1971년 영국 그랑프리
1971 British Grand Prix| 1971년 영국 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
 실버스톤 서킷(1952–1974) | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1971년 7월 17일 | ||
| 공식명 | XXIV 울마크 브리티시 그랑프리[1] | ||
| 위치 | 영국 노샘프턴셔주 및 버킹햄셔주 실버스톤 서킷 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 4.711km(2.927mi) | ||
| 거리 | 68바퀴, 320.348km(199.036mi) | ||
| 날씨 | 흐리고 건조하다. | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 페라리. | ||
| 시간 | 1:18.1 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  재키 스튜어트 | 티렐-포드 | |
| 시간 | 1:19.9 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 티렐-포드 | ||
| 둘째 | 3월 포드 | ||
| 세 번째 | 로터스-포드 | ||
| 랩 리더스 | |||
1971년 영국 그랑프리는 1971년 7월 17일 실버스톤에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다. 1971년 세계 운전 선수권 대회와 1971년 포뮬러 원 제조업체를 위한 국제 컵에서 모두 11명 중 6명이었다. 68랩 경주는 티렐의 운전수 재키 스튜어트가 2위 자리에서 출발한 후 우승했다. 로니 피터슨이 3월 팀 2위를 차지했고 로터스 드라이버 에머슨 피티팔디가 3위를 차지했다.
레이스 리포트
달력에서 가장 빠른 회로 중 하나에서 마력이 모든 것을 차지했다. 페라리를 향해 달리던 클레이 레가조니는 1분18.1초의 타는 듯한 랩으로 폴을 얻어 티렐에서 재키 스튜어트를, BRM에서 조 시퍼트를 불과 몇 분의1초 차이로 따돌렸다. BRM은 며칠 전 스포츠카 경주에서 페드로 로드리게스가 패한 것을 애도하고 있었다.
출발 자체는 혼란스러웠고, 깃발이 떨어져 재키 올리버와 그레이엄 힐이 충돌했으며, 이로 인해 올리버는 50파운드의 벌금을 부과받았다. Regazoni는 Jacky Ickx와 Stewart를 멀리했지만, Stewart가 단지 한 바퀴만 돌면 Ickx를 지나갔고, Siffert는 그를 따라갔다. 4번 랩에서 스튜어트는 레가조니를 지나 먼 곳으로 사라졌다. 10바퀴를 돌 때 그는 3초 이상 앞서 있었다. 포인트 포지션에서는 에머슨 피티팔디, 로니 피터슨, 팀 스헨켄이 인상적인 몸싸움을 벌이고 있었다. Regazoni는 15번 랩에서 진동 문제를 겪고 있는 Siffert를 다시 배치했지만, BRM 운전자는 몇 바퀴 더 페라리 뒤에 매달릴 수 있었다. 스튜어트는 14초까지 리드를 늘렸고 20바퀴를 돌면 18초 차이로 앞섰다. 아이크스는 왼쪽 앞 타이어에서 고무가 떨어져 4위에서 떨어졌고, 시퍼트는 코일 브래킷이 부러지면서 한참 아래로 떨어졌다. 피터슨과 스헨켄, 피티팔디의 대결은 3, 4, 5위로 올라섰다.
48번 랩에서, 타이어 문제는 Regazoni를 강타했고, 그가 엔진에 오일 압력이 없다는 것을 발견하기 위해 타이어를 교체한 후 구덩이를 떠나려고 할 때 더 많은 문제가 뒤따랐다. 스헨켄도 기어박스 문제로 경기장을 내려갔다가 집에서 4바퀴나 걸려서 완전히 은퇴했다.
이에 앙리 페스카롤로와 롤프 스톰멜렌은 페스카롤로가 0.5초 차이로 승리하며 4위와 5위 싸움에 돌입했다. John Surges는 6위를 차지했다.
스튜어트는 압도적인 홈 승리를 거두며 챔피언십에서 23점으로 선두를 연장했다.
