데이먼 힐

Damon Hill
데이먼 힐
OBE
Damon Hill May 2012 Cropped.jpg
2012년 5월 VW 시로코 이벤트 힐
태어난데이먼 그레이엄 데버룩 힐
(1960-09-17) 1960년 9월 17일(61세)
햄스테드, 런던, 영국
포뮬러 원 월드 챔피언십 경력
국적.영국 브리티시
활동 기간1992~1999년
팀Brabham, Williams, Arrows, Jordan
엔진저드, 르노, 야마하, 무겐혼다
엔트리122(115회 시작)
선수권 대회1(1996년)
이김.22
시상대42
경력 포인트360
폴 포지션20
가장 빠른 랩19
첫 번째 엔트리1992년 스페인 그랑프리
첫 우승1993년 헝가리 그랑프리
전승1998년 벨기에 그랑프리
마지막 엔트리1999년 일본 그랑프리

데이먼 그레이엄 데버룩 힐(Damon Graham Devereux Hill, 1960년 9월 17일 ~ )은 영국의 전직 레이싱 드라이버로 1996년 포뮬러 원 세계 챔피언이다.그는 그레이엄 힐의 아들이며, 니코 로스버그와 함께 포뮬러 원 세계 챔피언의 두 아들 중 한 명으로 우승하기도 했다.그는 1981년에 오토바이 경주를 시작했고, 작은 성공을 거둔 후 1인승 경주용 [1]자동차로 옮겨갔다.

힐은 1992년 포뮬러 원 타이틀을 획득한 윌리엄스 팀의 테스트 드라이버가 되었다.그는 리카르도 파트레세가 떠난 이듬해 윌리엄스 레이스 팀으로 승격해 1993년 헝가리 그랑프리 22승 중 첫 승을 거뒀다.1990년대 중반 힐은 포뮬러 원 드라이버 챔피언십에서 미하엘 슈마허의 주요 라이벌로 트랙 안팎에서 여러 차례 격돌했다.1994년 호주 그랑프리 대회에서의 충돌로 슈마허는 1점 차로 첫 우승을 차지했다.힐은 1996년 8승을 거두며 챔피언에 올랐지만 다음 시즌 윌리엄스에 의해 탈락했다.그는 경쟁력이 떨어지는 애로우스와 조던 팀을 위해 계속 운전했고 1998년에 조던에게 첫 [2]승리를 안겨주었다.

힐은 1999년 시즌에 이어 조던에 의해 탈락한 후 경주에서 은퇴했다.2006년, 그는 재키 스튜어트 경의 뒤를 이어 영국 레이싱 드라이버 클럽의 회장이 되었다.힐은 2011년에 그 자리에서 물러났고 데릭 워릭이 뒤를 이었다.그는 실버스톤이 포뮬러 원 레이스를 개최하기 위한 17년 계약을 체결하는 것을 주관했고, 이 계약을 통해 서킷은 광범위한 [3]리노베이션 작업을 볼 수 있었습니다.힐은 현재 Sky Sports F1 방송 지원팀의 일원으로서 프리 연습 세션에서 전문가 분석을 하고 있습니다.

개인 생활과 초기 생활

힐은 런던 햄스테드에서 그레이엄과 베티 힐 사이에서 태어났다.그레이엄 힐은 포뮬러 원 국제 시리즈의 레이싱 드라이버였다.그는 1962년과 1968년 세계 드라이버 챔피언십에서 우승하여 영국에서 유명한 인물이 되었다.그레이엄 힐의 경력은 안락한 생활을 제공했다.베테(성명 슈브룩)는 전 유럽 조정 선수권 [4]대회 조정자이자 메달리스트였다.1975년까지 가족은 허트포드셔에 있는 "25개의 방이 있는 시골 저택"에 살았고 데이먼은 독립적인 더 하버다셔스 애스케 남자 [5]학교에 다녔다.1975년 그의 아버지가 비행기 사고로 사망하면서 15세 힐과 그의 어머니, 그리고 자매 사만다와 브리짓은 급격히 줄어든 상황에 [6]놓이게 되었다.힐은 그의 추가 [7]교육을 지원하기 위해 노동자와 오토바이 배달원으로 일했다.

힐은 수잔 조지(1961년 4월 29일 출생)와 결혼하여 4명의 자녀를 두고 있다.올리버(1989년 3월 4일 출생), 조슈아(1991년 1월 9일 출생), 타비타(1995년 7월 19일 출생), 로지(1998년 [8]2월 1일 출생).올리버는 다운증후군을 가지고 태어났고 힐과 조지는 둘 다 다운증후군 [9]협회의 후원자이다.2009년 힐은 또한 세인트루이스의 첫 후원자가 되었다.서리 [10]주 크랜리에 있는 심각한 학습 장애와 자폐증을 가진 아이들을 위한 학교인 조셉의 전문학교와 대학.조슈아는 [11]2008년부터 레이스를 시작해 2011년 [12]브리티시 포뮬러 르노 챔피언십에 출전했다.조슈아는 [13]2013년에 자동차 경주에서 은퇴했다.

힐은 아프리카 국가에서 장애아동을 위한 통합 프로젝트를 운영하는 자선단체 '장애인 아프리카'의 후원자이다.[14]

직업

프리 포뮬라 원

힐의 헬멧

힐은 1981년 오토바이 경주에서 모터스포츠 경력을 시작했다.그는 그의 아버지와 같은 간단하고 쉽게 식별할 수 있는 헬멧 디자인을 사용했다: 짙은 파란색 헬멧의 윗면 주위에 세로로 배치된 8개의 하얀 노날.이 장치와 색상은 Graham Hill이 1950년대 [15]초에 노를 저었던 London Rowing Club을 상징합니다.브랜즈 해치 [16]서킷에서 350cc 클럽맨 챔피언십을 따냈지만, 그의 경주 예산은 건축 노동자로 일하는 것에서 나왔다.그는 또 런던 오토바이 파견업체인 스페셜 딜리버리(Special Delivery)의 파견 라이더로 일하며 [17]TZ350 레이싱 바이크를 제공받았다.경주용 오토바이의 위험성을 우려한 그의 어머니는 1983년 [18]그에게 프랑스 윈필드 레이싱 스쿨에서 경주용 자동차 코스를 수강하도록 설득했다.비록 그가 "평균 이상의 [17]적성"을 보였지만, 힐은 1984년 말까지 산발적인 1인승 경주만을 가졌다.그는 영국 포뮬러 포드를 통해 졸업했으며, 1985년 마나디엔트 레이싱에서 밴 디멘을 몰고 6개의 레이스를 우승했으며, 두 번의 영국 전국 선수권 대회에서 3위와 5위를 차지했다.그는 또한 1985년 포뮬러 포드 페스티벌 결승에서 3위를 차지하여 영국이 단체상을 [19]수상하는데 도움을 주었다.

