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마커스 에릭슨

Marcus Ericsson
마커스 에릭슨
2023년 에릭슨
국적.스웨덴 스웨덴의
태어난마르쿠스 토르비외른 에릭손
(1990-09-02) 1990년 9월 2일 (33세)
스웨덴 쿰라
인디카 시리즈 경력
80개의 경주가 5년에 걸쳐 진행됩니다.
8호 (칩 가나시 레이싱)
2022년 포지션6일
Best finish6회(2021, 2022)
퍼스트레이스2019 파이어스톤 그랑프리 오브 세인트 페테르부르크(St. Petersburg) 페테르부르크)
라스트 레이스2023년 몬테레이 그랑프리 (라구나 세카)
첫승2021 쉐보레 디트로이트 그랑프리, 레이스 1 (벨 아일)
지난승2023 파이어스톤 그랑프리 오브 세인트 페테르부르크(St. Petersburg) 페테르부르크)
이김. 포디움 폴리스
4 10 0
포뮬러 원 월드 챔피언십 통산
활동년수20142018
캐터햄, 사우버
차번호9
엔트리97(97시작)
선수권 대회0
이김.0
포디움0
경력점18
극점 위치0
가장 빠른 랩0
첫출입2014년 오스트레일리아 그랑프리
라스트엔트리2018 아부다비 그랑프리
2018년 포지션17일(9부)
웹사이트공식 홈페이지
이전 시리즈
201013
2009–102011
2009
200809
2007
GP2 시리즈
GP2 아시아 시리즈
일본식 포뮬러 쓰리
영국 포뮬러 쓰리
포뮬러 BMW UK
챔피언 타이틀
2009
2007
일본식 포뮬러 쓰리
포뮬러 BMW UK
2007, 2009스웨덴 올해의 주니어 레이서

마르쿠스 토르비외른 에릭손(Marcus Thorbjörn Ericsson) 스웨덴어 발음:m ǎr:k ɵs ˈtu ːr:bjø ːɳ ˈê ːr:s ɔn](1990년 9월 2일 ~ )는 스웨덴의 레이싱 드라이버입니다. 는 NTT Indy Car Series에 출전하여 Andreti Global위해 28위 혼다를 몰았고 2022 Indianapolis 500 우승자입니다. 에릭슨은 이전에 2014년에서 2018년 사이에 포뮬러 원에 참가했습니다.

2007년 자동차 경주에서 성공적으로 데뷔한 후, 그는 Fortec Motorsport에서 British Formula BMW 우승을 차지한 후, 영국 팀의 British Formula Three Championship 팀에 들어갔습니다. 이 부문에서 최고의 신인 중 한 명으로 마무리한 에릭슨은 데뷔 해에 우승을 차지한 전일본 포뮬러 3 챔피언십으로 관심을 돌렸습니다. 2010년, 그는 GP2 시리즈에 진출하여 슈퍼노바 레이싱을 위한 첫 캠페인 기간 동안 한 번의 승리를 거두었습니다. 2011년에서 2012년 사이에 에릭슨은 iSport를 위해 운전했습니다. 에릭슨은 DAMS에서 2013년 GP2 시즌을 마치고 2014년 캐터햄 F1으로 포뮬러 원에 데뷔했습니다.[2]

초기경력

카트링

외레브로 카운티 쿰라에서 태어난 에릭슨이 모터스포츠를 처음 접한 것은 그가 9살 때 카트 경주를 할 때였습니다. "저는 영국의 포뮬러 3000과 인디 라이트에서 운영했던 프레드릭 에크블롬으로부터 전화를 받았습니다. 그는 현재 카트 서킷을 운영하고 있는데, 길을 벗어나 걸어 들어와 랩 기록을 거의 깰 뻔했던 9살짜리 아이에 대해 이야기해 주었습니다."라고 Fortec Motorsport의 대표인 Richard Dutton은 회상했습니다.[3] 에크블롬(Ekblom)은 에릭슨의 아버지 토마스(Tomas)에게 아들에게 카트를 사달라고 설득하는 데 성공했고, 어린 스웨덴인은 4년 동안 카트에 머물렀습니다. "저는 레이싱을 직업으로 생각해 본 적이 없습니다. 우리 가족은 내가 포뮬러 카를 경주할 돈이 없었기 때문에 우리는 그것에 대해 전혀 생각하지 않았습니다."라고 에릭슨은 말했습니다.[3]

2006년 에릭슨의 경력은 전 챔프 카 드라이버이자 1999년 인디애나폴리스 500 우승자인 케니 브랙(Kenny Bräck)의 후원을 받아 이루어졌습니다.

