포뮬러 원 드라이버 레코드 목록
List of Formula One driver records포뮬러 원 |
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세계 드라이버 챔피언십은 1950년부터 열리고 있습니다. 여기에 나열된 드라이버 기록은 1950년 이후 세계 선수권 대회의 일부를 형성한 모든 라운드를 포함합니다. 1950년부터 1960년까지(포뮬러 원 규칙에는 적용되지 않았지만) 인디애나폴리스 500과 1952년과 1953년 세계 선수권 대회 그랑프리(포뮬러 원 규칙에는 적용되지 않음)가 포함됩니다. 세계 선수권 예선이 아닌 포뮬러 원 레이스는 포함되지 않으며 스프린트는 지정된 경우에만 포함됩니다.
경주 참가 및 시작
운전자는 경주에 참가할 목적으로 적어도 하나의 공식 연습 세션에 참가하려고 하면 경주에 참가하는 것으로 간주됩니다. 이 드라이버는 해당 레이스의 엔트리 목록에 표시됩니다. 드라이버는 레이스 시작을 위해 그리드 또는 피트 레인 출구에 줄을 선 경우 레이스를 시작한 것으로 간주됩니다. 레이스가 중단되고 다시 시작되는 경우, 해당 부분이 최종 분류에 포함된 경우에만 참가가 집계됩니다(예: 리더의 두 번째 바퀴가 끝나기 전에 중단된 레이스는 2005년 이전에 무효로 선언됨).
총엔트리
드라이버 | 계절들 | 출품작 | |
---|---|---|---|
1 | 페르난도 알론소 | 2001, 2003–2018, 2021–2024 | 383 |
2 | Kimi Räikkönen | 2001–2009, 2012–2021 | 353 |
3 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 |
4 | 루벤스 바리헬로 | 1993–2011 | 326 |
5 | 젠슨 버튼 | 2000–2017 | 309 |
6 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 308 |
7 | 세바스티안 베텔 | 2007–2022 | 300 |
8 | 펠리페 마사 | 2002, 2004–2017 | 272 |
9 | 세르히오 페레스 | 2011–2024 | 264 |
10 | 리카르도 파트레스 | 1977–1993 | 257 |
출처:[1][2] |
총출발
드라이버 | 계절들 | 시작 | |
---|---|---|---|
1 | 페르난도 알론소 | 2001, 2003–2018, 2021–2024 | 380 |
2 | Kimi Räikkönen | 2001–2009, 2012–2021 | 349 |
3 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 |
4 | 루벤스 바리헬로 | 1993–2011 | 322 |
5 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 306 |
젠슨 버튼 | 2000–2017 | ||
7 | 세바스티안 베텔 | 2007–2022 | 299 |
8 | 펠리페 마사 | 2002, 2004–2017 | 269 |
9 | 세르히오 페레스 | 2011–2024 | 260 |
10 | 리카르도 파트레스 | 1977–1993 | 256 |
가장 어린 드라이버들이 경주를 시작합니다.
드라이버 | 나이 | 장소 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 17년 166일 | 레트 | 2015년 오스트레일리아 그랑프리 |
2 | 랜스 스트롤 | 18세 148일 | 레트 | 2017년 오스트레일리아 그랑프리 |
3 | 올리버 베어맨 | 18세 305일 | 7일 | 2024년 사우디아라비아 그랑프리 |
4 | 란도 노리스 | 19세 124일 | 12일 | 2019년 오스트레일리아 그랑프리 |
5 | Jaime Alguersuari | 19년 125일 | 15일 | 2009년 헝가리 그랑프리 |
6 | 마이크 택웰 | 19세 182일 | 레트 | 1980년 캐나다 그랑프리 |
7 | 리카르도 로드리게스 | 19세 208일 | 레트 | 1961년 이탈리아 그랑프리 |
8 | 페르난도 알론소 | 19세 218일 | 12일 | 2001년 오스트레일리아 그랑프리 |
9 | 에스테반 투에로 | 19세320일 | 레트 | 1998년 오스트레일리아 그랑프리 |
10 | 크리스 아몬 | 19세 324일 | 레트 | 1963년 벨기에 그랑프리 |
Daniil Kvyat | 9일 | 2014년 오스트레일리아 그랑프리 | ||
경주에 참가한 가장 오래된 드라이버
드라이버 | 나이 | 장소 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 루이 키론 | 58세 277일 | DNQ | 1958년 모나코 그랑프리 |
2 | 루이지 플라테 | 56세 0일 | DNQ | 1950년 이탈리아 그랑프리 |
3 | 필리프 에탕셀린 | 55세 191일 | 8일 | 1952년 프랑스 그랑프리 |
4 | 아서 레가트 | 54세 232일 | 레트 | 1953년 벨기에 그랑프리 |
5 | 쿠르트 쿤케 | 53세 96일 | DNQ | 1963년 독일 그랑프리 |
6 | 루이지 파골리 | 53세 22일 | 첫 번째 | 1951년 프랑스 그랑프리 |
7 | Piero Dusio | 52세 330일 | DNQ | 1952년 이탈리아 그랑프리 |
8 | 아돌프 브루즈 | 52세 293일 | 레트 | 1952년 독일 그랑프리 |
9 | 한스 스턱 | 52세 260일 | 14일 | 1953년 이탈리아 그랑프리 |
10 | 잭 엔슬리 | 52년 225일 | DNQ | 1959년 인디애나폴리스 500[N1] |
경주를 시작한 가장 오래된 드라이버
드라이버 | 나이 | 장소 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 루이 키론 | 55세 292일 | 6일 | 1955년 모나코 그랑프리 |
2 | 필리프 에탕셀린 | 55세 191일 | 8일 | 1952년 프랑스 그랑프리 |
3 | 아서 레가트 | 54세 232일 | 레트 | 1953년 벨기에 그랑프리 |
4 | 루이지 파골리 | 53세 22일 | 첫 번째 | 1951년 프랑스 그랑프리 |
5 | 아돌프 브루즈 | 52세 293일 | 레트 | 1952년 독일 그랑프리 |
6 | 한스 스턱 | 52세 260일 | 14일 | 1953년 이탈리아 그랑프리 |
7 | 빌 애스턴 | 52세 127일 | 레트 | 1952년 독일 그랑프리 |
8 | 클레멘테 비오네티 | 52세 16일 | 레트 | 1950년 이탈리아 그랑프리 |
9 | 루이 로지에 | 50년 274일 | 5일 | 1956년 독일 그랑프리 |
10 | 루돌프 숄러 | 50년 98일 | 레트 | 1952년 독일 그랑프리 |
최다 연속 레이스 엔트리
드라이버 | 연속기재 | 레이스 | |
---|---|---|---|
1 | 루벤스 바리헬로 | 326 | 1993년 남아프리카 공화국 – 2011년 브라질어 |
2 | 세바스티안 베텔 | 280 | 2007년 헝가리 – 2021년 아부다비 |
3 | 루이스 해밀턴 | 265 | 2007년 호주 – 2020년 바레인 |
4 | 데이비드 콜하드 | 239 | 1995년 브라질어 - 2008년 브라질어 |
5 | 다니엘 리치아르도 | 232 | 2011년 영국 – 2022 아부다비 |
6 | 발테리 보타스 | 226 | 2013년 호주 – 2024년 호주 (계속) |
7 | 지안카를로 피시첼라 | 223 | 오스트레일리아 아부다비 1997년 ~ 2009년 |
8 | 페르난도 알론소 | 219 | 2003년 오스트레일리아 – 2014년 아부다비 |
젠슨 버튼 | 2005년 유러피언-2016 아부다비 | ||
10 | 마크 웨버 | 217 | 2002년 호주 – 2013년 브라질 |
출처:[8] |
가장 연속적인 레이스 시작
(운전자가 가장 연속적으로 진입하고 출발한 경주만 나열됩니다.)
드라이버 | 연속출발 | 레이스 | |
---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 265 | 2007년 호주 – 2020년 바레인 |
2 | 다니엘 리치아르도 | 232 | 2011년 영국 – 2022 아부다비 |
3 | 니코 로즈버그 | 206 | 2006년 바레인 – 2016년 아부다비 |
4 | 최대 베르스타펜 | 188 | 2015년 호주 – 2024년 호주 (계속) |
5 | 리카르도 파트레스 | 187 | 1982년 벨기에 – 1993년 호주 |
발테리 보타스 | 2015년 말레이시아 – 2024년 호주 (계속) | ||
7 | 젠슨 버튼 | 179 | 2005년 프랑스어-2015년 중국어 |
8 | 페르난도 알론소 | 176 | 2005년 프랑스 – 2014년 아부다비 |
9 | 데이비드 콜하드 | 175 | 1995년 브라질-2005년 캐나다 |
10 | 루벤스 바리헬로 | 167 | 2002년 독일어 - 2011년 브라질어 |
단일 시공자와 함께하는 대부분의 경주
드라이버 | 시공자 | 계절들 | 출품작 | 시작 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 2013–2024 | 225 | 225 |
2 | 마이클 슈마허 | 페라리. | 1996–2006 | 181 | 179 |
3 | 최대 베르스타펜 | 레드불 | 2016–2024 | 165 | 165 |
4 | Kimi Räikkönen | 페라리. | 2007–2009, 2014–2018 | 152 | 151 |
5 | 데이비드 콜하드 | 맥라렌 | 1996–2004 | 150 | 150 |
6 | 펠리페 마사 | 페라리. | 2006–2013 | 140 | 139 |
7 | 젠슨 버튼 | 맥라렌 | 2010–2017 | 137 | 136 |
8 | 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 2010–2016 | 136 | 136 |
9 | Mika Häkkinen | 맥라렌 | 1993–2001 | 133 | 131 |
10 | 자크 라피테 | 리히어 | 1976–1982, 1985–1986 | 132 | 132 |
출처:[12] |
단일 엔진 제조업체와 경쟁하는 대부분의 경주
드라이버 | 엔진 | 계절들 | 출품작 | 시작 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 2007–2024 | 335 | 335 |
2 | Kimi Räikkönen‡ | 페라리. | 2007–2009, 2014–2021 | 211 | 209 |
3 | 마이클 슈마허 | 페라리. | 1996–2006 | 181 | 179 |
4 | 페르난도 알론소 | 르노 | 2003–2006, 2008–2009, 2018, 2021–2022 | 171 | 170 |
5 | 발테리 보타스 | 메르세데스 | 2014–2021 | 160 | 159 |
6 | 데이비드 콜하드 | 메르세데스 | 1996–2004 | 150 | 150 |
7 | 에머슨 핏티팔디 | 포드 코스워스 | 1970–1980 | 148 | 143 |
8 | 젠슨 버튼 | 혼다 | 2003–2008, 2015–2017 | 145 | 142 |
9 | 세바스티안 베텔 | 페라리. | 2007–2008, 2015–2020 | 144 | 143 |
10 | 펠리페 마사 ‡ | 페라리. | 2006–2013 | 140 | 139 |
출처:[13] |
- 메모들
- † 이전 시즌의 페라리 동력 장치를 폐기한 페트로나스 엔진은 계산하지 않습니다.
이김.
총승수
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 이김. | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 | 103 | 30.75% |
2 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 308 | 91 | 29.55% |
3 | 최대 베르스타펜 | 2015–2024 | 188 | 56 | 29.79% |
4 | 세바스티안 베텔 | 2007–2022 | 300 | 53 | 17.67% |
5 | 알랭 프로스트 | 1980–1991, 1993 | 202 | 51 | 25.25% |
6 | 에어톤 세나 | 1984–1994 | 162 | 41 | 25.31% |
7 | 페르난도 알론소 | 2001, 2003–2018, 2021–2024 | 383 | 32 | 8.36% |
8 | 나이젤 만셀 | 1980–1992, 1994–1995 | 192 | 31 | 16.15% |
9 | 재키 스튜어트 | 1965–1973 | 100 | 27 | 27.00% |
10 | 짐 클라크 | 1960–1968 | 73 | 25 | 34.25% |
니키 라우다 | 1971–1979, 1982–1985 | 177 | 14.12% | ||
승률(최소 15개 이상의 항목)
드라이버 | 계절들 | 시작 | 이김. | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 후안 마누엘 판지오 | 1950–1951, 1953–1958 | 51[N 2] | 24 | 47.06% |
2 | 알베르토 아스카리 | 1950–1955 | 32[N 3] | 13 | 40.63% |
3 | 짐 클라크 | 1960–1968 | 72 | 25 | 34.72% |
4 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 | 103 | 30.75% |
5 | 최대 베르스타펜 | 2015–2024 | 188 | 56 | 29.79% |
6 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 306 | 91 | 29.74% |
7 | 재키 스튜어트 | 1965–1973 | 99 | 27 | 27.27% |
8 | 알랭 프로스트 | 1980–1993 | 199 | 51 | 25.63% |
9 | 에어톤 세나 | 1984–1994 | 161 | 41 | 25.47% |
10 | 스털링이끼 | 1951–1961 | 66 | 16 | 24.24% |
한 시즌 최다승
드라이버 | 계절 | 이김. | 레이스 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 19 | 22 | 86.36% |
2 | 최대 베르스타펜 | 2022 | 15 | 22 | 68.18% |
3 | 마이클 슈마허 | 2004 | 13 | 18 | 72.22% |
세바스티안 베텔 | 2013 | 19 | 68.42% | ||
5 | 마이클 슈마허 | 2002 | 11 | 17 | 64.71% |
세바스티안 베텔 | 2011 | 19 | 57.89% | ||
루이스 해밀턴 | 2014 | 19 | 57.89% | ||
2018 | 21 | 52.38% | |||
2019 | 21 | 52.38% | |||
2020 | 17 | 64.71% | |||
출처:[17] |
한 시즌 최고 승률
드라이버 | 계절 | 백분율 | 레이스 | 이김. | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 86.36% | 22 | 19 |
2 | 알베르토 아스카리 | 1952 | 75.00% | 8 | 6 |
3 | 마이클 슈마허 | 2004 | 72.22% | 18 | 13 |
4 | 짐 클라크 | 1963 | 70.00% | 10 | 7 |
5 | 세바스티안 베텔 | 2013 | 68.42% | 19 | 13 |
6 | 최대 베르스타펜 | 2022 | 68.18% | 22 | 15 |
7 | 후안 마누엘 판지오 | 1954 | 66.67% | 9 | 6 |
8 | 마이클 슈마허 | 2002 | 64.71% | 17 | 11 |
루이스 해밀턴 | 2020 | 17 | 11 | ||
10 | 짐 클라크 | 1965 | 60.00% | 10 | 6 |
출처:[17] |
최다 연승
드라이버 | 계절 | 이김. | 연승 | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 10 | 마이애미, 모나코, 스페인, 캐나다, 오스트리아, 영국, 헝가리, 벨기에, 네덜란드, 이탈리아 | |
2 | 세바스티안 베텔 | 2013 | 9 | 벨기에, 이탈리아, 싱가포르, 한국, 일본, 인도, 아부다비, 미국, 브라질 | |
최대 베르스타펜 | 2023–2024 | 2023 일본, 카타르, 미국, 멕시코시티, 상파울루, 라스베가스, 아부다비 2024 바레인, 사우디아라비아 | |||
4 | 알베르토 아스카리 | 1952–1953 | 7 | 1952년 벨기에어, 프랑스어, 영국어, 독일어, 네덜란드어, 이탈리아어 1953년[N 4] 아르헨티나어 | |
마이클 슈마허 | 2004 | 유럽, 캐나다, 미국, 프랑스, 영국, 독일, 헝가리 | |||
니코 로즈버그 | 2015–2016 | 2015년 멕시코, 브라질, 아부다비 2016년 호주, 바레인, 중국, 러시아 | |||
7 | 마이클 슈마허 | 2000–2001 | 6 | 2000 이탈리아어, 미국어, 일본어, 말레이시아어 2001년 오스트레일리아, 말레이시아 | |
8 | 잭 브래햄 | 1960 | 5 | 네덜란드어, 벨기에어, 프랑스어, 영국어, 포르투갈어 | |
짐 클라크 | 1965 | 벨기에어, 프랑스어, 영국어, 네덜란드어, 독일어 | |||
나이젤 만셀 | 1992 | 남아프리카 공화국, 멕시코, 브라질, 스페인, 산마리노 | |||
마이클 슈마허 | 2004 | 호주, 말레이시아, 바레인, 산마리노, 스페인어 | |||
루이스 해밀턴 | 2014 | 이탈리아어, 싱가포르어, 일본어, 러시아어, 미국어 | |||
2020 | 에이펠, 포르투갈어, 에밀리아 로마냐, 터키어, 바레인 | ||||
최대 베르스타펜 | 2022 | 프랑스어, 헝가리어, 벨기에어, 네덜란드어, 이탈리아어 | |||
첫 번째 챔피언십 시즌 최다 우승
드라이버 | 계절 | 이김. | 레이스 우승 | |
---|---|---|---|---|
1 | 자크 빌뇌브 | 1996 | 4 | 유럽, 영국, 헝가리, 포르투갈어 |
루이스 해밀턴 | 2007 | 캐나다, 미국, 헝가리, 일본어 | ||
3 | 후안 마누엘 판지오[N5] | 1950 | 3 | 모나코, 벨기에, 프랑스어 |
주세페 파리나[N6] | 1950 | 영국, 스위스, 이탈리아어 | ||
5 | 조니 파슨스[N1] | 1950 | 1 | 인디애나폴리스 500[N1] |
지안카를로 바게티 | 1961 | 프랑스어 | ||
재키 스튜어트 | 1965 | 이탈리아의 | ||
클레이 레가조니 | 1970 | 이탈리아의 | ||
에머슨 핏티팔디 | 1970 | 미국 | ||
후안 파블로 몬토야 | 2001 | 이탈리아의 | ||
출처:[19] |
- 메모들
- 브루스 맥라렌(Bruce McLaren)은 1959년 포뮬러 원 자동차를 운전한 첫 시즌(1959)에 미국 그랑프리에서 우승했습니다. 그는 1958년 시즌에 두 번 모두 포뮬러 원 자동차를 운전한 두 번의 챔피언 레이스에 참가했습니다.
