사재

Privateer
다른 용도는 Privateer(동음이의)를 참조하십시오.
앙브루아 루이 가너리의 그림에서 묘사된 것처럼 1800년 10월 프랑스 코르사이로버트 수르쿠프가 지휘하는 사항선 콘피앙스호와 싸우고 있는 동인디아만켄트(왼쪽).

사략선은 [1]전쟁 위임하에 해상전에 종사하는 민간인 또는 선박이다.무기 강도는 해상 무역의 일반적인 양상이었기 때문에, 19세기 초까지 모든 상선은 무기를 휴대했다.주권자 또는 위임받은 당국은 전시 중에 위임장을 발행했는데, 이것은 또한 마르크의 서신이라고도 불린다.위원회는 소유자에게 전쟁 용도가 허용하는 모든 형태의 적대행위를 할 수 있는 권한을 부여했다.여기에는 외국 선박을 공격하여 상으로 삼는 것과 상선원들을 교환 포로로 삼는 것이 포함되었다.나포된 선박은 상품법에 따라 비난과 판매의 대상이 되었으며 수익금은 사선의 스폰서, 선주, 선장, 선원들로 나누어져 있었다.백분율 몫은 보통 위원회의 발행인(즉, 주권자)에게 돌아갔다.

사기업화는 국가 권력을 보완하기 위해 민간 소유의 무장 선박과 선원들을 동원함으로써 군주가 전쟁을 위한 수익을 올릴 수 있도록 했다.참가자들에게, 민간기업화는 상선원이나 어민으로서 얻을 수 있는 것보다 더 큰 수익과 이익을 제공할 수 있는 잠재력을 제공했다.하지만, 이 인센티브는 전쟁이 끝나자 사선들이 해적행위로 돌아설 위험을 증가시켰다.

위원회는 통상 사기업들을 해적 혐의로부터 보호했지만 실제로는 사기업들의 역사적 합법성과 지위가 모호할 수 있다.특정 주권자와 기간에 따라 수수료가 성급하게 발행될 수 있으며, 민간기업은 유효기간 후를 포함하여 위원회에서 허가된 범위 밖의 조치를 취할 수 있다.위원회 만료나 평화 조약 체결 후에도 계속 침입한 민간 선박은 해적 혐의로 기소될 수 있다.해적들의 위험과 중앙 군사 통제의 현대 국가 시스템의 출현은 19세기 말까지 사유화의 감소를 야기했다.

저작권 침해에 대한 법적 체계 및 관계

주요 기사: 상금과 저작권 침해

그 위원회는 사선선이 해적이 아니라는 증거였다.그것은 보통 특정 기간 동안 특정 배 한 척과 특정 임원으로 활동을 제한했다.일반적으로 오너나 캡틴은 이행보증서를 발행해야 합니다.위원회는 또한 전쟁 조건에 따라 예상되는 상선들의 국적도 명시했다.해상에서, 사략선 선장은 그들의 상금이 정당한지 여부를 증명하는 증거로 잠재적 상선 선장에게 커미션을 제시해야 했다.상품 국적이 임관 주권자의 적이 아니면 사선사는 그 배를 상품으로 주장할 수 없었다.그렇게 하는 것은 해적 행위일 것이다.

1536년 영국법에서 해적 행위는 반역행위, 즉 정당한 위임 없이 배를 습격하는 행위였다.17세기 후반, 해적 행위를 위해 강탈당한 제임스 2세에 충성하는 사선업자들의 기소는 해적행위의 법적 틀을 반역에서 [2]재산에 대한 범죄로 옮기기 시작했다.그 결과, 민간화 수수료는 국가 재량권이 되었다.1717년 해적법이 통과됨에 따라, 영국에 대한 사략가의 충성은 위원회를 제공하는 군주에 대한 충성을 무시했다.이것은 사선선이 해적이 되었을 때 사선선을 본국의 법적 관할 하에 두는 데 도움을 주었다.다른 유럽 국가들도 그 뒤를 따랐다.반역에서 재산으로의 전환은 또한 유럽인들이 식민지로 만들고자 하는 전통적인 해상침해 활동의 범죄화를 정당화했다.

승인된 해상 상륙에 관한 법적 틀은 유럽 밖에서는 상당히 모호했다.지방의 권위에 대한 생소함은 누가 육지와 해상에서 합법적으로 군림하고 있는지, 그들의 권위를 받아들일 것인지, 아니면 반대파들이 실제로 해적인지 결정하는 데 어려움을 야기했다.지중해 코르세어는 유럽인, 그리고 나중에는 미국인들이 이해하고 [citation needed]받아들이기 어려운 애국적인 종교적 권위의 스타일로 운영되었다.많은 유럽 사기업들이 알제리, 탕헤르, [citation needed]튀니스에서 받은 커미션을 흔쾌히 받아들인 것은 도움이 되지 않았다.술루 군도의 술탄(현재의 필리핀)은 현지 이란계 노예 사육자들에 대한 미약한 권위를 가지고 있었다.술탄들은 자신들과 [3]전쟁을 일으킬 수 있는 무단 침입을 통제하기 위해 조심스럽게 짜여진 부부 및 정치적 동맹의 거미줄을 만들었다.말레이 정치 체제에서는 술탄의 무역 관리의 합법성과 강도에 따라 그가 연안민족의 [4]해상 침공을 통제하는 정도가 결정되었습니다.

사선들은 여러 가지 복잡한 이유로 해적질에 연루되었다.식민지 당국에서 성공한 사항선들은 특히 새로 정착한 식민지 [5]전초기지에서 절실히 필요한 수입을 가져다 준 숙련된 선원들이었다.이러한 기술과 혜택은 종종 지역 당국이 전쟁이 끝났을 때 민간 선박이 해적 행위로 전환하는 것을 간과하게 만들었다.프랑스 쁘띠고브의 주지사는 해적 프랑수아 그로니에에게 빈 사재기 커미션을 주었는데, 그로니에가 에드워드 데이비스에게 예비선을 주고 두 사람이 [6]합법성을 가장한 스페인 도시를 계속 습격할 수 있도록 했다.뉴욕 주지사 제이콥 리슬러와 벤자민 플레처는 토마스 튜와 같은 해적들과 거래한 혐의로 일부 해임되었다. 플레처는 프랑스 항해를 위한 임무를 부여했지만, 대신 [7]홍해에서 무굴 선박을 급습하라는 그의 명령을 무시했다.