는 예테보리에서 열린 경주에서 마커스를 발견했습니다. 그는 두 바퀴를 남기고 엔진이 폭발했기 때문에 경주에서 이기지는 못했지만, 그는 분명히 최고였습니다. 그는 지나갈 때 어떤 전투에도 휘말리지 않았습니다. 적절한 기회가 오기만을 기다렸다가 달려들었고, 그는 자리를 비웠습니다. 그는 인내심이 있지만 도전할 때 그것은 매우 완벽하게 측정됩니다. 그는 저에게 알랭 프로스트를 보는 것을 상기시켰습니다.[3]

에릭슨은 브랜즈 해치에서 열린 두 번째 포뮬러 BMW 경주에서 6초 차로 우승했습니다.

포뮬러 BMW

브랙은 1989년 영국 포뮬러 3 챔피언십에서 브랙을 뛰었던 리처드 더튼에게 2007년 포뮬러 BMW UK 타이틀 도전을 위해 에릭슨을 경주하도록 설득했습니다. 에릭슨은 시즌 중 자신의 가능성에 대해 "연말까지 시상대와 우승을 위해 노력하면서 시작하려면 8위 안에 들어야 한다고 생각했습니다."라고 말했습니다.[3] 에릭슨의 첫 우승은 브랜즈 해치에서 열린 시리즈 첫 번째 미팅에서 이루어졌는데, 그는 첫 번째 레이스에서 3위를 차지했고, 두 번째 레이스에서 폴 포지션으로 우승했습니다. 우승 이후, 오토스포츠는 에릭슨을 브랙크가 본 "최고의 젊은 인재"로 묘사했습니다.[4] 에릭슨은 체코의 요제프 크랄과 영국헨리 아룬델에 도전하며 시즌 내내 타이틀 경쟁을 펼쳤습니다. 결국 16살의 에릭슨은 크랄에게 40점을 얻어 우승을 차지했고, 이 시리즈가 독일 시리즈와 통합되어 유럽 챔피언이 되기 전에 영국 포뮬러 BMW 시리즈의 최종 챔피언이 되었습니다.[5]

포뮬러 쓰리

에릭슨이 2008년 영국 포뮬러 3 챔피언십 크로프트 라운드에서 Fortec Motorsport를 위해 운전하고 있습니다.

에릭슨은 포뮬러 BMW 우승 이후 포뮬러 3의 자리를 노리기 시작했습니다. 테스트는 영국의 포뮬러 3 팀인 Raikkön Robertson Racing과 함께 그 해 우승에 대한 상의 일부로 이어졌습니다. 그 후 에릭슨은 포뮬러 3 유로 시리즈 팀 ASM, 에 ART Grand Prix에서 테스트를 했습니다.[citation needed] ASM에 합류하겠다는 제안에도 불구하고 에릭슨은 영국에 남아 포텍의 영국 포뮬러 3 팀에 합류하기로 결정했습니다.[6] 에릭슨은 두 개의 폴 포지션과 몇 개의 포디움 피니시로 우승을 차지했지만, 우승은 없었고, 이것은 그에게 선수권 대회에서 전체 5위를 안겨주었습니다.[citation needed]

에릭슨은 2009년 마카오 그랑프리에서 탐스를 위해 운전하여 4위를 차지했습니다.

2008년 겨울, 에릭슨은 일본의 F3 팀인 TOM'S와 계약을 체결하고 2009년에 있을 챔피언십에 참가하기로 했습니다. 에릭슨은 영국 선수권 대회에서 더 경쟁하는 것보다 마카오 그랑프리 우승에 필요한 경험을 쌓을 가능성이 높다고 말했습니다.[7] 에릭슨은 일본 F3 챔피언십에서 우승했고 영국 F3에 게스트로 출연했을 때도 우승했습니다. 결과적으로 그는 마카오 그랑프리에 참가하여 폴 포지션으로 예선을 통과하고 4위로 본 경기를 마쳤습니다.[8]

GP2 시리즈

에릭슨은 2009-10년 GP2 아시아 시리즈에 참가하기 위해 GP2 아시아 시리즈에 참가했으며, 원래는 ART Grand Prix 팀에서 운전했습니다.[9] 그러나 에릭슨은 2010년 GP2 시리즈에서 슈퍼노바 레이싱을 위해 운전할 것으로 나중에 확인되었습니다.[10] 그는 팀과 함께 남은 아시아 시리즈를 완성할 것으로[by whom?] 기대되었지만, 제이크 로젠츠바이크는 에릭슨을 대체하여 마지막 두 라운드를 위해 계약되었습니다.[11] 에릭슨은 GP2 시리즈를 위해 슈퍼노바로 돌아왔고, 요제프 크랄과 나중에 루카 필리피와 파트너가 되었습니다. 는 발렌시아에서 첫 시리즈 우승을 거두었지만, 두 차례 더 득점하는 데 그쳐 드라이버 챔피언십에서 17위로 밀려났습니다.[citation needed]