최연소 우승자
(각 드라이버의 첫 승만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 경주 | |
---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 18세 228일 | 2016년 스페인 그랑프리 |
2 | 세바스티안 베텔 | 21세 73일 | 2008년 이탈리아 그랑프리 |
3 | 샤를 르클레르 | 21세320일 | 2019년 벨기에 그랑프리 |
4 | 페르난도 알론소 | 22년 26일 | 2003년 헝가리 그랑프리 |
5 | 트로이 러트맨[N1] | 22세 80일 | 1952년 인디애나폴리스 500[N1] |
6 | 브루스 맥라렌 | 22년 104일 | 1959년 미국 그랑프리 |
7 | 루이스 해밀턴 | 22세 154일 | 2007년 캐나다 그랑프리 |
8 | Kimi Räikkönen | 23세 157일 | 2003년 말레이시아 그랑프리 |
9 | 로버트 쿠비카 | 23세 184일 | 2008년 캐나다 그랑프리 |
10 | Jacky Ickx | 23세 188일 | 1968년 프랑스 그랑프리 |
출처:[20] |
최고령 수상자
(각 드라이버의 마지막 승리만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 경주 | |
---|---|---|---|
1 | 루이지 파골리 | 53세 22일 | 1951년 프랑스 그랑프리 |
2 | 주세페 파리나 | 46세 276일 | 1953년 독일 그랑프리 |
3 | 후안 마누엘 판지오 | 46세 41일 | 1957년 독일 그랑프리 |
4 | 피에로 타루피 | 45년 219일 | 1952년 스위스 그랑프리 |
5 | 잭 브래햄 | 43세 339일 | 1970년 남아프리카 공화국 그랑프리 |
6 | 샘 행크스[N1] | 42세 321일 | 1957년 인디애나폴리스 500[N1] |
7 | 나이젤 만셀 | 41세 97일 | 1994년 오스트레일리아 그랑프리 |
8 | 리 왈라드[N1] | 40년 264일 | 1951년 인디애나폴리스 500[N1] |
9 | 모리스 트린티스틱 | 40년 200일 | 1958년 모나코 그랑프리 |
10 | 그레이엄 힐 | 40년 92일 | 1969년 모나코 그랑프리 |
출처:[6] |
- 메모들
- 루이지 파골리(Luigi Fagioli)는 19세기에 태어난 유일한 세계 선수권 대회 우승자입니다.[21]
첫 승 전 최소 경주
엔트리 | 시작 | 드라이버 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 1차 레이스 | 1차 레이스 | 주세페 파리나 | 1950년 브리티시 그랑프리 |
조니 파슨스[N1] | 1950년 인디애나폴리스 500[N1] | |||
지안카를로 바게티 | 1961년 프랑스 그랑프리 | |||
4 | 2차 레이스 | 2차 레이스 | 후안 마누엘 판지오 | 1950년 모나코 그랑프리 |
리 왈라드[N1] | 1951년 인디애나폴리스 500[N1] | |||
6 | 3차 레이스 | 3차 레이스 | 트로이 러트맨[N1] | 1952년 인디애나폴리스 500[N1] |
7 | 4경주 | 빌 부코비치[N1] | 1953년 인디애나폴리스 500[N1] | |
토니 브룩스[N7] | 1957년 브리티시 그랑프리 | |||
4경주 | 자크 빌뇌브 | 1996년 유러피언 그랑프리 | ||
10 | 5차 레이스 | 팻 플래허티[N1] | 1956년 인디애나폴리스 500[N1] | |
에머슨 핏티팔디 | 1970년 미국 그랑프리 | |||
5차 레이스 | 호세 프로일란 곤살레스 | 1951년 브리티시 그랑프리 | ||
클레이 레가조니 | 1970년 이탈리아 그랑프리 | |||
출처:[22] |
첫 우승 전 대부분의 경주
엔트리 | 시작 | 드라이버 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 194경주 | 190경주 | 세르히오 페레스 | 2020 사히르 그랑프리 |
2 | 151경주 | 150경주 | 카를로스 사인즈 주니어 | 2022년 브리티시 그랑프리 |
3 | 132차 레이스 | 130경주 | 마크 웨버 | 2009년 독일 그랑프리 |
4 | 125경주 | 123경주 | 루벤스 바리헬로 | 2000년 독일 그랑프리 |
5 | 119경주 | 117경주 | Jarno Trulli | 2004년 모나코 그랑프리 |
6 | 115경주 | 113경주 | 젠슨 버튼 | 2006년 헝가리 그랑프리 |
7 | 111경주 | 111경주 | 니코 로즈버그 | 2012년 중국 그랑프리 |
110경주 | 지안카를로 피시첼라 | 2003년 브라질 그랑프리 | ||
9 | 99경주 | 96경주 | Mika Häkkinen | 1997년 유러피언 그랑프리 |
10 | 96경주 | 95경주 | 티에리 부센 | 1989년 캐나다 그랑프리 |
대부분의 경주는 승리가 없습니다.
드라이버 | 출품작 | 시작 | 최상의 결과 | |
---|---|---|---|---|
1 | 안드레아 데 체사리스 | 214 | 208 | 두번째 |
2 | Nico Hülkenberg | 209 | 206 | 4일 |
3 | 닉 헤이드펠트 | 185 | 183 | 두번째 |
4 | 로맹 그로장 | 181 | 179 | 두번째 |
5 | 케빈 마그누센 | 167 | 166 | 두번째 |
6 | 마틴 브런들 | 165 | 158 | 두번째 |
7 | 데릭 워릭 | 162 | 147 | 두번째 |
8 | 랜스 스트롤 | 148 | 146 | 세번째 |
9 | 장피에르 자리르 | 143 | 134 | 세번째 |
에디 치버 | 132 | 두번째 | ||
스타트 그리드에서 가장 뒤에서 승리
드라이버 | 경주 | 스타트 포스. | |
---|---|---|---|
1 | 존 왓슨 | 1983년 미국 서부 그랑프리 | 22일 |
2 | 빌 부코비치 | 1954년 인디애나폴리스 500 | 19일 |
3 | 루벤스 바리헬로 | 2000년 독일 그랑프리 | 18일 |
4 | 존 왓슨 | 1982년 디트로이트 그랑프리 | 17일 |
Kimi Räikkönen | 2005년 일본 그랑프리 | ||
6 | 재키 스튜어트 | 1973년 남아프리카 공화국 그랑프리 | 16일 |
마이클 슈마허 | 1995년 벨기에 그랑프리 | ||
8 | 페르난도 알론소 | 2008년 싱가포르 그랑프리[N8] | 15일 |
9 | 밥 스위커트 | 1955년 인디애나폴리스 500 | 14일 |
앨런 존스 | 1977년 오스트리아 그랑프리 | ||
올리비에 파니스 | 1996년 모나코 그랑프리 | ||
조니 허버트 | 유러피언 그랑프리 1999 | ||
젠슨 버튼 | 2006년 헝가리 그랑프리 | ||
루이스 해밀턴 | 2018년 독일 그랑프리 | ||
최대 베르스타펜 | 2022년 벨기에 그랑프리 | ||
출처:[28] |
같은 그랑프리에서 최다 우승
드라이버 | 이김. | 그랑프리 | 계절들 | |
---|---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 8 | 프랑스 그랑프리 | 1994, 1995, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006 |
루이스 해밀턴 | 헝가리 그랑프리 | 2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019, 2020 | ||
브리티시 그랑프리 | 2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021 | |||
4 | 마이클 슈마허 | 7 | 캐나다 그랑프리 | 1994, 1997, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004 |
산마리노 그랑프리 | 1994, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006 | |||
루이스 해밀턴 | 캐나다 그랑프리 | 2007, 2010, 2012, 2015, 2016, 2017, 2019 | ||
7 | 알랭 프로스트 | 6 | 브라질 그랑프리 | 1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1990 |
프랑스 그랑프리 | 1981, 1983, 1988, 1989, 1990, 1993 | |||
에어톤 세나 | 모나코 그랑프리 | 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 | ||
마이클 슈마허 | 벨기에 그랑프리 | 1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002 | ||
스페인 그랑프리 | 1995, 1996, 2001, 2002, 2003, 2004 | |||
일본 그랑프리 | 1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004 | |||
유러피언 그랑프리 | 1994, 1995, 2000, 2001, 2004, 2006 | |||
루이스 해밀턴 | 미국 그랑프리 | 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017 | ||
중국 그랑프리 | 2008, 2011, 2014, 2015, 2017, 2019 | |||
스페인 그랑프리 | 2014, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 | |||
출처:[29] |
같은 그랑프리 최다 연승
드라이버 | 이김. | 그랑프리 | 계절들 | |
---|---|---|---|---|
1 | 에어톤 세나 | 5 | 모나코 그랑프리 | 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 |
루이스 해밀턴 | 스페인 그랑프리 | 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 | ||
3 | 후안 마누엘 판지오 | 4 | 아르헨티나 그랑프리 | 1954, 1955, 1956, 1957 |
짐 클라크 | 벨기에 그랑프리 | 1962, 1963, 1964, 1965 | ||
브리티시 그랑프리 | 1962, 1963, 1964, 1965 | |||
에어톤 세나 | 벨기에 그랑프리 | 1988, 1989, 1990, 1991 | ||
마이클 슈마허 | 스페인 그랑프리 | 2001, 2002, 2003, 2004 | ||
미국 그랑프리 | 2003, 2004, 2005, 2006 | |||
루이스 해밀턴 | 브리티시 그랑프리 | 2014, 2015, 2016, 2017 | ||
미국 그랑프리 | 2014, 2015, 2016, 2017 | |||
최대 베르스타펜 | 아부다비 그랑프리 | 2020년, 2021년, 2022년, 2023년(ongoing) | ||
출처:[30] |
월드 챔피언십 없이 대부분의 우승
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 시작 | 이김. | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 스털링이끼 | 1951–1961 | 67 | 66 | 16 |
2 | 데이비드 콜하드 | 1994–2008 | 247 | 246 | 13 |
3 | 카를로스 로테만 | 1972–1982 | 146 | 146 | 12 |
4 | 루벤스 바리헬로 | 1993–2011 | 326 | 322 | 11 |
펠리페 마사 | 2002–2017 | 272 | 269 | ||
6 | 로니 피터슨 | 1970–1978 | 123 | 123 | 10 |
게르하르트 베르거 | 1984–1997 | 210 | 210 | ||
발테리 보타스 | 2013–2024 | 226 | 225 | ||
9 | 마크 웨버 | 2002–2013 | 217 | 215 | 9 |
10 | Jacky Ickx | 1967–1979 | 122 | 116 | 8 |
다니엘 리치아르도 | 2011–2024 | 243 | 242 | ||
출처:[31] |
최다 연승 시즌
드라이버 | 계절들 | 총 | |
---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 1992–2006 | 15 |
루이스 해밀턴 | 2007–2021 | ||
3 | 알랭 프로스트 | 1981–1990 | 10 |
4 | 에어톤 세나 | 1985–1993 | 9 |
최대 베르스타펜 | 2016-2024 (ongoing) | ||
6 | 넬슨 피케 | 1980–1987 | 8 |
7 | 스털링이끼 | 1955–1961 | 7 |
짐 클라크 | 1962–1968 | ||
데이비드 콜하드 | 1997–2003 | ||
10 | 재키 스튜어트 | 1968–1973 | 6 |
세바스티안 베텔 | 2008–2013 | ||
출처:[32] |
폴 포지션
총 극 위치
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 폴란드인 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 | 104 | 31.04% |
2 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 308 | 68 | 22.08% |
3 | 에어톤 세나 | 1984–1994 | 162 | 65 | 40.12% |
4 | 세바스티안 베텔 | 2007–2022 | 300 | 57 | 19.00% |
5 | 최대 베르스타펜 | 2015–2024 | 188 | 35 | 18.62% |
6 | 짐 클라크 | 1960–1968 | 73 | 33 | 45.21% |
알랭 프로스트 | 1980–1991, 1993 | 202 | 16.34% | ||
8 | 나이젤 만셀 | 1980–1992, 1994–1995 | 192 | 32 | 16.67% |
9 | 니코 로즈버그 | 2006–2016 | 206 | 30 | 14.56% |
10 | 후안 마누엘 판지오 | 1950–1951, 1953–1958 | 52 | 29 | 55.77% |
백분율 극 위치(15개 이상의 항목)
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 폴란드인 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 후안 마누엘 판지오 | 1950–1951, 1953–1958 | 52 | 29 | 55.77% |
2 | 짐 클라크 | 1960–1968 | 73 | 33 | 45.21% |
3 | 알베르토 아스카리 | 1950–1955 | 33 | 14 | 42.42% |
4 | 에어톤 세나 | 1984–1994 | 162 | 65 | 40.12% |
5 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 | 104 | 31.04% |
6 | 스털링이끼 | 1951–1961 | 67 | 16 | 23.88% |
7 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 308 | 68 | 22.08% |
8 | 세바스티안 베텔 | 2007–2022 | 300 | 57 | 19.00% |
9 | 최대 베르스타펜 | 2015–2024 | 188 | 35 | 18.62% |
10 | 샤를 르클레르 | 2018–2024 | 128 | 23 | 17.97% |
출처:[33][34] |
가장 연속적인 폴 위치
드라이버 | 폴란드인 | 레이스 | ||
---|---|---|---|---|
1 | 에어톤 세나 | 8 | 1988년 스페인어 - 1989년 미국어 | |
2 | 에어톤 세나 | 7 | 1990년 스페인-1991 모나코 | |
알랭 프로스트 | 1993년 남아프리카 공화국 – 1993년 캐나다 | |||
마이클 슈마허 | 2000년 이탈리아어-2001년 브라질어 | |||
루이스 해밀턴 | 모나코-2015 이탈리아어 | |||
6 | 니키 라우다 | 6 | 1974년 네덜란드어-1974년 이탈리아어 | |
에어톤 세나 | 1988 브라질-1988 디트로이트 | |||
1989년 벨기에 – 1989년 호주 | ||||
나이젤 만셀 | 1992년 남아프리카 공화국 – 1992년 모나코 | |||
