알렉산더 로시

Alexander Rossi
알렉산더 로시
2018년 로시
국적.미국 아메리카의
태어난알렉산더 마이클 로시
(1991-09-25) 1991년 9월 25일 (32세)
미국 캘리포니아주 네바다
인디카 시리즈 경력
8년에 걸쳐 131개의 경주가 펼쳐집니다.
7번(화살표 맥라렌)
2022포지션9일
Best finish2회(2018)
퍼스트 레이스2016년 상트페테르부르크 그랑프리 페테르부르크 페테르부르크)
라스트 레이스2023 몬테레이 그랑프리 (라구나 세카)
첫승2016 인디애나폴리스 500 (인디애나폴리스)
마지막승2022 갤러거 그랑프리(IMS Road Course)
이김. 연단 폴스
8 29 7
포뮬러세계 선수권 대회 경력
활동년도20142015
팀들마루시아
차대번호53
출품작7 (5회 시작)
챔피언십0
이김.0
연단0
경력점수0
극 위치0
가장 빠른 랩0
초입출고2014년 벨기에 그랑프리
최종엔트리2015년 브라질 그랑프리
이전 시리즈
챔피언 타이틀
  • 2016
  • 2008
  • 2008
  • 2006
시상식
2016 인디애나폴리스 500신인왕
인디카 시리즈 신인왕

알렉산더 마이클 로시(Alexander Michael Rossi,[1] 1991년 9월 25일 ~ )는 미국의 레이싱 드라이버입니다.그는 Arrow McLaren을 위해 7번 쉐보레를 운전하며 IndyCar Series에 풀타임으로 출전합니다.로시는 2016년 신인으로서 인디애나폴리스 500의 100번째 경기에서 우승한 것으로 가장 잘 알려져 있습니다.맥라렌으로 이적하기 전, 로시는 안드레티 오토스포츠에서 7시즌 동안 차를 몰았습니다.

로시는 10대 때 포뮬러 원에서 경력을 쌓기 위해 유럽으로 건너가기 전에 미국에서 경력을 시작했습니다.그는 개발 GP2 시리즈에서 4번, 2013년 EQ8 캐터햄 레이싱에서 1번, 2015년 레이싱 엔지니어링에서 3번 더 우승했습니다.캐터햄 F1마루시아 F1의 테스트 및 개발 드라이버로 활동한 후, 로시는 2015년에 이름이 바뀐 매너 마루시아 F1 팀에서 포뮬러 원 데뷔전을 치렀고, 미국에서 열린 그의 홈 그랑프리를 포함하여 5개의 그랑프리에 출전하여 시즌 최고 성적인 12번째를 기록했습니다.

2016 시즌 포뮬러 원에서 풀타임 드라이브를 확보하는 데 실패한 후, Rossi는 Andreti Autosport와 Bryan Herta Autosport의 자원을 결합한 팀을 위해 IndyCar Series에 참가하기 위해 미국으로 돌아갔습니다.로시는 2016년 인디애나폴리스 500에서 우승하고 시리즈 포인트에서 11위를 차지했습니다.2017년 안드레티로 복귀한 로시는 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 두 번째 경력 우승을 추가하여 인디카에서 첫 로드 코스 우승을 달성했습니다.2018년과 2019년 시즌은 드라이버 챔피언십 포인트 순위에서 각각 2위와 3위를 차지하며 지금까지 가장 성공적인 시즌이었습니다.

직업

이발사 건너뛰기

2005년, 100cc 야마하 클래스에서 IKF 그랜드 내셔널 챔피언이 된 후,[2] 로시는 레드불 포뮬러아메리칸 드라이버 검색에서 전국적으로 2,000명 이상의 후보자들 중에서 상위 5위를 차지하며 준결승에 올랐습니다.

2006년 스킵 바버 레이싱 스쿨로부터 스킵 바버 국가 장학금을 수여받아 스킵 바버 국가 챔피언십에 출전하여 종합 3위를 차지하여 [2]스킵 바버 국가 챔피언십 역사상 최연소 우승자가 되었습니다.

포뮬러 BMW

로시는 2007년 포뮬러 BMW USA 시리즈에 출전해 미국 팀 에이펙스 레이싱에서 운전하면서 3승 5패의 포디움을 [2]기록하며 챔피언십 전체 3위를 차지했습니다.

2008년, 로시는 포뮬러 BMW 챔피언쉽을 2회 우승한 인 유로 인터내셔널에서 2년차로 복귀했습니다.그는 종합 우승을 차지했고, 15번의 경주에서 10번의 우승으로 아메리카 챔피언십 최초의 아메리칸 포뮬러 BMW 챔피언이 되었습니다.[2]

로시는 멕시코 시티아우토드로모 헤마노스 로드리게스 서킷에서 열린 2008 포뮬러 BMW 월드 파이널에서 신예 마이클 크리스텐슨을 꺾고 우승을 차지하며 [2]월드 챔피언으로서 시즌을 마무리했습니다.로시는 BMW 자우버 F1 팀유럽 챔피언 [3]에스테반 구티에레스와 함께 포뮬러테스트를 받았습니다.[4]

국제 포뮬러 마스터

로시는 2009년에 유럽 대회에 출전하기 위해 이적하기로 결정했습니다.그는 국제 포뮬러 마스터 대회에 하이테크 레이싱과 함께 출전하기로 결정했습니다.[5]2라운드 후, 로시는 남은 시즌 동안 ISR 레이싱으로 이적했습니다.로시는 시즌 내내 3번의 레이스에서 우승했는데, 모두 역그리드 레이스에서 우승했습니다.브르노, 스파, 이몰라에서의 승리는 파비오 레이머(7)가 더 많은 승리를 거두면서 로시에게 2009 시즌 두 번째로 높은 승리를 가져다 주었습니다.이몰라에서 열린 결승전에서 폴 바르하우그가 6위를 차지한 것과 함께 로시는 챔피언십에서 전체 4위로 올라섰고, 가장 높은 순위를 차지한 신인 드라이버가 되었습니다.

GP3 시리즈

2010년, Rossi는 다승왕 팀 ART Grand Prix를 경쟁하기 위해 새로운 GP3 Series로 이적했습니다.[2]그는 페드로 누네스와 에스테반 구티에레스와 함께 팀에서 2번 우승하고 시리즈에서 4위를 차지했습니다.[6]

르노 월드 시리즈

르노 라운드 2011 뉘르부르크링 월드 시리즈 로시

GP3에서 한 시즌을 보낸 후, 로시는 포뮬러 르노 3.5 시리즈에 참가하기 위해 포르텍 모터스포츠에 참가했습니다.그는 브라질 드라이버이자 이탈리아 포뮬러 쓰리 챔피언세자르 라모스와 함께 팀에 합류했습니다.그는 아라곤에서 열린 시즌 개막전과 르 카스텔레에서 열린 시즌 2차 레이스에서 우승을 차지했고, 결국 우승과 최고 신인 드라이버 부문에서 [2]칼린 드라이버 로버트 위켄스장에릭 베르그네에 이어 3위를 차지했습니다.

