의 아폰소 4세는 해상 무역을 장려했고 첫 번째 [78]탐험을 명령했다.제노바인들에게 이미 알려진 카나리아 제도는 포르투갈인들의 후원 아래 공식적으로 발견되었다고 주장되었지만 1344년 카스티야는 그들의 경쟁 관계를 [79][80]바다로 확장시키면서 분쟁을 일으켰다.

무역에 대한 그들의 독점을 보장하기 위해, 유럽인들은 그들이 통제하는 항구를 통해 무역을 전환하기 위해 군사력과 위협을 사용하는 지중해 무역 시스템을 설치하려고 시도했다; 그곳에서 세금이 [81]부과될 수 있었다.1415년, Ceuta는 아프리카 해안의 항해를 통제하기 위해 포르투갈에 의해 정복되었다.젊은 항해사 헨리 왕자는 그곳에 있었고 사하라 횡단 무역로의 수익 가능성을 알게 되었다.수세기 동안 서아프리카와 지중해를 연결하는 노예와 금 무역로는 북아프리카의 무어인들이 지배하는 서사하라 사막을 지나갔습니다.

헨리 남아공에서 멀리 이슬람 영토 확장을 알고 싶고, 해상으로 프레 스터 John[83]의 오랫동안 잃어버린 기독교 왕국이 있는 것처럼 그 south[82]에 전설적인 기독교 나라를 동맹국을 찾는지, 그것이 바다로, Indies는 채산성이 높은 향신료 tr의 원천에 도달할 수 있었다는 의혹을 조사할 그들과 서 아프리카와 무역 직접적으로 무시하기를 바라고 있기를 희망했다.이면.는 모리타니 해안 항해를 후원하는 데 투자하여 새로운 항로에 관심이 있는 상인, 선주, 이해관계자들을 모았다.곧 대서양 마데이라 섬과 아조레스 섬에 도달했다.특히, 그들은 항해사 헨리 왕자의 명령에 의해 시작된 항해에 의해 발견되었다.마데이라 섬에 정착지를 세운 탐험대장은 포르투갈 탐험가 주앙 곤살베스 [84]자르코였다.

당시 유럽인들은 아프리카 해안의 케이프논(Cape Chaunar) 너머에 무엇이 있는지, 그리고 한번 [85]건너면 돌아오는 것이 가능한지 알지 못했다.항해 신화들은 해양 괴물이나 세계의 끝자락에 대해 경고했지만, 헨리 왕자의 항해는 그러한 믿음에 도전했습니다: 1421년에 시작된, 체계적인 항해는 그것을 극복했고, 1434년에 헨리 왕자의 선장 중 한 인 길 이네스가 마침내 통과했던 어려운 보아도르 에 도달했습니다.

주요한 발전은 15세기 중반에 캐러벨이 도입된 것인데, 캐러벨은 그 [86]당시 유럽의 다른 어떤 배보다 바람을 향해 항해할 수 있는 작은 배였다.어선 디자인에서 발전한, 그들은 해안의 카보타주 항해를 떠나 대서양에서 안전하게 항해할 수 있는 최초의 선박이었다.포르투갈인들은 천체 항해를 위해 15세기에 현저한 확산을 경험한 에페메리데스를 사용했다.이것들은 별들의 위치를 특정한 기간에 걸쳐 나타낸 천체 차트입니다.1496년 유대인 천문학자, 점성가, 그리고 수학자 아브라함 자쿠토에 의해 출판된, 연감에는 별의 [87]움직임에 대한 이 표들 중 일부가 포함되어 있다.이 표들은 위도를 계산할 수 있도록 네비게이션의 혁신을 가져왔다.그러나 정확한 경도는 여전히 밝혀지지 않았고, 선원들은 [88][89]수세기 동안 그것을 결정하기 위해 고군분투했다.캐러벨을 사용하여, 체계적인 탐사는 매년 [90]평균 1도씩 더 남쪽으로 계속되었다.세네갈과 카보베르데 반도는 1445년에 도달했고 1446년에 알바로 페르난데스는 거의 오늘날의 시에라리온까지 나아갔다.

1453년 콘스탄티노플이 오스만 제국의 손에 넘어간 것은 기독교와 동방과의 사업 관계 확립에 큰 타격이었다.1455년 교황 니콜라오 5세는 이전의 덤 다이버스를 보강한 황소 로마누스 폰티펙스(1452년)를 발행하여, 포르투갈의 아폰소 5세와 그의 후계자에게 모든 땅과 바다를 부여하고,[91] 무슬림과 이교도들에 대한 무역과 정복 정책을 대서양에서 시작했다.제노바 전문가들에게 인도로 가는 바닷길을 문의하던 왕은 1459년 [92]리스본에 도착한 프라 마우로 세계지도를 의뢰했다.

1456년 디오고 곰즈는 카보베르데 군도에 도달했다.그 후 10년 동안 제노바인 안토니오 다 놀리와 베네치아인 알비세 카다모스토를 포함한 헨리 왕자를 섬기던 몇몇 선장들이 15세기 동안 점령된 나머지 섬들을 발견했다.기니만은 1460년대에 도달할 것이다.

헨리 왕자 이후의 포르투갈 탐험

포르투갈이 1415–1543년 발견, 녹색 =으로 D왕조 때 발견주앙 3세

1460년 페드로신트라는 시에라리온에 도착했다.앙리 왕자는 그 해 11월 사망했고, 그 후 빈약한 수입으로 1469년 리스본 상인 페르난도 곰즈에게 탐험이 허가되었다. 페르난도 곰즈는 기니만 무역을 독점하는 대가로 5년 [93]동안 매년 100마일(161km)을 탐험해야 했다.그의 후원으로 탐험가 주앙산타렘, 페드로 에스코바르, 로포 곤살베스, 페르난도, 페드로 데 신트라가 목표를 훨씬 뛰어넘었다.그들은 남반구와 1471년 골드 코스트의 상투메, 프린시페, 엘미나포함한 기니만의 섬에 도달했다. (남반구에서는 남십자성을 천체 항해의 기준으로 사용했다.)오늘날 가나에서 "골드 코스트"라고 불리게 된 그곳에서는 원주민들과 아랍과 베르베르 무역상들 사이에서 충적금 거래가 활발했습니다.

1478년(카스티야 왕위 계승 전쟁 중) 엘미나 해안 근처에서 35캐러벨의 카스티야 함대와 포르투갈 함대 사이에 기니 무역(금, 노예, 상아, 멜레게타 후추) 패권을 놓고 큰 전투가 벌어졌다.전쟁은 1479년 알카소바 조약에 포함된 대부분의 분쟁지역들에 대한 포르투갈의 가톨릭 군주들의 주권을 공식적으로 인정하면서 끝났다.이것은 유럽 열강들 사이의 첫 번째 식민지 전쟁이었다.

1481년 최근 왕위에 오른 주앙 2세는 상 호르헤미나 공장을 짓기로 결정했다.1482년에 콩고의 강은 1486년에 케이프 크로스(현재의 나미비아)까지 이어진 디오고 [94]캉에 의해 탐험되었다.

해양 탐사를 위해 15세기 중반에 도입된 캐러벨 선박 복제품

다음 중요한 돌파구는 1488년 바르톨로메우 디아스가 아프리카 남단을 돌면서, 그는 그것을 "폭풍의 해령"이라고 명명했고, 모셀만에 정박하고 나서 대서양에서 인도양이 접근 가능하다는 것을 증명하며 동쪽으로 항해했다.동시에 페로코빌항은 육로로 비밀리에 보내져 홍해와 케니아 해안에 대한 중요한 정보를 수집하여 에티오피아에 도착했고, 이는 곧 인도 제도로 가는 뱃길이 [95]열릴 것임을 암시했다.곧 이 곶은 프톨레마이오스 이래 존재했던 인도양이 육지로 둘러싸여 있다는 잘못된 견해를 증명하면서 인도로 가는 뱃길의 가능성에 의해 생겨난 커다란 낙관주의 때문에 포르투갈의 존 2세에 의해 "희망의 곶"으로 이름이 바뀌었다.

바칼라오라고 알려진 유령 섬과 다이튼 바위에 새겨진 조각들에 대한 훨씬 이후의 이야기들에 기초하여, 일부는 포르투갈 탐험가 주앙 바즈 코르테-레알이 1473년에 뉴펀들랜드를 발견했다고 추측하고 있지만, 인용된 자료들은 주류 역사학자들에 의해 신뢰할 수 [96]없고 설득력이 없다고 여겨진다.

스페인어 탐색:콜럼버스의 아메리카 상륙

크리스토퍼 콜럼버스의 1492년–1492–1503

포르투갈의 이베리아 라이벌인 카스티야는 1402년 서아프리카 연안에 위치한 카나리아 제도에 대한 통치를 확립하기 시작했지만, 이후 내부 이베리아 정치와 15세기 대부분에 걸친 이슬람 침략 시도와 습격의 격퇴로 인해 주의가 산만해졌다.카스티야와 아라곤의 왕국이 통일된 후, 겨우 세기 후반에 이르러서야 신흥 근대 스페인은 해외의 새로운 무역로를 찾는 데 전념하게 되었다.아라곤 왕국은 동부 스페인, 남서부 프랑스, 시칠리아, 몰타같은 주요 섬들, 그리고 나폴리와 사르디니아 왕국을 그리스까지 지배하며 지중해의 중요한 해양 강국이었다.1492년 공동 통치자들은 카스티야에게 조공을 통해 아프리카 상품을 제공하던 무어왕국 그라나다를 정복했고,[97] 서아프리카 항로에 대한 포르투갈의 독점권을 피해 서쪽으로 이동함으로써 "인도 제도" (동남아시아)에 도달하기 위한 크리스토퍼 콜럼버스의 탐험에 자금을 지원하기로 결정했다.1485년과 1488년 두 차례에 걸쳐 콜럼버스는 이 프로젝트를 포르투갈의 존 2세에게 제안했지만 그는 이를 거부했다.

1492년 8월 3일 저녁, 콜럼버스는 세 척의 배를 가지고 팔로스 데 라 프론테라를 출발했다; 하나는 갈레가(갈리시아인)라는 별명을 가진 산타 마리아, 그리고 두 개의 작은 카라벨, 핀타와 니냐라는 별명을 가진 산타 클라라.콜럼버스는 처음에 카나리아 제도로 항해했고, 그곳에서 그는 사르가소 해로 알려지게 된 대서양의 한 부분을 건너 5주간의 대양을 횡단하는 것으로 판명되었다.

1492년 10월 12일 육지가 발견되었고, 콜럼버스는 이 산살바도르라고 불렀다.콜럼버스는 쿠바 북동부 해안(10월 28일 상륙)과 히스파니올라 북부 해안도 12월 5일까지 탐사했다.그는 원주민과카나가리의 영접을 받았는데, 과카나가리는 그에게 부하 몇 명을 남겨두도록 허락했다.

스페인 팔로스 데 라 프론테라니냐, 핀타, 산타 마리아 복제품

콜럼버스는 39명을 남기고 현재[98]아이티에 라 나비다드 정착촌을 세웠다.스페인으로 돌아가기 전 그는 1025명의 원주민을 납치해 데려갔다.원주민 중 7, 8명만이 살아서 스페인에 도착했지만,[99] 그들은 세비야에 상당한 인상을 남겼다.

돌아오는 길에 폭풍으로 그는 1493년 3월 4일 리스본에 정박해야 했다.포르투갈에서 일주일을 보낸 후, 그는 스페인으로 항해했고 1493년 3월 15일 바르셀로나에 도착하여 이사벨라 여왕과 페르디난드 왕에게 보고하였다.그가 새로운 을 발견했다는 소식은 [100]유럽 전역으로 급속히 퍼졌다.

콜럼버스와 다른 스페인 탐험가들은 처음에는 아프리카나 아시아와 달리 카리브해 섬 주민들은 카스티안 배와 거래할 것이 거의 없었다.그래서 그 섬들은 식민지화 노력의 초점이 되었다.스페인은 대륙 자체를 탐험하고 나서야 그들이 찾던 부를 발견했다.

토르데시야스 조약 (1494년)

1494년 토르데실라스 조약 자오선(보라색)과 말루쿠 제도 말란티메디안(녹색)은 사라고사 조약(1529년)으로 설정됐다.

콜럼버스가 나중에 "서인도 제도"라고 불리게 된 것에서 돌아온 직후, 스페인과 포르투갈 [101]사이의 충돌을 피하기 위해 세력 분화가 필요하게 되었다.콜럼버스가 도착한 지 두 달 뒤인 1493년 5월 4일, 가톨릭 군주들은 교황 알렉산데르 6세로부터 아조르스 섬과 카보베르데 섬의 서쪽과 남쪽은 모두 카스티야에 속하고 나중에는 모든 본토와 섬들은 인도에 속해야 한다는 황소(Inter caetera)를 받았다.포르투갈은 이 라인 동쪽에서 새로 발견된 영토를 주장할 수 없었다.

포르투갈의 주앙 2세는 그의 주요 목표인 인도에 도달하는 것을 방해하면서, 이 협정에 만족하지 않았다.그리고 나서 그는 스페인의 페르디난드 , 이사벨라 여왕과 이 선을 서쪽으로 옮기기 위해 직접 협상했고, 새롭게 발견된 땅들을 이 [102]선 동쪽에서 차지하도록 허락했다.

1494년 토르데시야스 조약이 체결되어 두 강대국 사이에 세계를 분열시켰다.이 조약에서 포르투갈인들은 카보베르데 제도에서 서쪽으로 370리 떨어진 선 동쪽의 모든 것을 받았고, 크리스토퍼 콜럼버스가 그의 첫 항해에서 발견한 섬들(카스티야 주장)은 조약에서 시팡구 섬과 안틸리아 섬(쿠바와 히스파니올라 섬)으로 명명되었다.이것은 그들에게 아프리카, 아시아, 그리고 남아메리카 동부(브라질)에 대한 지배권을 주었다.스페인(카스티일)은 이 라인 서쪽의 모든 것을 받았다.협상 당시, 이 조약은 대서양 섬들의 알려진 세계를 포르투갈의 카보베르데와 카리브해의 스페인 발견 사이의 중간쯤으로 분할했다.

