세on 데즈네프

Semyon Ivanovich Dezhnyov (Russian: Семён Ива́нович Дежнёв, IPA: [sʲɪˈmʲɵn ɪˈvanəvʲɪtɕ dʲɪˈʐnʲɵf]; sometimes spelled Dezhnyov; c. 1605 – 1673) was a Russian explorer of Siberia and the first European to sail through the Bering Strait, 80 years before Vitus Bering did.1648년에 그는 북극해의 콜리마 강에서 태평양의 아나디르 강으로 항해했다.그의 업적은 거의 100년 동안 잊혀졌고 베링은 보통 그의 이름을 가진 해협을 발견한 공로를 인정받는다.

전기

데즈뇨프는 1605년 경에 태어난 포모르족 러시아인으로 아마도 벨리키 우스티유그 마을이나 파인가 마을에서 태어났을 것이다.인류학자 리디아 T에 따르면 흑인인 데즈뇨프는 1630년에 시베리아에서 복무하기 위해 채용되었고, 아마도 군인이나 정부 ^[1]요원으로 채용되었을 것이다.토볼스크와 예니세스크에서 8년간 근무한 후 1639년 또는 그 이전에 야쿠티아에 갔다.그는 1632년 (레나 강에서) 야쿠츠크를 설립한 것으로 알려진 베케토프 휘하의 코사크 분견대의 일원이었다고 한다.어쨌든, 늦어도 1639년까지 그는 야쿠티아로 보내졌고, 그곳에서 그는 야쿠트의 포로와 결혼하여 ^[1]그 후 3년간 원주민들로부터 야삭을 수집했다.

1641년 데즈뇨프는 새롭게 발견된 인디르카 강의 지류로 북동쪽으로 이동했고, 그곳에서 미하일 스타두힌의 지휘를 받았다.모피와 적대적인 원주민들을 거의 발견하지 못한 그와 스타두킨, 야릴로 지리안은 동쪽의 풍부한 강을 듣고 인디르카를 따라 내려가 콜리마 강까지 항해했고, 그곳에서 그들은 오스트로그(또는 요새)를 건설했다(1643년).이것은 그 당시 가장 동쪽에 있는 러시아 ^[1]국경이었다.콜리마는 곧 동부 시베리아에서 가장 부유한 지역 중 하나로 판명되었다.1647년, 396명의 남자들이 그곳에서 헤드택스를 지불했고 404명의 남자들이 야쿠츠크에서 콜리마로 여행하기 위해 여권을 받았다.

약 1642년부터, 러시아인들은 북극으로 흘러드는 '포기차 강'에 대해 듣기 시작했고, 인근 지역에는 세이블 모피, 바다코끼리 상아, 은광이 풍부했다.1646년에 도달하려는 시도가 실패했습니다.1647년 모스크바 상인의 대리인인 페도트 알렉세예프는 정부 관리였기 때문에 탐험대를 조직하여 데즈뇨프를 데려왔다.탐험대는 바다에 도착했지만 두꺼운 ^[1]유빙으로 인해 추크치 반도를 돌아볼 수 없었다.

그들은 이듬해(1648년)에 다시 시도했다.페도트 알렉세예프는 구셀니코프 상가를 대표하는 안드리예프와 아프스타피예프 등 2명과 함께 자신의 배와 선원을 배치했으며 알렉세예프는 5척의 선박과 대부분의 선원을 제공했다.게라심 안쿠디노프도 자신의 배와 30명의 대원을 거느리고 원정대에 합류했다.데즈니요프는 18세나 19세의 부하를 고용해 사적인 이익을 위해 모피를 수집했다.전체 일행은 89명에서 121명 사이로 전통적인 고추를 타고 여행했다.적어도 한 명의 여성, 알렉세예프의 야쿠트 부인이 이 ^[2]그룹에 있었다.

