토니 카난

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토니 카난
2018 ABC 서플라이 500의 가나안
국적.	브라질어
태어난	앙투안 리즈칼라 카난 필로 (1974-12-31) 1974년 12월 31일(47세) 살바도르, 바이아, 브라질
IndyCar 시리즈 경력
21년 동안 295개의 레이스가 진행됩니다.
2020년 포지션	24일
Best finish	제1회(2004)
첫 번째 레이스	2002년 인디애나폴리스 500(인디애나폴리스)
라스트 레이스	2022년 인디애나폴리스 500(인디아나폴리스)
첫 우승	2003 Purex Dial Indy 200 (Phoenix)
전승	2014년 MAVTV 500 인디카 세계 선수권 대회(폰타나)
이김. 시상대 폴스 16 73 10
챔프카 경력
5년 동안 94개의 레이스가 진행됩니다.
액티브 년수	1998~2002년
팀	Tasman Motorsports (1998) Forsy the Racing (1999년 모넌 레이싱(2000~2002)
Best finish	제9회(1998, 2001)
첫 번째 레이스	1998년 마이애미 말보로 그랑프리 (홈스테드)
라스트 레이스	2002년 그란프리미오 텔멕스-기가테(멕시코시티)
첫 우승	1999년 미국 500대 도요타 발표(미치건)
전승	1999년 미국 500대 도요타 발표(미치건)
이김. 시상대 폴스 1 6 4
챔피언십 타이틀
1994 1997 1999 2004 2013 2015	포뮬러 유로파 복서 챔피언 인디 라이트 시리즈 챔피언 US 500 우승자 인디카 시리즈 챔피언 인디애나폴리스 500 우승자 Daytona의 ROLEX 24 종합 우승
어워드
1998 2007 2013	CART 챔피언십 시리즈 올해의 신인상 스콧 브레이튼상 IndyCar 시리즈 가장 인기 있는 드라이버

앙투안 리즈칼라 "토니" 카난 필로(1974년 12월 31일 ~ )는 브라질의 레이싱 드라이버이다.현재 브라질 스톡카 프로시리즈에서 풀타임 바사니는 도요타 코롤라 E210을, 2022년 인디카 시리즈 시즌은 달라라 혼다를 몰고 칩 가나시 레이싱에서 파트타임으로 뛰고 있다.

카나안은 2013년 인디애나폴리스 500과 2004년 인디카 시리즈 우승을 차지했다.그 시즌에 그는 3,305바퀴를 완주하여 한 시즌에 가능한 모든 바퀴를 완주한 최초의 인디카 시리즈 드라이버가 되었다.그는 또한 인디카 시리즈 기록을 세우기 위해 13개의 개별 경주에서 889바퀴를 리드했다.그는 또한 인디애나폴리스 500에서 처음 7번의 출발에서 각각 선두를 차지한 유일한 드라이버이며 12번째 시도에서 첫 번째 레이스를 이겼다.카난 선수는 인디카 시리즈에서 통산 17승, 폴 포지션 15개를 기록하고 있다.2015년에는 칩 가나시 레이싱의 드라이버로 데이토나의 24시간 우승을 차지하기도 했다.

카난은 2018년부터 2020년까지 A. J. 포이트 레이싱의 14번 달라라 쉐보레를 운전했다.

초기 레이싱 경력

포뮬러 자동차 경주

포뮬러 유로파 복서

카난은 1994년 시즌부터 포뮬라 유로파 복서에 출전한다.카난은 타투우스 알파 로미오를 타고 크램 콩쿠르에 출전할 것이다.카나안은 5승의 힘으로 시리즈 우승을 차지했다.

이탈리아 포뮬러 3

카난은 1995년 이탈리아 포뮬러 3에서 타투우스를 위해 달라라 395-오펠에 출전했다.카난 선수는 레이스에서 우승해 9개의 시상대를 획득해 111점으로 승점 5위를 차지했다.

인디 라이트 시리즈

카난은 1996년에 37번 말보로 롤라 T96/20-Buick V6에서 태즈먼 모터스포츠의 PPG/파이어스톤 인디 라이트 챔피언십(현 쿠퍼 타이어즈 제공)에 참가하기 시작했다.홈스테드 모터스포츠 콤플렉스에서의 개막 레이스에서 카난은 9위로 시작해 10위로 끝났다.롱비치 거리에서의 시즌 2 레이스에서는, 카난 선수는 3위로 시작해 2위로 끝난다.카나안은 레이스에 이어 포인트 10위에서 3위로 올라섰다.다음 3개 레이스에서 가나안은 나사렛 스피드웨이, 미시간 인터내셔널 스피드웨이, 밀워키 마일에서 12위, 17위, 7위를 기록했다.이 레이스에서 가나안은 14위, 4위, 11위로 출발했다.미시간에서 카난은 기계적인 문제로 은퇴하기 전에 8바퀴 동안 선두를 달렸다.Belle Isle State에서 열린 경주에서 Park Kanaan은 5위로 출발하여 36바퀴 중 가장 높은 29바퀴를 리드한 후 첫 번째 경주에서 우승했다.포틀랜드 국제 레이스웨이에서 열린 다음 레이스에서 카난 선수는 폴 포지션에 올라 3바퀴를 앞서 5위에 그쳤다.카난은 서킷 트로이 리비에르와 콩코드 퍼시픽 플레이스에서 2위를 차지했다.후자에서는, 카난 선수가 레이스 최고인 44바퀴의 22바퀴를 리드했다.라구나 세카 레이스웨이에서의 다음 시즌 종료 레이스에서 카난 선수는 폴 포지션에 진출해 34바퀴 모두 리드해 시즌 2승째를 거뒀다.카나안은 113점으로 2위를 차지했다.

1997년 카난은 7번 말보로/다벤/브라흐마 롤라 T97/20-Buick V6를 몰기 위해 Tasman Motorsports로 돌아왔다.홈스테드 모터스포츠 콤플렉스에서의 개막 레이스에서 카난은 10위로 시작해 6위로 끝났다.카난은 그 후 롱비치 스트리트와 나사렛 스피드웨이에서 다음 두 경주에서 연속 5위를 차지했다.그 후, 가나안은 허친슨 섬 로드 레이스 코스와 게이트웨이 국제 레이스 웨이에서 23위와 10위를 완수했다.Belle Isle State에서 열리는 다음 경주에서 Park Kanaan은 폴 포지션에서 예선전을 통과하여 36바퀴의 레이스를 모두 리드하여 우승을 차지했다.그 후, 카난 선수는 Exhibition Place의 폴 포지션에서 예선 통과해, 2위로 결승에 진출한다.그 후, 카난은 3회 출발해, 50바퀴의 레이스 최고 기록인 44바퀴를 리드한 후, 트로이 리비에르 서킷에서 우승을 완수했다.이후 콩코드 퍼시픽 플레이스에서 열린 레이스에서 카난 선수는 2위로 우승을 차지했다.그 후, 카난 선수는 라구나 세카 레이스웨이와 캘리포니아 스피드웨이 레이스에서 2위와 9위를 해, 폴 포지션으로 예선 통과해, 3위로 시즌을 종료했다.카나안은 156점으로 시리즈 우승을 차지했다.

인디카 레이싱

챔프카 월드 시리즈

카난은 1998년 LCI 인터내셔널 레이나드 98i-혼다 HRK에서 태즈먼 모터스포츠의 챔프카 챔피언십 시리즈에 출전하기 시작했다.카나안은 도요타가 홈스테드 모터스포츠 콤플렉스에서 개최한 개막전 마이애미 말보로 그랑프리에서 데뷔했다.레이스에서는, 카난 선수는 18위로 시작해 29바퀴 후의 크래시로 29위(마지막)로 끝났다.카난은 이후 라구나 세카 레이스웨이에서 열린 몬테레이 혼다 그랑프리와 휴스턴 거리에서 열린 텍사스코 그랑프리에서 2차례 3위를 차지했다.가나안은 승점 92점으로 9위로 시즌을 마쳤다.카난은 짐 트루먼 신인상도 수상했다.

1999년, 카난은 Tasman Motorsports와 제휴해 Forsythe Racing의 44번 맥도널드 레이너드 99i-Honda HRS를 운전하기 시작했다.카나안은 롱비치 거리에서 열린 도요타 그랑프리 롱비치 폴 포지션에 출전했다.이 경주에서 카난은 첫 44바퀴를 앞서고 후안 파블로 몬토야가 6바퀴에서 추락했을 때 그를 저지하려 했다.카난은 이후 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 US 500에서 리더 맥스 파피스가 마지막 바퀴에서 연료가 떨어졌을 때 우승을 차지했다.카난의 이번 시즌 최고 성적은 에머슨 피티팔디 스피드웨이에서 열린 그랑프리 텔레마르 리오 200에서 5위를 차지했다.가나안은 승점 85점으로 11위로 시즌을 마쳤다.

2000년, 카난은 55번 할리우드 담배 레이너드 2Ki-Ilmor-Mercedes-Benz IC108F의 모넌 레이싱에서 운전을 시작했다.이번 시즌은 카난에게 힘든 시기였다.토요타는 나사렛 스피드웨이에서 열린 보쉬 스파크 플러그 그랑프리, 로드 아메리카에서 열린 모토로라 220, 서퍼스 파라다이스 스트리트 서킷에서 열린 혼다 인디 300에서 8위를 차지하는데 그쳤다.벨 아일랜드 주립 공원에서 열린 디트로이트 테네코 자동차 그랑프리에서 카난 선수는 레이스 전에 부상을 입어 레이스와 그 후의 3개의 레이스에 결장했다.카난의 이번 시즌 최고 스타트는 시카고 모터 스피드웨이에서 열린 에너자이저 주최 타깃 그랑프리 3위였다.가나안은 승점 24점으로 19위로 시즌을 마쳤다.

2001년 모넌 레이싱과 함께 복귀해 55번 할리우드 담배 레이너드 01i-혼다 HR-1을 몰았다.카난은 1999년 미시간에서 열린 트윈링 모테기 파이어호크 500에서 3위를 차지해 첫 시상대에 올랐다.이후 카난은 시카고 모터 스피드웨이에서 에너자이저가 주최하는 타깃 그랑프리에서 폴 포지션에 진출했다.가나안은 93점으로 9위에 그쳤다.

2002년 모넌 레이싱에서 복귀해 10위 파이오니아 코퍼레이션/월드컴 레이너드 02i-혼다 HR-2를 운전했다.카난의 시즌 첫 3레이스 중 하이라이트는 트윈링 모테기 브리지스톤 포텐자 500에서 2위로 출발한 것이다.이 레이스에서 가나안의 최고 성적은 모테기에서의 15위였다.Motegi에 이어 밀워키 마일에서 열린 Miller Lite 250에서 Kanaan은 섀시 타입을 Lola B02/00으로 바꿨다.카난은 베이프론트 파크에서 열린 아메리카 그랑프리 대회와 캘리포니아 스피드웨이에서 열린 토요타 프레젠트 500에서 폴 포지션을 따냈고 밴쿠버 거리의 몰슨 인디 밴쿠버와 서킷 길즈 빌레뉴브에서 열린 몰슨 인디 몬트리올에서 모두 3위를 차지했다.카나안은 99점으로 12위에 그쳤다.

인디카 시리즈

카난은 2002년 인디애나폴리스 500에서 할리우드 담배 17위 G-Force GF05-Chevrolet V8의 모넌 레이싱에 출전했다.카나안은 선발 5위로 레이스에서 가장 높은 선발 루키였다.레이스에서 카난은 지미 바세르와 브루노 준케이라 모두 90바퀴에서 기계적인 문제가 발생하여 코스에서 속도를 늦췄을 때 23바퀴를 리드했다.트랙에서 기름이 누출되어 인디 레이싱 리그 관계자에 의해 잡히지 않았고 카난은 추락하여 28위에 그쳤다.가나안은 2점으로 50위에 그쳤다.