1986년 힐은 우승팀 웨스트 서리 레이싱과 함께 포뮬러3 챔피언십에 진출할 계획을 세웠다.Ricoh로부터의 스폰서쉽의 상실, 그리고 그의 동료 Bertrand Fabi가 시험 사고로 사망하면서 힐의 제안은 끝이 났다.힐은 "버트가 살해되었을 때, 나는 그런 종류의 일을 멈추지 않을 것이라는 의식적인 결정을 내렸다"고 말했다.단순한 경쟁이 아니라 더 흥미로운 일을 하고 있습니다.스키든 레이싱이든 뭐든 최고조에 달하고 있어요.그리고 모든 것을 잊고 60세가 되면 내가 [20]아무것도 하지 않았다는 것을 알게 될까봐 더 두렵습니다."힐은 자신의 레이싱 자금을 마련하기 위해 10만 파운드를 빌렸고 이후 인터스포츠에서 각각 2승씩을 거두기 전 1986년 머레이 테일러 레이싱에서 꾸준한 첫 시즌을 보냈다.그는 1988년 [21]대회에서 3위를 했다.

1990년대 유럽에서 성공적인 드라이버는 보통 포뮬러 3에서 포뮬러 원, 스포츠의 정점인 포뮬러 원 또는 국제 포뮬러 3000 챔피언십으로 직행했습니다.그러나 힐은 F3000 드라이브에 자금을 댈 수 있는 충분한 후원이 없었다.그는 이렇게 말한다. "저는 제 경력을 좀 더 평가해야 했습니다.첫 번째 일은 내가 어떤 것이든 운전할 수 있다는 것을 깨닫는 것이었다.나는 내가 무엇을 몰든 최선을 다해 하고 그것이 어디로 [22]이어질지 지켜보기로 결심했다."그는 하위 레벨의 영국 F3000 챔피언십에서 일회성 드라이브를 했고 르망에서 리처드 로이드 레이싱과 포르쉐 962를 공유했지만 228바퀴를 [23]돌고 엔진이 고장 났다.그는 또한 도닝턴 파크에서 열린 브리티시 투어링카 챔피언십에서 포드 시에라 RS500을 [24]몰고 한 레이스에 출전했다.시즌 중반, 경쟁력이 없는 문크래프트 F3000 팀에 기회가 생겼다.그 팀은 힐과 페리 맥카시를 테스트했다.그들의 성과는 비슷했지만 팀 매니저인 존 위컴에 따르면, 그 팀 스폰서들은 [25]힐이라는 이름을 선호했다.그의 최고 성적은 15위였지만 힐의 문크래프트 레이스 성적은 1990년 미들브릿지 레이싱의 롤라 섀시를 몰겠다는 제안으로 이어졌다.그는 1990년에 3개의 폴 포지션과 5개의 레이스를 이끌었지만 Formula 3000 [22]경력 동안 레이스에서 우승하지 못했다.

포뮬러 원

Brabham (1992)

힐은 여전히 F3000 시리즈에서 [26]경쟁하는 동안 챔피언십 우승자인 윌리엄스 팀과 함께 테스트 드라이버로 1991년 시즌 동안 그랑프리 경력을 시작했다.그러나 1992년 중반 힐은 죽어가는 브라밤 팀과 함께 드라이버로 그랑프리 레이스에 뛰어들었다.이전에 경쟁적이었던 팀은 심각한 재정난에 빠져 있었다.힐은 세 번의 레이스 후에야 시즌을 시작했는데, 그녀의 스폰서가 실현되지 [27]못하자 지오반나 아마티를 대체했다.아마티는 예선을 통과하지 못했지만 힐은 중간 시즌 영국과 헝가리 그랑프리의 두 경기에 출전함으로써 그의 팀 동료인 에릭 판 드 포엘레와 어깨를 나란히 했다.힐은 그 해 윌리엄스 팀을 위해 테스트를 계속했고, 브리티시 그랑프리는 나이젤 만셀이 윌리엄스를 위해 레이스를 우승하는 것을 보았고, 그는 브라밤에서 [28]꼴찌를 했다.브라밤 팀은 헝가리 그랑프리 이후 무너져 시즌을 [29]마치지 못했다.

윌리엄스(1993~96년)

힐의 FW16(1994년)과 FW15C(1993년)는 F1 월드 챔피언십 역사상 숫자 0을 기록한 단 두 명의 드라이버 중 하나이며, 두 번 기록한 유일한 드라이버이다.

1993년 만셀의 팀 동료 리카르도 파트레스가 윌리엄스를 떠나 베네통으로 향했을 때 힐은 뜻밖에 마틴 브룬들, 미카 헤키넨 [30]같은 더 경험이 많은 후보들을 제치고 트리플 월드 챔피언 알랭 프로스트와 함께 레이스 팀으로 승진했다.전통적으로, 세계 챔피언은 "1"이라는 숫자를 차에 달고 다녔고 그의 팀 동료는 "2"라는 숫자를 가지고 다녔다.1992년 챔피언인 만셀은 1993년 포뮬러 원 레이스에 참가하지 않았기 때문에 그의 윌리엄스 팀은 "0"과 "2"라는 숫자가 주어졌다.프로스트의 주니어 파트너로서 힐은 1973년 [31]조디 셰커에 이어 포뮬러 원 역사상 두 번째로 "0"을 선택했다.

1993

힐이 남아프리카공화국 그랑프리 시작 직후 2위를 탈환하고 [32]17바퀴에서 알레산드로 차나르디와 충돌한 뒤 완주하지 못하면서 시즌 시작은 좋지 않았다.힐은 브라질 그랑프리에서 프로스트에 이어 2위를 달리는 레이스 초반 레이스 선두를 질주했으나 3차례나 세계챔피언을 차지한 에어튼 세나에게 밀려 2위로 밀려났다.그럼에도 불구하고, 이 경주는 여전히 힐의 첫 시상대를 [33]장식했다.

힐은 유럽에서 열린 다음 라운드에서 다시 세나에게 밀려 2위를 차지했고 프로스트를 앞섰다.그의 첫 번째 풀 시즌에서, 힐은 그의 베테랑 프랑스 [34]팀 동료의 경험으로부터 이익을 얻었다.그는 시즌을 거듭할수록 깊은 인상을 남겼고, 산마리노 힐에서는 프로스트와 세나에게 추월당해 브레이크 [35]고장으로 결국 스핀으로 은퇴했지만 초반 선두를 달렸다.스페인에서 기계적인 문제가 재발했는데, 그는 대부분의 레이스에서 프로스트와 보조를 맞추었지만 엔진이 [36]고장났습니다.

모나코와 캐나다에서 열린 강력한 시상대 이후 힐은 프랑스에서 프로스트에 이어 2위를 차지하며 생애 첫 번째 폴에 올랐다.[37]또 다른 엔진 고장으로 인해 퇴장당하기 전까지 브리티시 그랑프리를 우승할 각오를 한 듯 보였고 독일 그랑프리를 여유 있게 이끌었지만 두 바퀴를 남겨두고 펑크나면서 [38]프로스트에게 우승을 넘겼다.