1648년 6월 20일(구식, 6월 30일) 그들은 스레드네콜림스크에서 출발하여 강을 따라 북극으로 항해하였다.그 다음 해 동안 포로들로부터 두 개의 코치가 파괴되었고 그들의 생존자들이 원주민들에 의해 살해되었다는 것을 알게 되었다.다른 두 개의 코치는 기록되지 않은 방식으로 분실되었다.9월 20일 이전에 그들은 '큰 바위 돌기'를 돌았다.여기서 안쿠디노프의 고치는 난파되었고 생존자들은 나머지 두 척의 선박으로 이송되었다.10월 초에 폭풍이 불었고 페도트의 고둥은 사라졌다.1653/4년, 데즈뇨프는 콜리마에서 그와 동행했던 원주민 코랴크 페도트의 야쿠트 여성에게서 구출되었다.그녀는 페도가 괴혈병으로 죽었고, 그의 동료들 중 몇 명이 코랴크족에게 죽임을 당했으며, 나머지는 작은 배를 타고 알려지지 않은 운명으로 도망쳤다고 말했다.

데즈뇨프의 코흐는 폭풍에 휩쓸려 결국 아나디르 남쪽 어딘가에서 부서졌다.나머지 25명은 아나디르호의 입구에 도착할 때까지 10주 동안 미지의 나라를 떠돌았다.12명의 남자들이 아나디르에 올라가서 20일 동안 걸었지만 아무것도 발견하지 못하고 돌아섰다.더 강한 세 명은 데즈뇨프에게 돌아갔고 나머지는 다시는 소식을 듣지 못했다.1649년 봄이나 초여름에 남은 12명의 남자들은 유목으로 배를 만들고 아나디르 강을 올라갔다.그들은 아마도 툰드라에서 나와 숲이 우거진 시골로 가서 산보와 땔감을 얻으려 했을 것이다.그들은 상류 약 320마일 지점에 아나디르스크 근처에 지모바예(겨울 별장)를 짓고 지역 아나울족에게 공물을 바쳤다.

1649년 콜리마 강에 있던 러시아인들은 콜리마 강의 안유이 강 지류에 올랐고 콜리마의 원류에서 포기차 아나디르 강의 원류까지 갈 수 있다는 것을 알게 되었다.1650년 스타두킨과 세면 모토라는 이 길을 따라 우연히 데즈뇨프의 진영에 도착했다.육로는 확실히 우수했고 데즈뇨프의 해로는 다시는 사용되지 않았다.데즈뇨프는 이후 몇 년 동안 원주민들로부터 공물을 수집하고 탐험했다.콜리마 강에서 더 많은 코사크들이 도착했다; 모토라는 죽었고 스타두킨은 펜지나 강을 찾기 위해 남쪽으로 갔다.데즈뇨프는 아나디르 강 하구에서 바다코끼리 루커리를 발견했고, 결국 아나디르스크에서 발견된 몇 안 되는 모피보다 훨씬 더 많은 2톤 이상의 바다코리 상아를 축적했다.

1659년 데즈뇨프는 바이칼 호수의 발견자인 쿠르바트 이바노프에게 권한을 이양했다.1662년에 그는 야쿠츠크에 있었다.1664년 그는 모스크바에 도착했고 4.6톤의 바다코끼리 송곳니를 북쪽에서 팔아서 부자가 되었다.또한 연구원으로서의 공로로 그는 족장 칭호를 받았다.그는 후에 올레녹 강과 빌류이 강에서 복무했다.1670년 그는 47,164 루블의 공물을 모스크바에 호송했고 1672년 말 그곳에서 사망했다.

데즈뇨프의 1648년 탐험 결과

앞서 말한 바와 같이 데즈뇨프는 페도트 알렉세예프와 안드리예프, 아프스타피예프와 함께 여행했다.데즈뇨프를 제외하고, 이 탐험대의 다른 지도자들 중 살아남은 사람은 아무도 없었다.데즈뇨프는 현재 러시아인들에게 케이프 데즈뇨프라고 알려진 아시아 동쪽 끝, 이스트 케이프를 돌았고, 아마도 디오메데 제도에 상륙하여 베링 해협을 통과하여 항해하고, 아나디르 강에 도달하여 아나디르 오스트로그를 ^[2]세웠다.

7척의 선박 중 4척은 베링 해협에 도착하기 전에 실종되었고, 안쿠디노프의 고치는 베링 해협 또는 그 근처에서 난파되었다.이는 두 척의 배만이 해협을 벗어났다는 것을 의미했다.일부 사람들은 알렉세예프의 배가 캄차카 강 근처, 캄차카 해안 하류에 상륙한 것으로 보고 있다.학자들 사이에서는 잃어버린 것이 아닌 데즈뇨프의 배의 운명에만 동의하는 것으로 보인다.