일부 사선들은 해적행위로 기소될 위기에 처했다.윌리엄 키드는 영국 왕 윌리엄 3세로부터 해적 사냥을 의뢰받았으나 나중에 해적 혐의로 교수형에 처해졌다.그는 자신의 [8]결백을 증명하기 위해 자신이 포획한 상들의 서류를 만들어 낼 수 없었다.

전쟁 중에는 민간화 위원회를 쉽게 얻을 수 있었지만 전쟁이 끝나고 군주가 민간인들을 소환하자 많은 사람들이 수익성 높은 사업을 포기하기를 거부하고 [9]해적질에 의존했다.보스턴의 코튼 매더 장관은 해적 존 퀼치의 처형 후 한탄했다: "네, 사재기 행태는 매우 쉽게 해적판으로 전락하고 사재기 거래는 보통 기독교인이 아닌 성질을 가지고 이루어지며, 그렇게 많은 방탕과 죄악과 혼란의 포구를 증명하기 때문에, 저는 선량한 사람들이 동의하도록 해야 한다고 생각합니다.더 희망적인 상황이 [10]조성되지 않는 한 사재화가 더 이상 수행되지 않기를 바란다"고 말했다.

주목 사재기

자국 정부가 합법적이라고 간주한 사기업은 다음과 같습니다.

출하.

기업가들은 구식 군함과 재장전된 상선을 포함하여 많은 종류의 선박을 사선으로 개조했다.투자자들은 자신들이 포획한 상품을 선원하기 위해 선박을 무장시키고 상선이나 해군 함정보다 훨씬 큰 대규모 선원들을 모집했다.민간 선박은 일반적으로 독립적으로 순항했지만, 그들이 함대를 구성하거나 일반 해군과 협력하는 것은 알려지지 않았다.많은 사략선들은 1588년 스페인 무적함대에 대항한 영국 함대의 일부였다.민간인들은 일반적으로 군함과의 접촉을 피했는데, 그러한 만남은 기껏해야 이익이 되지 않을 것이기 때문이다.그래도 이런 만남은 있었다.예를 들어, 1815년, 차서르는 전직 미국인 사략가였던 HMS 세인트 로렌스를 만나 너무 늦게까지 그녀를 상인으로 오인했다. 하지만, 이 경우 사략가가 우세했다.

미국은 미국 독립전쟁에서 프리깃함과 사략선의 혼합 중대를 사용했다.프랑스 혁명 이후, 프랑스 사략선은 서부 대서양과 카리브해의 영국과 미국 선박에 위협이 되었고, 그 결과 프랑스와 미국 사이의 짧은 충돌인 준전쟁을 일으켰고, 프랑스 [11]사략선과 싸우기 위해 영국 해군이 버뮤다 스루프를 조달하게 되었다.

전체 이력

16세기 사재화의 먹잇감: 카리브해와 세비야, 마닐라-아카풀코 갈레온을 연결하는 스페인의 보물선단, 1568년(흰색)에 시작된 포르투갈의 인도 무적함대(파란색)

유럽에서, 해상 상륙을 허가하는 관습은 적어도 13세기까지 거슬러 올라가지만, '프라이버너'라는 단어는 17세기 [12]중반쯤에 만들어졌다.해군 함정에 승선한 선원은 임금을 받고 식량을 제공받았지만, 상선이나 사선을 탄 선원은 [13]그 수입의 일부를 받았다.따라서 사기업은 노동계급 기업(상선)에게 상당한 부를 가져다 줄 수 있는 기회를 제공했다.국가의 능력이 전문 해군에 세금을 [14]통해 자금을 조달할 수 있는 국가의 능력을 제한했던 시대에 그 기회는 지역 선원들을 보조원으로 동원했다.

사략선은 17세기와 18세기 동안 해상 전체 군대의 큰 부분을 차지했다.제1차 영국-네덜란드 전쟁에서 영국 사선들은 1,000척 이상의 네덜란드 상선을 나포하며 연합도가 전적으로 의존하는 무역을 공격했다.이후 스페인과의 전쟁 동안, 던커커 호를 포함한 스페인 왕실에서 일하는 스페인 및 플랑드르 사략선들은 1,500척의 영국 상선을 나포하여 네덜란드의 국제 [15]무역을 회복하는 데 도움을 주었다.연안, 대서양, 지중해를 불문하고 영국의 무역은 또한 제2차 및 제3차 영국-네덜란드 전쟁에서 네덜란드 사선들과 다른 사람들에 의해 공격을 받았다.Pieterszoon Hein은 스페인의 보물선단을 생포한 눈부시게 성공한 네덜란드 사략선이었다.Magnus Heinason은 스페인에 맞서 네덜란드를 섬긴 또 다른 사략가였다.그들의 공격과 다른 사람들의 공격은 많은 돈을 집으로 가져왔지만, 그들은 멕시코에서 스페인으로 가는 금은의 흐름을 거의 막았다.

산업혁명이 진행됨에 따라, 민간화는 현대 국가의 폭력 독점과는 점점 더 양립할 수 없게 되었다.현대 군함은 상인들을 쉽게 따돌릴 수 있었고, 해군 무기에 대한 엄격한 통제는 민간 구매 해군 [14]무기의 감소로 이어졌다.사기업화는 1856년 파리 선언까지 계속되었는데, 이 선언에서 모든 유럽 주요 강대국들은 "사기업화는 폐지되었고 폐지된 상태로 남아 있다"고 말했다.미국은 모든 사유재산을 해상에서의 나포로부터 보호하는 보다 강력한 언어에 대한 선언문에 서명하지 않았지만, 그 이후의 분쟁에서 마크를 발행하지 않았다.19세기에는 많은 나라들이 자국민이 다른 나라의 사기업으로 커미션을 받는 것을 금지하는 법을 통과시켰다.사재를 다루는 마지막 주요 권력은 1870년 프로이센-프랑스 전쟁에서 프로이센이 개인 소유의 선박과 인력으로 구성된 '지원 해군'의 창설을 발표했을 때였다. (러시아는 이 선박들이 해군 규율의 대상이었기 때문에 선언은 그러한 군대를 금지하지 않았다고 주장했다.)