헝가리 레이스에서 힐은 처음부터 끝까지 선두를 달리며 생애 첫 승을 거뒀다.이로써 그는 [15]포뮬러 원 그랑프리 우승자의 첫 번째 아들이 됐고,[39] 그 뒤를 이어 스파에서 프로스트의 피트 스톱 문제로 리드를 잡은 뒤 이탈리아 그랑프리에서도 2승을 거뒀다.윌리엄스의 3연패는 윌리엄스를 위한 컨스트럭터 챔피언십을 거머쥐었고 일시적으로 드라이버 [40]순위에서 2위로 올라섰다.포르투갈 그랑프리 힐은 [41]폴에서 출발한 워밍업 랩에서 멈춘 채 그리드 뒤편에서 3위로 올라섰다.그는 드라이버 챔피언십에서 힐을 지난 두 [42]번의 레이스에서 우승한 아이르튼 세나에게 2위를 내줬지만 일본 4위, 호주 3위로 시즌을 마쳤다.

1994

1994년, 에어튼 세나는 윌리엄스에서 힐에 합류했다.챔피언이었던 프로스트가 다시 경기에 출전하지 않게 되자 힐은 자신의 등번호인 '0'을 유지했다.시즌 전 베팅은 세나가 [43]우승할 것이라는 것이었지만 베네통 팀과 미하엘 슈마허는 처음에 더 경쟁력이 있다는 것을 증명했고 처음 세 번의 레이스에서 승리했다.5월 1일 산마리노 그랑프리에서 세나는 선두를 달리던 중 콘크리트 장벽을 들이받고 사망했다.이탈리아 당국의 과실치사 혐의로 조사를 받고 있는 힐은 1년 동안 1부 리그에 몸담은 경험이 있는 팀장을 찾았다.힐은 2004년 BBC 스포츠와의 인터뷰에서 세나가 안전차에 [44]의해 속도를 줄인 후 차가운 타이어로 레이스를 재개한 사실을 언급하며 단순히 코너를 너무 빨리 돌았다고 생각했지만 윌리엄스 자동차의 스티어링 칼럼이 고장났다는 것이 당시 널리 보도되었다.

1995년 프랑스 그랑프리 데이먼 힐

힐은 다음 경주인 모나코 그랑프리에서 윌리엄스를 단독으로 대표했다.그의 경주는 레이스 첫 바퀴에서 여러 대의 차가 충돌하면서 일찍 끝났다.다음 경주인 스페인 그랑프리는 윌리엄스의 테스트 드라이버 데이비드 콜타드가 세나 사망 [45]4주 만에 우승을 차지한 힐과 함께 레이스 팀으로 승격되었다.

시즌 중반까지 슈마허는 66대 29로 앞섰다.프랑스 그랑프리에서 프랭크 윌리엄스는 프랑스, 유럽, 일본, 호주 그랑프리에서 니겔 만셀을 데려와 1994년 시즌 대부분을 콜타드와 함께 했다.맨셀은 4개의 레이스에서 각각 약 90만 파운드를 벌었고 힐은 시즌 내내 30만 파운드를 받았다.[46]힐은 아버지가 한번도 우승한 [47]적이 없는 영국 그랑프리 대회에서 우승한 후 다시 타이틀을 놓고 다투게 되었다.슈마허는 포메이션 랩에서 힐을 추월하고 이어지는 검은 [48]깃발을 무시한 죄로 그 경주에서 실격당했고 두 번의 추가 레이스에 출전할 수 없게 되었다.힐의 4승은 슈마허가 제외되거나 실격된 레이스에서 이뤄졌고, 그 중 3승은 애들레이드에서 열린 결승전으로 이어졌다.출전 금지 이후 첫 레이스인 유럽 그랑프리에서 힐(8년 선배)은 세계적인 드라이버가 아니라고 주장했다.하지만 일본 그랑프리 2차 레이스에서는 비에 흠뻑 젖은 종목에서 힐이 슈마허를 제치고 우승을 차지했다.이로써 힐은 시즌 마지막 [49]레이스를 앞두고 독일 선수에게 불과 1점 뒤졌다.

힐과 슈마허는 논란의 여지가 있는 충돌로 슈마허에게 타이틀을 넘겨준 후 시즌을 마감하는 호주 그랑프리를 끝내지 못했다.슈마허는 [50]선두를 달리다가 오른쪽 베네통으로 벽을 들이받았다.힐은 6코너에 들어서자 베네통을 추월하기 위해 움직였고 두 사람이 충돌하면서 윌리엄스의 왼쪽 앞 서스펜션 위시본이 부러졌고 두 드라이버 모두 [51]레이스에서 은퇴해야 했다.BBC 포뮬러 원 해설자 머레이 워커는 슈마허가 [52]고의로 사고를 일으킨 것이 아니라고 종종 주장했지만 윌리엄스의 공동 소유자인 패트릭 헤드는 다르게 느꼈다.2006년 그는 사건 당시 "윌리엄스는 마이클이 반칙으로 유죄임을 100% 확신하고 있었다"고 말했지만, 팀이 여전히 아이르톤 [53]세나의 죽음을 다루고 있기 때문에 슈마허의 타이틀에 항의하지 않았다.2007년 힐은 슈마허가 [54]고의로 충돌을 일으켰다고 분명히 비난했다.

1995년 몬트리올 윌리엄스 포뮬러 원 팀에서 운전하고 있는 데이먼 힐

힐은 1994년 BBC 올해의 [55]스포츠인상을 받았다.

1995

1995년 시즌에 들어서면서 힐은 우승 [56]후보들 중의 하나였다.윌리엄스는 1994년 베네통을 꺾고 컨스트럭터스 챔피언에 올랐고, 포뮬러 원에서 첫 풀 시즌을 시작하는 젊은 데이비드 콜타드와 함께 팀 동료로서 힐은 확실한 1인자였다.비록 기계적인 문제로 선두에 섰던 회전수가 슈마허에게 [57]리드를 넘겼지만 브라질에서는 폴 포지션으로 올해가 좋은 출발을 보였다.하지만 다음 두 번의 경주에서 승리함으로써 그는 챔피언십에서 선두에 서게 되었다.하지만 슈마허는 다음 12개 레이스 중 7개를 우승해 2개의 레이스를 남겨두고 두 번째 타이틀을 거머쥐었고 베네통은 컨스트럭터즈 챔피언십을 차지했다.슈마허와 힐은 시즌 동안 트랙에서 여러 번 사고를 당했는데, 그 중 두 번은 둘 다 1경주 출전 정지를 당했다.슈마허의 벌칙은 벨기에 [58]그랑프리에서 힐을 저지하고 도로 밖으로 밀어낸 것에 대한 벌칙이었고 힐은 이탈리아 [59]그랑프리에서 제동 중인 슈마허와 충돌한 것에 대한 벌칙이었다.힐의 시즌은 호주 그랑프리에서 2바퀴를 도는 올리비에 [56]파니스보다 2바퀴 앞서 우승하며 긍정적으로 마무리됐다.