페드로 알바레스 카브랄은 1500년에 원래 큰 섬으로 생각되었던 브라질 해안으로 알려진 곳을 마주쳤다.그것은 경계선의 동쪽이었기 때문에, 그는 포르투갈을 위해 그것을 주장했고 이것은 스페인 사람들에게 존중받았다.포르투갈 배들은 인도로의 여정에 유리한 바람을 얻기 위해 서쪽으로 대서양을 항해했다. 그리고 이곳은 카브랄이 그의 여정을 향하던 곳으로, 조약이 지켜지기 위해 협상되었다.어떤 사람들은 포르투갈인들이 브라질을 더 일찍 비밀리에 발견했다고 의심하고 있으며, 이것이 그들이 이 선을 동쪽으로 이동한 이유와 카브랄이 어떻게 그것을 발견했는지에 대한 믿을 만한 증거가 없다.다른 사람들은 두아르테 파체코 페레이라가 1498년에 브라질을 비밀리에 발견했다고 의심하지만, 주류 역사학자들은 이것이 신뢰할 만한 것으로 여기지 않는다.

나중에 스페인 영토는 비록 포르투갈이 지배하는 브라질이 국경을 넘어 확장되고 다른 유럽 강대국들의 정착촌은 조약을 무시했지만 북미와 남미 대륙 본토의 광대한 지역을 포함하는 것으로 판명될 것이다.

미주:신세계

'아메리카'라는 이름을 처음 보여주는 1507년 발트세뮐러 지도 상세.

지상의 통제보다는 지리적 정의에 의해서만 분할되었기 때문에, 분할된 지역의 극히 적은 부분이 유럽인들에게 실제로 목격되었다.콜럼버스의 1492년 첫 항해는 해양 탐사를 촉진했고 1497년부터 많은 탐험가들이 서쪽으로 향했다.

북미

그 해, 역시 이탈리아인 위임받은 카봇은 영국의 헨리 7세로부터 특허 서신을 받았다.아마도 지역 상인 협회의 지원을 받은 브리스톨에서 항해한 카봇은 "서인도 제도"로 가는 여정이 더 짧아지기를[103] 바라며 북위도에서 대서양을 건너 북미, 아마도 뉴펀들랜드에 상륙했다.1499년 주앙 페르난데스 라브라도는 포르투갈 왕의 허가를 받았고 페로 바르셀로스와 함께 라브라도를 처음 발견했는데, 라브라도는 그의 이름을 따서 붙여졌다.돌아온 후 그는 아마도 [104]영국의 이름으로 항해하기 위해 브리스톨로 갔을 것이다.거의 동시에, 1499년과 1502년 사이에 가스파르와 미겔 코르테 리얼 형제가 그린란드와 [105]뉴펀들랜드의 해안들을 탐험하고 이름을 붙였다.두 탐사 모두 1502 Cantino Planisphere에 기록되어 있습니다.

'진정한 인도'와 브라질

1497년 포르투갈의 마누엘 1세는 탐험 함대를 동쪽으로 보내 인도 제도로 가는 길을 찾는 그의 전임자의 프로젝트를 완수했다.1499년 7월 포르투갈 왕이 스페인 [106]카톨릭 군주들에게 보낸 편지가 함대가 돌아온 다음날에 포르투갈인들이 "진정한 인도"에 도달했다는 소식이 퍼졌다.

1498년 콜럼버스에 의한 세 번째 탐험은 히스파니올라섬있는 서인도제도에서 카스티안 (스페인)의 첫 번째 성공적인 식민지의 시작이었다.점점 커지는 의심에도 불구하고 콜럼버스는 그가 인도 제도에 도착하지 않았다는 것을 받아들이기를 거부했다.항해 중에 그는 남아메리카의 북쪽 해안에서 오리노코 강 하구를 발견했고 그곳에서 나오는 엄청난 양의 담수는 대륙 대륙의 땅덩어리에서만 나올 수 있다고 생각했고, 그는 이것이 아시아 본토라고 확신했다.

세비야와 서인도 제도 사이의 선박이 증가함에 따라 카리브해 섬, 중앙 아메리카 그리고 남아메리카의 북쪽 해안에 대한 지식이 증가했다.이 스페인 함대들 중 하나인 1499-1500년 알론소 데 오헤다와 아메리고 베스푸치는 두 탐험가가 서로 반대 방향으로 분리된 것처럼 보이는 현재의 가이아나 해안에 상륙했다.베스푸치는 남쪽으로 항해하여 1499년 [107][108]7월 아마존하구를 발견하였고, 방향을 돌리기 전에 현재의 브라질 북동쪽에서 6°S에 도달했습니다.

1500년 초 비센테 야녜스 핀손은 폭풍에 의해 항로를 벗어나 1500년 1월 26일 현재의 페르남부코주까지 남쪽으로 탐험하며 현재의 브라질 북동부 해안에 도달했다.그의 함대는 아마존하구로 완전히 들어간 최초의 함대였고, 그는 그곳을 Rio Santa [109]Maria de la Mar Dulce라고 명명했다.그러나 토르데시야스조약 하에서 카스티안인들이 주장하기에는 땅이 너무 멀었지만, 발견으로 카스티안(스페인)의 관심이 생겨났고, 1508년 핀손에 의한 두 번째 항해(동양으로 가는 통로를 찾기 위해 북쪽 해안을 따라 중앙아메리카 해안 본토로 항해)와 15-1516년 나비에 의한 항해가 있었다.1508년 탐험대의 게이터 후안 디아즈 데 솔리스.1515-16년 탐험은 포르투갈이 이 지역을 탐험했다는 보고에 의해 가속화되었다.그것은 드 솔리스와 그의 선원들이 배를 타고 강판을 탐험할 때 사라졌을 때 끝났지만, 그것이 발견한 것은 스페인의 관심을 다시 불러일으켰고, 1531년에 식민지화가 시작되었다.

1500년 4월, 페드로 알바레스 카브랄이 이끄는 제2의 포르투갈 무적함대는 바르톨로메우 디아스와 니콜라우 코엘류를 포함한 전문 선장과 함께 기니만에서 대규모 "볼타 도 마르"를 수행하던 중 대서양에서 서쪽으로 방향을 틀면서 브라질 해안을 마주쳤다.1500년 4월 21일 산이 보여 몬테 파스콜이라고 이름 붙여졌고, 4월 22일 카브랄은 해안에 상륙했다.4월 25일, 모든 함대는 포르토 세구로(Porto Seguro, 포트 시큐어)라고 명명된 항구로 항해했다.카브랄은 새로운 땅이 토르데시야스 경계 동쪽에 있다는 것을 깨닫고, 페루 바즈카미냐의 편지를 포함한 서신을 포르투갈에 사절로 보냈다.그 땅이 섬이라고 믿었기 때문에, 그는 그곳을 일하 [110] 베라 크루즈라고 이름 지었다.일부 역사학자들은 포르투갈인들이 "볼타 두 마르"를 항해하는 동안 남아메리카의 돌출부와 마주쳤을 수 있다고 주장했고, 따라서 1494년 존 2세가 토르데시야스의 서쪽으로 항로를 옮기면서 존 2세가 브라질에 상륙한 것은 우연이 아니었을지도 모른다; 존의 동기는 단순히 c의 가능성을 증가시키기 위한 것일 수도 있다.대서양에 [111]새로운 땅을 만드는 것.동해안에서, 그 후, 그 함대는 아프리카와 인도로의 남단 여행을 재개하기 위해 동쪽으로 방향을 틀었다.카브랄은 유럽, 아프리카, 신대륙, 아시아를 연결하고 [112][113]통합한 최초의 탐험대를 이끌며 4대륙을 건넌 최초의 선장이었다.

포르투갈의 마뉴엘 왕의 초청을 아메리고 Vespucci[114]—a 피렌체는 메디치 은행 세빌의 지점에 1491년부터 해양 탐험하고 전보다 2배나 Guianas에 후안 데 라 있는 코스타와 Spain[115]—participated의 그래서 동해안에 이러한 탐색을 항해에 관찰자로서 서비스를 여행한 일하고 있었다.Americuth그 탐험 후 2계정을 그에게 지워서 창법으로 널리 유럽에서 잘 알려 져 꼭, 1502년과 1504년 사이에 발행된은 그 새롭게 발견된 땅이 아니었다고 Indies지만은 Mundus novus"신세계"[116]은 현대 문서 로렌초 출신의. Pierfrancesco 데 메디치, whic에 베스푸치는 편지에 기반하여 이것은 또 라틴어 제목을 제안했다.h다유럽에서 [117]널리 인기를 끌다콜럼버스는 아시아에 도달한 것이 아니라 새로운 대륙인 아메리카 대륙을 발견했다는 것이 곧 이해되었다.아메리카 대륙은 1507년 지도 제작자인 마틴 발데뮐러마티아스 링만에 의해 명명되었는데, 아마도 아메리고 베스푸치의 이름을 따왔을 것이다.

1501-1502년 곤살로 코엘류(및/또는 앙드레 곤살베스 또는 가스파르 드 레모스)가 이끄는 포르투갈 탐험대 중 하나가 남아메리카 해안을 따라 남쪽으로 항해하여 오늘날의 리우데자네이루 만까지 갔다.Amerigo Vespucci의 설명에 따르면 탐험대는 되돌아오기 전에 현재 파타고니아 남부(아마도 해협 근처)의 "추운" 위도 "남극 고도 52°S"에 도달했다고 한다.베스푸치는 "길고 굽이치지 않은 해안선"을 따라 남서쪽과 남쪽으로 향했다고 썼다.이는 그가 다음 편지에서 약 32°S(브라질 남부)에서 남남동쪽(남남동쪽)으로 이동했다고 기술한 그의 설명의 일부를 변경했기 때문에 논란의 여지가 있는 것으로 보인다. 그러나 그는 (자신의 결정이나 D에 의해) 50°/52°S에 도달했다고 주장했다.마누엘의 검열관은 로렌조 데 메디치에게 너무 많은 것을 공개했기 때문에 그의 설명을 바꾸도록 압력을 가해야 했다.[118][119]

1503년, 포르투갈암말 클로섬 정책에 도전한 비노 폴미에 드 곤네빌은 최초프랑스 노르망과 브르타뉴 탐험대 중 하나를 이끌고 브라질로 갔다.그는 동인도 제도로 항해할 생각이었지만, 희망봉 근처에서 폭풍으로 인해 그의 배는 서쪽으로 방향을 바꿔 1504년 1월 5일 현재의 산타 카타리나(브라질 남부) 주에 상륙했다.

디에고 구티에레즈의 Americae Sive Quartae Orbis Partis Nova Et Exactissima Descriptio 17세기까지 아메리카 대륙의 가장 큰 지도이자 "캘리포니아"라는 이름을 사용한 최초의 지도.대영 도서관, 런던

1511-1512년 포르투갈의 대장 주앙리스보아와 에스테방 데 프루아는 현재의 우루과이아르헨티나강판 하구에 도달하여 남위 42°S의 산마티아스 만까지 남쪽으로 갔다(뉴엔 제퉁아우스의 프레스실, 새로운 소식).탐험대는 북쪽에서 남쪽으로 뻗은 곶을 "산타 마리아"(Punta del Este, 근처에 곶이라는 이름을 유지)라고 불렀고, 40°S 후에 "케이프" 또는 "바다로 뻗은 지점 또는 장소"와 "굴프" (6월과 7월)를 발견했다.그들은 곶을 돌기 위해 거의 300km(186mi)를 항해한 후, 반대편 대륙을 다시 보고 북서쪽으로 방향을 잡았지만, 폭풍 때문에 그들은 나아가지 못했다.트램몬탄 강이나 북풍에 휩쓸려 그들은 길을 되돌렸다.또한 백왕과 "산의 사람들"에 대한 첫 소식을 내륙(잉카 제국)에 전하고, 샤루아 원주민들이 돌아오는("브라질 해안 또는 해안")과 "서쪽으로" (해안과 강판 하구를 따라)에서 얻은 은도끼와 함께 마누엘 [122]1세에게 바칩니다.크리스토퍼하로, 세파르딕 출신의 플랑드르인(D와 함께 탐험대의 자금 제공자 중 한 명).누노 마누엘)은 1516년 이후 스페인 왕국을 섬기게 되었고, 항해자들이 서쪽과 아시아로 가는 남쪽 해협을 발견했다고 믿었다.

1519년 스페인 왕실이 아시아로 가는 길을 찾기 위해 파견한 탐험대는 경험이 많은 포르투갈 항해사 페르디난드 마젤란이 이끌었다.이 함대는 마젤란 해협을 통해 태평양으로 가는 길을 찾을 때까지 남미 해안을 항해하면서 강과 만을 탐험했다.

1524-1525년 포르투갈 정복자(아마도 1516년 솔리스 탐험대의 베테랑)인 알레쇼 가르시아는 약 2000명의 과라니 인디언을 모집한 소수의 난파선 카스티야와 포르투갈 탐험가들의 개인 탐험대를 이끌었다.그들은 토종 탐방로인 피비루를 이용하여 현재의 브라질 남부, 파라과이, 볼리비아의 영토를 탐험했다.그들은 또한 차코 을 건너 수크레 [123]근처의 안데스 산맥 언덕에 있는 잉카 제국의 외곽 영토에 도달한 최초의 유럽인들이었다.

인도양 (1497–1513)

바스코 다 가마의 인도행 루트

Vasco da Gama의 1497–1499년 인도 여행(흑인)페로코빌항(주황색)과 아폰소 데 파이바(파란색)의 이전 여행 및 공통 경로(녹색)

토르데시야스 조약에 의해 스페인의 직접적인 경쟁으로부터 보호되어 포르투갈은 동쪽의 탐험과 식민지화가 빠르게 진행되었다.1485년과 1488년 두 차례에 걸쳐 포르투갈은 서쪽으로 항해하여 인도에 도착하려는 제노아 크리스토퍼 콜럼버스의 생각을 공식적으로 거부했다.포르투갈의 전문가2세는 콜럼버스의 예상 이동 거리가 3,860km로 [124]낮다는 의견을 가지고 있었고, 부분적으로 바르톨로메우 디아스가 1487년 아프리카 남단을 돌기 위해 출발했기 때문에 그것을 거부했다.그들은 동쪽으로 항해하는 것이 훨씬 더 짧은 여정을 필요로 할 것이라고 믿었다.디아스가 희망봉에서 1488년에 돌아왔고, 페로 다 코빌항이 에티오피아 육로로 여행한 것은 인도양의 풍요로움이 대서양에서 접근할 수 있다는 것을 보여주었다.오랫동안 기다려온 탐험대가 준비되었다.