영국/영국

영국, 그리고 나중에 영국에서, 전쟁의 보편화와 섬나라의 해상 무역 의존은 사선을 효과적으로 사용할 수 있게 했다.영국은 또한 다른 나라들의 사재기 때문에 많은 어려움을 겪었다.15세기 동안, 그 나라는 "제도적 구조가 부족했고 재정도 조정했다".[13][16]해적 행위가 점차 문제가 되자, 브리스톨과 같은 상인 사회는 [17]상업을 보호하기 위해 자비로 선박을 무장시키고 장비를 갖추는 자조에 의존하기 시작했다.이러한 개인 소유 상선의 인가를 통해 그들은 해적이라고 여겨지는 선박을 합법적으로 나포할 수 있었다.이것은 "해군 전략의 혁명"을 구성했고, 왕실이 제공할 수 없었던 보호의 필요성을 충족시키는 데 도움을 주었다.

엘리자베스 여왕 (1558–1603)의 통치 기간 동안, 그녀는 "이 보충 [18]해군의 개발을 장려했다".그녀의 통치 기간 동안, 신대륙 탐험과 금 발견을 통한 스페인의 번영의 증가는 영-스페인 [19]관계의 악화에 기여했다.엘리자베스는 프란시스 드레이크나 월터 롤리와 같은 해상침입자(시독스라고 알려진)를 허가받음으로써 이러한 급습으로 얻은 금을 즐기면서 공식적으로 그들의 습격 활동으로부터 거리를 둘 수 있었다.영국 선박들은 카리브해와 스페인 앞바다를 순항하며 스페인 [citation needed]본선의 보물선단을 가로채려 했다.

엘리자베스는 최초의 스튜어트 군주 제임스 1세와 찰스 1세에 의해 계승되었는데, 그들은 사재를 허락하지 않았다.비용이 많이 드는 스페인 왕위 계승전쟁에 자금을 대기 위해 안네 여왕은 사재화를 재개했고 인센티브로 [2]국왕의 비율에 대한 필요성마저 없앴다.비록 1785년과 1823년 사이에 사재를 제한하는 많은 일방적이고 쌍무적인 선언이 있었지만, 소버린은 세기를 거치면서 영국 사재기를 계속 허가했다.이것은 영웅적인 애국자로서의 사략가의 위상을 확립하는 데 도움이 되었다.영국 사선들은 나폴레옹 [20]전쟁에서 마지막으로 집단으로 나타났다.

Woodes Rogers의 부하가 1709년 과야킬에서 스페인 숙녀들의 보석을 찾는다.

잉글랜드와 스코틀랜드는 1707년 대영제국을 만들기 위해 연합한 후 각각 따로 그리고 함께 사재화를 실행했다.그것은 스페인과 포르투갈인들이 대서양 횡단 정착을 시작하기 전에 신대륙으로부터 얻고 있던 부의 일부를 얻기 위한 방법이었고, 강력한 영국 해군이 등장하기 전에 해군력을 주장하기 위한 방법이었다.

스코틀랜드의 최고 제독인 앤드류 바튼 경은 1485년 영국과 포르투갈 선박을 노리도록 스코틀랜드의 제임스 3세로부터 마크를 발급받은 그의 아버지의 예를 따랐다; 적절한 시기에 그 편지들은 아들에게 재발행되었다.바튼은 1511년 영국인과 조우한 후 살해되었다.

국왕과 밀접한 관계를 맺고 있던 프란시스 드레이크 경은 16세기에 스페인 선박의 피해와 아메리카의 스페인 정착촌에 대한 공격에 책임이 있었다.그는 1588년 스페인 무적함대에 대한 성공적인 영국 방어에 참여했지만, 그는 또한 1589년 스페인에 대한 영국 무적함대의 실패에 부분적으로 책임이 있었다.

제3대 컴벌랜드 백작 조지 클리포드 경은 카리브해에서 스페인 선박을 상대로 한 성공적인 사략선이었다.그는 또한 푸에르토리코의 산 후안을 보호하는 요새인 산 펠리페 델 모로 요새를 단기간 점령한 것으로 유명하다.그는 1598년 6월 15일 푸에르토리코에 도착했지만, 그해 11월, 클리포드와 그의 부하들은 격렬한 시민 저항으로 섬을 탈출했다.그는 엘리자베스 1세 여왕의 공식 챔피언으로 임명될 만큼 해군에서의 위업을 통해 충분한 명성을 얻었다.클리포드는 부커닝을 통해 엄청난 부자가 되었지만 경마 도박으로 대부분의 돈을 날렸다.

영국 선박과 바르바리 코르세어 선박 사이의 동작

크리스토퍼 뉴포트 선장은 다른 어떤 영국 사선보다도 스페인 선박과 정착촌에 대한 공격을 주도했다.젊은 시절, 뉴포트는 프란시스 드레이크 경과 함께 카디즈에서 스페인 함대를 공격하여 영국의 스페인 무적함대 격퇴에 참여하였다.스페인과의 전쟁 동안, 뉴포트는 엘리자베스 1세 여왕의 사략선으로서 서인도 제도의 치열한 해전에서 스페인과 포르투갈의 보물을 손에 넣었다.그는 1590년 탐험 도중 스페인 배를 나포하던 중 팔을 잃었지만, 그럼에도 불구하고 사략을 계속하여 이듬해 쿠바 서부를 봉쇄하는 데 성공했다.1592년, 뉴포트는 50만 파운드의 가치가 있는 포르투갈의 카락 마드레 드 데우스를 생포했다.

헨리 모건 경은 성공적인 사략선이었다.자메이카에서 활동하면서, 그는 종종 교활한 전술을 쓰며 그 지역의 스페인 이익에 맞서 전쟁을 계속했다.그의 작전은 전리품에 대한 정보를 얻기 위한 고문과 사제들을 인간 방패로 삼는 등 그가 생포한 사람들에 대한 잔혹함을 띠기 쉬웠다.그의 지나친 행동에 대한 비난에도 불구하고, 그는 자메이카의 주지사 토마스 모디포드 경에 의해 일반적으로 보호되었다.그는 엄청난 양의 전리품을 가져갔으며 사선들을 해안에 상륙시키고 1,400명의 [21]선원만 있는 파나마 시를 포함한 육지의 요새를 공격했다.

영국의 다른 유명한 사략가들로는 Fortunatus Wright, Edward Collier, John Hawkins 경, 그의 아들 Richard Hawkins 경, Michael Geare, 그리고 Christopher Myns 경 등이 있다.노바스코샤에서 주목할 만한 영국 식민지 사략선으로는 브릭로버의 알렉산더 고드프리와 스쿠너선 리버풀 패킷의 조셉 바스가 있다.후자의 스쿠너는 1812년 전쟁 동안 50척 이상의 미국 선박을 나포했다.