로시는 2012년 시즌에 시리즈에 머물렀지만, 레드불의 지원을 받는 드라이버 루이스 윌리엄슨과 파트너가 되어 신예 아든 캐터햄 모터스포츠로 전향했습니다.[7]

GP2 시리즈

2015년 스파 프랑코챔스 GP2 시리즈 우승 후 시상대에 오른 로시

로시는 2009-10 시즌 GP2 아시아 시리즈에 참가했습니다.아부다비 1라운드에서 오션 레이싱 테크놀로지를 위해 출전했던 로시는 남은 라운드를 위해 팀 메리터스로 이적했습니다.[8]로시는 데뷔전에서 그리드에서 13위로 4위를 기록하며 강한 인상을 남겼습니다.로시는 2006년2007년 스쿠데리아 토로 로소와 함께 포뮬러 원에 출전한 스콧 스피드에 앞서 GP2 레벨에 출전한 두 번째 미국인이었습니다.로시는 챔피언십 순위에서 9위를 차지했습니다.

로시는 포뮬러 르노 3.5를 거쳐 2013년 중국 드라이버 마칭화를 대신해 바레인 라운드에서 GP2 시리즈 데뷔전을 치렀고, 데뷔 레이스에서 3위를 차지했습니다.2014년 7월 16일, 로시는 캐터햄의 GP2 팀을 떠났다고 발표했고, 이후 키미야 사토를 대신해 호켄하임 링의 캄포스 레이싱에 합류했습니다.[9]는 2015 시즌에 영국의 신인 조던 킹의 상대로 레이싱 엔지니어링에 합류하여 챔피언십에서 2위를 차지했습니다.[10]

포뮬러 원 (2012-16)

로시는 호세 마리아 로페스, 조나단 서머턴과 함께 미국의 포뮬러 원 팀 US F1과 연계된 3명의 드라이버 중 한 명이었습니다.로시는 팀이 무너지기 전에 예비역과 테스트 드라이버로 계약이 되어 있었습니다.그는 또한 2009년 사양의 BMW 자우버 F1.09 포뮬러 원 자동차를 Jerez에서 포뮬러 원의 젊은 운전자 테스트의 일환으로 테스트했습니다.이것은 포뮬러 BMW 월드 파이널 우승을 위한 것입니다.이 테스트로 로시는 FIA 슈퍼 라이센스를 취득했습니다. 당시 로시는 FIA 슈퍼 라이센스를 보유한 유일한 미국인이었습니다.[11]

2012-14 시즌: 캐터햄

2013년 미국 그랑프리에서 캐터햄 F1의 FP1에 참가한 로시(Rossi)

2012년 포뮬러 시즌에는 예비 드라이버 기에도 데르 가르드와 함께 캐터햄 F1에 테스트 드라이버로 합류했습니다.[7]스페인 라운드에서 그는 첫 번째 연습 세션에서 헤이키 코발라이넨의 차를 몰았고, 2007년 유럽 그랑프리의 스콧 스피드 이후 포뮬러 원 세션(경주 주말 동안)에서 운전한 첫 번째 미국인이 되었습니다.[12]2013년에는 캐나다 그랑프리 첫 연습 세션에서 캐터햄을 위해 운전했고, 7월에는 실버스톤에서 젊은 운전자 테스트를 위해 운전했습니다.[13][14]시즌 후반, 그는 홈 레이스인 미국 그랑프리의 첫 연습 시간에 다시 참가했습니다.[15]2014년 캐나다 그랑프리 첫 연습에서 캐터햄을 몰았습니다.[16]로시는 2014년 7월 토니 페르난데스가 떠나고 스위스와 중동의 새로운 투자자들이 들어오면서 캐터햄을 떠났습니다.[9][17]

2014-16 시즌: 마루시아/마노르

캐터햄을 떠난 후, 로시는 2014 시즌 잔여 기간 동안 마루시아 F1에 리저브 드라이버로 합류했습니다.[18]그는 처음에 벨기에 그랑프리에서 영국 드라이버 맥스 칠튼을 대신하여 포뮬러 원 데뷔를 할 예정이었으나 나중에 마루시아가 그 결정을 번복했습니다.[19][20]그는 나중에 러시아 그랑프리에서 부상당한 쥘 비앙키를 대신할 예정이었지만,[21] 마루시아는 나중에 칠튼을 위해 단 한 대의 자동차만 운행하기로 결정했습니다.[22]

2015년 미국 그랑프리 로시 선수단

로시는 2015년에도 새롭게 결성된 매너 마루시아 F1 팀의 예비 드라이버로 활동했습니다.그는 마침내 싱가포르 그랑프리에서 데뷔를 했습니다.[23]로시는 허비를 기리기 위해 53번을 그의 경력 자동차 번호로 선택했습니다;[24] 그의 원래 선택은 그의 카트 경력에서 사용했던 16번이었지만, 그 번호는 레드불 레이싱에 의해 이미 예비 번호로 주장되었습니다.[25]로시는 데뷔전에서 20위, 꼴찌를 기록했지만, 그랑프리 중간쯤 승무원들과 무선통신이 끊겼음에도 불구하고 반등해 팀 동료 윌 스티븐스(15위)를 바로 앞지르며 14위에 머물렀습니다.[26]로시는 2015 시즌 마지막 7개 레이스 중 5개 레이스에 출전하게 됩니다.[27]일본 그랑프리에서 로시는 스티븐스보다 한 단계 높은 18위를 차지했습니다.[28]그는 자신의 홈 레이스인 미국 그랑프리에서 12위를 기록하며 매너 마루시아의 시즌 최고 성적과 어깨를 나란히 했고, 미국에서 [29]포뮬러 원을 위해 만들어진 트랙에서 경주한 최초의 미국인 드라이버가 되었습니다.[30]이후 로시는 멕시코[31] 그랑프리에서 15위를 차지한 뒤 브라질 그랑프리에서 19위로 5차례 레이스를 마쳤습니다.[32]

인디카 시리즈에서 안드레티 오토스포츠와 계약했음에도 불구하고 로시는 2016년 시즌에 개혁된 매너 레이싱의 리저브 드라이버로 복귀했습니다.[33]독일 그랑프리 이후 리오 하얀토가 매너에서 차를 잃은 후, 로시는 전업 드라이버로서 자리를 잡을 수 있는 기회를 제공받았지만,[34][35][36] "저와 경영진은 매너와 지속적으로 소통하고 있으며, 2016 시즌의 마지막 절반 동안 경주를 할 수 있는 기회가 있을 수 있다는 것을 알고 있었습니다.우리는 신중하게 생각했지만 저의 인디카 계약 때문에 경주 좌석을 거절했습니다."[35]2016년 10월 3일, 로시는 인디카 시리즈에 전념하기 위해 2016년 시즌에 이어 매너에서의 예비 드라이버 역할을 포기할 것임을 확인했습니다.[34][36]

스포츠카 경주 (2013–14, 2019–현재)

2013년: 르망에서 스포츠카 데뷔전

2013년, 로시는 Greaves Motorsport 소속으로 Zytek Z11SN을 타고 24 Hours of Le Mans에 데뷔했습니다.그는 가족과 사업 문제로 참여가 금지된 크리스티안 주겔의 대체자로 계약되었습니다.[37]그와 공동 운전자인 에릭 럭스와 톰 킴버 스미스는 종합 23위를 차지했습니다.

