그레이엄 힐

Graham Hill
이 기사는 영국의 레이싱 드라이버에 관한 것이다.같은 이름을 가진 다른 사람에 대해서는 Graham Hill(동음이의)을 참조하십시오.
그레이엄 힐
OBE
Graham Hill Bestanddeelnr 924-6564.jpg
1971년 네덜란드 그랑프리 힐
태어난노먼 그레이엄 힐
(1929-02-15) 1929년 2월 15일
햄스테드, 런던, 영국
죽은1975년 11월 29일(1975-11-29)(46세)
영국, 바넷, 아클리
포뮬러 원 월드 챔피언십 경력
국적.United Kingdom 브리티시
활동 기간1958-1986년
팀Lotus, BRM, Brabham, Hill
엔트리179 (개시 시작)
선수권 대회2(198년, 1968년)
이김.14
시상대36
경력 포인트270 (289)[1]
폴 포지션13
가장 빠른 랩10
첫 번째 엔트리1958년 모나코 그랑프리
첫 우승1962년 네덜란드 그랑프리
전승1969년 모나코 그랑프리
마지막 엔트리1975년 모나코 그랑프리
르망 경력 24시간
Years1958-1982, 1972년
팀로터스 팀
포르쉐 AG
NART/Rob Walker
애스턴 마틴
BRM
마라넬로 양허장
앨런 만 레이싱
Equipe Matra-SimcaShell
베스트 피니시첫 번째(표준)
학급이 이기다1 (표준)

노먼 그레이엄 힐 OBE(Norman Graham Hill OBE, 1929년 2월 15일 ~ 1975년 11월 29일)는 영국의 레이싱 드라이버이자 팀 오너로 포뮬러 원 월드 챔피언으로 1962년과 1968년에 우승했으며 3회(1963년, 1964년, 1965년) 준우승했다.이미 24살이 된 1953년까지 운전면허 시험을 통과하지 못했고, 1년 후에야 모터스포츠의 세계에 입문했음에도 불구하고, 힐은 계속해서 그의 세대의 가장 위대한 운전자 중 한 명이 되었다.힐은 인디애나폴리스 500, 르망 24시간, 포뮬러 원 세계 드라이버 챔피언십 우승으로 자신이 정의한 업적인 모터스포트의 트리플 크라운을 차지한 유일한 드라이버로 가장 유명하다.동료 F1 세계 챔피언 자크 빌뇌브를 포함한 몇몇 동료들도 이 정의를 지지했지만, 오늘날 이 업적은 포뮬라 원 세계 챔피언이 아닌 모나코 그랑프리를 포함하는 것으로 가장 일반적으로 정의된다.이 새로운 정의에 따르면 힐은 여전히 트리플 크라운을 차지한 유일한 드라이버로 1960년대 모나코에서 우승하여 "미스터 모나코"[2][3][4][5][6]로 알려지게 되었다.힐은 1969년 미국 그랑프리에서 추락해 중상을 입어 두 다리가 부러지고 시즌을 마감했다.비록 그가 회복하여 1975년까지 경기를 계속했지만, 힐의 경력은 다시는 같은 고지에 오르지 못할 것이고 1969년 모나코 그랑프리 우승은 포뮬러 원에서의 그의 마지막 승리가 될 것이다.

자동차 경주의 세 가지 주요 부문 모두에서 가장 권위 있는 경주에서 우승한 것은 스포츠 역사상 가장 완벽한 드라이버 중 하나로서의 힐의 위치를 굳건히 했다.힐은 또한 인기 있는 TV 탤런트로 1970년대에 비스포츠 자격으로 TV 화면에 자주 등장했으며 패널 게임을 포함한 다양한 프로그램에 출연했다.

1973년 브라밤을 떠나자 힐은 엠배서리 힐이라는 이름으로 팀을 꾸렸다.힐은 계속 경주를 했지만 1975년 모나코 그랑프리 출전 자격을 얻지 못한 뒤 일상적인 팀 운영에 전념하기 위해 운전에서 은퇴했다.같은 해 힐과 다른 5명의 대사관 직원들은 프랑스에서 조종하던 비행기가 런던 [7][8]북부 엘스트리 비행장에 착륙하려다 밤 안개 속에 아클리 골프장에 추락해 사망했다.

힐과 그의 아들 데이먼은 포뮬러 원 세계 선수권 대회에서 우승한 첫 부자 쌍이었다.데이먼의 아들인 힐의 손자 조쉬도 그가 2013년 22세의 나이로 포뮬러 쓰리에서 은퇴할 때까지 순위를 질주했다.

초기 생활

런던 햄스테드에서 태어난 힐은 Hendon Technical College를 다녔고 Smiths Instruments에 견습 엔지니어로 입사했습니다.그는 영국 해군에 징집되어 경순양함 HMS 스위프트슈어에서 엔진룸 인트로(ERA)로 근무하며 하사관으로 승진했다.해군을 떠난 후 그는 스미스 [9]인스트루먼트에 복귀했다.

레이싱 경력

힐과 콜린 채프먼은 1967년 네덜란드 그랑프리에서 우승했습니다.

힐은 24살이 될 때까지 운전면허 시험을 통과하지 못했고, 그는 자신의 첫 차를 "고장"이라고 표현했다.초보 레이싱 드라이버는 이런 차를 소유해야 합니다.그것은 섬세함, 균형감, 그리고 기대를 가르쳐 주기 때문입니다.대부분 후자일 것입니다.[10]그는 오토바이에 관심이 있었지만 1954년 브랜즈 해치의 유니버설 모터 레이싱 클럽 광고에서 5실링에 랩을 제공한다는 광고를 보았다.그는 쿠퍼 500 포뮬러 3를 타고 데뷔했고 그 후 레이싱에 전념했다.힐은 얼마 지나지 않아 로터스 팀에 정비사로 합류했지만 재빨리 말을 걸어 조종석으로 들어갔다.포뮬러 원에서 로터스는 1958년 모나코 그랑프리에서 하프축 실패로 은퇴할 수 [11]있었다.