2011 GP2 시리즈 몬자 라운드에서 iSport를 위해 운전하는 에릭슨

에릭슨은 2011년버드와 함께 iSport International 팀으로 이적했습니다.[citation needed] 그는 아시아 시리즈 선수권 대회에서 6위를 했고, 메인 시리즈 선수권 대회에서 10위를 했습니다.[citation needed] 2012년까지 조이언 파머와 함께 iSport에 머물렀습니다.[citation needed] 는 스파에서 우승하여 두 개의 포디움 피니시를 포함하여 시즌이 끝날 때까지 연속 6점을 득점하기 시작했습니다. 이로써 그는 챔피언십에서 8위로 올라섰습니다.[citation needed]

2013년, 그는 스페인과 영국에서 폴 포지션을 차지하며, 현 챔피언 DAMS를 위해 운전할 기회를 얻었습니다. 독일에서, 그는 장편 경기에서 우승했고, 헝가리, 벨기에, 싱가포르, 그리고 아부다비에서 시상대 위치를 계속하여 선수권 대회에서 6위를 차지했습니다.[citation needed]

포뮬러 원

에릭손은 2009년 12월 1일부터 3일까지 서킷 데 헤레스에서 열린 젊은 드라이버 테스트에서 브롱 GP로 차를 몰았습니다. 그는 IndyCar Series 드라이버 Mike Conway와 함께 테스트를 했습니다.[12] 콘웨이는 10분의 3초 차이로 우위를 점했지만 팀의 교장 Ross Braw는 Ericsson의 성과에 대해 "접근 방식과 피드백에서 매우 뛰어난 성숙도를 보여주었다"고 칭찬했습니다.[13]

캐터햄 (2014)

2013년 11월 21일,[14] 고바야시 가무이와 함께 2014년 캐터햄 F1 팀의 후보 선수로 지명되었다. 2014년 1월 21일, 팀은 에릭슨과 고바야시가 다가오는 시즌에 대비하여 로빈 프렌즈를 예비 선수로 영입할 것이라고 발표했습니다.[15]

2014 모나코 그랑프리에서 에릭슨은 스웨덴의 유명한 포뮬러 원 드라이버 로니 피터슨에게 경의를 표하기 위해 특별한 헬멧을 썼습니다.

에릭슨은 2014년 호주 그랑프리에서 오일 압력 문제로 낙마하기 전까지 11위를 기록하며 데뷔 레이스에서 20위를 차지했습니다. 말레이시아에서 그는 마지막으로 자격을 얻어 주요 라이벌 맥스 칠튼 에서 14위를 차지했습니다. 스페인에서는 처음으로 고바야시를 추월했지만, 두 마리의 마루시아 자동차에 모두 밀렸습니다. 그는 마지막으로 분류된 20위로 경주를 마쳤습니다.[16] 다음 레이스인 모나코 그랑프리에서는 예선 도중 윌리엄스 드라이버 펠리페 마사와 충돌하는 사고를 당했고, 이로 인해 마사는 예선 2부에 진출하지 못했습니다.[17] 에릭슨은 벌점 2점을 받아 피트 레인에서 출발해야 했습니다. 그는 자신과 캐터햄의 첫 점수를 놓쳐 11위로 마쳤습니다.[18][19]

이후 헝가리에서 빗길에 부딪히는 사고를 당했는데, 3번 출구에서 차를 통제하지 못하고 차벽을 들이받는 사고를 당했습니다.[20] 그는 다치지 않았지만, 차는 파괴되었습니다. 벨기에 그랑프리에서 그는 마루시아 팀과 다시 싸웠고, 마지막 한 바퀴에서 칠튼에게 16위로 밀렸습니다.[21] 싱가포르에서는 15위에 그쳤고 일본에서는 마루시아스와 고바야시를 제치고 19위에 올랐습니다.[22] 17등으로 출발했지만 폭우 속에서 안전차 뒤로 회전하며 꼴찌에서 반격해야 했습니다. 마루시아스와 코바야시 앞에서 모두 17위에 그쳤지만 비앙치의 추락으로 그의 활약은 무색해졌습니다.[23]러시아 그랑프리에서 그는 불과 0.15초 차이로 Q2에 진입하는 것을 놓치며 커리어 베스트 17위에 올랐습니다.[24] 레이스 도중 그는 16위로 출발했지만 뒤로 밀려 전체 19위를 기록했지만 주요 라이벌인 캐터햄과 칠튼의 유일한 마루시아 앞에서 모두 경기에서 은퇴했습니다.[25]

캐터햄 F1이 2014년 10월 21일에 행정부에 편입됨에 따라 두 팀 드라이버 모두 미국 그랑프리에 출전하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고, 에릭슨은 스웨덴 텔레비전을 위한 경주를 해설하기 위해 텍사스로 날아갔고 2015년을 위한 새로운 드라이브를 확보했습니다. 에릭슨은 11월 12일 캐터햄과의 계약을 해지했습니다.[26] 그는 결국 2014년에 참가한 캐터햄 드라이버 중 가장 높은 19위로 시즌을 마쳤습니다.[19]

Sauber (2015-2019)

2015 캐나다 그랑프리에서 펠리페 마사와 세바스티안 베텔을 이끌고 있는 에릭슨(가운데)