2014: 데이토나와 델타윙

데이토나에 있는 로시의 델타 윙

로시는 2014년 Delta Wing 팀의 24시간 데이토나에 참가하여 [38]풀타임 드라이버 앤디 메이릭캐서린 레게, 그리고 2014년 인디 라이트 챔피언 개비 차베스와 함께 참가했습니다.

2019-20: 펜스케와 함께하는 스포츠카 복귀

2018년 12월 7일, 로시는 2019 IMSA 웨더에서 Acura Team Penske와 함께 24 Hours of Daytona12 Hours of Sebring에 합류할 것이라고 발표했습니다.테크 스포츠카 챔피언십.[39]Rossi는 Rahal이 자신의 성능을 최적화하기 위한 적절한 시트 피팅을 얻지 못하자 동료 IndyCar 운전자인 Graham Rahal을 대체했습니다.[40]로시는 동료 인디카 시리즈 운전자인 Hélio Castroneves 및 스포츠카 운전자 Ricky Taylor와 함께 팀을 이루어 데이토나에서 종합 3위와 클래스를 차지했습니다.레이스 후반전은 멈추지 않는 비로 얼룩졌고, 로시는 팀의 라이벌들이 비 오는 상황에서 그들보다 약간 강하다고 인정했습니다.[41]

로시는 2020년 데이토나 24시간 동안 펜스케의 7번 아큐라로 돌아왔습니다.캐스트로네브스가 해리 틴크넬과 사고를 당했을 때 로시의 팀은 경기 시작 4시간도 안 되어 타협을 당했습니다.[42]

2021-현재: Wayne Taylor Racing과 함께하는 내구성

2020년 11월 23일, 웨인 테일러 레이싱은 로시가 2021년 24시간 데이토나 대회를 시작으로 팀의 세 번째 내구 레이스 드라이버가 될 것이라고 발표했습니다.[43]로시는 팀의 10번 아큐라 ARX-05를 필리핀 앨버커키뿐만 아니라 전 펜스케 동료 캐스트로네브스, 테일러와 함께 종합 우승으로 이끌었습니다.[44]로시, 테일러, 앨버커키는 2021 미슐랭 내구컵 우승을 차지했습니다.

인디카 시리즈 (2016년 ~ 현재)

안드레티 오토스포츠 (2016-2022)

2016: 인디애나폴리스 500 우승

2016 인디애나폴리스 500 우승 후 로시

로시는 인디카 시리즈를 그가 가장 좋아하는 경주 형태로 보면서 자랐지만,[11] 그는 이전에 특히 타원형으로 경주하는 것을 주저했기 때문에 직접 경주하는 것에 거의 관심이 없다고 주장했습니다.[45]하지만, 매너가 파스칼 웨얼린리오 하얀토를 2016년 팀의 드라이버로 발표한 후,[46] 로시는 안드레티 오토스포츠와 함께 2016 시즌 인디카 시리즈로 전환했습니다.[47]안드레티와 계약하기 전, 로시는 2014년 데일 코인 레이싱과 방문하여 2015년 인디카 시즌을 위해 그들과 계약에 "매우, 매우 가까이" 있음을 인정했습니다.[48]

거래가 너무 늦게 마무리되었기 때문에 로시는 시즌 전 테스트의 대부분을 놓쳤고 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 한 세션만 마쳤습니다.[49]로시는 시즌 개막전인 세인트루이스 그랑프리에서 인디카 데뷔전을 치렀습니다. 페테르부르크는 19위로[50] 후미에 진출해 12위로 가장 높은 순위의 신인으로 마감했습니다.[51]그리고 나서 로시는 피닉스에서 열린 다음 경주에서 타원형 데뷔전을 치렀고, 경주의 마지막 바퀴에서 벽을 스치기 전에 7위까지 달렸습니다.[52]로시가 팀에서 보낸 첫 시즌의 하이라이트는 그리드에서 11위로 출발한 후 인디애나폴리스 500에서 우승한 것이었습니다.[53]로시는 경주에 출전할 자격이 있는 최고 신인이었고 트랙에서 그의 앞차들이 연료가 부족하고 피칭을 하면서 마지막 몇 바퀴를 이끌었습니다.로시는 마지막 시간 동안 연료를 관리하여 우승을 차지한 다음, 결승전이 끝난 후에 말라버려 승리 레인으로 견인해야 했습니다.[54][55]로시는 나중에 소노마 레이스웨이에서 열린 시즌 피날레에서 5위 안에 드는 두 번째 성적을 거두었습니다.[56]로시는 9월 19일 시리즈의 2016년 신인왕에 선정되었습니다.[57]

인디애나폴리스 모터 스피드웨이 박물관에서 열린 로시의 경주 우승 차량(2017년 사진)

2017년 시즌 종료 돌파

10월 3일, 로시는 안드레티로 복귀하여 다년 계약을 체결했습니다.[34][36][58]롱비치에서 로시는 엔진이 고장났을 때 2위로 달리고 있었습니다.[59]로시는 인디애나폴리스 500 우승을 지키기 위해 앞줄에 출전 자격을 얻음으로써 방어를 시작했습니다.[60]그는 선두들 사이에서 전반전의 많은 시간을 보냈지만, 더 큰 문제를 겪은 후 7위를 차지했습니다.[61]시즌 후반, 로시는 혼다 인디 토론토에서 팀을 위한 "돌파전" 레이스에서 8위로 출발한 후 2위로 경기를 마쳤습니다.[62]그것은 그의 2017 시즌 첫 시상대였습니다.Pocono에서, Rossi는 그의 차의 연료 혼합물 손잡이에 문제가 있음에도 불구하고 3위를 차지함으로써 그의 세 번째 경력 시상대를 얻었습니다.[63]9월 1일 로시는 적어도 2019년 시즌까지 안드레티에 남을 것이라고 확언하였다;[64] 2016년 이후 다년 연장 계약을 맺었음에도 불구하고,[36] 혼다와의 충성심 때문에 슈미트 피터슨 모터스포츠로 이적을 고려하고 있었습니다.[65]하지만 팀이 앞으로도 혼다 엔진을 계속 사용할 것을 확인하자 안드레티와 재계약을 체결했습니다.[66]다음 날,[68] 로시는 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 생애 첫 폴 포지션을 얻었습니다.[67]