2003년, 카난은, 세븐 일레븐이 후원하는 Dallara IR03-Ilmor-Honda Indy V8 HI3R에서 안드레티 그린 레이싱에 참가했습니다.카나안은 홈스테드-미아미 스피드웨이에서 도요타 인디 300에서 연속 폴 포지션을 획득해 4위를 차지했고, 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 퓨렉스 다이얼 인디 200에서 79바퀴를 앞서며 두 번째 인디 자동차 경주 우승을 차지했다.그 후, 카나안은 피닉스에 이어 포인트 랭킹을 리드했다.인디 재팬 300에서 트윈 링 모테기 카난은 스콧 딕슨과 178바퀴에서 충돌해 14위에 그쳤다.카나안이 인디애나폴리스 500에 출전할 수 있을지 의문이었다.카난은 2위에 진출해 2바퀴째 선두를 달렸고, 결국 컨트리맨과 말보로 팀 동료인 질 드 페란과 엘리오 카스트로네브스에 밀려 3위를 차지했다.카난은 켄터키 스피드웨이에서 열린 벨테라 카지노 인디 300을 제외하고 8개 레이스에서 리드를 되찾아 꾸준한 마무리로 2위로 떨어졌다.나자레스 스피드웨이에서 열린 파이어스톤 인디 225에서 18위에 그친 후 카난은 승점 3위로 떨어졌다.카난은 텍사스 모터스피드웨이에서 시즌 마지막 셰비500에 포인트 3위로 출전, 드 페란, 딕슨, 카스트로네브스, 샘 호니쉬 주니어와 5파전을 벌였다.이 레이스에서 가나안은 9위로 출발해 52바퀴를 리드했지만 2바퀴나 떨어져 14위로 끝났다.카난은 476점으로 딕슨, 드 페란, 카스트로네브스에 이어 4위를 차지했다.

2004년, 카난은 안드레티 그린 레이싱으로 복귀해, 넘버 11 세븐일레븐 달라라 IR03-일모르 혼다 인디 V8 HI4R를 몰았다.홈스테드·미아미 스피드웨이에서 개막하는 토요타 인디 300에서, 가나안은 출발해 8위로 끝났다.시즌 두 번째 레이스인 카난 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 코퍼월드 인디200에서는 2위로 출발해 200바퀴 중 191바퀴를 리드해 우승했다.카나안도 포인트 선두를 달렸다.인디애나폴리스 500에서 카난 선수는 5위에 올랐다.레이스에서 카난은 28바퀴를 리드해 팀 동료이자 친구인 댄 윌든과 버디 라이스와 싸우고 있었다.174바퀴에서 라이스에 이어 2위를 달리고 있던 카난은 비에 대한 주의보가 내려졌다.그 후, 레이스는 180바퀴에서 영구 정지해, 카난 선수는 3위에 머물렀다.카난은 텍사스 모터 스피드웨이에서 봄바디어 500과 내슈빌 슈퍼스피드웨이에서 파이어스톤 인디 200을 모두 우승했다.카난은 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 미시간 인디 400과 피케스 피크 국제 레이스에서 열린 혼다 인디 225에서도 폴 포지션에 진출했다.카난 선수는 캘리포니아 스피드웨이에서 열린 도요타 인디 400에서 2위로 대회를 마쳤다.가나안은 시즌 중 3305바퀴를 모두 완주했다.가나안은 618점을 얻어 우승을 차지했다.

2005년, 카난은 7-일레븐의 후원 Dallara IR05-Ilmor-Honda Indy V8 HI4R에서 안드레티 그린 레이싱과 함께 복귀했다.카나안은 홈스테드·미아미 스피드웨이에서 개막하는 도요타 인디 300에서 3위로 시즌을 시작했다.인디애나폴리스 500에서 카난 선수는 폴 포지션으로 출전했다.레이스에서 카난 선수는 샘 호니시 주니어와 일찌감치 선두를 다투었다.가나안은 54바퀴를 리드했지만 레이스 마지막 50바퀴에서 8위로 떨어졌다.카난은 이후 캔자스 스피드웨이에서 열린 아르헨티나 모기지 인디 300과 인피니언 레이스웨이에서 열린 아르헨티나 모기지 인디 그랑프리에서 우승했다.카난은 548점으로 팀 동료이자 친구였던 댄 윌든에 이어 포인트 순위에서 2위를 차지했다.2005년 9월, 카난은 혼다 자동차로 2004년 인디카 시리즈 우승을 차지한 것에 대한 보상으로 Circuito de Jerez에서 브리티시 아메리칸 레이싱의 BAR-Honda Formula One을 테스트했습니다.

카난은 2006년, 세븐일레븐이 후원하는 달라라 IR05-일모르-혼다 인디 V8 HI4R에서 안드레티 그린 레이싱과 함께 복귀했다.2005년 이후 도요타 철수로 인해 혼다 엔진을 사용하기 시작한 말보로 팀 펜스케와 타깃 칩 가나시 레이싱의 영향으로 시즌 전체가 이전 시즌과 비교해 볼 때 안드레티 그린 팀 전체가 고전할 것이다.카난의 이번 시즌 우승은 밀워키 마일에서 열린 ABC 서플라이 컴퍼니 A. J. 포이트 225가 유일했다.카난의 이번 시즌 최고의 스타트는 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 티쏘가 주최한 왓킨스 글렌 인디 그랑프리 2회였다.인디애나폴리스 500에서 카난 선수는 5위에 올라 레이스에서 12바퀴를 리드했다.190바퀴에서 펠리페 지아폰은 카난이 마지막 피트 스톱을 해야 하는 동안 2바퀴에서 추락했다.그 결과, 그는 주의를 받으며 4위로 떨어졌다.레이스 마지막 바퀴에서 댄 윌든이 카난 선수를 추월했다.카난은 샘 호니쉬 주니어, 마르코 안드레티, 마이클 안드레티, 윌던에 이어 5위를 차지했다.2006년 5월 28일, 카난의 친구 루벤스 바리첼로는 포뮬러 원 모나코 그랑프리 때 카난의 헬멧을, 카난은 인디애나폴리스 500에서 바리첼로의 헬멧을 썼다.두 사람은 자원 봉사 부문 내 기관인 바리첼로 카난 ^[1]연구소에 재정 및 기술 지원을 제공하는 자선 단체를 만들었다.카난은 오랜 친구이자 태즈먼 모터스포츠 시절 팀 동료였던 엘리오 카스트로네베스와 문제가 있을 것이다.카난과 카스트로네베스는 격렬한 라이벌 관계를 형성했고, 이로 인해 약간의 악감정이 생겼다.카스트로네베스는 카난이 결승전에 진출하기 위해 무리하게 레이스를 벌여 2006년 시리즈 우승을 놓쳤다고 비난했다.카난은 다른 사람들이 그를 그 자리에 합격시킬 수 있도록 돈을 받지 않았다고 반박했다.두 사람은 2007년 인디애나폴리스 500에서 서로의 차이를 만회하기 시작했다.가나안은 포인트 384로 6위에 그쳤다.

카난은 2007년(승수 기준)에 안드레티 그린 레이싱의 11번 세븐일레븐 후원 달라라 IR5 혼다 인디 V8 HI7R에서 최고의 시즌을 보냈다.카나안 선수는 트윈링 모테기에서 열린 인디 재팬 300에서 시즌 첫 레이스를 우승했다.다음 경주에서 캔자스 스피드웨이 카난에서 열린 캔자스 복권 인디 300은 폴 포지션에 올라 최종 우승자인 댄 윌든과 맞붙어 카난이 피트 레인에서 동료 다니카 패트릭과 접촉했다(카난이 카난의 바로 앞에서 자신의 피트 스톨을 떠나고 있었다).카난 선수는 8바퀴 떨어진 15위에 그쳤다.인디애나폴리스 500에서 카난은 1996년 인디애나폴리스 500에서 연습하다가 사망한 고 스콧 브레이튼의 정신을 보여줌으로써 스콧 브레이튼 상을 수상했다.카나안은 2위로 레이스 최고인 83바퀴를 리드했다.113바퀴에서는 필 지블러의 추락으로 주의를 받던 중 비가 내려 레이스가 중단돼 카난이 우승자로 선언될 것처럼 보였다.오후 6시 직후 경주가 재개되었다.151바퀴에서 마티 로스는 충돌에 대한 경고를 내렸고 몇몇 팀에게 비가 오고 있고 곧 레이스가 끝날 것이라는 것이 분명해졌다.카난과 몇몇 다른 차들은 (주로 타이어를 위해) 피트 스톱을 했고, 팀 동료인 다리오 프렌치티와 스콧 딕슨과 같은 다른 차들과 경쟁적으로 달리지 않았던 자크 라지에와 같은 몇몇 차들은 우승을 위해 경쟁했다.이것은 타이어의 차이와 경쟁력의 차이를 가진 몇몇 차들이 몇 바퀴 밖에 남지 않은 것으로 예상되었던 것과 싸우고 있다는 것을 의미했다.156바퀴 재시동 중 카난이 라제르의 등에 올라타 4바퀴째 추락했고 카난은 타이어가 펑크 난 채 피트 레인으로 회전했다.163바퀴에서 안드레티와 윌든은 바로 등에 접촉하여 또 다른 주의를 환기시켰다.166바퀴의 주의사항 동안, 동료이자 친구였던 프랜치티가 우승하면서, 경기는 비로 인해 영구적으로 중단되었다.그 후 카난은 구단주 마이클 안드레티와 함께 인디애나폴리스 ^[2]500에서 우승하지 못한 최고의 드라이버 중 한 명으로 자주 언급되었다.카난은 밀워키 마일에서 열린 ABC 서플라이 컴퍼니 A. J. 포이트 225에서 25바퀴를 앞서며 반등했다.카난은 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 파이어스톤 인디 400에서 카난의 친구 프랜치티와 윌던이 144바퀴에서 선두를 다투다가 바로 뒤에서 충돌해 스캇 딕슨, 샘 호니쉬 주니어 등 선두를 달리는 여러 대의 차를 뒤집고 꺼낸 후 다시 우승을 차지했다.그리고 에드 카펜터.카난은 다음 경주인 켄터키 스피드웨이에서 열린 메이저 인디 300에서 200바퀴 중 131바퀴를 앞서며 우승을 차지했다.아이러니하게도 경기 후 프란치티는 결승선을 통과해 결승선을 통과하면서 마쓰우라 고스케의 차 뒷부분을 들이받아 또 뒤집혔다(프란치티는 나중에 레이스가 끝난 줄 몰랐다고 말했다).카난 선수는 벨 아일랜드 주립 공원에서 파이어스톤이 주최한 디트로이트 인디 그랑프리에서 시즌 5번째 우승을 차지했다.카난은 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열린 캠핑 월드 와킨스 글렌 그랑프리에 이어 혼슈와 열띤 교류가 벌어졌고 레이스 도중 차가 피트 레인으로 향하던 중 혼슈의 차를 들이받았다.호니쉬의 아버지 샘 호니쉬 시니어가 호니쉬와 카난의 별거에 나섰을 때 호니쉬가 카난의 차로 다가왔고, 알려지지 않은 사람이 카난의 차주인 마이클과 미레티의 친구라고 주장했을 때 카난이 그를 밀쳐냈다.이때쯤이면 팀 펜스케(호른의 팀)와 안드레티 그린 레이싱의 승무원들은 인디 레이싱 리그 관계자 및/또는 안전 승무원과 함께 싸움을 중단시키려 하고 있었다.마이클 안드레티도 경기에 참가했지만 아들과 카난의 동료 마르코 안드레티에 의해 저지당했다.제이메 카마라(안드레티의 인디 프로시리즈 드라이버)도 이 싸움에 관여한 것으로 알려졌다.이 싸움에는 15명에서 20명이 연루된 것으로 추정됐다.시즌 최다 레이스(5개) 우승에도 불구하고 카난은 4승과 꾸준한 성적을 거둔 프랜치티와 딕슨에 576점 뒤진 승점 3위에 그쳤다.