당시 이 선박들이 미국 해안에 도착했고, 그들의 부하들이 그곳에 ^[2]러시아 정착촌을 세웠다고 널리 믿어졌습니다.이러한 식민지는 1818년부터 1820년대 ^[3][4]초까지 러시아-미국 회사에 의해 시작된 많은 러시아 탐험대에 의해 탐색되었다.

검출과 그 재발견

적어도 1575명의 유럽 지리학자들이 태평양과 북극을 연결하는 아니안 해협에 대해 들었다.일부는 베링 해협(오른쪽 지도)에서, 다른 일부는 캘리포니아 만에서 배핀 ^[5][6]만까지 운행했다.시베리아의 러시아인들이 그것을 들었는지는 확실하지 않다.아시아와 북미 사이의 아니안 해협을 나타낸 최초의 서양 지도는 아마 1562년 자코모 가스탈디의 지도였을 것이다.베링 시대까지 많은 지도 제작자들이 이 선례를 따랐다.그 출처는 마르코 폴로의 해석이라고 알려져 있지만, 그 외에는 그 아이디어가 어디서 나왔는지 설명해주지 않는다.

데즈뇨프는 문맹이거나 반문맹이었고 아마도 그가 한 일의 중요성을 이해하지 못했을 것이다.그는 알래스카로 항해하거나, 북쪽이나 남쪽에 육교가 없다는 것을 증명하거나, 그의 지식을 학식 있는 지리학자들의 그것과 비교하지 않았다.그는 아무데도 아시아의 동쪽 끝을 발견했다고 주장하지 않았다. 단지 아나디르로 가는 길에 거대한 돌기를 돌렸을 뿐이다.

데즈뇨프는 야쿠츠크와 모스크바에 보고서를 남겼지만 그의 항로가 실용적이지 않았기 때문인지 무시당했다.이후 75년 동안 시베리아에 떠돌던 데즈뇨프 이야기의 왜곡된 버전들이 있었다.초기 시베리아 지도는 상당히 왜곡되어 있지만 대부분은 북극과 태평양 사이의 연관성을 보여주는 것으로 보인다.몇몇은 데즈뇨프의 힌트를 가지고 있다.네덜란드 여행자들은 아시아의 동쪽 끝에 있는 '아이스케이프'에 대해 들어보았다.베링은 몇몇 러시아인들이 레나 강에서 캄차카로 항해했다는 이야기를 들었다.1728년 비투스 베링은 베링 해협에 입항하여 유럽에서의 그 모험을 보고함으로써 그 발견에 대한 공로를 얻었다.1736년 게르하르트 프리드리히 뮐러는 야쿠츠크 기록 보관소에서 데즈뇨프의 보고서를 발견했고 이야기의 일부가 유럽으로 흘러가기 시작했다.1758년에 그는 데즈뇨프 이야기를 널리 알린 '나히히텐 폰 시라이센...'을 출판했다.1890년 Oglobin은 문서보관소에서 몇 개의 문서를 더 발견했다.1950년대에 뮬러가 복사한 원본 중 일부는 야쿠츠크 기록 보관소에서 재발견되었다.

데즈뇨프의 경로에 대한 의심

적어도 1777년부터 다양한 사람들이 데즈뇨프의 이야기를 의심해 왔다.그 이유는 1) 1878/79년 아돌프 에릭 노르덴스키욜드까지 아무도 데즈뇨프의 경로를 반복할 수 없었다는 것 (1649년과 1787년 사이에 8번의 시도가 실패했다는 것; 1648년이 비정상적으로 얼음이 얼지 않았다는 증거가 있다; 3) 그리고 가장 중요한 것은 데즈뇨프가 둥근 곶이라는 것만을 암시할 수 있다는 것이다.북극 해안에서 난파되어 10주 동안 남쪽으로 아나디르 강까지 떠돌아다녔다.그러나 대부분의 학자들은 우리가 가지고 있는 데즈뇨프의 이야기가 기본적으로 옳다는 것에 동의하는 것 같다.

조공

추코트카의 산등성이, 베링해의 만, 아무르 강의 정착지, 그리고 데즈뇨프 곶은 ^[7]화성의 데즈뇨프 크레이터와 마찬가지로 데즈뇨프의 이름을 따왔다.소련과 러시아는 모두 쇄빙선의 ^[8]이름을 Dezhnyov의 이름을 따서 지었다.

레퍼런스

각주

참고 문헌