2018-2019 우승 후보

2017년 12월 7일, 안드레티 오토스포츠는 로시가 팀 동료 마르코 안드레티와 2018 시즌 차량 번호를 바꿀 계획을 발표했습니다.로시는 27번으로 팀을 옮겼고 안드레티는 헤르타와 98번으로 팀을 옮겼습니다.[69]

로시의 2018년 시즌은 세인트루이스 그랑프리에서 논란의 여지가 있는 3위와 함께 시작되었습니다. 페테르부르크로시는 마지막 재시동에서 2위로 달리다가 첫 번째 턴에서 선두 로버트 위켄스를 추월하려고 했지만, 느슨해져서 위켄스와 접촉했고, 위켄스는 경기에서 물러났습니다.[70]로시는 접촉에 대해 "기분이 나빴지만" 위켄스의 선두 방어가 자신을 구슬로 밀어 넣었고, 그의 차가 느슨하게 만들었다고도 주장했습니다.[71]그러나 위켄스는 로시에게 "더 많은 것을 기대한다"며 그의 행동을 "절망적"이라고 표현했습니다.[72]로시의 운전은 NBC 스포츠의 제리 본코스키에 의해 더욱 비판을 받았는데, 제리 본코스키는 그가 "다른 운전자를 위해 그 주말을 만드는 거의 완벽한 날을 망쳤다."[73]고 주장했습니다.아이러니하게도 로시는 피닉스에서 열린 다음 레이스의 마지막 단계에서 위켄스와 다시 맞붙어 우승자 요제프 뉴가든과 위켄스에 밀려 3위를 차지했습니다.[74]단상 축하 행사가 끝난 후, 위켄스와 로시는 둘 다 성을 가볍게 여겼습니다.로시는 위켄스가 "당장 두 개의 연단이 있어야 한다"고 말했고, 캐나다인은 "당신이 말할 때쯤!"[75]이라고 농담으로 대답했습니다.그 다음주, 로시는 롱비치 그랑프리에 폴 포지션으로 출전했습니다.[76]그는 폴 포지션을 그의 통산 세 번째 우승으로 전환하여 [77]경주 준우승을 이끌었고 2014년 인디카 시리즈 챔피언인 윌 파워는 로시를 "모든 면에서 현재 경기장 밖에 있는 선수"라고 불렀습니다.[78]

로드 아메리카에서 로시가 진행 중입니다

로시는 32위로 그리드의 마지막 줄부터 인디애나폴리스 500을 시작했습니다.[79]그는 경기 내내 인상적인 추월을 연속으로 완료하여 [80]4위로 경기를 마쳤습니다.[81]그 다음주 디트로이트에서 로시는 1차 레이스에서 3위를 차지했습니다.[82]그는 두 번째 경주에서 폴로 출전 자격을 얻었고 첫 63바퀴 중 46바퀴를 이끌었지만,[83] 경주 후반에 팀 동료 라이언 헌터-레이에 의해 압박을 받았습니다.로시는 브레이크를 잠그기 전에 곧 있을 턴을 오버슈팅하여 펑크로 이어졌습니다.그는 13위로 트랙에 재진입하여 12위로 경기를 마쳐야만 했습니다.[83]로시는 시즌 후반에 반등하여 미드-오하이오에서 열린 경주에서 투-스톱 전략을 사용하여 폴과 우승을 차지했습니다.[84][85]이 승리로 로시는 드라이버 챔피언십 순위에서 스콧 딕슨에 46점 뒤진 2위로 올라섰습니다.[84]로시는 포코노에서 열린 다음 경주에서도 우승을 차지했지만,[86] 경기 초반 위켄스가 관련된 심각한 사고(부상을 입고 인근 병원으로 공수된)로 인해 붉은 깃발 기간이 발생했습니다.[87]게이트웨이에서 로시는 연료 전략을 사용해 딕슨에게 몇 점을 얻어 2위를 차지했습니다.[88]포틀랜드에서 8위로 경기를 마친 로시는 소노마에서 딕슨에게 29점 뒤진 채 마지막 레이스에 출전했습니다.[89][90]처음에 안드레티와 접촉한 후에 그의 앞날개가 부러져서 그를 다시 필드에 떨어뜨렸습니다.[91]그는 대회에서 딕슨에게 총 57점 뒤진 7위로 회복했습니다.[92][93]

2019년 텍사스 모터 스피드웨이의 로시.

로시는 2019년 시즌을 세인트루이스에서 5위로 마감하며 시작했습니다.페테르부르크[94]그는 롱비치에서 2019년 첫 승을 기록했는데, 그는 지난 시즌의 성공을 반복했습니다.뉴가든을 상대로 한 로시의 20초 차 승리는 1995년 알 언서 주니어의 23초 차 이후 롱비치에서 거둔 가장 큰 승리였습니다.[95]그는 승리를 할아버지에게 바쳤습니다. 승리는 로시가 자신의 죽음을 알게 된 날에 이루어졌습니다.[96]

2019년 인디애나폴리스 500에서 로시는 우승을 다투다가 137번 랩의 피트에서 연료 펌프 문제에 부딪혔습니다.이 지연으로 인해 23초 동안 피트 스톱이 발생했는데, 마커스 에릭슨이 피트 레인으로 회전하지 않아 주의 깃발을 강요했다면 논란의 여지가 없었을 것입니다.[97]이어진 재시동에서 로시는 5위에서 6위로 순위가 하락했고, 랩카인 오리올 세르비아가 앞에 있어 줄을 서 7위를 차지했습니다.[97]로시는 세르비아에게 붙잡혀 막혔고(그는 나중에 그의 행동을 "받아들일 수 없는" 그리고 "내가 경주차에서 본 가장 무례한 것들 중 하나"라고 불렀다),[98] 결국 그가 그를 지나갈 때 스페인 운전자에게 주먹을 휘둘렀습니다.[99]로시는 결국 회복하여 사이먼 파게노를 제치고 선두로 올라섰고, 파게노가 연료로 경주를 마칠 수 없는 위험에 처하자 유리한 것처럼 보였지만, 늦은 주의로 인해 그 유리한 점은 무효가 되었습니다.[100]로시의 혼다는 파게노에 이어 2위로 레이스를 마치면서 결정적인 요인이 된 파게노의 쉐보레의 마력이 부족했습니다.[98]

로시는 인디애나폴리스에서 2위를 차지하여 디트로이트 1차 레이스와 텍사스에서 2위를 차지하는 등 4번의 레이스에서 3번의 결승전을 치렀습니다.[101]6월 로드 아메리카에서 로시는 2위 윌 파워를 28.4초 차이로 누르고 우승을 차지했습니다.[102]파워는 경기 후 두 드라이버 사이의 간격 때문에 로시를 "실제로 본 적이 없다"고 말했습니다.[103]포코노에서 로시는 사토 타쿠마와 1랩 사고를 당했는데, 로시는 사토의 운전을 "수치스럽다"고 말하며 "지난해 이후로 타쿠마가 어떻게 그런 운전을 해도 괜찮다고 생각하는지 이해할 수조차 없습니다."[104]라고 말했습니다.로시는 라구나 세카에서 열린 마지막 레이스에 포인트 2위로 참가한 뒤 뉴가든과 파게노에[105] 이어 3위로 순위가 하락했습니다.

