대니 설리번
Danny Sullivan태어난 | 대니얼 존 설리번 3세 ( 1950년 3월 9일( 미국 켄터키 주 루이빌 |
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포뮬러 원 월드 챔피언십 경력 | |
국적. | 아메리칸 |
활동 기간 | 1983 |
팀 | 티렐 |
엔트리 | 15 |
경력 포인트 | 2 |
첫 번째 엔트리 | 1983년 브라질 그랑프리 |
마지막 엔트리 | 1983년 남아프리카 공화국 그랑프리 |
CART PPG Indycar 월드 시리즈 | |
액티브 년수 | 1982–1993, 1995 |
팀 | 포시 더 레이싱 쉬어슨 레이싱 펜스키 레이싱 패트릭 레이싱 갤스 레이싱 팩웨스트 레이싱 |
기동 | 170 |
이김. | 17 |
폴스 | 19 |
Best finish | 1988년 1회 |
챔피언십 타이틀 | |
1988 | CART PPG Indycar 월드 시리즈 |
어워드 | |
1985 | 인디애나폴리스 500 우승자 |
대니 설리번(Danny Sullivan, 1950년 3월 9일 ~ )은 미국의 전직 레이싱 드라이버이다.그는 1985년 인디애나폴리스 500을 포함하여 CART 인디카 월드 시리즈에서 17승을 거두었다.설리번은 1988년 CART 챔피언십에서 우승했고 1986년에는 포인트 3위를 했다.설리번은 IROC에서도 승리를 거두었다.
레이스 전
설리번은 켄터키주 루이빌에서 건축업자인 아버지 밑에서 태어났다.그는 켄터키 군사 연구소와 짐 러셀 레이싱 스쿨을 다녔다.그는 레이싱 경력 전에 벌목공과 가장 유명한 뉴욕시 택시 [1]운전사를 포함한 여러 가지 특이한 직업을 가지고 있었다.
포뮬러 원
설리번은 영국 스네터턴 서킷에 있는 짐 러셀 레이싱 드라이버 스쿨에서 21번째 생일 선물을 받았다.그는 포뮬러 포드, 포뮬러 쓰리, 포뮬러 투에 참가한 후 미국에서 레이스에 복귀했다.
1980-81년, 그는 SCCA 캔암 시리즈에서 가르빈 브라운 레이싱을 위해 운전했고, 1981년 시즌 마지막 시저스 팰리스 그랑프리에서 한 번의 우승을 기록했다.
1982년 PPG 인디카 시리즈로 데뷔해 1983년 티렐 포뮬러 원 팀에 영입됐다.베네통은 미국인 드라이버를 원했다.설리번은 1983년 시즌 15개의 레이스에 참가하여 모나코 그랑프리에서 2점을 획득하여 5위에 올랐고 세계 드라이버 챔피언십에서 17위에 그쳤다.그는 4월 브랜즈 해치 서킷에서 열린 비챔피언스 레이스에서도 1980년 세계챔피언 앨런 존스의 초반 레이스 도전을 물리치고 40바퀴를 돌며 윌리엄스에 0.5초 뒤진 2위를 차지했다.
그럼에도 불구하고, 그는 좀 더 경험이 많은 팀 동료인 미켈레 알보레토에 의해 다소 그늘졌고, 시즌 말에 그는 유지되지 않았다.
카트 경력
1984년 설리번은 북미로 돌아와 CART PPG Indy Car 시리즈에 출전했다.그는 시어슨 레이싱에 처음 착지해 포코노 500 등 3개 레이스에서 우승해 포인트 4위에 올랐다.1985년 펜스케 레이싱으로 이적하여 1985년 인디애나폴리스 500에서 우승했다.자동차 경주 전승으로 알려진 인디에서의 그의 승리는 인디 500 역사상 가장 전설적인 순간 중 하나이다.
