1971년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리

1971 Italian Grand Prix
1971년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리
Monza 1957.jpg
레이스 디테일
날짜 1971년 9월 5일
공식명 42o 그란 프리미오 디탈리아[1]
위치 오토드로모 나치오날레 디 몬자
이탈리아 롬바르디 몬자
코스 영구경마시설
코스 길이 5.750km(3.573mi)
거리 55바퀴, 316.25km (1955.515mi)
폴 포지션
드라이버 마트라
시간 1:22.4
가장 빠른 랩
드라이버 France 앙리 페스카롤로 3월 포드
시간 9번 랩에서 1:23.8
단상
먼저 BRM
둘째 3월 포드
세 번째 티렐-포드
랩 리더스

1971년 이탈리아 그랑프리는 1971년 9월 5일 몬자에서 열린 포뮬러모터 레이스였다. 1971년 세계 운전 선수권 대회와 1971년 포뮬러 제조업체를 위한 국제 컵에서 모두 11명 중 9명이었다.[2]

이번 레이스는 피터 게틴로니 피터슨을 0.01초 차로 꺾으면서 포뮬러 원 역사상 가장 근접한 마무리를 선보였다.[3] 상위 5위 프랑수아 치베르가 3위, 마이크 하일우드가 4위, 하우든 갠리가 5위를 차지하며 불과 0.61초 차이로 상위 5위를 차지했다. 평균 속도가 242.615km/h(150.754mph)인 이 경기는 2003년 몬자 이탈리아 그랑프리 대회까지 32년 동안 포뮬러 원 대회 중 가장 빠른 대회로 기록됐다.[4]

레이스 리포트

1971년 이탈리아 북부 도시 밀라노의 바로 북쪽에 위치한 역사적인 몬자 내셔널 오토드롬은 벨기에 스파-프랑코르샹 회로가 달력에서 제거된 후 포뮬러 원(Formula One)이 사용한 가장 빠른 서킷이 되었다. 그러나, 이것은 이 구성으로 회로를 사용한 마지막 해였다: 이 에디션에서 자동차가 도달한 엄청난 속도를 고려하면, 다음 해에 트랙의 가장 위험한 두 곡선에 두 대의 치카인이 도입되었다.

에머슨 피티팔디가스 터빈으로 구동되는 4륜 구동 로터스 56B를 운전했는데, 포드 코스워스 DFV 엔진으로 구동되지 않은 자동차로 포뮬러 원 월드 챔피언십 레이스에 출전하는 유일한 시간이었다. 전년도 조센 린트의 사망 이후 로터스팀과 이탈리아 당국 사이의 법적 문제가 계속되어, 이 차는 "월드 와이드 레이싱"[5]이라는 이름으로 입장되었다.

우승이 확정된 상황에서 새로운 드라이버들이 자신을 증명할 수 있는 기회였다. 마트라크리스 아몬은 2열에서 BRM이 156mph(252km/h)로 질주하는 포뮬러원 챔피언십 레이스에서 역대 가장 빠른 랩으로 홈 트랙에서 폴을 낚아 페라리를 당황하게 만들었고, 챔피언 스튜어트는 기어박스 문제로 6위에 올랐다. Mike HailwoodSurgies를 위해 데뷔했는데, 그는 Monza를 위한 포뮬라 5000과 오토바이 랩 기록을 모두 보유하면서 영감을 얻은 선택이었다. 클레이 레가조니의 페라리는 4열에서 조 시퍼트와 스튜어트에서 로니 피터슨이 선두로 나선 3번 랩까지 앞질러 관중들을 열광시켰다. 7번 랩에서 스튜어트가 선두에 섰다. 16바퀴를 돌 때, 스튜어트와 재키 아이크스는 엔진 문제로 은퇴했고, 두 바퀴 후에 클레이 레가조니가 그 뒤를 따랐다. 레이스는 하일우드(데뷔 선두), 프랑수아 시버트, 피터슨, 시퍼트, 하우든 갠리, 크리스 아몬, 피터 게틴, 재키 올리버가 포함된 선두주자인 고속 팩으로 깨지기 시작했다. 겟힌, 피터슨, 시버트, 하일우드, 갠리(약간 뒤로 넘어진)는 바로 라인 아래로 내려갔고, 모두 10분의 2초 안에 경기를 마쳤다. 시퍼트는 4단 기어만 선택할 수 있는 기어박스에 문제가 발생하자 뒤로 물러났다. Tyrrell-Ford가 두 레이스를 남겨두고 첫 컨스터스 챔피언십에서 우승했다.

