1959년 모나코 그랑프리
1959 Monaco Grand Prix좌표: 43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E
| 1959년 모나코 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1959년 5월 10일 | ||
| 공식명 | XII 그랑프리 자동차 드 모나코 | ||
| 위치 | 서킷 드 모나코, 몬테카를로, 모나코 | ||
| 코스 | 스트리트 서킷 | ||
| 코스 길이 | 3.154km(1.954mi) | ||
| 거리 | 100바퀴, 314.500km(124.400mi) | ||
| 날씨 | 뜨겁고 맑음 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 쿠퍼클리맥스 | ||
| 시간 | 1:39.6 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  잭 브라밤 | 쿠퍼클리맥스 | |
| 시간 | 1:40.4 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 쿠퍼클리맥스 | ||
| 둘째 | 페라리. | ||
| 세 번째 | 쿠퍼클리맥스 | ||
| 랩 리더스 | |||
1959년 모나코 그랑프리는 1959년 5월 10일 서킷 드 모나코에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다. 1959년 세계 드라이버 챔피언십에서 9명 중 1명, 1959년 포뮬러 원 제조업체 국제컵에서 8명 중 1명이었다. 그것은 또한 제17회 모나코 그랑프리였다. 이 경주는 3킬로미터 회로의 100바퀴를 도는 동안 315킬로미터의 경주 거리를 두고 열렸다.
이 경주는 호주 레이서 잭 브라밤이 쿠퍼 T51을 몰고 쿠퍼 카 컴퍼니 공장을 돌리며 우승했다. 이것은 미래의 세계 챔피언인 브라밤의 첫 번째 승리였다. 호주 드라이버가 세계선수권대회 그랑프리 우승을 차지한 것은 이번이 처음이다. 공장 쿠퍼 팀의 첫 우승이기도 했다. 쿠퍼스는 이전에 Rob Walker Racing Team의 손에 이끌려 경주에서 우승한 적이 있다. 브레이브햄은 페라리 246을 몰고 다니는 영국인 토니 브룩스보다 20초 앞서 결승선을 통과했다. 3위에는 프랑스 드라이버의 쿠퍼 T51과 1958년 모나코 그랑프리 우승자인 롭 워커 레이싱 팀의 모리스 트린티스트가 있었다.
분류
자격 부여
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 시간 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 |  스털링 모스 | 쿠퍼클리맥스 | 1:39.6 | — |
| 2 | 46 |  장 베라 | 페라리. | 1:40.0 | +0.4 |
| 3 | 24 | 잭 브라밤 | 쿠퍼클리맥스 | 1:40.1 | +0.5 |
| 4 | 50 | 토니 브룩스 | 페라리. | 1:41.0 | +1.4 |
| 5 | 48 |  필 힐 | 페라리. | 1:41.3 | +1.7 |
| 6 | 32 | 모리스 트린트심장 | 쿠퍼클리맥스 | 1:41.7 | +2.1 |
| 7 | 18 |  조 보니에 | BRM | 1:42.3 | +2.7 |
| 8 | 38 | 로이 살바도리 | 쿠퍼마세라티 | 1:42.4 | +2.8 |
| 9 | 16 | 해리 셸 | BRM | 1:43.0 | +3.4 |
| 10 | 20 | 론 플럼즈하트 | BRM | 1:43.1 | +3.5 |
| 11 | 26 | 마스틴 그레고리 | 쿠퍼클리맥스 | 1:43.2 | +3.6 |
| 12 | 6 |  볼프강 폰 트립스 | 포르쉐 | 1:43.8 | +4.2 |
| 13 | 22 |  브루스 맥라렌 | 쿠퍼클리맥스 | 1:43.9 | +4.3 |
| 14 | 40 | 그레이엄 힐 | 로터스클리맥스 | 1:43.9 | +4.3 |
| 15 | 52 | 클리프 앨리슨 | 페라리. | 1:44.4 | +4.8 |
