기니 만
Gulf of Guinea기니 만 | |
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![]() 카메룬 화산에 의해 형성된 일련의 섬들을 보여주는 기니만 지도 | |
좌표 | 0°0ºN 0°0°E/0.000°N 0.000°E좌표: 0°0【N 0°0】E / 0.000°N 0.000° .000 |
네이티브 네임 | |
하천 수원 | 니제르 |
해양/해원 | 대서양 |
유역 국가 | 라이베리아, 코트디부아르, 가나, 토고, 베냉, 나이지리아, 카메룬(암바조니아), 적도 기니, 가봉, 상토메 및 프린시페, 콩고, 콩고민주공화국, 앙골라 |
표면적 | 2,350,000km2(910,000평방마일) |
섬들 | 비오코, 상투메, 프린시페, 일헤우봄, 일헤우카로소, 엘로비그란데, 엘로비치코, 안노본, 코리스코, 보보워시 |
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지구의 바다 |
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기니만은 가봉의 로페즈 곶에서 라이베리아의 [1]팔마스 곶까지 열대 대서양의 북동쪽 끝에 있다.적도와 본초 자오선의 교차점은 [2]만 안에 있다.
기니만으로 흘러드는 많은 강들 중에는 니제르와 볼타 강이 있다.그 만의 해안선은 베냉 만과 보니 만을 포함한다.
이름.
기니라는 이름의 유래는 이 지역에 있는 것으로 생각되지만, 자세한 내용은 논란의 여지가 있다.Bovill(1995)은 다음과 같이 상세하게 [3]기술하고 있다.
기니라는 이름은 보통 포르투갈인들이 마그리브에서 얻은 가나 이름의 부패한 형태라고 한다.이 필자는 이것을 받아들일 수 없다고 생각한다.기니라는 이름은 헨리 왕자의 시대 훨씬 이전부터 마그리브와 유럽 모두에서 사용되었다.예를 들어, 제노바 지도 제작자 조반니 디 카리냐노가 시질마사에 있는 동포로부터 아프리카에 대한 정보를 얻은 약 1320년의 지도에서 우리는 구누이아를 찾을 수 있고, 1375년의 카탈로니아 지도책에는 긴야로 나와 있다.레오 [아프리카누스]의 한 구절 (vol.III, 822)는 기니가 가나보다는 덜 유명하지만 그럼에도 불구하고 수세기 동안 마그리브에서 위대한 시장과 학문의 중심지로서 유명한 젠느의 부패한 형태였다고 지적한다.관련 구절에는 다음과 같이 적혀 있다. "우리나라 게노아의 상인, 게니의 자연 거주민, 포르투갈인과 유럽의 다른 사람들에 의해 불려진 기네아 왕국이 불려졌다."그러나 기니는 흑인의 베르베르인 아귀나우에서 유래한 것으로 보인다.마라케흐[모로코 남동부의 도시]에는 12세기에 지어진 흑인의 문인 바브 아귀나우라고 불리는 문이 있습니다. (델라포스, 하우트-세네갈-나이거, II, 277-278)기니라는 이름이 해안에 적용된 것은 1481년부터이다.그 해에 포르투갈인들은 골드코스트 지역에 상 호르헤 다 미나(현재의 엘미나)라는 요새를 건설했고, 그들의 왕 요한 2세는 교황[식스토스 2세 또는 인노첸시오 8세]에 의해 기니의 영주라는 칭호를 부여받았는데, 이 칭호는 최근 왕정이 소멸할 때까지 존 8세였다.
"기니아"라는 이름은 "위쪽 기니"로 알려지게 된 서아프리카의 남쪽 해안과 "아래쪽 기니"[citation needed]로 알려지게 된 남아프리카의 서쪽 해안에도 적용되었다."기네아"라는 이름은 여전히 아프리카의 세 나라 이름에 붙어 있다.기니, 기니비사우, 적도 기니와 멜라네시아의 뉴기니.
지리
멕시코만에서 물이 흐르는 주요 강은 니제르 강이다.
국제수로기구(International Hydroographic Organization)는 기니만의 남서쪽 범위를 "캡 로페즈(0°3737S 8°43eE / 0.617°S 8.717°E / 8.717에서 가봉 북서쪽 i까지 B선"으로 정의한다./ ), 북서쪽으로 이흘레우 가고 쿠티뉴에서 팔마스 곶까지 이어지는 라인(4°22µN 7°44µW/4.367°N 7.733.733)이다.[1]
기니만의 위성사진은 기니만 연안 국가의 경계를 보여준다.