분류

자격 부여

포스 아니요. 드라이버 생성자
1 12 New Zealand 크리스 아몬 마트라 1:22.40
2 3 Belgium 재키 익스 페라리. 1:22.82 +0.42
3 20 Switzerland 조 시퍼트 BRM 1:23.03 +0.63
4 19 New Zealand 하우든 갠리 BRM 1:23.15 +0.75
5 2 France 프랑수아 치베르 티렐-포드 1:23.41 +1.01
6 25 Sweden 로니 피터슨 3월 포드 1:23.46 +1.06
7 30 United Kingdom 재키 스튜어트 티렐-포드 1:23.49 +1.09
8 4 Switzerland 클레이 레가조니 페라리. 1:23.69 +1.29
9 11 Australia 팀 스헨켄 브래브햄포드 1:23.73 +1.33
10 16 France 앙리 페스카롤로 3월 포드 1:23.77 +1.37
11 18 United Kingdom 피터 고틴 BRM 1:23.88 +1.48
12 21 Austria 헬무트 마르코 BRM 1:23.96 +1.56
13 14 United Kingdom 재키 올리버 맥라렌퍼드 1:24.09 +1.69
14 10 United Kingdom 그레이엄 힐 브래브햄포드 1:24.27 +1.87
15 7 United Kingdom 존 서게스 수르페스-포드 1:24.45 +2.05
16 24 United Kingdom 마이크 뷰틀러 3월 포드 1:25.01 +2.61
17 9 United Kingdom 마이크 하일우드 수르페스-포드 1:25.17 +2.77
18 5 Brazil 에머슨 피티팔디 Lotus-Pratt & Whitney 1:25.18 +2.78
19 22 Italy 난니 갈리 3월 포드 1:25.19 +2.79
20 23 Italy 안드레아 데 아다미치 3월 알파 로미오 1:25.73 +3.33
21 28 Sweden 조 보니에 맥라렌퍼드 1:26.14 +3.74
22 27 Switzerland 실비오 모세르 벨라시퍼드 1:26.54 +4.14
23 8 Germany 롤프 스톰멜렌 수르페스-포드 1:27.92 +5.52
24 26 France 장피에르 야리에 3월 포드 1:28.19 +5.89
출처:[6]

인종

1초 만에 5명의 선수가 결승선을 통과하며 접전.
포스 아니요. 드라이버 생성자 랩스 시간/만기 격자무늬 포인트
1 18 United Kingdom 피터 고틴 BRM 55 1:18:12.60 11 9
2 25 Sweden 로니 피터슨 3월 포드 55 + 0.01 6 6
3 2 France 프랑수아 치베르 티렐-포드 55 + 0.09 5 4
4 9 United Kingdom 마이크 하일우드 수르페스-포드 55 + 0.18 17 3
5 19 New Zealand 하우든 갠리 BRM 55 + 0.61 4 2
6 12 New Zealand 크리스 아몬 마트라 55 + 32.36 1 1
7 14 United Kingdom 재키 올리버 맥라렌퍼드 55 + 1:24.83 13
8 5 Brazil 에머슨 피티팔디 Lotus-Pratt & Whitney 54 + 1바퀴 18
9 20 Switzerland 조 시퍼트 BRM 53 + 2바퀴 3
10 28 Sweden 조 보니에 맥라렌퍼드 51 + 4바퀴 21
리트 10 United Kingdom 그레이엄 힐 브래브햄포드 47 기어박스 14
NC 26 France 장피에르 야리에 3월 포드 47 + 8바퀴 24
리트 24 United Kingdom 마이크 뷰틀러 3월 포드 41 엔진 16
리트 16 France 앙리 페스카롤로 3월 포드 40 현수 10
리트 23 Italy 안드레아 데 아다미치 3월 알파 로미오 33 엔진 20
리트 4 Switzerland 클레이 레가조니 페라리. 17 엔진 8
리트 3 Belgium 재키 익스 페라리. 15 엔진 2
리트 30 United Kingdom 재키 스튜어트 티렐-포드 15 엔진 7
리트 22 Italy 난니 갈리 3월 포드 11 전기적 19
리트 11 Australia 팀 스헨켄 브래브햄포드 5 현수 9
리트 27 Switzerland 실비오 모세르 벨라시퍼드 5 현수 22
리트 21 Austria 헬무트 마르코 BRM 3 엔진 12
리트 7 United Kingdom 존 서게스 수르페스-포드 3 엔진 15
DNS 8 Germany 롤프 스톰멜렌 수르페스-포드 0 사고 23
WD 6 Switzerland 허버트 뮐러 로터스-포드
WD 15 Brazil 카를로스 페이스 3월 포드
WD 29 France 프랑수아 마제 3월 포드
출처:[7]

경기 후 우승 순위

  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

참조

  1. ^ "Motor Racing Programme Covers: 1971". The Programme Covers Project. Retrieved 13 November 2017.
  2. ^ "1971 Italian Grand Prix Entry list".
  3. ^ 이 경주의 올 타임 F1 레코드 타임즈는 100분의 1초(0.01초) 가까이 측정되었을 뿐이어서, 결승전은 루벤스 바리히로마이클 슈마허를 0.011초 차이로 이긴 2002년 미국 그랑프리보다 더 가까웠을 수도 있고 그렇지 않았을 수도 있다.
  4. ^ Schaefer, Michael; Diepraam, Mattijs (14 September 2003). "Fastest races and laps ever". Autosport. Retrieved 9 January 2016.
  5. ^ "Grand Prix results: Italian GP, 1971". GrandPrix.com. Retrieved 18 December 2016.
  6. ^ Pritchard, Anthony (1972). The Motor Racing Year No3. ISBN 0393085023.
  7. ^ "1971 Italian Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 2 August 2014. Retrieved 22 December 2015.
  8. ^ a b "Italy 1971 - Championship". www.statsf1.com. Retrieved 18 March 2019.

외부 링크


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