러그 세일

Lug sail
다양한 러그 세일 유형을 보여주는 러거입니다.

러그 세일 또는 러그세일은 야드라고 불리는 스파에 매달려 있는 앞과 뒤의 네 모서리 돛이다.돛대를 들어올리면 돛대가 겹칩니다."스탠딩 러그" 장치의 경우, 돛은 좌현과 우현 트랙 모두에서 돛대의 동일한 측면에 있을 수 있습니다."다이핑 러그" 장치의 경우, 양쪽 트랙의 돛 효율을 최적화하기 위해 돛이 부분적으로 또는 전체적으로 돛대의 바람 쪽으로 내려갑니다.

러그 세일(Lug sail)은 네모난 돛에서 발전하여 배가 바람을 향해 얼마나 가까이 항해할 수 있는지를 개선합니다.반면, 사각 돛은 돛대 앞에 대칭으로 장착되고 반대편 트랙에서 바람을 잡기 위해 수동으로 각도를 조정합니다.각 돛의 앞뒤 방향을 정하거나 앞부분(러프)을 팽팽하게 하는 것이 어렵기 때문에 러그 돛에 비해 역풍 효율이 떨어진다.러그 리그는 돛대의 러프에 돛이 부착되고 [1]돛대에 비스듬히 부착 및 상승하는 스파(gaff)에 매달려 있는 개프 리그와 다릅니다.

종류들

스탠딩 러그(후방 – 좌측)와 딥 러그(전방 – 우측)의 차이를 나타내는 범선 피피.

러그 돛은 스탠딩 러그, 밸런스 러그 및 딥 [1]러그의 세 가지 유형으로 나뉩니다.

  • 딥 러그:돛대를 돛대의 바람 쪽으로 돌리기 위해 돛대를 고정할 때 돛대가 내려지거나 기울어지는 붐이 없는 돛입니다.경우에 따라서는 야드를 부분적으로 낮추는 방식으로 이 작업을 수행할 수 있습니다. 이 절차에는 여러 가지 종류가 있습니다.돛대 앞쪽으로 약간 떨어진 지점에 고정된다.포어세일의 경우 스템헤드일 수도 있고, 일부 보트의 경우 각 포어웨일을 따라 설정된 후크 중 하나일 수도 있습니다.디핑 러그는 강력한 돛으로 작업용 [2]: 36 선박에 널리 사용되었습니다.
  • 스탠딩 러그:돛과 마당은 돛대 한쪽에 있고 돛대의 침로는 돛대 가까이에 있습니다.돛이 달린 돛대의 측면에 바람이 불면 돛대 위로 돛이 변형됩니다.스탠딩 러그는 붐 유무에 관계없이 사용할 수 있으며, 붐은 작업용 크래프트를 선호합니다.스탠딩 러그는 밸런스드 리그와 다릅니다.스탠딩 러그의 경우 마스트는 돛대를 지나 연장되지만 돛의 발은 그렇지 않다.[2]
  • 밸런스 러그:돛에는 야드와 붐이 있으며, 둘 다 돛대를 지나 뻗어 있고 어느 쪽이든 돛대의 같은 쪽에 있습니다.정크 리그(머리와 발의 돛대를 가로지르는 돛대)는 밸런스 [2]: 37 러그와 유사합니다.

담가 고정하는 방법

스탠딩 러그는 일반적으로 돛을 선박을 가로질러 이동시켜 고정할 수 있지만, 바람이 뱃머리를 통과할 때 다단계 [3]절차에 따라 디핑 러그를 바람 쪽으로 돌려야 합니다.

  1. 시트를 끌어당겨서 보트를 넘어뜨리고 있어요.
  2. 돛의 최고점에 도달할 수 있도록 할야드를 낮추면서도 야드는 보트의 나머지 부분과 간섭하지 않습니다.
  3. 돛의 뒷부분을 모아 돛대 앞으로 가져갑니다.
  4. 산꼭대기를 내려놓고 돛의 끈 아래를 지나 새로운 풍향 쪽으로 가는 것.
  5. 돛대 뒤쪽 바람 부는 쪽으로 현수막을 옮긴다.
  6. 시트에 걸쇠를 채우고 돛을 후미 쪽으로 가져간다.
  7. 돛을 다시 올리고 시트로 고정합니다.

이 절차는 디핑 러그를 회전시키는 경우에도 필요합니다.이 동작은 4개의 손으로 더 큰 배에서 빠르게 완료할 수 있다고 한다.작은 배에서는 돛이 내려지고 돛대가 풀리면 돛대가 반대쪽으로 이동하고 돛대가 다시 밟혀 [3]올라갑니다.

피피와 같은 대형 짐칸에서는 스팀식 캡스탠을 도입해야만 [4]대형 디핑 러그 돛이 가능했습니다.

사용 범위

프랑스 호위함 라 레솔루에의 긴 보트의 복제품 원본은 1786년 밴트리에서 나포되어 현재 아일랜드 국립 박물관에 있다.이러한 복제품을 요레 드 밴트리라고 합니다.

블록은 17세기부터 19세기까지 유럽에서 작은 어선이나 다른 구이선들에 널리 사용되었다고 보도했습니다. 왜냐하면 풍향에 대한 성능이 좋기 때문입니다.이러한 인기는 밀수업자, 사선업자, 프랑스 샤세마레 [1]어선까지 확대되었다.

현재 러그 리그는 국제 12피트 딩기,[5] SCAMP,[6] 포켓크루저와 같은 작은 범선에 사용되고 있습니다.그리고 12피트(3.7m)의 거위들이 [7]딩기를 항해하고 있다.

한 세기 동안 거의 지속적으로 경주를 해 온 오랜 역사의 러그 조작 보트 클래스가 몇 개 있다.한 예로 1905년 이후 거의 연속 레이스에서 고도로 발전한 밸런스 러그 컨조닝 라이밍턴 스코우를 들 수 있다[8].

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c Block, Leo (2003). To Harness the Wind: A Short History of the Development of Sails. Annapolis: Naval Institute Press. p. 164. ISBN 9781557502094.
  2. ^ a b c Barnes, Roger (2014-01-02). The Dinghy Cruising Companion: Tales and Advice from Sailing a Small Open Boat. A&C Black. ISBN 9781408180280.
  3. ^ a b Winn, William (1891). The Boating Man's Vade-mecum. London: Swan Sonnenschein. p. 336.
  4. ^ March, Edgar J. (1953). Sailing Drifter. London: Percival Marshall & Co.
  5. ^ Bird, Vanessa (2012). Classic Classes. A. & C. Black. p. 160. ISBN 9781408158890.
  6. ^ McCoy, James (Winter 2013). "SCAMP: A new genre of sailboat". Harbors. pp. 24–9.
  7. ^ Supetran, Bernard L. (February 17, 2019). "A Sailing We Will Go". BusinessMirror. Retrieved 2019-03-11.
  8. ^ Staff (January 27, 2019). "West Wittering Sailing Club: Lymington River Scows". www.wwsc.co.uk. Retrieved 2019-03-11.

외부 링크

무료 사전인 Wiktionary에서 lugsail을 찾아보세요.