1960년, 힐은 BRM에 합류했고, 1960년 5월 8일 포르쉐 718을 타고 독일인 드라이버 에드가 바르트와 함께 스포츠 1600 클래스에서 타르가 플로리오를 우승했고, 1962년에는 BRM과 함께 세계 챔피언을 차지했다.그는 레이스 준비로 유명했고, 자동차 세팅을 기록하고 [12]정비사와 오랜 시간을 함께 일했습니다.힐은 또한 1960년대 중반 인디애나폴리스 500에서 운전자와 자동차를 대상으로 한 소위 '영국의 침공'의 일부이기도 하며 1966년 롤라포드 [13]자동차에서 승리를 거두었다.

동시에 힐은 F1 동료들과 함께 브리티시 살룬 카 챔피언십에 출전하여 몇 번의 명백한 승리를 거두었다.그는 1961년 재규어 마크 [14]2를 몰고 종합 6위를 차지했다.

1962년 독일 그랑프리 힐

1967년, 로터스에서 힐은 새로운 Cosworth-V8 엔진을 탑재한 로터스 49의 개발을 도왔습니다.신차와 엔진의 초기 테스트를 수행하는 것은 힐의 몫이었다.첫 번째 셰이크다운 주행이 끝난 후 힐은 "음, 좀 찌르네!나쁘지 않은 오래된 [15]툴입니다.1968년 초 팀 동료 짐 클락과 마이크 스펜스가 사망한 후 힐은 팀을 이끌었고 1968년 두 번째 세계 챔피언을 차지했다.로터스호는 특히 1969년 스페인 그랑프리에서 힐과 요헨 린트의 유사한 추락 사고를 일으킨 새로운 공기역학적 보조장치로 당시 매우 취약하고 위험하다는 평판을 받았다.1969년 왓킨스 글렌에서 열린 미국 그랑프리에서 충돌 사고로 두 다리가 부러졌고 그의 경력은 중단되었다.일반적으로 충돌 직후 아내에게 메시지를 전하고 싶은지 묻자 힐은 "2주 [16]동안 춤을 추지 않을 것이라고 말해 주세요."라고 대답했다.

힐은 회복되자마자 F1에서 몇 년 더 레이스를 계속했지만 다시는 같은 수준의 성공을 거두지 못했다.콜린 채프먼은 힐이 소모된 힘이라고 믿고 1970년 롭 워커의 팀에 그를 합류시켜 새로운 로터스 72 차량 중 한 대와의 계약을 성사시켰다.힐은 1970년에 득점을 했지만, 그는 완전히 건강하지 못한 상태로 시즌을 시작했고 72점은 시즌 후반까지 완전히 발달하지 못했다.힐은 1971-2로 브라밤으로 이적하였고, 포뮬러 원에서의 그의 마지막 우승은 1971년 실버스톤에서 열린 비챔피언십 인터내셔널 트로피에서 "러브스터 손톱" 브라밤과 함께였다.팀은 잭 브라밤 경의 은퇴와 론 타우라낵이 버니 에클스톤에게 팔린 후 유동적이었다; 힐은 그곳에 정착하지 않았다.

1969년 독일 그랑프리 힐

힐은 그의 경력 후반기에 그의 위트로 유명했고 인기 있는 인물이 되었다 – 그는 1969년 사고에서 회복했을 때 텔레비전에 단골로 출연했고 특히 솔직하고 재치 있는 자서전인 "Life at the Limit"[17]을 썼다.레이싱에서 은퇴할 때까지 그의 경력을 다룬 두 번째 자서전이 1976년에 [18]사후에 출판되었다.도로 안전을 위한 충실한 운동가였던 힐은 [19]1974년 6월과 7월에 매주 방송되는 6개의 30분짜리 프로그램으로 구성된 '그레이엄 힐과 함께 운전하는 어드밴스드 드라이빙'이라는 제목의 테임즈 TV 시리즈를 선보였다.안전하고 책임감 있는 운전에 대한 조언을 제공하는 시리즈에 동봉된 책이 [20]그에 의해 공동 집필되었다.힐은 또한 "세례자 요한의 그레이엄 힐 성대모사를 봐달라"고 부탁하는 "역사적 성대모사"라고 불리는 몬티 파이썬 에피소드("It's the Arts (또는: Intermission)"에서 불손하게 불후의 명성을 얻었다.세인트루이스의 우두머리. 세례자 요한은 (힐 스타일로 수염을 기른 채) 은색 접시에 올라타는데, 은색 접시는 경주용 자동차 엔진의 퍼트 소리를 내며 바닥을 뛰어다닌다.

1971년 선수권 대회 힐

힐은 1966년부터 1974년까지 그랑프리와 바카레스로의 캐러밴 출연을 포함한 4편의 영화에 참여했으며, 이 영화에서 헬리콥터 [21]조종사로 출연했다.

힐은 F1에 집중했지만, 자신의 경력 내내 스포츠카 경주에서 존재감을 유지했다(르망에서 로버-BRM 가스터빈 자동차에서 2번의 주행 포함).그의 F1 경력이 끝나가면서 그는 마트라 스포츠카 팀의 일원이 되었고, 앙리 페스카롤로와 함께 1972년 르망 24시간 대회에서 우승을 차지했다.이 승리로 모터스포트의 트리플 크라운이 완성되었으며, 이는 다음 중 하나의 우승으로 정의된다.