2008년 7일레븐 달라라 IR5 혼다 인디 V8 HI7R에서 안드레티 그린 레이싱으로 복귀했다.시즌 동안 카난의 유명한 세븐일레븐 자동차는 프랭크 에너지 드링크(에드몬튼과 디트로이트)와 오스카 메이어(시카고랜드)와 같은 다른 회사들에게 이 차를 후원하게 하기 시작했다.개막전 홈스테드·미아미 스피드웨이에서의 게인스코·오토 인슈어런스 300은 6위로 출발해 35바퀴를 리드했다.193바퀴에서 E.J. 비소는 가나안 바로 앞에서 회전하여 오른쪽 프론트 서스펜션을 손상시켰다.카나안은 레이스가 경고 속에 끝나기를 바라며 결장했다.196바퀴에서 레이스는 재개되었고 카난은 더 빠른 차가 지나갈 수 있도록 내부로 이동했다.카난 선수는 2바퀴 떨어진 8위에 그쳤다.다음 레이스에서는 혼다 그랑프리 오브 세인트. Streets of Streets of Streets of 상트페테르부르크. 페테르스부르크, 가나안은 폴 포지션에서 예선전을 통과해 15바퀴를 리드했다.카나안은 결국 3위로 끝났다.카나안은 그 후 트윈링 모테기 인디 재팬 300, 캔자스 스피드웨이 로드러너 터보 인디 300에서 각각 5위와 2위를 차지했다.인디애나폴리스 500에서 카난은 6위에 올랐다(카난은 인디애나폴리스 500에서 처음으로 톱5에 들지 못했다).94바퀴에서 카난은 인디애나폴리스 500에서 수년간 경쟁해 7년 연속 선두를 달렸다.105바퀴에서 스콧 딕슨이 리드를 잡았고 잠시 후 동료 마르코 안드레티가 카난의 추월을 3바퀴로 시도하여 카난이 그의 차를 제어하지 못하고 벽을 스쳤다.그리고 나서 카난은 사라 피셔의 랩된 차를 모아 둘 다 경주에서 제외시켰다.이는 카난과 안드레티 그린 레이싱 팀원 안드레티와 다니카 패트릭 사이의 여러 사건 중 첫 번째 사건이 될 것이다.카난은 밀워키 마일에서 ABC 서플라이 컴퍼니 A. J. 포이트 225에서 3위, 텍사스 모터 스피드웨이에서 봄바디어 리어젯 550에서 5위를 차지하기 위해 반등했다.아이오와 스피드웨이에서 열린 아이오와 콘인디 250에서는 카난이 4위로 출발해 71바퀴를 앞서다 211바퀴 만에 추락했다.카난은 다음 레이스인 리치몬드 국제 레이스웨이에서 열린 선트러스트 인디 챌린지에서 폴 포지션으로 예선전을 통과해 레이스 중 가장 빠른 랩을 세웠고 300바퀴 중 166바퀴를 리드해 2008년 시즌 첫 우승(그리고 유일한 우승)을 차지했다.이후 렉스올 스피드웨이 카난에서 열린 렉스올 에드먼턴 인디에서 5개 레이스가 27위(마지막)에서 출발해 9위로 끝났다.레이스에서 카난은 안드레티와 패트릭 모두와 문제가 있었다(아이러니컬하게도 두 사람은 레이스 중에 접촉했다).카나안은 이 논란을 극복하고 513점으로 승점 3위에 그쳤다.카난은 2013년 시즌까지 안드레티 그린 레이싱과 재계약을 맺었다.

카난은 닥터 페퍼, 네슬레 퓨어 라이프, 오스카 메이어의 후원을 받아 넘버 11 세븐일레븐 달라라 IR5 혼다 인디 V8 HI7R에서 2009년 안드레티 그린 레이싱으로 복귀했다.개막전인 혼다 그랑프리 오브 세인트. Streets of Streets of Streets of 상트페테르부르크. 페테르스부르크, 가나안은 3위로 시작해 5위로 끝났다.그 후 카난은 롱비치 거리의 도요타 그랑프리 롱비치, 캔자스 스피드웨이에서 로드러너 터보 인디 300에서 각각 3위를 차지했다.칸나안은 캔사스에 이어 포인트 선두를 차지했다(2004년 텍사스 모터스피드웨이 쉐비500 우승 이후 처음으로 칸나안이 우승을 차지했다).인디애나폴리스 500에서 카난은 6위에 올랐고, 레이스는 3위로 달리고 있었는데, 구동축이 고장나 핸들이 기능하지 않게 되어, 175 G의 충격으로 3회전 벽에 부딪쳐, 카난은 27위로 끝났다.카나안이 인디애나폴리스 500에서 선두에 실패한 것은 이 레이스가 처음이었다.카난은 사고로 갈비뼈에 멍이 들었다.부상에도 불구하고 카난 선수는 시즌 중 한 경기도 빠지지 않았고 경기 중에도 어떤 구원도 필요하지 않았다.다음 레이스에서는 밀워키 마일 가나안의 ABC 서플라이 컴퍼니 A. J. 포이트 225가 3위로 출발해 25바퀴를 앞서다 132바퀴 만에 엔진 고장을 일으켜 18위에 그쳤다.렉설 스피드웨이의 렉설 에드먼턴 인디에서는 34바퀴를 완주해 21위에 그쳤다.인디애나폴리스에 이은 카난의 최고 성적은 켄터키 스피드웨이에서 레드 바론과 에디스가 주최한 메이저 인디 300에서 3위를 차지한 것이다.가나안은 386점으로 6위에 그쳤다.

2010년, 카난은 Nestlé Pure Life, Dr. Pepper Cherry, Planters로부터 추가 후원으로 No. 11의 세븐일레븐 달라라 IR5-Honda Indy V8 HI7R를 운전하기 위해 돌아왔다.비수기 동안 안드레티 그린 레이싱은 안드레티 오토스포트로 재편성되었다.카난 선수는 캔자스 스피드웨이에서 열린 로드러너 터보 인디 300에서 시즌 첫 5개 레이스에서 최고 성적을 거둔 것이 3위였다.인디애나폴리스 500 카난에서 폴데이에 예선전을 치렀을 때 추락했고, 추락했을 때 카난의 엔진은 두 조각으로 갈라졌다.카난은 범프데이 때 예비차를 타고 출전 자격을 얻어야 한다.범프데이 연습 중 카난은 폴데이 추락사고와 거의 같은 사고를 당했다.그 팀은 그날이 끝나기 전에 차를 수리해야 했다.그렇지 않으면 카나안은 레이스에 참가할 자격을 얻지 못할 것이다.오후 5시 23분에, 확실한 레이스 자격이 주어졌다.카나안은 32위에 올랐지만 원래의 차로 돌아와 33위에 올랐다.이것은 또한 그의 인디애나폴리스 500에서 항상 처음 두 줄에서 예선을 통과했던 카난의 기록이 끝났다는 것을 의미하기도 했다.레이스에서 카난은 25위로 올라갔을 때 뒷좌석의 2번 회전 중 데이비 해밀턴의 충돌에 대한 주의가 나왔다.카나안은 브루노 준케이라의 크래시에 대한 또 다른 주의가 나왔을 때 8바퀴까지 17위로 올라섰다.팀 동료 존 안드레티 카난의 추락에 대한 주의를 받는 동안 피트 스톱 시퀀스가 12위에서 4위로 향상되었다.카나안은 곧 친구 다리오 프렌치티에 이어 2위로 올라섰다.레이스 후반에 마이크 콘웨이, 저스틴 윌슨, 엘리오 카스트로네브스, 그레이엄 라할은 피트 스톱 없이 레이스 끝까지 연비 연장을 시도했다.그들은 모두 피트를 해야 했고, 프란시티와 카난은 192바퀴에서 다시 1위와 2위로 올라섰다.196바퀴에서 카난은 연료를 얻기 위해 구덩이에 들러야 했다.이로 인해 카난 선수는 11위로 내려앉았다.카난은 아이오와 스피드웨이에서 열린 '파이오니어'의 '아이오와 콘 인디 250'에서 15위로 출발해 62바퀴를 돌며 우승을 차지했다.인디애나폴리스에 이은 카난의 최고 성적은 홈스테드-미아미 스피드웨이에서 열린 시즌 마지막 카페 두 브라질 인디 300에서 3위를 차지했다.가나안은 453점으로 6위에 그쳤다.10월, 스폰서 세븐일레븐이 2011년에 카난의 프라이머리 스폰서로 복귀하지 않는다고 발표해, 안드레티와의 계약에서 해방되었다.카나안은 안드레티와 함께 8년 만에 14경기와 1승을 거뒀다.

