1968년 포뮬러 원 오스트레일리아 그랑프리
1968 Australian Grand Prix| 1968년 포뮬러 원 오스트레일리아 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
| 1968년 태즈맨 시리즈 8번 레이스 7 | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1968년 2월[1] 25일 | ||
| 위치 | 오스트레일리아 빅토리아 주 멜버른 샌다운 파크 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 3.1km(1.92mi) | ||
| 거리 | 55바퀴, 170.5km (180.6mi) | ||
| 날씨 | 써니 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 브라밤 레프코 | ||
| 시간 | 1'06.7 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  크리스 아몬 | 페라리. | |
| 시간 | 1'07.0 (1807.7km/h, 103.6mph) | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 로터스퍼드 코스워스 | ||
| 둘째 | 페라리. | ||
| 세 번째 | 로터스퍼드 코스워스 | ||
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Jim Clark는 위에 그려진 Lotus 49B와 비슷한 Lotus 49T를 몰고 경주에서 우승했다.
크리스 아몬은 위의 그림과 비슷한 디노 246 태즈메이니아를 2위로 운전했다.
1968년 오스트레일리아 그랑프리는 1968년 2월 25일 오스트레일리아 빅토리아 주 샌다운 공원에서 열린 모터레이스였다.레이싱 카는 오스트레일리아 내셔널 포뮬러 또는 오스트레일리아 1ℓ 포뮬라를 준수하여 참가할 수 있었다.[2]이 대회는 호주 그랑프리 30회 대회였으며 1968년 태즈만 시리즈 중 7회전이기도 했다.이 경주는 호주의[3] 경차 클럽이 무대에 올렸고 빅토리아 왕립 자동차 클럽이 후원했다.[1]
로터스 49T를 몰고 다니는 짐 클라크는 레이스 내내 선두를 다투던 크리스 아몬(디노 246)에게 0.1초 차로 승리했다.클라크의 우승은 렉스 데이비슨 트로피와 빅토리아 트로피의 로열 자동차 클럽으로 보상받았다.[1]이것은 스코츠맨의 마지막 메이저 우승임이 증명되었다.세계 드라이버 챔피언십에서 두 번 우승했고, 세 번 우승한 태즈먼 시리즈 우승자, 1965년 인디애나폴리스 500의 우승자인 클라크는 경기 6주 후 서독의 호켄하임 서킷에서 포뮬러 2 충돌 사고로 사망했다.
호주 그랑프리에서의 마지막 주행에서 잭 브라밤은 폴 포지션에서 레이스를 시작했지만 엔진 고장으로 은퇴했다.크리스 아몬이 가장 빠른 레이싱 랩을 세팅했다.
레오 거헤건(Lotus 39 Repco V8)은 호주에서 최초로 완주한 드라이버로,[4] 랭리지 컵으로 상을 받았다.[1]
분류
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 엔트란트[1] | 자동차 | 랩스 | 시간 / 댓글 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  짐 클라크 | 골드 리프 팀 로터스(Ford Leaf 팀 Lotus | Lotus 49T / Ford Cosworth DFW 2.5[6] | 55 | 1시간 02m 40.3초 |
| 2 | 4 | 크리스 아몬 | C. 아몬 | 디노 246 태즈매니아 / 페라리 V6 2.4 | 55 | 1시간 02m 40.4초 |
| 3 | 5 | 그레이엄 힐 | 골드 리프 팀 로터스(Ford Leaf 팀 Lotus | Lotus 49T / Ford Cosworth DFW 2.5[6] | 55 | 1시간 03m 39.6초 |
| 4 | 8 |  프랭크 가드너 | 알렉 밀드레렌 레이싱 프티Ltd. | 브라밤 BT23D / 알파 로미오 V8 2.5 | 55 | 1시간 03m 39.8초 |
| 5 | 18 | 피어스 용기 | P. 용기 | 맥라렌 M4A / 포드 코스워스 FVA[7] | 54 | |
| 6 | 12 | 리처드 애트우드 | 오웬 레이싱 오피셜 | BRM P126 / BRM V12 2.5 | 53 | |
| 7 | 10 | 레오 거헤건 | 지오헤간 레이싱 디비전 | Lotus 39 / Repco V8 2.5 | 53 | |
| 8 | 9 | 케빈 바틀렛 | 알렉 밀드레렌 레이싱 프티Ltd. | Brabham BT11A/코벤트리 클라이맥스 FPF | 53 | |
| 9 | 1 | 데니 헐메 | 레이싱팀 S.A. | Repco Brabham BT23 / Ford Cosworth FVA[8] | 50 | |
| 리트 | 2 | 잭 브라밤 | 에퀴리 비테스 S.A. | Repco Brabham BT23E / Repco V8 2.5[9] | 21 | 엔진 |
| 리트 | 7 | 그레그 쿠삭 | 스쿠데리아 벨로체 | Repco Brabham BT23A / Repco V8 2.5[9] | 21 | ?? |
| 리트 | 3 | 존 하비 | 밥 제인 레이싱팀 | BRabham BT11A / V8[9] 2.5 Repco | 16 | 기어박스 |
| 리트 | 11 |  페드로 로드리게스 | 오웬 레이싱 오피셜 | BRM P126 / BRM V12 2.5 | 10 | 엔진 |
메모들
참조
- ^ a b c d e 공식 프로그램, 제33회 오스트레일리아 그랑프리, 샌다운, 2월 25일 (1968년)
- ^ 오스트레일리아 타이틀 조건, 1968년 모터스포츠의 캠 매뉴얼, 페이지 70
- ^ a b c White, Des (1986). "1968". In Howard, Graham (ed.). The Official 50-race history of the Australian Grand Prix. Gordon, NSW: R & T Publishing. pp. 328–335. ISBN 0-9588464-0-5.
- ^ Tasman Cliff-Hanger!, 스포츠카 월드, 1968년 4월, 페이지 20 & 21
- ^ XXXII 호주 그랑프리, www.tasman-series.com, web.archive.org에 보관.
- ^ a b 오스트레일리아 그랑프리, 샌다운 파크, 1968년 2월 25일, www.oldracingcars.com 2017년 11월 19일 회수
- ^ 스포츠카 월드 경주 보고서에는 용기 자동차가 맥라렌 포드라고 적혀 있다.
- ^ Hulme의 차는 "Repco Brabham Ford"로 공식 프로그램에 등록되었다.
- ^ a b c Brabham, Cusack & Harvey의 자동차는 공식 프로그램에 "Repco Brabham"으로 입력된 각각의 경우에 있었다.
- ^ 오스트레일리아 그랑프리 공식 역사 – 80 레이스, 페이지 245