Mika Häkkinen | 1999년 영국 – 1999년 이탈리아어 | |||
니코 로즈버그 | 2015년 일본어 – 2015년 아부다비 | |||
루이스 해밀턴 | 2016년 미국 – 2017년 중국어 | |||
출처:[35] |
동일한 그랑프리에서 대부분의 폴 포지션
드라이버 | 폴란드인 | 그랑프리 | 계절들 | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 9 | 헝가리 그랑프리 | 2007, 2008, 2012, 2013, 2015, 2018, 2020, 2021, 2023 | |
2 | 에어톤 세나 | 8 | 산마리노 그랑프리 | 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1994 | |
마이클 슈마허 | 일본 그랑프리 | 1994, 1995, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004 | |||
루이스 해밀턴 | 오스트레일리아 그랑프리 | 2008, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | |||
5 | 마이클 슈마허 | 7 | 스페인 그랑프리 | 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | |
헝가리 그랑프리 | 1994, 1996, 1997, 2000, 2001, 2004, 2005 | ||||
루이스 해밀턴 | 브리티시 그랑프리 | 2007, 2013, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020 | |||
이탈리아 그랑프리 | 2009, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2020 | ||||
9 | 에어톤 세나 | 6 | 오스트레일리아 그랑프리 | 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1993 | |
브라질 그랑프리 | 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1994 | ||||
마이클 슈마허 | 캐나다 그랑프리 | 1994, 1995, 1997, 1999, 2000, 2001 | |||
루이스 해밀턴 | 중국 그랑프리 | 2007, 2008, 2013, 2014, 2015, 2017 | |||
캐나다 그랑프리 | 2007, 2008, 2010, 2015, 2016, 2017 | ||||
벨기에 그랑프리 | 2008, 2013, 2015, 2017, 2018, 2020 | ||||
스페인 그랑프리 | 2014, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021 | ||||
같은 그랑프리에서 가장 연속적인 폴 포지션
드라이버 | 폴란드인 | 그랑프리 | 계절들 | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | 에어톤 세나 | 7 | 산마리노 그랑프리 | 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 | |
2 | 루이스 해밀턴 | 6 | 오스트레일리아 그랑프리 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 | |
3 | 마이클 슈마허 | 5 | 일본 그랑프리 | 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 | |
스페인 그랑프리 | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 | ||||
5 | 스털링이끼 | 4 | 브리티시 그랑프리 | 1955, 1956, 1957, 1958 | |
짐 클라크 | 브리티시 그랑프리 | 1962, 1963, 1964, 1965 | |||
프랑스 그랑프리 | 1962, 1963, 1964, 1965 | ||||
에어톤 세나 | 오스트레일리아 그랑프리 | 1988, 1989, 1990, 1991 | |||
브라질 그랑프리 | 1988, 1989, 1990, 1991 | ||||
이탈리아 그랑프리 | 1988, 1989, 1990, 1991 | ||||
모나코 그랑프리 | 1988, 1989, 1990, 1991 | ||||
벨기에 그랑프리 | 1988, 1989, 1990, 1991 | ||||
마이클 슈마허 | 말레이시아 그랑프리 | 1999, 2000, 2001, 2002 | |||
세바스티안 베텔 | 일본 그랑프리 | 2009, 2010, 2011, 2012 | |||
루이스 해밀턴 | 이탈리아 그랑프리 | 2014, 2015, 2016, 2017 | |||
말레이시아 그랑프리 | 2014, 2015, 2016, 2017 | ||||
브리티시 그랑프리 | 2015, 2016, 2017, 2018 | ||||
최대 베르스타펜 | 아부다비 그랑프리 | 2020년, 2021년, 2022년, 2023년(ongoing) | |||
출처:[33] |
한 시즌 최다 폴 포지션
드라이버 | 계절 | 출품작 | 폴란드인 | WDC | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 세바스티안 베텔 | 2011 | 19 | 15 | 첫 번째 |
2 | 나이젤 만셀 | 1992 | 16 | 14 | 첫 번째 |
3 | 에어톤 세나 | 1988 | 16 | 13 | 첫 번째 |
1989 | 16 | 두번째 | |||
알랭 프로스트 | 1993 | 16 | 첫 번째 | ||
6 | 루이스 해밀턴 | 2016 | 21 | 12 | 두번째 |
최대 베르스타펜 | 2023 | 22 | 첫 번째 | ||
8 | Mika Häkkinen | 1999 | 16 | 11 | 첫 번째 |
마이클 슈마허 | 2001 | 17 | 첫 번째 | ||
니코 로즈버그 | 2014 | 19 | 두번째 | ||
루이스 해밀턴 | 2015 | 19 | 첫 번째 | ||
2017 | 20 | 첫 번째 | |||
2018 | 21 | 첫 번째 | |||
한 시즌 폴 포지션 중 가장 높은 비율
드라이버 | 계절 | 레이스 | 폴란드인 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 나이젤 만셀 | 1992 | 16 | 14 | 87.50% |
2 | 에어톤 세나 | 1988 | 16 | 13 | 81.25% |
1989 | 16 | 13 | |||
알랭 프로스트 | 1993 | 16 | 13 | ||
5 | 세바스티안 베텔 | 2011 | 19 | 15 | 78.95% |
6 | 후안 마누엘 판지오 | 1956 | 8 | 6 | 75.00% |
7 | 짐 클라크 | 1963 | 10 | 7 | 70.00% |
8 | Mika Häkkinen | 1999 | 16 | 11 | 68.75% |
9 | 알베르토 아스카리 | 1953 | 9 | 6 | 66.67% |
짐 클라크 | 1962 | 9 | 6 | ||
출처:[37] |
막내 폴리스터
(각 드라이버의 첫 번째 폴 위치만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 경주 | |
---|---|---|---|
1 | 세바스티안 베텔 | 21세 72일 | 2008년 이탈리아 그랑프리 |
2 | 샤를 르클레르 | 21년 165일 | 2019년 바레인 그랑프리 |
3 | 페르난도 알론소 | 21세 236일 | 2003년 말레이시아 그랑프리 |
4 | 최대 베르스타펜 | 21년 307일 | 2019년 헝가리 그랑프리 |
5 | 란도 노리스 | 21세 316일 | 2021 러시아 그랑프리 |
6 | 랜스 스트롤 | 22세 16일 | 2020년 터키 그랑프리 |
7 | 루벤스 바리헬로 | 22년 97일 | 1994년 벨기에 그랑프리 |
8 | 루이스 해밀턴 | 22세 153일 | 2007년 캐나다 그랑프리 |
9 | 안드레아 데 체사리스 | 22세 308일 | 1982년 미국 서부 그랑프리 |
10 | Nico Hülkenberg | 23세 79일 | 2010년 브라질 그랑프리 |
출처:[20] |
가장 오래된 폴시터
드라이버 | 나이 | 경주 | |
---|---|---|---|
1 | 주세페 파리나 | 47세 79일 | 1954년 아르헨티나 그랑프리 |
2 | 후안 마누엘 판지오 | 46세 209일 | 1958년 아르헨티나 그랑프리 |
3 | 잭 브래햄 | 44세 17일 | 1970년 스페인 그랑프리 |
4 | 마리오 안드레티 | 42세 196일 | 1982년 이탈리아 그랑프리 |
5 | 나이젤 만셀 | 41세 97일 | 1994년 오스트레일리아 그랑프리 |
6 | 카를로스 로테만 | 39세 188일 | 1981년 시저스 팰리스 그랑프리 |
7 | 그레이엄 힐 | 39세 156일 | 1968년 브리티시 그랑프리 |
8 | Kimi Räikkönen | 38세 319일 | 2018년 이탈리아 그랑프리 |
9 | 프레드 아가바시안[N1] | 38세 283일 | 1952년 인디애나폴리스 500[N1] |
10 | 알랭 프로스트 | 38세 241일 | 1993년 일본 그랑프리 |
출처:[39] |
- 메모들
- 마이클 슈마허는 43세 144일의 나이로 2012년 모나코 그랑프리 예선에서 가장 빠른 기록을 세웠습니다. 이전 레이스인 2012년 스페인 그랑프리에서 발생한 5위 그리드 페널티 때문에 폴 포지션에서 경기를 시작하지 않았습니다.
첫 번째 폴 포지션 이전의 대부분의 레이스
엔트리 | 드라이버 | 경주 | ||
---|---|---|---|---|
1 | 219경주 | 세르히오 페레스 | 2022년 사우디아라비아 그랑프리 | |
2 | 151경주 | 카를로스 사인즈 주니어 | 2022년 브리티시 그랑프리 | |
3 | 141경주 | 케빈 마그누센 | 2022년 상파울루 그랑프리 | |
4 | 132차 레이스 | 마크 웨버 | 2009년 독일 그랑프리 | |
5 | 119경주 | Jarno Trulli | 2004년 모나코 그랑프리 | |
6 | 116경주 | 티에리 부센 | 1990년 헝가리 그랑프리 | |
7 | 111경주 | 니코 로즈버그 | 2012년 중국 그랑프리 | |
8 | 94경주 | 다니엘 리치아르도 | 2016 모나코 그랑프리 | |
Mika Häkkinen | 1997년 룩셈부르크 그랑프리 | |||
10 | 93경주 | 최대 베르스타펜 | 2019년 헝가리 그랑프리 | |
출처:[40] |
폴 포지션이 없는 대부분의 경주
드라이버 | 출품작 | 시작 | 최상의 그리드 위치 | |
---|---|---|---|---|
1 | 로맹 그로장 | 181 | 179 | 두번째 |
2 | 마틴 브런들 | 165 | 158 | 세번째 |
조니 허버트 | 160 | 4일 | ||
4 | 데릭 워릭 | 162 | 147 | 세번째 |
5 | 올리비에 파니스 | 158 | 157 | 세번째 |
6 | 에디 어바인 | 148 | 147 | 두번째 |
7 | 에디 치버 | 143 | 132 | 두번째 |
8 | 에스테반 오콘 | 136 | 136 | 세번째 |
9 | 피에르 가슬리 | 133 | 133 | 두번째 |
10 | 아드리안 수틸 | 128 | 128 | 두번째 |
폴 포지션이 있는 대부분의 연속 시즌
드라이버 | 몇 해 | 계절들 | |
---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 15 | 2007–2021 |
2 | 마이클 슈마허 | 13 | 1994–2006 |
3 | 에어톤 세나 | 10 | 1985–1994 |
4 | 넬슨 피케 | 8 | 1980–1987 |
5 | 스털링이끼 | 7 | 1955–1961 |
짐 클라크 | 1962–1968 | ||
7 | 후안 마누엘 판지오 | 6 | 1953–1958 |
알랭 프로스트 | 1981–1986 | ||
Kimi Räikkönen | 2003–2008 | ||
세바스티안 베텔 | 2008–2013 | ||
최대 베르스타펜 | 2019~2024(ongoing) | ||
출처:[42] |
대부분의 앞줄
드라이버 | 출품작 | 폴란드인 | 앞줄 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 335 | 104 | 175 | 52.24% |
2 | 마이클 슈마허 | 308 | 68 | 114 | 37.01% |
3 | 세바스티안 베텔 | 300 | 57 | 101 | 33.67% |
4 | 에어톤 세나 | 162 | 65 | 86 | 53.09% |
5 | 알랭 프로스트 | 202 | 33 | 85 | 42.08% |
6 | 최대 베르스타펜 | 188 | 35 | 61 | 32.45% |
7 | 니코 로즈버그 | 206 | 30 | 59 | 28.64% |
8 | 나이젤 만셀 | 191 | 32 | 56 | 29.32% |
10 | 후안 마누엘 판지오 | 52 | 29 | 48 | 92.31% |
짐 클라크 | 73 | 33 | 65.75% | ||
출처:[43] |
가장 빠른 랩
총 가장 빠른 랩
드라이버 | 가장 빠른 한 바퀴 | 출품작 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 77 | 308 | 25.00% |
2 | 루이스 해밀턴 | 65 | 335 | 19.40% |
3 | Kimi Räikkönen | 46 | 353 | 13.03% |
4 | 알랭 프로스트 | 41 | 202 | 20.30% |
5 | 세바스티안 베텔 | 38 | 300 | 12.67% |
6 | 최대 베르스타펜 | 31 | 188 | 16.49% |
7 | 나이젤 만셀 | 30 | 192 | 15.63% |
8 | 짐 클라크 | 28 | 73 | 38.36% |
9 | Mika Häkkinen | 25 | 165 | 15.15% |
10 | 니키 라우다 | 24 | 177 | 13.56% |
페르난도 알론소 | 383 | 6.27% | ||
가장 빠른 랩 비율(최소 15개 이상의 항목)
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 가장 빠른 랩 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 후안 마누엘 판지오 | 1950–1951, 1953–1958 | 52[N 9] | 23 | 44.23% |
2 | 짐 클라크 | 1960–1968 | 73 | 28 | 38.36% |
3 | 알베르토 아스카리 | 1950–1955 | 33[N 10] | 12 | 36.36% |
4 | 스털링이끼 | 1951–1961 | 67 | 19 | 28.36% |
5 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 308 | 77 | 25.00% |
6 | 호세 프로일란 곤살레스 | 1950–1957, 1960 | 26 | 6 | 23.08% |
7 | 알랭 프로스트 | 1980–1991, 1993 | 202 | 41 | 20.30% |
8 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 | 65 | 19.40% |
9 | 최대 베르스타펜 | 2015–2024 | 188 | 31 | 16.49% |
10 | 나이젤 만셀 | 1980–1992, 1994–1995 | 191 | 30 | 15.71% |
출처:[44] |
가장 연속적인 가장 빠른 랩
드라이버 | 가장 빠른 랩 | 레이스 | ||
---|---|---|---|---|
1 | 알베르토 아스카리 | 7 | 1952년 벨기에 – 1953년 아르헨티나 | |
2 | Kimi Räikkönen | 6 | 2008년 스페인어 - 2008년 영국어 | |
3 | 마이클 슈마허 | 5 | 2004년 바레인-2004년 유러피언 | |
4 | 재키 스튜어트 | 4 | 1969년 모나코 – 1969년 영국 | |
길레스 빌뇌브 | 1979년 남아프리카 공화국 – 1979년 벨기에 | |||
나이젤 만셀 | 1991년 캐나다 – 1991년 영국 | |||
Kimi Räikkönen | 2005년 프랑스어-2005년 헝가리어 | |||
출처:[45] |
- 메모들
- 이 테이블은 20명 이상의 드라이버가 3연속 가장 빠른 랩을 세웠기 때문에 일부러 4등과 4연속 가장 빠른 랩으로만 내려갑니다.
