네덜란드 동인도 회사

Dutch East India Company
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유나이티드 동인도[a] 회사
네이티브 네임
  • 베레니그데 우스틴디슈 콤파니
  • Generale Verenichde Geoctrooierde Compagnie (원래 이름)
  • Verenigde Nederlandsche Geoctroyerde Oostindische Compagnie (공식명)
유형
산업원형집합체
전임자
Voorcompagnieén/선기업 (1594–1602)[b]
설립.1602년 3월 20일 (1602-03-20),[1] Voorcompagnieen/선기업 정부 주도 통합에 의해
설립자요한 판 올덴바르네벨트와 총독
없어졌다1799년 12월 31일(1799-12-31)
운명.네덜란드령 동인도 제도로 해체 및 국유화
본사
서비스 지역
주요 인물
상품들향신료, 비단, 도자기, 금속, 가축, 차, 곡물, 쌀, 콩, 사탕수수, 와인, 커피
"United East India Company" 또는 "United East India Company" (네덜란드어로는 "VOC" 약자로도 알려져 있음)는 네덜란드 공화국의 주요 정치인인 요한 판 올덴바르네벨트의 아이디어였다.
암스테르담 VOC 본사
항해 중인 VOC 선박 두이프켄 복제품

네덜란드 동인도 회사(네덜란드어: VOC, Verreenigde Oostindische Compagnie)는 1602년 네덜란드 총독부가 아시아에서 무역 활동을 할 수 있는 21년간의 독점권을 부여한 특허 회사였다.세계 [2]최초의 다국적 기업이라고 생각되는 경우도 있고,[3] 주식을 발행한 최초의 기업이기도 하다.그것은 전쟁, [4]죄수 수감 및 처형, 조약 협상, 동전 주조,[5] 식민지 건설 등의 준정부력을 가진 강력한 회사였다.

통계적으로, VOC는 아시아 무역에서 경쟁자들을 모두 앞질렀다.1602년에서 1796년 사이에 VOC는 약 100만 명의 유럽인들을 4,785척의 배에 실어 아시아 무역에 종사하도록 보냈고, 그들의 노력으로 250만 톤 이상의 아시아 무역 상품을 순매출했다.반면 나머지 유럽 국가들은 1500년부터 1795년까지 882,412명만 보냈고, VOC의 가장 가까운 경쟁 상대인 영국 (나중에 영국) 동인도 회사의 선단은 2,690척의 선박과 VOC가 운반하는 물품의 5분의 1톤에 불과해 총 수송량에서 한참 뒤처졌다.VOC는 17세기 [6]내내 향신료 독점으로부터 막대한 이익을 누렸다.

1602년 말루칸 향신료 무역을 통해 이익을 얻기 위해 VOC는 1619년 항구 도시인 자야카르타에 수도를 설치하고 도시 이름을 바타비아(현재의 자카르타)로 바꿨다.이후 2세기 동안 이 회사는 무역 거점으로 추가 항구를 획득하고 주변 [7]영토를 인수함으로써 그들의 이익을 보호했다.그것은 여전히 중요한 거래 문제로 남아 있었고 거의 200년 동안 연간 18%의 배당금을 지불했다.

18세기 후반의 부패에 짓눌린 이 회사는 파산했고 1800년에 정식으로 해산되었고, 그 소유물과 부채는 네덜란드 바타비아 공화국 정부에 의해 인수되었다.VOC의 영토는 네덜란드령 동인도가 되었고, 19세기에는 인도네시아 군도 전체를 포함하도록 확장되었고, 20세기에는 인도네시아 공화국이 형성되었다.

회사명, 로고 및 플래그

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17세기 네덜란드 동인도 회사(VOC), 훈
VOC 암스테르담 회의소 로고

네덜란드어로 회사명은 Verenigde Oostindische Compagnie 또는 Verenigde Oost-Indische Compagnie로 문자 그대로 "United East Indian Company"로 약칭됩니다.이 회사의 모노그램 로고는 왼쪽에는 O, 오른쪽 절반에는 C가 있는 큰 대문자 'V'로 구성되어 있으며, 아마도 세계적으로 알려진 최초의 기업 [8]로고였을 것입니다.그것은 대포나 동전 등 다양한 기업 아이템에 등장했습니다.작전을 수행하는 방의 고향의 첫 글자가 맨 위에 놓였다.모노그램, 다기능성, 유연성, 명확성, 심플함, 대칭성, 시대를 초월한, 상징성은 VOC가 전문적으로 디자인한 로고의 두드러진 특징으로 여겨지고 있습니다.이러한 요소들은 기업 정체성의 개념이 거의 [8][9]알려지지 않은 시기에 성공을 보장하였다.호주의 한 양조업자는 20세기 후반부터 VOC 로고를 사용해 왔으며,[10] 회사 이름을 재등록했습니다.회사의 깃발은 빨간색, 흰색, 파란색이었고 [citation needed]회사 로고가 수놓여 있었다.

전 세계적으로, 특히 영어권 국가에서 VOC는 '네덜란드 동인도 회사'로 널리 알려져 있다.'네덜란드 동인도 회사'라는 이름은 [영국] 동인도 회사(EIC) 및 기타 동인도 회사(덴마크 동인도 회사, 프랑스 동인도 회사, 포르투갈 동인도 회사, 스웨덴 동인도 회사 등)와 구별하기 위해 사용됩니다.이 회사의 대체적인 이름으로는 '네덜란드 동인도 회사', 'United East India Company', 'United East Indian Company', 'Jan Company', 'Jan Compagnie'[11][12] 등이 있다.

역사

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오리진스

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상세 정보:향신료 무역과 케이프 루트

네덜란드 반란 전에 앤트워프는 북유럽의 물류 중심지로서 중요한 역할을 했다.그러나 1591년 이후, 포르투갈인들은 독일 푸거와 벨저, 스페인 및 이탈리아 회사들의 국제 신디케이트를 이용했고, 그들은 함부르크를 그들의 상품을 분배하기 위해 북쪽의 주요 항구로 사용했고, 그 결과 네덜란드 상인들을 무역에서 제외시켰다.동시에, 포르투갈의 무역 시스템은 증가하는 수요, 특히 후추 수요를 충족시키기 위해 공급을 늘릴 수 없었다.향신료에 대한 수요는 상대적으로 탄력적이지 못했기 때문에, 후추 공급의 지연으로 인해 후추 가격이 급등했다.

1580년 포르투갈 왕실은 네덜란드 공화국이 전쟁 중인 스페인 왕관과 개인적인 연합으로 통합되었다.따라서 포르투갈 제국은 네덜란드 군대의 침략에 적합한 표적이 되었다.이러한 요소들은 네덜란드 상인들이 대륙간 향신료 무역에 직접 참여하도록 동기를 부여했다.게다가 얀 호이겐 반 린쇼텐이나 코넬리스 드 후트만과 같은 많은 네덜란드인들이 "비밀" 포르투갈의 무역 경로와 관행에 대해 직접 알게 되어 기회를 [13]제공하였다.

암스테르담 VOC 본사

그래서 1595년 프레데릭 드 호트만이 서자바의 주요 항구인 반텐으로 가는 네 척의 탐험을 위한 무대가 마련되었고, 그곳에서 그들은 포르투갈인과 토착 자바인 둘 다와 충돌했다.그리고 나서 Houtman의 탐험대는 자바 북부 해안을 따라 동쪽으로 항해했고, 시다유에서 자바인들의 공격으로 12명의 선원을 잃고 마두라에서 지역 통치자를 죽였다.그 다음해 탐험대가 네덜란드로 돌아오기 전에 선원들의 절반은 길을 잃었지만 상당한 이익을 [14]남길 수 있을 만큼의 향신료를 가지고 있었다.

1599년 코넬리스 브룸에 의한 제이콥 반 넥의 두 번째 아시아 탐험의 귀환

1598년, 네덜란드 전역에서 경쟁하는 상인 단체들에 의해 점점 더 많은 수의 함대가 파견되었다.몇몇 함대는 잃었지만, 대부분은 성공했고, 몇몇 항해는 높은 수익을 냈다.1599년 3월, 야콥 반 넥이 이끄는 8척의 함대는 네덜란드 함대로서는 처음으로 말루쿠의 스파이스 제도(몰루카라고도 알려져 있음)에 도달하여 자바 중간상인들을 도태시켰다.그 배들은 1599년과 1600년에 유럽으로 돌아왔고 탐험대는 400%의 [14]수익을 올렸다.

1600년 네덜란드인들은 반포르투갈 동맹으로 암본 섬에서 무슬림 히투갈인들과 연합했고, 그 대가로 네덜란드인들은 히투로부터 [15]향신료를 살 수 있는 유일한 권리를 얻었다.네덜란드의 암본 지배는 포르투갈군이 암본의 요새를 네덜란드-히트 동맹에 넘겨주면서 이루어졌다.1613년 네덜란드는 솔로 요새에서 포르투갈인들을 쫓아냈지만, 이후 포르투갈의 공격으로 두 번째 주인이 바뀌었다; 두 번째 점령 이후, 네덜란드는 1636년 [15]솔로르를 다시 점령했다.

솔로르 동쪽 티모르 섬에 있는 네덜란드의 진격은 토파스라고 불리는 자율적이고 강력한 포르투갈 유라시아인 집단에 의해 중단되었다.그들은 샌달우드 무역을 계속 통제했고 그들의 저항은 17세기와 18세기 내내 지속되었고, 포르투갈의 티모르는 포르투갈의 [16][17]지배권 아래 있게 되었다.

형성년

무갈 벵골의 바글라는 인도양, 아라비아해, 벵골만, 말라카해협, 남중국해의 네덜란드 무역상들에 의해 널리 사용된 배였다
바타비아 시 지도 복제, 1627년 트로펜무세움 컬렉션
1681년 네덜란드령 바타비아로 현재의 자카르타 북부에 건설되었다.

당시 회사는 1회 항해의 기간 동안만 자금을 지원받고 함대가 귀환하면 청산되는 것이 관례였다.해적, 질병, 난파선의 통상적인 위험성뿐만 아니라 비탄력적인 수요와 상대적으로 탄력적인[18] 향신료 공급의 상호작용으로 가격이 폭락하여 수익성 전망을 망칠 수 있기 때문에 이러한 탐험에 대한 투자는 매우 위험한 모험이었다.이러한 위험을 관리하기 위해서는 공급을 통제하기 위한 카르텔의 형성이 타당해 보일 것이다.1600년, 영국인들은 그들의 자원을 독점기업인 영국 동인도 회사에 묶어서 그들의 네덜란드 경쟁자들을 [19]파멸로 위협함으로써 이 접근법을 채택한 첫 번째 사람이었다.