힐은 2010년 챔피언을 차지한 윌리엄스 FW18 자동차를 시연했다.
1996

1996년 윌리엄스는 포뮬러 원에서 가장 빨랐고 힐은 인디카 챔피언 자크 빌뇌브를 제치고 우승을 차지하면서 [60]포뮬러 원 챔피언의 첫 아들이 되었다.8승을 거두며 한 번도 앞줄에서 벗어나지 못한 힐은 가장 성공적인 시즌을 보냈다.1960년대 아버지가 5번 우승한 모나코에서 그는 엔진이 고장 날 때까지 선두를 달리며 레이스를 축소하고 올리비에 파니스가 유일한 포뮬러 원 [61]우승을 차지할 수 있도록 했다.시즌 막바지에 이르러, 빌뇌브는 타이틀 도전을 개시해, 그 해의 마지막 레이스인 일본 그랑프리에서 폴을 잡았다.그러나 힐은 초반 선두를 달리며 레이스와 우승을 모두 차지했고 캐나다 선수도 [62]은퇴했다.힐은 1989년 에어튼 세나, 1993년 [63]알랭 프로스트와 어깨를 나란히 하며 시즌 16개 레이스를 모두 맨 앞줄에서 출발한 기록과 어깨를 나란히 했다.

타이틀을 거머쥐었음에도 불구하고 힐은 시즌이 끝나기 전에 자신이 다음 시즌을 [60]위해 하인츠-하랄드 프렌첸을 위해 윌리엄스에 의해 떨어지게 될 것이라는 것을 알게 되었다.힐은 21명으로 만셀에 [64]이어 팀의 두 번째로 성공적인 드라이버로 윌리엄스를 따돌렸다.힐은 1996년 월드 챔피언십에서 올해의 BBC 스포츠 퍼스낼리티 어워드를 두 번 받은 단 3명 중 한 명으로 선정되었으며, 다른 3명은 복서 헨리 쿠퍼와 만셀이다.[65]힐은 또한 왕립 자동차 클럽으로부터 세그라브 트로피를 받았다.이 트로피는 육상, 해상, 항공 또는 [66]수상 수송의 가능성을 가장 탁월하게 입증한 영국 국적자에게 수여됩니다.

화살표(1997년)

영국 그랑프리에서 힐은 애로우즈 팀에서 첫 득점을 올렸다.
헝가리 그랑프리를 이끄는 데이먼 힐의 애로우즈 A18.

힐은 넬슨 피케(1987년~1988년 로터스 드라이버), 나이젤 만셀(1992년~1993년 미국 인디카 월드 시리즈에서 F1 대신 드라이버), 알 프로스테인(1993년)과 같이 윌리엄스를 위해 세계 드라이버 챔피언십을 우승하고 다음 시즌에 팀을 위해 운전하지 않은 네 번째 드라이버가 되었다.1994년 적색).세계챔피언으로서 힐은 수요가 많았고 맥라렌, 베네통, 페라리로부터 경주용 좌석을 제안받았으나 그의 [54]지위에도 불구하고 재정적으로 충분한 가치를 지니지 못했다.그 결과, 그는 20년 역사상 단 한 번도 우승하지 못했고 전년도 단 1득점에 그쳤던 애로우스와 계약하기로 결정했다.힐은 1997년 호주 그랑프리 출전권을 간신히 따낸 뒤 퍼레이드 랩에서 은퇴하는 등 타이틀 방어에 성공하지 못했다.시리즈 데뷔작 브리지스톤과 이전에 검증되지 않은 야마하 엔진의 타이어를 사용한 애로우스는 전반적으로 경쟁력이 없었고 힐은 7월 실버스톤에서 열린 브리티시 그랑프리가 열릴 때까지 팀의 첫 득점을 기록하지 못했다.그의 올해 최고의 성적은 헝가리 그랑프리에서 나왔다.브리지스톤 타이어가 Goodyear의 경쟁 제품보다 경쟁 우위를 점하던 날, 힐은 이전에 그리드 순위 9위보다 높지 않았던 자동차에서 3위에 올랐습니다.레이스 중에 그는 트랙에서 경쟁자이자 새로운 챔피언 경쟁자인 미하엘 슈마허를 추월했고, 결국 1997년 세계 챔피언이었던 빌뇌브보다 35초 앞서 레이스 후반에 선두를 달리다가 유압 문제로 애로우스가 급격히 느려졌다.빌뇌브는 힐을 제치고 [67]2위에 올랐다.

요르단 (1998~99년)

애로우스와 함께 1년 만에 힐은 알랭 프로스트의 팀과 계약을 맺을 뻔했고, 1998년 [68]시즌을 위해 조던 팀과 계약하기로 결정했다.그의 새로운 동료는 미하엘의 동생인 랄프 슈마허였다.시즌 전반기에 조던 198 자동차는 캐나다 그랑프리에서 경기력이 향상될 때까지 속도를 늦추고 신뢰할[69] 수 없었다.힐은 다른 선수들이 은퇴하거나 연료를 얻기 위해 피트 스톱을 하면서 2위로 올라섰다.38바퀴에서는 프렌첸의 윌리엄스를 트랙 밖으로 밀어낸 뒤 정지 패널티로 지연된 미하엘 슈마허가 홈 스트레이트에서 힐을 잡았고 힐은 트랙을 세 번이나 건너가 마지막 시케인을 넘어 그 자리를 차지한 슈마허를 막았다.힐은 전기 고장으로 은퇴하기 전 유일한 피트 스톱 이후 4위를 달렸다.레이스가 끝난 후 슈마허는 힐을 위험한 운전으로 비난했다.힐은 슈마허가 자신의 경력을 볼 때 운전이 나쁘다고 주장할 수는 없다고 말했다.그는 프렌젠을 완전히 [68]아웃시켰다.독일 그랑프리에서 힐은 올해 첫 득점을 올렸고 벨기에 그랑프리에서는 매우 습한 상황에서 요르단 팀의 첫 우승을 차지했다.힐은 이날 레이스에서 팀 동료 슈마허와 함께 레이스 후반에 선두를 달리던 중 팀원들에게 서로 레이스를 할 수 있느냐고 물었다.팀 교장인 에디 조던은 랄프 슈마허에게 1-2로 [70]패하는 대신 자리를 지키라고 명령했다.이번 승리는 윌리엄스 팀에 의해 떨어진 이후 그의 첫 승리였다.힐은 일본 그랑프리에서 마지막 랩 패스로 시즌을 마쳐 레이스에서 4위, 조던이 그해 컨스트럭터 챔피언십에서 [71]4위를 차지했다.

1999년 영국 그랑프리에서 조던을 위해 운전하는 힐

1999년의 희망은 높았지만 힐은 좋은 시즌을 즐기지 못했다.새로 선보인 네 개의 홈이 있는 타이어에 고전하던 그는 2년 [72]전 윌리엄스에서 힐의 후임이었던 하인츠-하랄드 프렌첸에게 추월당했다.힐은 캐나다 그랑프리에서 추락한 뒤 올해 말 은퇴를 선언했지만 프랑첸이 우승한 프랑스 그랑프리를 끝내지 못하자 [73]곧바로 은퇴를 고려했다.