2015

2014년 11월 1일 2014 미국 그랑프리에서 자우버는 에릭슨과 2015년 계약을 체결했다고 발표했습니다.[27][28] 호주에서 열린 팀과의 첫 경주에서 에릭슨은 8위를 차지하며 1989년 포르투갈 그랑프리에서 스테판 요한슨이 3위를 차지한 이후 스웨덴 드라이버가 기록한 첫 번째 포인트 득점을 기록했습니다.[29][30]

에릭슨이 처음으로 Q3에 진입해 10위에 올랐지만 최종적으로 9위로 승격했습니다. 포스 인디아(Force India)의 니코 ken켄베르크(Nico Hülkenberg)를 추월하려다 실패해 은퇴한 뒤 네 번째 바퀴에서 회전했습니다. 중국에서는 에릭슨이 예선에서 다시 Q3에 진출해 다시 10위에 올랐습니다. 그는 몇 바퀴를 남겨놓고 막스 베르스타펜의 엔진이 고장 나자 같은 자세로 레이스를 마쳤습니다.[32] 바레인에서 그는 상위 10위 밖에서 자격을 얻었고, 피트 스톱 에러로 인해 필드에서 넘어질 때 8위를 차지했고, 결국 14위로 경기를 마쳤습니다.[33] 그는 시즌 첫 유럽 경기에서 스페인에서 14위, 모나코에서 13위를 기록했습니다.[34][35]

그는 2015년 브리티시 그랑프리에서 11위를 차지했습니다.[36] 그는 여름 휴식기 전에 한 점을 더 득점했고, 헝가리에서 10위를 차지했고, 벨기에에서 또 다른 10위를 차지했습니다. 에릭슨은 이탈리아 그랑프리에서 3분기에 출전할 자격을 얻었고, 1분기에 니코 ü켄베르크를 막아서 그리드 페널티를 받기 전에 10위로 마감했습니다. 에릭손은 결국 9위에 그쳤고, 팀 동료 펠리페 나스르의 5번째 득점을 기록했습니다.[38][39]

에릭슨, 2016 오스트리아 그랑프리에서 C35 Sauber 운전

여름 방학 동안, Sauber는 Nasr과 함께 에릭슨이 2016 시즌을 위해 팀과 계약을 연장했다고 발표했습니다.[40]

2016

2016년, Sauber는 2016년 자동차 개발에 타격을 입히는 재정적인 우려 때문에 프리시즌 테스트에 불참했습니다.[41] 에릭슨은 호주에서 은퇴하기 전까지 15위를 달리고 있었고 다음 라운드에서 바레인에서 12위를 차지했습니다.[42] 는 중국에서 포인트 바로 밖으로 달렸지만 꾸준히 16위로 떨어졌는데, 이는 여전히 팀 동료보다 앞서기에 충분했습니다.[43] 러시아에서 그는 첫 바퀴에서 접촉에서 회복하여 14위를 차지했습니다.[42][44] 스페인에서는 12위에 그쳤지만 모나코에서는 팀 동료와의 충돌에 책임이 있다고 여겨졌고, 캐나다는 그를 후방에서 선발로 내보냈습니다.[42][45][46] 다음 레이스에서 그는 바쿠에서 17위, 오스트리아에서 15위를 기록했고 실버스톤헝가리에서 예선 충돌로 피트 레인에서 출발해야 했습니다.[42][47][48]

몬차에서는 싱가포르에서 16위를 기록했고, 팀의 전략적인 실수가 있을 때까지 첫 득점에 근접했습니다.[42] 그는 예선과 경주에서 그의 동료 에서 말레이시아와 스즈카의 포인트에 가깝게 달렸습니다.[42][49][50][51] 오스틴에서, 그는 경주의 일부로 11위로 달렸지만 체크무늬 깃발에 의해 14위로 떨어졌고, 멕시코에서 그는 첫 바퀴 충돌에서 회복하여 점수 바로 밖인 11위로 마쳤습니다.[42][52][53] 그는 브라질에서 경주에서 탈락했지만 아부다비에서 15위를 했습니다.[42]

2017

에릭슨이 2017 중국 그랑프리에서 C36 Sauber를 운전하고 있습니다.