한 시즌에 가장 빠른 랩
드라이버 | 계절 | 출품작 | 가장 빠른 랩 | 백분율 | WDC | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 2004 | 18 | 10 | 55.56% | 첫 번째 |
Kimi Räikkönen | 2008 | 18 | 55.56% | 세번째 | ||
2005 | 19 | 52.63% | 두번째 | |||
4 | Mika Häkkinen | 2000 | 17 | 9 | 52.94% | 두번째 |
최대 베르스타펜 | 2023 | 22 | 40.91% | 첫 번째 | ||
6 | 나이젤 만셀 | 1992 | 16 | 8 | 50.00% | 첫 번째 |
마이클 슈마허 | 1994 | 16 | 50.00% | 첫 번째 | ||
1995 | 17 | 47.06% | 첫 번째 | |||
루이스 해밀턴 | 2015 | 19 | 42.11% | 첫 번째 | ||
10 | 넬슨 피케 | 1986 | 16 | 7 | 43.75% | 세번째 |
알랭 프로스트 | 1988 | 16 | 43.75% | 두번째 | ||
마이클 슈마허 | 2002 | 17 | 41.18% | 첫 번째 | ||
2006 | 18 | 38.89% | 두번째 | |||
마크 웨버 | 2011 | 19 | 36.84% | 세번째 | ||
세바스티안 베텔 | 2013 | 19 | 36.84% | 첫 번째 | ||
루이스 해밀턴 | 2014 | 19 | 36.84% | 첫 번째 | ||
2017 | 20 | 35.00% | 첫 번째 | |||
발테리 보타스 | 2018 | 21 | 33.33% | 5일 | ||
출처:[46] |
한 시즌에 가장 빠른 랩 비율이 가장 높음
드라이버 | 가장 빠른 랩 | 레이스 | 계절 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 알베르토 아스카리 | 6 | 8 | 1952 | 75.00% |
2 | 후안 마누엘 판지오 | 5 | 8 | 1951 | 62.50% |
3 | 짐 클라크 | 6 | 10 | 1963 | 60.00% |
6 | 10 | 1965 | |||
5 | 짐 클라크 | 5 | 9 | 1962 | 55.56% |
마이클 슈마허 | 10 | 18 | 2004 | ||
Kimi Räikkönen | 10 | 18 | 2008 | ||
8 | Mika Häkkinen | 9 | 17 | 2000 | 52.94% |
9 | Kimi Räikkönen | 10 | 19 | 2005 | 52.63% |
10 | 후안 마누엘 판지오 | 4 | 8 | 1956 | 50.00% |
나이젤 만셀 | 8 | 16 | 1992 | ||
마이클 슈마허 | 8 | 16 | 1994 | ||
출처:[46] |
가장 빠른 랩을 기록한 최연소 드라이버
(각 운전자의 가장 빠른 랩만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 경주 | |
---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 19세 44일 | 2016년 브라질 그랑프리 |
2 | 란도 노리스 | 20년 235일 | 2020년 오스트리아 그랑프리 |
3 | 니코 로즈버그 | 20년 258일 | 2006년 바레인 그랑프리 |
4 | 샤를 르클레르 | 21세 166일 | 2019년 바레인 그랑프리 |
5 | 에스테반 구티에레스 | 21년 280일 | 2013년 스페인 그랑프리 |
6 | 페르난도 알론소 | 21년 321일 | 2003년 캐나다 그랑프리 |
7 | 브루스 맥라렌 | 21세 322일 | 1959년 브리티시 그랑프리 |
8 | 세바스티안 베텔 | 21세 353일 | 2009년 브리티시 그랑프리 |
9 | Daniil Kvyat | 22세 19일 | 2016년 스페인 그랑프리 |
10 | 루이스 해밀턴 | 22세 91일 | 2007년 말레이시아 그랑프리 |
출처:[47] |
가장 빠른 랩을 설정한 가장 오래된 드라이버
(각 운전자의 마지막 가장 빠른 랩만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 경주 | |
---|---|---|---|
1 | 후안 마누엘 판지오 | 46세 209일 | 1958년 아르헨티나 그랑프리 |
2 | 피에로 타루피 | 45년 219일 | 1952년 스위스 그랑프리 |
3 | 주세페 파리나 | 44세 321일 | 1951년 이탈리아 그랑프리 |
4 | 잭 브래햄 | 44세 107일 | 1970년 브리티시 그랑프리 |
5 | 루이지 비요레시 | 44세 22일 | 1953년 네덜란드 그랑프리 |
6 | 칼 클링 | 43세 319일 | 1954년 독일 그랑프리 |
7 | 마이클 슈마허 | 43세 201일 | 2012년 독일 그랑프리 |
8 | 폴 루소 | 42세 50일 | 1956년 인디애나폴리스 500 |
9 | 모리스 트린티스틱 | 42세 43일 | 1959년 미국 그랑프리 |
10 | 페르난도 알론소 | 42세 29일 | 2023년 네덜란드 그랑프리 |
출처:[47] |
포디움 피니시
총 포디움 마감
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 포디움 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 | 197 | 58.81% |
2 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 308 | 155 | 50.32% |
3 | 세바스티안 베텔 | 2007–2022 | 300 | 122 | 40.67% |
4 | 알랭 프로스트 | 1980–1991, 1993 | 202 | 106 | 52.48% |
페르난도 알론소 | 2001, 2003–2018, 2021–2024 | 383 | 27.68% | ||
6 | Kimi Räikkönen | 2001–2009, 2012–2021 | 353 | 103 | 29.18% |
7 | 최대 베르스타펜 | 2015–2024 | 188 | 100 | 53.19% |
8 | 에어톤 세나 | 1984–1994 | 162 | 80 | 49.38% |
9 | 루벤스 바리헬로 | 1993–2011 | 326 | 68 | 20.86% |
10 | 발테리 보타스 | 2013–2024 | 226 | 67 | 29.65% |
출처:[48] |
포디움 피니시 백분율(15개 이상의 엔트리)
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 포디움 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 후안 마누엘 판지오 | 1950–1951, 1953–1958 | 52[N 9] | 35 | 67.31% |
2 | 루이스 해밀턴 | 2007–2024 | 335 | 197 | 58.81% |
3 | 호세 프로일란 곤살레스 | 1950–1957, 1960 | 26 | 15 | 57.69% |
4 | 주세페 파리나 | 1950–1955 | 35 | 20[N 11] | 57.14% |
5 | 최대 베르스타펜 | 2015–2024 | 188 | 100 | 53.19% |
6 | 알랭 프로스트 | 1980–1991, 1993 | 202 | 106 | 52.48% |
7 | 알베르토 아스카리 | 1950–1955 | 33[N 10] | 17 | 51.52% |
8 | 마이클 슈마허 | 1991–2006, 2010–2012 | 308 | 155 | 50.32% |
9 | 에어톤 세나 | 1984–1994 | 162 | 80 | 49.38% |
10 | 짐 클라크 | 1960–1968 | 73 | 32 | 43.84% |
출처:[48] |
대부분의 시상대는 한 시즌에 마칩니다.
드라이버 | 계절 | 출품작 | 포디움 | 백분율 | WDC | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 22 | 21 | 95.45% | 첫 번째 |
2 | 최대 베르스타펜 | 2021 | 22 | 18 | 81.82% | 첫 번째 |
3 | 마이클 슈마허 | 2002 | 17 | 17 | 100.00% | 첫 번째 |
세바스티안 베텔 | 2011 | 19 | 89.47% | 첫 번째 | ||
루이스 해밀턴 | 2015 | 19 | 89.47% | 첫 번째 | ||
2016 | 21 | 80.95% | 두번째 | |||
2018 | 21 | 80.95% | 첫 번째 | |||
2019 | 21 | 80.95% | 첫 번째 | |||
2021 | 22 | 77.27% | 두번째 | |||
최대 베르스타펜 | 2022 | 22 | 77.27% | 첫 번째 | ||
출처:[49] |
한 시즌에 포디움 마감의 가장 높은 비율
드라이버 | 포디움 | 레이스 | 계절 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 17 | 17 | 2002 | 100.00% |
2 | 최대 베르스타펜 | 21 | 22 | 2023 | 95.45% |
3 | 짐 클라크 | 9 | 10 | 1963 | 90.00% |
4 | 세바스티안 베텔 | 17 | 19 | 2011 | 89.47% |
루이스 해밀턴 | 17 | 19 | 2015 | ||
6 | 알랭 프로스트 | 14 | 16 | 1988 | 87.50% |
7 | 세바스티안 베텔 | 16 | 19 | 2013 | 84.21% |
루이스 해밀턴 | 16 | 19 | 2014 | ||
9 | 마이클 슈마허 | 15 | 18 | 2004 | 83.33% |
10 | 마이클 슈마허 | 14 | 17 | 2001 | 82.35% |
루이스 해밀턴 | 14 | 17 | 2020 | ||
출처:[49] |
가장 연속적인 포디움 피니시
드라이버 | 계절 | 연속 포디움 피니시 | 포디움 | |
---|---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 2001–2002 | 2001년 미국 – 2002년 일본어 | 19 |
2 | 루이스 해밀턴 | 2014–2015 | 2014년 이탈리아어-2015년 영국어 | 16 |
3 | 페르난도 알론소 | 2005–2006 | 2005년 터키어-2006년 캐나다어 | 15 |
최대 베르스타펜 | 2022–2023 | 2022 아부다비 – 2023 이탈리아어 | ||
5 | 세바스티안 베텔 | 2010–2011 | 2010년 브라질어-2011년 영국어 | 11 |
2013 | 2013년 독일어 – 2013년 브라질어 | |||
7 | 루이스 해밀턴 | 2018–2019 | 2018 브라질어 – 2019 프랑스어 | 10 |
8 | 짐 클라크 | 1963 | 1963년 벨기에 – 1963년 남아프리카 공화국 | 9 |
니키 라우다 | 1975–1976 | 1975년 이탈리아어-1976년 스웨덴어 | ||
넬슨 피케 | 1987 | 1987년 모나코 – 1987년 포르투갈어 | ||
마이클 슈마허 | 2000–2001 | 2000년 헝가리어-2001년 브라질어 | ||
2004 | 2004년 유러피언-2004년 이탈리아어 | |||
루이스 해밀턴 | 2007 | 2007년 호주 – 2007년 영국 | ||
2018 | 2018년 영국 – 2018년 미국 | |||
니코 로즈버그 | 2015 | 2015년 호주 – 2015년 영국 | ||
2016 | 2016년 벨기에 – 2016년 아부다비 | |||
최대 베르스타펜 | 2023–2024 | 2023년 일본어 – 2024년 사우디아라비아어 | ||
출처:[50] |
시즌 첫 레이스부터 가장 연속적인 포디움 피니시
드라이버 | 계절 | 연속 포디움 피니시 | 포디움 | |
---|---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 2002 | 오스트레일리아 – 일본어 | 17 |
2 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 바레인 – 이탈리아어 | 14 |
3 | 페르난도 알론소 | 2006 | 바레인 – 캐나다 | 9 |
루이스 해밀턴 | 2007 | 오스트레일리아 – 영국인 | ||
2015 | 오스트레일리아 – 영국인 | |||
세바스티안 베텔 | 2011 | 오스트레일리아 – 영국인 | ||
니코 로즈버그 | 2015 | 오스트레일리아 – 영국인 | ||
8 | 니코 로즈버그 | 2014 | 오스트레일리아-오스트리아인 | 8 |
루이스 해밀턴 | 2019 | 오스트레일리아 – 프랑스어 | ||
10 | 니키 라우다 | 1976 | 브라질어 – 스웨덴어 | 7 |
알랭 프로스트 | 1988 | 브라질어 – 프랑스어 | ||
마이클 슈마허 | 1994 | 브라질어 – 프랑스어 | ||
젠슨 버튼 | 2009 | 오스트레일리아 – 터키어 | ||
출처:[51] |
포디움 피니시를 기록한 최연소 드라이버
(각 드라이버의 첫 번째 포디움 피니시만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 장소 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 18세 228일 | 첫 번째 | 2016년 스페인 그랑프리 |
2 | 랜스 스트롤 | 18세 239일 | 세번째 | 2017년 아제르바이잔 그랑프리 |
3 | 란도 노리스 | 20년 235일 | 세번째 | 2020년 오스트리아 그랑프리 |
4 | 세바스티안 베텔 | 21세 73일 | 첫 번째 | 2008년 이탈리아 그랑프리 |
5 | Daniil Kvyat | 21세 91일 | 두번째 | 2015년 헝가리 그랑프리 |
6 | 케빈 마그누센 | 21세 162일 | 두번째 | 2014년 오스트레일리아 그랑프리 |
7 | 샤를 르클레르 | 21세 166일 | 세번째 | 2019년 바레인 그랑프리 |
8 | 페르난도 알론소 | 21세 237일 | 세번째 | 2003년 말레이시아 그랑프리 |
9 | 로버트 쿠비카 | 21세 278일 | 세번째 | 2006년 이탈리아 그랑프리 |
10 | 랄프 슈마허 | 21년 287일 | 세번째 | 1997년 아르헨티나 그랑프리 |
출처:[52] |
포디움 피니시를 기록한 최고령 드라이버
(각 드라이버의 마지막 포디움 피니시만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 장소 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 루이지 파골리 | 53세 22일 | 첫 번째 | 1951년 프랑스 그랑프리 |
2 | 루이 키론 | 50년 291일 | 세번째 | 1950년 모나코 그랑프리 |
3 | 펠리스 보네토 | 49세 363일 | 세번째 | 1953년 네덜란드 그랑프리 |
4 | 피에로 타루피 | 48세 334일 | 두번째 | 1955년 이탈리아 그랑프리 |
5 | 주세페 파리나 | 48세 218일 | 세번째 | 1955년 벨기에 그랑프리 |
6 | 후안 마누엘 판지오 | 46세 76일 | 두번째 | 1957년 이탈리아 그랑프리 |
7 | 칼 클링 | 44세 303일 | 세번째 | 1955년 브리티시 그랑프리 |
8 | 루이 로지에 | 44년 225일 | 세번째 | 1950년 벨기에 그랑프리 |
9 | 루이지 비요레시 | 44세 120일 | 세번째 | 1953년 이탈리아 그랑프리 |
10 | 잭 브래햄 | 44세 107일 | 두번째 | 1970년 브리티시 그랑프리 |
출처:[53] |
포디움 피니시를 기록하기 전 대부분의 경주
엔트리 | 시작 | 드라이버 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 101경주 | 101경주 | 카를로스 사인즈 주니어 | 2019 브라질 그랑프리 |
2 | 98경주 | 91경주 | 마틴 브런들 | 1992년 프랑스 그랑프리[N 12] |
3 | 제73경주 | 72경주 | 미카 살로 | 1999년 독일 그랑프리 |
4 | 70경주 | 67경주 | 조니 허버트 | 1995년 스페인 그랑프리 |
5 | 69경주 | 68경주 | 젠슨 버튼 | 2004년 말레이시아 그랑프리 |
6 | 67경주 | 66경주 | 페드로 데 라 로사 | 2006년 헝가리 그랑프리 |
7 | 66경주 | 66경주 | 에스테반 오콘 | 2020 사히르 그랑프리 |
8 | 62경주 | 60경주 | 지아니 모르비델리 | 1995년 오스트레일리아 그랑프리 |
9 | 58경주 | 제57경주 | 펠리페 마사 | 2006년 유러피언 그랑프리 |
10 | 제57경주 | 56경주 | 마크 웨버 | 모나코 그랑프리 |
출처:[26][54] |
포디움 피니시를 기록하지 못한 대부분의 경주
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 시작 | 최상의 결과 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Hülkenberg | 2010, 2012–2020, 2022–2024 | 209 | 206 | 4일 |
2 | 아드리안 수틸 | 2007–2011, 2013–2014 | 128 | 128 | 4일 |
3 | 피에르루이지 마르티니 | 1984–1985, 1988–1995 | 124 | 119 | 4일 |
4 | 필리프 알리오트 | 1984–1990, 1993–1994 | 116 | 109 | 5일 |
5 | 페드로 디니즈 | 1995–2000 | 99 | 98 | 5일 |
6 | 마커스 에릭슨 | 2014–2018 | 97 | 97 | 8일 |
7 | 카타야마 우쿄 | 1992–1997 | 97 | 95 | 5일 |
8 | 조나단 파머 | 1983–1989 | 88 | 83 | 4일 |
9 | 마크 슈어 | 1979–1986 | 88 | 82 | 4일 |
10 | 비탄토니오 류치 | 2005–2007, 2009–2011 | 81 | 80 | 6일 |
대부분의 시상대는 승리 없이 마칩니다.