2020~2021: 투쟁

2022년 XPEL 375년 동안 로시

2020년 로시는 시즌 내내 선두적인 상황에 있었음에도 불구하고 인디카 경력에서 처음으로 무승을 기록했습니다.그가 선두에서 추락한 페테르부르크.하지만 그는 다섯 개의 단상을 모았습니다.2021년 시즌은 로시와 안드레티 오토스포츠에게 더 큰 어려움으로 드러났는데, 그는 그 해에 다시 한 번 경주에서 우승하지 못했고 포틀랜드에서 단 한 번의 시상대 마무리만을 확보했습니다.

2022: 바운스백

2022년 시즌은 천천히 시작되었는데, 로시는 인디애나폴리스 500에서 2019년 이후 스피드웨이에서 자신의 최고의 마무리인 5위를 차지하기 전에 2개의 톱 10만 수집했습니다.인디애나폴리스 500 안드레티 오토스포츠는 로시가 2022년 시즌을 끝으로 팀을 떠나 카일 커크우드와 교체될 것이라고 발표했습니다.[106]다음 날 로시는 애로우 맥라렌 SP와 2023년 이후 계약을 맺었다고 발표했습니다.[107]

인디애나폴리스 500에 이어 로시의 경기력이 크게 향상되었습니다.그는 디트로이트에서 윌 파워에 이어 2위를 차지했고 2019년 디트로이트 이후 첫 폴 포지션을 수집한 후 로드 아메리카에서 열린 다음 레이스에서 3위를 차지했습니다.2022년 7월 30일 IMS 로드 코스에서 갤러거 그랑프리를 수상하며 인디카 시리즈 49경기 무승 가뭄에 마침표를 찍었습니다.그 후 그의 시즌은 내슈빌에서 4위를 차지하고 포틀랜드와 라구나 세카에서 상위 10위를 두 차례 차지하며 최종 5개 레이스에서 약간의 탄력을 받아 순위 10위를 차지하고 안드레티와 함께 7년의 기간을 마무리했습니다.

화살표 맥라렌 SP (2023–)

로시의 시즌은 세인트루이스에서 열린 시즌 첫 레이스에서 4위를 차지하며 시작되었습니다. 페테르부르크텍사스에서 열린 다음 경주에서 로시는 피트레인에서 카일 커크우드와 충돌하여 22위에 그쳤습니다.그는 롱비치에서 두 바퀴를 남기고 좌후 서스펜션 실패로 은퇴했고 앨라배마에서 8위를 차지했으며 인디 로드 코스에서 애로우 맥라렌과 함께 첫 시상대에 올랐습니다.로시의 인디 500 캠페인은 5월 내내 강력해 보였고 7위를 차지했습니다.그는 경기 후반파토 오워드와 펠릭스 로젠크비스트가 다른 사건들에 휘말린 후, 경기를 끝내는 데 유일한 맥라렌이 되어 최종적으로 5위를 차지했습니다.그러나 로시의 타이틀 도전은 시즌이 끝날 무렵 줄어들 것이며, 단지 두 개의 톱5 마무리만을 선택하고 토론토, 내슈빌, 그리고 포틀랜드에서 사건에 연루되어 지난 네 시즌 동안 세 번째로 9위를 차지했습니다.

오프로드 레이싱 (2018~19, 2021)

로시는 2018년 생애 첫 바하 1000에 출전해 [108]709번 혼다 리지라인에서 제프 프록터와 함께 운전해 [109]5번째 인디애나폴리스 500 우승자가 됐습니다.[110]로시는 다른 레이싱 시리즈를 시도하고 싶다고 설명하며 "이것은 단지 상징적인 경주 중 하나일 뿐입니다.혼다와 연결된 곳이 있어서, [승차를 제안받았을 때] '왜 안 될까?'라는 생각이 들었습니다.저는 그것에 대해 상당히 흥분하고 있습니다.뭔가 새롭고 뭔가 달라요저는 그 경험을 기대하고 있습니다."[111]로시는 경주 도중 약 33마일 코스에서 잘못된 길로 가던 관중의 차와 충돌할 뻔 했습니다.[112]그의 팀은 최종 결과에서 반에서 2등을 했습니다.[113][114]

로시는 2019년 바하 1000으로 복귀했습니다.[115]로시와 프록터의 트럭이 앞서가던 중 로시가 차량을 전복시켰습니다.트럭은 충돌 후 약 100마일을 계속 주행할 수 있었지만 기계적인 문제로 결국 은퇴했습니다.[116]

스케줄 충돌로 2020년 에디션을 건너뛰고 2021년 바하 1000 스타트가 또 나왔습니다.[117]Rossi팀은 Proctor, Richard Glaszczak, Steve Hengeveld와 함께 Ridgeline을 공유하여 Class 7 우승을 차지했습니다.[118]

슈퍼카 챔피언십 (2019)

2019년 8월 15일, 로시는 10월에 배서스트 1000에 데뷔할 계획을 발표했고, 동료 인디카 시리즈 드라이버 제임스 힌치클리프와 함께 안드레티 오토스포츠와 유나이티드 오토스포츠의 파트너십인 워킨쇼 안드레티 유나이티드의 와일드카드 엔트리로 경쟁했습니다.[119]이 둘은 25위로 그리드 뒷줄에서 레이스를 시작해 [120]19위를[121] 차지한 뒤 6위에서 21위로 강등된 DJR팀 펜스케파비안 콜타드를 페널티킥으로 18위로 승격시켰습니다.[122]

개인생활

로시는 캘리포니아 오번에서 태어나 네바다 시에서 자랐으며, 유럽에서 열리는 포뮬러 원 경주를 보기 위해 일요일 아침 4시에 일어나곤 합니다.[123]그는 유럽 경주 경력을 시작하기 위해 16살에 오번스 포리스트 레이크 크리스찬 고등학교를 졸업했습니다.[124]그는 내셔널 풋볼 리그뉴잉글랜드 패트리어츠의 팬입니다.[125] 보스턴에서 자라지 않았음에도 불구하고, 로시는 "저는 2009년부터 패트리어츠의 팬이었습니다. 오직 제가 유럽에 살 때 때문에, 제가 그들이 가지고 있던 텔레비전 패키지에서 볼 수 있는 유일한 NFL 경기는 패트리어츠 또는 그린베이 패커스 경기였습니다.저는 원래 샌프란시스코 포티나이너스 팬이었지만, 7년 동안 경기를 하나도 관람하지 않은 것을 고려하여, 보스턴 출신이 아님에도 불구하고 패트리어츠 팬으로 전환했습니다."[126]로시는 전 NFL 쿼터백 톰 브래디와 함께 태그 호이어 홍보대사로[127] 활동하고 있습니다.[128]