조던은 힐 차관보를 설득해 최소한 영국 그랑프리에 남도록 했다.주말 레이스에 들어가면서 힐은 그랑프리 이후 은퇴를 선언했고, 조던은 힐이 빨리 [74]교체될 경우에 대비하여 조스 버스타펜을 시험하도록 이끌었다.그러나 홈경기에서 강력한 5위를 차지한 힐은 마음을 바꿔 [75]한 해를 보내기로 결심했다.남은 시즌 동안 그의 최고 성적은 헝가리와 벨기에에서 모두 달성한 6위였다.1999년 3경기가 남은 상황에서 프로스트 그랑프리 팀이 야르노 [76]트룰리를 힐의 후임으로 2000년 조던과 계약한 후 조기 방출할 것이라는 소문이 돌았다.동시에, 그의 팀 동료인 Frentzen은 시즌 마지막 몇 개의 레이스에 진출하여 타이틀 경쟁자가 되었고, 결국 챔피언십에서 3위를 차지했다.그렇게 함으로써 힐과 프렌첸은 조던이 컨스트럭터 챔피언십에서 3위로 역대 최고 기록을 달성하는데 도움을 주었다.힐의 마지막 레이스는 일본 그랑프리에서 정신적인 [77]피로를 이유로 트랙을 벗어나 피트 레인에 발을 디뎠다.

레이스 후

2008년 힐

힐은 은퇴 후에도 자동차와 모터스포츠에 계속 관여해 왔다.그는 2000년 [78]마이클 브린과 함께 프레스티지 앤 슈퍼카 프라이빗 멤버스 클럽 P1 International을 설립했고, 브린은 2006년 10월에 힐을 인수했다.힐은 또한 로얄 리밍턴 스파 바로 외곽에 있는 BMW 딜러점에 관여하게 되었고, 이 딜러점에는 자신의 이름과 엑세터의 아우디 딜러점이 있었다.2006년 4월 힐은 재키 스튜어트의 뒤를 이어 영국 레이싱 드라이버 클럽(BRDC)[79] 회장으로 취임했다.

2009년, Northampton 대학으로부터 명예 펠로우쉽을 수상해, Silverstone과 BRDC를 [80]통한 Northampton과의 인맥을 인정받았습니다.

힐은 또한 피자헛의 F1 해설자 머레이 워커와 함께 영국 TV 광고를 만들었는데, 이 광고에서 워커는 힐의 식사에 대해 마치 [81]레이스인 것처럼 코멘트를 했다.힐은 또한 탑 기어, This is Your Life, TFI Friday, Shooting Stars and Bang, It's Reeves and Mortimer를 [82]포함한 많은 영국 텔레비전 프로그램에 출연했다.

Sky Sports F1 발표자로 일하는 힐(왼쪽)

힐은 Goodwood [83]Festival of Speed에서 자동차와 오토바이를 모두 경주했고 2005년에 새로운 GP2 Series [84]자동차를 시험했다.그는 2006년 중반 실버스톤 서킷을 시승하기 위해 600 bhp(450kW) 그랑프리 마스터스 1인승 레이싱 차량을 몰았다.그는 45세 이상의 은퇴한 포뮬러 원 운전자에 한해서만 시리즈에 참가하는 것에 대해 논의했지만,[85][86] 이러한 논의는 단숨에 실현되지 않았다.힐은 2010 모나코 그랑프리에서 황기 조건에서 추월한 것에 대해 힐의 경쟁자였던 마이클 슈마허를 처벌하기로 결정한 운전사 대표였다.그 결정으로 힐은 [87]협박 메일을 받았다.

2012년 5월 18일부터 19일까지, 힐은 마크 블런델, 페리 맥카시, 마틴 도넬리, 줄리안 베일리와 함께 브랜드 해치에서 열린 VW 시로코 R-컵 1라운드에 참가하여 헤일로 [88]자선단체를 위한 기금을 모금하였다.힐은 [89]은퇴하기 전에 서킷을 7바퀴 돌았다.2012년 10월 7일 힐은 1962년 F1 월드 챔피언십 [90]우승 50주년을 축하하며 아버지의 BRM을 운전했다.힐은 2018년 6월 브룩랜드 박물관 [91]후원단체인 브룩랜드 트러스트 멤버의 회장으로 취임했다.

힐은 2016년 자서전 '바퀴를 보며'[92]를 출간하면서 우울증을 앓았다고 밝혔다.

방송사

힐 차관보는 영국 언론에도 정기적으로 출연하고 있다.1975년 6월 그는 아버지와 함께 인기 있는 텔레비전 프로그램인 Jim'l Fix [93]It에 출연했다.그는 1995년 1월에 다시 [94]이 프로그램에 출연하여 20주년을 맞았다.그는 F1 Racing 잡지에 많은 기사를 기고했으며 ITV F1의 해설란에 두 번 등장하여 2007년과 2008년 헝가리 [95]그랑프리에서 마틴 브룬들 씨를 취재했습니다.힐은 2012년 포뮬러 원 월드 [96]챔피언십부터 영국 드라이버 전문가로 스카이스포츠 F1 프레젠테이션 팀에 합류하기로 계약했다.

음악 경력

힐은 어려서부터 음악에 관심이 있었고 학교 다닐 때 몇몇 친구들과 함께 펑크 밴드 "호르몬즈"를 결성했다.포뮬러 원에서 성공을 거둔 후, 그는 친구 조지 해리슨을 포함한 몇몇 유명한 음악가들과 기타를 연주할 수 있었고 데프 레퍼드의 1999년 앨범 '유포리아'의 오프닝 곡인 '데몰리션 맨'에 출연했다.힐은 또한 에디 조던과 같은 다른 포뮬러 원 음악가들과 함께 영국 그랑프리에 정기적으로 출연했다.힐은 1999년 시즌 말 은퇴 후 음악에 더 많은 시간을 할애했고 스파이크 에드니의 SAS 밴드,[97] 팻 캐시의 와일드 콜로니얼 [98]보이즈 등 유명 밴드들과 함께 연주했다.힐은 또한 1999년과 2003년 사이에 활동했고 롤링스톤즈, 비틀즈, 킹크스의 유명한 곡들을 커버 버전으로 연주한 더 콘로드스라는 자신의 밴드를 결성했다.힐은 2006년 BRDC의 회장이 된 이후 "학교 달리기나 [99]애완동물 돌보기에 너무 바쁘다"며 기타를 치는 것을 그만두었다고 말한다.