드라이버 | 출품작 | 시작 | 포디움 | |
---|---|---|---|---|
1 | 란도 노리스 | 107 | 107 | 14 |
2 | 닉 헤이드펠트 | 185 | 183 | 13 |
3 | 스테판 요한슨 | 103 | 79 | 12 |
4 | 크리스 아몬 | 108 | 97 | 11 |
5 | 로맹 그로장 | 181 | 179 | 10 |
6 | 장 베라 | 53 | 52 | 9 |
에디 치버 | 143 | 132 | ||
마틴 브런들 | 165 | 158 | ||
9 | 루이지 비요레시 | 34 | 31 | 8 |
10 | 안드레아 데 체사리스 | 214 | 208 | 5 |
대부분의 시상대는 세계선수권대회 없이 마칩니다.
드라이버 | 계절들 | 출품작 | 이김. | 포디움 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 루벤스 바리헬로 | 1993–2011 | 326 | 11 | 68 |
2 | 발테리 보타스 | 2013–2024 | 226 | 10 | 67 |
3 | 데이비드 콜하드 | 1994–2008 | 247 | 13 | 62 |
4 | 게르하르트 베르거 | 1984–1997 | 210 | 10 | 48 |
5 | 카를로스 로테만 | 1972–1982 | 146 | 12 | 45 |
6 | 마크 웨버 | 2002–2013 | 217 | 9 | 42 |
7 | 펠리페 마사 | 2002, 2004–2017 | 272 | 11 | 41 |
8 | 리카르도 파트레스 | 1977–1993 | 257 | 6 | 37 |
세르히오 페레스 | 2011–2024 | 264 | 6 | ||
10 | 자크 라피테 | 1974–1986 | 180 | 6 | 32 |
장 알레시 | 1989–2001 | 202 | 1 | ||
다니엘 리치아르도 | 2011–2024 | 243 | 8 | ||
샤를 르클레르 | 2018–2024 | 128 | 5 | ||
포인트
세계 선수권 대회의 역사를 통해 포인트를 획득하는 포지션과 각 포지션에 부여되는 포인트 수는 시즌당 포인트를 획득할 수 있는 이벤트 수와 함께 다양했습니다.
경력 총점
드라이버 | 포인트 | |
---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 4,647.5 |
2 | 세바스티안 베텔 | 3,098 |
3 | 최대 베르스타펜 | 2,637.5 |
4 | 페르난도 알론소 | 2,283 |
5 | Kimi Räikkönen | 1,873 |
6 | 발테리 보타스 | 1,797 |
7 | 니코 로즈버그 | 1,594.5 |
8 | 마이클 슈마허 | 1,566 |
9 | 세르히오 페레스 | 1,532 |
10 | 다니엘 리치아르도 | 1,317 |
출처:[61] |
출발한 경주당 최고 평균 점수(최소 15점 이상의 엔트리)
드라이버 | 시작 | 포인트 | 평균 | |
---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 188 | 2,637.50 | 14.03 |
2 | 루이스 해밀턴 | 335 | 4,647.50 | 13.87 |
3 | 세바스티안 베텔 | 299 | 3,098 | 10.36 |
4 | 샤를 르클레르 | 126 | 1,121 | 8.90 |
5 | 발테리 보타스 | 225 | 1,797 | 7.99 |
6 | 니코 로즈버그 | 206 | 1,594.50 | 7.74 |
7 | 란도 노리스 | 107 | 660 | 6.17 |
8 | 페르난도 알론소 | 380 | 2,283 | 6.01 |
9 | 세르히오 페레스 | 260 | 1,532 | 5.89 |
10 | 카를로스 사인즈 주니어 | 185 | 1022.50 | 5.53 |
출처:[61] |
한 시즌 최다 우승 포인트
드라이버 | 포인트 | 계절 | 시작 | 백분율 | WDC | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 575 | 2023 | 22 | 92.74% | 첫 번째 |
2 | 최대 베르스타펜 | 454 | 2022 | 22 | 76.17% | 첫 번째 |
3 | 루이스 해밀턴 | 413 | 2019 | 21 | 75.64% | 첫 번째 |
4 | 루이스 해밀턴 | 408 | 2018 | 21 | 77.71% | 첫 번째 |
5 | 세바스티안 베텔 | 397 | 2013 | 19 | 83.58% | 첫 번째 |
6 | 최대 베르스타펜 | 395.50 | 2021 | 22 | 69.69% | 첫 번째 |
7 | 세바스티안 베텔 | 392 | 2011 | 19 | 82.53% | 첫 번째 |
8 | 루이스 해밀턴 | 387.50 | 2021 | 22 | 68.28% | 두번째 |
9 | 니코 로즈버그 | 385 | 2016 | 21 | 73.33% | 첫 번째 |
10 | 루이스 해밀턴 | 384 | 2014 | 19† | 76.80% | 첫 번째 |
- 메모들
- † 마지막 레이스에서 더블 포인트를 획득했습니다.
챔피언십당 최고 평균 점수
드라이버 | 포인트 | 계절 | 시작 | 평균 | 백분율 | WDC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 575 | 2023 | 22 | 26.14 | 92.74% | 첫 번째 |
2 | 세바스티안 베텔 | 397 | 2013 | 19 | 20.89 | 82.53% | 첫 번째 |
3 | 최대 베르스타펜 | 454 | 2022 | 22 | 20.64 | 76.17% | 첫 번째 |
4 | 세바스티안 베텔 | 392 | 2011 | 19 | 20.63 | 82.53% | 첫 번째 |
5 | 루이스 해밀턴 | 408 | 2018 | 21 | 20.43 | 77.71% | 첫 번째 |
6 | 루이스 해밀턴 | 384 | 2014 | 19† | 20.21 | 76.80% | 첫 번째 |
7 | 루이스 해밀턴 | 413 | 2019 | 21 | 19.67 | 75.64% | 첫 번째 |
8 | 니코 로즈버그 | 385 | 2016 | 21 | 18.33 | 73.33% | 첫 번째 |
9 | 최대 베르스타펜 | 395.50 | 2021 | 22 | 17.98 | 69.69% | 첫 번째 |
10 | 루이스 해밀턴 | 387.50 | 2021 | 22 | 17.61 | 68.28% | 두번째 |
출처:[64] |
- 메모들
- † 마지막 레이스에서 더블 포인트를 획득했습니다.
챔피언십에서 최대 점수의 가장 높은 비율
드라이버 | 계절 | 시작 | 포인트 | 백분율 | WDC | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 22 | 575 | 92.74% | 첫 번째 | |
2 | 마이클 슈마허 | 2002 | 17 | 144 | 84.70% | 첫 번째 | |
3 | 세바스티안 베텔 | 2013 | 19 | 397 | 83.57% | 첫 번째 | |
4 | 세바스티안 베텔 | 2011 | 19 | 392 | 82.52% | 첫 번째 | |
5 | 마이클 슈마허 | 2004 | 18 | 148 | 82.22% | 첫 번째 | |
6 | 짐 클라크 | 1963 | 10 | 54 | 81.11% | 첫 번째 | |
7 | 루이스 해밀턴 | 2015 | 19 | 381 | 80.21% | 첫 번째 | |
8 | 루이스 해밀턴 | 2020 | 17 | 347 | 78.50% | 첫 번째 | |
9 | 루이스 해밀턴 | 2018 | 21 | 408 | 77.71% | 첫 번째 | |
10 | 루이스 해밀턴 | 2014 | 19 | 384 | 76.80% | 첫 번째 | |
출처:[65][66] |
총점 점수 레이스
드라이버 | 포인트 마감 | |
---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 292 |
2 | 페르난도 알론소 | 253 |
3 | 마이클 슈마허 | 221 |
4 | Kimi Räikkönen | 219 |
세바스티안 베텔 | ||
6 | 세르히오 페레스 | 174 |
7 | 펠리페 마사 | 165 |
8 | 젠슨 버튼 | 162 |
9 | 최대 베르스타펜 | 153 |
10 | 발테리 보타스 | 145 |
출처:[67] |
대부분의 연속 포인트가 완료됨
드라이버 | 포인트 마감 | 레이스 | |
---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 48 | 2018년 영국 그랑프리 2020년 바레인 그랑프리 |
2 | 최대 베르스타펜 | 43 | 2022 에밀리아 로마냐 그랑프리 – 2024 사우디아라비아 그랑프리 |
3 | 루이스 해밀턴 | 33 | 2016 일본 그랑프리 2018 프랑스 그랑프리 |
4 | Kimi Räikkönen | 27 | 2012년 바레인 그랑프리 2013년 헝가리 그랑프리 |
5 | 마이클 슈마허 | 24 | 2001년 헝가리 그랑프리 2003년 말레이시아 그랑프리 |
6 | 페르난도 알론소 | 23 | 2011년 유러피언 그랑프리 2012 헝가리 그랑프리 |
7 | 발테리 보타스 | 22 | 2018년 영국 그랑프리 – 2019년 영국 그랑프리 |
8 | 세바스티안 베텔 | 21 | 2014년 영국 그랑프리 2015년 헝가리 그랑프리 |
최대 베르스타펜 | 2018 벨기에 그랑프리 – 2019 헝가리 그랑프리 | ||
10 | 세바스티안 베텔 | 19 | 2010년 브라질 그랑프리 2011년 인도 그랑프리 |
2018년 헝가리 그랑프리 – 2019년 오스트리아 그랑프리 | |||
루이스 해밀턴 | 2014 이탈리아 그랑프리 2015 이탈리아 그랑프리 | ||
출처:[68] |
최다 연속 득점
드라이버 | 포인트 점수가 있는 | 레이스 | |
---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 1,055[N 13] | 2022 에밀리아 로마냐 그랑프리 – 2024 사우디아라비아 그랑프리 |
2 | 루이스 해밀턴 | 1,008[N 14] | 2018년 영국 그랑프리 2020년 바레인 그랑프리 |
3 | 루이스 해밀턴 | 623 | 2016 일본 그랑프리 2018 프랑스 그랑프리 |
4 | 세바스티안 베텔 | 424 | 2010년 브라질 그랑프리 2011년 인도 그랑프리 |
5 | 루이스 해밀턴 | 420 | 2014 이탈리아 그랑프리 2015 이탈리아 그랑프리 |
6 | 발테리 보타스 | 338 | 2018년 영국 그랑프리 – 2019년 영국 그랑프리 |
7 | 페르난도 알론소 | 334 | 2011년 유러피언 그랑프리 2012 헝가리 그랑프리 |
8 | Kimi Räikkönen | 325 | 2012년 바레인 그랑프리 2013년 헝가리 그랑프리 |
최대 베르스타펜 | 2018 벨기에 그랑프리 – 2019 헝가리 그랑프리 | ||
10 | 세바스티안 베텔 | 294 | 2016년 일본 그랑프리 – 2017년 이탈리아 그랑프리 |
점수를 획득한 레이스 중 가장 높은 비율(엔트리 수 15개 이상)
드라이버 | 출품작 | 포인트 마감 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 335 | 292 | 87.16% |
2 | 후안 마누엘 판지오 | 52 | 43 | 82.69% |
3 | 최대 베르스타펜 | 188 | 153 | 81.38% |
4 | 란도 노리스 | 107 | 81 | 75.70% |
5 | 샤를 르클레르 | 128 | 96 | 75.00% |
6 | 호세 프로일란 곤살레스 | 26 | 19 | 73.08% |
7 | 세바스티안 베텔 | 300 | 219 | 73.00% |
8 | 마이클 슈마허 | 308 | 221 | 71.75% |
9 | 주세페 파리나 | 35 | 25 | 71.43% |
10 | 알베르토 아스카리 | 33 | 23 | 69.70% |
출처:[19] |
최연소 득점 드라이버
(각 드라이버의 첫 번째 포인트만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 장소 | 경주 | 경력 경주 번호 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 17년 180일 | 7일 | 2015 말레이시아 그랑프리 | 2차 레이스 |
2 | 랜스 스트롤 | 18년 225일 | 9일 | 2017년 캐나다 그랑프리 | 7차 레이스 |
3 | 올리버 베어맨 | 18세 305일 | 7일 | 2024년 사우디아라비아 그랑프리 | 1차 레이스 |
4 | 란도 노리스 | 19세 138일 | 6일 | 2019년 바레인 그랑프리 | 2차 레이스 |
5 | Daniil Kvyat | 19세 324일 | 9일 | 2014년 오스트레일리아 그랑프리 | 1차 레이스 |
6 | 세바스티안 베텔 | 19세 349일 | 8일 | 2007년 미국 그랑프리 | 1차 레이스 |
7 | Jaime Alguersuari | 20년 12일 | 9일 | 2010년 말레이시아 그랑프리 | 11경주 |
8 | 젠슨 버튼 | 20년 67일 | 6일 | 2000년 브라질 그랑프리 | 2차 레이스 |
9 | 리카르도 로드리게스 | 20년 123일 | 4일 | 1962년 벨기에 그랑프리 | 3차 레이스 |
10 | Sébastien Buemi | 20년 149일 | 7일 | 2009년 오스트레일리아 그랑프리 | 1차 레이스 |
출처:[6] |
점수를 획득한 가장 오래된 드라이버
(각 드라이버의 마지막 포인트만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 장소 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 필리프 에탕셀린 | 53세 249일 | 5일 | 1950년 이탈리아 그랑프리 |
2 | 루이지 파골리 | 53세 22일 | 첫 번째 | 1951년 프랑스 그랑프리 |