로시는 개신교 신자입니다.[129]그는 자신의 인생에서 가장 중요한 두 가지 영향을 하나님과 그의 부모님으로 꼽으며 "항상 더 큰 계획이 있다고 믿습니다.경주용 자동차를 운전하고 포뮬러 원과 모터스포츠에 참여하는 것이 저의 신념을 공유할 수 있는 기회라고 생각합니다."[129]로시는 성장기에 자신의 믿음을 갖는 것을 "나에게 매우 중요한 것"이라고 설명합니다.그것은 제 어린 시절 내내 지속되었습니다.엄마, 아빠, 할머니와 함께 기독교 집안의 산물이 되어 정말 다행이었습니다."[130]그는 2017년 Fellowship of Christian Athletes의 "Nights of Champions" 프로그램에서 연설자였습니다.[130]로시는 2019년 중반 안드레티 오토스포츠에서 시즌 종료 이후의 자신의 지위를 묻는 질문에 "신의 손에" 있다고 답했습니다.[131]

미디어 출연

로시는 2016년 인디애나폴리스 500 우승으로 2016년 ESPY 어워드 최우수 드라이버 부문 후보에 올랐습니다.[132]그는 7월 13일에 열린 시상식에 참석했지만,[133] 그 상은 나스카2015년 스프린트 시리즈 챔피언인 카일 부시에게 돌아갔습니다.[134]

2017년 3월, 로시는 해리 코닉 주니어의 동명 토크쇼인 해리의 한 에피소드에 게스트로 출연했습니다.[135]그는 인디애나폴리스 500에서 우승한 후 2016년 7월과 2018년 1월 두 차례 리치 아이젠 에 출연했습니다.[136]

로시는 동료 인디카 운전자 코너 데일리와 함께 CBS의 어메이징 레이스 시즌 30에 출연했습니다.[137]그 한 쌍은 4차전에서 이겼지만,[138] 결국 4위로 마감하며 탈락했습니다.[139]2018년 4월 19일, 그는 CNBC 제이 레노 개러지 시즌 4 시사회에 태너 푸스트와 함께 출연했습니다.[140][141]

로시는 힌치, 로시함께 팟캐스트 오프 트랙을 진행하고, 동료 드라이버 제임스 힌치클리프와 함께 진행합니다.[142]

헬멧

Rossi의 Manor Marussia F1 헬멧은 그의 오랜 개인 후원자 중 하나인 [143]Alaska Coffee Rasting을 위한 두드러진 후원 배치와 함께 빨간색, 흰색, 파란색 디자인을 특징으로 합니다.[144]그는 또한 그의 전 동료 쥘 비앙키를 기리는 "#JB17" 데칼을 그의 바이저에 달았습니다.[145]Andretti와 함께 IndyCar로 옮긴 이후, Rossi는 #JB17 데칼을 계속 운영해 왔지만, 헬멧 양쪽의 바이저 바로 아래 부분으로 옮겨졌습니다.[146]기본 디자인은 그의 짧은 포뮬러 원 경력에서 나온 그의 헬멧과 유사하지만, 파란색 배경이 검은색과 회색의 조합으로 바뀌었고, TAG Heuer 및 Honda와의 파트너십을 나타내는 추가 후원 자리가 추가되었습니다.[147]2018년 인디애나폴리스 500에서 TAG 호이어는 거리 예술가 알렉 모노폴리(Alec Monopoly)[148]를 영입하여 레이스에 사용할 로시의 헬멧을 디자인했습니다.이 헬멧은 거리 예술을 닮은 그래픽과 함께 좀 더 다채로운 디자인을 특징으로 하고 있습니다.[149]

2020년, 로시는 자선 사업에 대한 인식을 높이기 위해 헬멧을 사용했습니다.배서스트 1000 데뷔 후, 로시는 헬멧을 경매에 내놓았고, 수익금을 호주 산불을 돕기 위해 와이어스 야생동물 구조대에 기부했습니다.[150]지난 8월 그의 인디애나폴리스 500 헬멧은 코로나19 팬데믹 속에서 일선 노동자들과 영웅들을 기리기 위해 태그 호이어(TAG Heuer)[151]가 디자인했습니다.

경주기록

경력요약

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴스 플랩스 연단 포인트 위치
2006 포뮬러 TR 1600 프로 시리즈 오디세이 모터스포츠 11 4 5 6 409 일곱번째
2007 포뮬러 BMW 아메리카스 팀 에이펙스 레이싱 14 3 1 2 5 410 3번째
포뮬러 BMW 월드 파이널 유로 인터내셔널 1 0 0 0 0 해당 없음 NC
2008 포뮬러 BMW 아메리카스 유로 인터내셔널 15 10 10 9 11 249 첫 번째
포뮬러 BMW 유럽 2 0 0 0 0 해당 없음 해당 없음
포뮬러 BMW 월드 파이널 1 1 0 1 1 해당 없음 첫 번째
2009 국제 포뮬러 마스터 하이테크 레이싱 4 0 0 0 0 52 4번째
ISR 레이싱 12 3 0 1 5
2009–10 GP2 아시아 시리즈 오션 레이싱 테크놀로지 2 0 0 0 0 12 9일
MalaysiaQi-Meritus.com 6 0 0 0 0
2010 GP3 시리즈 ART 그랑프리 14 2 2 1 5 38 4번째
포뮬러 르노 3.5 시리즈 ISR 레이싱 1 0 0 0 0 0 NC
2011 포뮬러 르노 3.5 시리즈 포텍 모터스포츠 17 2 0 1 5 156 3번째
GP2 파이널 캐터햄 팀 에어아시아 2 0 0 0 0 0 열번째
2012 포뮬러 르노 3.5 시리즈 아든 캐터햄 17 0 0 4 1 63 열한번째
포뮬러 원 캐터햄 F1팀 테스트 드라이버
2013 GP2 시리즈 EQ8 캐터햄 레이싱 20 1 1 0 4 92 9일
FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 그리브스 모터스포츠 1 0 0 0 0 20 19일
르망 24시간 - LMP2 1 0 0 0 0 해당 없음 열번째
포뮬러 원 캐터햄 F1팀 테스트 드라이버
2014 GP2 시리즈 EQ8 캐터햄 레이싱 10 0 0 0 0 12 21일
캄포스 레이싱 2 0 0 0 0
유나이티드 스포츠카 챔피언십 - 프로토타입 델타 윙 레이싱 카 1 0 0 0 0 16 65번째
포뮬러 원 캐터햄 F1팀 테스트 드라이버
마루시아 F1 팀 테스트 드라이버
2015 GP2 시리즈 레이싱 엔지니어링 22 3 1 0 7 181.5 두번째
포뮬러 원 장원 마루시아 F1 5 0 0 0 0 0 20일
2016 인디카 시리즈 Andreti Herta Autosport with Curb Agazanian 16 1 0 2 1 430 열한번째
포뮬러 원 매너 F1 팀 예비운전자
2017 인디카 시리즈 Andreti Herta Autosport with Curb Agazanian 17 1 1 1 3 494 일곱번째
2018 인디카 시리즈 안드레티 오토스포츠 17 3 3 1 8 621 두번째
2019 인디카 시리즈 안드레티 오토스포츠 17 2 2 0 7 608 3번째
IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPI 아큐라 팀 펜스케 2 0 0 0 1 58 23일
슈퍼카 챔피언십 워크인쇼 안드레티 유나이티드 1 0 0 0 0 102 52번째
2020 인디카 시리즈 안드레티 오토스포츠 14 0 0 1 5 317 9일
IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPI 아큐라 팀 펜스케 3 0 0 0 1 78 20일
2021 인디카 시리즈 안드레티 오토스포츠 16 0 0 0 1 324 열번째
IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPI 코니카 미놀타 아큐라 4 1 0 0 3 1348 열번째
2022 인디카 시리즈 안드레티 오토스포츠 17 1 1 0 3 381 9일
IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPI 코니카 미놀타 아큐라 1 0 1 0 1 355 20일
2023 인디카 시리즈 애로우 맥라렌 17 0 0 0 1 375 9일