카난은 원래 카난의 경쟁자이자 시골사람인 질 드 페란이 소유한 드 페란 드래곤 레이싱에서 운전할 예정이었다.개막하는 혼다 그랑프리 오브 세인트 며칠 전. 상트페테르부르크 거리. 피터스버그의 계약은 무산되었고 카난은 팀이 없었다.Kanaan은 KV Racing Technology-Lotus를 위해 운전하기 시작했는데, KV Racing Technology-Lotus는 82번 GEICO/Lotus Cars Dallara IR5-Honda Indy V8 HI7R를 타고 Jim Clark에 도착했다.상트페테르부르크에서 카난 선수는 장래의 팀 동료 시모나 데 실베스트로와 레이스 긴 싸움을 벌인 후 3위로 경기를 마쳤다.카난은 바버모터스포츠파크에서 열린 앨라배마주 인디그랑프리, 롱비치 거리에서 열린 도요타 그랑프리 오브 롱비치에 이어 6위와 8위로 승점 3위에 머물렀다.22위로 출발한 인디애나폴리스 500 카난과 레이스 후반 스콧 딕슨, 그레이엄 라할과 격투해 2위까지 올라섰다.카난은 결국 피트스톱을 성공시켜 친구 댄 윌든, J. R. 힐데브랜드, 라할에 이어 4위를 차지했다.카난 선수는 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 파이어스톤 트윈 275s 레이스 #2에서 폴 포지션으로 출발해(레이스 선발 라인업은 무작위 추첨으로 결정) 레이스에서 5위로 마쳤다.아이오와 스피드웨이에서 열린 아이오와 콘 인디 250에서 카난은 팀 동료 타쿠마 사토, 마르코 안드레티, 오리올 서비아, 다리오 프란치티와 싸웠다.카나안은 사토가 추락한 후 전 팀 동료 안드레티에게 2위를 차지했고, 세르비아는 사토의 추락에 대한 주의 중 피트 스톱을 한 후 정지했고, 프란키티는 5위로 떨어졌다.카난은 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서 열린 MoveThatBlock.com Indy 225에서 안드레티와 토마스 셰커와 함께 멋진 충돌 사고를 당했고, 카난은 트랙 바로 뒤쪽으로 넘어져 트랙 옆에 있는 이동식 화장실에 부딪혀 22위에 올랐다.팀 오너인 Jimmy ^[3]Vasser에 따르면 Kanaan은 8월에 KV Racing Technology와 1년 더 계약했다고 합니다.볼티모어 거리에서 열린 볼티모어 그랑프리에서 카난은 엘리오 카스트로네베스와 충돌해 27위(마지막)로 출발해 3위에 그쳤다.라스베이거스 모터스피드웨이에서 열린 IZOD 인디카 월드 챔피언십에서 카난은 폴 포지션에 올라 웨이드 커닝햄이 제임스 힌치클리프와 1바퀴째 접촉하면서 레이스의 첫 12바퀴를 리드했다.커닝햄과 힐데브랜드는 커닝햄이 방향을 틀고 힐데브랜드가 그의 차 뒤를 들이받았을 때 연락을 취했다.힐데브랜드의 차는 공중에 띄워졌고 커닝햄은 벽에 충돌하기 전에 안쪽에서 제이 하워드, 바깥쪽에서 타운센드 벨을 수거했다.전방의 충돌을 피하려다 비토르 메이라는 중심을 잃고 안쪽으로 회전하며 찰리 킴볼과 E. J. 비소를 모두 잡았다.동시에, Meira는 통제력을 잃었고, Scheckter 또한 바깥쪽에서 빠르게 속도를 줄임으로써 첫 번째 충돌을 피하려고 시도하고 있었다.이로 인해 폴 트레이시는 셰커의 뒤를 들이받고 피파 맨은 알렉스 로이드와 충돌하는 것을 피하기 위해 밖으로 튕겨 나간 후 트레이시의 꼭대기 위로 빠르게 접근했다.카난의 친구 윌든(시리즈 후원사인 버라이즌 와이어리스와 GoDaddy.com에서 500만 달러를 모아 무작위로 팬과 균등하게 나누기 위해 34위로 출발한 것)은 24위를 달리고 있었으며 킴볼의 차 뒷부분을 시속 220마일에서 165마일로 감속했다.공중제비.윌든은 오후 1시 54분 둔기에 의한 외상으로 남부 네바다 대학 의료센터에 도착하자마자 사망선고를 받았다.그 경주는 즉시 취소되었고 기록에서 삭제되었다.사고에서 살아남은 차들은 (윌든이 인디애나폴리스 500에서 우승할 때 사용했던 것과 같은 차를 운전하던 알렉스 타글리아니를 제외하고) 인디애나폴리스 500에서 윌든에게 경의를 표하기 위해 사용된 스타일과 비슷한 세 바퀴의 차로 트랙을 5바퀴 돌았다.미국 ABC방송은 5바퀴를 도는 동안 휠든의 죽음으로 카난과 다리오 프란치티가 우는 모습을 방영했다.가나안은 366점으로 승점 5위로 시즌을 마쳤다.

Kanaan은 2012년에 KV Racing Technology에서 복귀하여 No. 11 GEICO/Mouser Electronics가 후원하는 Dallara DW12-Ilmor-Chevrolet Indy V6를 운전했습니다.Dallara DW12는 Dan Wheldon의 이름을 딴 것으로, Dallara IR12는 Mid-Ohio 스포츠카 코스와 Indianapolis Motor Speedway에서 이 차를 테스트한 바 있다.카나안의 절친한 친구 루벤스 바리첼로가 인디카 시리즈 첫 시즌에 팀에 합류했다.가나안은 혼다 그랑프리에서 25위와 21위로 시즌을 시작했다. 상트페테르부르크 거리. 바버 모터스포츠 파크에서 열린 페테르스버그와 앨라배마 혼다 인디 그랑프리.그 후 카난 선수는 롱비치 거리의 도요타 그랑프리 오브 롱비치에서 4위를 차지했다.인디애나폴리스 500에서 카난 선수는 8위로 출전했다(2009년 6위 이후 가장 좋은 출발 기록).레이스에서는, 레이스 후반에 7바퀴를 리드했다(2008년 이래, 카난이 레이스를 리드한 것은 처음이다).194바퀴에서 가나안은 다리오 프렌치티, 스콧 딕슨, 타쿠마 사토에게 추월당했다.카나안은 최종 우승자인 프란시티와 사토가 접촉한 후 3위에 그쳐 사토가 1회전 벽에 부딪혔다.이는 2004년 2위 이후 카난 선수의 레이스 최고 성적이었다.이후 카난은 밀워키 마일에서 열린 밀워키 인디페스트에서 2위, 아이오와 스피드웨이에서 열린 아이오와 콘 인디 250에서 3위를 차지했다.인디애나폴리스, 밀워키, 아이오와에서의 결과와 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 파이어스톤 550에서 11위를 차지함으로써 카난은 라이언 헌터-레이와 함께 A.J. 포이트 오벌 챔피언십에 도전하게 되었다.카나안은 또한 전시장에서 열린 혼다 인디 토론토에서 4위를 차지하게 된다.오토클럽 스피드웨이에서 열린 MAVTV 500 IndyCar World Championships에서는 카난과 헌터-레이가 유일하게 타원형 챔피언을 차지할 수 있는 드라이버였다.이 레이스에서 카난은 3위에 올라 47바퀴를 리드했고, 헌터-레이(시리즈 우승을 놓고 윌 파워와 다투던)는 5위 이상을 차지하기 위해 보수 레이스를 펼쳤다.카난 선수는 250바퀴 중 241바퀴에서 4바퀴로 추락해 18위에 그쳤다.헌터-레이는 4위를 차지했고 시리즈 우승과 타원형 우승을 모두 차지했다.가나안은 351점으로 종합순위 9위에 그쳤다.가나안도 148점으로 타원형 2위(헌터레이 168점)를 기록했다.

2013년, KV 레이싱 테크놀로지의 11번 히드록시 컷 달라라 DW12-일모르-쉐보레 인디 V6에 SH 레이싱이 카난의 차에 파트너로 합류.하이드록시컷은 그 차를 전혀 후원하지 않겠다고 발표했다.이것은 그 팀이 남은 레이스에 대한 추가 후원을 찾아야 한다는 것을 의미했다.마우저 전자는 바버 모터스포츠 파크에서 열린 앨라배마 혼다 인디 그랑프리와 상파울루 거리에서 네슬레가 선보인 이타이파바 상파울루 인디 300에서 이 차를 후원했다.카나안의 첫 4 레이스 최고 성적은 개막전 혼다 그랑프리에서 4위를 기록했다. 상트페테르부르크 거리. 피터스버그.인디애나폴리스 500에서 카난은 12위에 올랐다.레이스에서 카난은 필드를 통해 빠르게 올라갔고 에드 카펜터, 라이언 헌터-레이, 마르코 안드레티와 선두를 다투고 있었다.197바퀴에서 카난은 카난 바로 뒤에서 카를로스 무뇨즈, 헌터-레이, 안드레티의 안드레티 오토스포츠 카와 함께 그레이엄 라알에 의한 충돌로 헌터-레이를 제치고 선두를 달렸다.카난이 선두를 차지한 직후, 카난의 친구 다리오·프란치티가 차례차례 1위로 추락해, 레이스는 4년 연속으로 경계하에 끝났다.카난은 평균 시속 187.433마일로 우승해 1990년 아리 루옌디크가 세운 기록을 깼다.이 경주는 또한 이전 기록인 2012년 경주의 34개를 깨고 68개의 선두 교체 기록을 깼다.이 경주는 프렌치티(2010년), 댄 윌든(2011년), 프렌치티(2012년), 카난(2013년)의 친구들이 보르그-워너 트로피에서 연속적인 포지션을 차지하게 된다는 것을 의미했다.카난 선수는 나중에 다음과 같이 말했다.나는 우승하지 못한 것으로 알려져 지금은 우승으로 알려져 있다.마지막 바퀴는 내 인생에서 가장 긴 바퀴였다.그 트로피에 내 못생긴 얼굴을 새길 수 있다.이는 안드레티 오토스포트와 결별한 이후 그의 첫 인디카 시리즈 우승이자 KV 레이싱 테크놀로지에서의 첫 인디카 시리즈 우승이었다.카난은 샘 행크스와 인디애나폴리스 500에서 가장 경험이 많은 드라이버로 동률을 이뤘으며, 두 드라이버 모두 12번째 ^[4]출발에서 우승을 차지했다.Indianapolis 500 우승 후, 카난은 벨 아일랜드 주립 공원에서 열린 시보레 디트로이트 벨 아일랜드 그랑프리의 두 라운드에서 Hippino.com의 후원을 받아, 각 레이스에서 19위를 시작해 레이스 넘버 1과 레이스 넘버 12위를 차지했다.이 팀은 또한 수노코(시리즈의 공식 연료 공급 업체)로부터 후원을 받았고 인디애나폴리스 500 영화 터보의 후원도 받았다.후자의 협찬 이유는 수노코가 드림웍스 애니메이션 제작사와 배급사 20세기 폭스 영화사로부터 이 영화에 대한 지지를 받았기 때문이다.후원사와의 첫 레이스인 텍사스 모터 스피드웨이 파이어스톤 550에서 13위로 출발해 3위를 차지했다.이후 카난은 아이오와 스피드웨이에서 열린 아이오와 콘 인디 250에서 5위로 출발한 뒤 3위에 그쳤다.카나안은 포코노 레이스웨이에서 수노코에 의해 연료 공급된 포코노 인디카 400의 2구째인 퍼지의 트리플 크라운 우승을 시도했다.이 레이스에서 카난은 5위에 올라 15바퀴를 리드해 스콧 딕슨과 우승을 다투고 있었다.카난이 딕슨을 추월하려고 했을 때, 카난의 앞날개 오른쪽이 딕슨의 차의 왼쪽 뒷부분을 들이받아 카나안의 날개가 손상되었고, 그는 녹색 깃발 구덩이를 멈춰야 했다.딕슨은 레이스에서 우승했고 카난은 선두 랩에서 마지막으로 결승선을 통과한 13위로 들어왔다.인디애나폴리스 우승과 다른 훌륭한 결과에 이어 카난은 포인트 상위 5위 안에 들었다.카난의 시즌은, Exhibition Place에서 열린 혼다 인디 토론토 트윈 레이스로부터 몇개의 실망스러운 성적을 거두기 시작했다.1번 레이스에서 가나안은 4위로 시작해 5위로 끝났다.2번 레이스에서는 가나안이 6위로 출발해 35바퀴 만에 크래시해 24위(마지막)로 끝났다.제2회 토론토 레이스에 이어 카난 선수는 승점 5위에서 6위로 떨어졌다.이번 시즌 다음 레이스에서는 미드오하이오 스포츠카 코스 가나안의 미드오하이오의 혼다 인디200이 64바퀴째 바퀴가 느슨해져 19위로 출발해 2회 연속 24위(마지막)를 기록했다.다음 레이스에서는 소노마 레이스웨이 가나안의 고프로 인디 그랑프리가 역대 인디카 시리즈(AAA 콘테스트 보드, USAC 전국 선수권, 챔프 카 월드 시리즈 포함)에서 당시 구단주 지미 바세르와 공동 211회 연속 데이트 기록으로 출발했다.I. Joes 200은 Texaco가 Portland International Raceway에서 ^[5]발표하였습니다.레이스에서 카난 선수는 16위로 시작해 13위로 끝났다.레이스에 이어 가나안은 10위에서 11위로 떨어졌다.카난은 릴라이언트 파크에서 열린 휴스턴의 셸과 펜조일 그랑프리 6개 레이스에서 3번째 24위(마지막)를 차지했다.이 무렵,^[6][7] 2014년 NTT 데이터 칩 가나시 레이싱용 No.8 NT 데이터/TNT 에너지 음료 Dallara DW12-Ilmor-Chevrolet Indy V6 드라이버로서 가나안이 발표되었습니다.오토클럽 스피드웨이에서 열린 MAVTV 500 IndyCar 세계선수권대회에서 카난 선수는 9위로 출발해 3바퀴 리드했다.카난 선수는 윌 파워와 카펜터에 이어 3위를 차지했다.이번 레이스는 2008년 치카고랜드(시카고랜드)에서 열린 '피크 안티프리즈 인디 300' 이후 릴라이언트 파크에서 열린 휴스턴 셸과 펜조일 그랑프리(Pennzoil Grand Prix of Houston)에서 타쿠마 사토와 접촉한 뒤 캐치펜스에 걸려 부상을 당한 것으로 알려졌다.그 해에 열린 NASCAR 컵 시리즈에 참가했던 프란시티 덕분이었다.레이스 후, 카난과 2위 카펜터는 NBC 스포츠 네트워크의 중계로 두 사람이 인터뷰를 하고 있을 때, 프렌치티의 회복을 기원했다.가난은 397점으로 승점 11위를 차지해 인디애나폴리스 500점 만으로 승점 10위권에 들지 못한 첫 풀타임 시즌이 됐다.긍정적으로 말하면, 카나안은 시리즈의 가장 인기 있는 드라이버상을 수상했다.

