트리니다드(선박)

트리니다드

역사
스페인
주인	스페인 함대
운명.	파손 c.1523
일반적인 특징
유형	나오
톤수	100~110톤
보완하다	61

트리니다드는 페르디난드 마젤란의 세계 일주 항해의 기함이었다.인도양을 건너 스페인으로 돌아온 엘카노의 빅토리아호와 달리 트리니다드는 태평양을 건너 뉴 스페인이나 오늘날의 멕시코까지 동쪽으로 항해하려 했지만 실패했다.트리니다드는 앞 돛대와 주 돛대에 네모난 돛을 단 100t(또는 모리슨호는 모두 110t)의 나오호(nao)였다.원래 승무원은 61명이었다.마젤란의 죽음과 콘셉시온의 소실 이후, 빅토리아와 트리니다드 (산안토니오와 산티아고 강 유실)는 1521년 11월 8일 티도레에 도착했다.12월 중순, 두 배 모두 정향으로 가득 찬 채 출항하려고 시도했지만 트리니다드는 거의 즉시 물이 새기 시작했다.검사 결과 문제가 심각한 것으로 나타났다.빅토리아는 스페인으로 떠나고 트리니다드는 수리를 위해 남기로 합의되었다.

1522년 4월 6일 트리니다드는 정향 50톤을 싣고 티도레를 떠났다.그녀의 지휘관은 마젤란의 알과실인 곤잘로 고메즈 드 에스피노사였고, 훌륭한 군인이었지만 ^[1]선원은 없었다.열흘 후 트리니다드는 마리아나 중 한 곳에 들어갔고, 그곳에서 세 명의 남자가 탈영한 후 북동쪽으로 향했다.에스피노사는 분명히 서풍에 도달하려고 했지만 여름 몬순 때문인지 그들을 찾지 못했다.그는 점점 더 악천후 속에서 북위 42도에서 43도까지 올라갔다.괴혈병은 결국 30명을 죽이고 20명만 남겨두고 배를 몰기 시작했다.떠난 지 5개월 후, 그는 다시 돌아섰고 두 달 후 몰루카에 도착했다.

지난 5월 안토니우 데 브리토가 이끄는 포르투갈 함대 7척이 마젤란을 체포하기 위해 티도레에 도착했다.에스피노사는 브리토에게 물자를 구걸하는 편지를 보냈다.브리토는 트리니다드를 점령하기 위해 무장 부대를 보냈지만 무장 저항 대신 침몰 직전의 배 한 척과 죽을 뻔한 선원 한 명만 발견했다.트리니다드는 돛과 돛줄이 제거된 터나테로 다시 항해되었다.배는 폭풍우를 만나 산산조각이 났다.

생존자 중 4명만이 유럽으로 돌아왔다.후안 로드리게스는 포르투갈 배를 타고 탈출했다.에스피노사 사령관, 선원 겸 탐험가 지네스 드 마프라, 노르웨이 포병 한스 바르그(또는 베르겐) 등 나머지 3명은 리스본과 더 많은 감옥으로 보내지기 전에 2년간 힘든 노동을 했다.바르그는 포르투갈 ^{[Note 1]}감옥에서 죽었다.에스피노사는 1543년 스페인의 선박 검사관으로 마지막으로 전해진다.

드 마프라는 그가 가지고 있던 (인양된) 많은 문서들 때문에 마지막으로 풀려났지만, 얼마 지나지 않아 조종사가 되었다. 부분적으로는 그가 마젤란의 탐험에서 얻은 경험 때문이다.1541년 그는 루이 로페스 데 빌랄로보스가 이끄는 산 후안호의 조종사로 임명되었고, 2년 후 필리핀의 한 섬에서 난파된 그는 선박 수리를 기다리는 동안 마젤란 탐험에 대해 썼다.이곳에서 마젤란 원정은 왕족들에게 호의적으로 기억되었고, 결국 그는 29명의 다른 사람들과 함께 실패한 빌라로보스 원정을 재개하기 보다는 필리핀에 남기로 결정했다.De Mafra가 기다린 메모는 1920년에 발견될 때까지 출판되지 않았다.^{[Note 2]}

메모들

레퍼런스

추가 정보

• Bergreen, Laurence (2009). Over the Edge of the World. HarperCollins. ISBN 9780061865886.
• Morison, Samuel Eliot (1974). The European Discovery of America - The Southern Voyages.
• Murphy, Patrick J.; Coye, Ray W. (2013). Mutiny and Its Bounty: Leadership Lessons from the Age of Discovery. Yale University Press. ISBN 9780300170283.