1602년 네덜란드 정부는 아시아 [20]무역에 대한 독점권을 부여받은 단일 "United East Indian Company"의 설립을 후원하면서 선례를 따랐다.17세기 동안, 그것은 육두구, 메이스, 정향의 무역을 독점할 수 있었고 이러한 향신료를 [21]유럽 왕국들과 아크바르 대왕의 무굴 제국 전체에 인도네시아에서 지불한 가격의 14-17배에 팔 수 있었다; 네덜란드 이윤이 치솟는 동안, 향신료 제도의 지역 경제는 [why?]파괴되었다.자본금이 6,440,200 [22]길더인 새로운 회사의 헌장은 요새 건설, 군대 유지, 아시아 통치자들과의 조약 체결을 가능하게 했다.그것은 21년 동안 지속될 벤처에 대한 규정이었고, 매 [19]10년 말에만 재무 회계를 적용했다.

1603년 2월, 그 회사는 싱가포르 [23]해안에서 1500톤의 포르투갈 상선 카락인 산타 카타리나호를 나포했다.그녀는 매우 부유한 상이었기 때문에 그녀의 판매 수익은 VOC의 자본을 50% [24]이상 증가시켰다.

또한 1603년 서자바의 반텐에 최초의 네덜란드 상설 무역소가 설치되었고, 1611년에는 자야카르타(이후 "바타비아"와 "자카르타")[25]에 또 다른 무역소가 설치되었다.1610년, VOC는 아시아에서의 그들의 업무를 보다 확실하게 통제하기 위해 총독직을 설치하였다.독재적인 총독의 위험을 조언하고 통제하기 위해, 인도 평의회(라드 반 인디아)가 창설되었다.서로 다른 의회를 대표하는 17명의 주주들로 구성된 헤이렌 17세가 공식적으로 전반적인 [15]지배권을 계속 가지고 있었지만, 총독은 사실상 VOC의 아시아 활동 주체가 되었다.

암보이나 섬, 17세기 판화, 아마도 영어일 거야.

VOC 본부는 최초의 3대 총독 재임 기간(1610-1619) 동안 암본에 위치했지만 만족스러운 위치는 아니었다.향신료 산지의 중심이었지만, 아시아 무역로나 아프리카, 인도, [26][27]일본에 이르는 VOC 활동 지역과는 거리가 멀었다.그래서 군도 서쪽에 있는 장소를 물색했다.말라카 해협은 전략적이지만 포르투갈의 정복 이후 위험해졌다.반텐의 첫 항구적 VOC 정착지는 강력한 지방 통치자에 의해 통제되었고 중국과 영국의 [15]무역상들로부터 치열한 경쟁을 받았다.

1604년, 헨리 미들턴 경이 이끄는 영국 동인도 회사의 두 번째 항해는 테르네이트, 티도레, 앰본, 반다 섬에 도착했다.반다에서 그들은 심한 VOC 적대감을 겪었고,[25] 향신료에 대한 영국과 네덜란드의 접근을 위한 경쟁을 촉발시켰다.1611년부터 1617년까지, 영국은 동인도 [25]무역을 독점하려는 네덜란드의 야망을 위협한 수카다나(칼리만탄 남서부), 자바에 마카사르, 자야카르타, 제파라, 수마트라의 아체, 파리만, 잠비에 교역소를 세웠다.

1620년 유럽에서의 외교 협정은 향신료 [25]무역에 대한 네덜란드와 영국 사이의 협력 기간을 이끌었다.이것은 '암보이나 학살'로 알려진 악명 높지만 논쟁의 여지가 있는 사건으로 끝났다. 이 사건에서는 10명의 영국인이 네덜란드 [28]정부에 대한 음모로 체포되어 재판을 받고 참수되었다.비록 이것이 유럽의 분노와 외교적 위기를 야기시켰지만, 영국인들은 조용히 대부분의 인도네시아 활동(반텐 무역 제외)에서 철수했고 다른 아시아 이익에 초점을 맞췄다.

성장

네덜란드 말라카에 있는 폐허가 된 성 바오로 교회에 있는 네덜란드 고위 인사들의 무덤
무굴 벵골 주 후글리추추추라에 있는 네덜란드 동인도 회사 공장.헨드릭 판 슈일렌버그, 1665

1619년, 얀 피에테르순 코엔은 VOC의 총사령관으로 임명되었다.그는 VOC가 정치적, 경제적 양면에서 아시아 강대국이 될 가능성을 보았다.1619년 5월 30일 코엔은 19척의 선박의 지원을 받아 자야카르타를 습격하여 반텐군을 몰아냈고, 잿더미 속에서 바타비아를 VOC 본부로 세웠다.1620년대에 반다 제도의 거의 모든 원주민들이 네덜란드 [29]농장으로 대체하기 위해 쫓겨나거나 굶어 죽거나 살해당했다.이 농장들은 수출용 육두구를 재배하는 데 사용되었다.코엔은 동인도 제도에 많은 네덜란드 식민지 주민들을 정착시키기를 원했지만, 이 정책의 [30]실행은 실현되지 않았다. 주로 아시아로 이주하려는 네덜란드인은 극소수였기 때문이다.

코엔의 또 다른 모험은 더 성공적이었다.당시 유럽의 아시아 무역에서 가장 큰 문제는 유럽인들이 은과 금을 제외하고는 아시아 소비자들이 원하는 상품을 거의 제공할 수 없다는 것이었다.따라서 유럽 무역업자들은 스페인과 포르투갈을 제외한 유럽에서는 부족한 귀금속을 사용한 향신료를 지불해야 했다.네덜란드와 영국은 다른 유럽 국가들과의 무역 흑자를 창출함으로써 그것을 얻어야 했다.코엔은 이 문제에 대한 분명한 해결책을 발견했다. 바로 아시아 지역 내 무역 시스템을 시작하는 것이다. 이 시스템의 수익은 유럽과의 향신료 무역에 사용될 수 있다.처음에는 대규모 무역자본기금의 형성이 필요했지만 장기적으로 유럽으로부터의 귀금속 수출의 필요성을 배제했다.VOC는 이를 [31]위해 1630년까지 수익의 상당 부분을 재투자했다.

VOC는 주로 벵골에서 이익을 얻으며 아시아 전역에서 거래되었다.네덜란드에서 바타비아로 들어오는 선박은 아시아의 VOC 정착을 위한 물자를 수송했다.일본에서 온 은과 구리는 세계에서 가장 부유한 제국인 무굴 인도, 청 중국과 실크, 면화, 도자기, 그리고 직물을 거래하는 데 사용되었다.이 제품들은 아시아 내에서 탐나는 향신료를 위해 거래되거나 유럽으로 다시 반입되었다.VOC는 또한 유럽의 아이디어와 기술을 아시아에 소개하는 데 중요한 역할을 했다.이 회사는 기독교 선교사를 지원하고 중국, 일본과 현대 기술을 거래했다.나가사키 앞바다의 인공섬 데지마에 있는 보다 평화로운 VOC 무역소는 200년 이상 동안 유럽인들이 [32]일본과 무역을 할 수 있는 유일한 장소였다.VOC가 명나라 중국을 네덜란드 무역에 개방하기 위해 군사력을 사용하려 하자, 중국은 1623년부터 1624년까지 펑후 열도 전쟁에서 네덜란드를 물리쳤고, 펑후를 버리고 대만으로 향할 수밖에 없었다.중국은 1633년 랴오뤄만 전투에서 VOC를 다시 격파했다.

베트남 응우옌 공은 1643년 쩐-응우옌 전쟁 중 VOC를 격파하여 네덜란드 배를 폭파시켰다.캄보디아인들은 메콩강에서 1643년부터 1644년까지 벌어진 캄보디아-네덜란드 전쟁에서 VOC를 물리쳤다.

벵골 수바의 네덜란드인 정착촌.

1640년, VOC는 포르투갈로부터 실론의 갈레 항구를 획득하여 시나몬 무역의 독점권을 깼다.1658년, 제라드 피에테르츠. 헐프트는 칸디의 왕 라자싱헤 2세의 도움으로 콜롬보를 포위했다.1659년까지 포르투갈인들은 해안 지역에서 추방되었고, 당시 VOC에 의해 점령되어 계피 독점권을 확보했다.포르투갈인이나 영국인이 스리랑카를 탈환하는 것을 막기 위해, VOC는 계속해서 포르투갈인으로부터 말라바르 해안 전체를 정복하여, 거의 완전히 인도 서부 해안에서 몰아냈다.1663년 포르투갈과 네덜란드 사이의 평화 협정이 아시아에 이르렀을 때, 고아는 서부 [33]해안에 남아있는 유일한 포르투갈 도시였다.

1652년, 얀 반 리벡은 동아시아를 오가는 회사 선박에 서비스를 제공하기 위해 폭풍우 곶(Cape of Storms, 현재 남아프리카 케이프타운)에 보급 전초기지를 설립했습니다.그 망토는 나중에 전초기지의 존재를 기리기 위해 희망봉으로 개명되었다.회사 이외의 선박이 그 역을 이용하는 것은 환영받았지만, 그들은 터무니없이 비싼 요금을 부과받았다.이 초소는 나중에 더 많은 네덜란드인과 다른 유럽인들이 정착하기 시작하면서 본격적인 식민지 케이프 식민지가 되었다.

17세기에는 페르시아, 벵골, 말라카, 시암, 대만(현재의 대만), 그리고 인도의 말라바르와 코로만델 해안에도 VOC 무역소가 세워졌다.중국 본토로의 직접적인 접근은 1729년 [34]광둥에 공장이 설립되었을 때 이루어졌다.그러나 1662년, 코싱가는 대만에서 네덜란드인을[35] 추방했다(대만의 역사 참조).

1663년 VOC는 아체 술탄국에 반기를 든 파난 지역의 여러 지방 영주들과 "파이난 조약"을 체결하였다.이 조약은 VOC가 이 지역에 교역소를 건설하고 최종적으로 그곳의 무역, 특히 금 [36]무역을 독점할 수 있도록 허용했다.

1669년까지, VOC는 150척 이상의 상선, 40척의 군함, 5만 명의 직원, 10,000명의 민간 군인의 개인 군대,[37] 그리고 원래 투자금의 40%를 배당금으로 지불한 세계에서 가장 부유한 민간 회사가 되었다.

많은 VOC 직원들은 식민지 이전 역사에서 원주민들과 [38][39]섞여 인도인들의 인구를 늘렸습니다.

방향 변경

1670년경, 두 가지 사건으로 인해 VOC 무역의 성장이 멈췄다.우선, 대일 무역의 수익성이 높은 것이 쇠퇴하기 시작했다.1662년 제란디아 요새 공성전에서 포모사에 있던 전초기지를 코싱가에게 빼앗기고 중국의 내부 혼란(명나라가 청나라로 대체되고 있던 곳)이 1666년 이후 비단 무역에 종지부를 찍었다.VOC는 중국 비단을 무갈 벵갈로 대체했지만 다른 세력이 일본의 은과 금 공급에 영향을 미쳤다.막부는 이들 귀금속의 수출을 제한하는 여러 조치를 취하여 VOC의 교역 기회를 제한하고 교역 조건을 크게 악화시켰다.따라서 일본은 1685년에 [40]이르러서는 VOC의 아시아 역내 무역의 요충지 역할을 하지 않게 되었다.