설리번은 1988년 인디에서 다시 페이스를 설정해 101바퀴 중 91바퀴를 앞서며 2위에 올랐다.설리번은 팀 동료 릭 미어스와 알 운서 시니어와 함께 올펜스키 맨 앞줄에 있었다.중간 지점 직후에 날개 조절 장치가 설리반의 차에 고장 났고, 그의 차는 벽 바깥을 차례로 들이받으며 그의 하루를 마감했다.그럼에도 불구하고, 그는 반등하여, 포틀랜드와 미시간 500에서 우승하며, 다음 6개의 레이스에서 4위 이상을 기록했다.미시간에서의 우승으로 인디 자동차 트리플 크라운(인디아나폴리스, 미시간, 포코노)이 완성되었다.그는 2승을 포함한 마지막 5개의 레이스에서 5개의 톱 5로 시즌을 마쳤다.라구나 세카에서의 시즌 두 번째에서 마지막 레이스에서 설리번은 폴 포지션을 획득하여 가장 많은 랩을 리드하고 레이스에서 우승했다.아직 한 번의 레이스가 남아 있는 상황에서 설리번은 1988년 CART 챔피언십에서 35점 차로 이길 수 없는 리드를 유지하며 우승을 차지했다.그것은 설리번에게 첫 우승이었고 펜스키에게는 1985년 이후 첫 우승이었다.
1989년 설리번은 인디 500 연습 도중 충돌 사고로 팔이 부러져 두 번의 레이스를 놓쳤다.그는 8월에 포코노 500에서 우승하기 위해 반등했고 - 그 이벤트에서 그의 두 번째 우승 - 그리고 다른 한 번의 경주에서 승점 7위를 차지했습니다.설리반의 펜스키 레이싱에서의 마지막 시즌은 1990년이었다.그는 1990년에 라구나 세카에서의 시즌 피날레를 포함해 2개의 레이스에서 우승했다.그는 로저 펜스키의 마지막 출발에서 폴을 우승하고 와이어 투 와이어를 이끌었다.
1991년, 설리번은 패트릭 레이싱 알파 로미오 팀으로 이적했다.1991년 매우 경쟁적이지 않은 기계에서 승리하지 못한 후, 그는 패트릭과 헤어졌다.설리번은 1992년부터 1993년까지 두 번의 CART 경주에서 더 우승하여 갤스-크라코 레이싱에서 운전했다.그는 롱비치에서 갤머 섀시를 위한 첫 우승을 기록했다.그것은 그가 4바퀴도 남지 않은 상황에서 팀 동료이자 경주 리더인 알 운서 주니어를 뒤에서 부딪친 후에 나왔다.그 사건은 팀 내 마찰을 일으켰다그의 말년은 모순으로 고통받았고, 1994년에 준은퇴를 하게 되었다.그의 갤스에서의 짧은 재임 기간은 특히 [2]독성이 있다고 묘사되었다.
1986년, 설리번은 매춘부를 살해한 혐의로 기소된 경주용 자동차 운전자를 연기하는 텔레비전 쇼 "마이애미 바이스"의 게스트 스타였다.이 에피소드는 마이애미 그랑프리의 피트 레인에서 짧은 야외 장면을 다루었다.설리번은 그 에피소드에서 제한된 대화를 나눴다; 그의 가장 긴 대화 조각은 경찰서 심문 장면이었다.
1991년 릴랜드사는 대니 설리반의 인디 히트를 닮은 아케이드 게임을 출시했다.
인디 이후
1994년 설리번은 인디 자동차 경주에서 안식년을 얻었다.1993년 시즌 후 게일즈 레이싱에서 매우 늦게 방출된 후 설리번은 이미 대부분의 좌석이 꽉 차 있었기 때문에 새로운 라이딩을 찾을 수 없었다.그는 ABC/ESPN 컬러 해설자로 입사했다.그는 또한 그 시즌 [3]나스카 윈스턴 컵 시리즈에서 선발된 종목들을 운영하려고 시도했다.하지만, 그는 몇몇 [4]종목에 출전하는 데 실패하였고, 1994년 브릭야드 400 레이스에만 출전하였고, 자금 부족으로 인해 33위에 그쳤다.1994년, 그는 DTM의 알파 로미오에서 게스트 선발로 출전하였고, 티에리 부센과 한스 요아힘과 함께 르망 24시간에서 다우어 962 LM과 함께 종합 3위를 하였다.