다리오 프란치티의 부상은 그가 레이스 은퇴를 선언하기에 충분했다.이것은 Target Chip Ganassi Racing (2012년, Francitti, Scott Dixon과 함께 2008년부터 2013년까지 매년 시리즈 우승을 차지했던 팀)에서 그의 차가 교체 드라이버가 필요함을 의미했다.라이언 브리스코, 알렉스 탈리아니, 세르지오 페레스,^[8] 샘 호니쉬 주니어,^[9] 오리올 서비아, 저스틴^[10] 윌슨, 그리고 프란치티의 사촌 폴 디^[11] 레스타가 어느 시점에 이 차를 위해 고려되었다.카나안은 결국 브리스코가 원래 카나안을 위해 운전하기로 결정되었다(브리스코는 이전에 2013 인디애나폴리스 500에서 운전했었다).2014년에는 GE Rexure, 렉서, Energizer, Suave Professionals for Men, TNT Energy Drink, Glad, Hugsies의 추가 후원으로 Dallara DW12-Ilmor-Chevrolet Indy V6를 10호 타겟으로 했다.시즌 개막전인 파이어스톤 그랑프리에서. 상트페테르부르크 거리. 페테르스부르크, 가나안은 2위로 시작해 6위로 끝났다.이후 5개 레이스에서 카난의 최고 스타트는 인디애나폴리스 모터스피드웨이 로드코스 인디애나폴리스 그랑프리 9위, 이 레이스에서의 최고 스타트는 23위(마지막)에 이어 앨라배마 혼다 인디 그랑프리 9위였다.Indianapolis 500에서 Kanaan은 팀 동료 Scott Dixon이 11위에 올랐던 Chip Ganassi Racing의 잊혀진 Indianapolis 500에서 실망스러운 16위로 예선을 통과했다.찰리 킴볼이 26위, 브리스코가 30위, 세이지 카람(드라이어&라인볼드 레이싱과 킹덤 레이싱이 공동 소유한 차)이 31위에 올랐다.카브데이 연습에서 카난과 딕슨은 각각 시속 227.383마일과 227.773마일로 세션에서 가장 빠른 속도를 보였다.레이스에서 카난은 라이언 헌터-레이와 타운센드 벨과 같이 빠르지만 출발 위치가 좋지 않은 다른 차들과 함께 필드를 통과했다.66바퀴에서 Kanaan은 연료가 떨어졌지만 간신히 그의 구덩이 칸으로 돌아왔다.피트 스톱은 43초 걸렸고 카난은 주행 순서에서 떨어졌다.73바퀴에서 카난은 출발선수가 깨진 채 피트 레인으로 돌아왔다.카난의 승무원은 간신히 차를 수리했지만, 카난은 18바퀴를 내려갔고, 나머지 레이스에서는 경합에서 벗어났다.카난 선수는 177바퀴(23바퀴)를 완주해 최종적으로 26위에 올랐다.결승 결과는 칩가나시 레이싱의 나머지 대회에서도 실망스러웠으며 브리스코는 1바퀴 2바퀴 크래시 사고로 200바퀴를 모두 완주해 18위에 그쳤고 딕슨은 168바퀴 크래시로 29위에 그쳤고 킴볼은 150바퀴 크래시로 31위에 그쳤다.nt) 팀의 유일한 긍정적인 점은 신인 카람이 9위로 완주하는 것이었다.이번 시즌 다음 레이스에서는 카난 벨아일랜드 주립공원에서 열린 디트로이트 벨아일랜드 그랑프리 레이스 1번에서 8위로 출발해 3위에 그쳤다.두 번째 레이스에서 카난 선수는 간신히 9위를 차지했다.다음 레이스에서는 가나안주 텍사스 모터 스피드웨이의 파이어스톤 600이 3위로 출발해 248바퀴 중 242바퀴에서 사토 다쿠마의 차에 엔진 화재가 발생했다는 경고가 나왔다.그 시점까지 선두 랩에는 에드 카펜터, 후안 파블로 몬토야, 사이먼 파게노, 딕슨, 카난, 윌 파워 등 6대밖에 없었다.선두 카펜터와 2위 몬토야를 제외한 모든 드라이버들은 새 타이어를 구입하려고 했다.246바퀴에서 레이스가 재개되어 카난 선수는 6위에 그쳤다.카난은 NRG파크에서 열린 휴스턴 레이스 1위 셸과 펜조일 그랑프리 다음 레이스에서 3위를 차지하려다 4위 그라함 라알을 추월해 13위에서 11위로 밀렸다.카난 선수는 2차 레이스에서 8위로 출발해 10위로 끝났다.다음 레이스에서는 가나안 포코노 레이스웨이에서 열린 포코노 인디카 500이 8위로 출발해 팀 동료 몬토야, 파워, 엘리오 카스트로네베스와 격투한 끝에 200바퀴 중 78바퀴를 선두로 달렸다.그 후, 카난의 팀은, 레이스 후반에 경고가 나왔을 경우에만 통할 수 있는, 다른 지도자들과는 다른 전략에 카난에게 적용시켰다.이 경주는 159바퀴에서 라할의 단 한 대의 차량 충돌로 인해 6바퀴의 경고 밖에 받지 못했다.대부분의 경주에서 고군분투한 끝에 같은 전략을 시도했던 카난과 요제프 뉴가든은 196바퀴와 194바퀴를 밟아야 했다.이로써 뉴가든은 10위로 11위에 그쳤다.다음 레이스에서는 아이오와 스피드웨이 카난의 아이오와 콘 인디 300이 팀 동료 딕슨에 이어 2위로 출발했다.레이스에서는 300바퀴 중 247바퀴를 앞서며 282바퀴에서 몬토야의 크래시에 대한 주의가 나왔을 때 카난이 시즌 첫 승리를 거둘 것으로 보였다.주의하는 동안 카펜터, 헌터-레이, 라알, 뉴가든의 차들은 모두 새 타이어를 찾기 위해 피트 스톱을 했다.다시 시작할 때, 291바퀴의 헌터-레이와 뉴가든은 재빨리 필드를 통과했고, 헌터-레이는 299바퀴에서 선두를 달렸다.카나안도 뉴가든에게 2등을 빼앗길 것이다.다음 레이스에서는, 전람회 장소 가나안의 혼다 인디 토론토 레이스 No.1이 5위로 출발해, 3위로 끝났다.2차 레이스에서는 9위(첫 레이스에 이어 드라이버 포인트로 선발 라인업이 결정됨)에서 출발해 시즌 첫 레이스에서 거의 우승할 뻔했다.51바퀴에서 여러 대의 차가 관련된 충돌이 발생했고 경주는 즉시 중단되었다.레이스도 약 4분을 남겨둔 타임 레이스였다.카난은 오래된 슬릭 타이어를 가진 마이크 콘웨이와 오래된 레인 타이어를 가진 윌슨에 이어 3위를 차지했다.재시동중에, 카난은 몇대의 차와 함께 윌슨의 느린 차에 의해 지연되었다.카나안은 결국 2013년 인디애나폴리스 500 우승 이후 최고인 2위를 차지했다.이어 열린 레이스에서는 가나안 미드오하이오 스포츠카 코스 미드오하이오의 혼다 인디200이 3위로 출발해 레이스 첫 바퀴에서 낙마해 마르코 안드레티를 챙겼다.카난 선수는 21위로 레이스를 마쳤다.밀워키 마일에서 메트로 밀워키 혼다 딜러들이 주최하는 밀워키 인디페스트에서 열린 ABC 공급 위스콘신 250.카난 선수는 2위로 시작해 14바퀴를 리드해 3위로 끝났다.다음 레이스에서는 가나안 소노마 레이스웨이에서 열린 소노마 고프로 그랑프리가 8위로 출발해 13위로 끝났다.오토클럽 스피드웨이에서 열린 MAVTV 500 인디카 세계선수권대회에서 카난 선수는 7위로 출발했다.카난 선수는 최종 54바퀴를 포함해 64바퀴를 리드해 2013년 인디애나폴리스 500 이후 첫 레이스에서 우승했다.가나안은 544점으로 7위에 그쳤다.이는 가나안이 2011년 시즌 이후 최종 승점 순위에서 끝낸 최고 순위였다.

2015년부터 Kanaan은 Scott Dixon에만 초점을 맞춘 타겟으로 Ganassi용 NTT Data Chevy 10위를 차지하기 시작했다.2017년 가나안은 NNT No.10 데이터 쉐비에서 최악의 마지막 시즌을 보내 연말에 승차를 놓치게 된다.2018년 토니 카난은 A. J. 포이트 레이싱의 14번 ABC 공급 쉐비에서 새로운 출발을 하며 A. J. 포이트 레이싱의 4번 ABC 공급 쉐비를 운전한 루키 마테우스 레이스트와 팀을 이뤘다.2018년과 2019년에는 토니 카난이 15위 이하를 기록했다.토니 카난은 타원형 트랙에서 단 5개의 레이스 일정을 달린 것이 마지막이 될 것이라고 말하며 2020시즌에 돌입했다.No.14 ABC Supply Chevy를 스트리트&로드 코스에서 주행한 다른 드라이버와 공유했습니다.2021년 칩 가나시 레이싱에 일부 복귀해 48번 달라라 혼다를 타원형 코스에서 몰아냈다.NASCAR 시리즈 7회 우승자인 지미 존슨은 도로와 거리 코스에서 48위를 공유했다.

스포츠카 레이싱

미국 도로 경주 선수권 대회

카난 선수는 1998년 스포츠카 클럽 오브 아메리카 미국 로드레이싱 챔피언십에 출전했다.카나안은 미국에서 가장 큰 스포츠카 레이스인 데이토나에서 열리는 롤렉스24에만 출전할 예정이다.카난은 마이크 보르코프스키와 로비 불과 함께 4번 톰 글로이 레이싱 포드 머스탱 코브라를 몰았다.카난의 차주는 톰 글로이의 전 인디 자동차 운전사이자 스포츠카 챔피언이었다.그 팀은 GT1 수업에 참여할 것이다.이 차는 기계적인 문제로 624바퀴를 완주한 후 5위로 출발해 3위로 결승선을 통과하게 된다.카나안은 GT1클래스에서 팀 동료 보르코프스키와 불과 공동 35점으로 19위에 그쳤다.