3 | 루이 키론 | 50년 291일 | 세번째 | 1950년 모나코 그랑프리 |
4 | 루이 로지에 | 50년 274일 | 5일 | 1956년 독일 그랑프리 |
5 | 펠리스 보네토 | 50년 75일 | 4일 | 1953년 스위스 그랑프리 |
6 | 피에로 타루피 | 48세 334일 | 두번째 | 1955년 이탈리아 그랑프리 |
7 | 주세페 파리나 | 48세 218일 | 세번째 | 1955년 벨기에 그랑프리 |
8 | 치코 란디 | 48세 191일 | 4일 | 1956년 아르헨티나 그랑프리 |
9 | 루이지 비요레시 | 47세 18일 | 5일 | 1956년 벨기에 그랑프리 |
10 | 후안 마누엘 판지오 | 47세 12일 | 4일 | 1958년 프랑스 그랑프리 |
출처:[6] |
승리 없이 최다 득점
드라이버 | 출품작 | 시작 | 포인트 | |
---|---|---|---|---|
1 | 란도 노리스 | 107 | 107 | 660 |
2 | Nico Hülkenberg | 209 | 206 | 533 |
3 | 로맹 그로장 | 181 | 179 | 391 |
4 | 랜스 스트롤 | 148 | 146 | 277 |
5 | 닉 헤이드펠트 | 185 | 183 | 259 |
6 | 알렉산더 알본 | 85 | 84 | 228 |
7 | Daniil Kvyat | 112 | 110 | 202 |
8 | 케빈 마그누센 | 167 | 166 | 187 |
9 | 가무이 고바야시 | 76 | 75 | 125 |
오스카 피아스트리 | 25 | 25 | ||
출처:[26][72][73] |
월드 챔피언이 아닌 대부분의 커리어 포인트
드라이버 | 포인트 | 최고의 마무리 | |
---|---|---|---|
1 | 발테리 보타스 | 1,797 | 2019년, 2020년 2위 |
2 | 세르히오 페레스 | 1,532 | 2023년 2차 |
3 | 다니엘 리치아르도 | 1,317 | 2014년, 2016년 3위 |
4 | 펠리페 마사 | 1,167 | 2008년 2위 |
5 | 샤를 르클레르 | 1,121 | 2022년 2기 |
6 | 마크 웨버 | 1,047.5 | 2010년, 2011년, 2013년 3위 |
7 | 카를로스 사인즈 주니어 | 1,022.5 | 2021년, 2022년 5기 |
8 | 란도 노리스 | 660 | 2021년, 2023년 6기 |
9 | 루벤스 바리헬로 | 658 | 2002년, 2004년 2위 |
10 | 데이비드 콜하드 | 535 | 2001년 2위 |
출처:[74][55] |
가장 적은 통산 포인트를 기록한 월드 챔피언
드라이버 | 포인트 | 세계 챔피언 연도 | |
---|---|---|---|
1 | 필 힐 | 98 | 1961 |
2 | Jochen Rindt | 109 | 1970 |
3 | 주세페 파리나 | 127.33 | 1950 |
4 | 마이크 호손 | 127.64 | 1958 |
5 | 알베르토 아스카리 | 140.14 | 1952년과 1953년 |
6 | 케케 로즈버그 | 159.50 | 1982 |
7 | 제임스 헌트 | 179 | 1976 |
8 | 존 수르티츠 | 180 | 1964 |
마리오 안드레티 | 1978 | ||
10 | 앨런 존스 | 206 | 1980 |
출처:[75] |
점수를 얻기 전 대부분의 경주
엔트리 | 시작 | 드라이버 | 경주 | |
---|---|---|---|---|
1 | 70번째 | 44일 | 니콜라 라리니 | 1994년 산마리노 그랑프리 |
2 | 42일 | 40일 | 조나단 파머 | 1987년 모나코 그랑프리 |
3 | 제37회 | 제37회 | 조지 러셀 | 2020 사히르 그랑프리 |
4 | 제32회 | 28일 | 필리프 알리오트 | 1986년 멕시코 그랑프리 |
30일 | 알레산드로 난니니 | 1988년 산마리노 그랑프리 | ||
31일 | 믹 슈마허 | 2022년 브리티시 그랑프리 | ||
7 | 31일 | 26일 | 알렉스 까피 | 1989년 모나코 그랑프리 |
29일 | 카타야마 우쿄 | 1994년 브라질 그랑프리 | ||
9 | 28일 | 28일 | 니콜라스 라티피 | 2021년 헝가리 그랑프리 |
10 | 26일 | 25일 | 해리 셸 | 1956년 벨기에 그랑프리 |
출처:[76] |
대부분의 경주에서 점수를 획득하지 못한 경우
드라이버 | 출품작 | 시작 | |
---|---|---|---|
1 | Luca Badoer | 58 | 50[N 15] |
2 | 찰스 픽 | 39 | 39 |
3 | 막스 칠튼 | 35 | 35 |
4 | 브렛 룽거 | 43 | 34 |
5 | 타카기 토라노스케 | 32 | 32 |
6 | 마이크 뷰틀러 | 29 | 28 |
엔리케 베르놀디 | 28 | ||
스콧 스피드 | |||
9 | 리카르도 로셋 | 33 | 26 |
10 | 루퍼트 키건 | 37 | 25 |
휴브 로엔가터 | 30 | ||
출처:[26][77][78] |
레이스 종료
총 경력 레이스 완주
드라이버 | 출품작 | 레이스 종료 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|
1 | 페르난도 알론소 | 383 | 304 | 79.37% |
2 | 루이스 해밀턴 | 335 | 302 | 90.15% |
3 | Kimi Räikkönen | 353 | 278 | 78.75% |
4 | 세바스티안 베텔 | 300 | 254 | 84.67% |
5 | 마이클 슈마허 | 308 | 237 | 76.95% |
6 | 젠슨 버튼 | 309 | 230 | 74.43% |
7 | 세르히오 페레스 | 264 | 226 | 85.61% |
8 | 펠리페 마사 | 272 | 225 | 82.72% |
9 | 루벤스 바리헬로 | 326 | 224 | 68.71% |
10 | 다니엘 리치아르도 | 243 | 203 | 83.54% |
출처:[79] |
가장 연속적인 레이스 종료
드라이버 | 레이스 종료 | 레이스 | |
---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 48 | 2018년 영국 그랑프리 2020년 바레인 그랑프리 |
2 | 최대 베르스타펜 | 43 | 2022 에밀리아 로마냐 그랑프리 – 2024 사우디아라비아 그랑프리 |
3 | 다니엘 리치아르도 | 34 | 2020 스티리안 그랑프리 – 2021 멕시코시티 그랑프리 |
4 | 닉 헤이드펠트 | 33 | 2007년 중국 그랑프리 2009년 이탈리아 그랑프리 |
루이스 해밀턴 | 2016 일본 그랑프리 2018 프랑스 그랑프리 | ||
6 | 카를로스 사인즈 주니어 | 31 | 2020년 에이펠 그랑프리 – 2022년 사우디아라비아 그랑프리 |
7 | Kimi Räikkönen | 30 | 2012년 호주 그랑프리 2013년 헝가리 그랑프리 |
8 | 페르난도 알론소 | 29 | 2013년 중국 그랑프리 2014년 벨기에 그랑프리 |
9 | 니코 로즈버그 | 27 | 2008년 캐나다 그랑프리 2009년 일본 그랑프리 |
에스테반 오콘 | 2016년 벨기에 그랑프리 – 2017년 멕시코 그랑프리 | ||
출처:[80] |
레이스 리더
매 바퀴 선두, 총 경주
드라이버 | 레이스 | |
---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 23 |
2 | 에어톤 세나 | 19 |
3 | 세바스티안 베텔 | 15 |
4 | 짐 클라크 | 13 |
최대 베르스타펜 | ||
6 | 재키 스튜어트 | 11 |
마이클 슈마허 | ||
8 | 나이젤 만셀 | 9 |
9 | 알베르토 아스카리 | 7 |
알랭 프로스트 | ||
니코 로즈버그 | ||
출처:[81] |
매 바퀴 선두, 레이스 퍼센티지(최소 15개의 엔트리)
드라이버 | 레이스 | 출품작 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|
1 | 알베르토 아스카리 | 7 | 33 | 21.21% |
2 | 짐 클라크 | 13 | 73 | 17.81% |
3 | 에어톤 세나 | 19 | 162 | 11.73% |
4 | 재키 스튜어트 | 11 | 100 | 11.00% |
5 | 후안 마누엘 판지오 | 5 | 52 | 9.62% |
6 | 스털링이끼 | 5 | 67 | 7.46% |
7 | 최대 베르스타펜 | 13 | 188 | 6.91% |
8 | 루이스 해밀턴 | 23 | 335 | 6.87% |
9 | 세바스티안 베텔 | 15 | 300 | 5.00% |
10 | 나이젤 만셀 | 9 | 192 | 4.69% |
최소 1바퀴 이상 리드, 총 레이스
드라이버 | 레이스 | 출품작 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 187 | 335 | 55.82% |
2 | 마이클 슈마허 | 142 | 308 | 46.10% |
3 | 세바스티안 베텔 | 107 | 332 | 35.67% |
4 | 페르난도 알론소 | 87 | 383 | 22.72% |
5 | 에어톤 세나 | 86 | 162 | 53.09% |
6 | 알랭 프로스트 | 84 | 202 | 41.58% |
7 | Kimi Räikkönen | 83 | 353 | 23.51% |
8 | 최대 베르스타펜 | 80 | 188 | 42.55% |
9 | 데이비드 콜하드 | 62 | 247 | 25.10% |
10 | 넬슨 피케 | 58 | 207 | 28.02% |
출처:[82] |
한 바퀴 이상 리드, 레이스 퍼센티지(최소 15개의 엔트리)
드라이버 | 출품작 | 레이스 리드 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|
1 | 후안 마누엘 판지오 | 52 | 38 | 73.08% |
2 | 알베르토 아스카리 | 33 | 21 | 63.64% |
3 | 짐 클라크 | 73 | 43 | 58.90% |
4 | 루이스 해밀턴 | 335 | 187 | 55.82% |
5 | 에어톤 세나 | 162 | 86 | 53.09% |
6 | 재키 스튜어트 | 100 | 51 | 51.00% |
7 | 스털링이끼 | 67 | 31 | 46.27% |
8 | 마이클 슈마허 | 308 | 142 | 46.10% |
9 | 최대 베르스타펜 | 188 | 80 | 42.55% |
10 | 알랭 프로스트 | 202 | 84 | 41.58% |
출처:[83] |
최소 한 바퀴 이상 리드, 최연소 리더
(각 드라이버의 첫 번째 레이스만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 경주 | |
---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 18세 228일 | 2016년 스페인 그랑프리 |
2 | 세바스티안 베텔 | 20년 89일 | 2007년 일본 그랑프리 |
3 | 샤를 르클레르 | 21세 166일 | 2019년 바레인 그랑프리 |
4 | Sébastien Buemi | 21년 225일 | 2010년 캐나다 그랑프리 |
5 | 페르난도 알론소 | 21세 237일 | 2003년 말레이시아 그랑프리 |
6 | 로버트 쿠비카 | 21세 278일 | 2006년 이탈리아 그랑프리 |
7 | 에스테반 구티에레스 | 21년 280일 | 2013년 스페인 그랑프리 |
8 | 지미 데이비스[N1] | 21년 285일 | 1951년 인디애나폴리스 500[N1] |
9 | 란도 노리스 | 21세 303일 | 2021년 이탈리아 그랑프리 |
10 | 랜스 스트롤 | 22년 17일 | 2020년 터키 그랑프리 |
출처:[84] |
적어도 한 바퀴는 리드하고, 가장 나이가 많은 리더들은
(각 드라이버의 마지막 레이스만 나열됩니다.)
드라이버 | 나이 | 경주 | |
---|---|---|---|
1 | 루이지 파골리 | 52세 9일 | 1950년 벨기에 그랑프리 |
2 | 펠리스 보네토 | 48세 35일 | 1951년 브리티시 그랑프리 |
3 | 주세페 파리나 | 47세 233일 | 1954년 벨기에 그랑프리 |
4 | 후안 마누엘 판지오 | 46세 209일 | 1958년 아르헨티나 그랑프리 |
5 | 피에로 타루피 | 45년 219일 | 1952년 스위스 그랑프리 |
6 | 잭 브래햄 | 44세 107일 | 1970년 브리티시 그랑프리 |
7 | 마우리로즈 | 44세 4일 | 1950년 인디애나폴리스 500[N1] |
8 | 칼 클링 | 43세 354일 | 1954년 이탈리아 그랑프리 |
9 | 레이먼드 소머 | 43세 291일 | 1950년 벨기에 그랑프리 |
10 | 폴 루소 | 43세 50일 | 1957년 인디애나폴리스 500[N1] |
출처:[84] |
대부분의 랩, 총 랩
드라이버 | 랩스 | |
---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 5,455 |
2 | 마이클 슈마허 | 5,111 |
3 | 세바스티안 베텔 | 3,501 |
4 | 최대 베르스타펜 | 2,961 |
5 | 에어톤 세나 | 2,931 |
6 | 알랭 프로스트 | 2,683 |
7 | 나이젤 만셀 | 2,091 |
8 | 짐 클라크 | 1,943 |
9 | 재키 스튜어트 | 1,919 |
10 | 페르난도 알론소 | 1,773 |
출처:[85] |
최장거리 LED, 총계
드라이버 | 거리(km) | |
---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 27,776 |
2 | 마이클 슈마허 | 24,148 |
3 | 세바스티안 베텔 | 18,164 |
4 | 최대 베르스타펜 | 14,449 |
5 | 에어톤 세나 | 13,430 |
6 | 알랭 프로스트 | 12,477 |
7 | 짐 클라크 | 10,125 |
8 | 나이젤 만셀 | 9,651 |
9 | 후안 마누엘 판지오 | 9,316 |
10 | 재키 스튜어트 | 9,183 |
출처:[86] |
대부분의 연속 경주에서 적어도 한 바퀴 이상 선두를 달렸습니다.