어느 정의를 사용하더라도 힐은 여전히 이 업적을 달성한 유일한 사람이다.

힐은 1973년 임페리얼 토바코의 후원을 받아 엠배서리 힐이라는 자신의 팀을 만들었다.이 팀은 섀도와 Lola의 섀시를 사용하여 1975년에 Lola를 자체 설계로 발전시켰습니다.힐은 5번이나 우승한 1975년 모나코 그랑프리 출전 자격을 얻지 못한 후 팀을 운영하고 그의 제자인 토니 브라이스를 응원하기 위해 운전에서 은퇴했다.

힐은 스털링 모스와 함께 1975년에 시작된 그랑프리 미젯 챔피언십에 이름을 올렸고, 새로운 [27]경력을 원하는 사람들에게 저렴한 가격의 모터스포츠를 제공하기 위한 목적으로 지원했다.

힐은 176번의 그랑프리 선발 출전 기록을 자크 라피테와 어깨를 나란히 할 때까지 10년 넘게 제자리를 지켰다.

가족

힐은 1955년에 베티와 결혼했다; 힐은 그의 모든 돈을 그의 경주 경력에 썼기 때문에, 그녀는 결혼 비용을 지불했다.그들은 브리짓과 사만다라는 두 딸과 데이먼이라는 아들을 두었는데, 데이먼은 후에 포뮬러 원 세계 챔피언이 되었다. 데이먼은 그의 아버지를 본받은 전 세계 챔피언의 첫 아들이었다.

그 가족은 1960년대에 밀 힐에 살았다.그 집은 이제 영국 문화유산 파란색 [28]명판을 달고 있다.1970년대 초, 힐은 허트포드셔의 셴리에 있는 린드허스트 하우스로 이사했다.그 집은 현재 음악가 제프 [29]웨인이 소유하고 있다.대부분의 그랑프리 목장과 다른 유명 손님들이 참석한 그의 집에서 호화로운 파티를 여는 것으로 잘 알려진 힐은 세계적으로 [30]인기가 있었다.

조정

1974년 선수권 대회 힐

자동차 경주를 시작하기 전에 힐은 몇 년 동안 노를 젓는 일에 적극적으로 관여했다.처음에는 남해 조정 클럽에서 노를 저었고, 영국 해군과 포츠머스에 주둔하면서 해머스미스에 있는 오리올 조정 클럽에서 노를 저었다.그는 미래의 아내 베티를 오리우올에서 열린 복싱데이 파티에서 만났고, 그녀를 구애하는 동안 리아 강가에 있는 스튜어트 레이디스 조정 클럽에서 그녀의 클럽 동료들을 지도하기도 했다.

1952년에 그는 런던 조정 클럽에 가입했고, 지금은 영국에서 가장 크고 성공적인 클럽들 중 하나가 되었다.1952년부터 1954년까지, 힐은 런던과 20번의 결승에서 노를 저었고, 보통 승조원들의 뇌졸중으로, 그 중 8번은 승리를 거두었다.그는 또한 매우 권위 있는 Henley Royal Regata에서 열린 그랜드 챌린지 컵에서 8강 런던을 쓰다듬었고, 준결승전에서 프랑스의 Union Sportif Metropolitaine des Transports에게 1장 차이로 패했다.

그의 경주 경력을 통해 그는 계속해서 조정과 런던을 후원했다.1968년 클럽하우스의 현대화를 위한 재정적인 호소를 시작했을 때 힐은 5파운드에 취득한 오래된 모리스 옥스퍼드를 경계벽으로 정면으로 몰아넣어 소송을 시작했다.힐은 벽을 잔해로 만들기 위해 3번 뛰었고, 그 후 그 차는 15파운드에 팔렸다.

힐은 노 젓기 경험이 자동차 경주에 도움이 됐다고 느꼈다.그는 자서전에 다음과 같이 썼다.

노 젓는 게 정말 즐거웠어요.그것은 나에게 많은 것을 가르쳐주었고, 나는 또한 그것이 훌륭한 인격 형성 스포츠라고 생각한다.노를 젓는 데 필요한 자기 훈련과 '죽음을 말하지 말라'는 자세가 앞으로 닥칠 힘든 시기를 이겨내는 데 큰 도움이 됐다고 말했다.

힐은 그의 레이싱 헬멧을 위해 런던 조정 클럽의 색상과 모자 디자인을 채택했다. - 짙은 파란색과 흰색 노 모양의 탭이 있다.그의 아들 데이먼과 손자 조쉬는 나중에 [31]클럽의 허락을 받고 같은 색깔을 채택했다.

죽음.

주요 기사: 그레이엄 힐 비행기 사고

힐은 1975년 11월 29일 짙은 안개 속에 엘스트리 비행장으로 야간 접근하던 중 그의 파이퍼 PA-23 아즈텍 쌍발 경비행기가 바넷의 아클리 근처에서 추락하면서 사망했다.그와 함께 탑승한 5명의 엠배서리 힐 팀원들은 모두 사망했다: 매니저 레이 브림블, 정비사 토니 앨콕과 테리 리처드, 운전기사 토니 브리즈, 디자이너 앤디 스몰맨.이 [7][8][32]일행은 프랑스 남부 폴리카르 서킷에서 열린 자동차 시승회를 마치고 돌아오고 있었다.

이후 조사 결과 힐의 항공기는 원래 N6645Y로 [33]미국에 등록돼 있었지만 FAA 등록부에서 삭제됐으며 사고 당시 원래 표시는 그대로였지만 "미등록 상태이며 무국적"이었던 것으로 드러났다.게다가, 힐의 미국 FAA 조종사 자격증은 그의 계기 등급과 마찬가지로 만료되었다.당시 유행했던 기상조건에서 비행할 수 있도록 허용했을 그의 영국 IMC 등급도 시대에 뒤떨어져 무효였다.힐은 사실상 보험에 [34]들지 않았다.추락에 대한 조사는 결론에 이르지 못했지만 조종사의 실수가 가장 유력한 [32]설명으로 여겨졌다.

