1963년 포뮬러 원 시즌
1963 Formula One season1963년 포뮬러 원 시즌은 FIA 포뮬러 원 자동차 경주의 17번째 시즌이었다. 제14회 FIA 세계 드라이버 챔피언십,[1] 제6회 F1 제조사 국제컵, 그리고 수많은 비 챔피온쉽 포뮬러 원 경주를 선보였다. 세계선수권대회는 5월 26일에 시작되었고, 10개의 경주를 마치고 12월 28일에 끝났다.
시즌 요약
짐 클라크는 그레이엄 힐이 7대 2로, 존 수레스가 1승으로 페라리 수정전에서 첫 우승을 차지했다. 한 시즌의 이 기록적인 승수는 알랭 프로스트가 1984년 맥라렌 MP4/2를 몰고 7경주를 우승할 때까지와 동일하지 않았고, 1988년 맥라렌 MP4/4에서 Ayrton Senna가 8경주를 우승할 때까지도 이기지 못했다(그의 팀 동료 프로스트가 1988년 다시 7경주를 우승했다). 그러나 10개 경주만으로 구성된 1963년과 달리 1984년과 1988년 시즌 모두 16개 경주로 구성되어 있어 프로스트(43.75%)나 세나(50%)보다 클라크가 더 높은 승률(70%)을 보였다.
전직 페라리 노동자들이 설립한 ATS 벤처는 필 힐의 그랑프리 경력에 타격을 입힌 실패작이었다. 그것은 1970년대 후반 독일군의 작전이 약간 더 성공적이었던 것과는 무관했다.
챔피언십 캘린더
Rnd | 인종 | 회로 | 날짜 | 폴 포지션 | 가장 빠른 랩 | 우승 드라이버 | 생성자 | 타이어 | 보고하다 |
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1 | 모나코 그랑프리 | 모나코 | 5월 26일 | 짐 클라크 | 존 서게스 | 그레이엄 힐 | BRM | D | 보고하다 |
2 | 벨기에 그랑프리 | 스파프랑코르샹 | 6월 9일 | 그레이엄 힐 | 짐 클라크 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | D | 보고하다 |
3 | 네덜란드 그랑프리 | 잔두르트 | 6월 23일 | 짐 클라크 | 짐 클라크 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | D | 보고하다 |
4 | 프랑스 그랑프리 | 랭스 | 6월 30일 | 짐 클라크 | 짐 클라크 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | D | 보고하다 |
5 | 브리티시 그랑프리 | 실버스톤 | 7월 20일 | 짐 클라크 | 존 서게스 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | D | 보고하다 |
6 | 독일 그랑프리 | 뉘르부르크링 | 8월 4일 | 짐 클라크 | 존 서게스 | 존 서게스 | 페라리. | D | 보고하다 |
7 | 이탈리아 그랑프리 | 몬자 | 9월 8일 | 존 서게스 | 짐 클라크 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | D | 보고하다 |
8 | 미국 그랑프리 | 왓킨스 글렌 | 10월 6일 | 그레이엄 힐 | 짐 클라크 | 그레이엄 힐 | BRM | D | 보고하다 |
9 | 멕시코 그랑프리 | 막달레나 믹슈카 | 10월 27일 | 짐 클라크 | 짐 클라크 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | D | 보고하다 |
10 | 남아프리카 공화국 그랑프리 | 프린스 조지 | 12월 28일 | 짐 클라크 | 댄 거니 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | D | 보고하다 |
팀 및 드라이버
다음 팀과 드라이버들은 1963년 FIA 월드 챔피언십에서 경쟁했다.
세계 드라이버스 챔피언십 순위
각 라운드에서 포인트는 9–6–4–3–2–1로 부여되었으며, 최고 6라운드 결과만 유지되었다.
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- 이탤릭체는 가장 빠른 랩을 나타낸다.
- 굵은 글꼴은 폴 위치를 나타냄
◆ 힐 차관보의 차가 출발선에서 밀리면서 득점이 없었다.[4]
F1 제조사 순위 국제컵
각 라운드에서 포인트는 9–6–4–3–2–1로 부여되었으며, 최고 6라운드 결과만 유지되었다. 각 라운드에서 각 제조사의 가장 잘 배치된 차만이 점수를 획득할 수 있었다.