드라이버 | 레이스 리드 | 레이스 | |
---|---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 18 | 2014년 헝가리 그랑프리 2015년 영국 그랑프리 |
2 | 재키 스튜어트 | 17 | 1968년 미국 그랑프리 1970년 벨기에 그랑프리 |
3 | 마이클 슈마허 | 15 | 2004년 오스트레일리아 그랑프리 - 2004년 이탈리아 그랑프리 |
4 | 루이스 해밀턴 | 14 | 2020년 스티리안 그랑프리 – 2020년 바레인 그랑프리 |
5 | 세바스티안 베텔 | 13 | 2010년 일본 그랑프리 2011 바레인 그랑프리 |
2013년 캐나다 그랑프리 – 2013년 브라질 그랑프리 | |||
7 | 에어톤 세나 | 12 | 1989년 스페인 그랑프리 1990년 독일 그랑프리 |
마이클 슈마허 | 1994년 유러피언 그랑프리-1995년 독일 그랑프리 | ||
페르난도 알론소 | 2005년 중국 그랑프리 2006년 프랑스 그랑프리 | ||
루이스 해밀턴 | 2019 바레인 그랑프리 – 2019 벨기에 그랑프리 | ||
최대 베르스타펜 | 2023년 호주 그랑프리 – 2023년 이탈리아 그랑프리 | ||
출처:[87] |
선두에서 가장 연속적인 랩
드라이버 | 선두에 있는 랩 | 레이스 | |
---|---|---|---|
1 | 알베르토 아스카리 | 304 | 1952년 벨기에 그랑프리 - 1952년 네덜란드 그랑프리 |
2 | 에어톤 세나 | 264 | 1988년 영국 그랑프리 - 1988년 이탈리아 그랑프리 |
3 | 최대 베르스타펜 | 248 | 2023 마이애미 그랑프리 – 2023 오스트리아 그랑프리 |
4 | 에어톤 세나 | 237 | 1989년 산마리노 그랑프리 – 1989년 미국 그랑프리 |
5 | 나이젤 만셀 | 235 | 1992년 브라질 그랑프리 1992년 모나코 그랑프리 |
6 | 세바스티안 베텔 | 205 | 2012년 싱가포르 그랑프리 – 2012년 인도 그랑프리 |
7 | 짐 클라크 | 186 | 1963년 멕시코 그랑프리 1964년 모나코 그랑프리 |
8 | 짐 클라크 | 165 | 1963년 벨기에 그랑프리 - 1963년 프랑스 그랑프리 |
9 | Kimi Räikkönen | 162 | 2005년 스페인 그랑프리-2005년 유러피언 그랑프리 |
10 | 마크 웨버 | 159 | 2010년 스페인 그랑프리 2010년 터키 그랑프리 |
출처:[88] |
가장 연속적인 거리 리드
드라이버 | 선두권의 Kms | 레이스 | |
---|---|---|---|
1 | 알베르토 아스카리 | 2,075 | 1952년 벨기에 그랑프리 - 1952년 네덜란드 그랑프리 |
2 | 에어톤 세나 | 1,435 | 1988년 영국 그랑프리 - 1988년 이탈리아 그랑프리 |
3 | 짐 클라크 | 1,227 | 1963년 벨기에 그랑프리 - 1963년 프랑스 그랑프리 |
4 | 짐 클라크 | 1,150 | 1965년 벨기에 그랑프리 - 1965년 영국 그랑프리 |
5 | 세바스티안 베텔 | 1,112 | 2012년 싱가포르 그랑프리 – 2012년 인도 그랑프리 |
6 | 최대 베르스타펜 | 1,031 | 2023 마이애미 그랑프리 – 2023 오스트리아 그랑프리 |
7 | 나이젤 만셀 | 1,017 | 1992년 브라질 그랑프리 1992년 모나코 그랑프리 |
8 | 에어톤 세나 | 979 | 1989년 브라질 그랑프리 – 1989년 미국 그랑프리 |
9 | 후안 마누엘 판지오 | 937 | 1955년 벨기에 그랑프리-1955년 영국 그랑프리 |
10 | 잭 브래햄 | 847 | 1960년 네덜란드 그랑프리 - 1960년 프랑스 그랑프리 |
출처:[89] |
한 시즌에 대부분의 랩을 돌았습니다.
드라이버 | 계절 | 랩스 | 랩스 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 1,325 | 1,003 | 75.70% |
2 | 세바스티안 베텔 | 2011 | 1,133 | 739 | 65.23% |
3 | 나이젤 만셀 | 1992 | 1,036 | 694 | 66.99% |
4 | 세바스티안 베텔 | 2013 | 1,131 | 684 | 60.48% |
5 | 마이클 슈마허 | 2004 | 1,122 | 683 | 60.87% |
6 | 최대 베르스타펜 | 2021 | 1,297 | 652 | 50.27% |
7 | 마이클 슈마허 | 1994 | 1,046 | 646 | 61.76% |
8 | 최대 베르스타펜 | 2022 | 1,294 | 616 | 47.60% |
9 | 루이스 해밀턴 | 2020 | 1,037 | 613 | 59.11% |
10 | 루이스 해밀턴 | 2015 | 1,149 | 587 | 51.09% |
출처:[90] |
한 시즌에 가장 높은 비율의 랩
드라이버 | 계절 | 랩스 | 랩스 | 백분율 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 1,325 | 1,003 | 75.70% |
2 | 짐 클라크 | 1963 | 708 | 506 | 71.47% |
3 | 나이젤 만셀 | 1992 | 1,036 | 694 | 66.99% |
4 | 세바스티안 베텔 | 2011 | 1,133 | 739 | 65.23% |
5 | 마이클 슈마허 | 1994 | 1,046 | 646 | 61.76% |
6 | 마이클 슈마허 | 2004 | 1,122 | 683 | 60.87% |
7 | 세바스티안 베텔 | 2013 | 1,131 | 684 | 60.48% |
8 | 루이스 해밀턴 | 2020 | 1,037 | 613 | 59.11% |
9 | 알베르토 아스카리 | 1953 | 736 | 418 | 56.79% |
10 | 미카 학키넨 | 1998 | 1,015 | 576 | 56.75% |
출처:[90] |
대부분의 경주는 한 바퀴도 앞서지 못하고 있습니다.
드라이버 | 출품작 | 시작 | |
---|---|---|---|
1 | 케빈 마그누센 | 167 | 166 |
2 | 마틴 브런들 | 165 | 158 |
3 | 에디 치버 | 143 | 132 |
4 | Daniil Kvyat | 112 | 110 |
5 | 필리프 알리오트 | 116 | 109 |
6 | 조스 베르스타펜 | 107 | 106 |
7 | 페드로 데 라 로사 | 107 | 104 |
8 | 페드로 디니즈 | 99 | 98 |
9 | 마커스 에릭슨 | 97 | 97 |
10 | 카타야마 우쿄 | 97 | 95 |
출처:[26][57][91] |
대부분의 랩은 승리없이 진행되었습니다.
드라이버 | 랩스 | ||
---|---|---|---|
1 | 크리스 아몬 | 183 | |
2 | 장 베라 | 107 | |
3 | 장피에르 자리르 | 79 | |
4 | 잭 맥그래스 | 70 | |
5 | 란도 노리스 | 66 | |
6 | 조니 톰슨 | 55 | |
7 | 팻 오코너 | 46 | |
이반 카펠리 | |||
9 | Nico Hülkenberg | 43 | |
10 | 로맹 그로장 | 40 | |
동일한 레이스에서 거둔 여러 성과
폴 포지션에서 승리
드라이버 | 레이스 | |
---|---|---|
1 | 루이스 해밀턴 | 61 |
2 | 마이클 슈마허 | 40 |
3 | 세바스티안 베텔 | 31 |
4 | 에어톤 세나 | 29 |
최대 베르스타펜 | ||
6 | 알랭 프로스트 | 18 |
7 | 나이젤 만셀 | 17 |
8 | 후안 마누엘 판지오 | 15 |
짐 클라크 | ||
니코 로즈버그 | ||
폴 포지션에서 한 시즌 최다 우승
드라이버 | 계절 | 레이스 | 폴에서 승리 | |
---|---|---|---|---|
1 | 최대 베르스타펜 | 2023 | 22 | 12 |
2 | 나이젤 만셀 | 1992 | 16 | 9 |
세바스티안 베텔 | 2011 | 19 | ||
4 | 마이클 슈마허 | 2004 | 18 | 8 |
세바스티안 베텔 | 2013 | 19 | ||
루이스 해밀턴 | 2017 | 20 | ||
2020 | 17 | |||
8 | 에어톤 세나 | 1988 | 16 | 7 |
1991 | 16 | |||
루이스 해밀턴 | 2015 | 19 | ||
2016 | 21 | |||
2018 | 21 | |||
최대 베르스타펜 | 2021 | 22 | ||
같은 경주에서 폴, 승리, 가장 빠른 랩
이것은 때때로 "해트 트릭" 또는 "해트 트릭"이라고 불립니다.[95][96][97]
드라이버 | 레이스 | |
---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 22 |
2 | 루이스 해밀턴 | 19 |
3 | 최대 베르스타펜 | 12 |
4 | 짐 클라크 | 11 |
5 | 후안 마누엘 판지오 | 9 |
6 | 알랭 프로스트 | 8 |
세바스티안 베텔 | ||
8 | 알베르토 아스카리 | 7 |
에어톤 세나 | ||
10 | 나이젤 만셀 | 5 |
데이먼 힐 | ||
Mika Häkkinen | ||
페르난도 알론소 | ||
출처:[98] |
- 메모들
- 한 시즌 드라이버 최다 해트트릭은 6개로 2023년 베르스타펜(스페인, 오스트리아, 영국, 일본, 카타르, 아부다비)이 달성했습니다.
- 11명의 드라이버가 연속 경주에서 해트트릭을 달성했습니다.
- 연속 4회 달성(독일 1952-아르헨티나 1953)은 아스카리가 유일합니다. 다른 모든 운전자들은 연속 두 번의 해트트릭에서 멈췄습니다.
- 베르스타펜은 세 차례(오스트리아-영국 2023, 일본-카타르 2023, 아부다비 2023-바레인 2024) 연속 레이스에서 해트트릭을 달성했습니다.
- 세 명의 드라이버가 두 번 연속 경주에서 해트트릭을 달성했습니다. 아스카리(벨기에-프랑스 1952년, 독일 1952-아르헨티나 1953년), 클라크(네덜란드-프랑스 1963년, 멕시코 1967-남아공 1968년), 헤키넨(호주-브라질 1998년, 스페인-모나코 1998년).
- 두 경기 연속 해트트릭을 달성한 다른 7명의 드라이버는 브라밤(벨기에-프랑스 1960), 라피테(아르헨티나-브라질 1979), 만셀(프랑스-영국 1992), 슈마허(미국-프랑스 2006), 마사(바레인-스페인 2007), 알론소(이탈리아-싱가포르 2010), 베텔(싱가포르-한국 2013), 해밀턴(이탈리아-싱가포르 2014)입니다.
폴, 승리, 가장 빠른 랩, 매 랩을 리드합니다.
이것은 때때로 "그랜드 슬램" 또는 "그랜드 첼렘"이라고 불립니다.[99][100]
- 메모들
- 세 명의 드라이버가 연속 경주에서 그랜드 슬램을 달성했습니다. 아스카리(독일-네덜란드 1952), 클라크(네덜란드-프랑스 1963), 베텔(싱가포르-한국 2013).
- 네 명의 드라이버가 단일 시즌에 세 번이나 그랜드 슬램을 달성했습니다. Ascari(프랑스, 독일, 네덜란드 1952), Clark(네덜란드, 프랑스, 멕시코 1963), Mansell(남아공, 스페인, 영국 1992), Hamilton(중국, 캐나다, 영국 2017).
- 세 명의 드라이버가 포뮬러 원 네 시즌 동안 적어도 하나의 그랜드 슬램을 달성했습니다: 클라크(1962, 1963, 1964, 1965), 해밀턴(2014, 2015, 2017, 2019), 베르스타펜(2021, 2022, 2023, 2024).
- 4시즌 연속 최소 1개 이상의 그랜드슬램을 달성한 드라이버는 클라크(1962~1965)와 베르스타펜(2021~2024)뿐이며, 3시즌 연속 우승한 베텔(2011~2013), 2시즌 연속 우승한 아스카리(1952~1953), 스튜어트(1971~1972), 피케(1980~1981), 세나(1989~1990), 맨셀(1991~1992), 해밀턴(2014~2015)이 뒤를 이었습니다.