힐의 장례식은 세인트 알반스 수도원에서 열렸고, 힐은 세인트 보톨프의 묘지인 셴리베리에 묻혔다.그 교회는 그 이후로 평화가 풀려서 지금은 개인 정원에 무덤이 놓여있다.

레거시

그가 죽은 후, 같은 이름의 트랙의 본거지인 실버스톤 마을은[35] 그의 이름을 따서 그레이엄 힐이라는 도로 이름을 지었고 토스터 근처의 더 샤이어스 사유지에 "그레이엄 힐 로드"가 있다.브랜즈 해치의 그레이엄 힐 벤드도 그의 이름을 따서 명명되었다.런던 NW7 [36]밀 힐의 파크사이드 32번지에 있는 힐을 기념하는 파란색 명패가 있다.힐의 전 팀 BRM이 연고지인 링컨셔 주 본에는 그를 기리기 위해 그레이엄 힐 웨이라는 도로가 붙여졌다.또한 이탈리아 루세베라의 한 보육원은 그를 기리기 위해 명명되었다.

참고 문헌

  • Life at the limit - 1970년
  • 그레이엄 힐의 자동차 경주 책 - 1970년
  • Graham Hill's Car Racing Guide - 1971 (Mike Cutterwood와 함께)
  • Graham Hill과의 어드밴스드 드라이빙 - 1975년(Neil Ewart와 함께)
  • Graham - 1976 (Neil Ewart와 함께)

경력 결과

경력 개요

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴스 F/LAPS 시상대 포인트 위치
1958 포뮬러 원 로터스 팀 9 0 0 0 0 0 NC
르망 24시간 1 0 0 0 0 없음 DNF
1959 포뮬러 원 로터스 팀 7 0 0 0 0 0 NC
르망 24시간 1 0 0 0 0 없음 DNF
1960 포뮬러 원 오웬 레이싱 조직 8 0 0 1 1 4 15일
르망 24시간 포르쉐 KG 1 0 0 0 0 없음 DNF
1961 포뮬러 원 오웬 레이싱 조직 8 0 0 0 0 3 16일
르망 24시간 북미 레이싱 팀 1 0 0 0 0 없음 DNF
1962 포뮬러 원 오웬 레이싱 조직 9 4 1 3 6 42 첫 번째
르망 24시간 데이비드 브라운 조직 1 0 0 0 0 없음 DNF
1963 포뮬러 원 오웬 레이싱 조직 10 2 2 0 5 29 두 번째
USAC 챔피언십 카 MT 하비 알루미늄 1 0 0 0 0 0 NC
르망 24시간 오웬 레이싱 조직 1 0 0 0 0 없음 DNF
1964 포뮬러 원 오웬 레이싱 조직 10 2 1 1 5 39 두 번째
태즈먼 시리즈 스쿠데리아 벨로체 2 1 0 0 1 12 여섯 번째
르망 24시간 마라넬로 양허장 1 0 0 0 0 없음 두 번째
1965 포뮬러 원 오웬 레이싱 조직 10 2 4 2 6 40 두 번째
태즈먼 시리즈 스쿠데리아 벨로체 4 1 1 1 1 14 일곱 번째
르망 24시간 오웬 레이싱 조직 1 0 0 0 0 없음 10번째
1966 포뮬러 원 오웬 레이싱 조직 9 0 0 0 3 17 다섯 번째
태즈먼 시리즈 5 2 1 2 5 30 두 번째
USAC 챔피언십 카 메콤 레이싱 엔터프라이즈 1 1 0 0 1 0 NC[a]
르망 24시간 앨런 만 레이싱 1 0 0 0 0 없음 DNF
1967 포뮬러 원 로터스 팀 11 0 3 2 2 15 일곱 번째
태즈먼 시리즈 1 0 0 0 0 0 NC
USAC 챔피언십 카 1 0 0 0 1 0 NC
1968 포뮬러 원 로터스 팀 1 0 0 0 1 48 첫 번째
골드 리프 로터스 팀 11 3 2 0 5
태즈먼 시리즈 로터스 팀 4 0 0 0 3 17 넷째
USAC 챔피언십 카 1 0 0 0 0 0 NC
1969 포뮬러 원 로터스 팀 10 1 0 0 2 19 일곱 번째
태즈먼 시리즈 7 0 0 0 2 16 다섯 번째
USAC 챔피언십 카 0 0 0 0 0 0 NC
1970 포뮬러 원 롭 워커 레이싱 팀 2 0 0 0 0 7 13일
브룩 본드 옥소 레이싱 – Rob Walker 9 0 0 0 0
1971 포뮬러 원 자동차 경주 개발 주식회사 11 0 0 0 0 2 21일
1972 포뮬러 원 자동차 경주 개발 주식회사 12 0 0 0 0 4 15일
르망 24시간 Equipe Matra-Simca 쉘 1 1 0 0 1 없음 첫 번째
1973 포뮬러 원 대사관 레이싱 12 0 0 0 0 0 NC
1974 포뮬러 원 그레이엄 힐과의 대사관 레이싱 15 0 0 0 0 1 18일
1975 포뮬러 원 그레이엄 힐과의 대사관 레이싱 2 0 0 0 0 0 NC
  1. ^ 힐은 1966년 인디애나폴리스 500에서 우승했다.