| 16 | 44 | 브루스 하프드 | 로터스클리맥스 | 1:44.8 | +5.2 |
| DNQ | 34 | 이보르 부에브 | 쿠퍼클리맥스 | 1:44.9 | +5.3 |
| DNQ | 54 |  조르지오 스카를라티 | 마세라티 | 1:45.0 | +5.4 |
| DNQ | 12 |  알랭 드 창이 | 쿠퍼클리맥스 | 1:45.4 | +5.8 |
| DNQ | 10 | 루시엔 비안치 | 쿠퍼클리맥스 | 1:45.4 | +5.8 |
| DNQ | 4 | 마리아 테레사 데 필리피스 | 베라포체포체 | 1:47.8 | +8.2 |
| DNQ | 42 | 피트 러블리 | 로터스클리맥스 | 1:47.9 | +8.3 |
| DNQ | 14 | 장 루시엔보네 | 쿠퍼클리맥스 | 1:50.9 | +11.3 |
| DNQ | 56 |  안드레 테슈투트 | 마세라티 | 1:59.1 | +19.5 |
| 출처:[1] | |||||
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | 잭 브라밤 | 쿠퍼클리맥스 | 100 | 2:55:51.3 | 3 | 91 |
| 2 | 50 | 토니 브룩스 | 페라리. | 100 | + 20.4 | 4 | 6 |
| 3 | 32 | 모리스 트린트심장 | 쿠퍼클리맥스 | 98 | + 2바퀴 | 6 | 4 |
| 4 | 48 | 필 힐 | 페라리. | 97 | + 3바퀴 | 5 | 3 |
| 5 | 22 | 브루스 맥라렌 | 쿠퍼클리맥스 | 96 | + 4바퀴 | 13 | 2 |
| 6 | 38 | 로이 살바도리 | 쿠퍼마세라티 | 83 | + 17바퀴 | 8 | |
| 리트 | 30 | 스털링 모스 | 쿠퍼클리맥스 | 81 | 전송 | 1 | |
| 리트 | 20 | 론 플럼즈하트 | BRM | 64 | 스펀 오프 | 10 | |
| 리트 | 16 | 해리 셸 | BRM | 48 | 사고 | 9 | |
| 리트 | 18 | 조 보니에 | BRM | 44 | 브레이크 | 7 | |
| 리트 | 46 | 장 베라 | 페라리. | 24 | 엔진 | 2 | |
| 리트 | 40 | 그레이엄 힐 | 로터스클리맥스 | 21 | 불 | 14 | |
| 리트 | 26 | 마스틴 그레고리 | 쿠퍼클리맥스 | 6 | 기어박스 | 11 | |
| 리트 | 6 | 볼프강 폰 트립스 | 포르쉐 | 1 | 충돌 | 12 | |
| 리트 | 52 | 클리프 앨리슨 | 페라리. | 1 | 충돌 | 15 | |
| 리트 | 44 | 브루스 하프드 | 로터스클리맥스 | 1 | 충돌 | 16 | |
| DNQ | 34 | 이보르 부에브 | 쿠퍼클리맥스 | ||||
| DNQ | 54 | 조르지오 스카를라티 | 마세라티 | ||||
| DNQ | 12 | 알랭 드 창이 | 쿠퍼클리맥스 | ||||
| DNQ | 10 | 루시엔 비안치 | 쿠퍼클리맥스 | ||||
| DNQ | 4 | 마리아 테레사 데 필리피스 | 베라포체포체 | ||||
| DNQ | 42 | 피트 러블리 | 로터스클리맥스 | ||||
| DNQ | 14 | 장 루시엔보네 | 쿠퍼클리맥스 | ||||
| DNQ | 56 | 안드레 테슈투트 | 마세라티 | ||||
출처:[2] | |||||||
- 메모들
- ^1 – 가장 빠른 랩을 위한 1점 포함
경기 후 우승 순위
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- 참고: 두 가지 순위에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "1959 Monaco GP Qualification". www.chicanef1.com. Retrieved 25 July 2020.
- ^ "1959 Monaco Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 18 February 2014. Retrieved 16 August 2015.
- ^ a b "Monaco 1959 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 19 March 2019.
