1963년 BRDC 국제 트로피
1963 BRDC International Trophy1963년 BRDC 국제 트로피 | |||
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1963년 포뮬러 원 시즌 비챔피언십 레이스 | |||
![]() | |||
레이스 디테일 | |||
날짜 | 1963년 5월 11일 | ||
공식명 | XV BRDC 국제 트로피 | ||
위치 | 노샘프턴셔 주 실버스톤 서킷 | ||
코스 | 영구경마시설 | ||
코스 길이 | 4.711km(2.927mi) | ||
거리 | 52바퀴, 244.972km (1972.168mi) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 로터스-BRM | ||
시간 | 1:34.4 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | ![]() | 로터스-BRM | |
시간 | 1:35.4 | ||
단상 | |||
먼저 | 로터스클리맥스 | ||
둘째 | 쿠퍼클리맥스 | ||
세 번째 | 로터스클리맥스 |
제15회 BRDC 인터내셔널 트로피는 1963년 5월 11일 영국 실버스톤 서킷에서 열린 포뮬러 원 규정에 따른 자동차 경주였다.이 경주는 실버스톤 그랑프리 서킷에서 52바퀴를 돌았고, 영국의 드라이버인 짐 클라크가 로터스 25에서 우승했다.
결과.
포스 | 드라이버 | 엔트란트 | 생성자 | 시간/만기 | 격자무늬 |
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1 | ![]() | 팀 로터스 | 로터스클리맥스 | 1.24:27.6 | 6 |
2 | ![]() | 쿠퍼 카 컴퍼니 | 쿠퍼클리맥스 | + 24.6초 | 3 |
3 | ![]() | 팀 로터스 | 로터스클리맥스 | + 34.0초 | 5 |
4 | ![]() | 브리티시 레이싱 파트너십 | 로터스-BRM | + 40.0초 | 1 |
5 | ![]() | 롭 워커 레이싱팀 | 쿠퍼클리맥스 | 51바퀴 | 14 |
6 | ![]() | 쿠퍼 카 컴퍼니 | 쿠퍼클리맥스 | 51바퀴 | 11 |
7 | ![]() | 브라브햄 레이싱 기구 | 브라밤클리맥스 | 51바퀴 | 4 |
8 | ![]() | 이언 래비 (레이싱) | 길비-BRM | 48바퀴 | 21 |
9 | ![]() | 에퀴리 마어스베르겐 | 포르쉐 | 46바퀴 | 17 |
DSQ | ![]() | 스쿠데리아 센트로 수드 | BRM | 푸시 스타트 | 10 |
리트 | ![]() | 브리티시 레이싱 파트너십 | 로터스-BRM | 점화 | 12 |
리트 | ![]() | 팀 파넬 | 로터스클리맥스 | 피스톤 | 16 |
리트 | ![]() | A. 로빈슨 & 선스 | 로터스클리맥스 | 크라운휠 & 피니언 | 19 |
리트 | ![]() | SEFAC 페라리 | 페라리. | 기름누수 | 7 |
리트 | ![]() | 오웬 레이싱 오피셜 | BRM | 배터리 | 2 |
리트 | ![]() | 앵글로 스코티시 레이싱팀 | 쿠퍼퍼드 | 기름누수 | 18 |
리트 | ![]() | 팀 파넬 | 로터스-BRM | 점화 | 15 |
리트 | ![]() | SEFAC 페라리 | 페라리. | 사고 | 9 |
리트 | ![]() | 레그 파넬 (레이싱) | 롤라클리맥스 | 오일 씰 | 13 |
리트 | ![]() | 오웬 레이싱 오피셜 | BRM | 기어박스 | 8 |
DNS | ![]() | 안드레 말레트 | 로터스클리맥스 | 인출됨 | (20) |
WD | ![]() | 팀 로터스 | 로터스클리맥스 | 차량 없음 | - |
WD | ![]() | 브라브햄 레이싱 기구 | 브라밤클리맥스 | 차량이 준비되지 않음 | - |
WD | ![]() | 시로코파월(레이싱 카) | 시로코-BRM | 차량이 준비되지 않음 | - |
WD | ![]() | 시로코파월(레이싱 카) | 시로코-BRM | 차량이 준비되지 않음 | - |
WD | ![]() | 오토모빌리 투리스모 e 스포츠 | ATS | 차량이 준비되지 않음 | - |
참조
- "The Grand Free Who's Who," 스티브 스몰, 1995.
- 1974년 존 톰슨 "The Formula One Record Book"