포뮬러 원 세계 선수권 대회 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도 입장자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC PTS[1]
1958 로터스 팀 로터스 12 클라이맥스 FPF 2.0 L4 ARG 몬
리트 		네드
리트 		500 벨
리트 		엔씨 0
로터스 16 클라이맥스 FPF 2.2 L4 FRA
리트 		GBR
리트 		POR
리트 		ITA
6 		MOR
16
Lotus 16 (F2) 클라이맥스 FPF 1.5 L4 GER
리트
1959 로터스 팀 로터스 16 클라이맥스 FPF 2.5 L4 몬
리트 		500 네드
7 		FRA
리트 		GBR
9 		GER
리트 		POR
리트 		ITA
리트 		미국 엔씨 0
1960 오웬 레이싱 조직 BRM P25 BRM P25 2.5 L4 ARG
리트 		15일 4
BRM P48 몬
7 		500 네드
3 		벨
리트 		FRA
리트 		GBR
리트 		POR
리트 		ITA 미국
리트
1961 오웬 레이싱 조직 BRM P48/57 클라이맥스 FPF 1.5 L4 몬
리트 		네드
8 		벨
리트 		FRA
6 		GBR
리트 		GER
리트 		ITA
리트 		미국
5 		16일 3
1962 오웬 레이싱 조직 BRM P57 BRM P56 1.5 V8 네드
1 		몬
6 		벨
2 		FRA
9 		GBR
4 		GER
1 		ITA
1 		미국
2 		RSA
1 		첫 번째 42 (52)
1963 오웬 레이싱 조직 BRM P57 BRM P56 1.5 V8 몬
1 		벨
리트 		네드
리트 		GBR
3 		GER
리트 		미국
1 		MEX
4 		RSA
3 		두 번째 29
BRM P61 FRA
3 		ITA
16
1964 오웬 레이싱 조직 BRM P261 BRM P56 1.5 V8 몬
1 		네드
4 		벨
5 		FRA
2 		GBR
2 		GER
2 		자동
리트 		ITA
리트 		미국
1 		MEX
11 		두 번째 39 (41)
1965 오웬 레이싱 조직 BRM P261 BRM P56 1.5 V8 RSA
3 		몬
1 		벨
5 		FRA
5 		GBR
2 		네드
4 		GER
2 		ITA
2 		미국
1 		MEX
리트 		두 번째 40 (47)
1966 오웬 레이싱 조직 BRM P261 BRM P60 2.0 V8 몬
3 		벨
리트 		FRA
리트 		GBR
3 		네드
2 		GER
4 		다섯 번째 17
BRM P83 BRM P75 3.0 H16 ITA
리트 		미국
리트 		MEX
리트
1967 로터스 팀 로터스 43 BRM P75 3.0 H16 RSA
리트 		일곱 번째 15
로터스 33 BRM P60 2.1 V8 몬
2
로터스 49 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 네드
리트 		벨
리트 		FRA
리트 		GBR
리트 		GER
리트 		할 수 있다
4 		ITA
리트 		미국
2 		MEX
리트
1968 로터스 팀 로터스 49 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 RSA
2 		첫 번째 48
골드 리프 로터스 팀 ESP
1
로터스 49B 몬
1 		벨
리트 		네드
9 		FRA
리트 		GBR
리트 		GER
2 		ITA
리트 		할 수 있다
4 		미국
2 		MEX
1
1969 골드 리프 로터스 팀 로터스 49B 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 RSA
2 		ESP
리트 		몬
1 		네드
7 		FRA
6 		GBR
7 		GER
4 		ITA
9 		할 수 있다
리트 		미국
리트 		MEX 일곱 번째 19
1970 롭 워커 레이싱 팀 로터스 49C 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 RSA
6 		ESP
4 		13일 7
브룩 본드 옥소 레이싱 – Rob Walker 몬
5 		벨
리트 		네드
엔씨 		FRA
10 		GBR
6 		GER
리트 		자동
로터스 72C ITA
DNS 		할 수 있다
엔씨 		미국
리트 		MEX
리트
1971 자동차 경주 개발 주식회사 브라밤 BT33 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 RSA
9 		21일 2
브라밤 BT34 ESP
리트 		몬
리트 		네드
10 		FRA
리트 		GBR
리트 		GER
9 		자동
5 		ITA
리트 		할 수 있다
리트 		미국
7
1972 자동차 경주 개발 주식회사 브라밤 BT33 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ARG
리트 		RSA
6 		15일 4
브라밤 BT37 ESP
10 		몬
12 		벨
리트 		FRA
10 		GBR
리트 		GER
6 		자동
리트 		ITA
5 		할 수 있다
8 		미국
11
1973 대사관 레이싱 그림자 DN1 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ARG 브라 RSA ESP
리트 		벨
9 		몬
리트 		SWE
리트 		FRA
10 		GBR
리트 		네드
엔씨 		GER
13 		자동
리트 		ITA
14 		할 수 있다
16 		미국
13 		엔씨 0
1974 그레이엄 힐과의 대사관 레이싱 롤라 T370 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ARG
리트 		브라
11 		RSA
12 		ESP
리트 		벨
8 		몬
7 		SWE
6 		네드
리트 		FRA
13 		GBR
13 		GER
9 		자동
12 		ITA
8 		할 수 있다
14 		미국
8 		18일 1
1975 그레이엄 힐과의 대사관 레이싱 롤라 T370 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ARG
10 		브라
12 		RSA
DNQ 		ESP 엔씨 0
힐 GH1 몬
DNQ 		벨 SWE 네드 FRA GBR GER 자동 ITA 미국