북대서양 환류(볼타 도 마르)와 함께 대서양과 인도양에 있는 포르투갈 인도 무적대의 외향 및 귀환 항해, 1488년 바르톨로메우 디아스가 발견한 남대서양 편서풍의 외향 항로, 바사레스 페드로알바코 탐험에 의해 뒤따라 탐험되었다.

포르투갈의 새로운 왕 마누엘 1세 치하에서, 1497년 7월, 4척의 배와 약 170명의 선원으로 구성된 작은 탐험 함대가 Vasco da Gama의 지휘 아래 리스본을 떠났다.12월이 되자, 그 함대는 디아스가 되돌아온 그레이트 피쉬 강을 지나 유럽인들에게 알려지지 않은 바다로 항해했다.인도양으로 항해하면서, Da Gama는 세 개의 서로 다른 그리고 잘 발달된 무역 서킷이 있는 해양 지역에 들어갔습니다.아프리카 동부 해안의 모가디슈, 아라비아 반도 끝의 아덴, 페르시아 항구 호르무즈, 인도 북동부의 캠베이, 그리고 [125]인도 남동부의 캘리컷과 맞닿아 있는 하나의 다 가마가 마주쳤다.1498년 5월 20일, 그들은 캘리포니아에 도착했다.Vasco da Gama의 유리한 거래 조건을 얻기 위한 노력은 그곳에서 [126][page needed]거래되는 가치 있는 상품들에 비해 그들의 상품의 가치가 낮았기 때문에 방해되었다.출항 2년 2일 후, 가마와 55명의 생존 선원들은 유럽에서 인도로 직항한 첫 배로서 영광스럽게 포르투갈로 돌아왔다.

1500년, 13척의 배와 약 1500명의 선원으로 구성된 두 번째 더 큰 함대가 인도로 보내졌다.페드로 알바레스 카브랄의 지휘 하에, 그들은 브라질 해안에 첫 상륙을 하여 포르투갈에 그들의 권리를 주었다.이후 인도양에서 카브랄의 배 중 한 척이 마다가스카르(1501)에 도달했고, 마다가스카르는 1507년 트리스탕 다 쿠냐에 의해 부분적으로 탐험되었다; 모리셔스는 1507년에 발견되었고, 소코트라는 1506년에 점령되었다.같은 해에 루렌소알메이다알렉산더 대왕과 기원전 4세기 그리스 지리학자 메가스테네스의 먼 이야기에서 "타프로바네"라고 명명된 동부 섬인 스리랑카에 상륙했다.아시아 본토에서는 코치와 캘리컷(1501년)과 고아(1510년)에 최초의 공장(무역소)이 세워졌다.

향신료 군도와 중국

말레이시아 말라카 해양 박물관이 있는 플로르 드 라 마르카라크복제품.

포르투갈인들은 인도에서 동쪽으로 항해를 계속하여 인도의 캘리컷과 키런에서 말라카, [125]팔렘방 등 동남아시아로 인도양 무역의 두 번째 선로로 진입했다.1511년, 아폰소알부커키는 당시 아시아 무역의 중심지였던 포르투갈을 위해 말라카를 정복했다.말라카 동쪽에서 알부커키는 여러 외교 사절단을 파견했다: 두아르테 페르난데스시암 왕국(현대 태국)에 첫 유럽 사절이었다.

지금까지 유럽인들에게 비밀이었던 이른바 향신료 섬들의 위치를 알게 된 것은 말루쿠 열도, 그 당시 세계 유일의 육두구정향의 원천이었던 반다 열도였다.인도양에서 포르투갈의 항해를 위한 주된 목적이었다.알부커키는 안토니오 데 아브레우가 이끄는 탐험대를 1512년 초 유럽인 최초로 도착한 반다(자바와 소순다 제도)로 보냈다.반다에는 부루, 암본, 세람 [127][128]섬이 먼저 도달했다.반다 아브레우는 말라카로 돌아갔고, 그의 부함장 프란시스코 세르랑은 난파선에 의해 강제로 떨어져 북쪽으로 향하던 중 다시 암본에 도착하여 테르나테 앞바다에 가라앉았다.그곳에서 그는 포르투갈의 요새 공장을 건설하는 면허를 취득했다:포르투갈의 존재에 있는 상 주앙 바티스타 데 테르나테 요새.치펠라고

1513년 5월, 포르투갈 사절 중 한 명인 호르헤 알바레스는 중국에 도착했다.비록 그가 진주강 삼각주린틴 섬에 처음 상륙했지만, 유명한 크리스토퍼 콜럼버스의 사촌인 라파엘 페레스트렐로는 1516년 중국 본토 남해안에 상륙하여 광저우에서 무역을 한 최초의 유럽 탐험가가 되었다.알락카.[129][130] 페르낭 피레스 드 안드라드는 1517년에 광동을 방문했고 중국과의 무역을 시작했다.포르투갈인들은 1521년 툰먼 전투와 1522년 시카오완 전투에서 중국에 패했다.이 전투에서 중국인들은 포르투갈의 역장전 회전포를 탈취하고 기술을 역설계하여 "폴랑지"라고 불렀는데, 이는 포르투갈인들을 "폴랑지"라고 불렀기 때문이다.몇 십 년 후, 포르투갈과 중국 사이의 적대감은 사라졌고 1557년 중국인들은 포르투갈인들이 마카오를 점령하는 것을 허락했다.

무역 독점을 강요하기 위해 페르시아만의 무스카트와 호르무즈는 각각 1507년과 1515년에 아폰소알부커키에 의해 점령되었다.그는 또한 페르시아와 외교 관계를 맺었다.1513년, 아덴을 정복하기 위해 앨버커키가 이끄는 탐험대가 바브 알 만다브홍해를 항해하고 카마란 섬에 은신했다.1521년, 안토니우 코레이아 휘하의 군대가 바레인을 정복하여, 거의 80년 동안 포르투갈의 [131]걸프 군도 통치를 이끌었다.홍해에서 마사와에스테방 다 가마가 이끄는 함대가 수에즈까지 침투한 1541년까지 포르투갈인들이 가장 많이 찾는 북쪽 지점이었다.

태평양 (1513–1529)

바스코 누네즈발보아남해 여행, 1513년

발보아의 태평양 원정

1513년, 오늘날 콜롬비아의 아칸디에서 남쪽으로 약 64km 떨어진 곳에서 스페인의 바스코 누네즈발보아는 금이 풍부한 "다른 바다"에 대한 예상치 못한 소식을 듣고 [132]큰 관심을 가지고 그것을 받았다.약간의 자원과 카시크로부터 주어진 정보를 사용하여, 그는 190명의 스페인인, 몇 명의 원주민 가이드, 그리고 개 한 무리와 함께 파나마 지협을 가로질러 여행했다.

그들은 작은 배 한 척과 10개의 토종 카누를 이용하여 해안을 따라 항해하여 상륙했다.9월 6일, 탐험대는 1000명의 병력으로 증원되어 여러 전투를 치르고 울창한 정글에 들어가, 이 「다른 바다」가 보이는 곳에서 주쿠나케 강을 따라 산맥에 올랐다.발보아는 앞으로 나아가 9월 25일 정오 전에 지평선에서 발견되지 않은 바다를 보고 신대륙에서 태평양을 보거나 도착한 최초의 유럽인이 되었다.탐험대는 짧은 정찰 여행을 위해 해안으로 내려왔고, 따라서 신대륙 해안에서 태평양을 항해한 최초의 유럽인이 되었다.110킬로미터(68마일) 이상을 여행한 후, 발보아는 그들이 결국 산 미겔이 된 만 이름을 지었다.그는 새로운 바다를 마르델수르(남해)라고 이름 지었는데, 그 이유는 그들이 그곳에 도달하기 위해 남쪽으로 이동했기 때문이다.그 탐험에서 발보아의 주된 목적은 금이 풍부한 왕국을 찾는 것이었다.이를 위해, 그는 가장 큰 섬을 Isla Rica(리치 섬, 오늘날 Isla del Rey로 알려진 섬)라고 명명하면서 카시크 섬을 가로질러 섬으로 갔다.그는 그룹 전체를 Archipielago de las Perlas라고 이름 지었고, 그들은 오늘날에도 여전히 그것을 가지고 있다.

이후 동쪽의 발전

1515년에서 1516년 사이에 후안 디아스솔리스가 이끄는 스페인 함대는 남아메리카의 동쪽 해안까지 항해했고, 솔리스는 죽기 직전에 "남해"로 가는 통로를 찾으려고 했다.

제1차 세계일주 항해

마젤란-엘카노 세계 일주 항로(1519년-1522년)

1516년까지 포르투갈의 마누엘 1세와 갈등을 빚은 몇몇 포르투갈 항해사들이 새로 왕위에 오른 스페인의 찰스 1세를 섬기기 위해 세비야에 모였습니다.그들 중에는 탐험가 디오고와 두아르테 바르보사, 에스테방 곰즈, 주앙 세랑과 페르디난드 마젤란, 지도 제작자 호르헤 라이넬과 디오고 리베이루, 프란시스코와 루이 팔레이로 그리고 플랑드 상인인 크리스토퍼아로가 있었다.말루쿠 제도에 도달했을 때인 1513년까지 인도를 항해하여 포르투갈로 향했던 페르디난드 마젤란은 그곳에 사는 프란시스코[133][134] 세르랑과 계속 연락을 취했고, 팔레이로 형제의 연구에 따라 이 섬들이 토르데시야스 스페인 지역에 있다는 이론을 발전시켰다.

서쪽으로 항해하여 인도로 가는 길을 찾으려는 스페인인들의 노력을 알고, 마젤란은 스페인의 찰스 1세에게 그의 계획을 제시했다.왕과 크리스토퍼 드 하로는 마젤란의 탐험에 자금을 지원했다.함대가 조직되었고 후안 세바스티안 엘카노와 같은 스페인 항해사들이 그 사업에 합류했다.1519년 8월 10일, 그들은 다섯 척의 함대를 가지고 세비야에서 출발했다.-마젤란의 지휘 에 있는 트리니다드, 산 안토니오, 콘셉시온, 산티아고, 빅토리아, 그리고 최초의 카라벨, 그리고 몇몇 지역에서 온 약 237명의 유럽 선원들과 함께 말루쿠 섬에 도달하는 것을 목표로 했다.스페인의 경제적,[135] 정치적 영역 하에서 그곳을 되찾기 위해 극찬하는 서부.

빅토리아, 최초의 세계 일주 항해를 완료한 유일한 배. (마리스 퍼시픽에서 Ortelius, 1589년)

이 함대는 브라질에 있는 포르투갈 영토를 피해 점점 더 남쪽으로 항해했고, 아메리카 대륙 끝에 있는 티에라 델 푸에고에 도착한 첫 번째 함대가 되었다.10월 21일, 비르제네스 곶에서 출발하여, 그들은 마젤란이 현대의 마젤란 해협에스트레초 토도스 로스 산토스라고 이름 지은 373 마일 (600 킬로미터) 길이의 해협을 통과하는 힘든 여행을 시작했다.11월 28일, 세 척의 배가 태평양에 입항했는데,[136] 그 당시 그 배는 겉으로 보기에 고요하기 때문에 Mar Pacifico라고 명명되었다.탐험대는 용케 태평양을 건넜다.마젤란은 필리핀막탄 전투에서 사망했고, 스페인인 후안 세바스티안 엘카노는 항해를 마치고 1521년 스파이스 제도에 도착했다.1522년 9월 6일 빅토리아는 스페인으로 돌아왔고, 이로써 최초의 세계 일주 항해를 마쳤다.5척의 배를 타고 출발한 사람들 중 18명만이 세계 일주 항해를 마치고 엘카노가 이끄는 이 단 한 척의 배를 타고 스페인으로 돌아갈 수 있었다.이후 17명이 스페인에 도착했다.몇 주 전 카보베르데에서 12명이 포로로 잡혔고 1525년에서 1527년 사이에 트리니다드 에서 5명이 생존했다.베네치아 학자이자 여행자인 안토니오 피가페타는 배에 타고 마젤란의 엄격한 조수가 되기를 요청했고, 우리가 이 항해에 대해 알고 있는 많은 것에 대한 주요 자료가 되는 정확한 일기를 썼다.

이 세계 일주 항해를 통해 스페인은 세계와 해양에 대한 귀중한 지식을 얻었고, 이는 나중에 필리핀의 탐험과 정착에 도움을 주었다.Africa[137](마젤란 해협 너무 먼 남쪽까지,과 태평양도 은폐하기 위해 스페인에서 싱글 여행에 방대한)연속 스페인 탐험가 주변의 포르투갈의 노선에 비록 이것은 현실적인 대안은 태평양을 탐험하고는 아카풀코, 뉴 파 간의 무역을 개방 노선을 발견했다 이 정보를 사용했습니다.아인(현재의 멕시코)와 필리핀의 마닐라에서 페르디나드 마젤란은 [138]교전 중에 독화살에 맞아 사망했다.

서쪽과 동쪽 탐사가 만나다.

1522년에서 1529년 사이에 포르투갈의 동쪽 탐험과[139][140] 스페인의 서쪽 탐험이 만나 충돌한 말루쿠테르나테에서 티도레 섬까지의 풍경
사베드라는 1529년 말루쿠 강에서 뉴 스페인(멕시코)으로 돌아가는 길을 찾으려다 실패했다.

마젤란의 원정 직후, 포르투갈인들은 생존한 선원들을 붙잡기 위해 서둘러 테르나테[139]요새를 건설했다.1525년 스페인의 찰스 1세말루쿠 제도들이 그의 토르데시야스 조약의 영역에 있다고 주장하며 서쪽으로 탐험대를 보냈다.7척의 배와 450명의 선단은 가르시아 조프레로아이사가 이끌었으며, 가장 유명한 스페인 항해사들인 후안 세바스티안 엘카노와 로아이사, 그리고 젊은 안드레스우르다네타도 포함되어 있었다.