에릭슨의 2017년 캠페인은 호주에서 유압 문제로 인해 그가 은퇴해야 했기 때문에 잘 시작되지 않았습니다.[54] 그는 중국에서 14위를 했고 15위를 했습니다.[54] 그는 바레인에서 팀 동료인 웨를라인과 일치시키기 위해 고군분투했고, 그의 경주는 기어박스 고장으로 인해 또 다른 은퇴로 끝났습니다.[54] 그는 러시아에서 시즌 처음으로 팀 동료를 앞서며 15위를 차지했습니다.[55] 에릭슨은 팀 동료와 승점 싸움을 벌였던 아제르바이잔에서 11번째 시즌 최고의 성적을 거뒀습니다.[54] Sauber는 모나코에서 Ericsson이 선두 랩에 오르기 위해 안전 자동차를 추월하는 동안 장벽에 부딪히는 등 고군분투하기 시작했습니다.[56] 그는 캐나다에서 13위를 했고 남은 시즌 동안 득점을 하지 못할 것입니다.[54][57]

2018

에릭슨, 2018 오스트리아 그랑프리에서 C37 Sauber 운전
2018년 에릭슨

2018년 에릭슨은 이탈리아 자동차 제조업체와 협력하여 알파 로미오 자우버 F1 팀이 된 자우버에서 자리를 지켰습니다. 그의 옆에는 새로운 팀 동료 찰스 르클레르가 있었습니다.[58] 바레인 그랑프리에서 에릭슨은 총 49번의 레이스에서 득점 없이 9위를 차지하며 2015년 이탈리아 그랑프리 이후 첫 득점을 기록했습니다.[59][60] 는 오스트리아, 독일, 벨기에, 미국, 멕시코 그랑프리에서 추가 점수를 획득했습니다.[61] 이탈리아 그랑프리에서 에릭슨은 두 번째 연습에서 고속 사고를 당했는데, 이때 DRS 시스템이 고장 나 차가 1회전으로 제어력을 잃고 벽을 들이받는 사고를 당했습니다. 에릭슨의 차는 바퀴 위에서 쉬기 전에 세 번이나 굴렀지만, 그는 다치지 않았습니다.[62]

2019

2018 러시아 그랑프리 직전에 에릭슨은 Sauber에서 Antonio Giovinazzi로 교체될 것이라고 발표되었지만, 팀의 세 번째 드라이버이자 브랜드 홍보대사로서 남아있을 것입니다.[63]

인디카

에릭슨(No.7) 2019년 슈미트 피터슨 모터스포츠 주행

2018년 10월 30일, 에릭슨은 2019년 인디카 시리즈에서 슈미트 피터슨 모터스포츠 소속으로 풀타임 레이스를 펼칠 것이라고 발표했습니다.[63]

슈미트 피터슨 모터스포츠(2019): 루키시즌

에릭슨은 신인 시절 디트로이트 그랑프리에서 포디움 피니시를 기록했습니다.[64] 9월,[65] 는 벨기에 그랑프리에서 부상당한 키미 리쾨넨을 대기시켰기 때문에 포틀랜드 그랑프리에 불참했습니다. 에릭슨은 2019시즌을 승점 17위로 마감했습니다.[66]

칩 가나시 레이싱 (2020~현재)

2020: 2학년 시즌

에릭슨은 2020년 인디카 시리즈 시즌을 위해 칩 가나시 레이싱으로 이적했습니다.[66] 팬데믹 단축 시즌 동안 그는 절반 이상의 경주에서 상위 10위 안에 들었고, 그의 최고 결과는 두 번째 경주 로드 아메리카에서 4위를 한 것입니다.

2021: 브레이크아웃 시즌

2020년 10월, 에릭슨은 칩 가나시에서 더 긴 임기를 확정받았으며, 최소 두 시즌 동안 재업했습니다.[67] 2021년은 에릭슨의 인디카 데뷔 해가 될 것입니다. 2021년 인디애나폴리스 500 에릭슨이 인디애나폴리스 500에 앞서 팀 동료 스콧 딕슨알렉스 팔루에 비해 중간 정도의 성적을 거두었지만, 인디애나폴리스 500에 이어 팀 동료와 인디카 전체 필드를 모두 능가할 것입니다. 에릭슨은 디트로이트에서 열린 더블헤더 1차 레이스에서 우승한 2013년 GP2 이후 인디카에서의 첫 승이자 모든 부문에서 첫 승을 거뒀습니다. 이 레이스에서 에릭슨은 레이스 막판 붉은 깃발 사고에 이어 포메이션 랩 도중 파워의 차가 재시동을 거부한 후 레이스 리더 윌 파워의 불행으로부터 이득을 얻었습니다.[68] 에릭슨은 미드 오하이오에서 요제프 뉴가든에 이어 2위를 차지했고 내슈빌에서 열린 혼란스러운 첫 라운드에서 두 번째 승리를 거두며 시리즈 타이틀 경쟁에 뛰어들었습니다.[69] 에릭슨은 남은 시즌 내내 상위 10위 안에 들었지만 라구나 세카에서 6위를 차지한 후 수학적으로 챔피언십에서 탈락할 것입니다. 에릭슨은 435점으로 드라이버 챔피언십 6위로 시즌을 마칩니다.