버뮤다인

1609년에 우연히 정착한 영국의 식민지 버뮤다(또는 서머스 제도)는 1612년 공식적으로 버지니아 회사의 영토의 일부가 되었을 때부터 영국 사재기 기지로 사용되었고, 특히 워릭 백작에 속하는 배들에 의해 버뮤다의 워릭 교구가 오랫동안 이름지어졌다.15세기 킹메이커 워릭이 스페인에서 가져간 것으로 생각되는 뉴포트선의 예시로 상업침략에 시달렸다.비록 식민지는 실패한 농업 경제에서 1684년 서머스 제도 회사가 해체된 후 바다로 바뀔 때까지 주로 현금 작물을 재배하는 데 전념했지만, 많은 버뮤디안들은 세기 내내 사재기 선원으로 고용되었다.총면적 54평방킬로미터(21평방마일)에 버뮤다 삼나무 이외의 천연자원이 부족했던 식민지 주민들은 해상무역에 전력을 기울이며 빠른 버뮤다 슬루프를 개발해 상업과 상업침략에 모두 적합했다.Bermudian는 무역선을privateering 기회 있을 때마다 18세기에, 스페인, 프랑스, 그리고 다른 국가들의 일련의 전쟁 중에 선적에 얽매, 1688년에 1697년 9년 전쟁(윌리엄 왕 전쟁)등은 1702년에 1713년 앤 여왕 전쟁, 1739년에 1748년 전쟁 젠킨스의 귀[22][23], 1740년에 1748년 전쟁은을 돌렸습니다.Austri1754년부터 1763년까지의 7년 전쟁 (미국에서 프렌치 인디언 전쟁이라고 알려져 있음), 이 분쟁은 식민지의 상선들에게 파괴적이었다.전쟁 중에 15척의 사략선이 버뮤다에서 운항했지만, 손실은 1775년부터 1783년까지의 미국 독립 전쟁,[24][25] 그리고 1796년부터 1808년까지의 영국-스페인 전쟁 등 생포된 것보다 많았다.18세기 중반까지, 버뮤다는 다른 대륙 식민지보다 두 배나 더 많은 사략선을 바다로 보냈다.그들은 보통 매우 큰 승무원들과 함께 버뮤다를 떠났다.이러한 인력상의 이점은 종종 강력한 방어를 할 수 있는 충분한 선원이 부족했던 대형 선박의 선원들을 제압하는 데 필수적이었다.추가 선원들은 나포된 선박을 돌려주는 상금으로도 유용했다.

스페인인에 의해 원주민들의 인구가 줄어들었던 바하마강은 영국 남북전쟁 동안 버뮤다에서 쫓겨난 반체제 청교도인 엘루테란 모험가들을 시작으로 영국에 의해 정착되었다.스페인과 프랑스의 공격은 1703년 뉴프로비던스를 파괴하고 해적들의 거점을 만들었고, 이 지역을 통한 영국 상거래의 가시가 되었다.1718년, 영국은 우데스 로저스를 바하마 주지사로 임명하고 정착지를 되찾기 위해 그를 지휘관으로 보냈다.하지만, 그가 도착하기 전에, 해적들은 버뮤다 주지사로부터 마크를 발급받은 버뮤다 사선들에 의해 항복을 강요당했다.

1796년 11월 12일 버뮤다 가제트는 1796년부터 1808년까지의 영국-스페인 전쟁 동안 스페인과 그 동맹국에 대한 사략화와 2척의 사략선 선원 모집 광고를 요구했다.

버뮤다는 17세기 후반부터 19세기 초반까지 돈 되는 소금 산업으로 터크스 제도를 사실상 지배하고 있었다.바하마는 터키에 대한 영유권을 주장하기 위해 끊임없이 시도했다.여러 차례, 이것은 버뮤디안 소금 거래상들의 선박을 나포하는 것과 관련이 있었다.버뮤디안과 바하미안 함정 사이에 18세기 동안 사실상 전쟁 상태가 존재했다고 한다.1701년 버뮤다 슬루프 시플라워호가 바하마인들에게 나포되었을 때, 버뮤다 주지사인 벤자민 베넷 선장의 답변은 버뮤다 선박에 마크를 보내는 것이었다.1706년, 스페인과 프랑스군은 버뮤드인들을 몰아냈지만 3년 후 버뮤드인들의 사선 선장 루이스 미들턴에 의해 쫓겨났다.그의 배인 로즈호는 영국 선박을 억류하고 있던 스페인과 프랑스 사선을 공격했다.두 적함을 격파한 로즈호는 스페인과 [26]프랑스군이 남긴 30명의 수비대를 정리했다.

특히 초기에 반군을 지지하는 강한 감정에도 불구하고, 버뮤디안 사선들은 미국 독립 전쟁 동안 미국 선박에 대해 공격적으로 돌아섰다.버뮤다 경제에 대한 사재화의 중요성은 버뮤다 대륙 무역의 대부분을 잃었을 뿐만 아니라 버뮤다 선박이 그랜드 뱅크에서 조업을 하는 것을 금지한 팰리저 법에도 의해 증가되었다.버뮤다 교역은 실제로 전쟁 내내 반란적인 미국 식민지들과 함께 이루어졌다.일부 역사학자들은 버뮤다에 내장된 많은 수의 버뮤다 슬루프 (1천 개 이상으로 추산됨)가 사재기로서 미국인들에게 불법적으로 팔려나간 것이 반란군 식민지가 독립을 [27]쟁취할 수 있게 해준 것이라고 믿고 있다.또한, 미국인들은 터키식 소금에 의존했고, 100배럴의 화약이 버뮤다 잡지에서 훔쳐져 헨리 터커 대령과 벤자민 프랭클린에 의해 조정된 반군에 공급되었고, 조지 워싱턴이 요청한 대로, 대륙회의가 버뮤다에 대한 물자의 판매를 승인한 대가로, whic.그는 미국산 농산물에 의존했다.이러한 상호의존의 현실은 버뮤디안 사재기자들이 그들의 옛 동포들에게 등을 돌린 열정을 꺾는 데 아무런 도움이 되지 않았다.