레이싱 기록

경력 개요

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴스 F/Laps(랩) 시상대 포인트 위치
1985 포뮬러 포드 페스티벌 1 0 0 ? 1 없음 세 번째
1986 영국 포뮬러 3 웨스트 서리 레이싱 18 0 0 0 1 15 아홉 번째
마카오 그랑프리 플라잉 타이거스 머레이 테일러 레이싱 1 0 0 0 0 없음 DNF
1987 영국 포뮬러 3 인터스포츠 레이싱 18 2 2 2 6 49 다섯 번째
마카오 그랑프리 Flying Tigers가 포함된 인터스포츠 엔지니어링 1 0 0 0 0 없음 스무 번째
1988 영국 포뮬러 3 Cellnet Ricoh Racing / Intersport Team 18 2 2 1 8 57 세 번째
포뮬러 3000 GA 모터스포트 2 0 0 0 0 0 엔씨
마카오 그랑프리 Flying Tigers가 포함된 인터스포츠 엔지니어링 1 0 0 0 1 없음 두 번째
1989 포뮬러 3000 풋워크 공식 5 0 0 0 0 0 엔씨
영국 포뮬러 3 인터스포츠 레이싱 4 0 0 0 0 0 엔씨
영국 투어링카 챔피언십 FAI 자동 부품 1 0 0 0 0 3 18일
르망 24시간 리처드 로이드 레이싱 1 0 0 0 0 0 DNF
1990 포뮬러 3000 미들브리지 레이싱 10 0 3 2 1 6 13일
1991 포뮬러 3000 바클레이 팀 EJR 10 0 0 0 1 11 일곱 번째
포뮬러 원 캐논 윌리엄스 르노 테스트 드라이버
1992 포뮬러 원 자동차 경주 개발 2 0 0 0 0 0 엔씨
캐논 윌리엄스 르노 예비 드라이버
1993 포뮬러 원 캐논 윌리엄스 르노 16 3 2 4 10 69 세 번째
1994 포뮬러 원 로스만스 윌리엄스 르노 16 6 2 6 11 91 두 번째
1995 포뮬러 원 로스만스 윌리엄스 르노 17 4 7 4 9 69 두 번째
1996 포뮬러 원 로스만스 윌리엄스 르노 16 8 9 5 10 97 첫 번째
1997 포뮬러 원 단카 애로즈 야마하 17 0 0 0 1 7 12번째
1998 포뮬러 원 B&H 조던 16 1 0 0 1 20 여섯 번째
1999 포뮬러 원 B&H 조던 16 0 0 0 0 7 12번째

포뮬러 3000의 결과를 완성하다

(키) (굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도 입장자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 포스 Pts
1988 GA 모터스포트 롤라 T88/50 코스워스 흔들리다 동작하지 않다 부족. 실 MNZ 퍼 BRH 비르 버그 ZOL
리트 		DIJ
8 		엔씨 0
1989 풋워크 공식 풋워크 MC041 무겐 실 동작하지 않다 부족. 흔들리다 퍼
리트 		BRH
리트 		비르
DNS 		SPA
14 		버그
16 		DIJ
15 		엔씨 0
1990 미들브리지 레이싱 롤라 T90/50 코스워스 돈
DNQ 		실
리트 		부족.
리트 		흔들리다
7 		MNZ
11 		퍼
리트 		임시변통
리트 		BRH
2 		비르
리트 		버그
리트 		NOG
10 		13일 6
1991 바클레이 팀 EJR 롤라 T91/50 코스워스 동작하지 않다
4 		부족.
리트 		흔들리다
8 		머그
리트 		퍼
11 		임시변통
리트 		BRH
6 		SPA
리트 		버그
4 		일곱 번째 11
레이나드 91D NOG
3
출처:[100]

완벽한 영국 투어링카 챔피언십 결과

(키) (굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도 팀. 차 학급 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 포스 Pts 학급
1989 FAI 자동 부품 포드 시에라 RS500 A 오루 실 스루 돈
4‡ 		스루 실 실 BRH 스니 BRH 비르 돈 실 47번째 3 18일
출처:[24][42]

② 내구성 드라이버.

르망 24시간 결과

연도 팀. 공동 드라이버 차 학급 랩스 포스 학급
포스
1989 United Kingdom 리처드 로이드 레이싱 Sweden 스티븐 안드스카르
United Kingdom 데이비드 홉스 		포르쉐 962C GTi C1 228 DNF DNF
출처:[101]

포뮬러 원 결과를 완성하다

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 입장자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC PTS
1992 자동차 경주 개발 브라밤 BT60B 저드 GV 3.5 V10 RSA MEX 브라 ESP
DNQ 		SMR
DNQ 		몬
DNQ 		할 수 있다
DNQ 		FRA
DNQ 		GBR
16 		GER
DNQ 		훈
11 		벨
DNA 		ITA POR 일본어 AUS 엔씨 0
1993 캐논 윌리엄스 르노 윌리엄스 FW15C 르노 RS5 3.5 V10 RSA
리트 		브라
2 		유로
2 		SMR
리트 		ESP
리트 		몬
2 		할 수 있다
3 		FRA
2 		GBR
리트 		GER
15개† 		훈
1 		벨
1 		ITA
1 		POR
3 		일본어
4 		AUS
3 		세 번째 69
1994 로스만스 윌리엄스 르노 윌리엄스 FW16 르노 RS6 3.5 V10 브라
2 		PAC
리트 		SMR
6 		몬
리트 		ESP
1 		할 수 있다
2 		FRA
2 		GBR
1 		두 번째 91
윌리엄스 FW16B GER
8 		훈
2 		벨
1 		ITA
1 		POR
1 		유로
2 		일본어
1 		AUS
리트
1995 로스만스 윌리엄스 르노 윌리엄스 FW17 르노 RS7 3.0 V10 브라
리트 		ARG
1 		SMR
1 		ESP
4 		몬
2 		할 수 있다
리트 		FRA
2 		GBR
리트 		GER
리트 		훈
1 		벨
2 		ITA
리트 		POR
3 		유로
리트 		PAC
3 		일본어
리트 		AUS
1 		두 번째 69
1996 로스만스 윌리엄스 르노 윌리엄스 FW18 르노 RS8 3.0 V10 AUS
1 		브라
1 		ARG
1 		유로
4 		SMR
1 		몬
리트 		ESP
리트 		할 수 있다
1 		FRA
1 		GBR
리트 		GER
1 		훈
2 		벨
5 		ITA
리트 		POR
2 		일본어
1 		첫 번째 97
1997 단카 애로즈 야마하 화살표 A18 야마하 OX11C/D 3.0 V10 AUS
DNS 		브라
열일곱† 살 		ARG
리트 		SMR
리트 		몬
리트 		ESP
리트 		할 수 있다
9 		FRA
12 		GBR
6 		GER
8 		훈
2 		벨
13개† 		ITA
리트 		자동
7 		룩스
8 		일본어
11 		유로
리트 		12번째 7
1998 B&H 조던 조던 198 무겐혼다 MF-301 HC 3.0 V10 AUS
8 		브라
DSQ 		ARG
8 		SMR
10개† 		ESP
리트 		몬
8 		할 수 있다
리트 		FRA
리트 		GBR
리트 		자동
7 		GER
4 		훈
4 		벨
1 		ITA
6 		룩스
9 		일본어
4 		여섯 번째 20
1999 B&H 조던 조던 199 무겐혼다 MF-301 HD 3.0 V10 AUS
리트 		브라
리트 		SMR
4 		몬
리트 		ESP
7 		할 수 있다
리트 		FRA
리트 		GBR
5 		자동
8 		GER
리트 		훈
6 		벨
6 		ITA
10 		유로
리트 		말
리트 		일본어
리트 		12번째 7
출처:[42][102]

† 완주하지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.