마젤란 해협 근처에서 배 중 한 척이 폭풍에 의해 남쪽으로 떠밀려 56°S에 이르렀고, 거기서 그들은 "지구의 종말"이 보인다고 생각했다: 그래서곶이 처음으로 횡단되었다.탐험대는 티도레[139]정박하여 그 섬에 어렵게 도착했다.인근 테르나테에 세워진 포르투갈과의 전쟁은 거의 10년 간의 [141][142]교전이 시작되면서 불가피했다.

토르데시야스 선에는 동쪽 제한이 정해져 있지 않았기 때문에, 두 왕국은 이 문제를 해결하기 위해 회의를 조직했다.1524년부터 1529년까지 포르투갈과 스페인 전문가들이 바다호즈 엘바스에서 만나 세계를 두 개의 균등한 반구로 나눌 토르데시야스의 항메리다이드의 정확한 위치를 알아냈다.각 왕관은 3명의 천문학자, 지도제작자, 3명의 조종사, 3명의 수학자를 임명했다.포르투갈의 지도 제작자이자 우주론자인 Lopo Homeby가 스페인 대표단의 지도 제작자 Diogo Ribeiro와 함께 이사회에 참석했습니다.위원회는 여러 차례 회의를 열었지만 합의에 이르지 못했다. 당시 지식은 경도를 정확히 계산하기에 부족했고, 각 그룹은 그 섬을 주권자에게 주었다.이 문제는 오랜 협상 끝에 1529년에야 해결되었고, 사라고사 조약은 말루쿠 열도를 포르투갈에, 필리핀[143]스페인에 귀속시켰다.

1525년에서 1528년 사이에 포르투갈은 말루쿠 제도 주변에 여러 탐험대를 보냈다.Ternate Jorge de Meneses의 주지사에 의해 Gomes de Sequeira와 Diogo da Rocha가 북쪽으로 보내졌고, 그들은 그곳을 "Islands de Sequeira"[144]라고 명명된 캐롤라인 제도에 도착한 최초의 유럽인들이었다.1526년 호르헤 데 메네세스는 파푸아 뉴기니의 비악와이게오 섬에 정박했다.이러한 탐사를 바탕으로 호주의 조기 발견에 대한 여러 경쟁 이론 중 하나인 포르투갈의 호주 발견 이론은 호주의 역사학자 케네스 맥킨타이어가 지지하고 있으며, 크리스토바오 멘동사와 고메즈 드 세케이라가 발견했다고 밝히고 있다.

1527년 에르난 코르테스는 의 사촌 알바로 데 사베드라 세론을 맡아달라고 요청하면서 "남해" (태평양)에 새로운 땅을 찾기 위해 함대를 파견했다.1527년 10월 31일 사베드라는 뉴 스페인에서 출항하여 태평양을 건너 뉴기니 북쪽을 여행했고, 당시 이름은 Isla de Oro였다.1528년 10월에 선박 중 하나가 말루쿠 열도에 도착했다.그는 뉴 스페인으로 돌아가려다 북동쪽 무역풍으로 방향을 바꿔 남쪽으로 항해하려 했다.그는 뉴기니로 돌아와 북동쪽으로 항해했고, 그곳에서 마셜 군도와 애드미럴티 군도를 보았지만, 다시 한 번 바람에 놀랐고, 그것은 그를 몰루카에 세 번째로 데려왔다.이 서쪽으로 가는 길은 찾기 어려웠지만, 결국 1565년 [145]안드레스우르다네타에 의해 발견되었습니다.

스페인 내륙 탐험(1519년-1532년)

히스파니올라 북서쪽의 미발견 섬들에 대한 소문은 1511년까지 스페인에 도착했고 아라곤의 페르디난드 2세는 더 이상의 탐험을 미연에 방지하는데 관심이 있었다.포르투갈인들이 인도양에서 큰 이익을 얻고 있는 동안, 스페인은 금과 다른 귀중한 자원을 찾아 내륙을 탐험하는 데 투자했다.이들 원정대의 "컨퀴스타더"들은 군대의 군인이 아니라 운명의 군인 같았다. 그들은 장인, 상인, 성직자, 변호사, 하급 귀족, 소수의 해방 노예를 포함한 다양한 배경에서 왔다.그들은 보통 그들 자신의 장비를 공급하거나 이익의 몫을 받는 대가로 그것을 구입하기 위해 신용을 연장받았다.그들은 보통 전문적인 군사 훈련을 받지 않았지만, 그들 중 많은 수가 다른 [146]탐험 경험이 있었다.

미국 본토에서 스페인은 유럽만큼 크고 인구가 많은 토착 제국과 마주쳤다.비교적 소규모의 정복자 원정대는 원주민 동맹들과 동맹을 맺었고, 그들은 불만을 가지고 제국의 주요 세력에 대항했다.스페인의 주권이 확립되고 부의 주요 원천이 확립되자, 스페인 왕관은 현재 미국에 있는 스페인의 국가 및 교회 기관의 복제에 초점을 맞췄다.초기 핵심 요소는 기독교 전도를 통한 원주민의 소위 "영적 정복"이었다.스페인 정복자들이 엔코미엔다라는 협정으로 조공품과 원주민들의 강제 노동을 받는 새로운 정복의 초기 경제.일단 거대한 은 매장량의 형태로 부의 주요 원천이 발견되자, 멕시코와 페루의 식민지 경제뿐만 아니라 유럽 경제도 변모했다.스페인 제국은 세계 강국으로 변모했다.아메리카 대륙의 고부가가치 작물을 포함한 글로벌 무역망이 구축되었지만, 스페인 아메리카의 은이 세계 경제의 원동력이 되었다.

이 기간 동안 천연두와 같은 유럽 질병의 유행병이 원주민들을 죽였다.

1512년, 1508년 푸에르토리코를 탐험한 후안 폰세 데 레온에게 보답하기 위해, 페르디난드 왕은 그에게 이 새로운 땅을 찾도록 재촉했다.그는 발견된 토지의 주지사가 될 예정이었지만,[147] 모든 탐험에 자금을 댈 예정이었다.세 척의 배와 약 200명의 선원을 거느린 레옹은 1513년 3월 푸에르토리코에서 출발했다.4월에 그들은 육지를 보고 라 플로리다라고 이름 지었습니다. 왜냐하면 그것은 부활절(플로리다) 시즌이었기 때문입니다. 그는 그것이 섬이라고 믿었고, 대륙에 상륙한 최초의 유럽인이 되었습니다.도착 장소는 세인트루이스 사이에서 논란이 되고 있다. 오거스틴,[148] 폰세레온 만, 멜버른 해변.그들은 더 많은 탐험을 위해 남쪽으로 향했고 4월 8일 너무 강한 조류에 부딪혀 뒤로 밀렸다: 이것은 곧 [149]스페인 인도로 향하는 동쪽으로 향하는 선박들의 주요 항로가 될 첫 번째 멕시코 만류와의 조우였다.그들은 해변을 따라 비스케인 만, 드라이 토투가스에 도달한 후 쿠바를 돌아 돌아오기 위해 남서쪽으로 항해하여 7월에 그랜드 바하마에 도착했다.

코르테스의 멕시코와 아즈텍 제국

코르테스 내륙의 진행 경로 1519–1521

1517년 쿠바의 디에고 벨라스케스쿠엘라에르난데스코르도바의 지휘 하에 유카탄 반도를 탐험하기 위해 함대를 파견했다.그들은 마야인들이 상륙을 권유한 해안에 도착했다.그들은 밤에 공격을 받았고 나머지 승무원들만 돌아왔다.그리고 나서 벨라스케스는 그의 조카 후안 데 그리할바가 이끄는 다른 탐험대를 파견했는데, 그는 해안을 따라 남쪽으로 항해하여 아즈텍 제국의 일부인 타바스코로 갔다.

1518년 벨라스케스는 쿠바의 수도 에르난 코르테스에게 멕시코 내부를 확보하기 위한 탐험대의 지휘권을 맡겼지만, 그들 사이의 오래된 불화로 인해 헌장을 철회했다.1519년 2월, 코르테스는 공개적인 반란 행위로 어쨌든 나아갔다.그는 약 11척의 배, 500명의 병사, 13명의 말, 그리고 소수의 대포를 가지고 마야 [150]영토의 유카탄에 상륙하여 스페인 왕실의 땅이라고 주장했다.트리니다드에서 타바스코로 가서 원주민과의 전투에서 승리했다.패전자 중에는 미래의 정부 마리나( 말린체)가 있었는데, 마리나는 나후아틀어와 마야어를 모두 알고, 귀중한 통역가이자 상담사가 되었다.코르테스는 라 말린체를 통해 부유한 아즈텍 제국에 대해 배웠다.

7월에 그의 부하들이 베라크루즈를 점령했고 그는 스페인의 [150]새로운찰스 1세의 직접적인 명령을 받았다.그곳에서 코르테스는 아즈텍 황제 몬테주마 2세와의 면담을 요청했지만 그는 거듭 거절했다.그들은 테노치티틀란으로 향했고 도중에 몇몇 부족과 동맹을 맺었다.10월에 약 3,000명의 틀락스칼텍과 함께 그들은 멕시코 중부에서 두 번째로 큰 도시인 촐룰라로 행진했다.그를 기다리는 아즈텍인들에게 공포를 심어주거나, 그가 원주민의 배반을 두려워했을 때 본보기를 보이기를 바라거나, 그들은 중앙 광장에 모인 수천 명의 무장하지 않은 귀족들을 학살하고 도시를 부분적으로 불태웠다.

1524년 코르테스의 부하 중 한 명이 만든 섬 도시 테노치티틀란과 멕시코만의 지도, 시카고 뉴베리 도서관

11월 8일 대군을 이끌고 테노치티틀란에 도착한 그들은 모테즈마 2세에게 평화롭게 맞이받았고,[150] 모테즈마는 코르테스가 아즈텍 제국의 심장부로 들어가도록 일부러 허락했다.황제는 그들에게 거액의 약탈을 유혹하는 금을 아낌없이 선물했다.코르테스는 찰스 왕에게 보낸 편지에서 아즈텍족에 의해 자신이 깃털 달린 뱀신 케찰코아틀의 사자나 케찰코아틀 자신의 사자로 여겨진다는 것을 알게 되었다고 주장했는데, 이는 소수의 현대 역사학자들이 [151]이 믿음에 이의를 제기했습니다.그러나 그는 해안에서 그의 부하들이 공격을 받았다는 것을 곧 알게 되었고, 찰스 왕에게 바치는 공물로 몸값을 요구하며 그의 궁전에서 Moctezuma를 인질로 잡기로 결정했다.

한편, 벨라스케스는 코르테스에 대항하기 위해 판필로 데 나르바에즈가 이끄는 또 다른 원정대를 보냈고, 1520년 4월 1,100명의 [150]병력과 함께 멕시코에 도착했다.코르테스는 테노치티틀란에 200명을 남겨두고 나머지를 데리고 나르바에스와 맞서 싸우며 부하들을 설득했다.테노치티틀란에서 코르테스의 부하 중 한 명이 대성전에서 학살을 저질러 지역 반란을 일으켰다.코르테스는 빠르게 돌아와 목테즈마의 지원을 시도했지만 아즈텍 황제는 [152]신하들에게 돌팔매질을 당했을 가능성이 있다.스페인인들은 노체 트리스테 기간 동안 트락스칼텍으로 도망쳤는데, 그곳에서 그들은 그들의 후방 경비대가 학살되는 동안 아슬아슬한 탈출을 해냈다.약탈당한 보물의 상당 부분이 패닉 [150]탈출 과정에서 사라졌습니다.오툼바에서의 전투그들은 870명의 [150]병사를 잃고 틀락스칼라에 도착했다.동맹국의 도움과 쿠바의 증원군의 도움으로 승리한 코르테스는 1521년 8월 테노치티틀란을 포위하고 통치자 쿠아우테모크를 함락시켰다.아즈텍 제국이 멸망하면서 그는 스페인을 위해 그 도시를 차지했고, 그 도시를 멕시코 시티로 개명했다.

피사로의 페루와 잉카 제국

페루 정복프란시스코 피사로의 탐험 루트(1531년-1533년)

남미 서부를 탐험하려는 첫 시도는 1522년 파스쿠알안다고야에 의해 이루어졌다.남미 원주민들은 그에게 피루라고 불리는 강에 있는 금이 풍부한 지역에 대해 말해주었다.산후안(콜롬비아)도착한 안다고야는 병에 걸려 파나마로 돌아와 피루를 전설의 엘도라도로 전한다.이것들은 에르난 코르테스의 성공담과 함께 피사로의 관심을 끌었다.

Francisco Pizarro는 발보아와 함께 파나마 지협을 건넜다.1524년 그는 에르난도루케 신부, 군인 디에고알마그로와 함께 남쪽을 탐험하기 위해 협력 관계를 맺었고, 수익을 나누기로 합의하였다.그들은 이 사업을 "Empresa del Levante"라고 불렀는데, 피사로가 지휘하고, 알마그로가 군량과 식량을 제공하며, 루크가 재정과 추가 식량 공급을 담당하게 된다.

1524년 9월 13일, 세 번의 탐험 중 첫 번째 탐험대는 80명의 병력과 40마리의 말을 이끌고 페루를 정복하기 위해 떠났다.이번 원정은 콜롬비아까지 도달하지 못하고 악천후, 굶주림, 적대적인 현지인과의 교전으로 인해 알마그로가 한쪽 눈을 잃었습니다.항로를 따라 주어진 푸에르토 데세도(희망항), 푸에르토햄브레(기아의 항구), 푸에르토 케마도(소각항)라는 지명들은 그들의 여행의 어려움을 증명한다.2년 후 그들은 파나마 주지사의 마지못해 허락을 받고 두 번째 탐험을 시작했다.1526년 8월, 그들은 160명의 선원과 몇 마리의 말을 싣고 두 척의 배를 타고 떠났다.산후안 강에 도착하자마자, 피자로는 늪지대를 탐험하기 위해 머물렀고 알마그로는 지원을 요청하기 위해 돌아왔다.피자로의 주요 조종사는 남쪽으로 항해했고 적도를 건넌 후 텀브스에서 뗏목을 잡았다.놀랍게도, 그것은 직물, 세라믹, 그리고 간절히 원하던 금, 은, 에메랄드를 실어 나르며 탐험의 중심이 되었다.곧 알마그로는 증원군을 이끌고 합류했고 그들은 재개되었다.강한 바람과 조류에 맞닥뜨린 힘든 항해 끝에, 그들은 아타카메스에 도착했고 그곳에서 잉카 통치하의 많은 원주민들을 발견했지만, 상륙하지 못했다.

