새로운 땅의 상인 모험가들

Company of Merchant Adventurers to New Lands
런던의 상인 모험가들과 혼동하지 말자.

뉴랜드로 가는 상인 모험가 협회는 초기 공동 주식 조합으로, 민간 탐사와 기업에서 시작되었고, 1553년 에드워드 6세에 의해 합병될 예정이었으나 1555년 왕실 헌장을 전부 받았다. 러시아, 페르시아 등과의 영국 무역을 개시하게 되었고 비공식적으로, 그리고 후에 정식으로 무스코비 컴퍼니로 알려지게 되었다.

제1상

그 회사는 1551년경 런던에서 리차드 프리미어, 세바스찬 카봇, 휴 윌러비 경에 의해 결성되었다.[1] 모험가 240여명(투자자[2])이 각자 25파운드에 주식을 매입했고 1553년 에드워드 왕 밑에서 왕실 헌장이 마련돼 세바스찬 카봇이 총독으로 취임했다.[3] 그러나 국왕은 헌장이 옥새를 받기 전에 죽었다. 이러한 상황은 1566년 헌장의 개시에 설명되어 있다.

"후기 말기 영국의 수빅스(Subiects of England)에 매우 훌륭한 수빅스(Subiects)를 드리며, 60세의 수어레이네 로드 에드워드 왕자에게 자애로운 격려와 호감을 표하며, 그의 마이에스티스 자유(Maesties)는 그들의 권좌에 따라, 그들의 권좌에서, 그리고 그 이상의 죄에 대해 했다.e glory of God, the honor and increase of the reuenues of the Crowne, and the common vtilitie of the whole Realme of England, set forth three ships for the discoverie by sea, of Iles, lands, territories, dominions and Seigniories vnknowen, and by the Subiects of the sayd late king not commonly by seas frequented: and after that Almightie God [...] 그 왕을 그의 머리로 불러들였는데, 그는 수빅스들에게 약속한 가장 풍성하고 우아한 서신들을 완성하고 봉인하기 전에 죽었다.."[4]

회사의 목적은 캐세이(중국)와 스파이스 제도(현재 인도네시아의 일부인 몰루카족)로 가는 새로운 북쪽 교역로를 모색하는 것이었다.

회사의 첫 번째 탐험은 윌러비가 중국으로 가는 동북항로를 찾는데 앞장섰다. 1553년 5월 11일 런던의 뎁트포드 부두에서 출발한 이 원정에는 세 척의 배가 준비되고 선원들이 배치되었다. 윌로비는 보나 에스페란자(120t)에 탑승했으며 리처드 챈슬러가 에드워드 보나벤투어(60t)와 보나 리페리아(90t)를 지휘했다. 그 배들은 북해에서 폭풍우 속에서 분리되었다: 보나 리페리아와 보나 에스페란자가 다시 합류하여 노스 케이프를 돌고 동쪽으로 노바야 제믈랴로 항해했다. 에드워드 보나벤투어도 마찬가지로 8월에 북곶을 돌고 콜라 반도를 따라 항해하여 백해로 들어갔다. 1553년 8월 24일, 수상은 드비나 강 어귀 근처에 닻을 내리고 러시아 현지인들과 만났다.[5] 그의 선원들이 오늘날의 아르한겔스크 근처를 활보하는 동안, 수상은 육로를 통해 모스크바를 여행했고, 그곳에서 그는 끔찍한 차르 이반에게 영접을 받았다. 윌로비의 두 배는 9월에 노바야 제믈랴에서 되돌아와 라플랜드 해안에서 겨울을 나려고 시도했다. 모든 승무원들은 곧 추위와 배고픔으로 죽었다.

재상은 1554년 3월 백해로 돌아와 가을에 다시 런던에 도착하여 차르 이반이 영국 왕에게 보낸 편지를 들고 두 기독교 국가간의 무역을 환영했다. 이때쯤 에드워드 왕은 죽고 메리 여왕은 영국에서 통치하고 있었다.

1555년 설립헌장

1555년 회사는 필립왕과 메리왕후가 1554/5년 2월 6일(그러나 한참 후에 2월 26일로 개정)에 따라 발행한 설립헌장에서 정식 왕실승인을 받았으며, 그 중 정식 명칭은 2월 26일로 수정되었다.