영국 해군이 놓친 선박을 제거하기 위해 보스턴 항구에서 배를 꺼내라는 명령을 받은 한 미국 해군 선장은 "버뮤디안 함대는 우리 [28]함선 한 척당 2피트씩 항해했다"며 실망감을 감추지 못했다.약 10,000명의 버뮤드인들이 미국이 독립하기 몇 년 전에 주로 미국 식민지로 이민을 갔다.많은 Bermudians, 사람들이 그들의 해상 거래 계속해서(Bermudian 상인들은 사우스 캐롤라이나의 찰스톤과 같은 항구를 통해,Bermudian 조선, 체사 피크 만 베이 schooner 같은 미국의 선박의 발전에 영향을 준 장사의 많은 통제)[24][29][30]고 Revol에서 미국의 항구 도시들에서 중요 직위를 점령했다.ution 그들은버뮤다인, 버뮤다인, 그리고 그들의 선박에 대한 그들의 지식을 반군의 대의를 위해 사용했다.1777년 워크 힐 전투에서는 정착 [31][32]이후 사우스 캐롤라이나 찰스턴과 그 주변을 지배했던 대규모 버뮤드인 거주지의 멤버인 찰스와 프란시스 모건 형제가 전쟁 중 버뮤다에 대한 유일한 공격을 감행했다.표적은 암초를 둘러싸고 있는 경계선을 통과하는 약간의 통로를 지키는 요새였다.요새를 관리하는 병사들이 요새를 포기하도록 강요받은 후, 그들은 지원군이 [33]도착하기도 전에 총을 겨누고 도망쳤다.

버뮤다 스루프가 사략선으로 고용되었다.

미국인들이 버뮤디안 사략선 레귤레이터호를 나포했을 때, 그들은 사실상 그녀의 선원 모두가 흑인 노예였다는 것을 발견했다.보스턴 당국은 이 사람들에게 자유를 주었지만, 70명 모두 전쟁포로 취급을 받기로 결정했다.슬루프 덕스베리호에 실려 뉴욕으로 보내진 그들은 배를 나포하여 [34]버뮤다로 돌려보냈다.1782년 4월 4일에서 1783년 4월 4일 사이에만 130개의 상금이 버뮤다에 왔다. 여기에는 영국 해군 함정 3척과 사략선 [35]1척이 포함된다.

1812년 전쟁은 1790년대 이후 사라졌던 베르무드식 사재화의 앙코르를 보았다.버뮤다 사재기의 감소는 부분적으로 서부 대서양에 있는 사선들에 대한 해군 기지의 의존도를 낮춘 버뮤다 해군 기지의 건설과 영국 사선들에 대한 미국의 성공적인 법적 소송과 손해배상에 대한 요구 때문이었는데, 그 중 많은 부분이 [36]버뮤다 사재기들을 정면으로 겨냥하고 있다.1812년 전쟁 동안, 버뮤디안 사략선은 298척의 배를 나포했는데, 이는 영국 해군과 사략선들이 5대호와 서인도 제도 [37]사이에서 나포한 1,593척의 배 중 19%에 해당한다.

더 잘 알려진 버뮤디안 사재기자들 중에는 히스기야 프리스, 브리지 구드리치,[38] 헨리 제닝스, 토마스 휴이슨,[39] 토마스 튜가 있었다.

프로비던스 섬 식민지

주요 기사: 프로비던스 섬 식민지

버뮤디안들은 또한 니카라과 해안의 이슬라 데 프로비덴시아에 있는 단명 영국 식민지에서 사재기 하는 일에 관여했다.이 식민지는 처음에는 버뮤다를 통해 주로 정착되었고, 약 80명의 버뮤다인들이 1631년 프로비던스로 이주했다.비록 이 식민지는 현금 작물을 재배하기 위해 사용되려고 의도되었지만, 스페인 지배 영토의 중심부에 위치하여 빠르게 사유화의 기지가 되었다.

버뮤다에 본부를 둔 사략선 다니엘 엘프리스는 1625년 나무껍질 소머 일랜즈 선장 서섹스 카목과 함께 사략 탐험을 하던 중 니카라과 해안에서 80km 떨어진 두 섬을 발견했다.카목은 30명의 부하들과 함께 산 안드레스 섬을 탐험하기 위해 머물렀고, 엘프리스는 워위케를 데리고 프로비던스 섬에 대한 소식을 가지고 버뮤다로 돌아왔다.버뮤다 주지사 벨은 엘프리스 대신 워릭 백작(워릭 교구의 이름과 같은)의 사촌이자 사업가인 나타니엘 리치 경에게 편지를 썼는데, 그는 엘프리스가 "인도 제도와 스페인인의 입구에 있다"는 전략적 위치를 언급하며 섬을 식민지로 만들자는 제안을 했다.엘프리스는 1631년 식민지 군대의 제독으로 임명되어 7년 이상 군 통수권자로 있었다.이 기간 동안, 엘프리스는 카리브해에 도착하는 다른 사항선들과 선장들에게 가이드 역할을 했다.엘프리스는 유명한 사선 디에고 엘 뮬라토를 섬으로 초대했다.군 지도자 중 한 명인 사무엘 액스도 사재기 허가를 받은 네덜란드로부터 받은 마르크 서한을 받았다.

스페인인들은 파나마 지협에 있는 포르토벨로에서 영국인들을 생포한 1635년까지 프로비던스 섬의 식민지에 대해 듣지 못했다.카르타헤나의 주지사이자 총사령관인 프란시스코 데 무르가(Francisco de Murga)는 식민지를 파괴하기 위해 그레고리오 데 카스텔라 이 만틸라 대위와 엔지니어 후안 데 소모빌라 텍사다를 파견했다.[40] 스페인군은 격퇴되었고 "급하고 [41]무질서하게" 후퇴할 수 밖에 없었다.공격 후, 영국의 찰스 1세는 1635년 12월 21일 프로비던스 섬 회사에 스페인 침략을 승인하는 서한을 발행하여 1635년 초 영국령 토르투가의 식민지를 파괴했다.1635년에 스페인 함대가 토르투가를 급습했다.195명의 식민지 주민이 교수형에 처해지고 39명의 죄수와 30명의 노예가 생포되었다.)이 회사는 섬을 거점으로 하는 하청업체들에게 유료로 마크를 발행할 수 있었다.이것은 곧 중요한 수익원이 되었다.그래서 회사는 상인 모리스 톰슨과 합의했고 톰슨은 전리품의 [42]20%를 대가로 섬을 기지로 사용할 수 있었다.

1636년 3월 회사는 로버트 헌트 선장을 블레싱호에 파견하여 현재 [43]사재기지로 간주되고 있는 곳의 지사로 취임시켰다.파괴는 계속되었고, 영국과 스페인 사이에 긴장이 고조되었고, 기술적으로 여전히 평화로웠다.

1640년 7월 11일, 런던에 있는 스페인 대사가 다시 불평하며 말했다.