막내
기록. | 드라이버 | 나이 | 경주 |
---|---|---|---|
폴 앤 위닝 | 세바스티안 베텔 | 21세 73일 | 2008년 이탈리아 그랑프리 |
폴, 승리, 가장 빠른 랩 (해트트릭) | 세바스티안 베텔 | 21세 353일 | 2009년 브리티시 그랑프리 |
폴, 승리, 가장 빠른 랩, 매 랩을 리드합니다. (그랜드슬램) | 최대 베르스타펜 | 23세 277일 | 2021년 오스트리아 그랑프리 |
출처:[101] |
가장 오래된
기록. | 드라이버 | 나이 | 경주 |
---|---|---|---|
폴 앤 위닝 | 후안 마누엘 판지오 | 46세 41일 | 1957년 독일 그랑프리 |
폴, 승리, 가장 빠른 랩 (해트트릭) | 후안 마누엘 판지오 | 46세 41일 | 1957년 독일 그랑프리 |
폴, 승리, 가장 빠른 랩, 매 랩을 리드합니다. (그랜드슬램) | 후안 마누엘 판지오 | 45세 42일 | 1956년 독일 그랑프리 |
출처:[102] |
드라이버 챔피언십
총선수권대회
드라이버 | 제목 | 계절들 | |
---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 7 | 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
루이스 해밀턴 | 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020 | ||
3 | 후안 마누엘 판지오 | 5 | 1951, 1954, 1955, 1956, 1957 |
4 | 알랭 프로스트 | 4 | 1985, 1986, 1989, 1993 |
세바스티안 베텔 | 2010, 2011, 2012, 2013 | ||
6 | 잭 브래햄 | 3 | 1959, 1960, 1966 |
재키 스튜어트 | 1969, 1971, 1973 | ||
니키 라우다 | 1975, 1977, 1984 | ||
넬슨 피케 | 1981, 1983, 1987 | ||
에어톤 세나 | 1988, 1990, 1991 | ||
최대 베르스타펜 | 2021, 2022, 2023 | ||
출처:[103] |
최다 연속 선수권 대회
드라이버 | 제목 | 계절들 | |
---|---|---|---|
1 | 마이클 슈마허 | 5 | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
2 | 후안 마누엘 판지오 | 4 | 1954, 1955, 1956, 1957 |
세바스티안 베텔 | 2010, 2011, 2012, 2013 | ||
루이스 해밀턴 | 2017, 2018, 2019, 2020 | ||
5 | 최대 베르스타펜 | 3 | 2021, 2022, 2023 |
6 | 알베르토 아스카리 | 2 | 1952, 1953 |
잭 브래햄 | 1959, 1960 | ||
알랭 프로스트 | 1985, 1986 | ||
에어톤 세나 | 1990, 1991 | ||
마이클 슈마허 | 1994, 1995 | ||
Mika Häkkinen | 1998, 1999 | ||
페르난도 알론소 | 2005, 2006 | ||
루이스 해밀턴 | 2014, 2015 | ||
출처:[103] |
월드 챔피언십 첫 우승 전 시즌이 가장 적음
(1950년 첫 번째 챔피언십 시즌부터 출전한 드라이버 제외, 우승 시즌 포함)
드라이버 | 계절[N 16] | 제1회 우승 | 데뷔년도 | |
---|---|---|---|---|
1 | 자크 빌뇌브 | 2 | 1997 | 1996 |
루이스 해밀턴 | 2008 | 2007 | ||
3 | 데니 헐메 | 3 | 1967 | 1965 |
에머슨 핏티팔디 | 1972 | 1970 | ||
5 | 필 힐 | 4 | 1961 | 1958 |
짐 클라크 | 1963 | 1960 | ||
제임스 헌트 | 1976 | 1973 | ||
넬슨 피케 | 1981 | 1978 | ||
마이클 슈마허 | 1994 | 1991 | ||
페르난도 알론소 | 2005 | 2001[N 17] | ||
세바스티안 베텔 | 2010 | 2007 | ||
출처:[104] |
월드 챔피언십 첫 우승 전 시즌 대부분
드라이버 | 계절[N 16] | 제1회 우승 | 데뷔년도 | |
---|---|---|---|---|
1 | 나이젤 만셀 | 13 | 1992 | 1980 |
2 | 니코 로즈버그 | 11 | 2016 | 2006 |
3 | 마리오 안드레티 | 10 | 1978 | 1968[N 18] |
젠슨 버튼 | 2009 | 2000 | ||
5 | 조디 셰커 | 8 | 1979 | 1972 |
Mika Häkkinen | 1998 | 1991 | ||
7 | 마이크 호손 | 7 | 1958 | 1952 |
Jochen Rindt | 1970 | 1964 | ||
Kimi Räikkönen | 2007 | 2001 | ||
최대 베르스타펜 | 2021 | 2015 | ||
출처:[104] |
타이틀 간 최대 격차
드라이버 | 계절들 | 몇 해 | ||
---|---|---|---|---|
1 | 니키 라우다 | 6 | 1977 | 1984 |
2 | 잭 브래햄 | 5 | 1960 | 1966 |
그레이엄 힐 | 1962 | 1968 | ||
루이스 해밀턴 | 2008 | 2014 | ||
5 | 마이클 슈마허 | 4 | 1995 | 2000 |
6 | 넬슨 피케 | 3 | 1983 | 1987 |
알랭 프로스트 | 1989 | 1993 | ||
8 | 후안 마누엘 판지오 | 2 | 1951 | 1954 |
알랭 프로스트 | 1986 | 1989 | ||
10 | 짐 클라크 | 1 | 1963 | 1965 |
재키 스튜어트 | 1969 | 1971 | ||
1971 | 1973 | |||
에머슨 핏티팔디 | 1972 | 1974 | ||
니키 라우다 | 1975 | 1977 | ||
넬슨 피케 | 1981 | 1983 | ||
에어톤 세나 | 1988 | 1990 | ||
루이스 해밀턴 | 2015 | 2017 |
최연소 월드 드라이버 챔피언십 첫 우승
(첫 번째/유일 타이틀을 거머쥔 순간)
드라이버 | 나이 | 연도 | |
---|---|---|---|
1 | 세바스티안 베텔 | 23세 134일 | 2010 |
2 | 루이스 해밀턴 | 23년 300일 | 2008 |
3 | 페르난도 알론소 | 24세 59일 | 2005 |
4 | 최대 베르스타펜 | 24년 73일 | 2021 |
5 | 에머슨 핏티팔디 | 25년 303일 | 1972 |
6 | 마이클 슈마허 | 25년 314일 | 1994 |
7 | 니키 라우다 | 26년 197일 | 1975 |
8 | 자크 빌뇌브 | 26년 200일 | 1997 |
9 | 짐 클라크 | 27세 174일 | 1963 |
10 | Kimi Räikkönen | 28세 4일 | 2007 |
최연소 더블 월드 드라이버 챔피언십 우승자
(두 번째 타이틀을 거머쥔 순간)
드라이버 | 나이 | 연도 | |
---|---|---|---|
1 | 세바스티안 베텔 | 24년 99일 | 2011 |
2 | 최대 베르스타펜 | 25년 9일 | 2022 |
3 | 페르난도 알론소 | 25년 85일 | 2006 |
4 | 마이클 슈마허 | 26세 293일 | 1995 |
5 | 에머슨 핏티팔디 | 27년 299일 | 1974 |
6 | 니키 라우다 | 28세 202일 | 1977 |
7 | 짐 클라크 | 29세 137일 | 1965 |
8 | 루이스 해밀턴 | 29세 321일 | 2014 |
9 | 에어톤 세나 | 30년 215일 | 1990 |
10 | Mika Häkkinen | 31세 33일 | 1999 |
최연소 트리플 월드 드라이버 챔피언십 우승자
(그들이 세 번째 타이틀을 차지한 순간)
드라이버 | 나이 | 연도 | |
---|---|---|---|
1 | 세바스티안 베텔 | 25년 146일 | 2012 |
2 | 최대 베르스타펜 | 26년 7일 | 2023 |
3 | 루이스 해밀턴 | 30년 292일 | 2015 |
4 | 에어톤 세나 | 31세 214일 | 1991 |
5 | 마이클 슈마허 | 31세 280일 | 2000 |
6 | 재키 스튜어트 | 34세 91일 | 1973 |
7 | 알랭 프로스트 | 34세 241일 | 1989 |
8 | 넬슨 피케 | 35세 63일 | 1987 |
9 | 니키 라우다 | 35세 243일 | 1984 |
10 | 잭 브래햄 | 40년 128일 | 1966 |
최연소 세계 드라이버 챔피언십 우승자
(그들이 타이틀을 따낸 순간)
드라이버 | 나이 | 연도 | |
---|---|---|---|
1 | 세바스티안 베텔 | 23세 134일 | 2010 |
2 | 루이스 해밀턴 | 23년 300일 | 2008 |
3 | 페르난도 알론소 | 24세 59일 | 2005 |
4 | 최대 베르스타펜 | 24년 73일 | 2021 |
5 | 세바스티안 베텔 | 24년 99일 | 2011 |
6 | 최대 베르스타펜 | 25년 9일 | 2022 |
7 | 페르난도 알론소 | 25년 85일 | 2006 |
8 | 세바스티안 베텔 | 25년 146일 | 2012 |
9 | 에머슨 핏티팔디 | 25년 303일 | 1972 |
10 | 마이클 슈마허 | 25년 314일 | 1994 |
세계 최고령 드라이버 챔피언십 우승자
(그들이 유일한/마지막 타이틀을 획득한 순간)
드라이버 | 나이 | 연도 | |
---|---|---|---|
1 | 후안 마누엘 판지오 | 46세 41일 | 1957 |
2 | 주세페 파리나 | 43세 308일 | 1950 |
3 | 잭 브래햄 | 40년 155일 | 1966 |
4 | 그레이엄 힐 | 39세 262일 | 1968 |
5 | 나이젤 만셀 | 39세 8일 | 1992 |
6 | 알랭 프로스트 | 38세 214일 | 1993 |
7 | 마리오 안드레티 | 38세 194일 | 1978 |
8 | 데이먼 힐 | 36세 26일 | 1996 |
9 | 루이스 해밀턴 | 35세 313일 | 2020 |
10 | 니키 라우다 | 35세 242일 | 1984 |
기타 운전자 기록
참고 항목
메모들
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y 인디애나폴리스 500(Indianapolis 500)은 1950년부터 1960년까지 총 11회에 걸쳐 열린 월드 드라이버 챔피언십 대회입니다. 이 몇 년 동안 인디애나폴리스 500에서 경쟁한 드라이버들은 세계 선수권 대회에 참가한 것으로 인정되었고, 상위 5명의 피니셔들은 세계 선수권 대회 포인트로 인정되었습니다.
- ^ 팡지오는 52개의 다른 경주에 참가하여 51개의 경주를 시작했지만, 7개의 그랑프리(1950 이탈리아, 1951 프랑스, 1953 벨기에, 1953 스위스, 1956 아르헨티나, 1956 모나코, 1956 이탈리아)에서 다른 드라이버들과 5대의 자동차(1950 이탈리아, 1953 벨기에 제외)를 공유하여 그의 비율을 41.38%로 낮췄습니다.
- ^ Ascari는 33개의 다른 경주에 참가하여 그 중 32개를 시작했지만, 3개의 그랑프리(1950 이탈리아, 1951 프랑스 및 1953 독일)에서 3개의 드라이브를 1대의 추가 자동차(후에 Luigi Villoresi와 함께)와 공유하여 자신의 비율을 37.14%로 낮췄습니다.
- ^ 일부 소식통은 아스카리의 시리즈를 1953년 네덜란드 및 벨기에 그랑프리와 1953년 인디애나폴리스 500 할인을 포함하여 9승으로 연장했는데, 이는 드라이버 챔피언십에 참가했을 때 유럽 드라이버들 중 극소수가 인디애나폴리스 500에 출전했기 때문입니다.
- ^ 팡지오는 1948년 첫 세계 선수권 대회 이전에 그랑프리에 출전하기 시작했습니다.
- ^ 파리나는 1930년대에 그랑프리에 출전하기 시작했는데, 첫 번째 세계 선수권 대회가 열리기 전이었습니다.
- ^ 스털링 모스와 공유 드라이브
- ^ 우승 1년 후, 르노는 경기 조작 혐의로 기소되었고, 이로 인해 팀은 실격 정지를 당했지만, 원래의 결과는 그대로 유지되었습니다.
- ^ a b 팡지오는 52개의 다른 경주에 참가했지만, 5개의 그랑프리에서 다른 드라이버들과 6대의 자동차를 공유하여 그에 따라 그의 비율을 줄였습니다.
- ^ a b 아스카리는 33개의 다른 경주에 참가했지만, 3개의 그랑프리에서 다른 드라이버들과 3개의 자동차를 공유하여 그에 따라 그의 비율을 줄였습니다.
- ^ 파리나의 총 20개의 시상대에는 1955년 아르헨티나 그랑프리 2위와 3위가 모두 포함되어 있습니다.
- ^ 브런들의 첫 포디움은 티렐이 실격당하고 시즌 팀의 결과가 취소되지 않았다면 1984년 디트로이트 그랑프리 8차 엔트리에서 7번째 선발 출전이었을 것입니다.
- ^ 스프린트 포인트 포함.
- ^ 계산 지원은 토크 페이지를 참조하십시오. 오토스포츠는 998이라고 기재했습니다.
- ^ 어떤 소식통들은 그에게 50번의 선발 출전 기회를 주고, 다른 소식통들은 그에게 51번의 선발 출전 기회를 줍니다.
- ^ a b 여기에는 부분 계절이 포함됩니다.
- ^ 알론소는 르노의 테스트 드라이버로 시즌을 보내면서 2002년 세계 선수권 대회에 출전하지 않아 출전한 네 번째 시즌에 세계 선수권 대회에서 우승했습니다.
- ^ 안드레티는 1973년 세계 선수권 대회에 출전하지 않았기 때문에 10번째 시즌에 세계 선수권 대회에서 우승했습니다.
- ^ 베르스타펜은 2023년 카타르 스프린트 레이스에서 우승한 후 그랑프리에서 레이스를 펼쳤습니다. 스프린트 레이스는 이 기록의 집계에 포함되지 않습니다.
- ^ 2003-2009 득점포맷: 104 (210 vs. 106), 1991-2002 득점포맷: 129 (204 vs. 75)
- ^ 1950년 세계 선수권 대회는 제외하고요.
- ^ 헐메의 통산 8승은 모두 폴 포지션에서 나온 것이 아니었습니다. 폴 포지션에서 우승하지 않고 최소 5번의 경주에서 우승한 유일한 다른 드라이버는 존 왓슨(John Watson)입니다.
- ^ Hulme는 1967년 세계 선수권 대회에서 폴을 한 번도 득점하지 못한 채 우승했지만, 6년 후인 1973년 Hulme는 자신의 112개 경주 경력 중 유일한 폴을 차지했습니다.
- ^ 2019-현재 득점포맷: 267, 2010-2018 득점포맷: 265
- ^ 다른 가장 긴 격차는 루카 바도어(9년 9개월 23일), 진 포스(9년), 피트 러블리(8년 10개월), 로버트 쿠비카(8년 4개월 3일)입니다.
- ^ 코발라이넨이 시작하지 않은 2010년 스페인 그랑프리를 고려하지 않고 62개로 연장하는 소식통도 있습니다.
- ^ 데 체사리스가 1987년 벨기에 그랑프리에서 연료가 떨어져 차를 밀어 3위에 올랐기 때문에 147년이 은퇴한 것인지 148년이 은퇴한 것인지에 대한 추측 때문에 148년이 된 것으로 일부 소식통은 보고 있습니다.
- ^ 일부 소식통은 드 체사리스가 경주를 완주하지 않았다는 이유로 1986년 호주 그랑프리부터 1988년 캐나다 그랑프리까지, 1987년 벨기에, 1987년 호주, 1988년 캐나다 그랑프리까지, 22번의 은퇴를 기록했습니다.
- ^ 버튼은 안전 차 뒤에서 과속을 한 것에 대해 드라이브 스루 벌칙을 받았습니다.
- ^ 라스만은 1957년 인디애나폴리스 500에서 32위로 출발하여 2위를 차지했습니다.
- ^ 베텔은 포뮬러 원 드라이버 경력 6초 만에 피트 레인에서 과속을 기록했습니다.
- ^ 루프는 1953년 독일 그랑프리에서 한 차례의 세계 선수권 대회를 시작했지만 출발 그리드에서 2미터 밖에 떨어지지 못했습니다. 1952년과 1953년 세계 선수권 대회는 포뮬러 투 규정에 따라 진행되었지만, 세계 선수권 대회와 포뮬러 원은 일반적으로 동의어로 언급되며 이러한 기록에 대해 그렇게 취급됩니다. 1993년 이탈리아 그랑프리에서 800m(2,600피트)에 불과했던 마르코 아피셀라는 포뮬러 원 경력이 가장 짧다고 자주 언급되지만 그것은 기술적인 것입니다.
참고문헌
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