"땅, 영토, 일, 도미니언, 씨니오리스의 발견을 위한 영국의 Marguants Adventureders for Discovery of Lands, Iles, Dominions and Seigniories, and Seigniories Nonsen, 그리고 그 후기 모험이나 기업, 바다나 항해에 의한 자주 발견되기 전에는 아니다."[6]

하나의 몸이자 영원한 펠로우쉽과 공동의 의지로써. The promoters of this Charter are headed by William Marquess of Winchester (Lord high Treasurer), Henry Earl of Arundel (Lord Steward of the Household), John Earl of Bedford (Lord Keeper of the Privy Seal), William Earl of Pembroke, and William Lord Howard of Effingham (Lord High Admiral of England), who with others

"하에는 그들 자신의 어드벤쳐, 비용 및 요금, 특정 선박, 핀스 및 기타 미트 선박을 자랑하고, 조작하고, 태클하는 것, 그리고 이와 같은 모든 필요한 것들을 갖추어 놓아서, 탈취하고, 데스리를 찾아내고, 섬들을 찾기 위해..."(등)

헌장은 주지사인 세바스티안 카봇("이러니나 항해 중 가장 중요한 출발점")에 따라 회사를 구성했으며, 4명의 영사, 조지 반 경, 윌리엄 가라드, 앤서니 허시, 존 사우스코테와 함께 주요 모험가 중에서 24명의 조수가 이름을 올렸으며, 많은 투자자가 펠로우쉽이 되었다.[7] 펠로우십은 매년 한 두 명의 주지사와 28명의 '가장 슬프고 신중하며 정직한 사람들'을 주지사 또는 주지사의 보좌관으로 선출하기 위해 회의를 가질 예정이었고, 그 중 4명은 영사로 선출되었다. 이것은 (요컨대) "무스코비 회사" 또는 러시아 회사, 그리고 그것의 회원들은 러시아 무스코비 상인 또는 상인들로 알려지게 되었다.[8]

컴퍼니는 1555년 에드워드 보나벤투라와 필립과 마리아에서 리차드 재상을 다시 백해로 보내 윌로비의 운명을 알게 되었고 1556년을 차르와의 추가 탐사 및 협상에 보냈다. 보나 에스페란자와 보나 리프레셔니아를 회복하고 재입력한 그는 최초의 영국 주재 러시아 대사인 오시프 가브릴로비치 네페야를 데리고 귀국길에 올랐다. 이 중 3척은 윌러비의 두 배가 모두 유실된 트론드하임에서 월동을 시도했고, 필립과 메리는 1557년 4월 런던에 도착했다. 수상의 배는 앞서갔지만 1556년 11월, 수상은 피츠리고 근처에서 스코틀랜드의 동쪽 해안에서 침몰했고, 수상은 익사했다. 그러나 네페야는 구출되었고, 몬타구 수도에 의해 런던으로 인도되었는데, 1557년 3월 그는 토마스 오플리 경이 이끄는 성대한 행렬과 만나 도시를 거쳐 약속된 숙소로 인도되었다. 3월과 4월 동안 그는 시티 컴퍼니에 의해 약혼을 했고, 왕실의 선물 교환으로 그는 안전하게 모스크바로 돌아왔다.[9]

엘리자베스 헌장 1566년 엘리자베스의 헌장

1566년 엘리자베스 1세 여왕은 회사의 특권을 확인하기 위해 새로운 법인장을 발행했다. 국회법에 의해 확정된 이 헌장은 회사를 다음과 같이 재조합하였다.

"[10]새로운 무역의 발견을 위한 영국 상인 협회"

1555년 메리의 헌장을 참조한 후 다음과 같이 계속된다.

"제작 때문의 글자들 특허, 그들의 아니라 onely 그들의 거래로 러시아 그 mightie 왕자, 및 방법을 영토에 뛰어들costes, 손실과비를 초과하는에 말했다 화목 haue,;C., saide 영토에 saile에:라 thorow 같은 전달하여 카스피해 바다,haue 경멸하다 ouerconuenient 발견했습니다.coue아르메니아, 미디어, 히르카니아, 페르시아, 그리고 아시아의 다른 영토들에 대한 매우 상업적인 빨간색으로, 신의 은총이 카타이아의 나라와 다른 지역들이 이 현실의 상인들에 의해 같은 큰 은총과 상품들을 위해 거래되기를 바라면서.