피사로는 해안 근처에서 안전했고 알마그로와 루케는 소문난 금괴의 증거를 가지고 지원군을 찾으러 돌아갔다.새 주지사는 세 번째 탐험을 전면 거부하고 두 척의 배에 모두를 파나마로 데려오라고 명령했다.알마그로와 루케는 피자로와 합류할 기회를 잡았다.그들이 갈로섬에 도착했을 때, 피자로는 "페루는 부유하고, 여기 파나마와 가난이 있다"고 말했다. 각자 용감한 카스티안이 될 수 있는 것을 고르세요.13명의 남자들은 머물기로 결심했고 유명한 13명으로 알려지게 되었다.그들은 라 섬 고르고나로 향했고, 식량 도착 전 7개월 동안 그곳에 머물렀다.

그들은 남쪽으로 항해하기로 결심하고 1528년 4월에 북서쪽 페루 텀베스 지역에 도착하여 지역 툼피스의 따뜻한 환대를 받았다.피자로의 부하 중 두 명이 족장 집 주변의 금과 은 장식을 포함한 엄청난 부를 신고했다.그들은 피사로가 "작은 낙타"라고 부르는 라마를 처음으로 보았다.원주민들은 스페인 사람들의 하얀 피부와 눈부신 아머 때문에 "태양의 아이들"이라고 이름 지었다.그들은 파나마로 돌아가 마지막 탐험을 준비하기로 결정했다.그들은 출발하기 전에 카보 블랑코, 페이타 항구, 세추라, 푼타 데 아구자, 산타 크루즈, 트루히요와 같은 영토를 통해 남쪽으로 항해했고, 남쪽 9도 지점에 도달했다.

1528년 봄, 피사로는 스페인으로 출항하여 찰스 1세와 인터뷰를 가졌다.왕은 금과 은이 풍부한 땅에서 그의 탐험에 대해 듣고 그를 지원하겠다고 약속했다.톨레도[153] 수도원은 피사로에게 페루 정복을 허가했다.그리고 나서 피자로는 그의 형제 에르난도 피자로, 후안 피자로, 곤살로 피자로 그리고 나중아마존 강을 탐험하게 될 프란시스코오렐라나 그리고 그의 사촌 페드로 피자로와 같은 많은 친구들과 친척들을 설득할 수 있었다.

피사로의 세 번째이자 마지막 탐험대는 1530년 12월 27일 파나마를 떠나 페루로 향했다.그들은 3척의 배와 180명의 선원을 이끌고 에콰도르 근처에 상륙하여 텀베스로 항해했고, 그곳은 파괴되었다.그들은 내륙으로 들어가 페루에 최초의 스페인 정착지인 미겔 데 피우라를 세웠다.한 남자가 잉카인 사절과 회의 초대장을 가지고 돌아왔다.마지막 만남 이후, 잉카는 내전을 시작했고 아타우알파는 그의 형제인 후스카르가 패배한 후 페루 북부에서 쉬고 있었다.두 달 동안 행군한 후, 그들은 아타우알파에게 접근했다.그러나 그는 "어느 누구의 조공도 되지 않겠다"며 스페인을 거부했다.그의 8만 명의 병사들에게 스페인군은 200명도 채 되지 않았지만, 피사로는 카자마르카 전투에서 잉카군을 공격하여 승리했고, 아타우알파를 소위 몸값 방으로 포로로 잡았다.방 한 칸을 금으로, 두 칸을 은으로 채우겠다는 약속을 이행했음에도 불구하고, 그는 형을 죽이고 피자로에 대한 음모를 꾸민 혐의로 유죄 판결을 받고 처형되었다.

1533년, 피사로는 원주민 군대와 함께 쿠스코를 침공하여 찰스 1세에게 편지를 썼다: "이 도시는 이 나라나 인도 제도 어느 곳에서도 볼 수 있는 가장 위대하고 멋진 도시입니다... 스페인에서도 놀랄 만큼 아름답고 훌륭한 건물들이 있습니다.스페인군이 페루의 정복을 봉한 후, 비옥한 만타로 계곡에 있는 자우자는 페루의 임시 수도로 세워졌지만, 그것은 너무 멀리 산에 있었고, 피사로는 1535년 1월 18일 리마 시를 설립했는데, 피사로가 그의 삶에서 가장 중요한 행동 중 하나로 여겼다.

주요 신무역로 (1542–1565)

포르투갈 무역로(파란색)와 경쟁상대인 마닐라-아카풀코 갤리온 무역로(흰색)가 1568년에 설립되었다.

1543년 세 명의 포르투갈 상인이 우연히 일본에 도착하여 무역을 한 최초의 서양인이 되었다.이 여정에 참가했다고 주장한 페르나오 멘데스 핀토에 따르면, 그들은 다네가시마에 도착했고, 그곳에서 현지인들은 일본인들이 즉시 [154]대량으로 생산할 화기에 감명받았다.

스페인의 필리핀 정복은 스페인의 필립 2세에 의해 명령되었고, 안드레스우르다네타가 임명된 지휘관이었다.우르다네타는 원정대와 동행하는 것에 동의했지만 지휘를 거부했고 대신 미겔 로페스레가스피가 임명되었다.탐험대는 1564년 [155]11월에 출항했다.섬에서 시간을 보낸 후, 레가즈피는 더 나은 귀환 경로를 찾기 위해 우르다네타를 돌려보냈다.우르다네타는 1565년 6월 1일 세부 의 산 미겔에서 출항했지만, 순풍을 얻기 위해 북위 38도까지 항해해야 했다.

나가사키에 있는 포르투갈의 카락, 가노 나이젠난반미술, 1570년-1616년 일본

그는 태평양의 무역 바람이 대서양 바람이 그랬던 것처럼 소용돌이 모양으로 움직일지도 모른다고 추론했다.대서양에서 배가 볼타호에 바람을 실어 마데이라에서 돌아오게 한다면, 그는 동쪽으로 향하기 전에 먼 북쪽으로 항해함으로써 무역풍을 실어 북미로 돌아오게 할 것이라고 생각했다.그의 예감이 맞아떨어졌고, 그는 캘리포니아의 케이프 멘도치노 근처 해안을 강타한 후 남쪽으로 해안을 따라갔다.그 배는 130일 동안 12,000 마일 (19,312 킬로미터)을 여행한 후 1565년 10월 8일 아카풀코 항구에 도착했다.그의 선원 중 14명이 사망했다; 오직 우르다네타와 로페스 데 레가스피의 조카인 펠리페 데 살세도만이 닻을 내릴 만큼 힘이 있었다.

따라서, 멕시코와 필리핀 사이에 태평양을 횡단하는 스페인 항로가 개설되었다.오랫동안 이 항로는 마닐라 갤런에 의해 사용되어 태평양 횡단 항로와 대서양 횡단 항로를 통해 중국, 미주 및 유럽으로 연결되는 무역 고리를 만들었다.

북유럽의 관여(1595-17세기)

1570년 (5월 20일) 앤트워프의 길레스 코펜스 데 디에스트는 "최초의 현대 지도"로 여겨지는 Theaterrum Orbis Terarum이라는 제목으로 아브라함 오르텔리우스가 만든 53개의 지도를 출판했다.1572년 말 이전에 이것의 세 개의 라틴판(네덜란드판, 프랑스어판, 독일어판 외에)이 나왔다; 지도책은 약 1612년까지 계속 요구되었다.이것은 이 지도책의 세계 지도입니다.

이베리아 이외의 유럽 국가들은 포르투갈과 카스티야 사이의 토르데시야스 조약을 인정하지 않았고, 교황 알렉산데르 6세가 신대륙에서 스페인 유물을 기증한 것도 인정하지 않았다.프랑스, 네덜란드, 영국은 각각 오랜 해양 전통을 가지고 있었고 사재기 사업을 해왔다.이베리아의 보호에도 불구하고, 새로운 기술과 지도는 곧 북쪽으로 이동했다.

영국의 헨리 8세와 아라곤캐서린의 결혼이 실패하자 헨리는 결혼 무효를 위한 교황의 허가를 받지 못하자 로마 가톨릭 교회와 결별하여 영국 국교회의 수장이 되었다.이것은 정치적 갈등에 종교적 갈등을 가중시켰다.네덜란드의 많은 부분이 개신교가 되었을 때, 네덜란드는 가톨릭 스페인으로부터 정치적, 종교적 독립을 추구했다.1568년 네덜란드는 80년 전쟁을 일으킨 스페인의 필립 2세의 통치에 반기를 들었다.영국과 스페인 간의 전쟁도 일어났다.1580년 필립 2세는 포르투갈의 왕위 계승자로서 포르투갈의 왕이 되었다.그는 포르투갈과 그 제국을 스페인 제국으로부터 분리하여 통치했지만, 왕실의 연합은 가톨릭의 초강대국을 만들어냈고, 영국과 네덜란드는 이에 도전했다.

80년에 걸친 네덜란드 독립전쟁에서 필립의 군대는 중요한 무역도시브루게스와 겐트를 정복했다.당시 세계에서 가장 중요한 항구였던 앤트워프는 1585년에 [citation needed]함락되었다.개신교 신자들은 도시를 [156]떠나기 전에 2년 동안 정사를 해결하도록 주어졌다.많은 사람들이 암스테르담에 정착했다.이들은 주로 숙련된 장인, 항구 도시의 부유한 상인, 종교적 박해를 피한 난민들, 특히 포르투갈과 스페인에서 온 세파르디 유대인들, 그리고 나중에는 프랑스에서 온 위그노인들이었다.필그림 파더스는 또한 신세계에 가기 전에 그곳에서 시간을 보냈다.이 대규모 이민은 중요한 원동력이었다: 1585년 암스테르담은 세계에서 가장 중요한 상업 중심지 중 하나로 빠르게 변모했다.1588년 스페인 무적대가 패배한 후, 영국 무적대의 패배는 새로운 경쟁자들에 대한 스페인 해군의 해군 지배력을 확인시켜줄지라도 해상 무역의 거대한 확장이 있었다.

네덜란드 해양력의 출현은 빠르고 주목할 만했다. 네덜란드 선원들은 수년 동안 포르투갈의 동쪽 항해에 유능한 뱃사람과 날카로운 지도 제작자로 참여해왔다.1592년, 코넬리스후트만은 향신료 제도에 대한 가능한 많은 정보를 수집하기 위해 네덜란드 상인들에게 리스본으로 보내졌다.1595년 포르투갈인들의 도움으로 인도양을 폭넓게 여행한 상인 겸 탐험가이겐 반 린쇼텐은 암스테르담에서 "오리엔텐 포르투갈인 항해자"라는 여행 보고서를 출판했다.[157]여기에는 포르투갈과 동인도, 그리고 일본으로 항해하는 방법에 대한 방대한 지침이 포함되어 있었다.같은 해 호트만은 마다가스카르에서 인도네시아 순다해협으로 직항해 반텐 술탄과 조약을 맺는 새로운 항로를 발견한 네덜란드 최초의 탐험 여행에서 이 지시를 따랐다.

네덜란드와 영국의 관심은 새로운 정보를 바탕으로 상업적 확장의 움직임과 영국(1600년)과 네덜란드(1602년)의 설립으로 이어졌다.네덜란드, 프랑스, 영국은 포르투갈의 독점을 무시한 선박을 보냈고, 주로 해안 지역에 집중되어 있었으며, 이 선박들은 그렇게 거대하고 분산된 [158]모험에 맞서 방어할 수 없는 것으로 판명되었다.

북미 탐험

헨리 허드슨이 1609-1611년 네덜란드 동인도 회사(VOC)를 위해 북미로 항해한 지도

영국의 헨리 7세가 승인한 1497년 영국 탐험대는 이탈리아 베네시안카보트가 이끌었고, 이는 북미를 탐험한 프랑스와 영국의 일련의 선교 중 첫 번째였다.이탈리아 반도에서 온 선원들은 초기 탐험에 중요한 역할을 했는데, 특히 제노바 항해사 크리스토퍼 콜럼버스가 그러했다.멕시코와 페루의 주요 정복과 은의 발견으로, 스페인은 아메리카의 북부 지역을 탐험하는데 제한된 노력을 기울였다.; 스페인은 더 많은 부를 [159]발견한 중앙 아메리카와 남아메리카에 자원을 집중시켰다.이러한 다른 유럽 탐험은 처음에는 콜럼버스와 같은 생각, 즉 아시아 본토로 가는 서쪽 지름길에서 비롯되었다.1513년 발보아에 의해 "또 다른 바다"(태평양)의 존재가 확인된 후, 아시아 [159]무역을 위한 해양 북서항로를 찾는 동기는 여전히 남아 있었다.이것은 20세기 초까지 발견되지 않았지만, 스페인의 화려한 것들의 규모로는 아무것도 없었지만, 다른 가능성들이 발견되었다.17세기 초에 많은 북유럽 국가들에서 온 식민지 사람들이 북아메리카의 동쪽 해안에 정착하기 시작했다.1520년부터 1521년까지 포르투갈 본토와 아조르족의 부부들과 함께 포르투갈의 주앙 알바레스 파군데뉴펀들랜드와 노바스코샤(아마 미나스[160] 분지의 펀디 만까지 도달)를 탐험했고, 적어도 1570년대 [161]말 또는 그 근방에 케이프 브레튼 섬에 어업 식민지를 세웠다.