† – 로시는 객원 운전자였기 때문에 득점을 할 수 없었습니다.
* 아직 시즌이 진행 중입니다.

GP3 Series 결과 완료

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 진입자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC 포인트
2010 ART 그랑프리 고양이
FEA

8
고양이
SPR

1
IST
FEA

4
IST
SPR

3
VAL
FEA

레트
VAL
SPR

레트
SIL
FEA

5
SIL
SPR

2
HOC
FEA

레트
HOC
SPR

8

FEA

8

SPR

1
SPA
FEA

13
SPA
SPR

2
MNZ
FEA

레트
MNZ
SPR

15
4번째 38

완성된 공식 르노 3.5 시리즈 결과

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 포스 포인트
2010 ISR 레이싱 ALC
1
ALC
2
SPA
1
SPA
2

1

레트
BRN
1
BRN
2
MAG
1
MAG
2

1

2
HOC
1
HOC
2
SIL
1
SIL
2
고양이
1
고양이
2
NC 0
2011 포텍 모터스포츠 ALC
1

1
ALC
2

2
SPA
1

7
SPA
2

7
MNZ
1

17
MNZ
2

2

1

레트
NUR
1

레트
NUR
2

레트

1

2

2

5
SIL
1

3
SIL
2

DSQ
LEC
1

16
LEC
2

1
고양이
1

4
고양이
2

7
3번째 156
2012 아든 캐터햄 ALC
1

레트
ALC
2

5

1

3
SPA
1

11
SPA
2

레트
NUR
1

18
NUR
2

9
MSC
1

17†
MSC
2

5
SIL
1

레트
SIL
2

5

1

9

2

8
LEC
1

22
LEC
2

16
고양이
1

19
고양이
2

5
열한번째 63

완주하지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었습니다.

포뮬러 원 결과 완성

(key) ( 굵은 글씨로 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 진입자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC 포인트
2012 캐터햄 F1팀 캐터햄 CT01 르노 RS27-2012 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP
TD
할 수 있다 EUR GBR GER ITA SIN JPN KOR IND ABU 미국 BRA
2013 캐터햄 CT03 르노 RS27-2013 2.4 V8 AUS MAL CHN BHR ESP 할 수 있다
TD
GBR GER ITA SIN JPN KOR IND ABU 미국
TD
BRA
2014 캐터햄 CT05 르노에너지 F1-2014 1.6V6t AUS MAL BHR CHN ESP 할 수 있다
TD
AUT GBR GER 0
마루시아 F1 팀 마루시아 MR03 페라리059/31.6V6t
PO
ITA SIN JPN RUS
WD
미국 BRA ABU
2015 장원 마루시아 F1 마루시아 MR03B 페라리059/31.6V6t AUS MAL CHN BHR ESP 할 수 있다 AUT GBR ITA SIN
14
JPN
18
RUS 미국
12
멕스
15
BRA
18
ABU 20일 0

GP2 Series 결과 완료

(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 진입자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 워싱턴 D.C. 포인트
2013 EQ8 캐터햄 레이싱 SEP
FEA
SEP
SPR
BHR
FEA

3
BHR
SPR

20
고양이
FEA

6
고양이
SPR

6

FEA

레트

SPR

19
SIL
FEA

10
SIL
SPR

9
NUR
FEA

11
NUR
SPR

6

FEA

13

SPR

16
SPA
FEA

3
SPA
SPR

22
MNZ
FEA

8
MNZ
SPR

2
MRN
FEA

레트
MRN
SPR

23
YMC
FEA

1
YMC
SPR

레트
9일 92
2014 EQ8 캐터햄 레이싱 BHR
FEA

22
BHR
SPR

25
고양이
FEA

레트
고양이
SPR

14

FEA

16

SPR

11
RBR
FEA

8
RBR
SPR

5
SIL
FEA

12
SIL
SPR

21
21일 12
캄포스 레이싱 HOC
FEA

레트
HOC
SPR

7

FEA

SPR
SPA
FEA
SPA
SPR
MNZ
FEA
MNZ
SPR
SOC
FEA
SOC
SPR
YMC
FEA
YMC
SPR
2015 레이싱 엔지니어링 BHR
FEA

3
BHR
SPR

4
고양이
FEA

3
고양이
SPR

4

FEA

2

SPR

7
RBR
FEA

6
RBR
SPR

8
SIL
FEA

2
SIL
SPR

4

FEA

12

SPR

20
SPA
FEA

6
SPA
SPR

1
MNZ
FEA

1
MNZ
SPR

레트
SOC
FEA

1
SOC
SPR

6
BHR
FEA

18
BHR
SPR

9
YMC
FEA

4
YMC
SPR

C
두번째 181.5

GP2 Asia Series 결과 완료

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 진입자 1 2 3 4 5 6 7 8 DC 포인트
2009–10 오션 레이싱 테크놀로지 YMC1
FEA