레퍼런스

인용문

  1. ^ "Damon Hill Profile – Drivers". grandprix.com. Retrieved 31 July 2012.
  2. ^ "Damon Hill: Profile". ESPN. Archived from the original on 23 January 2013. Retrieved 31 July 2012.
  3. ^ "Derek Warwick is new president of BRDC". The Telegraph. 26 August 2011. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 4 April 2018.
  4. ^ "Bette Hill: Driving force behind F1 champions Graham Hill and Damon Hill". independent.co.uk. 12 December 2017. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 18 December 2017.
  5. ^ "HILL, Damon Graham Devereux". Who's Who 2008. Oxford University Press. December 2007. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 22 October 2008.
  6. ^ 헨리(1994), 페이지 10~12, 16~17.
  7. ^ Aspel, Michael (presenter) (11 January 1999). This Is Your Life – Damon Hill OBE (Television Production). British Broadcasting Corporation. Event occurs at 00:56–01:03.
  8. ^ Hill, Damon (8 September 2016). Watching the Wheels: My Autobiography (1st ed.). Macmillan. ISBN 978-1509831906.
  9. ^ Down's Syndrome Association Annual Report 2006-2007 (PDF). p. 20. Archived from the original (PDF) on 23 February 2011. Retrieved 13 October 2008.
  10. ^ "School speeds ahead to sign up F1 champ". SurreyLive. 20 January 2009. Retrieved 11 April 2021.
  11. ^ Weddige, Britta (19 February 2008). "Hill: Die dritte Generation greift an". motorsport-total.com (in German). Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 26 January 2016.
  12. ^ "Josh Hill Racing". Josh Hill Racing. Archived from the original on 12 July 2011. Retrieved 11 July 2011.
  13. ^ Baldwin, Alan (9 July 2013). "Motor racing-Hill's son gives up dream of following father". Reuters. Retrieved 10 July 2013.
  14. ^ "Our Team".
  15. ^ a b 헨리(1994), 페이지 8
  16. ^ Walker & Taylor (2005), 페이지 126.
  17. ^ a b 헨리 (1994), 32페이지
  18. ^ 해밀턴 & 힐(1994), 9페이지.
  19. ^ 헨리(1994), 페이지 29-36.
  20. ^ 헨리(1994년), 페이지 37-40.
  21. ^ 헨리(1994), 페이지 41-46.
  22. ^ a b Saward, Joe (1 April 1992). "Interview: Damon Hill". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Archived from the original on 18 March 2006. Retrieved 27 June 2006.
  23. ^ 헨리 (1994), 54페이지
  24. ^ a b "BTCC Drivers/Damon Hill". BTCC.net. Archived from the original on 10 February 2012. Retrieved 22 October 2008.
  25. ^ 헨리 (1994), 58페이지
  26. ^ "Damon Hill". Atlas F1. 1999. Archived from the original on 15 March 2012. Retrieved 22 October 2008.
  27. ^ 뉴먼 (2014), 페이지 181.
  28. ^ Donaldson, Gerald. "F1 Hall of Fame – Damon Hill". Formula1.com. Formula One Administration. Archived from the original on 29 November 2007. Retrieved 22 October 2008.
  29. ^ 헨리 (1994년), 96~97페이지.
  30. ^ Walker & Taylor (2005), 페이지 25.
  31. ^ "Car Number: Car 0". ChicaneF1.com. Archived from the original on 16 January 2009. Retrieved 7 November 2008.
  32. ^ "Grand Prix Results: South African GP, 1993". GrandPrix.com. Archived from the original on 24 October 2002. Retrieved 1 May 2019.
  33. ^ Henry, Alan (29 March 1993). "Motor Racing: Hill climbs high but Senna peaks late". The Guardian. p. 15. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019 – via General OneFile.
  34. ^ Allsop(1994), 페이지 188.
  35. ^ "Grand Prix Results: San Marino GP, 1993". GrandPrix.com. 25 April 1993. Archived from the original on 24 October 2002. Retrieved 1 May 2019.
  36. ^ Hayes, Brian P. (June 1993). "Wheel of fortune". Motor Sport. LXIIX (6): 114. Bibcode:1993AmSci..81..114H. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019.
  37. ^ Saward, Joe (1 August 1993). "Is Alain Prost slowing down?". GrandPrix.com. Archived from the original on 2 February 2008. Retrieved 16 October 2008.
  38. ^ Holt, Oliver (27 July 1993). "Brundle believes Williams should keep Hill; Motor Racing". The Times. p. 37. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019 – via Academic OneFile.
  39. ^ "Hill wins second F1 race in row". The Globe and Mail. Associated Press. 30 August 1993. p. D2. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019 – via Biography in Context.
  40. ^ Henry, Alan (13 September 1993). "Motor Racing: Third success for Hill as Prost's engine fails". The Guardian. p. 15. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019 – via General OneFile.
  41. ^ Henry, Alan (27 September 1993). "Motor Racing: Champion Prost finishes second best - Alan Henry at Estoril sees the canny Frenchman rewarded with a fourth world title as Damon Hill comes through too late to make a difference". The Observer. p. 19. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019 – via General OneFile.
  42. ^ a b c "Damon Hill Results". Motorsport Stats. Retrieved 17 November 2021.
  43. ^ 포뮬라 원 이력: Tamburello F1-GrandPrix.com/History 이후 2006년 6월 17일 웨이백 머신에 아카이브.2006년 6월 13일 취득
  44. ^ "Hill: Senna was at fault". BBC Sport. 20 April 2004. Archived from the original on 20 October 2007. Retrieved 9 June 2006.
  45. ^ "The Spanish Grand Prix – a history". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Archived from the original on 21 November 2008. Retrieved 14 November 2008.
  46. ^ 해밀턴(1998), 페이지 244.
  47. ^ Walker & Taylor (2005), 페이지 127.
  48. ^ 렌달(1997), 페이지 354.
  49. ^ Horton, Roger. "Reflections on a Racing Rivalry". AtlasF1.com. Haymarket Group. Archived from the original on 20 July 2011. Retrieved 11 October 2008.
  50. ^ Benson, Andrew (28 May 2006). "Schumacher's chequered history". BBC Sport Online. British Broadcasting Corporation. Archived from the original on 31 August 2007. Retrieved 2 October 2006.
  51. ^ "Grand Prix results: Australian GP, 1994". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Retrieved 14 November 2008.
  52. ^ 워커(2002), 페이지 136.
  53. ^ "'Ruthless' Schumi blasted". Motoring.iAfrica.com. 19 July 2006. Archived from the original on 13 October 2007. Retrieved 23 October 2008.
  54. ^ a b Taylor, S. (2007). "Lunch with... Damon Hill". Motor Sport. LXXXIII/1: 38.
  55. ^ "BBC Sports Personality past winners: 1993–1997". BBC Sport Online. British Broadcasting Corporation. 27 November 2003. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 15 October 2008.
  56. ^ a b "Drivers:Damon Hill". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Retrieved 14 June 2006.