아메리칸 르망 시리즈

카나안은 2007년 26호 XM 위성 라디오 아쿠라 용기 ARX-01a-아쿠라 AL7R 3.4L V8에서 LMP2급 안드레티 그린 레이싱에 출전한다.브라이언 헤타와 다리오 프렌치티는 시리즈 최고 권위의 레이스인 모빌 1 12시간 오브 세브링 시즌 개막식에서 카난과 공동주행을 하게 되며, 이 차는 클래스 4위로 출발하여 우승을 차지하게 된다.그 차는 종합 2위를 할 것이다.그 후 카난은 헤르타, 비토르 메이라와 같은 차를 타고 애틀랜타의 쁘띠 르망으로 돌아왔다.그 차는 50바퀴를 돌고 난 후 충돌로 반에서 4등, 그리고 9등을 할 것이다.이 차는 전체 결과에서 28위에 그칠 것이다.그 후, 카나안은 다음 레이스인 마츠다 레이스웨이 라구나 세카에서 개최되는 몬터레이 스포츠카 챔피언십에서 주행했다.카난은 헤르타와 함께 운전할 것이다.이 차는 357바퀴를 모두 완주한 채 학급에서 3등으로 출발해 4위로 결승선을 통과하게 된다.그 차는 전체 6위를 차지할 것이다.가나안은 LMP2 순위에서 39점으로 승점 17위에 그친다.이 팀은 98점으로 LMP2 순위에서 5위를 차지하게 된다.

카난은 2008년에 26호 XM 위성 라디오 아쿠라 ARX-01b-아쿠라 AL7R 3.4L V8에서 안드레티 그린 레이싱으로 복귀한다.Kanaan은 처음에 Road Atlanta에서 Franck Montagny, Marco Andretti와 함께 New Mazda6로 구동되는 쁘띠 르망에서 운전을 하게 된다.이 차는 347바퀴를 돌았을 때 충돌로 반에서 4등에서 출발해 7등을 하게 된다.그 차는 종합 16위에 그칠 것이다.카나안은 또한 마츠다 레이스웨이 라구나 세카에서 파트론이 주최하는 시즌 마지막 몬테레이 스포츠카 챔피언십에서 몬타니와 함께 운전할 것이다.그 차는 반에서 5등으로 출발해서 경주에서 우승할 것이다.그 차는 종합 3위를 할 것이다.카난은 동료 안드레티 드라이버인 제임스 로시터와 함께 LMP2 순위 22위를 기록했다.이 차는 128점으로 LMP2 순위에서 4위를 차지하게 된다.

Rollex Grand-Am 스포츠카 시리즈

카나안은 2013년부터 롤렉스 그랜드암 스포츠카 시리즈에 출전한다.미국 최대 스포츠카 레이스 데이토나에서 개막하는 시즌 개막 롤렉스24.카난은 21번 포르쉐 GT3 컵 챌린지 브라질 포르쉐 911 GT3 컵-포르쉐 4.0L F6를 GT클래스로 몰았다.카난은 루벤스 바리첼로, 노노 피게이레도, 펠리페 지아폰, 리카르도 모리시오와 함께 브라질 드라이버 라인업에서 공동 운전할 것이다.이 차는 25일 출발해 352바퀴를 완주해 28일 출발한다.카나안은 시즌 후반에 칩 가나시 레이싱이 소유하고 있는 No.202 NTT 데이터 라일리 Mk. XXVI-BMW 5.0L V8의 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 코스에서 열린 브릭야드 그랑프리에 조이 핸드와 함께 복귀했다.이 차는 10바퀴에서 출발해 106바퀴를 완주해 9위에 오른다.카나안은 승점 22점으로 민주당 순위 58위, GT 순위 138위로 16점을 획득하게 된다.

튜더 유나이티드 스포츠카 챔피언십

2013년 이후 그랜드암과 ALMS가 합병하여 국제모터스포츠협회의 허가를 받은 튜더유나이티드스포츠카챔피언십이 결성되었습니다.카나안은, 02호 라일리 MkXXVI-포드 에코 부스트 3.5L 터보 V6에서 펠릭스 사바테스와 함께, 칩 가나시 레이싱의 새로운 시리즈에 참가한다.Kanaan은 Telcel과 Target의 협찬과 Scott Dixon, Kyle Larson 및 Marino Franchitti의 공동 운전으로 Daytona에서 Rollex 24를 처음 운전했습니다.이 차는 667바퀴를 완주한 뒤 은퇴해 동급 5위부터 8위에 오른다.그 후 카난은 같은 차를 타고 플로리다에서 온 프레쉬가 연료로 하는 모빌 1 12시간 세브링의 다음 레이스에 출전했다.카난이 미국의 주요 스포츠카 레이스인 데이토나의 24시간과 세브링의 12시간에 모두 출전하는 것은 이번이 처음이다.세브링에서는, 카난은 빅 머신 레코드와 컴포트 레볼루션으로부터 스폰서를 받아, Dixon과 Karam의 공동 운전자를 맡았습니다.그 차는 출발해서 반에서 6등을 할 것이다.이 차는 또한 P클래스의 일부인 자동차로부터 상위 9개의 결승점을 받은 경주에서 종합 6위에 그칠 수 있었다.인디애나폴리스 모터 스피드웨이 로드 코스에서 열린 브릭야드 그랑프리에 이어 P클래스에서는 50점으로 38위, P클래스에서는 50점으로 14위다.

르망 24시간

카나앙은 2017년호에서 부상당한 세바스티앙 부르다이 대신 미국 포드^[12] GT 68번으로 르망 24시간 데뷔

포뮬러 닛폰

카나안은 2007년 포뮬러 니폰에서 27번 브리지스톤 포텐자 롤라 FN06-무겐 혼다 HF386E의 카나안 레이싱에 출전한다.카나안은 JAF의 인가를 받아 스즈카 서킷에서의 시즌 종료 레이스에만 출전한다.카난 선수는 6위로 레이스를 마칩니다.카나안은 무득점 22위에 그친다.

꿈의 서곡

2010년 토니 스튜어트, 인디 레이싱 리그 시리즈와 나스카 컵 시리즈(유일하게 운전을 할 모두에서 우승하기 위해)과 Eldora 스피드 웨이의 주인에 챔피언, 2010년 인디애나 폴리스 500원 운전자를 제공하는 기회가 그가 자선 모금에 운전 하는 것은 프리루드 드림 Eldora Speedway[13]Kanaan에서 경주에서 인디애나 후 올 텐데.poli500명의 우승자 Dario Francitti는 이 경주에 참가하지 않기로 결정했다.카나안은 2003년부터 2010년까지 자신의 안드레티 오토스포트를 기반으로 한 자동차로 GRT 레이스용 11번 세븐일레븐 캐딜락을 받아 운전했다.그 경주에서는 운전자들이 각각 다른 어린이 병원을 대표하는 팀들로 경쟁하게 될 것이다.카나안은 세인트루이스 팀의 일원이 될 것이다.주드, 세인트루이스의 대리인. 주드 아동 연구 병원입니다.다른 병원들은 제임스 휘트콤 라일리 어린이 병원, 신시내티 어린이 병원, 그리고 레빈 어린이 병원이었다.또한 카난의 팀에는 NASCAR 컵 시리즈의 팀 주장 데니 햄린과 칼 에드워즈, 나스카 캠핑 월드 트럭 시리즈의 켄 슈레이더, 아릭 알미롤라, 리키 카마이클과 전 NASCAR 크루이자 자동차 소유자인 레이 에버넘이 있었다.카나안은 27대 중 26위에 올라 3바퀴나 떨어진 24위에 그친다.지미 존슨이 팀 레빈을 위해 경주에서 이겼다.Bowyer는 2위를 차지하여 Kanaan 팀의 최고 결승선수가 될 것이다.이 레이스는 아마 카나안이 비포장 트랙에 참가한 첫 번째 레이스였을 것이다.

카나안은 2011년, KV레이싱 테크놀로지 소유의 카나안의 82번 GEICO/Lotus Cars Dallara IR07-Ilmor-Honda Indy V8을 베이스로 GRT 레이스 카와 함께 82번 GEICO/Lotus Cars/Honda Conda로 돌아왔다(2011년).카난은 어린이 의료 센터를 대표하는 댈러스 팀의 일원이 될 것이다.그 밖에 레빈 소아병원, 애틀랜타의 소아건강원, 세인트루이스 병원 등이 대표적이다. 루이스 어린이 병원입니다.이 팀에는 나스카 컵 시리즈의 토니 스튜어트, 맷 켄세스, 브라이언 비커스, 마르코스 앰브로즈, J. J. 옐리, 나스카 네이션와이드 시리즈의 아리크 알미롤라도 있었다.카나안은 28대 중 15위로 출발해 30바퀴 중 18바퀴를 돌면 바퀴가 헐거워져 27위에 그쳤다.클린트 보이어가 애틀랜타 팀을 위해 경주에서 이길 것이다.Yely는 Kanaan의 팀에서 높은 마무리 드라이버로 2위를 했다.

2012년 카난은 GRT 레이싱 V6 소유의 GEICO/Mouser Electronics/Itaipava/Braskem Chevorlet 11호차를 타고 GRT 레이싱카로 돌아왔다.2012년에는 각 드라이버는 대규모 팀에 속하지 않았습니다.이 레이스에서 가나안은 26대 중 17위로 출발해 두 번째 바퀴에서 기계적인 문제로 22위에 그쳤다.

투어링카 및 스톡카 레이싱

국제 투어링카 챔피언십

1996년 카나안은 국제 투어링카 챔피언십 인터라고스 라운드에서 오펠 캘리브라를 운전했다.

스톡카 브라질

2012년 카난은 100위 바사니 레이싱 푸조 408의 스톡카 브라질에 출전하기 시작했다.카난은 처음에 오토드로모 인터내셔날 넬슨 피케에서 열린 레이스에 참가했다.이 레이스에서 카난 선수는 19위로 끝났다.그 후 카난은 다음 레이스인 오토드로모 호세 카를로스 파세에서의 시즌 마지막 스톡카 코리다 도 밀항 경기에 출전했다.가나안은 8바퀴 만에 은퇴해 26위로 시작해 31위로 마쳤다.카나안은 우승을 향해 득점할 자격이 없었고 그 결과 카나안은 최종 우승 순위에서 순위가 내려갔다.

2021년 시즌에는 풀타임으로 레이스해, 풀타임 바사니용의 토요타 코롤라를 운전했다.그는 인터라고스에서 열린 4라운드에서 12위로 가장 좋은 성적을 거두었다.

NASCAR Xfinity 시리즈

Kanaan이 KV Racing Technology를 떠날 때, Kanaan은 NASCAR 팀인 Joe Gibbs Racing으로부터 NASCAR Xfinity 시리즈와 이후 NASCAR 컵 시리즈에서 ^[14]첫 번째 드라이브를 제안받았습니다.이 기간 동안 Kanaan은 IndyCar 시리즈에 남기를 원했고 KV, Chip Ganassi Racing, Andretti Autosport 및 Bryan Herta Autosport와 IndyCar를 위해 협상했습니다.카나안은 각 팀이 팀에 후원을 가져오기 위해 카나안이 필요하다고 말했다.리치몬드 국제 경주장에서 Federated Auto Parts 400이 열리기 전에요 깁스는 카난이 "[JGR을 위해 운전할 가능성]에 대해 말하는 것조차 너무 이르다.이봐, 방금 회의를 했는데 언제 다시 얘기할 수 있을지 모르겠어(누군가 제안한 대로) 헬멧과 개성만 있으면 차를 탈 수 있다면, 저는 아직 운전을 하고 있을 것입니다.그리고 내가 (네이션와이드 팀을 후원할) 800만 달러가 있다면, 나는 여전히 차를 타고 있을 것이다.하지만 그는 정말 멋진 남자고 나보다 더 나을 것이다."카난이 깁스에 합류했다면 ^[15]2014년부터 마이클 월트립 레이싱에서 풀타임으로 운전을 시작하는 브라이언 비커스 대신 20달러 제너럴 도요타 캠리를 NASCAR Xfinity 시리즈로 몰았을 것이다.Kanaan은 최종적으로 INDYCAR에서 NTT Data Chip Ganassi Racing과 팀을 이루어, 후에 Target Chip Ganassi Racing으로 전환되었다.

