쿠퍼 T43

Cooper T43
포뮬러 2 형식의 쿠퍼 T43

쿠퍼 T43은 1957년 포뮬러 원 시즌에 쿠퍼 카 컴퍼니가 디자인하고 제작한 포뮬러 원과 포뮬러 투 레이싱카로, 잭 브라밤의 작업용 자동차를 타고 1957년 모나코 그랑프리에 처음 등장했다.T43은 스털링 모스가 롭 워커 레이싱팀 T43을 몰고 와 1958년 아르헨티나 그랑프리 대회에서 우승하면서 자동차 경주 역사상 중요한 자리를 얻었다.이러한 성과에도 불구하고, 그 차는 거의 즉시 T45로 대체되었다.T43의 월드 챔피언십 마지막 출전은 1960년 이탈리아 그랑프리였다.

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) (볼드하게 표시된 폴 위치, 기울임꼴로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 포인트 WCC
1957 쿠퍼 카 컴퍼니 클라이맥스 FPF 2.0 L4 D
A 		ARG 몬 500 프레이 GBR GER 페스 ITA n/a1 n/a1
잭 브라밤 6 7/
리트2 		7
레스턴 DNQ
마이크 맥도월 72
로이 살바도리 5 리트
클라이맥스 FPF 1.5 L4 리트3
롭 워커 레이싱팀 잭 브라밤 리트3
클라이맥스 FPF 2.0 L4 리트
JB 네일러 클라이맥스 FPF 1.5 L4 브라이언 네일러 133
리지웨이 관리 토니 마쉬 153
R 깁슨 딕 깁슨 리트3
1958 롭 워커 레이싱팀 클라이맥스 FPF 2.0 L4 C
D 		ARG 몬 네드 500 벨 프레이 GBR GER POR ITA 모어 314 3번째4
스털링 모스 1
론 플럼즈하트 DNQ
모리스 트린트심장 8 8
클라이맥스 FPF 1.5 L4 볼프강 세이델 리트3
프랑수아 피카르 리트3
고효율 모터스 이언 버지스 73
R 깁슨 딕 깁슨 리트3
에퀴리 에페론 도르 크리스티안 고달스 리트3
1959 기원전 에클스톤 클라이맥스 FPF 2.5 L4 D 몬 500 네드 프레이 GBR GER POR ITA 미국 405 첫 번째5
브라이언 화이트하우스 DNA
길비엔지니어링 클라이맥스 FPF 1.5 L4 키스 그린 DNQ
오스카 오토모빌리 OSCA Tipo 372 2.0 L4 알레한드로 데 토마소 리트 0 -
1960 스쿠데리아 콜로니아 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D ARG 몬 500 네드 벨 프레이 GBR POR ITA 미국 48 (58)6 첫 번째6
피에로 드로고 8
에퀴페 프라이도/딕 깁슨 빅 윌슨 리트

^1 1958년 이전에는 세계 건설자 선수권 대회가 열리지 않았다.
^2 공유 드라이브.
^3 포뮬라 투 카테고리에서 실행되었기 때문에 T43이 획득한 점수는 없다.
^4 Cooper T44와 Cooper T45가 득점하기도 했다.
^5 Cooper T51도 득점했다.
^6 Cooper T51과 Cooper T53이 득점하기도 했다.

참고 항목

최초의 진정한 포뮬러 원 쿠퍼스

외부 링크