좌표:32°10'33 ″N 119°25'51 ″E/32.1759°N 119.4307°E/ 32.1759; 119.4307

장강 삼각주

Yangtze Delta
기타 용도는 골든 트라이앵글을 참조하십시오.
장강 삼각주
长江三角洲城市群
메가폴리스
Map of Yangtze Delta city belt
양쯔강 삼각주 도시벨트 지도
좌표: 32°10'33 ″N 119°25'51 ″E / 32.1759°N 119.4307°E / 32.1759; 119.4307
지방
주요 도시상하이, 난징, 항저우, 쑤저우, 닝보, 우시, 난퉁, 사오싱, 창저우, 진화, 자싱, 타이저우, 양저우, 옌청, 타이저우, 전장, 후저우, 화이안, 저우산, 취저우, 주장, 허페이
정부
• 상하이공손정[1]
• 장쑤성우정룽[2]
• 절강위안자쥔[3]
• 안후이리궈잉[4]
인구.
(2018)
• 토탈c. 105,425,600
시간대UTC+8 (CST)
GDP(명목)2018
- 토탈¥14조 4200억
($2.2조)
- 일인당¥136,795
($20,700)
장강 삼각주
중국어 간체长江三角洲
중국어 번체長江三角洲
하뉴 핀인장장산지 ǎ조슈ⓘ
로마자 표기법잔콘사에코츠

양쯔강 삼각주(YRD, 중국어: 长江三角洲 또는 간단히 중국어: 长三角)는 일반적으로 상하이, 장쑤성 남부, 저장성 북부, 장시성 북부의 우족 언어 지역으로 구성된 삼각형 모양의 거대 도시입니다.이 지역은 장강이 동중국해로 흘러 들어가는 강남 지역의 중심부에 위치합니다.비옥한 토양을 가지고 있는 양쯔 삼각주는 곡물, 면화, 대마, 차를 풍부하게 생산합니다.[5]2018년 양쯔강 삼각주의 GDP는 약 2조 2천억 달러로 이탈리아와 비슷한 규모입니다.[6]

이 지역의 도시 건설은 인접한 대도시 지역 중 세계에서 가장 큰 집중 지역으로 떠오르게 했습니다.면적은 약 100,000 평방 킬로미터 (39,000 평방 킬로미터)이고 2013년 기준으로 1억 1,500만 명 이상의 사람들이 거주하고 있으며, 그 중 8,300만 명이 도시인 것으로 추정됩니다.장강 삼각주 지대를 기준으로 하면 이 지역에 1억 4천만 명이 넘는 인구가 살고 있습니다.YRD는 중국 인구의 약 10분의 1과 GDP의 5분의 1을 차지하는 동아시아에서 구매력 평가로 측정되는 가장 빠르게 성장하고 부유한 지역 중 하나입니다.

역사

자세한 정보 : 강남

4세기에 진나라(317년–420년)가 시작될 때 수도가 지안캉(현재의 난징)으로 옮겨진 이래로, 양쯔 삼각주는 중국의 주요한 문화, 경제, 정치의 중심지였습니다.항저우는 남송(1127–1279) 시대 중국의 수도였고, 난징은 영락제가 1421년 베이징으로 수도를 옮기기 전까지 명나라(1368–1644)의 초기 수도였습니다.

근대 이전의 이 지역의 다른 주요 도시로는 쑤저우와 사오싱이 있습니다.고대 쑤저우는 오나라(기원전 12세기-기원전 473년)의 수도였고, 고대 소흥은 월나라(기원전 20세기)의 수도였습니다.–222 BC).난징은 삼국시대에 처음으로 오동(吳東)의 수도로서 역할을 했습니다.이 시기에 중국에는 여러 국가나 제국들이 있었고 각각의 수도가 있었습니다.

9세기 이래로, 양쯔 삼각주는 중국, 동아시아에서 가장 인구가 많은 지역이었고, 세계에서 가장 인구밀도가 높은 지역 중 하나였습니다.당나라 중후반(618년-907년) 동안, 이 지역은 경제의 중심지로 부상했고, 양쯔강 삼각주는 당나라 말기의 가장 중요한 농업, 수공예 산업과 경제의 중심지가 되었습니다.

송나라, 특히 남송(1127–1279) 시대에 수도가 린안(현재의 항저우)에 위치하면서 린안은 인구 150만 명이 넘는 동아시아 최대의 도시가 되었고, 양쯔강 삼각주의 경제적 지위가 더욱 높아졌습니다.닝보는 푸젠성의 취안저우와 함께 동아시아에서 가장 큰 두 항구 중 하나가 되었습니다.