더 중요한 것은 제3차 영란전쟁으로 유럽과의 VOC 교역이 일시적으로 중단되었다는 점이다.이것은 후추의 가격 상승을 야기했고, 이는 1672년 이후 몇 년 동안 영국 동인도 회사(EIC)가 이 시장에 적극적으로 진출하도록 유인했다.이전에는 (단기 이익 극대화를 위해 노력하지 않고) 인터로퍼의 시장 진입을 권장하는 수준 이하로 가격을 낮추기 위해 후추 시장을 약간 과잉 공급하는 것이 VOC 가격 정책의 취지 중 하나였다.그러한 정책의 지혜는 EIC와의 치열한 가격 전쟁이 뒤따랐을 때 입증되었다. 그 회사는 인도로부터 새로운 물자로 시장에 넘쳐났다.시장점유율 쟁탈전에서 VOC(더 큰 자금력을 가진 VOC)는 EIC를 기다릴 수 있었다.사실, 1683년 후자는 파산 직전까지 갔으며, 주가는 600에서 250으로 떨어졌고, 대통령 조시아 차일드는 일시적으로 [41]공직에서 쫓겨났다.

하지만, 그 글씨는 벽에 붙어 있었다.프랑스 동인도 회사와 덴마크 동인도 회사와 같은 다른 회사들도 네덜란드 시스템에 진출하기 시작했다.따라서 VOC는 1684년 술탄과의 조약으로 반탐의 번창하는 후추 공장을 폐쇄했다.또한 코로망델 해안에서는 프랑스와 덴마크인들에게 피해를 [42]입히는 후추 무역의 독점권을 확보하기 위해 주요 거점을 풀리카트에서 네가파탐으로 옮겼다.그러나 아시아-유럽 무역에서 이러한 전통 상품의 중요성은 그 당시에 급격히 줄어들고 있었다.VOC가 독점을 강화하기 위해 필요한 군사 지출은 이 감소하는 [43]무역의 이익 증가에 의해 정당화되지 않았다.

그럼에도 불구하고, 이 교훈은 천천히 받아들여졌고, 처음에 VOC는 캘리컷의 Zamorin에게 항복하도록 강요함으로써 말라바르 해안에서의 군사적 위치를 개선하는 전략적 결정을 내렸다(이로 인해 그 지역에서 영국의 영향력을 줄이고 말라바르 수비대의 비용에서 그 자원의 유출을 막기를 희망함).불길한 징조1710년, 사모린은 VOC와 독점적으로 무역하고 다른 유럽 무역상들을 추방하는 조약에 서명하게 되었다.잠시 동안, 이것은 회사의 전망을 향상시키는 것처럼 보였다.그러나 1715년 EIC의 장려로 사모린은 조약을 포기했다.네덜란드 군대가 이 반란을 일시적으로 진압하는 데 성공했지만, 사모린족은 영국과 프랑스와의 교역을 계속했고, 이는 영국과 프랑스의 무역을 현저하게 증가시켰다.1721년 VOC는 말라바르 후추와 향신료 무역을 지배하려고 하는 것은 더 이상 애쓸 가치가 없다고 결정했다.네덜란드 군대의 주둔 규모를 축소하고 사실상 그 지역을 EIC의 [44]영향권에 넘겨주기 위한 전략적 결정이 내려졌다.

네덜란드 동인도회사의 유스타키우스 드 라노이(Eustachius De Lannoy)는 콜첼 전투 후 인도 트라반코레 왕국의 마하라하 마르탄다 바르마에게 항복한다(파드마나바푸람 궁전의 퇴위).

1741년 라자 마르탄다 바르마 휘하의 트라반코어 전사들에 의한 콜첼 전투는 네덜란드를 물리쳤다.네덜란드 사령관 유스타키우스 데 라노이 대위가 잡혔다.마르탄다 바르마는 네덜란드 선장의 목숨을 살려주는 것에 동의했고, 그가 그의 군대에 입대하여 그의 병사들을 현대식으로 훈련시켰다.트라방코어-네덜란드 전쟁에서 패배한 것은 유럽의 군사 기술과 전술을 극복한 조직화된 아시아 권력의 가장 이른 사례로 여겨지고 있으며,[45] 이는 인도에서 네덜란드 권력의 쇠퇴를 예고하고 있다.

따라서 향신료 무역을 핵심으로 하는 저량 고수익 사업을 계속하려는 시도는 실패했다.그러나 이 회사는 이미 유럽 경쟁업체들의 사례를 따라 차, 커피, 면화, 직물, 설탕 등 다른 아시아 상품으로 다양화했다.이러한 상품들은 더 낮은 이윤을 제공하였고, 따라서 같은 양의 수익을 창출하기 위해 더 많은 판매량을 필요로 했다.VOC의 상품 구성에 대한 이러한 구조적 변화는 1683년경 EIC가 일시적으로 붕괴된 이후인 1680년대 초에 시작되었다.그러나 변화의 진짜 원인은 이 새로운 시대의 두 가지 구조적 특징에 있다.

우선, 18세기 초에 아시아 섬유, 커피, 차에 대한 유럽인들의 수요에 영향을 미치는 취향에 혁명적인 변화가 있었다.둘째, 이 무렵 갑자기 저금리로 풍부한 자본을 공급하는 시대가 열렸다.두 번째 요인은 새로운 상업 [46]분야에서의 확장을 위한 자금을 쉽게 조달할 수 있게 해주었습니다.따라서 1680년대와 1720년대 사이에 VOC는 유럽으로의 수송을 위해 아시아 상품의 대량 구입을 위한 자금을 조달하기 위해 함대의 현저한 확장과 많은 양의 귀금속을 획득할 수 있었다.전체적인 효과는 [47]회사 규모를 약 두 배로 늘리는 것이었습니다.

귀환 선박의 톤수는 이 기간 동안 125% 증가했다.그러나 유럽에 상륙한 상품 판매로 얻은 수익은 78% 증가하는 데 그쳤다.이는 VOC의 기본적인 상황 변화를 반영하고 있다.그것은 현재 다른 공급자와 동등한 입장에서 경쟁해야 하는 탄력적인 수요의 새로운 시장에서 운영되고 있다.이것은 낮은 [48]이익률로 만들어졌다.불행히도 당시의 비즈니스 정보 시스템은 회사의 경영자들에게 이를 식별하기 어렵게 만들었고, 이는 그들이 나중에 저지른 실수를 부분적으로 설명해 줄 수 있다.이러한 정보 부족은 (VOC의 과거 역사에서와 같이) 디렉터의 비즈니스 통찰력에 의해 상쇄되었을 수 있습니다.불행히도 이때까지 이들은 거의 독점적으로 정치 섭정계급에서 모집되었는데, 이 계층은 상인들과 [49]오랜 시간 친밀한 관계를 잃었다.

수익률이 낮다고 해서 수익 악화가 설명되는 것은 아니다.VOC의 운영 비용은 대부분 "고정" 성격을 가지고 있었다(군사 시설, 함대 유지 등).따라서 실제로 일어난 거래 운영 규모의 증가가 규모의 경제를 초래했다면 이익 수준은 유지되었을 것이다.그러나 대형 선박이 늘어나는 물량을 수송했지만 노동 생산성은 이를 실현하기에 충분치 않았다.일반적으로 무역량의 증가에 따라 회사의 오버헤드는 증가했습니다.총이익 감소는 투자 자본의 수익성 감소로 직결되었습니다.팽창의 시대는 '수익 없는 성장'[50]의 시대였다.

구체적으로는, "1630-70년의 VOC의 「골든 에이지」의 장기 평균 연간 이익은 210만 길더로, 그 중 절반 미만이 배당금으로 분배되고 나머지는 재투자되었다.'확장 시대'(1680–1730)의 장기 평균 연간 이익은 200만 길더였으며, 이 중 4분의 3은 배당금으로 분배되었고 4분의 1은 재투자되었다.초기 수익은 총 수익의 평균 18%였고, 후반기 수익은 10%였다.전기 투자자본의 연간 수익률은 약 6%, 후기는 3.4%[50]라고 말했다.

그럼에도 불구하고 투자자들의 눈에는 VOC가 그리 나쁘지 않았다.주가는 1680년대 중반부터 꾸준히 400선을 맴돌았고(1688년 명예혁명을 전후한 딸꾹질을 제외) 1720년대에는 642로 사상 최고치를 기록했다.VOC 주식은 3.5%의 수익률을 내 네덜란드 [51]국채 수익률보다 약간 낮았다.

와

1740년 바타비아 학살 사건
외스트-인디쉬 후이스(Reinier Vinkeles, 1768)

1730년 이후, VOC의 운명은 쇠퇴하기 시작했다.모든 무게가 동일한 것은 아니지만, 5가지 주요 문제가 향후 50년 동안 [52]1780년까지 감소했음을 설명해 줍니다.