그는 1995년에 카트 레이싱에 복귀하여 마지막 1년을 보냈다.그의 시즌은 미시간 국제 스피드웨이에서 심각한 충돌 사고 이후 일찍 끝났다.골반 골절과 다른 부상에서 회복하는 동안, 그는 오픈휠 경기에서의 은퇴를 발표했다.그는 1996년부터 1998년까지 ABC-TV로 복귀했다.
설리번은 플로리다 잭슨빌에 사는 대니 설리번 렉서스의 유료 연예인 광고인이었다.렉서스 딜러점은 주로 데이비스 가문이 소유하고 있었는데, 그들은 윈 딕시 슈퍼마켓의 창립자였다.
설리번은 또한 포뮬러 원에서 경쟁할 미국인 운전자를 찾기 위해 레드불 드라이버 검색 프로그램에서 중요한 역할을 했다.이 프로그램은 2006년과 2007년에 스쿠데리아 토로 로소 팀을 위해 운전했던 캘리포니아 출신의 미국인 스콧 스피드를 성공적으로 승진시켰다.
그는 2010 독일 그랑프리,[5] 2010 싱가포르 그랑프리,[6] 2012 헝가리 [7]그랑프리, 2013 [8]호주 그랑프리, 2014 [9]스페인 그랑프리, 2017 아제르바이잔 [10][11]그랑프리,[12] 2018 바레인 그랑프리, 2018 [13]중국 그랑프리,[14] 2018 모나코 그랑프리의 운전사 대표였다.
설리번과 마이클 안드레티는 2010년 4월 5일 도요타 그랑프리 오브 롱비치를 [15]따라 모터스포츠 명예의 전당에 올랐다.
Sullivan은 Tempus Jets와 그 모회사인 Orion Air Group, LLC에서 선임 고문을 맡고 있습니다.렉서스, ABC/ESPN, CBS, 레드불, 아쿠라,[16] 도요타 등과도 다양한 비즈니스 관계를 맺고 있다.
어워드
그는 2012년 [17]모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.
레이싱 경력 결과
인디애나폴리스 500 결과
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포뮬러 원 세계 선수권 대회 결과
(키)
연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | 포인트 |
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1983 | 베네통 티렐 팀 | 티렐 011 | 코스워스 V8 | 브라 11 | USW 8 | FRA 리트 | SMR 리트 | 몬 5 | 벨 12 | 검출하다 리트 | 할 수 있다 DSQ | GBR 14 | GER 12 | 자동 리트 | 네드 리트 | ITA 리트 | 17일 | 2 | ||
티렐 012 | 유로 리트 | RSA 7 |
비챔피언쉽 포뮬러 원 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 |
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1983 | 베네통 티렐 팀 | 티렐 011 | 코스워스 DFV V8 | 록 2 |
CART 경력 결과
연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 순위 | 포인트 |
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1982 | 포사이스 뉴먼 | 82C년 3월 | 코스워스 DFX | PHX | ATL 3 | 밀 21 | 클리 | MIS | 밀 | POC | 리브 | ROA | MIS2 | PHX2 | 22일 | 28 | ||||||
1984 | 쉬어슨 레이싱 | DSR-1 | 코스워스 DFX | LBH 24 | PHX 6 | 밀 16 | 넷째 | 110 | ||||||||||||||
롤라 T800 | 인디 29 | POR 23 | MEA 2 | 클리 1 | MIS 10 | ROA 19 | POC 1 | MDO 3 | SAN 1 | MIS2 9 | PHX2 20 | LS 9 | LVG 18 | |||||||||
1985 | 팀 펜스케 | 85C년 3월 | 코스워스 DFX | LBH 3 | 인디 1 | 밀 4 | POR 27 | MEA 18 | 클리 27 | MIS 14 | ROA 13 | POC 5 | MDO 2 | SAN 5 | MIS2 8 | LS 8 | PHX 4 | 미아 1 | 넷째 | 126 | ||
1986 | 팀 펜스케 | 86C년 3월 | 코스워스 DFX | PHX 4 | LBH 11 | 인디 9 | 밀 11 | POR 11 | MEA 1 | 클리 1 | 토루 2 | MIS 25 | POC 16 | MDO 3 | SAN 5 | MIS 12 | ROA 6 | LS 2 | PHX2 2 | 세 번째 | 147 | |