1524년, 이탈리아인 지오반니 베라자노는 프랑스의 프랑수아 1세의 지배하에 항해했는데, 프랑수아 1세는 포르투갈과 스페인 사이의 세계 분단에 분개한 것에 대해 분노를 느꼈다.베라자노는 사우스 캐롤라이나에서 뉴펀들랜드에 이르는 북미 대서양 연안을 탐험했고 나중에 버지니아 식민지와 미국을 방문한 최초의 유럽인이었다.같은 해, 페르디난드 마젤란의 함대를 타고 항해했던 포르투갈 지도 제작자 에스테방 곰즈는 노바스코샤를 탐험하여 메인주를 통해 남쪽으로 항해했고, 그곳에서 그는 현재의 뉴욕 항구인 허드슨 강에 들어갔고 결국 1525년 8월에 플로리다에 도착했다.그의 탐험의 결과로, 1529년 디오고 리베이로의 세계 지도는 거의 완벽하게 북미의 동쪽 해안을 묘사하고 있다.1534년부터 1536년까지, 베라자노와 함께 노바스코샤와 브라질을 여행한 것으로 알려진 프랑스 탐험가 자크 까르띠에는 세인트로렌스만을 묘사하면서, 현재 프랑스의 이름을 따서 "캐나다의 나라"[162][163]라고 이름 붙인 북아메리카 내륙을 여행한 최초의 유럽인이었다.

허드슨 강에 있는 헨리 허드슨의 배 할브

유럽인들은 16세기 중반부터 태평양 연안을 탐험했다.스페인 프란시스코울로아바하 칼리포르니아가 [164]반도였다는 것을 증명하며 오늘날 멕시코의 태평양 연안을 탐험했다.그의 직접적인 정보에 근거한 보고서에도 불구하고, 유럽에서는 캘리포니아가 이라는 속설이 지속되었다.그의 설명은 캘리포니아라는 이름을 처음으로 사용한 기록이다.스페인 왕관을 향해 항해하던 포르투갈 항해사 주앙 로드리게스 카브릴류는 1542년 9월 28일 샌디에이고 만의 해안에 상륙하여 [165]스페인을 위해 캘리포니아를 주장하면서 캘리포니아에 발을 디딘 최초의 유럽인이었다.그는 또한 Channel Islands 중 하나인 San Miguel에 상륙했고 본토에 있는 Point Reyes까지 북쪽으로 계속 갔다.그가 죽은 후 선원들은 북쪽 오리건까지 탐험을 계속했다.

영국의 사선선 프랜시스 드레이크는 1579년 세계를 일주하는 동안 카브릴로의 상륙지점 북쪽 해안을 따라 항해했다.드레이크는 카리브해 섬과 본토에 있는 스페인 정착촌을 공격한 오랜 성공적인 경력을 가지고 있어서, 영국인들에게는 위대한 영웅이자 열렬한 개신교였지만, 스페인인들에게는 "무서운 괴물"이었다. 드레이크는 1588년 스페인 무적함대를 패배시키는 데 큰 역할을 했지만, 무적함대를 이끌고 스페인으로 갔다.스페인을 [166]몰아내는 데 실패한 캐리비안1579년 6월 5일, 그 배는 오리건 주 쿠스 베이 바로 남쪽에 있는 케이프 아라고의 사우스 코브에 잠시 상륙했고, 그 후 [167][168][169][170][171]그의 손상된 배를 수리할 적절한 항구를 찾는 동안 남쪽으로 항해했다.6월 17일, 드레이크와 그의 선원들은 포인트 레이예스 [172][170]근처의 현재 캘리포니아 북부 태평양 연안에 상륙했을 때 보호되고 있는 만을 발견했다.상륙하는 동안, 그는 영국의 엘리자베스 1세 여왕의 지역을 노바 알비온 또는 뉴 [173]알비온이라고 주장했다.그의 주장을 문서화하고 주장하기 위해 드레이크는 엘리자베스 여왕과 그녀의 [174]왕위 계승자들에 대한 통치권을 주장하기 위해 놋쇠 조각판을 게시했다.드레이크가 북미 서해안에 상륙한 것은 그의 1577-1580년 세계일주 여행 중 작은 부분이며, 그는 자신의 배를 타고 처음으로 착륙한 선장이다.드레이크는 1596년 파나마 해안에서 [175]급습으로 인한 부상 후 사망했다.

1609년과 1611년 사이에, 영국 상인들을 대표하여 인도로 가는 북동항로를 탐험하기 위해 여러 차례 항해한 후, 영국 선원 헨리 허드슨은 네덜란드 동인도 회사(VOC)의 후원 하에 현재의 아시아로 가는 서쪽 항로를 찾으면서 그 지역을 탐험했다.그는 허드슨 강을 탐험하고 그 지역에 대한 네덜란드 식민지의 기초를 닦았다.허드슨의 마지막 탐험대는 북서항로를 찾기 위해 더 북쪽으로 뻗어나갔고, 허드슨 해협과 허드슨만을 발견하게 되었다.제임스 만에서 겨울을 난 후, 허드슨은 1611년 봄에 항해를 계속하려고 했지만, 그의 선원들이 반란을 일으켰고 그들은 를 표류시켰다.

북쪽 경로 검색

마르틴 프로비셔의 북극 탐험에 대한 독일어 보고서

프랑스, 네덜란드, 그리고 영국은 아프리카나 남미를 거쳐 아시아로 가는 뱃길이 없었다.아메리카 대륙의 심장부를 통과하는 경로가 없다는 것이 명백해지자, 관심은 북쪽 바다를 통과하는 통로의 가능성에 쏠렸다.그러한 항로를 건설하려는 열망은 북미와 러시아의 북극해안에 대한 유럽 탐험의 많은 동기가 되었다.러시아에서 대서양과 태평양을 연결하는 가능한 바닷길의 아이디어는 1525년 외교관 Gerasimov에 의해 처음 제시되었지만, 백해 연안의 러시아 정착민인 Pomors는 11세기 초에 항로의 일부를 탐험하고 있었다.

1553년 영국의 탐험가윌러비는 수석 조종사 리처드 챈슬러와 함께 런던의 상인 모험가 회사가 뉴랜드로 가는 통로를 찾기 위해 세 척의 선박과 함께 보내졌다.바렌츠해를 건너는 항해 중에 윌러비는 북쪽의 섬들을 봤다고 생각했고, 윌러비 랜드라고 불리는 섬들이 1640년대에 [176]플란치우스와 메르카토르가 출판한 지도에 표시되었다.선박들은 노르웨이 해에서 "끔찍한 회오리바람"에 의해 분리되었고 윌러비는 핀란드와 러시아 사이의 현재 국경 근처의 만으로 항해했다.윌러비 선장과 그의 일기장을 포함한 냉동 선원들이 탄 그의 배는 1년 후 러시아 어부들에 의해 발견되었다.리처드 챈슬러는 백해에 닻을 내리고 육로로 모스크바와 이반 더 워러블 법원으로 갈 수 있었고, 러시아와의 무역을 시작했고 머천트 어드벤처 회사는 모스크바 회사가 되었다.

1576년 6월, 영국 항해사 마틴 프로비셔는 북미를 도는 북서쪽 통로를 찾기 위해 3척의 배와 35명의 선원으로 구성된 탐험대를 이끌었다.러시아 북동쪽 항로를 찾기 위해 휴 윌러비를 고용한 상인들과 같은 머스코비 회사의 지원을 받았다.격렬한 폭풍으로 인해 한 배는 침몰했고 다른 한 배는 되돌아오게 되었지만 프로비셔와 나머지 배는 7월에 래브라도 해안에 도착했다.며칠 후 그들은 지금의 프로비셔 만 입구를 발견했다.프로비셔는 이곳이 북서쪽 통로의 입구라고 믿고 그곳을 프로비셔 해협이라고 이름 짓고 배핀 섬을 엘리자베스 여왕의 이름으로 주장했다.약간의 예비 탐사 후, 프로비셔는 영국으로 돌아왔다.그는 1577년과 1578년에 두 번의 항해를 지휘했지만 희망했던 [177]항로를 찾지 못했다.프로비셔는 광석을 실은 그의 배를 영국으로 가져갔지만, 그것은 가치가 없는 것으로 밝혀졌고 탐험가로서의 그의 명성을 손상시켰다.그는 캐나다의 [178]중요한 초기 역사적 인물로 남아 있다.

바렌츠의 북극 탐험

빌럼 바렌츠가 세 번째 항해를 한 1599년 북극 탐험 지도

1594년 6월 5일, 네덜란드의 지도 제작자 빌렘 바렌츠는 시베리아 [179]상공북동항로를 찾기 위해 3척의 배를 타고 텍셀출발했다.윌리엄스 섬에서 승무원들은 북극곰과 처음으로 마주쳤다.그들은 간신히 그것을 배에 싣고 왔지만, 곰은 난폭해져서 죽었다.바렌츠는 노바야 젬랴의 서쪽 해안에 도달해 북쪽으로 따라갔다가 큰 빙산에 부딪혀 되돌아갈 수밖에 없었다.

이듬해 오렌지의 모리스 왕자는 네덜란드인들[180]중국과 무역하기를 희망했던 상품들을 적재한 6척으로 구성된 새로운 탐험대의 수석 조종사로 그를 임명했다.일행은 사모예드 "야인"을 우연히 만났지만 카라해가 얼어붙은 것을 발견하고는 돌아섰다.1596년, 총독은 북동항로를 성공적으로 항해한 모든 사람에게 높은 보상을 제공했다.암스테르담 시의회는 바렌츠의 지휘 하에 찾기 힘든 해협을 찾기 위해 얀 리프야콥헴스커크선장을 맡은 두 척의 소형 선박을 구입하여 장비를 갖추었다.그들은 5월에 출발했고, 6월에 북서쪽 해안을 보고 베어 섬과 스피츠베르겐발견했다.그들은 나중에 Raudforden이라고 불리는 큰 만을 보고 Magdalenefjorden으로 들어갔는데, 그들이 Keerwick이라고 불렀던 Forlandsundet의 북쪽 입구로 항해했지만, 모래톱 때문에 되돌아갈 수 밖에 없었다.6월 28일 그들은 많은 수의 새 때문에 보겔류크라고 이름 붙여진 프린스 칼스 포란드 북쪽 지점을 돌았고, 바렌츠 차트에 그루텐 인윅인윅으로 표시된 이스피요르덴벨순드를 지나 남쪽으로 항해했다.

북극곰과 싸우는 빌럼 바렌츠 선원

그 배들은 다시 7월 1일 베어 아일랜드에 도착했고, 이것은 의견 충돌로 이어졌다.그들은 바렌츠가 북동쪽으로 가는 동안 헤어졌다.바렌츠는 노바야 젬랴에 도착해 얼음에 갇히는 것을 피하기 위해 바이가치 해협으로 향했지만 빙산과 플로트에 갇혔다.발이 묶인 16명의 승무원들은 얼음 위에서 겨울을 날 수밖에 없었다.선원들은 그들의 배에 있는 목재를 사용하여 그들이 킵드 하우스라고 부르는 오두막을 지었다.혹한에 대처하기 위해 그들은 상인들의 천을 사용하여 담요와 옷을 더 만들었고 북극곰뿐만 아니라 원시적인 덫으로 북극여우를 잡았다.6월이 도착했는데도 얼음은 여전히 배를 잡고 있는 힘을 늦추지 않았을 때, 괴혈병에 걸린 생존자들은 두 척의 작은 배를 바다로 가져갔다.바렌츠는 1597년 6월 20일 차트를 연구하던 중 바다에서 사망했다.배가 콜라에 도착하기까지 7주가 더 걸렸고 그곳에서 러시아 상선에 의해 구조되었다.12명의 승무원만이 남아 11월에 암스테르담에 도착했다.바렌츠의 선원 중 두 명은 나중에 그들의 일기를 출판했다. 얀이겐 반 린쇼텐은 처음 두 번의 항해에 그와 동행했고, 마지막 항해에 배의 목수 역할을 했던 게리트비어는 그의 일기를 출판했다.

1608년, 헨리 허드슨은 러시아 정상을 가로지르려고 두 번째 시도를 했다.는 노바야 젬랴에 도착했지만 어쩔 수 없이 되돌아왔다.1609년과 1611년 사이에 허드슨은 영국 상인들을 대표하여 인도로 가는 북해 항로를 탐색한 후 네덜란드 동인도 회사(VOC)의 후원 아래 아시아로 가는 서쪽 항로를 찾는 동안 현대 뉴욕 시 주변을 탐험했다.

네덜란드령 호주 및 뉴질랜드

네덜란드 동인도회사(VOC)를 위해 아벨 태즈먼이 1642년과 1644년 뉴홀랜드(호주)항해한 항로

테라 오스트랄리스 이그노타(라틴어, "남쪽의 미지의 땅")는 15세기부터 18세기까지 유럽 지도에 등장한 가상의 대륙으로 아리스토텔레스가 도입한 개념에 뿌리를 두고 있다.그것은 16세기 중반의 디에프 지도에 묘사되었는데, 그곳은 동인도 제도의 바로 남쪽에 해안선이 나타나 있었다. 그것은 종종 정교하게 도표화되어 있고, 풍부한 가공의 세부사항을 가지고 있다.그 발견했다. 하지만 많은 지도 집은 헤르 하르 뒤스 메르카토르(1569년)과 알렉산더 달림플 심지어 너무 늦게 북반구의 잘 알고에 대항하는 역할과 같은 것이 있어야 한다 큰 대륙으로 1767[181]의 실존을 위하여 그러한 주장과 논쟁하고 같은 아리스토텔레스의 의견에 열리는 대륙 발견될 수 있는 지역을 줄였다.n(ndmases가 북반구에 있습니다.새로운 땅이 발견되었을 때, 그들은 종종 이 가상의 대륙의 일부로 추정되었다.

1576년 칠레에서 출항한 후안 페르난데스는 그가 남부 [182]대륙을 발견했다고 주장했다.스페인 왕실에서 일하는 갈리시아 항해사 루이스 베즈토레스는 현재 토레스 해협으로 알려진 뉴기니 남쪽 통로의 존재를 증명했다.스페인 왕관을 향해 항해하던 포르투갈 항해사 페드로 페르난데스케이로스는 1606년 뉴기니 남쪽의 큰 섬을 보았고, 그는 그곳을 라 오스트레일리아 델 에스피리투 산토라고 이름 지었다.그는 이것을 스페인 왕에게 미지의 테라 오스트레일리아라고 표현했다.사실, 그것은 호주가 아니라 오늘날의 바누아투에 있는 섬이었다.

