마레 클로스움
Mare clausum마레클로스움(Mare closum, "폐쇄된 바다"라는 뜻의 라틴어)은 폐쇄되거나 다른 주가 접근할 수 없는 국가의 관할 하에 바다, 바다 또는 기타 항행 가능한 수역을 언급하기 위해 국제법에서 사용되는 용어다. 마레클로스움은 모든 국가의 선박에 항행할 수 있는 바다를 뜻하는 자유의 바다(라틴어로 "자유로운 바다"를 뜻하는 바다)의 예외다.[1][2] 일반적으로 받아들여지는 공해(公海), 해양(海海), 해양(海海), 국가 관할권 밖의 해양(海海)은 누구나 항해할 수 있으며, "공해(公海)" 또는 "암말 자유(mare liberum)"라고 부른다. 포르투갈과 스페인은 발견 당시 마레클로스 정책을 옹호했다.[3] 이것은 곧 다른 유럽 국가들에 의해 도전을 받았다.
역사
기원전 30년부터 서기 117년까지 로마 제국은 지중해 연안 대부분을 지배함으로써 지중해를 포위하게 되었다. 로마인들은 그 때 이 바다 암말을 콧구멍(라틴어로 "우리 바다"[4]라고 이름 짓기 시작했다. 당시 11월에서 3월 사이의 기간이 항해에 가장 위험하다고 여겨져 항해 금지는 아마도 시행되지 않았을 것이지만, "마레 클로스움"(밀폐된 바다)으로 선언되었다.[5] 고전법칙에서 바다는 영토가 아니었다. 그러나 제노바 공화국이나 베네치아 공화국 같은 중세 해양 공화국들이 지중해에서 '마레클로스' 정책을 주장했기 때문이다. 또한 북유럽 왕국과 영국은 통과율, 어업 독점, 인접해역에서 외국 선박을 봉쇄해야 했다.
발견시대의 마레클로스
발견의 시대, 15세기에서 17세기 사이에 대부분 해안이었던 항해는 해양이 되었다. 따라서, 주요 초점은 장거리 노선에 있었다. 이베리아 반도의 국가들은 이 과정에서 개척자들이었고, 발굴된 토지에 대한 독점적 재산과 탐사권을 추구했다. 새로운 땅의 양과 그에 따른 부의 유입을 고려할 때, 포르투갈 왕국과 카스티일과 아라곤의 연합 왕국은 공공연히 경쟁하기 시작했다. 그들은 적대행위를 피하기 위해 비밀과 외교에 의존했는데, 1479년 알카소바스 조약과 1494년 토르데시야 조약에 의해 두드러졌다.
교황 니콜라스 5세가 1455년 로마누스 폰티펙스의 황소 로마누스 폰티펙스에 의해 포르투갈 왕의 허락 없이 포르투갈의 배타적 통치 하에 다른 사람들이 바다를 항해하는 것을 금지했기 때문에 교황권은 이러한 주장을 정당화하고 강화하는 데 도움을 주었다. 포르투갈의 왕들은 "포르투갈 왕과 알가르브스 왕, 아프리카 바다 안팎, 아라비아, 페르시아, 인도의 정복과 해운"이라는 주장을 바다에 발표했다. 인도로 가는 바닷길이 발견되고 이후 마닐라의 항로가 발견되면서 조약에서 "마레클로스"라는 개념이 실현되었다. 이 정책은 프랑스, 네덜란드, 잉글랜드와 같은 유럽 국가들에 의해 거부되었고, 그들은 그 후 확대와 무역을 금지되었고, 노선, 상품, 식민지의 개인화와 해적행위를 했다.
16세기와 17세기에 스페인은 태평양을 다른 해군 강국들과 폐쇄된 바다인 마레 클로스움으로 여겼다. 대서양에서 유일하게 알려진 입구로서 마젤란 해협은 때때로 비스페인 선박의 입항을 막기 위해 파견된 함대에 의해 순찰되었다. 태평양 서쪽 끝에서 네덜란드는 스페인 필리핀을 위협했다.[6]
마레클로스 대 마레리불
1603년 2월 네덜란드 동인도 회사의 1500톤 적재 포르투갈산 산타카타리나 탈취 사건은 공청회와 여론(및 국제)을 뒤흔드는 운동으로 파문을 일으켰다. 그러자 컴퍼니 대표들은 네덜란드 공화국의 법학자 휴고 그로티우스에게 전화를 걸어 압류 방어의 초안을 작성했다.[7]
1609년 휴고 그로티우스는 정의의 자연적 원칙의 관점에서 그의 압류 방어의 근거를 찾으려고 노력했다; 그로티우스는 바다가 국제 영토이고 모든 국가들이 자유롭게 바다를 항해하는 무역에 사용할 수 있다는 새로운 원칙을 공식화했다. 드 쥬레 프뢰르드라는 제목의 그의 오랜 이론적 논문 중 한 장은 영향력 있는 팜플렛인 마레 리베룸(자유해)의 형태로 언론에 발표되었다. 그 속에서 그로티우스는 '자유로운 바다'를 주장함으로써 네덜란드가 가공할 해군력을 통해 다양한 무역 독점을 타파(이후 독자적인 독점을 확립)하는 데 적합한 이념적 정당성을 제공했다.