명나라 중기(1368-1644)에 동아시아 최초의 자본주의[7] 싹이 이 지역에서 탄생하고 발전하였지만, 병자호란으로 혼란을 겪었고 북경의 유교 중앙정부에 의해 엄격하고 신중하게 통제되었지만, 청나라의 남은 기간(1644-1911) 동안 천천히 발전을 이어갔습니다.명나라와 청나라 시대에 삼각주는 나라의 큰 경제 중심지가 되었고, 농업과 수공예 산업에서도 가장 중요한 역할을 했습니다.[8]

청나라 건륭제 시대 (1735년-1796년) 동안, 상하이는 빠르게 발전하기 시작했고 극동에서 가장 큰 항구가 되었습니다.19세기 말부터 20세기 초까지 상하이는 극동에서 가장 큰 상업 중심지였습니다.양쯔 삼각주는 중국 최초의 산업화 지역이 되었습니다.[9]중국 중·후기 봉건사회에서 양쯔강 삼각주 지역은 초기에 상당한 도시 집적지를 형성했습니다.

1978년에 시작된 중국 경제 개혁 계획 이후, 상하이는 다시 중국 본토의 가장 중요한 경제 중심지가 되었고, 아시아의 상업 중심지 중 하나가 되어가고 있습니다.현대에 양쯔 델타 대도시권은 상하이를 중심으로 하며, 항저우, 쑤저우, 닝보, 난징의 주요 대도시권에 둘러싸여 있으며, 이들 중 8천만 명이 도시 거주자인 것으로 추정됩니다.중국 경제 발전의 중심지이며, 경제 성장, 생산성, 1인당 소득 면에서 중국의 다른 대도시 지역(진주 삼각주 포함)을 능가합니다.

1982년에 중국 정부는 상하이 경제 구역을 세웠습니다.상하이 이외에 장쑤성의 4개 도시(쑤저우, 우시, 창저우, 난퉁)와 저장성의 5개 도시(항저우, 자싱, 사오싱, 후저우, 닝보)가 포함되었습니다.1992년에는 14개 도시로 구성된 협동조합 합동 회의가 시작되었습니다.이전 10개 도시 외에도 난징, 장쑤성의 전장, 양저우, 저장성의 저우산 등이 회원국에 포함됐습니다.1997년 정기적인 연석회의를 통해 장쑤성에 타이저우를 새로 회원으로 둔 양쯔델타경제조정협회가 설립되었습니다.1997년 저장성의 타이저우도 이 협회에 가입했습니다.2003년, 협회는 장쑤성의 옌청과 화이안, 저장성의 진화와 취저우, 안후이의 마안산과 허페이 등 6개의 새로운 회원국을 6년간의 관찰과 검토 끝에 받아들였습니다.2019년에는 안후이성, 장쑤성, 저장성, 상하이시 전역으로 확대됩니다.[10]

인구통계학

델타는 지구상에서 가장 인구밀도가 높은 지역 중 하나이며, 그 강둑에 있는 세계에서 가장 큰 도시 중 하나인 상하이를 포함하고 있으며, 평방 킬로미터당 2,700명의 인구밀도를 가지고 있습니다.세계자연기금은 양쯔강 삼각주의 많은 인구와 공장, 농장, 그리고 강 상류의 다른 도시들 때문에 양쯔강 삼각주가 태평양의 해양 오염의 가장 큰 원인이라고 말합니다.[11]

이 지역의 대부분의 사람들은 중국어 이외에도 우족(sometimes族, 비록 실제로는 우족 내의 방언 중 하나이지만)을 모국어로 사용합니다.우 씨는 중국어를 포함한 다른 종류의 중국어와 상호 이해할 수 없습니다.

지리학

메트로폴리탄 지역

메트로폴리탄 지역 중국인 도시들 인구.
대상하이 대도시권 大上海都市圈 상하이 [10]
쑤시창 시 苏锡常都市圈 쑤저우, 우시, 창저우 [10]
허페이 시 合肥都市圈 허페이 [10]
난징 도시권 南京都市圈 난징 [10]
닝보 시 宁波都市圈 닝보 [10]

도시들

참고 항목:양쯔강 삼각주의 도시 목록

중심 지역은 상하이, 난징, 주장, 우시, 창저우, 쑤저우, 난퉁, 양저우, 젠장, 옌청, 타이저우(장쑤), 항저우, 닝보, 원저우, 후저우, 자싱, 사오싱, 진화, 저우산, 타이저우(쩌장), 허페이, 우후, 마안산, 퉁링, 안칭, 추저우, 치저우, 쉬안청을 포함합니다.[10]