  • VOC가 거의 할 수 없는 아시아 정치·경제 환경의 변화로 인해 아시아 역내 무역이 꾸준히 잠식되고 있다.이러한 요소들은 회사를 페르시아, 수라테, 말라바르 해안, 벵갈에서 서서히 몰아냈다.이 회사는 실론에서 인도네시아 군도를 거쳐 물리적으로 통제하고 있는 벨트에만 영업을 제한해야 했다.따라서 이 아시아 역내 무역의 규모와 수익성은 줄어들 수밖에 없었다.
  • 처음에는 시장 정보 수집에 이점을 제공하던 회사가 아시아에서 조직된 방식(바타비아 중심)은 18세기에 이 중심 지점으로 모든 것을 먼저 운송하는 비효율성으로 인해 불이익을 초래하기 시작했습니다.이 단점은 EIC나 Ostend Company와 같은 경쟁사들이 중국에서 유럽으로 직송한 차 거래에서 가장 많이 느껴졌다.
  • VOC 인력의 '유효성'(부패와 직무 불이행의 의미)은 당시 모든 동인도 기업의 문제였지만 경쟁사보다 더 큰 규모로 VOC를 괴롭힌 것으로 보인다.확실히, 그 회사는 "좋은 고용주"는 아니었다.봉급은 낮았고, "개인 계좌 거래"는 공식적으로 허용되지 않았다.놀랄 것도 없이, 그것은 18세기에 급증하여 회사의 [53]실적을 손상시켰다.약 1790년대 이후, 이 문구는 회사의 미래를 요약하기 위해 부패(Vergaan onder corruptie, 네덜란드어로 VOC라고도 약칭)에 의해 사라졌습니다.
  • VOC가 다른 회사와 공유한 문제점은 직원들의 높은 사망률과 질병률이었다.이것은 회사의 지위를 떨어뜨렸고 많은 생존자들을 무기력하게 만들었다.
  • 자해한 상처는 VOC의 배당 정책이었다.회사가 분배한 배당금은 1690년부터 1760년까지 10년마다 유럽에서 벌어들인 흑자를 초과했다(1710-1720년 제외).그러나, 1730년까지의 기간 동안, 이사들은 아시아에 무역 자본을 건설하기 위해 자원을 수송했다.따라서 연결부기에서는 총이익이 배당을 초과했음을 알 수 있을 것이다.게다가 1700년과 1740년 사이에 이 회사는 540만 길더에 달하는 장기 부채를 갚았다.따라서 그 회사는 이 몇 년 동안 여전히 안정적인 재정 기반을 유지하고 있었다.이것은 1730년 이후에 바뀌었다.이익은 급감했지만 배당금은 전년대비 소폭 감소했을 뿐이다.따라서 분배배당은 1년을 제외한 10년마다 수익을 초과하였다(1760~1770).이를 위해 1730년에서 1780년 사이에 아시아 자본의 재고를 400만 길더에 의해 삭감해야 했고, 같은 기간 유럽에서 이용 가능한 유동 자본은 2000만 길더에 의해 삭감되었다.따라서 이사들은 예상 대출에서 단기 자금 조달에 의존하여 회사의 유동성을 보충해야 했고, 이는 귀성 [54]선박으로부터의 예상 수익으로 뒷받침되었다.
구매계약은 1797년 7월 5일 동인도 무역재산위원회(바타비아 공화국 대표)와 드 코닝크사(Jan Hamsen의 공증을 받은) 사이에 체결되었다.VOC는 수백만 달러의 빚을 지고 있었기 때문에 바타비아에 있는 인도 상품을 그 회사에 팔았다.VOC는 배를 보낼 수 없었고, 회사 스스로 바타비아에서 상품을 회수할 책임이 있었다.상품에는 향신료(뉴트메그, 정향, 블랙, 브라운 페퍼), 염료(인디고, 사판 우드, 캘리어투어 우드), 커피, 분말 [55]설탕이 포함되어 있었다.

이러한 문제들에도 불구하고, 1780년의 VOC는 여전히 거대한 작전이었다.공화국에 있는 자본은 총 2800만 길더이며, 아시아에 있는 자본은 액체 무역 자금과 유럽으로 가는 상품으로 구성되어 있으며, 총 4600만 길더이다.미지급된 부채에서 차감한 총 자본금은 6천2백만 길더였다.따라서 개혁안 중 하나가 성공적으로 이루어지면 이 회사의 전망은 절망적이지 않았다.그러나 제4차 영란전쟁이 개입했다.유럽과 아시아에 대한 영국 해군의 공격은 VOC 함대를 절반으로 줄였고, 귀중한 화물을 통제에서 제거했으며, 아시아에서 남아 있는 힘을 약화시켰다.전쟁 중 VOC의 직접적인 손실은 4300만 길더로 추산된다.그 회사를 계속 운영하기 위한 대출로 순자산이 [56]0으로 줄었다.

1720년부터는 브라질산 값싼 설탕과의 경쟁이 치열해지면서 인도네시아산 설탕 시장은 감소했다.유럽 시장은 포화 상태가 되었다.수십 명의 중국 설탕 상인들이 파산했고, 이는 대규모 실업으로 이어졌고, 이는 다시 실업자 집단으로 이어졌다.바타비아의 네덜란드 정부는 이러한 문제에 적절하게 대응하지 않았다.1740년, 바타비아 지역에서 갱단을 추방할 것이라는 소문이 퍼지면서 폭동이 확산되었다.네덜란드군은 무기를 찾기 위해 바타비아에 있는 중국인들의 집을 수색했다.집이 실수로 전소되자 군인과 빈곤한 시민들은 중국인 [57]공동체를 학살하고 약탈하기 시작했다.이 중국인 학살은 VOC 이사회가 역사상 처음으로 네덜란드 동인도 정부에 대한 공식 조사를 시작할 정도로 충분히 심각한 것으로 여겨졌다.

제4차 영국-네덜란드 전쟁 이후 VOC는 재정적인 파탄이었다.홀란드와 제일란트 주(州)가 재편을 시도했지만 헛된 시도 [58]끝에 1796년 3월 1일 새로운 바타비아 공화국에 의해 국유화되었다.VOC 헌장은 여러 번 갱신되었지만, [58]1799년 12월 31일에 만료될 수 있었다.옛 VOC의 대부분의 소유물은 나폴레옹 전쟁 동안 영국에 의해 점령되었지만, 비엔나 의회에 의해 네덜란드 연합 왕국이 신설된 후, 그들 중 일부는 1814년 영국-네덜란드 조약에 의해 네덜란드 공화국의 후계 국가로 복원되었다.

VOC는 후에 네덜란드령 동인도(현재의 인도네시아)에서 주로 활동했지만, 다른 곳에서도 중요한 활동을 했다.그것은 다른 대륙에서 온 사람들을 고용했고 동일한 기능과 작업 환경에서 출발했다.네덜란드 회사였지만 직원 중에는 네덜란드뿐만 아니라 독일과 다른 나라 사람들도 많이 있었다.네덜란드 공화국의 VOC에 채용된 다양한 북서유럽 노동력 외에 VOC는 현지 아시아 노동시장을 폭넓게 활용했다.그 결과, 아시아의 다양한 VOC 사무소의 인력은, 유럽계 및 아시아계 사원으로 구성되었다.아시아 또는 유라시아 근로자들은 선원, 군인, 작가, 목수, 대장장이 또는 단순 비숙련 [59]노동자로 고용될 수 있다.설립 당시 VOC는 아시아에서 2만5000명, [60]진행 중인 1만1000명의 직원이 있었다.또한, 대부분의 주주가 네덜란드인이었지만, 초기 주주의 약 4분의 1은 Zuid-Nederlanders(현대 벨기에와 룩셈부르크가 포함된 지역 출신)였고,[61] 독일인도 수십 명 있었다.

VOC는 비경영회원으로 볼 수 있는 참가자와 전무이사로 활동한 76명의 비윈도버(나중에 60명으로 축소) 등 두 가지 유형의 주주가 있었다.이것은 그 당시 네덜란드 주식회사들에게 일반적인 설정이었다.VOC의 경우, 참여자뿐만 아니라 비윈도베버의 책임도 유상 자본(보통 비윈도베버는 무한 책임)으로 제한된다는 것이 혁신이다.따라서 VOC는 유한책임회사였다.또한, 자본금은 회사의 존속 기간 동안 영구적일 것입니다.그 결과 중간지분 청산을 원하는 투자자들은 암스테르담 증권거래소의 [62]다른 투자자들에게 주식을 팔아야만 이것을 할 수 있었다.혼란의 혼란, 세파르디 유대인 조셉 드 라 베가의 1688년 대화는 이 원스톡 거래소의 작동을 분석했습니다.

VOC는 항구 도시에 있는 6개의 챔버(카메르)로 구성되었다.암스테르담, 델프트, 로테르담, 엔쿠이젠, 미델부르크, 훈.이 회의소의 대표들은 헤이렌 17세로 소집되었다.그들은 비윈드허버급 [63]주주들 중에서 선발되었다.

헤이렌 17세 중 8명의 대표단은 암스테르담 회의소 출신(자체 과반수 부족), 4명은 젤란트 회의소 출신, 각 소회의원 출신이다.17번째 의석은 미델부르크 젤란트 회의소 출신이거나 5개의 소회의원 사이에서 순환되었다.그래서 암스테르담은 결단력 있는 목소리를 가졌다.특히 젤란더 부부는 처음에 이 협정에 대해 의심을 품었다.실제로 암스테르담에 무슨 일이 일어났는지 규정했다는 것을 의미했기 때문에 그 두려움은 근거가 없었다.

회사의 을 6개 했다.

대문자(길더)
3,679,915
1,300,405
540,000
469,400
266,868
173,000
★★★★★★★★★★★★★: 6,424,588

로테르담에서의 자본 조달은 그렇게 순조롭게 진행되지 않았다.상당부분은 도르트레흐트 주민들로부터 비롯되었다.암스테르담이나 Middelburg-Zeeland만큼 많은 자본을 조달하지는 못했지만, Enkhuizen은 VOC의 주식 자본에서 가장 많은 자본을 투입했다.최초의 358명의 주주들 아래에는 위험을 무릅쓰는 많은 소규모 기업가들이 있었다.VOC에 대한 최소 투자액은 3,000명의 길더였으며, 길더들은 이 회사의 주식을 많은 [64]상인들의 수단에 맞게 가격을 매겼다.

다양한 VOC 병사복, c. 1783년

VOC의 초기 주주들 사이에서 이민자들이 중요한 역할을 했다.1,143명의 입찰자 아래에 39명의 독일인과 301명 이상의 남네덜란드 출신(당시 합스부르크 지배하에 있던 벨기에와 룩셈부르크)이 있었으며, 그 중 아이작 르 마이어가 85,000파운드로 가장 많은 청약자를 냈다.VOC의 총 자본금은 영국 경쟁사의 10배였다.

헤이렌 17세는 암스테르담에서 6년, 미드델부르크-질란드에서 2년 교대로 만났다.그들은 VOC의 일반적인 정책을 정의하고 그 임무를 챔버들 간에 나누었다.챔버스는 필요한 모든 작업을 수행했고, 그들만의 배와 창고를 만들고 상품을 교환했다.헤이렌 17호는 항해할 항로, 풍랑, 조류, 해안, 랜드마크에 대한 광범위한 지시와 함께 선장을 배웅했다.VOC는 자체 차트도 제작했다.

네덜란드-포르투갈 전쟁에서는 Java(현재의 인도네시아 자카르타)의 Batavia에 본사를 설립했습니다.VOC가 육두구와 메이스에 대한 독점을 강제로 유지한 반다 군도를 포함한 말루쿠 군도와 같은 동인도 제도에도 다른 식민 전초기지가 세워졌다.독점을 유지하기 위해 사용된 방법들은 갈취와 대량 [65]살해를 포함한 원주민들의 폭력적인 탄압을 포함했다.게다가, VOC 대표자들은 향신료 나무를 태우는 전술을 사용하여 원주민들이 다른 작물을 재배하도록 강요했고, 따라서 육두구나 [66]정향 같은 향신료의 공급을 인위적으로 줄였다.