최근 와이트섬에 은, 금, 다이아몬드, 진주, 보석 및 기타 많은 귀중한 상품을 실은 선장 제임스 레스키머가 반입한 것으로 알고 있다.그것은 그가 가톨릭 폐하의 신하로부터 인피니트에 파견되어 온 것이다.천주교 폐하가 이렇게 다치고 유린당하고, 신하가 타락하고, 약탈당하고, 가난해지고,[44] 살해된 것을 폐하와 평화롭고, 동맹하고, 우호적인 최고의 시기에 발견하는 것은 잘못이며, 불명예스러운 일입니다.

버뮤다의 주지사였던 나타니엘 버틀러는 1638년 로버트 헌트의 후임으로 프로비던스 섬의 마지막 주지사였다.버틀러는 1640년 요새가 충분하다는 것에 만족하여 영국으로 돌아와 [45]앤드류 카터 선장을 대신했다.

1640년, 카르타헤나의 총독이자 선장인 돈 멜코르 데 아길레라는 섬에서의 참을 수 없는 해적들의 침입을 제거하기로 결심했다.카스티야와 포르투갈의 보병이 항구에서 월동한 틈을 타 그는 함대와 프레지디오에서 무장한 스페인인 600명과 소령 안토니오 말도나도 이 테하다가 이끄는 흑인 및 물라토 민병대 200명을 6척의 소형 호위함과 갤런으로 [46]파견했다.군대는 그 섬에 상륙했고, 치열한 전투가 이어졌다.스페인인들은 강풍이 불어 배를 위협하자 철수할 수밖에 없었다.카터는 스페인 죄수들을 처형했다.청교도 지도자들이 이 잔혹함에 항의하자 카터는 그들 중 4명을 [47]쇠사슬로 묶어서 집으로 돌려보냈다.

주요 기사: Providencia 스페인 점령

스페인은 패배를 복수하기 위해 단호하게 행동했다.프란시스코 디아스 피미엔타 장군은 스페인의 필립 4세로부터 명령을 받았고, 1641년 5월 19일 7척의 큰 배, 4척의 피니케, 1,400명의 병사, 600명의 선원을 이끌고 카르타헤나에서 프로비던스로 항해했다.처음에 피미엔타는 방어가 허술한 동쪽을 공격할 계획이었고, 영국군은 방어를 위해 그곳으로 달려갔다.바람이 불자 피미엔타는 계획을 바꿔 뉴웨스트민스터 항구로 향했고 5월 24일 공격을 개시했다.그는 피해를 막기 위해 그의 큰 배들을 제지했고, 요새를 공격하기 위해 날개 부분을 이용했다.스페인 군대는 빠르게 통제권을 얻었고, 요새들은 스페인 국기가 총독의 집 위에 펄럭이는 것을 보고 [48]항복 협상을 시작했다.

1641년 5월 25일, 피미엔타는 공식적으로 점령하고 교회에서 미사를 집전했다.스페인군은 60발의 총을 가지고 섬에 남아있던 350명의 정착민들을 붙잡았다. 다른 사람들은 모기 해안으로 도망쳤다.그들은 죄수들을 카르타헤나로 [49]데려갔다.그 여자와 아이들은 영국으로 돌아갈 수 있는 통로가 주어졌다.스페인인들은 이 섬에서 금, 인디고, 코치날, 600명의 흑인 노예를 발견했는데, 총 500,000 두카트의 가치가 있으며, 이는 스페인 [50]선박에 대한 습격으로 축적된 전리품 중 일부였다.지시대로 방어를 파괴하는 대신, 피미엔타는 섬을 지키고 [49]네덜란드군의 점령을 막기 위해 150명의 소규모 수비대를 남겼다.그 해 말, 버틀러 선장의 뒤를 이어 주지사로 선출된 존 험프리 선장은 뉴잉글랜드에서 온 불만족스러운 정착민들과 함께 도착했다.그는 스페인인들이 섬을 점령하고 있는 것을 발견하고는 [51]배를 타고 달아났다.피미엔타의 섬을 점령하기로 한 결정은 1643년에 승인되었고 그는 [49]산티아고 기사단의 기사 작위를 받았다.

스페인과 그 식민지

스페인 아마로 파고는 해적 황금기의 가장 유명한 코르사어 중 하나였다.
미겔 엔리케스.

스페인이 카리브해 식민지에서 외국의 무역, 판매, 상품 구매를 금지하는 법령을 발표하자, 전 지역이 해군 [52]초강대국 간의 권력 다툼에 휩싸였다.새로 독립한 미국은 나중에 [52]이 시나리오에 연루되어 갈등을 복잡하게 만들었다.그 결과 스페인은 사기업화 [52]계약의 발행을 늘렸다.이 계약들은 스페인 정복자들과 관련이 없는 이들 식민지의 거주자들에게 소득 선택권을 허용했다.18세기 스페인 식민지에서 가장 잘 알려진 사선 코르세어는 푸에르토리코의 미겔 엔리케스와 산토 도밍고의 [53]호세 캄푸자노-폴랑코였다.미겔 엔리케스는 푸에르토리코인 뮬라토인으로 구두 제조업자로서의 일을 버리고 사선으로 일했다.엔리케스의 성공은 신대륙에서 가장 부유한 사람 중 한 명이 되었다.그의 함대는 35년에 걸친 경력 동안 약 300척의 다른 배들로 구성되어 군사 자산이 되었고 보도에 따르면 무적함대의 효율성을 능가했다.엔리케스는 펠리페 5세로부터 기사 작위를 받았고, 그의 인종적, 사회적 배경 때문에 전례가 없는 칭호를 받았다.스페인에서 온 가장 유명한 사략선 중 한 명은 아마로 파르고였다.

프랑스.

1810년 프랑스 사선 주농에 의해 포획된 런던 첼러스의 경매 광고.
주요 기사:프랑스 코르세어

코르세어(프랑스어: corsaire)는 프랑스 왕국을 대표하여 프랑스와 전쟁 중인 국가의 선박을 습격할 권한을 부여받은 사선선이었다.압류된 배와 화물은 경매에 부쳐졌고, 코르세어 선장은 수익의 일부를 받을 권리가 있다.비록 프랑스 해군 병력은 아니었지만, 코르세어는 함정의 지휘관이 유효한 마르케 서한을 소지하고 있다는 전제 하에 프랑스(및 연합국)에서 합법적인 전투원으로 간주되었다.Letre de Marque 또는 Lettre de Course)와 장교와 승무원은 현대 해군법에 따라 행동했다.프랑스 왕국을 대표하여 행동함으로써, 만약 적에게 잡혔다면, 그들은 해적으로 여겨지지 않고 전쟁포로 취급을 요구할 수 있었다.코르세어가 엄청난 명성을 얻었기 때문에, "코르세어"라는 단어는 사선이나 심지어 해적들을 지칭하는 보다 낭만적이거나 화려한 방법으로도 일반적으로 사용된다.북아프리카의 바르바리 해적들과 오스만인들은 때때로 "터키 코르세어"라고 불렸다.

