1963년 포뮬러 원 시즌

1963 Formula One season

1963년 포뮬러 시즌FIA 포뮬러자동차 경주의 17번째 시즌이었다. 제14회 FIA 세계 드라이버 챔피언십,[1] 제6회 F1 제조사 국제컵, 그리고 수많은 비 챔피온쉽 포뮬러 원 경주를 선보였다. 세계선수권대회는 5월 26일에 시작되었고, 10개의 경주를 마치고 12월 28일에 끝났다.

시즌 요약

짐 클라크그레이엄 힐이 7대 2로, 존 수레스가 1승으로 페라리 수정전에서 첫 우승을 차지했다. 한 시즌의 이 기록적인 승수는 알랭 프로스트1984년 맥라렌 MP4/2를 몰고 7경주를 우승할 때까지와 동일하지 않았고, 1988년 맥라렌 MP4/4에서 Ayrton Senna가 8경주를 우승할 때까지도 이기지 못했다(그의 팀 동료 프로스트가 1988년 다시 7경주를 우승했다). 그러나 10개 경주만으로 구성된 1963년과 달리 1984년과 1988년 시즌 모두 16개 경주로 구성되어 있어 프로스트(43.75%)나 세나(50%)보다 클라크가 더 높은 승률(70%)을 보였다.

전직 페라리 노동자들이 설립한 ATS 벤처는 필의 그랑프리 경력에 타격을 입힌 실패작이었다. 그것은 1970년대 후반 독일군의 작전이 약간 더 성공적이었던 것과는 무관했다.

챔피언십 캘린더

팀 및 드라이버

다음 드라이버들은 1963년 FIA 월드 챔피언십에서 경쟁했다.