및

VOC가 1735년에 주조한 동전인 듀트의 양면

17세기 네덜란드의 사업가들, 특히 VOC 투자자들은 아마도 역사상 처음으로 기업지배구조의 [67][68]문제를 진지하게 고려한 투자자들일 것이다.역사상 최초의 공매도로 알려진 아이작 르 메이어도 VOC의 상당한 주주였다.1609년, 그는 VOC의 조잡한 기업지배구조에 대해 불평했다.1609년 1월 24일 르 메이어는 VOC에 대한 탄원서를 제출하여 주주행동주의의 첫 번째 표명이 기록되었다.최초의 기업지배구조 분쟁 기록에서 Le Maire는 VOC 이사회(Heeren 17II)가 "다른 사람의 돈을 장기간 보유하거나 후자의 희망 이외의 방법으로 사용하려고 한다"고 공식적으로 비난하고 표준적인 비즈니스 [69][70][71]관행에 따라 VOC의 청산을 청원했다.당초 VOC의 최대 단일 주주이자 이사회 임원인 Le Maire는 회사가 아닌 자신의 계정으로 14개의 탐험을 수행함으로써 회사의 이익을 자신에게 돌리려고 시도한 것으로 보인다.그의 많은 지분이 더 큰 투표권을 동반하지 않았기 때문에 르 메이어는 곧 횡령 혐의로 1605년 다른 주지사들에 의해 축출되었고, VOC와 경쟁하지 않는 협정에 서명해야 했다.이 사건 이후 회사의 주식을 보유하게 된 Le Maire는 1609년에 "공개 거래된 회사의 주주 옹호 의사를 최초로 기록한 것"[72][73][74]으로 기념되는 것의 저자가 되었다.

1622년, 역사상 처음으로 기록된 주주 반란이 VOC 투자자들 사이에서 일어났는데, 그들은 회사 회계 장부가 "개에게 먹히기 위해" 베이컨으로 번져 있었다고 불평했다.투자자들은 적절한 재무 [75]감사인 "리케닝"을 요구했다.1622년 VOC 주주들의 캠페인은 주주들이 팜플렛을 배포하고 경영진의 자기계발과 비밀주의를 [76]호소하는 등 시위를 벌인 기업의 사회적 책임(CSR) 발생을 증명하는 것이다.

주요 기사:네덜란드 동인도 회사의 무역 거점 및 정착지 목록
다음 항목도 참조하십시오.네덜란드 동인도 회사(VOC)의 이전 정착지와 식민지
다음 항목도 참조하십시오.네덜란드 동인도 회사(VOC)의 옛 무역 거점
참고 항목: 네덜란드 동인도 회사(VOC)가 설립한 인구 밀집 지역

★★★

공화국

나가사키 데지마에 전시된 네덜란드 무역소 축척 모형(1995년)
나가사키의 데지마 섬에 있는 네덜란드 교역소의 평면도.데지마의 배치와 구조를 상상한 조감도(1780년 도시마야 분지에몬의 목판화에서 베낀 것).
1635년경 그려진 대만 타이난(臺南)의 제일란디아 요새(Fort Zeelandia, Fort Anping)의 개요( 헤이그 국립문서보관국)
기독교 교회(중앙)와 Stadthuys(오른쪽)가 있는 말라카의 네덜란드 광장
17세기 VOC에 의해 건설된 보루인 희망성의 관문

주요 기사:인도네시아에 있는 네덜란드 동인도 회사
다음 항목도 참조하십시오.네덜란드령 동인도

주요 기사:네덜란드령 인도

참고 항목: 일본 VOC Opperhofden

★★

주요 기사:네덜란드령 타이완

관련 및

다음 항목도 참조하십시오.네덜란드 동인도 회사의 군사사, 네덜란드 동인도 회사의 전투, 향신료 전쟁

예를 들어 영국 동인도 회사(EIC)와의 VOC 상업 분쟁의 역사는 때때로 네덜란드의 군사 분쟁과 밀접하게 관련되어 있었다.VOC(그리고 더 일반적으로 네덜란드)의 상업적 이익은 군사적 목적과 조약에 의해 합의된 합의에 반영되었다.제2차 영국-네덜란드 전쟁을 끝낸 브레다 조약(1667년)에서 네덜란드는 마침내 육두구 무역에 대한 VOC 독점권을 확보할 수 있었고, 맨하탄 섬은 영국에게 넘어갔고, 반다 제도의 [77]룬 섬인 육두구 섬의 마지막 비 VOC 통제 공급원을 얻었다.네덜란드는 나중에 맨해튼을 다시 점령했지만, 웨스트민스터 조약(1674년)으로 뉴네덜란드 식민지와 함께 반환하여 제3차 영국-네덜란드 전쟁은 끝났다.영국은 또한 웨스트민스터 조약의 일부로 수리남에 대한 권리를 포기했다.17세기 중반 네덜란드 서인도 회사의 전쟁 관련 손실을 VOC의 이익으로 보상하려는 노력도 있었지만, 이는 결국 차단되었다.

VOC ★★★★

암스테르담에 있는 유나이티드 이스트 인디아 컴퍼니(VOC) 조선소(1726년 조셉 멀더 조각).암스테르담 근처의 자안 조선지구는 17세기 말에 약 900개의 풍력으로 움직이는 제재소가 있는 세계에서 가장 초기의 산업화된 지역 중 하나가 되었다.17세기 초까지 네덜란드 조선소는 표준 설계로 많은 수의 선박을 생산하여 광범위한 노동 분담을 가능하게 했으며, 이는 단위 [78]비용을 더욱 절감하는 전문화였다.
얀 베르메르의 델프트의 견해(1660-61년경).네덜란드 황금기 동안 VOC는 델프트의 경제에 직간접적으로 [79][8]큰 영향을 미쳤다.

구는 안 가네요우리 그냥 서로 행복하자.을 할 수 라고 다시 한 번 말해 VOC의 입니다.는 우리VOC를 . 렇게게 생각? ???

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VOC의 역사(특히 그 어두운 면)는 항상 논란의 소지가 있었다.2006년 얀 피터 발케넨데 네덜란드 총리가 황금기 네덜란드 국민과 네덜란드 공화국의 선구적 기업가 정신과 노동 윤리를 언급하면서 VOC 멘탈리티(VOC-mentalite)[f]라는 용어를 만들었다.발케넨데에게 VOC는 네덜란드의 비즈니스 통찰력, 기업가정신, 모험심, 결단력을 상징했다.그러나 네덜란드 황금기에 대한 이러한 낭만적인 견해는 식민주의, 착취, 폭력과의 역사적 연관성을 무시하기 때문에 비난의 물결을 일으켰다.발케넨데는 나중에 "그것을 언급하는 것은 그의 의도가 전혀 아니었다"고 강조했다.[83]그러나 비판에도 불구하고, 네덜란드 황금기에 대한 선별적인 역사적 관점의 특징인 "VOC-멘탈리티"는 [83]오랫동안 네덜란드 문화 정책의 핵심 특징으로 여겨져 왔다.

VOC는 1602년 창설된 이래 거의 200년 동안 존재했고, 네덜란드 총독부는 21년간 아시아에 있는 네덜란드 사업장에 대한 독점권을 부여하여 1796년에 소멸했다.그 두 세기 동안 (1602년에서 1796년 사이) VOC는 약 100만 명의 유럽인들을 4,785척의 배에 실어 아시아 무역에 종사하도록 보냈고, 그들의 노력으로 250만 톤 이상의 아시아 무역 상품을 순매출했다.반면 나머지 유럽 국가들은 1500년부터 1795년까지 882,412명만 보냈고, VOC의 가장 가까운 경쟁 상대인 영국 (나중에 영국) 동인도 회사의 선단은 2,690척의 선박과 VOC가 운반하는 물품의 5분의 1톤에 불과해 총 수송량에서 한참 뒤처졌다.VOC는 17세기 [84]내내 향신료 독점으로부터 막대한 이익을 누렸다.1669년까지, VOC는 150척 이상의 상선, 40척의 군함, 5만 명의 직원, 10,000명의 개인 군인의 개인 군대, 그리고 원래 투자에 [85][86]대한 40%의 배당금을 지불한 세계에서 가장 부유한 회사가 되었다.

군사-정치 역사 측면에서 VOC는 네덜란드 서인도 회사(WIC/GWC)와 함께 네덜란드 공화국의 국제 조직이자 네덜란드 제국의 상징적 강국으로 여겨졌다.VOC는 역사적으로 순수 무역 회사(또는 해운 회사)라기보다는 군사 정치 경제 복합체였다.정부의 지원을 받지만 민간 자금으로 운영되는 이 회사는 사실상 그 자체의 권리를 가진 국가이거나 다른 [g]주 안에 있는 국가였다.존재한 지 거의 200년 동안,[87] VOC는 유라시아의 주요 비국가 지정학적 참여자였다.이 회사는 네덜란드 공화국과 많은 국가, 특히 네덜란드-아시아 관계에서 미국 총독부의 비공식적인 대리인이었다.그 회사의 영토는 심지어 몇몇 나라들보다 더 넓었다.

  • VOC Trade Cloth, 1675–1725, with Mughal tent hanging / summer carpet motif. Made in India for the Indonesian market. Fine textiles from India were a popular luxury import into Indonesia, and some still survive as treasured heirlooms.

    VOC 트레이드 클로스, 1675–1725, 무굴 텐트 매달기/여름 카펫 모티브.인도네시아 시장용 인도제.인도산 고급 섬유는 인도네시아로 많이 수입되고 있으며, 일부는 여전히 귀중한 가보로 남아 있다.

  • The arrival of King Charles II of England in Rotterdam, 24 May 1660 by Lieve Verschuier. King Charles II of England sailed from Breda to Delft in May 1660 in a yacht owned by the VOC. HMY Mary and HMY Bezan (both were built by the VOC) were given to Charles II, on the restoration of the monarchy, as part of the Dutch Gift.

    1660년 5월 24일 리에브 베르셰이에 의해 로테르담에 도착한 영국 찰스 2세.영국의 찰스 2세는 1660년 5월 VOC 소유의 요트를 타고 브레다에서 델프트로 항해했다.HMY Mary와 HMY Bezan(둘 다 VOC에 의해 건설됨)은 네덜란드 기부의 일환으로 군주제 복원에 대해 찰스 2세에게 주어졌다.

  • Kopi luwak, coffee seeds from faeces of palm civet, Lampung, Indonesia. Coffee cultivation in Indonesia began in the late 1600s and early 1700s, in the VOC period. Indonesia was the fourth-largest producer of coffee in the world in 2014.

    코피 루왁, 인도네시아 람풍 팜 사향고양이 배설물에서 나온 커피 씨.인도네시아의 커피 재배는 1600년대 후반에서 1700년대 초반에 VOC 시대에 시작되었다.인도네시아는 2014년 세계 4위의 커피 생산국이었다.