호주, 스완리버, 듀이켄 복제품

네덜란드의 항해자이자 식민지 총독인 빌렘 얀순은 1603년 12월 18일 스티븐데르 하겐[183]12척의 선박 중 하나인 두이프켄호의 선장으로 네덜란드에서 동인도 제도로 세 번째로 항해했다.한때는, 얀즈룬은 다른 교역처, 특히 "노바 기니와 다른 동쪽과 남쪽의 위대한 땅"을 찾기 위해 보내졌다.1605년 11월 18일, 두이프켄호반탐에서 뉴기니 서부 해안으로 항해했다.얀즈룬은 토레스 해협을 보지 못한 채 아라푸라 해의 동쪽 끝을 건너 카르펜타리아 만으로 갔다.1606년 2월 26일, 그는 현대 마을인 웨이파 근처 퀸즐랜드의 케이프 요크 서쪽 해안에 있는 페네파더 강에 상륙했다.이것은 호주 대륙에 유럽 대륙이 상륙한 최초의 기록이다.얀스준은 뉴기니의 남쪽 연장선이라고 생각했던 해안선의 약 320km(199마일)를 도표로 만들었다.1615년 야콥메이어빌렘 슈텐이 혼 곶을 돌면서 티에라 델 푸에고가 비교적 작은 섬이라는 것을 증명했다.

1642-1644년, 네덜란드 탐험가이자 VOC를 위해 일하는 상인 아벨 태즈먼은 신 홀랜드를 일주하여 호주가 신화적인 남부 대륙의 일부가 아님을 증명했습니다.그는 1643년 그가 했던 반 디멘스 랜드 섬과 뉴질랜드에 도착하고 피지 을 구경한 최초의 유럽 탐험대였다.Tasman, 그의 항해사 Visscher, 그리고 그의 상인인 Gilsemans는 또한 호주, 뉴질랜드, 태평양 제도의 상당 부분을 지도화했다.

러시아의 시베리아 탐험(1581년-1660년)

시베리아 하천 경로는 탐사 과정에서 가장 중요한 의미를 가진다.

16세기 중반 러시아의 차르돔카잔아스트라칸의 타타르 칸국을 정복하여 볼가 지역 전체를 합병하고 우랄 산맥으로 가는 길을 열었다.러시아의 동쪽 끝의 새로운 영토와 더 나아가 동쪽으로의 맹공은 부유한 상인 스트로가노프에 의해 주도되었다.차르 이반 4세는 우랄 근처 광대한 사유지와 더불어 이 땅들로 대규모 이주를 조직한 아니키 스트로가노프에게 세금 혜택을 주었다.스트로가노프는 우랄 산맥에서 농사, 사냥, 제염소, 어업, 광석 채굴을 발전시켰고 시베리아 부족과의 무역을 확립했다.

시비르 칸국 정복

1577년경, 세my 스트로가노프와 아니키 스트로가노프의 다른 아들들은 시베리아쿠쿰공격으로부터 그들의 땅을 지키기 위해 예르막이라고 불리는 코사크 지도자를 고용했다.1580년 스트로가노프와 예르막은 자신의 땅에서 쿠쿰과 싸우기 위해 시베리아로 군사 원정을 가는 아이디어를 생각해냈다.1581년 예르막은 시베리아 안쪽으로의 항해를 시작했다.칸의 군대에 대한 몇 번의 승리 후에, 예르막의 사람들은 1582년 3일간의 추바시 케이프 전투에서 이르티시 강에서 쿠쿰의 주력군을 물리쳤다.칸의 군대의 잔해가 스텝으로 후퇴했고, 이에 따라 예르막은 현재의 토볼스크 근처의 수도 카슬리크포함한 시베리아 칸국을 점령했다.쿠춤은 여전히 강했고 1585년 한밤중에 갑자기 예르막을 공격하여 그의 사람들 대부분을 죽였다.Yermak은 부상을 입고 Wagay 강을 헤엄쳐 건너려 했지만, 자신의 체인 메일 무게로 익사했다.코사크족은 시베리아에서 완전히 철수해야 했지만, 예르막은 서시베리아에 있는 모든 주요 강 항로를 탐험한 덕분에, 불과 몇 년 후 러시아인들은 성공적으로 그의 모든 정복지를 되찾았다.

Yermak Timofeyevich와 그의 모험가 일행은 타길에서 우랄 산맥을 넘어 유럽에서 아시아로 들어간다.

시베리아 하천로

17세기 초에 러시아인들의 동쪽으로의 이동은 트러블의 시기 동안 러시아 내부의 문제로 인해 느려졌다.하지만, 곧 시베리아라는 거대한 영토의 탐험과 식민화가 재개되었고, 대부분 귀중한 모피와 상아를 사냥하는 코사크들에 의해 주도되었다.코사크는 남우랄에서 온 반면, 또 다른 러시아인들은 북극해에서 왔다.이들은 러시아 북부에서 온 포모르들로, 이미 오랫동안 서부 시베리아 북쪽의 망가제야와 모피 무역을 하고 있었다.1607년 투루칸스크 정착촌은 니더퉁구스카 하구 부근의 예니세이 강 북부에, 1619년 니더퉁구스카 하구 부근의 예니세이 중부에 세워졌다.

1620년에서 1624년 사이 데미드 피안다가 이끄는 모피 사냥꾼들은 투루칸스크를 떠나 빌류이레나 강 근처에서 겨울을 나며 로어 퉁구스카의 약 1,430마일(2,301km)을 탐험했다.이후 전설에 따르면, 페이란다는 레나 강을 발견했다.그는 야쿠티아 중부까지 이르는 약 2,414km의 거리를 탐험한 것으로 알려졌다.그는 레나 강이 바위가 많고 얕아질 때까지 거슬러 올라가 앙가라 강으로 이동했다.이런 식으로, Pyanda는 야쿠트와 부랴트만난 최초의 러시아인이 되었을지도 모른다.그는 새로운 보트를 만들고 앙가라 870마일(1400km)을 탐험했고 마침내 예니세이스크에 도착했고 앙가라(부랴트어 이름)와 상부 퉁구스카(버크냐야 퉁구스카)가 같은 강이라는 것을 알게 되었다.

1627년 표트르 베케토프시베리아예니세이 보에보다로 임명되었다.그는 성공적으로 Zabaykalye Buryats로부터 세금을 징수하는 항해를 수행했고, 부랴티아에 발을 디딘 최초의 러시아인이 되었다.그는 그곳에 최초의 러시아 정착촌인 리빈스키 오스트로그를 세웠다.베케토프는 1631년에 레나 강으로 보내졌고, 그곳에서 1632년에 야쿠츠크를 설립하고 그의 코사크를 알단과 레나 강 하류를 탐험하고, 새로운 요새를 찾고,[184] 세금을 징수하기 위해 보냈다.

야쿠츠크는 곧 동쪽, 남쪽, 북쪽 러시아 원정의 주요 출발점이 되었다.예니세이스크의 창시자 중 한 명인 막심 퍼필리예프는 1631년 앙가라에 브라츠키 동록을 설립했고, 1638년에는 러시아인 최초로 야쿠츠크에서 [185][186]트란스바이칼리아로 건너갔다.

17세기 후반의 레메조프 연대기에 묘사된 인근 이르쿠츠크바이칼 호수의 지도

1643년 쿠르바트 이바노프는 야쿠츠크에서 바이칼 산맥 남쪽으로 코사크족을 이끌고 올콘 섬을 방문하면서 바이칼 호수를 발견했다.나중에 이바노프는 바이칼의 [187]첫 번째 도표와 묘사를 만들었다.

러시아인이 태평양에 도달하다

1639년 이반 모스크비틴이 이끄는 탐험가들은 울랴 강 입구에 겨울 캠프를 건설하여 태평양에 도달하고 오호츠크해를 발견한 최초의 러시아인이 되었다.코사크족은 지역 주민들로부터 멀리 남쪽에 있는 큰 아무르 강에 대해 배웠다.1640년에 그들은 남쪽으로 항해하여 오호츠크 해의 남동쪽 해안을 탐험했고, 아마 아무르 강 어귀에 도달했고 돌아오는 길에 샨타르 제도를 발견했을 것이다.모스크비틴의 설명을 바탕으로 쿠르바트 이바노프는 1642년에 극동의 첫 러시아 지도를 그렸다.

1643년 바실리 포야르코프스타노보이 산맥을 넘어 만주족에게 경의를 표하는 다우르족의 나라 제야강 상류에 도달했다.월동 후, 1644년 포야르코프는 제야 강을 밀어내 아무르 강에 도달한 최초의 러시아인이 되었다.그는 아무르 강을 항해했고 마침내 육지에서 거대한 강 하구를 발견했다.그의 코사크들이 뒤에 있는 지역 주민들의 반감을 불러일으켰기 때문에, 포야코프는 다른 길을 택했다.그들은 보트를 만들고 1645년 오호츠크 해안따라 울랴 강까지 항해하여 6년 전에 이반 모스크비틴에 의해 지어진 오두막에서 다음 겨울을 보냈다.1646년에 그들은 야쿠츠크로 돌아왔다.

크라스노야르스크에 있는 박물관에 있는 17세기 코흐.코치는 최초의 쇄빙선이었고 북극과 시베리아 강에서 러시아 사람들에 의해 널리 사용되었다.

1644년 미하일 스타두킨콜리마 강을 발견하고 스레드네콜림스크를 설립했다.페도트 알렉세예프 포포프라는 상인이 동쪽으로 탐험을 계획했고, 세 se 데즈뇨프코치의 선장이 되었다.1648년 그들은 스레드네콜림스크에서 북극으로 항해했고 얼마 후 데즈뇨프 곶을 돌았고, 따라서 베링 해협을 지나 추코트카와 베링 해를 발견한 최초의 탐험가가 되었다.그들의 모든 코치와 대부분의 부하들은 폭풍과 원주민과의 충돌로 길을 잃었다.Dezhnyov가 이끄는 작은 그룹은 아나디르 강 어귀에 도달하여 1649년에 그 난파선에서 새로운 배를 만들면서 항해하였다.그들은 아나디르스크를 설립했고 스타두힌이 그들을 발견할 때까지 그곳에 발이 묶였다. 콜리마에서 [188]육로로 왔다.그 후, 스타두킨은 1651년에 남쪽으로 출발하여 오호츠크 해의 북쪽 해안에서 펜진만을 발견했다.그는 또한 캄차카 서쪽 해안을 탐험했을지도 모른다.

1649-50년에 예로페이 하바로프아무르 강을 탐험한 두 번째 러시아인이 되었다.올료크마, 퉁기르, 실카 강을 거쳐 아무르(다우리아)에 도달해 야쿠츠크로 돌아간 뒤 1650-53년 더 큰 군대를 이끌고 아무르로 돌아왔다.이번에 그는 무장 저항에 부딪혔다.그는 알바진에서 겨울 별장을 짓고 아무르를 항해하여 아찬스크를 발견했는데, 아찬스크는 현재의 하바로프스크보다 앞서 그가 가는 길에 다우리안 만주족과 한국군의 대군을 물리치거나 피했다.그는 아무르[189]초안에 아무르 강을 그렸다.그 후, 러시아인들은 1689년까지 아무르 지역을 유지하였고, 그 때 네르친스크 조약의해 이 땅은 중국 제국에 할당되었다.

1659년부터 1665년까지 쿠르바트 이바노프는 세on 데즈뇨프 다음으로 아나디르스키 동명의 우두머리였다.1660년에 그는 아나디르 만에서 데즈뇨프 곶으로 항해했다.이바노프는 초기 선구적인 차트 외에도 추코트카 원주민들로부터 수집한 데이터를 바탕으로 아직 발견되지 않은 디오메데 섬과 알래스카의 브란젤 섬을 최초로 (매우 도식적으로) 종이에 나타낸 추코트카와 베링 해협 초기 지도를 만든 것으로 알려져 있다.

그래서 17세기 중반까지 러시아인들은 자국의 국경을 현대의 국경과 가깝게 만들었고, 캄차카 동부와 북극권 북쪽 지역을 제외한 거의 모든 시베리아를 탐험했습니다.이후 캄차카 정복은 1700년대 초 블라디미르 아틀라소프에 의해 이루어졌고 북극 해안선과 알래스카의 발견은 1733-1743년 대 북부 탐험대에 의해 완료되었다.

글로벌 영향

신세계 농작물왼쪽 위에서 시계방향: 1. 옥수수 (Zea mays) 2.토마토 (솔라넘 리코퍼시쿰) 3.감자(Solanum tuberosum) 4.바닐라(특히 바닐라 진성)바닐라 플라니폴리아) 5.파라 고무나무(Hevea Brasiliensis) 6.카카오 (테오브로마 카카오) 7.담배(니코티아나 루스티카)

유럽의 해외 진출은 [190]콜럼버스의 이름을 딴 콜럼버스 거래소를 만드는 구세계와 신대륙 간의 접촉으로 이어졌다.그것은 16세기부터 18세기까지 세계 무역을 시작하였고 유럽인들이 중국 도자기 무역에 직접적으로 관여하게 되었다.그것은 한 반구에 고유한 상품을 다른 반구로 이전하는 것을 포함했다.유럽인들은 소, 말, 양을 신세계로 데려왔고 유럽인들은 담배, 감자, 토마토, 옥수수를 신세계로부터 받았다.세계 무역에서 중요해진 다른 품목과 상품들은 아메리카 대륙의 담배, 사탕수수, 면화 작물과 더불어 유럽뿐만 아니라 구세계의 [191][192][193][194]다른 곳으로 가져온 금과 은이었다.