반응이 이어졌다. 1625년 포르투갈 신부 세라핌 드 프리타스는 네덜란드의 주장을 차근차근 설명하면서 드 이우스토 임페리오 루시타노룸 아시아티코(Of the Just Porth Asian Empire)라는 책을 출간했다.[8] 그의 주장에도 불구하고, 국제 정세는 해양 무역의 발전을 위한 필수 조건으로서 마레 클로스움 정책의 중단과 바다의 자유를 요구했다.[9]
세계 무역의 지배를 위해 네덜란드와 치열하게 경쟁하던 영국은 그로티우스의 사상에 반대하며 영국령 섬 주변 해역에 대한 주권을 주장했다. 마레 클로스움 (1635)에서 존 셀던은 바다가 사실상 육지 영토만큼 전용할 수 있다는 것을 증명하기 위해 노력하면서 이 용어를 만들었다. 이 논쟁에서 상반된 주장이 커지자, 해양 국가들은 그들의 요구를 완화하고 해양을 육지에서 바다로 확장한다는 원칙에 근거하게 되었다. 코넬리우스 번커슈에크가 그의 드 도미니오 마리스(1702년)에서 발견한 실용적인 공식은 대포가 효과적으로 보호할 수 있는 실제 거리로 해양 지배를 제한했다. 이것은 보편적으로 채택되어 3마일의 한계로 발전되었다.
참조
- ^ 로버트 맥케나, 2003년 225페이지 맥그로우힐 프로페셔널, "해리학 리터러시 사전" ISBN0-07-141950-0
- ^ 가브리엘 아델레예, 코피 아쿠아-다지, 토마스 J. 시엔케비치, 제임스 T. 맥도너, "외국어 표현의 세계 사전: 독자와 작가를 위한 자원" 240쪽, 볼차지-카두치 출판사, 1999, ISBN 0-86516-423-1
- ^ 포르투갈인에 의한 선박 면허는 페드로 왕자가 그에게 곶 보자도르 남쪽의 땅에서 항해, 전쟁, 무역의 독점권을 부여한 후 1443년 네비게이터 헨리 왕자에 의해 시작되었다. 후에 이 법은 불스 덤 디바스 (1452년)와 로마누스 폰티펙스 (1455년)에 의해 시행될 것인데, 그 중 가장 중요한 것은 토르데시야 조약이다.
- ^ 텔레겐-쿠페루스, 올가(1993) 로마법의 짧은 역사, 32페이지. 루틀리지. ISBN 0-415-07251-4.
- ^ 콘래드 젬프, "그래코-로마적 설정에서의 법전" 23권 2권, Wm. B. Eerdmans 출판, 1994, ISBN 0-8028-4847-8
- ^ Lytle Schurz, William (1922), "The Spanish Lake", The Hispanic American Historical Review, 5 (2): 181–94, doi:10.2307/2506024, JSTOR 2506024
- ^ Ittersum(2006), 1장을 참조하십시오.
- ^ 프리타스, 프리 세라핌 드, 도 저스토 임페리오 아시아티코 두스포르투게스. 프리타스, 프레이 세라핌 드, 저스트 도 더 포루투갈 아시아 제국. 데 이우스토 임페리오 루시타노룸 아시아티코 2권 (포르투갈어)
- ^ Antonio Costa Canas, "Mare Closum", 2003년, 포르투갈어로 [1]
참고 문헌 목록
- 1983년 브릴, ISBN 90-247-2617-4
- Tuck, Richard, Natural Rights 이론: 그들의 기원과 발전, 1981년, ISBN 0-521-28509-7
- 페레이라, 아나 마리아 페레이라, 오에센셜 소브레 포르투갈 e a Origem da Liberdade dos Mares, Lisboa, Immrensa Nacional Casa da Moeda, [sd](포르투갈의 기본과 바다의 자유 기원, 포르투갈어).
- 메레아, 파울로, "Os Juisconsultos Portugues e a Dutrina do "Mare Closum" , Revista de Historia, nº 49, Lisboa, 1924 (포르투갈의 법학자 및 독트린)" "Mare Closum" , 역사 저널, 포르투갈어)
- 살다냐, 안토니오 바스콘셀로스 데, "마레 클로스" 디시오나리오 데 히스토리아 도스 데스코브리멘토스 포르투게스, vol. II, pp. II, 페이지 685–86(발견사 사전, 포르투갈어).
- 반 이테르섬, 마르틴 줄리아(2006). 휴고 그로티우스, 자연권 이론과 동인도 제도에서의 네덜란드 권력의 부상 1595–1615. 보스턴: 브릴. 할로