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정보·지식 교류 네트워크로서

상세정보 : 랑가쿠, 헨드릭 하멜, 한스켄, 흑조, 도도

네덜란드 황금기 동안 네덜란드인들은 비즈니스, 지도 제작, 조선, 항해, 항해에 관한 전문지식을 이용하여 세계 구석구석을 여행했고, 많은 곳의 이름에 그들의 언어를 새겨두었습니다.네덜란드의 탐험 항해는 문명 세계에 알려지지 않은 육지를 드러냈고 세계 지도에 이름을 올렸다.네덜란드 탐험의 황금기 (c. 1590–1720년대)와 네덜란드 지도 제작의 황금기 (c. 1570년대–1670년대) 동안, 네덜란드어를 사용하는 항해사, 탐험가, 그리고 지도 제작자들은 지금까지 거의 알려지지 않은 많은 지역들을 도표화/지도화한 최초의 사람들이었다.네덜란드인들은 그들 자신의 여행, 무역 사업, 그리고 광범위한 상업 [88]네트워크 덕분에 지도 제작과 지도 인쇄 산업을 지배하게 되었다.네덜란드 선박들이 지구상의 알려지지 않은 구석으로 접근하면서, 네덜란드 지도 제작자들은 그들의 작품에 새로운 지리적 발견을 포함시켰다.정보 자체를 몰래 사용하는 것이 아니라 출판했기 때문에 지도는 자유롭게 증식할 수 있었습니다.거의 200년 동안 네덜란드는 세계 [89]무역을 지배했다.네덜란드 선박은 화물을 나르기도 했지만 [90]지식 교환의 기회도 열었다.네덜란드 초국가 기업, 네덜란드 초국가 기업(예: VOC 및 West India Company/GWC)의 상업 네트워크는 이국 세계에 [91][92][93][94][95][96]대한 학술적 관심을 가진 사람들이 접근할 수 있는 인프라를 제공했습니다.VOC의 장부 담당자인 헨드릭 하멜은 조선 시대 [h]한국에 대해 직접 경험하고 쓴 최초의 유럽인/웨스터너였다.헨드릭 하멜은 1666년 발간된 보고서에서 한반도에서의 모험을 묘사하고 서양에 [97][98][99]대한 한국인의 일상을 처음으로 정확하게 묘사했다.나가사키 앞바다의 인공섬 데지마에 있는 VOC 무역소는 200년 이상 동안 유럽인들이 일본과 무역을 할 수 있는 유일한 장소였다.랑가쿠( rang閣)는 네덜란드령 데지마(德島)와의 접촉을 통해 일본이 발전시킨 지식으로, 도쿠가와 막부의 정책 덕분에 1641~1853년 서양의 기술과 의학을 접할 수 있었다.고립의 냉랭한

미술의

상세 정보:네덜란드 황금시대 미술, 네덜란드 황금시대 회화, 델프트웨어(델프트 블루), 유럽화 중국 도자기, 이국주의, 렘브란트 무굴화

1609년부터 VOC는 일본(나가사키 히라도)에 무역 거점을 두고 현지 신문사를 운영했다.그러나 이 신문은 VOC의 다른 무역소, 심지어 네덜란드 공화국에도 거래됐다.네덜란드 골든 에이지 아티스트인 렘브란트의 판화가 일본 종이에 많이 그려졌습니다.약 1647년부터 렘브란트는 다른 종류의 종이를 사용하여 그의 판화를 더욱 더 변형시키고자 노력하였고, 그의 판화의 대부분을 정기적으로 일본 종이에 인쇄하였다.그는 또한 그의 그림을 위해 종이를 사용했다.실제로 VOC에 의해 일본에서 수입된 일본 종이 종류들은 따뜻하고 노란 빛깔로 [104]렘브란트를 매료시켰다.그것들은 종종 매끄럽고 광택이 나는 반면 서양 종이는 표면이 [105]더 거칠고 매끄럽다.게다가 VOC의 중국 수출용 도자기와 일본 수출용 도자기는 많은 네덜란드 황금시대 풍속화, 특히 얀 베르메르의 [8]그림에서 자주 묘사된다.

상세 정보:카테고리:네덜란드 동인도 회사의 해양 역사, 카테고리:발견 시대의 네덜란드 탐험, 네덜란드 지도 제작의 황금기 및 아틀라스 마이오르

네덜란드 동인도 회사(VOC)는 또한 네덜란드 탐험과 발견의 황금기(1590년대-1720년대)를 이끈 주요 세력이었다.빌럼 얀스준(듀프켄), 헨리 허드슨(할브 멘), 아벨 태즈먼(Abel Tasman)이 이끄는 등 VOC가 자금을 지원하는 탐험 항해는 문명 [115][116][117]세계에 거의 알려지지 않은 육지를 드러냈다.

뉴네덜란드 형성에 대한 반쪽 멘의 탐험 항해와 역할

상세 정보:Halve Maen(뉴네덜란드), 뉴욕의 역사(주), 뉴욕시의 역사
VOC의 Halve Maen의 복제품(네덜란드 공화국을 섬기는 영국인 헨리 허드슨 선장)은 원래 배가 뉴욕 항구를 조사하는 동안 항해했을 현재의 맨해튼 하부를 지나간다.

1609년, 영국의 선장이자 탐험가인 헨리 허드슨은 스칸디나비아와 러시아를 항해하는 아시아로 가는 북동쪽 항로를 찾기 위해 암스테르담에 위치한 VOC 이민자들에 의해 고용되었다.그는 두 번째 시도에서 북극의 얼음에 의해 뒤로 돌아갔고, 그래서 그는 집으로 돌아가기 보다는 북서쪽 통로를 찾기 위해 서쪽으로 항해했다.그는 결국 Vlieboot Halve Maen을 타고 북미 동해안의 바다를 탐험하게 되었다.그의 첫 상륙은 뉴펀들랜드에 있었고 두 번째는 케이프 코드에 있었다.

허드슨은 태평양으로 가는 통로가 세인트로렌스 강과 체서피크 만 사이에 있다고 믿었고, 그래서 그는 남쪽으로 항해하여 만으로 향했고, 해안을 따라 가까이 이동하며 북쪽으로 방향을 틀었다.그는 처음에 델라웨어 만을 발견하고 그 통로를 찾아 상류로 항해하기 시작했다.이 노력은 모래톱으로 인해 좌절되었고, 할베 멘 강은 북쪽으로 계속되었다.샌디 훅을 통과한 후 허드슨과 그의 선원들은 어퍼 뉴욕 만으로 진입했다. (허드슨에 알려지지 않은 좁은 곳은 이미 1524년에 탐험가 조반니 다 베라자노에 의해 발견되었고, 오늘날 그들을 가로지르는 다리는 그의 이름을 따서 지어졌다.)[118]허드슨은 그가 대륙의 물길을 발견했다고 믿었고, 그래서 그는 나중에 그의 이름이 붙여진 주요 강인 허드슨 강을 항해했다.그는 물이 너무 얕아서 며칠 후 현재의 [119]뉴욕 트로이 유적지에서 진행이 불가능하다는 것을 알았다.

네덜란드로 돌아오자 허드슨은 비옥한 토지와 그의 선원들을 모피, 장신구, 의류, 그리고 작은 공산품들의 소규모 물물교환에 기꺼이 참여시킬 수 있는 우호적인 사람들을 발견했다고 보고했다.그의 보고서는 1611년 앤트워프 이민자이자 런던 주재 네덜란드 영사였던 이매뉴얼 반 메테렌에 의해 처음 출판되었다.이것은 이 새로운 무역 자원을 이용하는 것에 대한 관심을 자극했고[119], 네덜란드 상인들이 더 많은 탐험에 자금을 대는 촉매제가 되었다.

1611-12년 암스테르담의 해군성은 각각 얀 코넬리스 메이와 시몬 빌렘즈 캣이 선장을 맡은 요트 크레인호와 보스호와 함께 중국으로 가는 항로를 찾기 위해 두 개의 비밀 탐험대를 보냈다.1611년과 1614년 사이에 이루어진 네 번의 항해에서, 현재의 메릴랜드와 매사추세츠 사이의 지역은 Adrien Block, Hendrick Christiaensen, 그리고 Cornelius Jacobsen Mey에 의해 탐험되고, 조사되고, 도표화 되었다.1609년부터 1614년까지 이루어진 이러한 탐사, 조사, 차트들의 결과는 뉴네덜란드라는 이름을 처음으로 사용한 블록의 지도에 통합되었다.

VOC가 후원하는 네덜란드 본토 호주, 태즈메이니아, 뉴질랜드 및 다양한 섬의 발견, 탐사 및 지도 제작

네덜란드 지도의 황금기 시대의 전형적인 지도입니다.네덜란드 탐험과 발견의 황금기(1590년대-1720년대)의 오스트랄라시아: 노바 기니(뉴기니), 노바 올란디아(호주 본토), 반 디멘스랜드(타스마니아), 노바 질란디아(뉴질랜드)를 포함합니다.
노바 젤란디아의 서쪽 해안선을 보여주는 얀소니우스의 1657년 지도 상세

지리학과 탐험의 세계사 측면에서, VOC는 1606년에서 1756년 [120][121][122][123][124][125]사이에 호주 해안의 대부분을 세계 지도에 올린 것으로 인정받을 수 있다.호주의 영토(원래 뉴 홀랜드로 알려짐)가 실제로 네덜란드의 정착촌이나 식민지가 된 적은 없지만, 네덜란드 항해자들은 의심의 여지 없이 호주 해안선을 탐험하고 지도를 만든 최초의 항해자들이었다.17세기에 VOC의 항해자들과 탐험가들은 동부 해안을 제외한 호주 해안선의 거의 4분의 3을 도표로 만들었다.빌럼 얀즈룬이 이끄는 네덜란드 선박 두이프켄은 1606년 [126]최초로 유럽 대륙에 상륙했다.1520년대 포르투갈의 발견에 대한 이론이 존재하지만, 결정적인 [127][128][129]증거가 부족하다.중국,[130] 프랑스,[131] 스페인,[132][133] 인도에서도 검출 우선순위가 주장되고 있습니다.

희망봉에서 동쪽으로 육지가 보일 때까지 항해한 후 호주 서해안을 따라 북쪽으로 항해하는 것이 인도양 연안 주변보다 훨씬 더 빠른 경로라는 브루어 루트를 발견한 헨드릭 브루어는 서부 해안의 네덜란드 상륙을 불가피하게 만들었다.이러한 첫 상륙은 1616년 더크 하토그가 호주 서부 해안에서 떨어진 더크 하토그 섬으로 알려진 케이프 인서먼트에 상륙하여 페터 판에 비문을 남겼다.1697년 네덜란드 선장 빌렘 드 블라밍이 섬에 상륙하여 하토그의 접시를 발견했다.그는 그것을 하토그의 비문의 사본을 포함한 자신의 것으로 교체했고, 원래의 접시를 암스테르담으로 가져갔는데, 암스테르담은 여전히 암스테르담에 보관되어 있다.