그것은 이후 무면허 무역이 발생했다고 설명하려고 합니다."이 realme의 다이버들은 subiects...그들의 독특한 gaine에, haue 똑같은 편지의 특허를 몹시 난잡하게 러시아 그 mightie 왕자의 영토에 거래에 있는 테너 달리 vtterly 해당 화목의 무역은 붕괴하기;C., 하늘에 계신 신경 쓰고 있다. det이러한 공동 재산의 증감:" 그리고 따라서, 미래에는 이러한 장소의 어떤 부분도 펠로우쉽의 명령, 합의, 동의 및 비준에 의해서 이외에는 "항해를 하거나, vnto를 밀거래하거나, 방문하거나, 자주 방문하거나, 유령이 될 수 없으며, 이 실재의 시민 또는 데니젠에 의해 그들의 요소나 요인에 의해"되지 않는다.그들의 배와 물품에 대한 몰수의 의무는 사실상의 거래로, 절반은 왕위에, 절반은 펠로우쉽에 대한 것이다. 1567년 12월 25일 이전에 이미 그러한 무역에 지속적으로 관여하여 투자된 요크, 보스턴, 뉴캐슬-업온-틴 및 헐의 기존 상인들은 펠로우쉽에서 자유로운 회계처리가 되어 법령에 구속되었다.

이때 윌리엄 개러드 경과 윌리엄 체스터 경은 주지사였다. 그것은 계속해서 머스코비 컴퍼니라고 불렸다. 더 나아가 영국의 벤처기업은 1581년 레반트 컴퍼니, 1583년 베니스 컴퍼니, 1600년 동인도 컴퍼니, 1609년 버지니아 컴퍼니, 1670년 허드슨 베이 컴퍼니 등이 생겨났다.

참고 항목

참조

  1. ^ J. Hamel, 번역. J.S. Leigh, Early English Voyages to the North Russia: John Tradescant the Elder, Hugh Willoughby 경, Richard Chen, Nelson 등 (Richard Bentley, London 1857), 1장 (Internet Arch Archive)
  2. ^ 모리슨, 새뮤얼 엘리엇. 미국의 유럽 발견: The Northern Voyages, 페이지 483
  3. ^ '모스코비아 왕국의 새로운 항해와 발견... 1553년, E. Goldsmid (편집)에서, 리차드 하클루이트, 설교자, 볼에 의해 수집된 영국 국가의 주요 항해, 보이저즈, 교통 및 발견. III: 북동유럽 및 인접국, 제2부: Muscoby Company와 North-East Pass (E. and G. Goldsmid, Edminburg 1886) 페이지 52-76(Internet Archive)이다.
  4. ^ 주 탐색, Vol. III, 제2부: 머스코비 컴퍼니와 노스이스턴 통로, 페이지 319 (인터넷 아카이브)
  5. ^ 북곶~백해 무역로
  6. ^ Goldsmid (edd.), 주 항법, III Part II (1886), 페이지 101-112.
  7. ^ 펠로우쉽 이름은 하클루이트 헌장의 이전 인쇄물에서 생략되어 있으나 특허 롤의 캘린더: Philip & Mary II: 1554-1555(HMSO 1936/Kraus, Lendeln 1970), 페이지 55-59(Hathi Trust)에서 찾을 수 있다.
  8. ^ T.S. 윌런, 1555년의 무스코비 상인 (맨체스터 대학 출판부 1953) J도 참조하십시오. 올슨, 대영제국 역사사전: K-Z (그린우드 출판 그룹, 1996), 페이지 769.
  9. ^ '러시아 황제 초대 대사의 영국으로 영접받는 영광의 담화... 마스터 Iohn 인센티브, 프로토나타리'가 골드스미드(edd.)에 등록, 주 항법, III Part II(1886), 페이지 141-51.
  10. ^ Goldsmid (edd.), 주 항법, III Part II (1886), 페이지 319-25.