펜스케 PC-15 | 쉐보레 265A | 미아 26 | ||||||||||||||||||||
1987 | 팀 펜스케 | 펜스케 PC-16 | 쉐보레 265A | LBH 22 | PHX 11 | POR 11 | MEA 20 | 아홉 번째 | 87 | |||||||||||||
86C년 3월 | 인디 13 | 밀 11 | 클리 4 | 토루 2 | MIS 4 | POC 17 | ROA 5 | MDO 3 | 나즈 22 | LS 2 | 미아 12 | |||||||||||
1988 | 팀 펜스케 | 펜스케 PC-17 | 쉐보레 265A | PHX 23 | LBH 13 | 인디 23 | 밀 2 | POR 1 | 클리 3 | 토루 2 | MEA 4 | MIS 1 | POC 18 | MDO 5 | ROA 4 | 나즈 1 | LS 1 | 미아 5 | 첫 번째 | 182 | ||
1989 | 팀 펜스케 | 펜스케 PC-18 | 쉐보레 265A | PHX 3 | LBH 8 | 인디 28 | 밀 10 | 검출하다 24 | POR | 클리 | MEA 8 | 토루 3 | MIS 23 | POC 1 | MDO 5 | ROA 1 | 나즈 3 | LS 14 | 일곱 번째 | 107 | ||
1990 | 팀 펜스케 | 펜스케 PC-19 | 쉐보레 265A | PHX 6 | LBH 3 | 인디 32 | 밀 8 | 검출하다 14 | POR 4 | 클리 1 | MEA 14 | 토루 4 | MIS 21 | 덴 2 | 승합차 2 | MDO 5 | ROA 16 | 나즈 18 | LS 1 | 여섯 번째 | 139 | |
1991 | 패트릭 레이싱 | 롤라 T91/00 | 알파 로미오 인디 V8 | SRF 4 | LBH 11 | PHX 7 | 인디 10 | 밀 5 | 검출하다 10 | POR 21 | 클리 9 | MEA 6 | 토루 14 | MIS 18 | 덴 18 | 승합차 9 | MDO 17 | ROA 16 | 나즈 20 | LS 9 | 11번째 | 56 |
1992 | 갤스 레이싱 | 갈머 G92 | 쉐보레 265A | SRF 5 | PHX 12 | LBH 1 | 인디 5 | 검출하다 5 | POR 12 | 밀 12 | 하 9 | 토루 3 | MIS 8 | 클리 20 | ROA 7 | 승합차 7 | MDO 8 | 나즈 17 | LS 7 | 일곱 번째 | 99 | |
1993 | 갤스 레이싱 | 롤라 T93/00 | 쉐보레 265C | SRF 13 | PHX 23 | LBH 8 | 인디 33 | 밀 16 | 검출하다 1 | POR 14 | 클리 14 | 토루 3 | MIS | 하 22 | ROA 26 | 승합차 10 | MDO 27 | 나즈 20 | LS 27 | 12번째 | 43 | |
1995 | 팩웨스트 레이싱 | 레이나드 95i | 포드 XB | 미아 9 | SRF 5 | PHX 27 | LBH 10 | 나즈 18 | 인디 9 | 밀 17 | 검출하다 12 | POR 22 | ROA 25 | 토루 18 | 클리 5 | MIS 16 | MDO | 하 | 승합차 | LS | 19일 | 32 |
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
윈스턴 컵 시리즈
NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | PTS | ||||||||
1994 | 마테이 모터스포츠 | 99 | 폰티악 | 요일 | 차 DNQ | RCH | 74번째 | 64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
버팀목 레이싱 | 셰비 | ATL DNQ | DAR | BRI | NWS | 마아 | TAL | 아들. | CT | DOV | POC | MCH | 요일 | 하 | POC | TAL | IND 33 | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | 마아 | NWS | CT | 차 | PHO | ATL |
르망 24시간 결과
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 pos. |
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1988 | 실크 컷 재규어 톰 월킨쇼 레이싱 | 프라이스 콥 데이비 존스 | 재규어 XJR-9LM | C1 | 331 | 16일 | 14일 |
1994 | 르망 포르쉐 팀 | 티에리 부센 한스 요아힘 스택 | 다우어 962 르망 | LMGT1 | 343 | 세 번째 | 두 번째 |