1627년 VOC의 탐험가 프랑수아 티센과 피에터 누이츠는 호주 남부 해안을 발견했고 리윈 곶과 누이츠 [134][135]군도 사이의 약 1,800km(1,100mi)를 도표로 만들었다.'t Gulden Zephaert'호의 선장 프랑수아 티센은 남호주의 세두나까지 항해했다.이 지역을 방문한 최초의 배는 1622년 인근 해안선의 일부를 도표로 표시한 네덜란드 선박인 리윈호(Leuwin, "Lioness")입니다.루윈호의 항해 일지가 없어졌기 때문에 항해에 대해 알려진 것은 거의 없다.그러나 리윈이 발견한 땅은 헤셀 게리츠가 1627년 작성한 지도에 기록되어 있다.오늘날의 하멜린 만과 덴트레카스토 지점 사이의 해안을 보여주는 것으로 보이는 케르트 반트란트 반 데엔드라흐트("Eendracht 땅의 차트")티센의 지도의 일부는 세인트 프란시스와 세인트 피터 섬을 나타내며, 현재는 누이츠 군도로 각 집단으로 알려져 있다.티센의 관찰은 VOC 지도 제작자인 헤셀 게리츠에 의해 1628년에 인도 및 뉴 홀랜드 차트에 포함되었습니다.이 항해는 호주 남부 해안의 대부분을 정의했고 당시 알려진 "뉴 홀랜드"가 남극과 연결되어 있다는 생각을 단념시켰다.

1642년, 아벨 태즈먼은 모리셔스를 떠나 11월 24일 태즈메이니아를 발견했다.그는 그의 [136][137][138]항해를 위탁한 VOC의 총사령관 앤서니 반 디멘의 이름을 따서 태즈메이니아 안투니 반 디멘스란트(Van Diemens's Land)라고 명명했다.1856년 [139]1월 1일 최초의 유럽 발견자를 기념하여 공식적으로 태즈메이니아로 이름이 바뀌었다.

1642년, 같은 탐험 기간 동안, 태즈먼의 선원들은 뉴질랜드의 해안선을 발견하고 도표를 만들었다.그들은 뉴질랜드에 도착한 것으로 알려진 최초의 유럽인들이었다.태즈먼은 1642년 12월 골든베이/모화(그는 그것을 킬러즈베이라고 명명)의 사우스아일랜드 북단에 정박했고 지역 마오리족과의 충돌 후 통가로 북상했다.태즈먼은 두 주요 섬의 서해안을 스케치했다.태즈먼은 네덜란드 총독의 이름을 따서 스타튼 랜드라고 불렀고, 그 이름은 그의 첫 지도에 등장했습니다.1645년 네덜란드의 지도 제작자들은 네덜란드 젤란트 지방의 이름을 따서 니우 젤란드에서 라틴어로 노바 젤란디아로 이름을 바꿨다.그 후 제임스 쿡에 의해 뉴질랜드로 영어화 되었다.태즈먼 이전에 뉴질랜드가 다른 비폴리네시아계 항해자들에 의해 도달했다는 다양한 주장이 제기되었지만, 널리 받아들여지지는 않는다.

★★

모리셔스에서의 VOC의 경제 활동은 모리셔스 섬의 고유종이었던 날지 못하는 새인 도도새의 멸종에 크게 기여했다.도도새에 대한 최초의 기록은 1590년대 후반 네덜란드 항해자들에 의해 기록되었다.
아라칸의 원주민들은 1663년경 네덜란드 동인도 회사에 노예를 판다.

이 회사는 반절대적인 상업 독점, 식민주의, 착취(노예 노동력 사용 포함), 노예 거래, 폭력 사용, 환경 파괴(산림 파괴 포함) 및 지나치게 관료적인 조직 구조 [140]때문에 비판을 받아왔다.

오늘날의 자카르타에 해당하는 바타비아는 네덜란드 동인도 회사의 본부였으며 식민지에서 엄격한 사회적 위계를 가지고 있었다.네덜란드 미술사 저널의 마르세리 L. 카호에 따르면, "일부 학자들이 그러했듯이, 바타비아를 식민지 상황에 의해 부패된 실용적이고 평등한 질서를 나타내는 것으로 이해하는 것은 오해를 불러일으킨다.실제로 바타비아의 사회적 계층화와 분리는 네덜란드 [141]계획에서 직접 파생된 것입니다.

VOC의 [why?]직원들 사이에서는 사망률이 엄청나게 높았다.1602년과 1795년 사이에 약 100만 명의 선원과 장인들이 네덜란드에서 떠났지만, 34만 명만이 돌아왔다.J.L. van Zanden은 "VOC는 매년 [142]약 4,000명을 '소비'했다"고 쓰고 있다.

상세 정보:네덜란드 동인도 회사의 군사사, 네덜란드 동인도 회사의 전투, 아프리카의 유럽 식민지화, 아시아의 서구 제국주의, 동남아시아의 유럽 식민지화, 향신료 전쟁, 암보이나 대학살, 바타비아 대학살, 라미 아일랜드 대학살

재판장님은 아시아에서의 무역은 재판장님의 무기의 보호와 호의 아래 추진되고 유지되어야 하며, 무기는 무역의 이익으로 지불되어야 한다는 것을 경험으로 알고 있습니다. 그래서 우리는 무역전쟁이나 무역 없이는 무역을 계속할 수 없습니다.

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VOC 헌장은 준주권국가로 활동할 수 있도록 했으며 잔혹한 [144]정복에 관여했다.1609년과 1621년 사이에 네덜란드가 육두구 독점에 저항한 후 반다 제도를 정복한 것이 한 예이다.네덜란드는 토벌 원정을 시작했고 이로 인해 반다인 [145]사회는 거의 파괴되었다.그들은 1621년에 주요 섬인 론토르를 침략했다. 2,800명의 반다인이 기근으로 죽었고,[146] 1,700명이 공격 중에 노예가 되었다.정복 전 섬의 총 인구는 15,000명으로 추산된다.정확한 숫자는 아직 밝혀지지 않았지만, 약 14,000명의 사람들이 죽거나 노예가 되거나 다른 곳으로 도망갔으며, 오직 1,000명의 반다인만이 섬에서 살아남았고, 육두구 숲 전체에 강제 [147]노동자로 퍼져나갔다고 추정된다.노예에 대한 처우는 심각했다. 즉,[144] 1681년까지 반다 원주민의 인구는 1,000명으로 줄었다. 총 4,000명의 [148]노예 인구를 유지하기 위해 매년 200명의 노예가 수입되었다.

VOC 식민지 지배하의 네덜란드 노예 무역과 노예 제도

상세 정보:노예제, 남아프리카의 노예제, 미어민 노예 폭동의 역사

1652년 곶에 정착지가 설립되었을 때, VOC는 이미 동인도 제도에서 노예제도를 시행한 오랜 경험을 가지고 있었다.얀 반 리벡은 케이프 정착촌이 생긴 지 두 달 만에 가장 힘들고 더러운 일을 하기 위해서는 노예 노동이 필요하다고 결론지었다.처음에 VOC는 코이코이족 출신의 노예화를 고려했지만, 그러한 정책은 비용이 많이 들 뿐만 아니라 위험하다는 이유로 거부되었다.대부분의 Khoikhoi는 낮은 임금과 가혹한 조건 때문에 네덜란드인들을 위해 일하지 않기로 선택했었다.처음에, 정착민들은 코이코이와 무역을 했지만, 네덜란드의 가혹한 노동 조건과 낮은 임금으로 인해 일련의 전쟁으로 이어졌다.정착지 첫 5년 동안 유럽 인구는 200명 미만으로 남아 있었고, 2만 명 이상의 이웃 국가들과의 전쟁은 무모했을 것이다.게다가 네덜란드인들은 코이코이족이 노예가 되면 항상 지역 사회로 탈출할 수 있는 반면, 외국인들은 그들의 "마스터"[149]를 피하는 것을 훨씬 더 어려워할 것이라고 우려했다.

1652년과 1657년 사이에 네덜란드령 동인도제도와 모리셔스로부터 사람들을 얻으려는 시도가 여러 번 실패하였다.그러나 1658년, VOC는 2대의 노예를 곶에 상륙시켰다.하나는 다호메이(나중에 베냉)에서 200명 이상의 노예를 태운 것이고, 두 번째는 거의 200명이었으며, 대부분은 앙골라 해안의 포르투갈 노예상인으로부터 포로로 잡혔다.몇몇 사람들을 제외하고, 이들은 [149]서아프리카에서 케이프로 데려온 유일한 노예들이었다.1658년부터 회사의 통치가 끝날 때까지, 더 많은 노예들이 다양한 방법으로 정기적으로 케이프로 끌려왔으며, 주로 회사가 후원하는 노예 항해와 귀환 함대에 의해 케이프로 끌려왔다.이러한 자원과 자연적 성장에 의해 노예 인구는 1652년 0명에서 1700년 약 1,000명으로 증가하였다.18세기 동안 노예 인구는 1795년까지 16,839명으로 급격히 증가했다.노예 무역이 시작된 후, 1807년 영국이 무역을 중단할 때까지 곶에 수입된 모든 노예들은 동아프리카, 모잠비크, 마다가스카르, 그리고 남아시아와 동남아시아에서 왔다.실론과 인도네시아 군도에서 많은 양이 유입되었다.VOC 제국의 다른 나라에서 온 죄수들도 노예가 되었다.19세기 1/4분기까지 유럽 정착민들을 능가했던 노예 인구는 압도적으로 남성이었고, 따라서 노예의 규모를 유지하고 [149]증가시키기 위해 새로운 노예들의 지속적인 수입에 의존했다.

1660년대에 케이프 정착촌은 농장에서 [150]일하기 위해 실론, 말라야, 마다가스카르로부터 노예를 수입했다.네덜란드 농부들과 코이코이 사이의 갈등은 후자에 네덜란드인들이 남아있을 것이고 그들이 목축민들의 땅을 잠식할 의도가 있다는 것이 명백해지자 일어났다.1659년 네덜란드인 통역사로 일하며 자바까지 여행한 코이코이족 도만은 케이프 반도에서 네덜란드인을 추방하려는 무장 시도를 이끌었다.전쟁은 1년 후 확정되지 않은 평화가 확립될 때까지 질질 끌었지만 그 시도는 실패했다.그 후 10년 동안, 더 많은 네덜란드인들이 자유 거주자가 되고, 그들의 땅을 확장하고, 그들의 성장하는 소떼를 위한 목초지를 찾으면서, 코이호이족에 대한 압력이 커졌다.전쟁은 1673년에 다시 발발하여 1677년까지 계속되었다.그때 코이코이의 저항은 유럽의 우수한 무기와 네덜란드의 지역민들 사이의 분열 조작의 조합으로 파괴되었다.그 후, 서곶의 코익호이 사회는 붕괴되었다.어떤 사람들은 유럽의 농장에서 목동 일을 찾았고, 다른 사람들은 외국의 통치를 거부하고 곶을 떠났다.대부분의 사람들에게 마지막 타격은 1713년 네덜란드 배가 천연두를 곶으로 가져왔을 때 왔다.지금까지 현지에서는 알려지지 않았던 이 질병이 남아 있는 코이호이족들을 파괴하여 [149]인구의 90%가 사망했다.18세기 내내, 정착지는 유럽 인구의 내부 성장과 노예의 지속적인 수입으로 계속 확장되었다.1700년 케이프에 있던 약 3,000명의 유럽인과 노예들은 세기 말까지 거의 20,000명의 유럽인과 약 25,000명의 [149]노예로 증가하였다.