포뮬러 원 비챔피언쉽 결과 완성

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 입장자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1957 쿠퍼 카 컴퍼니 쿠퍼 T43 (F2) 클라이맥스 FPF 1.5 L4 SYR 부족. GLV 낮잠 RMS CAE 인트
13 		모드 MOR
1958 로터스 팀 로터스 12 클라이맥스 FPF 2.0 L4 GLV
리트 		SYR 인트
8 		CAE
Lotus 12 (F2) 클라이맥스 FPF 1.5 L4 AIN
7
1959 로터스 팀 로터스 16 클라이맥스 FPF 2.5 L4 GLV
리트 		AIN
11 		인트
리트 		오루
5 		실
리트
1960 오웬 레이싱 조직 BRM P48 BRM P25 2.5 L4 GLV
5 		인트
3 		실
2 		LOM
리트 		오루
3
1961 오웬 레이싱 조직 BRM P48/57 클라이맥스 FPF 1.5 L4 LOM GLV
2 		부족. BRX 표시하다 AIN
3 		SYR
리트 		낮잠 외톨이 실
13 		솔 칸 댄. 모드
7 		FLG 오루
리트 		루우 동작하지 않다 뛰었다 NAT RSA
1962 오웬 레이싱 조직 BRM P57 BRM P56 1.5 V8 모자 BRX
DSQ 		LOM
2 		LAV GLV
1 		부족. AIN
리트 		인트
1 		낮잠 RMS
2 		솔 오루
2 		MEX 뛰었다
리트 		NAT
엔씨
R.R.C. 워커 레이싱 팀 로터스 18/21 클라이맥스 FPF 1.5 L4 말
3 		CLP
로터스 24 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 칸
리트 		MED 댄.
1963 오웬 레이싱 조직 BRM P57 BRM P56 1.5 V8 LOM
1 		GLV
9 		부족. IMO SYR AIN
1 		인트
리트 		ROM 솔 칸 MED 자동 오루
3 		뛰었다
1964 오웬 레이싱 조직 BRM P261 BRM P56 1.5 V8 DMT
리트 		캐나다 북서부의 연방 지할지
리트 		SYR AIN
2 		인트
2 		솔
리트 		MED
존 윌먼트 자동차 브라밤 BT11 BRM P56 1.5 V8 뛰었다
1
1965 오웬 레이싱 조직 BRM P261 BRM P56 1.5 V8 록
리트 		SYR 시만텍
2 		인트
리트 		MED 뛰었다
1966 오웬 레이싱 조직 BRM P83 BRM P75 3.0 H16 RSA SYR 인트 오루
리트
1967 로터스 팀 Lotus 48(F2) 포드 코스워스 FVA 1.6 L4 록 SPR
8 		오루
3
로터스 33 BRM P60 2.1 V8 인트
4 		SYR
로터스 49 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ESP
2
1968 골드 리프 로터스 팀 로터스 49 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 록
리트 		인트
리트
로터스 49B 오루
리트
1969 골드 리프 로터스 팀 로터스 49B 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 록
2 		인트
7 		미친
Lotus 59B (F2) 포드 코스워스 FVA 1.6 L4 오루
리트
1970 롭 워커 레이싱 팀 로터스 49C 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 록
5
브룩 본드 옥소 레이싱 – Rob Walker 인트
9
로터스 72C 오루
리트
1971 자동차 경주 개발 주식회사 브라밤 BT34 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ARG 록
리트 		큐
리트 		SPR 인트
1 		RIN 오루 VIC
8
1972 자동차 경주 개발 주식회사 브라밤 BT37 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 록 브라 인트
7 		오루 레프 VIC
리트
1973 대사관 레이싱 브라밤 BT37 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 록
리트 		인트
1974 그레이엄 힐과의 대사관 레이싱 롤라 T370 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 미리 록
엔씨 		인트
리트
1975 그레이엄 힐과의 대사관 레이싱 힐 GH1 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 록 인트
11 		SUI

USAC Championship Car의 완전한 결과

연도 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 포스 포인트
1963 트레이 인디
DNQ 		밀
 랜 트레이 SPR 밀 DUQ ISF 트레이 SAC PHX – 0
1966 PHX
 트레이
 인디
1 		밀 랜 ATL PIP IRP 랜 SPR 밀 DUQ ISF 트레이 SAC PHX - 0
1967 PHX
 트레이
 인디
32 		밀
 랜
 PIP MOS
 MOS
 IRP
 랜
 MTR
 MTR
 SPR
 밀
 DUQ
 ISF
 트레이
 SAC
 한
 PHX
 리브
 - 0
1968 한
 LVG
 PHX
 트레이
 인디
19 		밀
 MOS
DNQ 		MOS
 랜
 PIP
 CDR
 나즈
 IRP
 IRP
 랜
 랜
 MTR
 MTR
 SPR
 밀
 DUQ
 ISF
 트레이
 SAC
 MCH
 한
 PHX
 리브
 - 0
1969 PHX
 한
 인디
헐 		밀
 랜
 PIP CDR
 나즈 트레이
 IRP
 IRP
 밀
 SPR
 DOV
 DUQ
 ISF
 BRN
 BRN
 트레이
 SAC
 켄 켄 PHX
 리브
 - 0

인디애나폴리스 500 결과

  • 힐은 1963년 인디애나폴리스 500 레이스에서 '롤러 스케이트'를 디자인한 혁신적인 존 크로스트화이트(힐과 함께 로터스 팀에서 일했던)의 자격을 얻는 데 실패했다.유럽에서의 다른 약속으로 인해 매주 출퇴근을 해왔던 힐은 차가 수리되는 동안 미국에서 기다리지 않을 것이고 자격 [38][39]미달이나 자격 미달의 위험을 감수할 것이다.
  • 힐의 1966년 우승은 프랭크 록하트의 1927년 우승 이후 처음이자 2000년 후안 파블로 몬토야가 빅토리 레인을 방문하기 전까지의 마지막 우승이었다.
  • 힐은 1969년 인디애나폴리스 500에 출전했지만 마리오 안드레티, 요헨 린트와 함께 연습 도중 차량(로투스-포드 섀시 64/2)이 안드레티의 차량 허브 고장으로 인한 수리 지연으로 철수했다.

