1971년 스페인 그랑프리
1971 Spanish Grand Prix| 1971년 스페인 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
 몽쥬크 서킷 (1966–1975) | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1971년 4월 18일 | ||
| 공식명 | 그란 프리미오 데 에스파냐 | ||
| 위치 | 몽쥬크 회로, 몽쥬크, 바르셀로나, 카탈로니아, 스페인 | ||
| 코스 | 스트리트 서킷 | ||
| 코스 길이 | 3.791km(2.168mi) | ||
| 거리 | 75바퀴, 284.325km (1968.671mi) | ||
| 날씨 | 써니, 핫, 드라이 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 페라리. | ||
| 시간 | 1:25.9 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  재키 익스 | 페라리. | |
| 시간 | 69번 랩에서 1:25.1 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 티렐-포드 | ||
| 둘째 | 페라리. | ||
| 세 번째 | 마트라 | ||
| 랩 리더스 | |||
1971년 스페인 그랑프리는 1971년 4월 18일 몽쥬크 서킷에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.1971년 세계 드라이버 챔피언십과 1971년 포뮬러 원 제조업체를 위한 국제컵에서 모두 11명 중 2명이었다.[1]75랩 경주는 타이렐의 운전수 재키 스튜어트가 4위부터 시작한 후 우승했다.Jacky Ickx는 페라리 팀에서 2위를 했고 Matra 드라이버 Chris Amon은 3위를 했다.
이것은 능글맞은 타이어가 사용된 최초의 포뮬러 원 경주였다.이 타이어는 미국 오픈 휠 레이싱 시리즈에서의 경험을 바탕으로 파이어스톤에 의해 소개되었다.레이스 자체가 오전에 열렸다.
분류
자격 부여
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 재키 익스 | 페라리. | 1:25.9 | — |
| 2 | 5 |  클레이 레가조니 | 페라리. | 1:26.0 | +0.1 |
| 3 | 20 |  크리스 아몬 | 마트라 | 1:26.0 | +0.1 |
| 4 | 11 |  재키 스튜어트 | 티렐-포드 | 1:26.2 | +0.3 |
| 5 | 14 |  페드로 로드리게스 | BRM | 1:26.5 | +0.6 |
| 6 | 21 |  장피에르 벨토이즈 | 마트라 | 1:26.6 | +0.7 |
| 7 | 10 | 피터 고틴 | 맥라렌퍼드 | 1:26.8 | +0.9 |
| 8 | 6 |  마리오 안드레티 | 페라리. | 1:26.9 | +1.0 |
| 9 | 9 | 데니 헐메 | 맥라렌퍼드 | 1:27.1 | +1.2 |
| 10 | 15 | 조 시퍼트 | BRM | 1:27.3 | +1.4 |
| 11 | 27 | 앙리 페스카롤로 | 3월 포드 | 1:27.5 | +1.6 |
| 12 | 12 | 프랑수아 치베르 | 티렐-포드 | 1:27.7 | +1.8 |
| 13 | 18 |  로니 피터슨 | 3월 포드 | 1:27.8 | +1.9 |
| 14 | 2 |  에머슨 피티팔디 | 로터스-포드 | 1:27.9 | +2.0 |
| 15 | 7 | 그레이엄 힐 | 브래브햄포드 | 1:28.4 | +2.5 |
| 16 | 3 | 레이네 위셀 | 로터스-포드 | 1:28.6 | +2.7 |
| 17 | 16 | 하우든 갠리 | BRM | 1:28.6 | +2.7 |
| 18 | 17 |  안드레아 데 아다미치 | 3월 알파 로미오 | 1:29.5 | +3.6 |
| 19 | 25 |  롤프 스톰멜렌 | 수르페스-포드 | 1:29.6 | +3.7 |
| 20 | 19 |  알렉스 솔러루이그 | 3월 포드 | 1:29.8 | +3.9 |
| 21 | 8 |  팀 스헨켄 | 브래브햄포드 | 1:30.6 | +4.7 |
| 22 | 24 | 존 서게스 | 수르페스-포드 | 1:30.8 | +4.9 |
| 출처:[2] | |||||
인종
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 재키 스튜어트 | 티렐-포드 | 75 | 1:49:03.4 | 4 | 9 |
| 2 | 4 | 재키 익스 | 페라리. | 75 | + 3.4 | 1 | 6 |
| 3 | 20 | 크리스 아몬 | 마트라 | 75 | + 58.1 | 3 | 4 |
| 4 | 14 | 페드로 로드리게스 | BRM | 75 | + 1:17.9 | 5 | 3 |
| 5 | 9 | 데니 헐메 | 맥라렌퍼드 | 75 | + 1:27.0 | 9 | 2 |
| 6 | 21 | 장피에르 벨토이즈 | 마트라 | 74 | + 1바퀴 | 6 | 1 |
| 7 | 12 | 프랑수아 치베르 | 티렐-포드 | 74 | + 1바퀴 | 12 | |
| 8 | 10 | 피터 고틴 | 맥라렌퍼드 | 73 | + 2바퀴 | 7 | |
| 9 | 8 | 팀 스헨켄 | 브래브햄포드 | 72 | + 3바퀴 | 21 | |
| 10 | 16 | 하우든 갠리 | BRM | 71 | + 4바퀴 | 17 | |
| 11 | 24 | 존 서게스 | 수르페스-포드 | 67 | + 8바퀴 | 22 | |
| NC | 3 | 레이네 위셀 | 로터스-포드 | 58 | 분류되지 않음 | 16 | |
| 리트 | 2 | 에머슨 피티팔디 | 로터스-포드 | 54 | 현수 | 14 | |
| 리트 | 27 | 앙리 페스카롤로 | 3월 포드 | 53 | 엔진 | 11 | |
| 리트 | 6 | 마리오 안드레티 | 페라리. | 50 | 엔진 | 8 | |
| 리트 | 19 | 알렉스 솔러루이그 | 3월 포드 | 46 | 연료 펌프 | 20 | |
| 리트 | 17 | 안드레아 데 아다미치 | 3월 알파 로미오 | 26 | 전송 | 18 | |
| 리트 | 18 | 로니 피터슨 | 3월 포드 | 24 | 점화 | 13 | |
| 리트 | 5 | 클레이 레가조니 | 페라리. | 13 | 엔진 | 2 | |
| 리트 | 25 | 롤프 스톰멜렌 | 수르페스-포드 | 9 | 연료 압력 | 19 | |
| 리트 | 15 | 조 시퍼트 | BRM | 5 | 기어박스 | 15 | |
| 리트 | 7 | 그레이엄 힐 | 브래브햄포드 | 5 | 조향 | 10 | |
출처:[3] | |||||||
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "1971 Spanish Grand Prix Entry list".
- ^ Pritchard, Anthony (1972). The Motor Racing Year No3. ISBN 0393085023.
- ^ "1971 Spanish Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 17 October 2013. Retrieved 22 December 2015.
- ^ a b "Spain 1971 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 20 March 2019.
외부 링크
- "chicanef1.com". Archived from the original on 2009-07-22. Retrieved 2009-07-08.