  57. ^ "Grand Prix results: Brazilian GP, 1995". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Retrieved 1 November 2008.
  58. ^ "Grand Prix Results: Belgian Grand Prix, 1995". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Retrieved 1 November 2008.
  59. ^ "Grand Prix results: Italian GP, 1995". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Retrieved 1 November 2008.
  60. ^ a b Walker & Taylor (2005), 페이지 128.
  61. ^ Saward, Joe (2 December 2006). "Review of Year 1996". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. Archived from the original on 9 April 2016. Retrieved 14 June 2006.
  62. ^ "Grand Prix results: Japanese GP, 1996". GrandPrix.com. Inside F1. Retrieved 14 November 2008.
  63. ^ Lynch, Steven (1 July 2011). "Front row regulars". ESPN. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019.
  64. ^ "F1 statistics – Williams – wins". Crash Media Group. Archived from the original on 7 July 2011. Retrieved 14 November 2008.
  65. ^ "BBC Sports Personality: Did you know?". BBC Sport Online. British Broadcasting Corporation. 19 November 2004. Retrieved 9 June 2006.
  66. ^ "Segrave Trophy". Royal Automobile Club. Archived from the original on 13 September 2012. Retrieved 6 November 2008.
  67. ^ "Race Summaries: 1997". BBC News. British Broadcasting Corporation. 5 March 1998. Retrieved 12 June 2006.
  68. ^ a b 니콜슨 & 해밀턴(1999), 페이지 115–1167.
  69. ^ 니콜슨과 해밀턴(1999), 51페이지.
  70. ^ Emons, Michael (10 August 2018). "Belgian GP: Why Spa 1998 remains one of the most remarkable F1 races ever". BBC Sport. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019.
  71. ^ "Grand Prix results: Japanese GP, 1998". Grandprix.com. Inside F1, Inc. Retrieved 6 November 2008.
  72. ^ 워커(2002), 페이지 303.
  73. ^ "Final fling for Damon at Silverstone". Autosport. 30 June 1999. Archived from the original on 1 May 2019. Retrieved 1 May 2019.
  74. ^ Henry, Alan (30 June 1999). "Verstappen tries Hill's car for size". The Guardian. Guardian News and Media. p. 28.
  75. ^ "Hill to go on racing". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 19 July 1999. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 7 November 2008.
  76. ^ "Verstappen to replace Hill?". GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 28 June 1999. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 7 November 2008.
  77. ^ Gordon, Ian (1 November 1999). "Final summit proves too steep for Hill to climb Damon Hill's career ended tamely yesterday as he pulled out of theJapanese Grand Prix admitting he was only thinking about his family, writes Ian Gordon". Birmingham Post. p. 28. ProQuest 326564287. Retrieved 23 November 2020 – via ProQuest.
  78. ^ Burrell, Ian (21 November 2005). "Damon Hill: Formula for success". The Independent. Independent News and Media Limited. Archived from the original on 12 September 2011. Retrieved 8 October 2008.
  79. ^ "Stewart set to hand over to Hill". BBC News. British Broadcasting Corporation. 3 April 2006. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 7 June 2006.
  80. ^ "Damon Hill and Rupert Goold receive Honorary awards". The University of Northampton. 10 February 2009. Archived from the original on 14 February 2009. Retrieved 11 February 2009.
  81. ^ Aspel, Michael (presenter) (1997). This Is Your Life – Murray Walker (Television Production). British Broadcasting Corporation.
  82. ^ Damon Hill – Credits TV.com Wayback Machine에서 2020년 11월 16일 아카이브 완료.2006년 10월 6일 취득
  83. ^ Court, Ian (25 July 2001). "The Goodwood Revival Meeting". Financial Times. The Financial Times Ltd. Archived from the original on 19 January 2005. Retrieved 16 May 2006.
  84. ^ "Hill: GP2 just what young drivers need". Crash. 29 June 2005. Retrieved 9 March 2021.
  85. ^ Gorman, Edward (26 July 2006). "Motor racing: Past master Hill on track for return to the cockpit". The Times. Retrieved 9 March 2021.
  86. ^ Redmayne, Tim (8 August 2006). "Exclusive: Hill to test on Thursday". Autosport. Retrieved 9 March 2021.
  87. ^ Eason, Kevin (18 May 2010). "Damon Hill rejects accusations of bias after ruling on Michael Schumacher". The Times. Retrieved 1 May 2019.
  88. ^ "Damon Hill to return to racing for first time since 1999 in Volkswagen Scirocco R-Cup at Brands Hatch". Autosport (Haymarket Publications). 8 May 2012. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 31 August 2012.
  89. ^ "Aussie Brabham takes Scirocco honours". MotorSport Vision. 19 May 2012. Archived from the original on 1 May 2019. Retrieved 1 May 2019.
  90. ^ "Bourne to host BRM festival". Motor Sport. 88 (9): 16. September 2012. Archived from the original on 1 May 2019. Retrieved 1 May 2019.
  91. ^ "New BTM President Damon HIll". Brooklands Museum. 27 June 2018. Archived from the original on 1 May 2019. Retrieved 1 May 2019.
  92. ^ "Damon Hill explores his depression amid reflection on family tragedy". The Guardian. Retrieved 3 August 2022.
  93. ^ "Jim'll Fix It". Radio Times. 12 June 1975. p. 15. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 29 September 2017.
  94. ^ "20 Years of Jim'll Fix It". Radio Times. 29 December 1994. p. 106. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 29 September 2017.
  95. ^ "Damon Hill to commentate at Hungarian GP". Crash. 1 August 2007. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 1 May 2019.
  96. ^ "Damon Hill completes Sky's F1 line up". The Times. 17 January 2012. Retrieved 17 November 2021.
  97. ^ "Artists". sasband.com. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 26 October 2008.
  98. ^ Robinson, John (14 January 2006). "Notes of surprise". The Guardian. Guardian News and Media. p. 8. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 24 October 2008.
  99. ^ Deedes, Henry (24 July 2006). "Damon's guitar is put out to rust". The Independent. Independent News and Media Limited. p. 14. Archived from the original on 8 April 2009. Retrieved 24 October 2008.
  100. ^ "Damon Hill F3000 International Championship". Motorsport Stats. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 16 November 2020.
  101. ^ "All Results of Damon Hill". racingsportscars.com. Archived from the original on 16 November 2020. Retrieved 20 February 2018.
  102. ^ 스몰 2000, 페이지 276–277.

참고 문헌

추가 정보

Wikimedia Commons에는 Damon Hill과 관련된 미디어가 있습니다.