2022: 인디애나폴리스 500 우승자

에릭슨은 칩 가나시 레이싱에서 세 번째 시즌에도 계속해서 페이스를 보였습니다. 그는 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 XPEL 375에서 타원형으로 3위를 차지하며 첫 시상대 결승전을 기록했습니다.[70] 그의 조국인이자 포뮬러 원의 전설인 로니 피터슨을 기리기 위해 그려진 헬멧을 스포츠하는 에릭슨은 늦은 재가동으로 파토 오워드를 보류한 후 조심스럽게 2022 인디애나폴리스 500에서 우승했습니다.[71][72] 에릭슨은 1999년 케니 브랙에 이어 인디애나폴리스 500에서 우승한 두 번째 스웨덴 드라이버가 되었습니다.[73] 에릭슨은 시즌 초반 500승 이상을 거두며 생애 처음으로 인디카 시리즈 우승의 주역이 되었습니다.[74] 그의 타이틀 도전은 연속 10위권 안에 들며 6번의 레이스로 이어졌지만, 로드 아메리카에서 2위를 차지한 것이 그의 캠페인의 마지막 시상대가 되었습니다. 스웨덴은 팀 동료 팔루에게 근소한 차이로 패하며 드라이버 순위에서 6위를 차지했습니다.

2023

에릭슨은 2021년가나시 레이싱을 위해 운전합니다.
에릭슨이 2023년 인디애나폴리스 500에서 운전하고 있습니다.

에릭슨은 세인트루이스에서 열린 시즌 첫 레이스에서 우승하며 2023년 캠페인을 시작했습니다. 페테르부르크.[75] 에릭슨은 2023년 인디애나폴리스 500에서 마지막 바퀴에서 요제프 뉴가든에게 추월당해 2위를 차지했습니다. 에릭슨은 3년 연속 순위 6위를 차지했습니다.[76]

2023년 8월 23일,[77] 에릭슨은 칩 가나시 레이싱을 떠나 안드레티 오토스포츠에 합류할 것이라고 발표했습니다.

가족

에릭슨의 남동생 햄퍼스도 레이싱 드라이버입니다.[78]

경주기록

카트 경력 요약

계절 시리즈 팀. 위치
2000 MKR 시리즈 스웨덴 — 포뮬러 마이크로 18일
2001 MKR 시리즈 스웨덴 — 포뮬러 마이크로 세번째
2002 MKR 시리즈 스웨덴 — 포뮬러 미니 네번째
2003 MKR 시리즈 스웨덴 — 포뮬러 미니 SMK 외레브로 첫 번째
2004 유럽 선수권 대회 북부 지역 예선 ICA 주니어 워드 레이싱 18일
톰 트라나 트로피 — ICA 주니어 세번째
사우스 가르다 윈터컵 – ICA 주니어 17일
유러피언 챔피언십ICA 주니어 워드 레이싱 24일
이탈리아 오픈 마스터즈 – ICA 주니어 25일
스웨덴 선수권 대회 – ICA 주니어 워드 레이싱 네번째
2005 사우스 가르다 윈터컵 – ICA 주니어 10일
토르네오 인더스트리 — ICA 두번째
노르딕 챔피언십 – ICA 주니어 첫 번째
이탈리아 오픈 마스터즈 – ICA 주니어 세번째
유러피언 챔피언십ICA 주니어 워드 레이싱 17일
스웨덴 선수권 대회 – ICA 주니어 첫 번째
2006 이탈리아 오픈 마스터스 – ICA 16일
CIK-FIA 유럽 축구 선수권 대회 - ICA 워드 레이싱 12일
바이킹 트로피 – ICA 21일
트로페오 안드레아 마르구티 — ICA 26일
사우스가르다 윈터컵 – ICA 17일
2012 WSK 파이널컵KZ2 워드 레이싱 18일

레이싱경력요약

계절 시리즈 팀 이름 레이스 이김. 폴리스 F/Laps 포디움 포인트 위치
2007 포뮬러 BMW UK 포텍 모터스포츠 18 7 11 6 13 676 첫 번째
2008 영국 포뮬러 3 챔피언십 포텍 모터스포츠 22 0 2 4 5 141 5일
마카오 그랑프리 칼린 모터스포츠 1 0 0 0 0 해당 없음 앤씨
2009 전일본 포뮬러 3 챔피언십 탐스 16 5 5 9 11 112 첫 번째
마카오 그랑프리 1 0 1 0 0 해당 없음 네번째
영국 포뮬러 3 챔피언십 리쾨넨 로버트슨 레이싱 6 2 1 0 3 65 열한번째
포뮬러 원 보른 GP 테스트 드라이버
2009–10 GP2 아시아 시리즈 ART 그랑프리 2 0 0 0 0 0 24일
슈퍼노바 레이싱 2 0 0 0 0
2010 GP2 시리즈 슈퍼노바 레이싱 20 1 0 0 1 11 17일
2011 GP2 시리즈 아이스포트 인터내셔널 18 0 0 0 2 25 10일
GP2 아시아 시리즈 4 0 0 0 1 9 6일
GP2 결승전 2 0 0 0 1 10 두번째
2012 GP2 시리즈 아이스포트 인터내셔널 24 1 0 1 5 124 8일
2013 GP2 시리즈 댐스 22 1 2 3 5 121 6일
2014 포뮬러 원 캐터햄 F1팀 16 0 0 0 0 0 19일
2015 포뮬러 원 자우버 F1팀 19 0 0 0 0 9 18일
2016 포뮬러 원 자우버 F1팀 21 0 0 0 0 0 22일
2017 포뮬러 원 자우버 F1팀 20 0 0 0 0 0 20일
2018 포뮬러 원 알파 로미오 자우버 F1 팀 21 0 0 0 0 9 17일
2019 인디카 시리즈 애로우 슈미트 피터슨 모터스포츠 16 0 0 1 1 290 17일
포뮬러 원 알파 로미오 레이싱 리저브 드라이버
2020 인디카 시리즈 칩 가나시 레이싱 14 0 0 1 0 291 12일
2021 인디카 시리즈 칩 가나시 레이싱 16 2 0 1 3 435 6일
2022 인디카 시리즈 칩 가나시 레이싱 17 1 0 1 3 506 6일
IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPi 캐딜락 레이싱 1 0 0 0 0 275 23일
포르쉐 카레라 컵 스칸디나비아 포르쉐 익스피리언스 레이싱 2 0 0 1 0 21 18일
2023 인디카 시리즈 칩 가나시 레이싱 17 1 0 0 3 438 6일
포르쉐 카레라 컵 스칸디나비아 포르쉐 익스피리언스 레이싱 2 0 0 0 0 14 22일
2024 인디카 시리즈 안드레티 글로벌