지질학

연안침식

삼협댐은 상류와 하류 모두에 큰 영향을 미칩니다.2003년 이래로 양쯔강 삼각주 전선은 심각한 침식과 심각한 퇴적물의 조대화를 겪었습니다.[12]

수중 삼각주

양쯔강에서 파생된 퇴적물은 동중국해 대륙붕을 가로질러 실제로 흩어지지는 않았으며, 대신에 저장과 푸젠 해안에서 남쪽으로 뻗어있는 긴(최대 800km 두께) 원위의 수중 진흙 쐐기(최대 60m)가 있습니다.[13][14]

문화

양쯔강 삼각주는 자연적인 지리적 지역일 뿐만 아니라 사회적, 경제적, 문화적인 지역으로 동일하거나 유사한 문화적 전통과 역사적인 기억을 가지고 있습니다.회양문화, 회양문화, 우의문화, 상해문화, 추한문화 등은 저마다의 매력을 가지고 있지만 서로 침투하고 융합하여 다채로운 장강 삼각주 문화를 형성하고 있습니다.깊은 인문학적 유산은 양쯔강 삼각주 지역의 경제 발전을 위한 끝없는 정신적 힘을 제공하며, 경제 발전이 가장 활발한 지역 중 하나이며, 개방성이 가장 높으며, 중국에서 가장 강력한 혁신 능력을 가지고 있습니다.[15]

경제.

양쯔 삼각주의 지역은 3개 성에 20개 이상의 비교적 발전된 도시를 포함하고 있습니다.이 용어는 일반적으로 북쪽으로는 장쑤성 롄윈강까지, 남쪽으로는 저장성 원저우까지 뻗어있는 지역 전체를 가리킬 때 사용됩니다.이 지역은 최근 몇 년간 중국에서 가장 빠르게 성장하고 있는 일부 경제를 포함하고 있으며, 2004년 현재 중국 총 GDP의 21% 이상을 차지하고 있습니다.[16]

어업과 농업

양쯔 삼각주는 중국에서 가장 비옥한 토양을 가지고 있습니다.[17]쌀은 삼각주의 주요 작물이지만 내륙 어업은 이에 필적합니다.칭푸에서는 5종의 물고기를 포함한 50개의 연못이 매년 29,000톤의 물고기를 생산합니다.이 지역 양식업자들의 가장 큰 두려움 중 하나는 인공 석호에 유독한 물이 스며들어 생계를 위협할 것이라는 점입니다.

거버넌스

양쯔강 삼각주 지역 협력을 위해서는 상하이, 저장, 장쑤, 안후이, 장시 정부의 노력이 필요합니다.[18]

이들은 점차 지역 협력 증대에 대한 3단계 거버넌스 모델을 구축해 왔습니다.

  • 리더십:YRD 지역 주지사 심포지엄 (长三角地区主要领导座谈会)
  • 조정 : YRD지역 협력개발 공동회의(长三角地区合作与发展联席会议)
  • 작업:
    • 공동회의 사무소 (联席会议办公室)
    • YRD지역협력실 (长三角区域合作办公室)
      • 특수 기동 부대 (专题合作组)

경제 협력을 위한 더 오랜 역사를 가진 회의도 있습니다.

  • YRD 도시경제조정회의 (1992년 이후 长三角城市经济协调会)
    • 전공자 연석회의 (市长联席会议)
    • 조정회 사무소 (协调会办公室)

계획.

  • 양쯔강 삼각주의[10] 지역통합 발전방안 개요

교통.

이 지역은 광범위한 교통망의 본거지입니다.이 지역은 중국에서 가장 높은 개인 차량 소유율을 가진 지역 중 하나이며, 장쑤, 상하이, 저장성의 교통 법규는 다른 지역에 비해 상대적으로 엄격합니다.[20]이 지역에는 세계에서 가장 큰 컨테이너항과 화물항인 상하이항과 닝보저우산항을 포함한 해운과 국제 무역의 주요 거점이 있습니다.이 지역에는 36km에 달하는 세계에서 가장 긴 해상교량인 항저우 만 대교도 포함되어 있으며, 12개의 철도 노선에 걸쳐 있는 세계에서 가장 밀도가 높은 고속 수송 철도망도 포함되어 있습니다.

기후.

