핀타(배)
Pinta (ship) | |
| 역사 | |
|---|---|
 카스티야 | |
| 이름. | 불명(닉네임 참조) |
| 주인 | 크리스토발 킨테로와 고메스 라스콘 |
| 개시. | 1441(?) |
| 닉네임 | 라 핀타 |
| 일반적인 특징 | |
| 유형 | 카라벨 |
| 몇 톤이 버밍업 | 60~70톤 |
| 길이 | 17 m (56 피트) (데크 위) |
| 비임 | 5.36m(17.6피트) |
| 외풍 | 2.31 m (7.6 피트) |
| 추진력 | 항해하다 |
| 보완하다 | 26 |
라 핀타는 크리스토퍼 콜럼버스가 1492년 대서양을 횡단하는 첫 항해에서 사용한 세 개의 스페인 배 중 가장 빨랐다.신대륙은 1492년 10월 12일 라 핀타에서 로드리고 데 트리아나에 의해 처음 목격되었다.라 핀타의 주인은 크리스토발 킨테로였다.퀸테로 형제는 팔로스 출신의 선주였다.배의 주인은 마르틴 알론소 핀손이 배를 계속 감시할 수 있도록 허락했다.
라 핀타는 캐러벨형 선박이었다.전통적으로 스페인 선박은 성인의 이름을 따서 지어졌고 보통 별명이 붙었다.따라서 라니냐와 마찬가지로 라 핀타는 그 배의 실제 이름이 아니었다; 라니냐의 실제 이름은 산타 클라라였다.산타마리아의 원래 별명은 La Gallega였다.라 핀타의 실제 이름은 알려지지 않았다.이 배의 기원은 논란의 여지가 있지만 1441년에 스페인에서 만들어진 것으로 여겨진다.그녀는 나중에 크리스토퍼 콜럼버스에 의해 다시 지어졌다.
세부 사항
라 핀타는 네모나게 차려입었고 산타 마리아보다 작았다.이 배는 갑판 길이 17m, 폭 5.36m로 [1][2]약 60t을 이동시켰다.선장 마르틴 알론소 핀손의 선원 수는 26명이었다.
콜럼버스 탐험대의 다른 배들은 라니냐와 산타 마리아였다.콜럼버스의 배들에 대한 알려진 동시대의 유사점은 없다.
산타 마리아는 카라카(스페인어로 카라카) 또는 포르투갈어로 나우(nau)로 알려진 가장 큰 형태였다.라니냐와 라 핀타는 더 작았다.그것들은 캐러벨이라고 불렸는데, 그 때 가장 작은 돛대가 세 개 달린 배들에게 붙여진 이름이었다.콜럼버스는 한때 이 단어를 40톤의 선박에 사용했지만, 일반적으로 포르투갈어나 스페인어로 120에서 140 사이의 스페인 "톤"에 적용되었다.이 단어는 현대 영어 "톤"으로 표현되는 것보다 약 10분의 1 더 큰 용량을 나타냅니다.
라니냐, 라 핀타, 산타 마리아는 그 당시 유럽에서 가장 큰 배가 아니었다.그들은 길이가 73.2미터(240피트)인 1511년 스코틀랜드에서 건조된 그레이트 마이클과 같은 배와 300명의 선원, 120명의 포수, 그리고 1,000명에 이르는 병사들로 이루어진 작은 무역선들이었다.한자 동맹의 피터 폰 단치히는 1462년에 지어졌고 길이는 51미터였다.또 다른 큰 배인 영국의 카락 그레이스 디우는 1420년에서 1439년 사이에 건조되었고 길이는 66.4 미터 (218 피트)였고 1,400톤에서 2,750톤 사이로 대체되었다.15세기에 유럽에서 건조된 배들은 지중해와 대서양 연안을 항해하도록 설계되었다.콜럼버스의 작은 배들은 큰 배들보다 탁 트인 바다에서 더 위험하다고 여겨졌다.이것은 선원들을 모집하는 것을 어렵게 만들었고,[3] 소수의 죄수들이 콜럼버스와 함께 항해할 경우 가벼운 형량을 선고 받았다.
대부분의 무역은 지중해의 연안 무역이었기 때문에 배가 물을 많이 끌어오지 않는 것이 더 나았다.콜럼버스의 함대는 산타 마리아, 라 핀타, 라 니냐로 바뀐 갈레가로 구성되었다.이 중 처음 두 개는 약 130톤이었다.라니냐는 50톤 이하로 훨씬 작았다.한 작가는 그들이 모두 풀 덱이 없었다고 말한다. 즉, 그러한 덱이 처음부터 선미까지 확장되지 않았다는 것이다.그러나 다른 당국자들은 라니냐호가 개방된 배일 뿐이고 더 큰 두 척이 장식된 것처럼 말한다.콜럼버스는 산타 마리아, 라 핀타의 마르틴 알론소 핀손, 라니냐의 프란시스 마틴과 비센테 야네스를 직접 지휘했다.일부 역사학자들은 120명의 [4]선원을 인용하고 있지만, 세 척의 배 모두 90명(산타 마리아 40명, 라 니나 24명, 라 핀타 26명)에 이르는 것으로 보인다.
복제품
라 핀타의 복제품은 1893년 콜럼비아 해군 리뷰를 위해 스페인 정부에 의해 만들어졌다.산타 마리아와 라니냐의 복제품과 함께 검토에 참여했다.[5]
복제본은 스페인의 두 위치에 전시되어 있습니다.
2008년 크리스토퍼 콜럼버스 [7]재단이 원본보다 15피트(4.5m) 더 길고 8피트(2.4m) 더 넓지만 라 핀타의 복제품을 출시했다.이 배는[draws?] 무게가 101톤이고 종종 1991년에 진수된 진짜 복제 라니냐를 따라 항해한다.
레퍼런스
- ^ Phillips, William D.; Phillips, Carla Rahn (1992). The Worlds of Christopher Columbus. Cambridge University Press. pp. 143–145. ISBN 978-0-521-44652-5.
- ^ "Christopher Columbus Ships".
- ^ Phillips, William D.; Phillips, Carla Rahn (1992). The Worlds of Christopher Columbus. Cambridge University Press. p. 141. ISBN 978-0-521-44652-5.
- ^ Edward Everett Hale (2008) [1891]. The Life of Christopher Columbus. Arc Manor LLC. ISBN 978-1-60450-238-1. Retrieved May 16, 2011. Chapter II: "His Plans for Discovery".
{{cite book}}: CS1 유지보수: 포스트스크립트(링크) - ^ "QUEER CRAFT THESE CARAVELS. – Those Who Saw Them Hobble to Anchor Marveled at Columbus's Pluck". New York Times. 26 April 1893. Retrieved 18 November 2015.
- ^ 카라벨라 핀타 박물관
- ^ 니냐 & 핀타 - 콜럼버스 재단
외부 링크
- 플로리다 자연사 박물관.라 핀타호의 승무원 명단이야