4
YMC1
SPR

5
9일 12
MalaysiaQi-Meritus.com YMC2
FEA

6
YMC2
SPR

9
BHR1
FEA

레트
BHR1
SPR

레트
BHR2
FEA

11
BHR2
SPR

5

GP2 최종 결과 완료

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 진입자 1 2 DC 포인트
2011 캐터햄 팀 에어아시아 YMC
FEA

13
YMC
SPR

7
열번째 0

FIA 세계 내구 선수권 대회 성적 완성

연도 진입자 학급 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 순위 포인트
2013 그리브스 모터스포츠 LMP2 지텍 Z11SN 닛산 VK45DE 4.5L V8 SIL SPA LMS
5
COA 후지 SHA BHR 19일 20

르망 24시간 결과

연도 팀. 공동 운전자 학급 랩스 포스. 학급
포스.
2013 United Kingdom 그리브스 모터스포츠 United Kingdom 톰 킴버 스미스
United States 에릭 럭스
지텍 Z11SN LMP2 307 23일 열번째

IMSA 스포츠카 챔피언십 성적 작성

()

연도 진입자 아니요. 학급 만들다 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 순위 포인트
2014 델타 윙 레이싱 카 0 P 델타윙 DWC13 엘란(마즈다) 1.9L I4 터보 데이
16
SEB LBH LGA DET WGL 모스 IMS 엘크 COA 애완동물 53번째 16
2019 아큐라 팀 펜스케 7 DPi 아큐라 ARX-05 아큐라 AR35TT 3.5L 터보 V6 데이
3
SEB
4
LBH MDO DET WGL 모스 엘크 LGA 애완동물 23일 58
2020 아큐라 팀 펜스케 7 DPi 아큐라 ARX-05 아큐라 AR35TT 3.5L 터보 V6 데이
8
데이 SEB 엘크 ATL MDO 애완동물
2
LGA SEB
8
20일 78
2021 코니카 미놀타 아큐라 10 DPi 아큐라 ARX-05 아큐라 AR35TT 3.5L 터보 V6 데이
1
SEB
4
MDO DET WGL
3
WGL 엘크 LGA LBH 애완동물
3
열번째 1348
2022 코니카 미놀타 아큐라 10 DPi 아큐라 ARX-05 아큐라 AR35TT 3.5L 터보 V6 데이
2
SEB LBH LGA MDO DET WGL 모스 엘크 애완동물 19일 355

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

데이토나의 24시간

데이토나 24시간 결과
연도 학급 아니요. 팀. 공동 운전자 랩스 위치 포스급.
2014 P 0 United States 델타 윙 레이싱 카 델타윙 DWC13 United Kingdom 캐서린 레게
Colombia 개비 차베스
United Kingdom 앤디 메이릭
288 61 DNF 16 DNF
2019 DPi 7 United States 아큐라 팀 펜스케 아큐라 ARX-05 Brazil 엘리오 카스트로네베스
United States 리키 테일러
593 3 3
2020 DPi 7 United States 아큐라 팀 펜스케 아큐라 ARX-05 Brazil 엘리오 카스트로네베스
United States 리키 테일러
811 8 8
2021 DPi 10 United States 코니카 미놀타 아큐라 아큐라 ARX-05 Portugal 필리프 앨버커키
Brazil 엘리오 카스트로네베스
United States 리키 테일러
807 1 1
2022 DPi 10 United States 코니카 미놀타 아큐라 아큐라 ARX-05 Portugal 필리프 앨버커키
United Kingdom 윌 스티븐스
United States 리키 테일러
761 2 2

아메리칸 오픈휠 레이싱

인디카 시리즈

()

연도 팀. 섀시 아니요. 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 순위 Pts 참조
2016 안드레티헤르타 오토스포츠
w/커브-아가자니안
달라라 DW12 98 혼다 STP
12
PHX
14
LBH
20
ALA
15
IMS
10
인디
1
DET
10
DET
12
ROA
15
IOW
6
TOR
16
MDO
14
POC
20
TXS
11
WGL
8
SNM
5
열한번째 430 [152]
2017 STP
11
LBH
19
ALA
5
PHX
15
IMS
8
인디
7
DET
5
DET
7
TXS
22
ROA
13
IOW
11
TOR
2
MDO
6
POC
3
GTW
6
WGL
1*
SNM
21
일곱번째 494 [153]
2018 안드레티 오토스포츠 27 STP
3
PHX
3
LBH
1*
ALA
11
IMS
5
인디
4
DET
3
DET
12*
TXS
3
ROA
16
IOW
9
TOR
8
MDO
1*
POC
1*
GTW
2
POR
8
SNM
7
두번째 621 [154]
2019 STP
5
COA
9
ALA
5
LBH
1*
IMS
22
인디
2
DET
2
DET
5
TXS
2
ROA
1*
TOR
3
IOW
6
MDO
5
POC
18
GTW
13
POR
3
LAG
6
3번째 608 [155]
2020 TXS
15
IMS
25
ROA
19
ROA
3
IOW
6
IOW
8
인디
27
GTW
22
GTW
14
MDO
3
MDO
2
IMS
2
IMS
3
STP
21
9일 317 [156]
2021 ALA
9
STP
21
TXS
8
TXS
20
IMS
7
인디
29
DET
7
DET
13
ROA
7
MDO
5
NSH
17
IMS
4
GTW
17
POR
2
LAG
25
LBH
6
열번째 332 [157]
2022 STP
20
TXS
27
LBH
8
ALA
9
IMS
11
인디
5
DET
2
ROA
3
MDO
19
TOR
23
IOW
13
IOW
18
IMS
1*
NSH
4
GTW
25
POR
7
LAG
10
9일 381 [158]
2023 애로우 맥라렌 7 쉐보레 STP
4
TXS
22
LBH
22
ALA
8
IMS
3
인디
5
DET
5
ROA
10
MDO
10
TOR
16
IOW
10
IOW
15
NSH
19
IMS
5
GTW
4
POR
20
LAG
7
9일 375 [159]

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

인디애나폴리스 500

연도 섀시 엔진 시작 끝내라. 팀.
2016 달라라 혼다 11 1 안드레티 헤르타 오토스포츠(Curve-Agazanian)
2017 달라라 혼다 3 7 안드레티 헤르타 오토스포츠(Curve-Agazanian)
2018 달라라 혼다 32 4 안드레티 오토스포츠
2019 달라라 혼다 9 2 안드레티 오토스포츠
2020 달라라 혼다 9 27 안드레티 오토스포츠
2021 달라라 혼다 10 29 안드레티 오토스포츠
2022 달라라 혼다 20 5 안드레티 오토스포츠
2023 달라라 쉐보레 7 5 애로우 맥라렌

Bathurst 1000 결과 완료

연도 팀. 공동 드라이버 위치 랩스
2019 워크인쇼 안드레티 유나이티드 홀든 코모도어 ZB Canada 제임스 힌치클리프 18일 159

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