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

일본 공식 3 결과 완성

()(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 디씨 Pts
2009 페트로나스 팀 탐스 토요타 후지
1

2
후지
2

3
오케이
1

10
오케이
2

10
스즈
1

1
스즈
2

2
후지
1

2
후지
2

1
스즈
1

5
스즈
2

1
모트
1

1
모트
2

5
AUT
1

2
AUT
2

6
SUG
1

2
SUG
2

1
첫 번째 112

GP2 Series 결과 완성

()(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 디씨 포인트
2010 슈퍼노바 레이싱 고양이
FEA

11
고양이
SPR

레트

FEA

12

SPR

9
IST
FEA

레트
IST
SPR

레트
VAL
FEA

7
VAL
SPR

1

FEA

12

SPR

18
HOC
FEA

6
HOC
SPR

레트

FEA

12

SPR

10
SPA
FEA

13
SPA
SPR

7
MNZ
FEA

레트
MNZ
SPR

11
YMC
FEA

11
YMC
SPR

레트
17일 11
2011 아이스포트 인터내셔널 IST
FEA

9
IST
SPR

8
고양이
FEA

5
고양이
SPR

3

FEA

레트

SPR

레트
VAL
FEA

레트
VAL
SPR

11

FEA

3

SPR

4
뉘르
FEA

5
뉘르
SPR

16

FEA

5

SPR

16
SPA
FEA

레트
SPA
SPR

12
MNZ
FEA

14
MNZ
SPR

8
10일 25
2012 아이스포트 인터내셔널 SEP
FEA

13
SEP
SPR

레트
BHR1
FEA

13
BHR1
SPR

16
BHR2
FEA

7
BHR2
SPR

7
고양이
FEA

13
고양이
SPR

22

FEA

2

SPR

4
VAL
FEA

2
VAL
SPR

레트

FEA

21

SPR

7
HOC
FEA

11
HOC
SPR

15

FEA

18

SPR

레트
SPA
FEA

1
SPA
SPR

4
MNZ
FEA

3
MNZ
SPR

7
MRN
FEA

7
MRN
SPR

2
8일 124
2013 댐스 SEP
FEA

레트
SEP
SPR

13
BHR
FEA

13
BHR
SPR

레트
고양이
FEA

레트
고양이
SPR

20

FEA

레트

SPR

18

FEA

11

SPR

8
뉘르
FEA

1
뉘르
SPR

13

FEA

2

SPR

4
SPA
FEA

2
SPA
SPR

15
MNZ
FEA

레트
MNZ
SPR

23
MRN
FEA

7
MRN
SPR

2
YMC
FEA

3
YMC
SPR

6
6일 121

GP2 Asia Series 결과 완성

()(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 디씨 포인트
2009–10 ART 그랑프리 YMC1
FEA

11
YMC1
SPR

12
24일 0
슈퍼노바 레이싱 YMC2
FEA

17
YMC2
SPR

12
BHR1
FEA
BHR1
SPR
BHR2
FEA
BHR2
SPR
2011 아이스포트 인터내셔널 YMC
FEA

4
YMC
SPR

3
IMO
FEA

10
IMO
SPR

16
6일 9

GP2 최종 결과 완료

()(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 디씨 포인트
2011 아이스포트 인터내셔널 YMC
FEA

4
YMC
SPR

2
두번째 10

포뮬러 원 결과 완성

()(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 WDC 포인트
2014 캐터햄 F1팀 캐터햄 CT05 르노에너지 F1-2014 1.6 V6 t AUS
레트
MAL
14
BHR
레트
CHN
20
ESP
20