분류
자격 부여
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  클레이 레가조니 | 페라리. | 1:18.1 | — |
| 2 | 12 | 재키 스튜어트 | 티렐-포드 | 1:18.1 | — |
| 3 | 16 | 조 시퍼트 | BRM | 1:18.2 | +0.1 |
| 4 | 1 |  에머슨 피티팔디 | 로터스-포드 | 1:18.3 | +0.2 |
| 5 | 18 |  로니 피터슨 | 3월 포드 | 1:19.0 | +0.9 |
| 6 | 4 |  재키 익스 | 페라리. | 1:19.5 | +1.4 |
| 7 | 8 |  팀 스헨켄 | 브래브햄포드 | 1:19.5 | +1.4 |
| 8 | 9 |  데니 헐메 | 맥라렌퍼드 | 1:19.6 | +1.5 |
| 9 | 21 | 크리스 아몬 | 마트라 | 1:19.7 | +1.6 |
| 10 | 14 |  프랑수아 치베르 | 티렐-포드 | 1:19.8 | +1.7 |
| 11 | 17 | 하우든 갠리 | BRM | 1:19.84 | +1.74 |
| 12 | 24 |  롤프 스톰멜렌 | 수르페스-포드 | 1:19.88 | +1.78 |
| 13 | 2 |  데이브 찰턴 | 로터스-포드 | 1:20.05 | +1.95 |
| 14 | 10 | 피터 고틴 | 맥라렌퍼드 | 1:20.1 | +2.0 |
| 15 | 22 | 장피에르 벨토이즈 | 마트라 | 1:20.2 | +2.1 |
| 16 | 7 | 그레이엄 힐 | 브래브햄포드 | 1:20.3 | +2.2 |
| 17 | 26 | 앙리 페스카롤로 | 3월 포드 | 1:20.5 | +2.4 |
| 18 | 23 | 존 서게스 | 수르페스-포드 | 1:20.6 | +2.5 |
| 19 | 3 | 레이네 위셀 | Lotus-Pratt & Whitney | 1:20.66 | +2.56 |
| 20 | 6 | 마이크 뷰틀러 | 3월 포드 | 1:20.7 | +2.6 |
| 21 | 20 |  난니 갈리 | 3월 포드 | 1:20.9 | +2.8 |
| 22 | 11 | 재키 올리버 | 맥라렌퍼드 | 1:21.0 | +2.9 |
| 23 | 25 | 데릭 벨 | 수르페스-포드 | 1:22.3 | +4.2 |
| 24 | 19 | 안드레아 데 아다미치 | 3월 알파 로미오 | 1:23.2 | +5.1 |
| 출처:[2] | |||||
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 재키 스튜어트 | 티렐-포드 | 68 | 1:31:31.5 | 2 | 9 |
| 2 | 18 | 로니 피터슨 | 3월 포드 | 68 | + 36.1 | 5 | 6 |
| 3 | 1 | 에머슨 피티팔디 | 로터스-포드 | 68 | + 50.5 | 4 | 4 |
| 4 | 26 | 앙리 페스카롤로 | 3월 포드 | 67 | +1 랩 | 17 | 3 |
| 5 | 24 | 롤프 스톰멜렌 | 수르페스-포드 | 67 | +1 랩 | 12 | 2 |
| 6 | 23 | 존 서게스 | 수르페스-포드 | 67 | +1 랩 | 18 | 1 |
| 7 | 22 | 장피에르 벨토이즈 | 마트라 | 66 | +2바퀴 | 15 | |
| 8 | 17 | 하우든 갠리 | BRM | 66 | +2바퀴 | 11 | |
| 9 | 16 | 조 시퍼트 | BRM | 66 | +2바퀴 | 3 | |
| 10 | 14 | 프랑수아 치베르 | 티렐-포드 | 65 | +3바퀴 | 10 | |
| 11 | 20 | 난니 갈리 | 3월 포드 | 65 | +3바퀴 | 21 | |
| 12 | 8 | 팀 스헨켄 | 브래브햄포드 | 63 | 기어박스 | 7 | |
| NC | 3 | 레이네 위셀 | Lotus-Pratt & Whitney | 57 | 분류되지 않음 | 19 | |
| NC | 19 | 안드레아 데 아다미치 | 3월 알파 로미오 | 56 | 분류되지 않음 | 24 | |
| 리트 | 10 | 피터 고틴 | 맥라렌퍼드 | 53 | 엔진 | 14 | |
| 리트 | 4 | 재키 익스 | 페라리. | 51 | 엔진 | 6 | |
| 리트 | 5 | 클레이 레가조니 | 페라리. | 48 | 오일 압력 | 1 | |
| 리트 | 21 | 크리스 아몬 | 마트라 | 35 | 엔진 | 9 | |
| 리트 | 9 | 데니 헐메 | 맥라렌퍼드 | 32 | 엔진 | 8 | |
| 리트 | 25 | 데릭 벨 | 수르페스-포드 | 23 | 현수 | 23 | |
| 리트 | 6 | 마이크 뷰틀러 | 3월 포드 | 21 | 오일 압력 | 20 | |
| 리트 | 2 | 데이브 찰턴 | 로터스-포드 | 1 | 엔진 | 13 | |
| 리트 | 7 | 그레이엄 힐 | 브래브햄포드 | 0 | 사고 | 22 | |
| 리트 | 11 | 재키 올리버 | 맥라렌퍼드 | 0 | 사고 | 16 | |
출처:[3] | |||||||
경기 후 우승 순위
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "1971 Formula 1 World Championship Programmes". The Programme Covers Project. Retrieved 28 January 2019.
- ^ Pritchard, Anthony (1972). The Motor Racing Year No3. ISBN 0393085023.
- ^ "1971 British Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 17 October 2013. Retrieved 22 December 2015.
- ^ a b "Britain 1971 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 13 March 2019.