스콧 짐 클라크(사진 1966년)가 로터스(Lotus)를 향해 질주하며 생애 첫 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다.
그레이엄 힐은 BRM에서 우승하며 2위를 차지했다.
엔트란트 생성자 섀시 엔진 타이어 드라이버 라운드
United Kingdom 브라브햄 레이싱 기구 로터스클리맥스 25 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 D Australia 잭 브라밤 1
브라밤클리맥스 BT7
BT3
2–10
United States 댄 거니 전부
United Kingdom 오웬 레이싱 오피셜 BRM P57
P61
BRM P56 1.5 V8 D United States 리치 긴터 전부
United Kingdom 그레이엄 힐 전부
United Kingdom 쿠퍼 카 컴퍼니 쿠퍼클리맥스 T66 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 D New Zealand 브루스 맥라렌 전부
South Africa 토니 매그스 전부
United Kingdom 팀 로터스 로터스클리맥스 25 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 D United Kingdom 짐 클라크 전부
United Kingdom 트레버 테일러 1–6, 8–10
United Kingdom 피터 아룬델 4
United Kingdom 마이크 스펜스 7
Mexico 페드로 로드리게스 8–9
United Kingdom R.R.C. 워커 레이싱팀 쿠퍼클리맥스 T60
T66
클라이맥스 FWMV 1.5 V8 D Sweden 조 보니에 전부
United Kingdom 브리티시 레이싱 파트너십 로터스-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D United States 짐 홀 1–9
United Kingdom 이네스 아일랜드 1, 6
BRP-BRM Mk 1 2–5, 7
United Kingdom 레그 파넬 레이싱 롤라클리맥스 Mk4A 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 D New Zealand 크리스 아몬 1–7
France 모리스 트린트심장 1
Belgium 루시엔 비안치 2
United Kingdom 마이크 하일우드 7
United States 마스틴 그레고리 8–9
로터스클리맥스 24 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 France 모리스 트린트심장 4
United Kingdom 마이크 하일우드 5
로터스-BRM BRM P56 1.5 V8 United States 마스틴 그레고리 5
United States 로저 워드 8
United States 합 샤프 8–9
New Zealand 크리스 아몬 9
Italy 스쿠데리아 페라리 SPA SEFAC 페라리. 156 페라리 178 1.5 V6 D Belgium 윌리 마이어세 1–2, 6
United Kingdom 존 서게스 전부
Italy 루도비코 스카르피오티 3–4
Italy 로렌초 반디니 7–10
France 버나드 콜롱 로터스클리맥스 24 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 D France 버나드 콜롱 1, 6
Switzerland 시퍼트 레이싱팀 로터스-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D Switzerland 조 시퍼트 1–9
United Kingdom 시로코 파월 레이싱 카스 시로코-BRM SP BRM P56 1.5 V8 D United States 토니 세템베어 2, 4–7
United Kingdom 이언 버지스 5–6
Italy 오토모빌리 투리스모 e 스포츠 ATS 100 ATS 100 1.5 V8 D United States 필 힐 2–3, 7–9
Italy 잔카를로 바게티 2–3, 7–9
Netherlands 에퀴리 마어스베르겐 포르쉐 718 포르쉐 547/3 1.5 F4 D Netherlands 카렐 고딘 드 보포르트 2–3, 5–10
West Germany 게르하르트 미터 3, 6
Switzerland 에퀴리 필리피네티 로터스-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D United States 필 힐 4
Italy 스쿠데리아 센트로 수드 BRM P57 BRM P56 1.5 V8 D Italy 로렌초 반디니 4–6
France 모리스 트린트심장 7
Mexico 모이스 솔라나 9
쿠퍼클리맥스 T60 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 Portugal 마리오 데 아라우조 카브랄 6–7
쿠퍼마세라티 T53 마세라티 6-1500 1.5 L4 Italy 에르네스토 브람비야 7
United Kingdom 팀 파넬 로터스-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D United States 마스틴 그레고리 4, 7
롤라클리맥스 Mk4 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 United Kingdom 존 캠벨 존스 5
로터스클리맥스 18/21 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 Belgium 안드레 말레트 6
United Kingdom 팀 파넬 6
United Kingdom DW 레이싱 엔터프라이즈 롤라클리맥스 Mk4 클라이맥스 FWMV 1.5 V8 D United Kingdom 밥 앤더슨 5, 7
United Kingdom 이언 래비 레이싱 길비-BRM 62 BRM P56 1.5 V8 D United Kingdom 이언 래비 5–7
West Germany 쿠르트 쿤케 로터스-보그워드 18 Borgward 1500 RS 1.5 L4 D West Germany 쿠르트 쿤케 6
Italy 스쿠데리아 세테콜리 토마소페라리 F1 페라리 178 1.5 V6 D Italy 로베르토 리피 7
Belgium 안드레 말레트 로터스클리맥스 18/21 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D Belgium 안드레 말레트 7
Canada 캐나다의 스테브로 레이싱 스테브로포드 Mk 4세 포드 109E 1.5 L4 D Canada 피터 브로커 8
United States 프랭크 도치날 쿠퍼클리맥스 T51 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D United States 프랭크 도치날 9
South Africa 로슨 기구 로터스클리맥스 21 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D South Africa 어니 피테르스 10
South Africa 셀비 오토 스페어 로터스-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D South Africa 패디 드라이버 10
South Africa 오텔 누치 LDS-알파 로미오 Mk 1 알파 로미오 줄리에타 1.5 L4 D South Africa 더그 세루리에 10
알파 로미오 특별한 South Africa 페테르 드 클라크 10
Federation of Rhodesia and Nyasaland 존 러브 쿠퍼클리맥스 T55 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D Federation of Rhodesia and Nyasaland 존 러브 10
Federation of Rhodesia and Nyasaland 샘 팅글 LDS-알파 로미오 Mk 1 알파 로미오 줄리에타 1.5 L4 D Federation of Rhodesia and Nyasaland 샘 팅글 10
South Africa 테드 랭퍼 로터스-포드 22 포드 109E 1.5 L4 D South Africa 브라우슈 니만 10
United Kingdom 데이비드 예언자 브래브햄포드 BT6 포드 109E 1.5 L4 D United Kingdom 데이비드 예언자 10
South Africa 스쿠데리아 루피니 쿠퍼마세라티 T51 마세라티 6-1500 1.5 L4 D South Africa 트레버 블로디크 10

세계 드라이버스 챔피언십 순위

각 라운드에서 포인트는 9–6–4–3–2–1로 부여되었으며, 최고 6라운드 결과만 유지되었다.