슈퍼스타 레이싱 체험

2021년 카난은 올스타 스포츠카 레이싱 시리즈인 슈퍼스타 레이싱 익스피리언스의 4개 레이스에 출전했다.그의 최고 성적은 스태퍼드와 엘도라에서 7위였다.

인디애나폴리스 500의 역사

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2002년에 신인으로서 인디애나폴리스에 도착한 카난은, 인디카 서킷의 톱 드라이버의 하나였지만,^[16][17][18] 2013년에 마침내 레이스에서 우승할 때까지 11 시즌 동안 눈에 띄는 불운을 경험했다.카난 선수는 2005년에 폴 포지션을 획득해, 2004년에 2위를 차지해, 첫 7번의 선발에서 적어도 1바퀴를 리드하는 것으로, 레이스 사상 기록을 갱신했다.대부분의 세월 동안 경쟁적이었음에도 불구하고, 수많은 아슬아슬한 사고, 불행한 충돌, 그리고 팬들이 좋아하는 드라이버로서의 그의 지위는 그의 2013년 대망의 승리를 인기 있는 승리로 만들었다.

• 2002년: 신인 시절, 카난은 23바퀴를 리드해 90바퀴를 달리고 있었는데, 지미 바세르와 브루노 준케이라가 모두 기계적인 문제로 속도를 줄였다.레이싱 라인의 오일 누출이 눈에 띄지 않게 되어, 카난은 오일에서 회전해,^[19] 3번째의 선두를 돌파했다.1년 전인 2001년, 카난의 친구이자 태즈먼 모터스포츠의 전 인디 라이트 팀 동료인 엘리오 카스트로네베스가 신인으로서 레이스에서 우승했다.2002년 카스트로네베스는 레이스를 연달아 우승하며 반복했다.
• 2003년 가나안은 2위로 시작해 3위로 끝났다.그는 2바퀴를 리드했지만 1, 2위를 한 팀 펜스케의 상대가 되지 못했다.
• 2004년: 가나안은 하루 종일 선두 주자 사이를 달리며 28바퀴를 리드했다.비 때문에 결승점 20바퀴 앞에서는 레이스가 중단되어 카난 선수는 겨우 2위에 그쳤다.
• 2005년: 가나안은 첫 인디애나폴리스 500 폴 포지션을 획득하여 54바퀴를 리드했다.카나안은 마지막 50바퀴에서 요인이 되지 않아 결승에서 8위로 떨어졌다.카난의 안드레티 그린 레이싱의 동료이자 친구 댄 윌든이 레이스에서 우승했다.
• 2006년: 마지막 20바퀴에서의 피트 스톱 셔플이 카난 선수에게 183바퀴의 선두를 물려주었다.카난은 마지막 스플래시 앤 고 피트 스톱이 필요했지만 191바퀴에서 주의가 나왔다.카난은 노란색 아래에서 출발했고, 시퀀스는 그가 선두를 놓치는 것을 보았다.4위를 달리던 카난은 팀 동료이자 구단주인 마이클 안드레티에 의해 무심코 막혀 기세를 잃었다.마지막 한 바퀴에서 윌든은 4위로 미끄러졌고 카난은 5위로 끝났다.
• 2007년: 113바퀴에서 비가 내려 붉은 깃발이 떨어졌을 때, 카난 선수는 중간 지점을 조금 넘어 선두를 달리고 있었습니다.만약 비가 계속 왔다면, 카난은 레이스가 공식화 된 지 얼마 되지 않았기 때문에 우승자로 선언될 수도 있었다.비가 그치고 경주가 재개되었다.카난은 계속 선두를 달렸고, 선두 주자들은 151바퀴에서 주의를 받았다.156바퀴 재기동 중 카난은 자케스 라제르의 등에 올라 제구력을 잃었다.그리고 나서 카난은 구덩이의 입구로 회전하며 타이어를 불었다.화가 난 카난 선수는 12위로 인정받았고 안드레티 그린 레이싱 팀 동료이자 친구였던 다리오 프란치티는 우승을 차지했다.
• 2008년: 94바퀴에서 카난은 첫 7연속 선발에서 최소 한 바퀴를 리드하며 인디애나폴리스 500바퀴 기록을 세웠다.하지만 선두는 단명했다.105바퀴에서 마르코 안드레티가 3바퀴째 카나안을 추월하려다 카나안을 구슬에 빠뜨렸다.카난은 자제력을 잃고 외벽을 들이받고 사라 피셔의 차를 회수했어요
• 2009년: 98바퀴에서 3위를 달리고 있을 때, 카난 선수는 곧바로 뒷부분을 내려가는 속도에서 구동축에 이상이 생겼다.그 차는 ^[20]3번 도로를 돌기 위해 입구에서 갑자기 벽에 부딪혔다.그 차는 핸들을 잃고 벽에 부딪히더니 3바퀴를 돌면서 곧장 벽에 부딪혔다.TV 인터뷰에서 카난은 눈에 띄게 동요하는 모습을 보였다.다음 날 가나안은 안타가 175G라고 말했다.
• 2010년: 폴데이 아침, 카난은 1번 턴에서 스핀아웃해, 남쪽 쇼트 슛을 강타했다.이번 충돌로 카난은 토요일 예선전을 통과하지 못했다.다음 날(범프데이) 카난은 백업카에서 연습을 하고 있었는데 트랙의 같은 부분에서 또 같은 사고를 당했다.두 번째 충돌은 가나안의 예선 통과 가능성에 의문을 제기했고 팀과 드라이버는 상당한 시간과 노력을 들였다.카난 선수는 마침내 예선 통과에 성공해 33위로 마지막 줄부터 레이스를 시작했다.레이스 당일, 카난 선수는 선두로 돌진해, 레이스 마지막 10바퀴에서 2위까지 달렸습니다.카난은 1980년 톰 스네바(33위)의 드라이버 중 유일하게 꼴찌(33위)연료 전략 도박은 실패했고, 카난은 4바퀴를 남겨두고 마지막 물 튀기식 피트 스톱을 해야 했다.피트 스톱은 최종 결과에서 그를 11위로 떨어뜨렸다.카난은 이 업적에 대해 팬들과 언론으로부터 많은 찬사를 받았다.
• 2011년: Kanaan은 Andretti Autosport에 의해 출시되었습니다.카난은 KV레이싱 테크놀로지 로터스에서 운전을 시작했다.가나안은 22위에 진출해 60바퀴까지 4위에 올랐다.61바퀴 피트레인에서 카난은 피파 만과 사고를 당했다.맨은 그녀의 피트 박스에서 꺼내서 그의 피트 스톨을 오버슈팅하도록 강요받았습니다.밀리고 서브를 받은 그는 24위로 밀려났다.그는 178바퀴까지 극적으로 2위로 올라섰다.그는 21바퀴를 남겨두고 연료를 얻기 위해 공을 던졌고, 이것은 그를 결국 4위로 떨어뜨렸다.카난은 나중에 ^[21]이길 만큼 빠른 차가 없다고 말했다.
• 2012년: 186바퀴 재기동에서는 5번에서 1번으로 가는 과감한 움직임을 보이며 7바퀴를 리드했다.6바퀴가 채 남지 않은 상황에서 카난 선수는 194바퀴에서 선두로 통과해 3위에 그쳤다.
• 2013년: 역사상 가장 빠르고 가장 경쟁력 있는 인디애나폴리스 500에서 68개의 리드 교체로 카난은 라이언 헌터-레이에게 차례로 1바퀴를 돌며 198바퀴를 재시동했다.다리오 프란키티는 몇 초 후에 추락했고, 경주는 다시 조심스러워졌고, 카나안은 그의 첫 인디애나폴리스 500 우승을 확보했다.
• 2014년: Kanaan은 KV Racing Technology를 떠나 Target Chip Ganassi Racing을 위해 운전하고 있습니다.가나안은 6열(16위) 안쪽에서 출발한 뒤 31바퀴째에서 선두에 그쳤다.66바퀴에서 연료가 떨어져 구덩이로 미끄러지면서 카난의 재승 가능성은 끝났다.그는 43초간의 정지 후 트랙으로 돌아왔지만, 곧이어 출발선수가 부러져 수리 도중 18바퀴를 헛디뎌졌습니다.카난은 우승자인 라이언 헌터-레이에게 23바퀴 떨어진 26위에 그쳤다.

사생활

카난은 레바논 ^[22]혈통이다.카난은 다리오 프렌치티, 맥스 파피스, 고 그렉 ^[23]무어를 포함한 트랙을 벗어난 친한 친구였던 카트 드라이버 그룹인 "브랫 팩"의 멤버이다.

카난은 열렬한 3종 경기 선수입니다.그는 철인 3종^[24] 경기 훈련을 운전하기 위한 몸매를 유지하는 능력으로 인정한다.가나안은 수많은 하프 아이언맨 대회(1.2마일 수영/56마일 자전거/13.1마일 달리기)를 완주했으며 2011년 아이언맨 세계선수권대회(2.4마일 수영/112마일 자전거/26.2마일 달리기)에 12분52초40의 기록으로 출전했다.카난은 두 번 결혼해 4명의 자녀를 두고 있다.

미디어 출연

영화 및 텔레비전

카난은 2001년 영화 '드라이브드'에서 여러 운전자가 디트로이트(벨 아일랜드 주립 공원)에서 시즌 마지막 레이스(및 영화)를 준비하는 장면에서 자신으로 등장한다.이 영화에 사용된 레이싱 시리즈는 카난이 당시 모넌 레이싱에 참가했던 페덱스 카트 챔피언십 시리즈입니다.

텔레비전 시리즈 IndyCar 36의 첫 회는 2012년 혼다 그랑프리 오브 세인트루이스에 이르는 카난의 주말에 관한 것이었다. 상트페테르부르크 거리. 피터스버그.이 에피소드는 2012년 4월 1일 바버 모터스포츠 파크에서 열린 앨라배마 혼다 인디 그랑프리 이전에 방영되었다.

Kanaan은 또한 몇몇 다른 운전자들과 함께 유명인 가족 분쟁에 출연했다.

