연꽃로94번길t
Lotus 94 2012년 굿우드 스피드 페스티벌 니겔 맨셀 94T | |||||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 생성자 | 로터스 | ||||||||||
| 디자이너 | 제라드 두카루게(기술 감독) 마틴 오길비(최고 디자이너) | ||||||||||
| 전임자 | 93T | ||||||||||
| 후계자 | 95T | ||||||||||
| 기술 사양[1] | |||||||||||
| 섀시 | 탄소 섬유 및 케블라 모노코크 | ||||||||||
| 서스펜션(전면) | 이중 위시본, 당김봉, 코일 스프링 | ||||||||||
| 서스펜션(후면) | 이중 위시본, 당김봉, 코일 스프링 | ||||||||||
| 액슬 트랙 | 프론트: 1,816mm(71인치) 리어: 1,664mm(66인치) | ||||||||||
| 휠베이스 | 2,654 mm (내부) | ||||||||||
| 엔진 | 르노 고르디니 EF1, 1492cc(91.0cu in), 90° V6, 터보, 중간 엔진, 종방향 장착 | ||||||||||
| 전송 | Lotus / Hewland 5단 수동 | ||||||||||
| 힘 | 650 hp (484.7 kW) @ 12,000 rpm[2] | ||||||||||
| 무게 | 545 kg(1,540 lb) | ||||||||||
| 연료 | 엘프 | ||||||||||
| 타이어 | 피렐리 | ||||||||||
| 경기이력 | |||||||||||
| 주목할 만한 참가자들 | 존 플레이어 팀 로터스 | ||||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | 11. 엘리오 데 안젤리스 12. 나이젤 맨셀 | ||||||||||
| 데뷔 | 1983년 영국 그랑프리 | ||||||||||
| |||||||||||
| 컨스터스 챔피언십 | 0 | ||||||||||
| 드라이버스 챔피언십 | 0 | ||||||||||
로터스 94T는 1983년 포뮬러 원 시즌 2부에 로터스 팀이 사용한 포뮬러 원 레이싱카였다.이 자동차는 르노 고르디니 EF1 V6 터보 엔진에 의해 구동되었고, 피렐리 타이어로 달렸다.이 차는 현직 디자이너 제라드 두카루지가 설계하고 지은 것으로, 피터 워어 사장이 기존 로터스 자동차의 비탄용성을 막기 위해 팀에 들여왔다.[3]
이 차는 이전 모델에 비해 무게분포가 개선된 보다 낮고 슬림한 모노코크(모노코크)를 선보였다.94T는 1983년 브리티시 그랑프리에서 데뷔해 레이스에서 4위를 차지한 나이젤 맨셀과 엘리오 데 안젤리스의 손에 의해 경쟁력을 입증했고, 발전된 버전의 자동차로 1984년 시즌에 이들을 데려갈 로터스 팀에 폼페이를 제공했다.1983년 유럽 그랑프리 대회에서 맨셀과 함께 3위를 한 것이 가장 좋은 결과인데, 맨셀은 레이스에서 가장 빠른 랩을 차지했고 데 안젤리스가 폴 포지션을 차지했다.[4]데 안젤리스가 이 차로 2득점을 올렸지만 맨셀은 여러 차례 6위 안에 들며 12득점으로 시즌을 마쳤다.[5]
2011년 굿우드 스피드 페스티벌에서 나이젤 맨셀의 로터스 94T
1983년 영국 그랑프리 94T에서 맨셀
1983년 네덜란드 그랑프리 대회에서 94T를 몰고 온 엘리오 데 안젤리스
공식 1 결과 작성
(키) (볼드하게 표시된 폴 위치, 기울임꼴로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 포인트 | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | 존 플레이어 팀 로터스 | 르노 고르디니 EF1 V6tc | P | 브라 | USW | 프레이 | SMR | 몬 | 벨 | DET | 캔 | GBR | GER | 자동 | 네드 | ITA | EUR | RSA | 11* | 8일 | |
| 엘리오 데 안젤리스 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 5 | 리트 | 리트 | ||||||||||||||
| 나이젤 맨셀 | 4 | 5 | 리트 | 8 | 3 | 리트 |
* 로터스도 1983년 92와 93T 모델을 사용하였으나 94T로 모든 점수를 획득하였으며, 독일 그랑프리 맨셀의 경우 94T를 사용하였으나 레이스에서는 93T를 사용하였다.
참조
- ^ "1984 Lotus 95T Renault - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com. Retrieved 23 August 2010.
- ^ "Engine Renault • STATS F1".
- ^ "Obituary: Gerard Ducarouge, 1941-2015". racer.com. 25 February 2015. Retrieved 27 December 2019.
- ^ "European GP, 1983". www.grandprix.com. Retrieved 27 December 2019.
- ^ "Nigel Mansell's best drives". Motor Sport Magazine. 8 August 2019. Retrieved 27 December 2019.
 | 위키미디어 커먼즈에는 Lotus 94T와 관련된 미디어가 있다. |