포스 드라이버
Monaco

Belgium
네드
Netherlands
프레이
France
GBR
United Kingdom
GER
West Germany
ITA
Italy
미국
United States
MEX
Mexico
RSA
South Africa
PTS.[3]
1 United Kingdom 짐 클라크 8 1 1 1 1 (2) 1 (3) 1 (1) 54 (73)
2 United Kingdom 그레이엄 힐 1 리트 리트 3‡ 3 리트 16 1 4 3 29
= United States 리치 긴터 2 4 (5) 리트 (4) 3 2 2 3 리트 29 (34)
4 United Kingdom 존 서게스 4 리트 3 리트 2 1 리트 9 DSQ 리트 22
5 United States 댄 거니 리트 3 2 5 리트 리트 14 리트 6 2 19
6 New Zealand 브루스 맥라렌 3 2 리트 12 리트 리트 3 11 리트 4 17
7 Australia 잭 브라밤 9 리트 리트 4 리트 7 5 4 2 13 14
8 South Africa 토니 매그스 5 7 리트 2 9 리트 6 리트 리트 7 9
9 United Kingdom 이네스 아일랜드 리트 리트 4 9 리트 리트 4 6
= Italy 로렌초 반디니 10 5 리트 리트 5 리트 5 6
= Sweden 조 보니에 7 5 11 NC 리트 6 7 8 5 6 6
12 West Germany 게르하르트 미터 리트 4 3
= United States 짐 홀 리트 리트 8 11 6 5 8 10 8 3
14 Netherlands 카렐 고딘 드 보포르트 6 9 10 리트 DNQ 6 10 10 2
15 Switzerland 조 시퍼트 리트 리트 7 6 리트 9 리트 리트 9 1
= United Kingdom 트레버 테일러 6 리트 10 13 리트 8 리트 리트 8 1
= Italy 루도비코 스카르피오티 6 DNS 1
New Zealand 크리스 아몬 DNS 리트 리트 7 7 리트 DNS 리트 0
United States 합 샤프 리트 7 0
Canada 피터 브로커 7 0
France 모리스 트린트심장 리트 8 9 0
United Kingdom 마이크 하일우드 8 10 0
United States 토니 세템베어 8 리트 리트 리트 DNQ 0
Federation of Rhodesia and Nyasaland 존 러브 9 0
France 버나드 콜롱 DNQ 10 0
United States 필 힐 리트 리트 NC 11 리트 리트 0
United States 마스틴 그레고리 리트 11 리트 리트 리트 0
Mexico 모이스 솔라나 11 0
South Africa 더그 세루리에 11 0
United Kingdom 밥 앤더슨 12 12 0
South Africa 트레버 블로디크 12 0
United Kingdom 존 캠벨 존스 13 0
United Kingdom 마이크 스펜스 13 0
South Africa 브라우슈 니만 14 0
Italy 잔카를로 바게티 리트 리트 15 리트 리트 0
Belgium 윌리 마이어세 리트 리트 리트 0
United Kingdom 이언 버지스 리트 리트 0
Mexico 페드로 로드리게스 리트 리트 0
United Kingdom 이언 래비 리트 DNQ DNQ 0
Belgium 루시엔 비안치 리트 0
Portugal 마리오 데 아라우조 카브랄 리트 DNS 0
United States 로저 워드 리트 0
South Africa 페테르 드 클라크 리트 0
Federation of Rhodesia and Nyasaland 샘 팅글 리트 0
South Africa 어니 피테르스 리트 0
United Kingdom 데이비드 예언자 리트 0
Belgium 안드레 말레트 DNQ DNQ 0
United Kingdom 팀 파넬 DNQ 0
West Germany 쿠르트 쿤케 DNQ 0
Italy 로베르토 리피 DNQ 0
Italy 에르네스토 브람비야 DNQ 0
United States 프랭크 도치날 DNQ 0
South Africa 패디 드라이버 DNS 0
포스 드라이버
Monaco