주요 기사:네덜란드 동인도 회사 관련 작품 목록
1652년 테이블베이에 도착한 케이프타운의 창시자 얀 반 리벡의 19세기 찰스 데이비드슨 벨의 그림
빌렘 드 라밍의 동상과 하토그 판(Vlieland)이 있다.
러시아의 '차르 카펜터' 페테르 1세(페테르 대제)의 기념비. 러시아 페테르부르크17세기 네덜란드의 [151]해양력에 대해 더 배우기 위해, 차르 페테르 1세는 암스테르담과 잔담/사르담에 있는 VOC의 조선소에서 익명으로 배의 목수로서 4개월 동안 일했습니다.
Albert Pinkham Ryder의 플라잉 더치맨, 1887년(스미소니언 아메리칸 아트 뮤지엄).플라잉 더치맨의 전설은 17세기 VOC의 황금기에서 유래한 것으로 보인다.

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VOC, world의 （ VOC World ） 。

VOC 사람들이 탐색하고 매핑하며 이름을 붙인 전체 플레이스 목록은 네덜란드 출신 플레이스 이름 목록을 참조하십시오.
다음 항목도 참조하십시오.네덜란드 이름을 가진 호주의 장소, 카테고리:네덜란드 동인도 회사의 이전 자산 카테고리:네덜란드 동인도 회사의 선박 및 범주:네덜란드 동인도 회사 사람들

VOC 피플이 지명한 장소와 물건

건물 및 구조물

상세 정보:카테고리:네덜란드 동인도 회사 및 케이프 네덜란드 건축과 관련된 건물 및 구조물

아카이브 및 레코드

VOC의 사업부(무역소 및 식민지)는 향신료, 커피, 차, 직물, 도자기, 실크 등을 가득 채운 창고뿐만 아니라 서류 뭉치를 생산했다.VOC 조직, 바타비아(현재의 자카르타) 무역의 행정 중심지, 네덜란드 공화국의 [154]이사회(헤렌 17세[nl]/신사) 간에 광범위한 정치, 경제, 문화, 종교 및 사회 상황에 대한 데이터가 유포되었다.VOC 기록은 유네스코의 [155]세계기록유산에 포함되어 있다.

VOC 세계 연구 분야

주요 기사:네덜란드 동인도 회사 관련 작품 목록
참고 항목: 카테고리:네덜란드 동인도 회사의 역사가

네덜란드 동인도 회사(VOC)는 대륙 횡단 기업 국가로서 역사상 가장 전문적으로 연구된 기업 중 하나입니다.회사가 설립된 지 거의 200년(1602–1800년) 동안 VOC는 사실상 기업체에서 국가, 제국, 나아가 그 자체의 [156]권리에 맞는 세계로 변모했습니다.VOC 월드(네덜란드 동인도 회사와 관련된 사람, 장소, 사물, 활동 및 이벤트의 네트워크)는 픽션과 논픽션을 포함한 방대한 양의 문학의 소재가 되어 왔습니다.VOC World studies(종종 초기 네덜란드 글로벌 스터디의 광범위한 분야에 포함됨)는 사회, 문화, 종교, 과학, 기술, 경제, 비즈니스, 해양, 군사, 정치, 법률, 외교 활동, 조직 및 행정에 초점을 맞춘 국제적인 다원적 분야이다.화려한 세계.North & Kaufmann(2014)이 지적한 바와 같이, "네덜란드 동인도 회사(VOC)는 오랫동안 장학금의 주목을 받아왔다.긴 역사, 광범위한 기업, 방대한 양의 문서 - 말 그대로 1,200미터의 VOC 관련 에세이는 헤이그 국립문서보관소에서 발견될 수 있으며, 더 많은 문서들이 아시아와 남아프리카 전역의 아카이브에 흩어져 있다 - 경제 및 사회 역사에 대한 많은 저작을 자극했다.또한 VOC의 무역, 해운, 기관 조직 및 행정에 관한 중요한 출판물도 등장했다.VOC와 네덜란드 식민지 사회에 대해서도 많은 것을 배웠다.또한 TANAP(Towards a New Age of Partnership, 2000-2007) 프로젝트는 VOC와 원주민 사회 간의 관계에 대한 연구의 모멘텀을 만들어냈다.이와는 대조적으로, 문화사, 특히 시각 및 물질 문화사에서 VOC의 역할은 아직 비교할 만한 관심을 끌지 못했다.물론 군인, 화주, VOC 관계자 등의 저널 등 여행 계좌(일부 삽화 포함)가 자료로 활용되고 있습니다.VOC 장학금은 VOC 월드 고고학 연구 등 전반적으로 매우 전문화되어 있다.VOC의 저명한 역사학자/학자에는 Sinnapah Arasaratnam, Leonard Blussé, Peter Borschberg, Charles Ralph Boxer, Jaap R 등이 있습니다. 브루인, 팜므 가스트라, 옴 프라카시, 나이젤 워든, 이안 버넷.[157][158]

갤러리

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메모들

  1. ^ 네덜란드어 이름 Verenigde Oostindische Compagnie를 직역하면 "United East-India Company"입니다.VOC의 다른 영어 상명에 대해서는 다음 문서를 참조하십시오.동인도 회사, 대인도, 동인도, 네덜란드령 동인도, 네덜란드령 인도, Voorcompagnie, 네덜란드령 동인도 회사의 거점 및 정착지 목록.
  2. ^ 이른바 Voorcompagnieen(또는 이전 회사)에는 다음이 포함됩니다.콤파니 반 베레 (암스테르담, 1594–1598), 니우베 콤파니, 에르스테 베레니그데 콤파니 op Oost-Indié (암스테르담, 1598–1601), Oude Oost-Indische Compagnie (암스테르담, 1598–1), [암스테르담] [nl], Middelburgse Compagnie [nl], Vererse Compagnie (Zeeland, 1597), Verenigde Zeeuwse Compagnie [nl] (Middelburg & Veere, 1600), Compagnie van De Moucheron (Ze, 1600) 및 Delftse Venochap.닐스 스틴스고드(17세기 아시아 무역 혁명, 1973년)는 다음과 같이 언급하고 있다. "보어콤파니엔은 법인화된 것이 아니라 다수의 비윈드헤버들에 의해 운영되었다. 그들은 단순한 회사의 파트너처럼 함께, 즉 공동 계정에 의해 거래되었다."
  3. ^ VOC의 이사회로서
  4. ^ VOC의 사실상의 최고 경영자로서
  5. ^ 잰 피터 발케넨데: "Ik begrijp nee warom u er zo negatief en levelend doet.라튼 우리 blij zijn은 엘카를 만났다.Laten we zegen: "네덜란드 칸 쳇 웨어!", 다이 VOC 멘탈라이트.그렌젠 친키켄을 넘어!다이나믹!토치? [네덜란드어 원문, 영상 번역]
  6. ^ 발케넨데는 이렇게 말했다. "낙천적으로 살자!'네덜란드에서 다시 가능해요!'라고 하자.VOC의 사고방식: 역동성을 가지고 국경을 넘나드는 것!" ([82]네덜란드어 원문에서 번역)
  7. ^ 네덜란드 공화국 또는 공식적으로 네덜란드 7개 연합주 공화국(네덜란드어로는 Republik der Zeven Verenigde Nederlanden 또는 Republik der Verenigde Nederlanden).Weststeijn, Arthur: "회사 국가로서의 VOC: 17세기 네덜란드 식민지 확장에 대한 토론" 여행자리오. 유럽 팽창과 글로벌 상호작용의 역사에 관한 국제저널, 38, 2014, 13-34페이지
  8. ^ 「Jan Jansz」도 참조해 주세요. 웰트브리.
  9. ^ 잔담(사르담)은 네덜란드 공화국의 유명한 조선 산업의 역사적인 중심지였다.네덜란드에 있는 잔담의 조선 구역은 세계에서 가장 먼저 널리 알려진 중공업화된 지역 중 하나였다.
  10. ^ 바타비아의 네덜란드령 동인도 총독 앤서니 반 디멘(네덜란드어로는 앤서니 반 디멘)의 부인 마리아 반 에일스트.
  11. ^ 이 마을은 당시 네덜란드 케이프 식민지 주지사 코넬리스 야콥 반 데 그라프와 그의 아내의 이름을 따서 지어졌다.

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  42. ^ 9년 전쟁 동안 프랑스와 네덜란드 회사는 인도 아대륙에서 전투를 벌였다.프랑스는 프랑스 대도시에서 해군 원정을 보냈고, VOC는 이에 쉽게 맞섰다.한편, VOC는 1693년 9월 네가파탐에서 로렌스 피트 아래 3,000명의 병사들과 19척의 배들로 이루어진 16일간의 포위 끝에 중요한 요새인 폰디케리를 정복했다.그 후 네덜란드인들은 요새의 방어를 난공불락으로 만들었고, 네덜란드 정부가 프랑스의 관세 양허를 대가로 리스윅 조약에 의해 요새를 프랑스에 반환했을 때 후회하게 되었다.초우리와 이스라엘, 페이지 424
  43. ^ De Vries and Van der Woude, 433–434페이지
  44. ^ 초두리와 이스라엘, 페이지 428~429
  45. ^ 하지만 VOC는 이전에도 여러 번 패배했다.인도 아대륙에서 EIC는 1689년 무굴전쟁에서 무굴 세력에게 크게 패했다; 초두리와 이스라엘, 페이지 435–436
  46. ^ 또한 초기 10년 동안의 EIC와의 가격전쟁으로 후추와 향신료의 엄청난 재고가 축적되어 VOC는 나중에 출하량을 줄일 수 있었고, 그 결과 다른 상품의 출하를 늘리기 위해 자본을 확보할 수 있었다. De Vries and Van der Woude, 페이지 436
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  53. ^ 특히 끔찍한 예는 "암피오엔 협회"의 사례였다.이것은 VOC가 벵골에서 아편을 사기 위해 EIC에 독점 가격을 지불해야 할 때 자바에서 아편 거래를 독점한 VOC 고용인들의 사업이었다; 버거, 파심
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Bibliography

Main article: List of works about the Dutch East India Company
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  • Meilink-Roelofsz, M.A.P.; Raben, R.; Spijkerman, H. (eds.): De Archieven van de Verenigde Oostindische Compagnie (1602–1795) [The Archives of the Dutch East India Company (1602–1795)]. ('s-Gravenhage: SDU Uitgeveri, 1992) [in Dutch]
  • Gerritsen, Rupert (ed.): A translation of the charter of the Dutch East Indies Company (Verenigde Oostindische Compagnie or VOC): Granted by the States General of the United Netherlands, 20 March 1602. Translated from the Dutch by Peter Reynders. (Canberra: Australia on the Map Division of the Australasian Hydrographic Society, 2009)

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