포스 | 제조사 | 몬 | 벨 | 네드 | 프레이 | GBR | GER | ITA | 미국 | MEX | RSA | PTS.[3] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 로터스클리맥스 | (6) | 1 | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | (3) | 1 | (1) | 54 (74) |
2 | BRM | 1 | (4) | (5) | 3‡ | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | (3) | 36 (45) |
3 | 브라밤클리맥스 | 리트 | 3 | 2 | 4 | 리트 | 7 | (5) | 4 | 2 | 2 | 28 (30) |
4 | 페라리. | 4 | 리트 | 3 | 리트 | 2 | 1 | 리트 | 5 | 리트 | 5 | 26 |
5 | 쿠퍼클리맥스 | 3 | 2 | 11 | 2 | 9 | (6) | 3 | 8 | 5 | 4 | 25 (26) |
6 | BRP-BRM | 리트 | 4 | 9 | 리트 | 4 | WD | WD | 6 | |||
7 | 포르쉐 | 6 | 9 | 10 | 4 | DNQ | 6 | 10 | 10 | 5 | ||
8 | 로터스-BRM | 리트 | 리트 | 7 | 6 | 6 | 5 | 8 | 10 | 7 | DNS | 4 |
— | 롤라클리맥스 | 리트 | 리트 | 리트 | 7 | 7 | 리트 | 10 | 리트 | 리트 | 0 | |
— | 스테브로포드 | 7 | 0 | |||||||||
— | 시로코-BRM | WD | 8 | WD | 리트 | 리트 | 리트 | DNQ | 0 | |||
— | ATS | WD | 리트 | 리트 | WD | WD | WD | 11 | 리트 | 리트 | 0 | |
— | LDS-알파 로미오 | 11 | 0 | |||||||||
— | 쿠퍼마세라티 | DNQ | 12 | 0 | ||||||||
— | 로터스-포드 | 14 | 0 | |||||||||
— | 길비-BRM | 리트 | DNQ | DNQ | 0 | |||||||
— | 알파 로미오 | 리트 | 0 | |||||||||
— | 로터스-보그워드 | DNQ | 0 | |||||||||
— | 데 토마소페라리 | DNQ | 0 | |||||||||
포스 | 제조사 | 몬 | 벨 | 네드 | 프레이 | GBR | GER | ITA | 미국 | MEX | RSA | PTS |
- 과감한 결과가 우승 총계까지 반영되었다.
◆ 힐 차관보의 차가 출발선에서 밀리면서 득점이 없었다.[4]
비챔피언십 레이스
1963년에는 월드 챔피언십에 포함되지 않았던 다른 포뮬러 원 레이스도 열렸다.
인종명 | 회로 | 날짜 | 우승 드라이버 | 생성자 | 보고하다 |
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IV 롬방크 트로피 | 스네터턴 | 3월 30일 | 그레이엄 힐 | BRM | 보고하다 |
XXII 파우 그랑프리 | 파우 | 4월 15일 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | 보고하다 |
XI 글로버 트로피 | 굿우드 | 4월 15일 | 이네스 아일랜드 | 로터스-BRM | 보고하다 |
IV 그란 프리미오 치타 디 이몰라 | 이몰라 | 4월 21일 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | 보고하다 |
XIV 그란 프리미오 디 시라쿠사 | 시러큐스 | 4월 25일 | 조 시퍼트 | 로터스-BRM | 보고하다 |
XIX BARC Aintree 200 | 아인트리 | 4월 27일 | 그레이엄 힐 | BRM | 보고하다 |
16세 BRDC 국제 트로피 | 실버스톤 | 5월 11일 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | 보고하다 |
XV 그란 프리미오 디 로마 | 발렐룽가 | 5월 19일 | 밥 앤더슨 | 롤라클리맥스 | 보고하다 |
III 고독사 | 위도링 | 7월 28일 | 잭 브라밤 | 브라밤클리맥스 | 보고하다 |
XII 카논로펫 | 카를스코가 | 8월 11일 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | 보고하다 |
3세 지중해 그랑프리 | 엔나 페르구사 | 8월 18일 | 존 서게스 | 페라리. | 보고하다 |
I 오스트리아 그랑프리 | 젤트웨그 | 9월 1일 | 잭 브라밤 | 브라밤클리맥스 | 보고하다 |
X 인터내셔널 골드컵 | 울턴 파크 | 9월 21일 | 짐 클라크 | 로터스클리맥스 | 보고하다 |
랜드 그랑프리 | 얄라미 | 12월 14일 | 존 서게스 | 페라리. | 보고하다 |
참고 및 참조
- ^ FIA 연감, 1974페이지 119
- ^ FIA 연감, 1974년 121페이지
- ^ Jump up to: a b c 최고 성적 6개만이 우승을 향해 달렸다. 괄호 없는 숫자는 챔피언 포인트, 괄호 안의 숫자는 총점이다.
- ^ Jump up to: a b "1963 FIA World Championship". Formula One Administration Ltd. Archived from the original on 15 May 2010. Retrieved 8 May 2010.