Tasman 시리즈 결과 완성

연도 차 1 2 3 4 5 6 7 8 순위 포인트
1964 BT4 LEV PUK 가발 테르 SAN 전쟁
4 		LAK 외톨이
1 		여섯 번째 12
1965 BT11a PUK
1 		LEV 가발 테르 전쟁
5 		SAN
리트 		외톨이
4 		일곱 번째 14
1966 BRM P261 PUK
1 		LEV 가발 테르 전쟁
2 		LAK
1 		SAN
(3) 		외톨이
2 		두 번째 30 (34)
1967 로터스 48 PUK 가발 LAK 전쟁
리트 		SAN 외톨이 엔씨 0
1968 로터스 49t PUK LEV 가발 테르 서리
2 		전쟁
2 		SAN
3 		외톨이
6 		넷째 17
1969 로터스 49t PUK
리트 		LEV
리트 		가발
2 		테르
2 		LAK
4 		전쟁
11 		SAN
6 		다섯 번째 16

르망 24시간 결과

연도 팀. 공동 드라이버 차 학급 랩스 포스 학급
pos.
1958 United Kingdom 로터스 팀 United Kingdom 클리프 앨리슨 로터스 XV-Climax S 2.0 3 DNF DNF
1959 United Kingdom 로터스 팀 Australia 데릭 졸리 로터스 XV-Climax S 2.0 119 DNF DNF
1960 West Germany 포르쉐 KG Sweden 조 보니에 포르쉐 718/4 RS S 2.0 191 DNF DNF
1961 United States 북미 레이싱 팀 United Kingdom 스털링 모스 페라리 250 GT SWB GT3.0 121 DNF DNF
1962 United Kingdom 데이비드 브라운 조직 United States 리치 긴터 애스턴 마틴 DP212 Exp 4.0 78 DNF DNF
1963 United Kingdom 오웬 레이싱 조직 United States 리치 긴터 로버-BRM ACO상 310 (8번째)* (첫 번째)*
1964 United Kingdom 마라넬로 양허장 Sweden 조 보니에 페라리 330P P 4.0 344 두 번째 두 번째
1965 United Kingdom 오웬 레이싱 조직 United Kingdom 재키 스튜어트 로버-BRM P 2.0 284 10번째 두 번째
1966 United Kingdom 앨런 만 레이싱 Australia 브라이언 뮤어 포드 GT MkII P 7.0 110 DNF DNF
1972 France Equipe Matra-Simca 쉘 France 앙리 페스카롤로 마트라심카 MS670 S
3.0 		344 첫 번째 첫 번째
  • 1963년식 Rover-BRM은 최소 주행거리 3600km의 가스터빈 자동차(공식 분류되지 않음)에 대한 ACO 상을 수상했습니다.

캐나다-미국 챌린지컵 전체 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 팀. 차 엔진 1 2 3 4 5 6 포스 PTS
1966 팀 위원회 롤라 T70 Mk.2 쉐보레 MTR
 BRI
 MOS
 레이지
 리브
3 		LVG
 아홉 번째 4
출처:[40]

크레디트

힐의 쉬운 재치와 매력은 그가 TV 탤런트가 되도록 도왔으며, 특히 패트릭 캠벨과 프랭크 뮤어와 함께 BBC 쇼 콜 마이 블러프에 출연했다.1970년대 초반 수년간 그는 재키 스튜어트와 함께 BBC 올해의 스포츠 퍼스낼리티 쇼에 삽입물로 출연했습니다.1975년 6월, 그는 그의 아들인 데이먼 힐과 함께 인기 있는 텔레비전 프로그램인 Jim'l Fix [41]It에 출연했다.그의 출연은 1995년 1월 프로그램의 20주년 기념 행사의 일부로 재방송되었고,[42] 데이먼은 마지막에 새로운 코너를 선보였다.

1990년 힐은 국제 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.