상하이
기후도(설명)
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
51
8
1
57
9
2
99
13
6
89
19
11
102
24
16
170
28
21
156
32
25
158
31
25
137
27
21
63
23
15
46
17
9
37
11
3
█평균 최대 및 최소 온도(°C)
█강수량 총계(mm)
황실환전
JFMAMJJASOND
2
47
34
2.2
49
36
3.9
55
42
3.5
66
52
4
75
61
6.7
82
69
6.2
89
77
6.2
88
77
5.4
81
69
2.5
73
59
1.8
63
48
1.5
52
37
█평균 최대 및 최소 온도(°F)
█강수량 총계(인치)

양쯔 삼각주는 덥고 습한 여름, 시원하고 건조한 겨울, 따뜻한 봄과 가을이 있는 해양 몬순 아열대성 기후를 가지고 있습니다.겨울철 기온은 영하 10도(기록)까지 떨어질 수 있지만 봄철에도 큰 폭의 기온 변동이 나타날 수 있습니다.

참고문헌

  1. ^ "共享"五五购物节"！上海市委书记和代市长面向全球推介邀约". 澎湃新闻网.
  2. ^ "聚焦安全生产专项整治，江苏省委书记、省长分别提出要求". 江苏省退役军人事务厅.
  3. ^ "人民日报专访省长袁家军：推进长三角高质量一体化发展". 浙江新闻.
  4. ^ "李国英：抢抓机遇加快推进项目建设 持续提升基础设施支撑能力". 人民网.
  5. ^ "Yangtze (Yangzi, Changjiang) River Delta". China Today. Retrieved 27 March 2013.
  6. ^ "National Data". Archived from the original on 2015-03-22. Retrieved 2023-09-03.
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  9. ^ "江南文化：长三角城市群的成长基因". www.qstheory.cn. Archived from the original on 2018-12-03. Retrieved 2019-06-03.
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  11. ^ Daoji, Li; Daler, Dag (2004). "Ocean Pollution from Land-Based Sources: East China Sea, China". Ambio. 33 (1/2): 107–113. doi:10.1579/0044-7447-33.1.107. ISSN 0044-7447. JSTOR 4315461. PMID 15083656. S2CID 12289116.
  12. ^ Luo, X. X.; Yang, S. L.; Wang, R. S.; Zhang, C. Y.; Li, P. (2017-02-01). "New evidence of Yangtze delta recession after closing of the Three Gorges Dam". Scientific Reports. 7 (1): 41735. Bibcode:2017NatSR...741735L. doi:10.1038/srep41735. ISSN 2045-2322. PMC 5286395. PMID 28145520.
  13. ^ Liu, J.P.; Li, A.C.; Xu, K.H.; Veiozzi, D.M.; Yang, Z.S.; Milliman, J.D.; DeMaster, D. (2006). "Sedimentary features of the Yangtze River-derived along-shelf clinoform deposit in the East China Sea". Cont. Shelf Res. (26): 2141–2156. doi:10.1016/j.csr.2006.07.013.
  14. ^ Liu, J.P.; Xu, K.H.; Li, A.C.; Milliman, J.D.; Velozzi, D.M.; Xiao, S.B.; Yang, Z.S. (2007). "Flux and fate of Yangtze river sediment delivered to the East China Sea". Geomorphology 85: 208–224. doi:10.1016/j.geomorph.2006.03.023.
  15. ^ "长三角文化与区域一体化". 中国社会科学院.
  16. ^ Leman, Edward (1998). "The Yangtze Delta megalopolis". Ekistics. 65 (388/389/390): 65–71. ISSN 0013-2942. JSTOR 43623696.
  17. ^ Zhang, Xiangling; Li, Yan; Wang, Genmei; Zhang, Huanchao; Yu, Ruisi; Li, Ning; Zheng, Jiexiang; Yu, Ye (January 2022). "Soil Quality Assessment in Farmland of a Rapidly Industrializing Area in the Yangtze Delta, China". International Journal of Environmental Research and Public Health. 19 (19): 12912. doi:10.3390/ijerph191912912. ISSN 1660-4601. PMC 9566700. PMID 36232210.
  18. ^ "上海市首提"长三角一体化发展示范区"". www.guancha.cn. Retrieved 2019-06-03.
  19. ^ "Joint office to help guide Yangtze River Delta area". english.gov.cn. Retrieved 2019-06-03.
  20. ^ Ma, Lin; Wu, Manhua; Tian, Xiujuan; Zheng, Guanheng; Du, Qinchuan; Wu, Tian (2019-07-19). "China's Provincial Vehicle Ownership Forecast and Analysis of the Causes Influencing the Trend". Sustainability. 11 (14): 3928. doi:10.3390/su11143928. ISSN 2071-1050.

외부 링크

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