Belgium
네드
Netherlands
프레이
France
GBR
United Kingdom
GER
West Germany
ITA
Italy
미국
United States
MEX
Mexico
RSA
South Africa
PTS.[3]
결과
위너
은색 2위
청동 3위
녹색 기타 포인트 위치
파랑 기타분류직
미분류, 마감(NC)
보라색 미분류, 폐기(Ret)
빨간색 자격이 없음(DNQ)
사전 인증되지 않음(DNPQ)
블랙 실격됨(DSQ)
흰색 시작되지 않음(DNS)
경주가 취소됨(C)
빈칸 연습하지 않음(DNP)
제외(EX)
도착하지 않음(DNA)
인출됨(WD)
입력되지 않음(셀이 비어 있음)
텍스트 형식 지정 의미
굵은 폴 포지션
이탤릭체 가장 빠른 랩
  • 이탤릭체는 가장 빠른 랩을 나타낸다.
  • 굵은 글꼴은 폴 위치를 나타냄

◆ 힐 차관보의 차가 출발선에서 밀리면서 득점이 없었다.[4]

F1 제조사 순위 국제컵

Lotus-Climax가 Lotus 25로 F1 제조업체 국제컵에서 우승함
BRM은 2위를 차지했다.

각 라운드에서 포인트는 9–6–4–3–2–1로 부여되었으며, 최고 6라운드 결과만 유지되었다. 각 라운드에서 각 제조사의 가장 잘 배치된 차만이 점수를 획득할 수 있었다.

포스 제조사
Monaco

Belgium
네드
Netherlands
프레이
France
GBR
United Kingdom
GER
West Germany
ITA
Italy
미국
United States
MEX
Mexico
RSA
South Africa
PTS.[3]
1 United Kingdom 로터스클리맥스 (6) 1 1 1 1 (2) 1 (3) 1 (1) 54 (74)
2 United Kingdom BRM 1 (4) (5) 3‡ 3 3 2 1 3 (3) 36 (45)
3 United Kingdom 브라밤클리맥스 리트 3 2 4 리트 7 (5) 4 2 2 28 (30)
4 Italy 페라리. 4 리트 3 리트 2 1 리트 5 리트 5 26
5 United Kingdom 쿠퍼클리맥스 3 2 11 2 9 (6) 3 8 5 4 25 (26)
6 United Kingdom BRP-BRM 리트 4 9 리트 4 WD WD 6
7 West Germany 포르쉐 6 9 10 4 DNQ 6 10 10 5
8 United Kingdom 로터스-BRM 리트 리트 7 6 6 5 8 10 7 DNS 4
United Kingdom 롤라클리맥스 리트 리트 리트 7 7 리트 10 리트 리트 0
Canada 스테브로포드 7 0
United Kingdom 시로코-BRM WD 8 WD 리트 리트 리트 DNQ 0
Italy ATS WD 리트 리트 WD WD WD 11 리트 리트 0
South Africa LDS-알파 로미오 11 0
United Kingdom 쿠퍼마세라티 DNQ 12 0
United Kingdom 로터스-포드 14 0
United Kingdom 길비-BRM 리트 DNQ DNQ 0
Italy 알파 로미오 리트 0
United Kingdom 로터스-보그워드 DNQ 0
Italy 토마소페라리 DNQ 0
포스 제조사
Monaco

Belgium
네드
Netherlands
프레이
France
GBR
United Kingdom
GER
West Germany
ITA
Italy
미국
United States
MEX
Mexico
RSA
South Africa
PTS
  • 과감한 결과가 우승 총계까지 반영되었다.

◆ 힐 차관보의 차가 출발선에서 밀리면서 득점이 없었다.[4]

비챔피언십 레이스

1963년에는 월드 챔피언십에 포함되지 않았던 다른 포뮬러 원 레이스도 열렸다.

참고 및 참조

  1. ^ FIA 연감, 1974페이지 119
  2. ^ FIA 연감, 1974년 121페이지
  3. ^ Jump up to: a b c 최고 성적 6개만이 우승을 향해 달렸다. 괄호 없는 숫자는 챔피언 포인트, 괄호 안의 숫자는 총점이다.
  4. ^ Jump up to: a b "1963 FIA World Championship". Formula One Administration Ltd. Archived from the original on 15 May 2010. Retrieved 8 May 2010.