몰타

코르세링(이탈리아어: corso)은 몰타가 세인트 오더에 의해 지배되었을 때 몰타 경제의 중요한 측면이었다. 존, 비록 연습이 일찍 시작되었지만.코르세어는 기사단 그랜드 마스터를 대신해 개인 소유의 배를 타고 항해했고, 보통 오스만 제국의 상선인 이슬람 선박을 공격할 수 있는 권한을 부여받았다.코르세어에는 기사단 기사단, 몰타 원주민, 외국인도 포함되어 있었다.그들이 배를 나포했을 때, 상품들은 팔렸고 선원들과 승객들은 몸값을 치르거나 노예가 되었다. 그리고 그 주문서는 [54]전리품 가치의 퍼센트를 가져갔다.코르세어링은 18세기 [55]말까지 흔했다.

미국

영국 식민지 시대

1812년 전쟁에서 가장 유명한 미국 사략선 중 한 척인 Chasseur는 HMS St Lawrence를 포획했다.

킹 조지 전쟁 동안, 약 36,000명의 미국인들이 사략선을 타고 한 번 또는 다른 [56]때에 복무했다.9년 전쟁 동안, 프랑스는 유명한 장 바르트를 포함한 사선들이 영국과 네덜란드 선박을 공격하도록 강하게 장려하는 정책을 채택했다.영국은 전쟁 [56]중에 약 4,000척의 상선을 잃었다.이어지는 스페인 왕위 계승 전쟁에서 사략선 공격은 계속되었고 영국은 3,250척의 [57]상선을 잃었다.

그 후의 전투인 오스트리아 왕위 계승 전쟁에서, 영국 해군은 영국 선박을 방어하는 데 더 집중할 수 있었다.영국은 3,238명의 상인을 잃었는데, 이는 적군의 3,434명보다 적은 수치다.[56]프랑스의 손실은 상대적으로 심각했지만, 작지만 더 잘 보호되는 스페인 무역은 가장 적은 피해를 입었고, 영국 무역, 특히 서인도 제도에서 가장 많은 동맹의 약탈을 즐긴 것은 스페인 민간인들이었다.

미국 독립 전쟁

주요 기사:미국 독립 전쟁
상세정보: 미국 독립전쟁의 해전
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미국 독립 전쟁 동안 대륙회의와 일부 주 정부는 영국 해군과 토리 사선들로부터 상을 받기 위해 "법적 해적"을 허가하는 사선 면허를 상선장에게 발급했다.이것은 상대적으로 취역된 미국 해군 함정의 수가 적고 포로 교환이 절실했기 때문에 이루어졌다.

노바스코샤 핼리팩스 앞바다에서 벌어진 해전

약 55,000명의 미국 선원들이 사행선에 [58]탑승했다.그들은 재빨리 상품을 팔아 수익을 재력가(개인 또는 회사)와 국가(식민지)와 나누었다.롱아일랜드 사운드는 뉴욕을 오가는 대부분의 운송수단이 사운드(Sound)를 통과했기 때문에 미국 독립전쟁(1775–1783년) 동안 사재기 활동의 벌집이 되었다.뉴 런던, 코네티컷은 미국 식민지의 주요 사재 항구로, 1778-1779년 영국 해군이 이곳을 봉쇄했다.사재기 분야의 최고 투자자는 뉴런던의 토마스 & 나다니엘 쇼와 라임의 존 맥커디였다.영국의 뉴런던과 그로튼 공습이 있기 몇 달 전, 한 뉴런던 민간 선박이 한나를 전쟁 중 미국 민간 선박 중 가장 큰 상으로 여겨지는 상으로 데려갔습니다.클린턴 주지사가 아놀드의 급습 사건을 일으킨 동기는 한나 일당이 그가 가장 아끼는 물건들을 많이 가지고 다녔기 때문인 것으로 보인다.

미국 사선들은 전쟁 중에 300척의 영국 선박을 나포한 것으로 생각된다.영국 선박 잭은 나포되어 미국의 사략선으로 변모하였으나 노바스코샤 핼리팩스 앞바다에서 벌어진 해전에서 다시 영국군에 의해 나포되었다.미국 사선들은 해전을 치렀을 뿐만 아니라 노바스코샤의 루넨버그 습격과 같은 영국 식민지의 수많은 공동체를 습격했다.

미국 헌법은 미 의회에 마르크와 보복 서한을 허가했다.독립전쟁이 끝나고 30년도 채 되지 않은 1812년 전쟁 사이에 영국, 프랑스, 나폴리, 바바리 주, 스페인, 네덜란드는 약 2,500척의 미국 선박을 [59]나포했다.몸값과 바바리 주에 대한 조공은 1800년 미국[60] 정부 연간 수입의 20%에 달했고, 미국은 제1차 바바리 전쟁과 제2차 바바리 전쟁에서 바바리 주와 싸우게 되었다.

1812년 전쟁

1812년 전쟁 동안, 영국과 미국 정부 모두 사선을 사용했고, 확립된 시스템은 매우 [61]유사했다.미국 의회가 선언한

전쟁은 영국과 아일랜드 연합왕국과 그 종속국, 그리고 미국과 그 영토 사이에 존재한다고 선언하고, 미합중국의 대통령은 미국의 육지와 해군력 전체를 사용하여 전쟁을 수행할 수 있는 권한을 부여받았다.nd 해당 영국 및 아일랜드 연합왕국의 선박, 상품, 효과 및 [62]그 주제에 대해 합중국의 봉인 하에 적절하다고 생각되는 형태로 미합중국의 민간 무장 선박에 대한 징계를 발행한다.

매디슨 대통령은 사략선을 승인하는 500통의 편지를 발행했다.전체 200여 척의 배가 상을 받았다.대형 사략선을 구입하고 설치하는 데 드는 비용은 약 4만 달러였고 상금은 10만 [63]달러를 벌 수 있었다.