1996 | 팀 비가치 SRL | 조니 세코토 넬슨 피케 | 맥라렌 F1 GTR | LMGT1 | 324 | 여덟 번째 | 여섯 번째 |
2004 | 배런 코너 레이싱 | 토마스 비아기 존 보쉬 | 페라리 575-GTC | GTS | 163 | DNF | DNF |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "8W – Who? – Danny Sullivan". 8w.forix.com. Retrieved 2014-05-09.
- ^ Pruett, Marshall (April 6, 2017). "Danny Sullivan on His 1992 Long Beach IndyCar Win". The Marshall Pruett Podcast. Episode 133. Retrieved July 16, 2019.
- ^ "Sullivan Puts Stock In NASCAR". The Charlotte Observer. January 18, 1994. p. 2B. Retrieved 2013-01-12.
- ^ Williams, Charean (August 2, 1994). "Sullivan Both Novice And Veteran At Indy". South Florida Sun-Sentinel. Ft. Lauderdale, FL. Retrieved 2013-01-12.
- ^ "Sullivan joins stewards for Germany". autosport.com. Haymarket Publishing. 2010-07-21. Retrieved 2010-07-21.
- ^ "Sullivan joins Singapore stewards' panel". PlanetF1.com. Archived from the original on 2010-09-24. Retrieved 2010-09-22.
- ^ "2012 Hungarian Grand Prix – Race Preview". FIA. 2012-07-25. Archived from the original on 2013-10-01.
- ^ "Sullivan named as driver steward for Australia". 2013-03-12. Retrieved 2017-08-19.
- ^ "2014 Spanish Grand Prix – Preview". FIA. 2014-05-07. Archived from the original on 2017-05-09.
- ^ "2017 Azerbaijan Grand Prix – Stewards' Biographies". FIA. 2017-06-21. Archived from the original on 2017-08-19.
- ^ "2017 Azerbaijan Grand Prix – Entry List". FIA. 2017-06-22. Archived from the original on 2017-08-19.
- ^ "2018 Bahrain Grand Prix - Stewards' Biographies". FIA. 2018-04-05. Retrieved 2018-07-21.
- ^ "2018 Chinese Grand Prix - Stewards' Biographies". FIA. 2018-04-12. Retrieved 2018-07-21.
- ^ "2018 Monaco Grand Prix - Stewards' Biographies". FIA. 2018-05-23. Retrieved 2018-07-21.
- ^ "City of Long Beach, CA – News Details". longbeach.gov. Archived from the original on 2014-05-13. Retrieved 2014-05-09.
- ^ "Executive Team Tempus – A Premier Aviation Services Provider". tempusjets.com. Archived from the original on 2013-02-02. Retrieved 2014-05-09.
- ^ 미국 모터스포츠 명예의 전당 대니 설리번
외부 링크
- Danny Sullivan에 대한 그랑프리 백과사전 엔트리
- Sullivan의 1985년 Indy500.com 우승
- 가장 위대한 33
- 설리번은 360도 회전하여 인디 500에서 우승한다.
- Racing-Reference의 Danny Sullivan 드라이버 통계
- IMDb의 대니 설리번