11
할 수 있다
레트
AUT
18
GBR
레트
GER
18

레트

17
ITA
19
SIN
15
JPN
17
RUS
19
미국 BRA ABU 19일 0
2015 자우버 F1팀 자우버 C34 Ferrari 060 1.6 V6 t AUS
8
MAL
레트
CHN
10
BHR
14
ESP
14

13
할 수 있다
14
AUT
13
GBR
11

10

10
ITA
9
SIN
11
JPN
14
RUS
레트
미국
레트
MEX
12
BRA
16
ABU
14
18일 9
2016 자우버 F1팀 자우버 C35 Ferrari 061 1.6 V6 t AUS
레트
BHR
12
CHN
16
RUS
14
ESP
12

레트
할 수 있다
15
EUR
17
AUT
15
GBR
레트

20
GER
18

레트
ITA
16
SIN
17
MAL
12
JPN
15
미국
14
MEX
11
BRA
레트
ABU
15
22일 0
2017 자우버 F1팀 자우버 C36 Ferrari 061 1.6 V6 t AUS
레트
CHN
15
BHR
레트
RUS
15
ESP
11

레트
할 수 있다
13
AZE
11
AUT
15
GBR
14

16

16
ITA
18
SIN
레트
MAL
18
JPN
레트
미국
15
MEX
레트
BRA
13
ABU
17
20일 0
2018 알파 로미오 자우버 F1 팀 자우버 C37 페라리 062 EVO 1.6 V6t AUS
레트
BHR
9
CHN
16
AZE
11
ESP
13

11
할 수 있다
15
FRA
13
AUT
10
GBR
레트
GER
9

15

10
ITA
15
SIN
11
RUS
13
JPN
12
미국
10
MEX
9
BRA
레트
ABU
레트
17일 9

마치지는 않았지만, 90% 이상의 경주 거리를 완주했기 때문에 분류되었습니다.

미국 오픈휠 레이싱 결과

인디카 시리즈

()(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 섀시 아니요. 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 순위 포인트 레프
2019 화살표 슈미트 피터슨 모터스포츠 달라라 DW12 7 혼다 STP
20
COA
15
ALA
7
LBH
20
IMS
24
INDY
23
DET
13
DET
2
TXS
7
ROA
13
TOR
20
IOW
11
MDO
23
POC
12
GTW
16
POR LAG
11
17일 290 [79]
2020 칩 가나시 레이싱 8 TXS
19
IMS
6
ROA
10
ROA
4
IOW
9
IOW
9
INDY
32
GTW
5
GTW
23
MDO
15
MDO
5
IMS
10
IMS
15
STP
7
12일 291 [80]
2021 ALA
8
STP
7
TXS
19
TXS
12
IMS
10
INDY
11
DET
1
DET
9
ROA
6
MDO
2
NSH
1
IMS
9
GTW
9
POR
7
LAG
6
LBH
28
6일 435 [81]
2022 STP
9
TXS
3
LBH
22
ALA
12
IMS
4
INDY
1
DET
7
ROA
2
MDO
6
TOR
5
IOW
8
IOW
6
IMS
11
NSH
14
GTW
7
POR
11
LAG
9
6일 506 [82]
2023 STP
1
TXS
8
LBH
3
ALA
10
IMS
8
INDY
2
DET
9
ROA
6
MDO
27
TOR
11
IOW
4
IOW
9
NSH
7
IMS
10
GTW
10
POR
7
LAG
15
6일 438 [83]
2024 안드레티 글로벌 28 STP
TRM
LBH
ALA
IMS
INDY
DET
ROA
LAG
MDO
IOW
IOW
TOR
GTW
POR
MIL
MIL
NSH
- 0

인디애나폴리스 500

연도 섀시 엔진 시작 끝내라. 팀.
2019 달라라 혼다 13 23 애로우 슈미트 피터슨 모터스포츠
2020 달라라 혼다 11 32 칩 가나시 레이싱
2021 9 11
2022 5 1
2023 10 2

IMSA 스포츠카 선수권 대회 성적 완료

()(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 아니요. 학급 만들다 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 순위 포인트
2022 캐딜락 레이싱 02 DPi Cadillac DPi-V.R Cadillac 5.5 L V8 데이
6
SEB LBH LGA MDO DET WGL 모스 엘크 애완동물 23일 275
2024 Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport 10 GTP Acura ARX-06 Acura AR24e 2.4 L Turbo V6 데이 SEB LBH LGA DET WGL 엘크 IMS ATL
출처:[84]

* 아직 시즌이 진행 중입니다.

참고문헌

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외부 링크

스포츠 포지션
앞에 포뮬러 BMW영국
챔피언

2007
성공자
시리즈가 에 병합됨
포뮬러 BMW유럽
앞에 전일본 포뮬러 3
챔피언

2009
성공자
앞에 인디애나폴리스 500
승리자.

2022
성공자