토마스 보일 선장은 유명하고 성공한 미국 사략선 중 한 명이었다.그는 볼티모어 스쿠너 혜성을 지휘했고, 그 후 전쟁에서는 볼티모어 클리퍼 차서르를 지휘했다.그는 전쟁 중에 50척 이상의 영국 상선을 나포했다.한[64] 소식통은 1813-1815년 샤수르의 활동으로 인한 영국 해군의 총 피해액을 150만 달러로 추산했다.총 122척의 볼티모어 사략선 함대가 침몰 또는 나포한 영국 선박 500척은 1600만 달러로 추정되며, 이는 전체 [65]전쟁 과정에서 획득한 모든 상금의 약 3분의 1을 차지한다.

제임스 드 울프

1814년 4월 8일, 영국은 코네티컷의 에식스를 공격하여 항구의 많은 사선 건조로 인해 배를 불태웠다.이것은 1812년 미국이 겪은 전체 전쟁 중 가장 큰 재정적 손실이었다.하지만, 1812년 미국 정부의 깃발 아래 항해한 제임스 드 울프의 민간 함대는 아마도 전쟁의 해군 작전의 핵심 요소였을 것이다.드 울프의 배인 양키호는 아마도 전쟁에서 재정적으로 가장 성공한 배였을 것이다.사략선은 미국 해군보다 훨씬 더 성공적이라는 것이 입증되었고, 전쟁 중에 빼앗긴 영국 상선 1600척 중 3/4을 주장했다.이 배들 중 가장 성공적인 배들 중 하나는 영국 [citation needed]해협에서 빠르게 연속해서 9개의 영국 상을 거머쥔 드 뇌프샤텔 왕자였다.

장 라핏과 그의 사병들은 이전의 [66][67][68][69][70]범죄에 대한 완전한 사면을 받기 위해 뉴올리언스 전투에서 영국군을 패배시키는 데 미국 장군 앤드류 잭슨을 도왔다.잭슨은 공식적으로 라핏과 그의 밑에서 복무했던 사람들에 대한 사면을 요청했고,[71][72] 미국 정부는 1815년 2월 6일 그들 모두를 사면했다.

하지만, 미국인들이 나포한 많은 배들은 영국 해군에 의해 탈환되었다.나폴레옹 전쟁 동안 갈고 닦은 영국의 호송 시스템은 싱글톤 선박에 대한 손실을 제한했고, 미국과 대륙 항구의 효과적인 봉쇄는 포획된 선박들이 판매를 위해 받아들여지는 것을 막았다.이것은 결국 미국 민간 선박들이 그들의 상품을 항구로 반입하는 것을 금지하는 명령으로 이어졌고, 생포된 선박들은 대신 불태워야 했다.200척이 넘는 미국 사략선이 영국 해군에 의해 나포되었고, 그 중 다수는 이전 선주들에게 등을 돌리고 영국 봉쇄군에 의해 사용되었다.그럼에도 불구하고, 1812년 전쟁 동안 사략선들은 "미국 해안에서 쓸어내려, 2,500척에 달하는 영국 선박을 나포하고 침몰시켰으며, 영국 경제에 [61]약 4,000만 달러 상당의 피해를 입혔다."

1856년 파리 선언

미국은 1856년 사재를 금지한 파리 선언의 초기 서명국 중 하나가 아니었고, 남부 연방 헌법은 사재기 사용을 허가했다.하지만, 미국은 남북전쟁 동안 독립선언의 용어를 채택하겠다고 제안했는데, 그 때 남부연합군은 보다 효과적인 위임된 침략자들에 주력하기 전에 몇 척의 사략선을 바다로 보냈다.

남북 전쟁

CSS 사바나, 남군의 사략선입니다

남북전쟁 기간 동안 사략은 봉쇄를 포함한 여러 가지 형태를 취했고, 사략은 일반적으로 남북 모두에게 이익이 되었다.민간 선박회사와 선박의 다른 개인 소유주들에게 발행 정부에 불친절한 것으로 간주되는 선박과 교전할 수 있는 권한을 부여하는 서한이 종종 발행되었다.선박의 선원들은 남군에 공급하거나 경우에 따라 연방을 도우려는 선박을 찾기 위해 멀리까지 수색하기 위한 인센티브로 나포된 선박의 화물과 다른 상품들을 받았다.

남북전쟁 중, 제퍼슨 데이비스 대통령은 연합군의 선박을 공격하거나 연합군의 봉쇄를 통해 남쪽 [73]항구로 긴급히 필요한 보급품을 반입하기 위해 그들의 배를 고용하려는 사람들에게 마르크 서한을 발행했다.

연방으로 반입된 보급품의 대부분은 개인 소유의 선박으로 운반되었다.남군이 군수품 공급에 거의 모든 대가를 지불할 용의가 있다는 소식이 전해지자, 다양한 이해 당사자들은 봉쇄 [74]순찰 중인 북군의 선박을 앞지르기 위해 특별히 설계되고 건조된 경량 해상 기선을 설계하고 건조했다.

1898년 [75]미국과 스페인 어느 쪽도 그들의 전쟁에서 사선을 승인하지 않았다.

중남미

주요 기사:반란군 사략선
멕시코 화가 마우리시오 가르시아 베가의 '코르사리오'

군함은 스페인 독립 전쟁 동안 스페인 무역을 파괴하고 스페인 상선을 나포하기 위해 저항 정부에 의해 모집되었다.민간 무장 선박은 주로 미국에서 왔다.영국, 미국, 프랑스에서 온 선원들이 종종 이 배들을 조종했다.

컴퓨터 해커

오늘날의 컴퓨터 해커들은 과거의 [76]사략가들과 비교되어 왔다.이들 범죄자는 컴퓨터 시스템을 인질로 잡고 피해자들에게 자신의 컴퓨터 시스템 [77]및 데이터에 대한 접근을 복구하기 위해 거액의 대가를 요구하고 있습니다.게다가 최근 에너지, 식품, 운송업 등 업계에 대한 랜섬웨어 공격은 국가 행위자 내 또는 그 근처에 있는 범죄조직의 소행으로 지목되고 있습니다.아마도 국가의 지식과 [78]승인이 있을 것입니다.사이버 절도 및 랜섬웨어 공격은 현재 미국에서 [79]가장 빠르게 증가하고 있는 범죄입니다.Bitcoin과 다른 암호 화폐들은 [80]잡힐 가능성이 거의 또는 전혀 없이 대기업, 병원, 시 정부로부터 막대한 몸값을 갈취하는 것을 용이하게 한다.

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레퍼런스

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