BBC 4의 일회성 다큐멘터리인 Graham Hill: Drived는 2008년 [43]5월 26일에 처음 방송되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b 1990년까지 드라이버의 모든 점수가 최종 월드 챔피언십 집계에 기여하지는 않았다(자세한 내용은 점수 매기기 시스템 목록 참조).괄호 없는 숫자는 챔피언십 포인트이고, 괄호 안의 숫자는 총 점수이다.
  2. ^ Matthew Knight and Andrew Stewart (27 May 2016). "Monaco Grand Prix: The 'gentleman' racer who ruled on the French Riviera". CNN. Retrieved 20 October 2020.
  3. ^ Alan Baldwin (19 May 2017). "Motor racing - Triple crown: Monaco or F1 championship?". Reuters. London. Retrieved 16 June 2018.
  4. ^ "Tribute to Graham Hill". lastingtribute.co.uk. Archived from the original on 18 January 2008. Retrieved 5 December 2007.
  5. ^ Bette Hill with Neil Ewart (1978). The Other Side of the Hill. Hutchison/Stanley Paul. p. 87. ISBN 0-09-134900-1.
  6. ^ Oliver Irish (15 June 2007). "Stick to the day job, Jacques". The Guardian. London. Retrieved 5 December 2007.
  7. ^ a b "Plane crash kills driver Graham Hill". Pittsburgh Press. (Pennsylvania, U.S.). United Press International. 30 November 1975. p. D-1.
  8. ^ a b "After cheating death 20 years, Hill killed in air crash". Daytona Beach Morning Journal. (Florida, U.S.). Associated Press. 1 December 1975. p. 1C.
  9. ^ 2013년 9월 10일 웨이백 머신에 보관된 Badgergp의 Graham Hill.2015년 1월 5일 취득.
  10. ^ Naz, Chris (31 August 2015). "GRAHAM HILL: DRIVEN". My Life at Speed. Retrieved 28 December 2020.
  11. ^ 그라함 힐 모나코 그랑프리, 조지 필립스 사진 컬렉션, Revs Institute, Revs Digital Library.
  12. ^ "Graham Hill". Motor Sport. 12 June 2017. Retrieved 10 May 2020.
  13. ^ Indianapolis 500, Karl Ludvigsen Photo Collection, Revs Institute, Revs Digital Library.
  14. ^ Sanson, Jake (22 March 2017). "Ten Racers You Never Knew Raced in the BTCC". DriveTribe. Retrieved 9 May 2020.
  15. ^ Perkins, Chris (19 July 2017). "Watch F1's Greatest Car and Engine Take Their First Laps". Road & Track. Retrieved 30 April 2020.
  16. ^ "GP Report: Rindt Takes First GP Win". Autosport. Retrieved 10 May 2020.
  17. ^ Hill, Graham (1971). Life at the Limit. London: Pan Books Ltd. ISBN 0-330-02675-5.
  18. ^ "Book Review: Graham by Graham Hill with Neil Ewart F1-nut.com". f1-nut.com. Retrieved 8 May 2020.
  19. ^ Times News Limited; 1974년 6월 24일 (월)호 59122, 19면, 방송.
  20. ^ Neil Ewart (1975). Advanced Driving with Graham Hill. World of Books. ISBN 9780091227814.
  21. ^ 캐러밴에서 Vaccarés: 캐스트&크루 2007년 11월 15일 Wayback Machine movies.msn.com에서 아카이브.2007년 7월 14일에 취득.
  22. ^ Dan Knutson (3 June 2003). "Points Race Stays Tight; Montoya Joins Elite Company With Victory". Archived from the original on 6 November 2007. Retrieved 3 December 2007.
  23. ^ Henri Boulanger. "Monaco Grand Prix Glitz Draws Rising Stars". IntakeInfo.com. Archived from the original on 11 December 2007. Retrieved 5 December 2007.
  24. ^ "베티 힐과 닐 유어트 1978 p87"
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  26. ^ Oliver Irish (15 June 2007). "Stick to the day job, Jacques". The Guardian. London. Retrieved 5 December 2007.
  27. ^ "Grand Prix Midget Club - About us". gpmidgets.weebly.com. Retrieved 12 May 2020.
  28. ^ "HILL, Graham (1929-1975) English Heritage". English Heritage. Retrieved 9 May 2020.
  29. ^ "Elstree & Borehamwood Museum Friends Newsletter September 2015" (PDF). elstree-museum.org.uk. Retrieved 10 May 2020.
  30. ^ Naafs, Bas (17 November 2017). "Graham Hill: a portrait". DriveTribe. Retrieved 10 May 2020.
  31. ^ Dodd, Christopher (2006). Water Boiling Aft: London Rowing Club The First 150 Years 1856–2006. The London Rowing Club. ISBN 0-9552938-0-4.
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  33. ^ "FAA Registry (N6645Y)". Federal Aviation Administration.
  34. ^ Viner, Brian (3 March 1999). "Motor racing: Hill driven on by quest for true respect". The Independent. Retrieved 31 January 2018.
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  36. ^ "HILL, GRAHAM (1929–1975)". English Heritage. Archived from the original on 11 March 2014. Retrieved 4 August 2012.
  37. ^ "Graham Hill Indy 500 Race Stats". Indy500.com. Archived from the original on 15 October 2007. Retrieved 21 December 2011.
  38. ^ "Mickey Thompson – Indy 500 1963". Thompson-motorsports.com. Archived from the original on 14 February 2012. Retrieved 21 December 2011.
  39. ^ 1963년 8월 자동차와 운전자
  40. ^ "Can-Am - final positions and tables". World Sports Racing Prototypes. 2 October 2005. Archived from the original on 26 October 2020. Retrieved 20 May 2022.
  41. ^ "Jim'll Fix It". Radio Times. 12 June 1975. p. 15. Retrieved 29 September 2017.
  42. ^ "20 Years of Jim'll Fix It". Radio Times. 29 December 1994. p. 106. Retrieved 29 September 2017.
  43. ^ "Graham Hill: Driven". BBC Four Programmes. BBC. Retrieved 20 February 2011.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Graham Hill과 관련된 미디어가 있습니다.
스포츠 포지션
선행 BRDC 인터내셔널 트로피
승리자.
1962 		에 의해 성공자
선행 포뮬러 원 세계 챔피언
1962 		에 의해 성공자
선행 인디애나폴리스 500 우승자
1966 		에 의해 성공자
선행 포뮬러 원 세계 챔피언
1968 		에 의해 성공자
선행 BRDC 인터내셔널 트로피
승리자.
1971 		에 의해 성공자
선행 르망 24시간 수상자
1972
포함: 앙리 페스카롤로 		에 의해 성공자
어워드
선행 호손 기념 트로피
1962 		에 의해 성공자
선행 호손 기념 트로피
1968 		에 의해 성공자
기록.
선행
잭 브라밤
128 엔트리, 126 시작
(197년 ~ 1970년)
 그랑프리 최다 응모작
179 엔트리, 176 스타트
(1975년 ~ 1975년),
1971년 네덜란드 GP 129번째 출전
1971년 모나코 GP 127번째 선발 		에 의해 성공자
자크 라피트
180 엔트리(개시 시작)
1986년 영국 그랑프리 180위