기니 만의 섬
기니만에는 카메룬 화산 라인의 일부를 형성하는 남서-동북서쪽 열도에 가장 큰 섬들이 많이 있다.
파갈루 또는 피갈루로도 알려진 아노본 섬은 적도 기니의 일부이다.
보보와시 섬은 아프리카 서부 해안에서 떨어진 기니만에 있는 섬으로 가나 서부 지역에 속해 있다.
비오코는 적도 기니의 주권 하에 있는 기니 만의 카메룬 암바조니아 지역에 있는 섬이다.
코리스코는 적도 기니에 속하는 섬이다.
엘로비 그란데와 엘로비 치코는 적도 기니에 속하는 두 개의 작은 섬이다.
상투메프린시페 섬나라(상투메프린시페 민주공화국)는 1975년 포르투갈로부터 독립한 기니 만의 포르투갈어권 섬나라이다.이곳은 아프리카 적도 서쪽에 위치하며 상투메 섬과 프린시페 섬 두 개로 이루어져 있습니다.이들은 가봉 북서쪽 해안에서 각각 약 140km(87mi) 떨어져 있고 약 250km와 225km(155mi) 떨어져 있다.두 섬 모두 멸종된 화산 산맥의 일부입니다.크기가 큰 남쪽 섬인 상투메는 적도 바로 북쪽에 위치해 있습니다.
해상보안
기니만의 해상 보안은 18개의 주권 [4]국가로 구성되어 있다.기니만의 해상 안보에 관한 여러 제도적 명령:서아프리카 경제공동체(ECOWAS)와 중앙아프리카 경제공동체(ECCAS).[4]또, 기니만의 해상 보안도, 기니만 위원회(GGC)[4]에 의해서도 취급되고 있다.기니만의 해상 보안은 해적뿐만 아니라 해적들이 종종 해상 보안에 대한 대화를 지배하고 있음에도 불구하고 무수한 해상 범죄로 특징지어진다.'해적 및 기타 유형의 해양 범죄 퇴치를 위한 덴마크 우선 순위 문서 2019-2022'에 따르면 해적과 해양 범죄는 다음과 같이 정의된다.
해적행위는 공해상에서 다른 배나 [5]항공기에 대한 사적인 목적을 위해 행해지는 모든 불법 폭력, 구금 또는 신격 모독 행위라고 정의할 수 있습니다.해상 범죄에는 해상에서의 무장 강도, 인신매매 또는 불법 상품, 마약 및 무기 밀수, 불법 어업, 연료 절도 [5]등이 포함될 수 있습니다.
기니만에서 또 다른 주목할 만한 범죄로는 불법 어업, 몸값 요구 납치, 마약 밀매, 석유 [6]밀수 등이 있다.불법 오일벙커는 석유를 운반하는 선박을 공격하고 기름을 도둑의 [4]선박으로 옮기는 것으로 구성된다.그 후 오일은 국내 및 국제 시장에서 판매됩니다.
몸값을 노린 유괴는 그 지역에서 가장 흔한 해상 범죄 중 하나이다.2018년부터 2019년 사이 기니만에서 납치된 선원 수는 50% 증가해 전 세계 해상 [7]납치의 90%를 차지하고 있다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "Limits of Oceans and Seas, Draft 4th Edition: North Atlantic Ocean and its Sub-Divisions". International Hydrographic Organization. 2002. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 5 April 2017.
- ^ Rosenberg, Matt (30 January 2020). "Where Do the Prime Meridian and the Equator Intersect?". ThoughtCo. Retrieved 7 July 2022.
- ^ Hale, Thomas A. "From the Griot of Roots to the Roots of Griot: A New Look at the Origins of a Controversial African Term for Bard" (PDF). Oral Tradition. Archived from the original (PDF) on 2017-12-02. Retrieved 2008-03-26.
- ^ a b c d Jessica., Larsen. Reconciling international priorities with local needs DENMARK AS A NEW SECURITY ACTOR IN THE GULF OF GUINEA. Danish Institute for International Studies. OCLC 1152018425. Archived from the original on 2022-02-12. Retrieved 2021-06-22.
- ^ a b 덴마크 외무부(2019).2019-2022년 해적 및 기타 유형의 해양 범죄와 싸우는 덴마크 노력에 대한 우선 순위 문서.코펜하겐: 덴마크 외무부.
- ^ 덴마크 외무부(2018).2019-2021년 기니만 해상 보안 프로그램코펜하겐: 덴마크 외무부.
- ^ Nicoloso, Giulia (2020-07-17). "Stark increase in kidnapping at sea in the Gulf of Guinea". Critical Maritime Routes. Archived from the original on 2021-06-02. Retrieved 2021-05-30.