새로운 해양 횡단 연결의 형성과 그에 따른 유럽 영향력의 확장은 유럽의 식민지 세력이 행성의 대부분의 영토를 점차 식민지화했던 발견 시대에 시작된 역사적 기간인 제국주의 시대로 이어졌다.무역, 상품, 식민지, 노예에 대한 유럽의 수요는 전 세계에 큰 영향을 미쳤다; 유럽의 식민지화 기간 동안, 유럽의 식민지 강대국들은 수많은 토착 국가들과 문화를 정복하고 식민지화했으며, 수많은 강제 개종과 강제 문화 동화를 시도했다.유럽으로부터의 전염병의 도입과 함께, 이러한 사건들은 미국 원주민들의 급격한 감소로 이어졌다.유럽의 식민지화에 대한 원주민들의 설명은 학자인 피터 C에 의해 요약되었다.맨콜은 "유럽인들의 등장은 아메리카 원주민들에게 [195]죽음, 추방, 슬픔, 절망을 가져왔다."북미, 중앙아메리카, 호주, 뉴질랜드, 아르헨티나와 같은 일부 지역에서는 원주민들이 열악한 대우를 받았고, 그들의 땅에서 쫓겨났고, 그 지역의 종속적인 소수민족으로 전락했다.

포르투갈의 난반진(南jin金)이 일본에 도착한 것은 현지인들에게 매우 놀라움으로, 1593~1600년 가노파난반패널에서 자세한 내용을 볼 수 있다.

마찬가지로, 서아프리카동아프리카에서는, 지역 주들이 유럽 노예 무역상들의 입맛을 공급하면서, 연안 아프리카 국가들의 안색을 변화시키고, 아프리카의 노예 제도의 성격을 근본적으로 바꾸면서,[193] 내륙 깊숙이 있는 사회와 경제에 영향을 끼쳤다.

북미에서는 유럽인들과 원주민들 사이에 많은 갈등이 있었다.유럽인들은 원주민들보다 많은 이점을 가지고 있었다.도입된 유라시아 질병은 이전에 원주민에 노출되지 않았고 후천성 [196]면역력이 부족했기 때문에 원주민 인구의 50-90%를 전멸시켰다(아메리카 원주민 인구사 참조).

옥수수마니오는 [197]16세기에 포르투갈인에 의해 아프리카로 유입되었다.그것들은 이제 아프리카의 토종 [198][199]작물을 대체하면서 중요한 주식이다.Alfred W. Crossby는 옥수수, 마니오카, 그리고 다른 신세계 농작물들의 생산 증가는 노예상들이 [200]희생자들을 잡은 지역에 더 많은 인구가 집중되는 결과를 초래했다고 추측했다.

16세기부터 18세기까지 세계 무역에서 명왕조포르투갈, 스페인, 네덜란드와의 무역으로 자극받았다.비록 세계적으로도, 그 은의 대부분은 중국의 손에 넘어갔고,[201] 중국이 은 수입을 지배했다.1600년에서 1800년 사이에 중국은 매년 평균 100톤의 은을 받았다.16세기 [202]후반 양쯔테하류 부근의 많은 인구는 가구당 평균 수백 의 은화를 가지고 있었다.[203]15만 톤 이상의 은이 포토시에서 18세기 말까지 선적되었다.1500년부터 1800년까지 멕시코와 페루는 전 세계 은의 [204]약 80%를 생산했고, 그 중 30% 이상은 결국 중국으로 가게 되었다.16세기 후반과 17세기 초반에는 일본도 중국과 대외 무역에 많은 [204]수출을 하고 있었다.유럽 열강과 일본과의 무역은 막대한 양의 은을 들여왔고, 이는 구리와 종이 지폐를 대체하여 중국의 공통적인 교환 매개체가 되었다.명나라의 마지막 수십 년 동안 중국으로 들어오는 은의 유입이 크게 줄었고, 이로 인해 국가 수입과 명나라 경제 전체가 타격을 입었다.경제에 대한 이러한 피해는 초기 소빙기 농업, 자연재해, 농작물 흉작, 그리고 갑작스러운 전염병으로 인해 더욱 악화되었다.이어진 권위와 민생 붕괴는 리즈성 같은 반군 지도자들에게 명나라의 권위에 도전할 수 있게 했다.

예수회 학자들은 코페르니쿠스의 원리를 소개하며 중국 천문학자들과 광범위하게 협력했다.상단: 마테오 리치, 아담 샬, 페르디난드 베르바이스트(1623–1688); 하단:폴 소(수광기), Colao 또는 국무 총리, 그리고 그의 손녀 Candide Hiu

16세기에 스페인 식민지를 통해 아메리카 대륙에서 아시아로 들어온 새로운 농작물이 아시아의 인구 [205]증가에 기여했다.비록 중국에 수입되는 대부분이 은이었지만, 중국인들은 스페인 제국으로부터 신세계 농작물도 구입했다.여기에는 고구마, 옥수수, 땅콩이 포함되었는데, 이는 중국의 전통적인 주요 작물인 밀, 기장, 쌀이 자랄 수 없는 땅에서 재배될 수 있었고, 따라서 중국의 [206][207]인구 증가를 촉진시켰다.송나라 (960-1279)에서 쌀은 [208]가난한 사람들의 주요 주식 작물이 되었다; 1560년경 고구마가 중국에 전해진 후, 점차 하층민들의 [209]전통 음식이 되었다.

1543년 포르투갈인들이 일본에 들어오면서 난반 무역시대가 시작되었고, 일본인들은 아큐버스, 유럽식 퀴라스, 유럽 선박, 기독교, 장식 예술, 언어 등 여러 기술과 문화적 관행을 채택했다.중국인들이 일본과 중국 상인들의 직거래를 금지한 후, 포르투갈인들은 중국과 일본 사이의 중개자로서 이 상업적 공백을 메웠다.포르투갈인들은 중국산 비단을 구입하여 일본산 은의 대가로 일본인에게 팔았다; 중국에서 은이 더 높게 평가되었기 때문에, 포르투갈인들은 훨씬 더 많은 양의 중국산 [210]비단을 사기 위해 일본산 은을 사용할 수 있었다.그러나, 1573년 스페인인들이 마닐라에 무역 기지를 세운 후, 포르투갈의 중간 무역은 스페인 [211]아메리카에서 중국으로 들어오는 은의 주요 공급원에 의해 압도되었다.16세기에서 18세기 사이에 중국이 세계 무역의 바퀴를 돌리는 톱니바퀴 역할을 했지만, 일본이 중국에 은을 수출하는 데 큰 기여를 한 것은 세계 경제와 중국의 유동성과 상품 [212]성공에 매우 중요했다.

이태리 예수회 마테오 리치 (1552–1610)는 자금성에 들어갈 수 있는 첫 번째 유럽인이었다.그는 중국인들에게 스피넷을 만들고 연주하는 법을 가르쳤고, 중국 원문을 라틴어로 번역했고, 그의 중국 동료인 쉬광치 (1562–1633)와 수학 작업에 대해 긴밀히 협력했습니다.

유럽의 경제적 영향

더 다양한 글로벌 명품들이 바다를 통해 유럽 시장에 진출하면서, 이전의 유럽 명품 시장은 침체되었다.대서양 무역은 발트해, 러시아, 이슬람의 무역 관계에 의존해 온 기존의 이탈리아와 독일의 무역 강국을 대체했다.설탕, 향신료, 비단, 도자기가 유럽의 고급 시장에 진출하면서 새로운 상품들은 또한 사회적 변화를 야기했다.

유럽의 경제 중심지는 지중해에서 서유럽으로 옮겨갔다.브라반트 공국의 일부인 앤트워프 는 "전체 국제 [213]경제의 중심"이 되었고,[214] 당시 유럽에서 가장 부유한 도시가 되었다.처음에는 앤트워프, 그 다음에는 암스테르담에 중심을 둔 "네덜란드 황금 시대"는 발견의 시대로 밀접하게 연결되었다.베네치아의 사절인 프란체스코 귀치아르디니는 수백 척의 배가 하루에 안트베르펜을 통과할 것이며, 매주 2,000대의 카트가 안트베르펜으로 들어왔다고 말했다.후추와 계피를 실은 포르투갈 배들은 화물을 내릴 것이다.많은 외국인 상인들이 도시에 거주하며 무역을 하는 것이 금지된 은행-아리스토텔레스의 과두정치에 의해 통치되는 가운데, 안트베르펜의 경제는 베니스, 라구사, 스페인, 포르투갈의 상인들과 함께 매우 국제적인 도시를 만들었고, 큰 정교회 제국을 끌어들인 관용의 정책으로 도시를 만들었다.공동체를 기원합니다.이 도시는 황금기에 세 번의 호황을 경험했는데, 첫 번째는 후추 시장을 기반으로 한 것이고, 두 번째는 세비야에서 시작된 은(1557년 스페인의 파산으로 끝난), 그리고 세 번째 호황은 1559년 카테우-캄브레시스 조약 이후에 섬유 산업에 기반을 둔 것이다.

초기 적대에도 불구하고, 1549년까지 포르투갈인들은 매년 중국의 상촨 섬에 무역 사절단을 파견했다.1557년 그들은 마카오를 포르투갈의 공식 무역 [215]식민지로 확립하는 합법적인 항구 조약에 동의하도록 명나라를 설득하는데 성공했다.포르투갈의 수도사 가스파르크루즈 (1520년 2월 5일 경)는 유럽에서 출판된 최초의 중국과 명왕조에 관한 완전한 책을 썼다. 그것은 지리, 지방, 왕족, 관료 계급, 관료 제도, 해운, 건축, 장인 기술, 상인, 의류, 종교 및 사회 관습에 대한 정보를 포함하고 있다.음악과 악기, 글쓰기, 교육, 정의.[216]

중국으로부터의 주요 수출품은 비단과 도자기로 유럽인의 입맛에 맞게 개조되었다.중국에서 수출된 도자기는 유럽에서 매우 높이 평가되었고, 영어로 중국도자기의 대명사가 되었다.크락 도자기는 대량으로 유럽에 도착한 최초의 중국 도자기 중 하나였다.가장 부유한 사람들만이 이러한 초기 수입품을 살 수 있었고 크락은 종종 네덜란드 정물화[217]등장했습니다.네덜란드 동인도 회사는 1602년에서 1682년 [218][219]사이에 중국에서 유럽으로 6백만 개의 도자기를 수입하면서 동양과의 활발한 무역을 확립했다.중국의 세공은 많은 사람들에게 감명을 주었다.1575년에서 1587년 사이 피렌체의 메디치 도자기는 중국 도자기를 모방한 첫 번째 시도였다.네덜란드 도공들은 즉시 중국 도자기를 모방하지는 않았지만, 1620년 완리황제가 죽은 후 유럽으로의 공급이 중단되자 중국 도자기를 모방하기 시작했다.Kraak은 주로 청자와 백자로, 명나라의 몰락으로 중국의 원본을 구할 수 없게[220] 되자 네덜란드 상인들이 발길을 돌린 아리타, 일본, 페르시아의 도공들에 의해 전 세계에 모방되었고, 궁극적으로는 델프트웨어에서 모방되었다.네덜란드와 이후 영국의 델프트웨어는 중국 디자인에서 영감을 받아 약 1630년부터 18세기 중반까지 유럽 문양과 함께 지속되었다.

마닐라의 스페인 관리 안토니오모르가 (1559–1636)는 16세기에서 17세기 초에 명나라에 의해 거래된 광범위한 물품 목록을 작성했으며, "그것들을 모두 언급한다면, 나는 결코 완성하지 못할 것이며 충분한 종이가 없을 것"[221]이라고 언급했다.Ebrey는 유럽인들에게 거래되는 실크 제품의 다양성에 주목한 후 상당한 규모의 상거래에 대해 다음과 같이 쓰고 있다.신대륙의 스페인 영토로 가는 갤리온은 50,000켤레가 넘는 실크 스타킹을 운반했다.그 대가로 중국은 마닐라를 통해 수송되는 페루와 멕시코 광산에서 주로 을 수입했다.중국 상인들은 이러한 무역 사업에 적극적이었고, 많은 사람들이 새로운 상업적 기회를 [206]이용하기 위해 필리핀과 보르네오 같은 지역으로 이주했다.

스페인이 경험한 금과 은의 증가는 가격 혁명으로 알려진 스페인과 유럽의 주요 인플레이션 사이클과 동시에 일어났다.스페인은 [222]신대륙으로부터 많은 양의 금과 은을 축적했다.1540년대에 멕시코의 과나후아토에서 은을 대량으로 추출하기 시작했다.1546년 사카테카스와 볼리비아의 포토시에 은광산이 열리면서 은의 대량 수송은 전설상의 부의 원천이 되었다.16세기 동안 스페인은 뉴 스페인에서 금과 은으로 1조 5천억 달러(1990년 기준)에 상당하는 금액을 보유하고 있었다.전쟁과 종교적 갈등으로 가득 찬 시기에 가장 강력한 유럽의 군주였던 합스부르크 왕가는 유럽 전역의 전쟁과 예술에 그 부를 소비했다."나는 여기서 속담을 배웠다."라고 1603년 한 프랑스 여행자가 말했다. "스페인에서는 [223]은을 제외하고 모든 것이 비싸다."이전에 현금이 부족했던 유럽 전역에 갑자기 퍼진 사용후 은은 광범위한 [224]인플레이션을 야기했다.물가상승은 고정 생산수준과 낮은 임금, 그리고 생활비 상승으로 인한 인구 증가로 인해 악화되었고, 이는 지역 산업에 타격을 입혔다.스페인은 점점 더 아메리카의 상업 제국으로부터 유입되는 수입에 의존하게 되었고, 1557년 군사비 [225]상승으로 인해 스페인은 처음으로 파산하게 되었다.스페인의 필립 2세는 1557년, 1560년, 1575년, 1596년에 빚을 갚지 못했다.화폐 유통의 결과로 가격 상승은 유럽의 중산층부르주아 계급의 성장을 촉진시켰고, 이는 많은 나라의 정치와 문화에 영향을 끼쳤다.

인플레이션의 영향 중 하나는, 특히 영국에서, 영주들로부터 장기 임대를 가진 소작농들이 실질적으로 임대료가 감소했다는 것이다.일부 영주들은 임대한 땅을 팔기로 선택했고, 요만과 신사 [226]농부들과 같은 작은 땅을 소유하는 농부들이 생겨났다.

「 」를 참조해 주세요.

각주

  1. ^ 각 지역의 주요 항구로는 말라칸 해협 팔렘방, 말라바르 해안의 캘리컷, 스와힐리 해안의 몸바사가 있었다(2016년 3월 참조).

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참고 문헌

주요 소스

이차 작업

웹 소스

추가 정보

외부 링크