레이싱 기록

미국 오픈휠 경기 결과

(키)

쿠퍼 타이어가 제공하는 인디 라이트

연도	팀.	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	순위	포인트
1996	태즈먼 모터스포츠	롤라 T96/20	뷰익 V6	미아 10	LBH 2	나즈 12	MIS 17	밀 7	검출하다 1	POR 5	클리 19	토루 24	트로이 2	승합차 2	LS 1		두 번째	113
1997	태즈먼 모터스포츠	롤라 T97/20	뷰익 V6	미아 6	LBH 5	나즈 5	세이브 23	STL 10	밀 3	검출하다 1	POR 3	토루 2	트로이 1	승합차 2	LS 2	폰 9	첫 번째	156

CART 월드 시리즈

연도	팀.	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	순위	포인트
1998	태즈먼 모터스포츠	레이나드 98i	혼다 HRK	미아 29	모토 6	LBH 5	NZR 9	리오 27	STL 24	밀 17	검출하다 8	POR 4	클리 14	토루 22	MIS 11	MDO 8	ROA 4	승합차 18	LS 3	HOU 3	SRF 7	폰 19			아홉 번째	92
1999	포시 더 레이싱	레이나드 99i	혼다 HRS	미아 21	모토 6	LBH 22	NZR 23	리오 5	STL 7	밀 18	POR 15	클리 22	ROA 6	토루 17	MIS 1	검출하다 6	MDO 23	챠 11	승합차 9	LS 21	HOU 9	SRF 6	폰 8		11번째	85
2000	모넌 레이싱	레이나드 2Ki	일모르메르세데스벤츠 IC108F	미아 10	LBH 16	리오 18	모토 16	NZR 8	밀 10	검출하다 DNS	POR	클리	토루	MIS 24	챠 16	MDO 13	ROA 8	승합차 14	LS 22	STL 13	HOU 10	SRF 8	폰 18		19일	24
2001	모넌 레이싱	레이나드 01i	혼다 HR-1	MTY 7	LBH 7	TXS NH	NZR 16	모토 3	밀 6	검출하다 DNS	POR 24	클리 16	토루 10	MIS 21	챠 8	MDO 5	ROA 12	승합차 4	LAU 7	록 8	HOU 12	LS 8	SRF 17	폰 5	아홉 번째	93
2002	모넌 레이싱	레이나드 02i	혼다 HR-2	MTY 16	LBH 20	모토 15																			12번째	99
		롤라 B02/00					밀 16	LS 12	POR 8	챠 8	토루 17	클리 8	승합차 3	MDO 14	ROA 4	MTL 3	덴 6	록 15	미아 9	SRF 5	폰 4	MXC 8*

인디카 시리즈

(키)

연도	팀.	섀시	아니요.	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	순위	포인트
2002	모넌 레이싱	지포스	17	쉐보레	HMS	PHX	폰	NZR	인디 28	TXS	삐르	RIR	칸	NSH	MIS	KTY	STL	챠	TX2					50번째	2
2003	안드레티 그린 레이싱	달라라	11	혼다	HMS 4	PHX 1	모토 14	인디 3	TXS 2	삐르 2	RIR 5	칸 4	NSH 9	MIS 16	STL 2	KTY 6	NZR 18	챠 6	폰 3	TX2 14				넷째	476
2004					HMS 8	PHX 1	모토 2	인디 2	TXS 1	RIR 5	칸 3	NSH 1	밀 4	MIS 2	KTY 5	삐르 5	NZR 2	챠 3	폰 2	TX2 2				첫 번째	618
2005					HMS 3	PHX 3	STP 2	모토 6	인디 8	TXS 3	RIR 19	칸 1	NSH 19	밀 4	MIS 4	KTY 20	삐르 3	SNM 1	챠 5	WGL 2	폰 2			두 번째	548
2006					HMS 11	STP 3	모토 3	인디 5	WGL 11	TXS 7	RIR 18	칸 5	NSH 12	밀 1	MIS 4	KTY 5	SNM 11	챠 7						여섯 번째	384
2007					HMS 5	STP 3	모토 1	칸 15	인디 12	밀 1	TXS 2	IOW 16	RIR 4	WGL 4	NSH 18	MDO 4	MIS 1	KTY 1	SNM 4	검출하다 1	챠 6			세 번째	576
2008					HMS 8	STP 3	모토1 5	LBH1 DNP	칸 2	인디 29	밀 3	TXS 5	IOW 18	RIR 1	WGL 3	NSH 4	MDO 7	EDM 9	KTY 8	SNM 3	검출하다 3	챠 4		세 번째	513
2009					STP 5	LBH 3	칸 3	인디 27	밀 19	TXS 8	IOW 14	RIR 6	WGL 8	토루 17	EDM 21	KTY 3	MDO 10	SNM 8	챠 13	모토 11	HMS 4			여섯 번째	386
2010	안드레티 오토포트				SAO 10	STP 10	ALA 8	LBH 5	칸 3	인디 11	TXS 6	IOW 1	WGL 21	토루 4	EDM 12	MDO 17	SNM 7	챠 5	KTY 4	모토 7	HMS 3			여섯 번째	453
2011	KV 레이싱 테크놀로지 - 로투스		82		STP 3	ALA 6	LBH 8	SAO 22	인디 4	TXS 11	TXS 5	밀 19	IOW 2	토루 26	EDM 4	MDO 5	NHM 22	SNM 28	문제 3	모토 17	KTY 17	LVS3 C		다섯 번째	366
2012	KV 레이싱 테크놀로지	달라라 DW12	11	쉐보레	STP 25	ALA 21	LBH 4	SAO 13	인디 3	검출하다 6	TXS 11	밀 2	IOW 3	토루 4	EDM 18	MDO 6	SNM 10	문제 20	폰 18					아홉 번째	351
2013					STP 4	ALA 13	LBH 20	SAO 21	인디 1	검출하다 13	검출하다 12	TXS 3	밀 10	IOW 3	POC 13	토루 5	토루 24	MDO 24	SNM 13	문제 15	HOU 21	HOU 24	폰 3	11번째	397
2014	칩 가나시 레이싱		10		STP 6	LBH 18	ALA 9	IMS 10	인디 26	검출하다 3	검출하다 9	TXS 6	HOU 13	HOU 10	POC 11	IOW 3	토루 3	토루 2	MDO 21	밀 3	SNM 13	폰 1		일곱 번째	544
2015					STP 3	하지 않다 6	LBH 5	ALA 13	IMS 7	인디 26	검출하다 20	검출하다 13	TXS 2	토루 6	폰 2	밀 6	IOW 21	MDO 5	POC 19	SNM 4				여덟 번째	431
2016					STP 9	PHX 4	LBH 6	ALA 8	IMS 25	인디 4	검출하다 9	검출하다 7	ROA 2	IOW 7	토루 4	MDO 12	POC 9	TXS 3	WGL 19	SNM 13				일곱 번째	461
2017				혼다	STP 12	LBH 15	ALA 7	PHX 6	IMS 20	인디 5	검출하다 15	검출하다 10	TXS 2	ROA 21	IOW 9	토루 19	MDO 16	POC 5	GTW 16	WGL 20	SNM 16			10번째	403
2018	A. J. 포이트 엔터프라이즈		14	쉐보레	STP 11	PHX 8	LBH 8	ALA 18	IMS 14	인디 25	검출하다 14	검출하다 7	TXS 21	ROA 14	IOW 17	토루 6	MDO 18	POC 17	GTW 13	POR 11	SNM 12			16일	312
2019					STP 15	COA 12	ALA 18	LBH 19	IMS 20	인디 9	검출하다 15	검출하다 22	TXS 16	ROA 21	토루 17	IOW 10	MDO 20	POC 8	GTW 3	POR 12	레이지 16			15일	304
2020					TXS 10	IMS	ROA	ROA	IOW 18	IOW 11	인디 19	GTW 9	GTW 19	MDO	MDO	IMS	IMS	STP						24일	106
2021	칩 가나시 레이싱		48	혼다	ALA	STP	TXS 11	TXS 15	IMS	인디 10	검출하다	검출하다	ROA	MDO	토루	NSH	IMS	GTW 13	POR	레이지	LBH			28일	96
2022			1		STP	TXS	LBH	ALA	IMS	인디 3	검출하다	ROA	MDO	토루	IOW	IOW	IMS	NSH	GTW	POR	레이지			25일*	78*

¹ 같은 날에 달리다.
² 논포인트 레이스
³ 라스베이거스 인디 300은 댄 윌든이 11바퀴 15중 추돌 사고로 부상을 입고 사망한 후 버려졌다.

몇 해	팀	레이스	폴스	이김.	상위 5개	상위 10대	인디애나폴리스 500 이김.	선수권 대회
14	4	206	11	16	104	141	1 (2013)	1 (2004)

인디애나폴리스 500

연도	섀시	엔진	시작	끝내라.	팀.
2002	지포스	쉐보레	5	28	모넌 레이싱
2003	달라라	혼다	2	3	안드레티 그린 레이싱
2004	달라라	혼다	5	2	안드레티 그린 레이싱
2005	달라라	혼다	1	8	안드레티 그린 레이싱
2006	달라라	혼다	5	5	안드레티 그린 레이싱
2007	달라라	혼다	2	12	안드레티 그린 레이싱
2008	달라라	혼다	6	29	안드레티 그린 레이싱
2009	달라라	혼다	6	27	안드레티 그린 레이싱
2010	달라라	혼다	33*	11	안드레티 오토포트
2011	달라라	혼다	22	4	KV 레이싱 테크놀로지
2012	달라라	쉐보레	8	3	KV 레이싱 테크놀로지
2013	달라라	쉐보레	12	1	KV 레이싱 테크놀로지
2014	달라라	쉐보레	16	26	칩 가나시 레이싱
2015	달라라	쉐보레	4	26	칩 가나시 레이싱
2016	달라라	쉐보레	18	4	칩 가나시 레이싱
2017	달라라	혼다	7	5	칩 가나시 레이싱
2018	달라라	쉐보레	10	25	A. J. 포이트 엔터프라이즈
2019	달라라	쉐보레	16	9	A. J. 포이트 엔터프라이즈
2020	달라라	쉐보레	23	19	A. J. 포이트 엔터프라이즈
2021	달라라	혼다	5	10	칩 가나시 레이싱
2022	달라라	혼다	6	3	칩 가나시 레이싱

★카나안, 예비차 32위 획득, 레이스를 위해 프라이머리 차로 복귀.이로 인해 그는 그리드 상의 33번째 위치에서 출발해야 했다.

24시간의 데이토나 결과

연도	팀.	공동 드라이버	차	학급	랩스	포스	학급 포스
1998	톰 글로이 레이싱	마이크 보르코프스키 로비 불	포드 머스탱 코브라	GT1	624	11번째	세 번째
2013	데너 모터스포트	루벤스 바리첼로 노노 피게이레도 펠리페 지아폰 리카르도 마우리시오	포르쉐 911 GT3 컵	GT	352	제46회	28일
2014	Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates	스콧 딕슨 카일 라슨 마리노 프란치티	라일리 Mk. XXVI-포드	P	667	15일	여덟 번째
2015	Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates	스콧 딕슨 카일 라슨 제이미 맥머레이	라일리 Mk. XXVI-포드	P	740	첫 번째	첫 번째
2016	Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates	스콧 딕슨 카일 라슨 제이미 맥머레이	라일리 Mk. XXVI-포드	P	708	13일	일곱 번째
2017	포드 칩 가나시 레이싱	해리 틴크넬 앤디 프리아울스	포드 GT	GTLM	652	아홉 번째	다섯 번째

완전한 미국 르망 시리즈 결과

연도	입장자	학급	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	순위	포인트
2007	안드레티 그린 레이싱	LMP2	아쿠라 ARX-01a	Acura 3.4L V8	SEB 1	STP	LBH	HOU	UTA	LRP	MOH	ROA	MOS	검출하다	애완동물 리트	레이지 4	17일	39
2008	안드레티 그린 레이싱	LMP2	아쿠라 ARX-01b	Acura 3.4L V8	SEB	STP	LBH	UTA	LRP	MOH	ROA	MOS	검출하다	애완동물 7	레이지 1		22일	39

Formula Napon의 결과를 완성하다

연도	입장자	1	2	3	4	5	6	7	8	9	직류	포인트
2007	가나안 레이싱	후지	수지	모토	OKA	수지	후지	SUG	모토	수지 6	NC†	0†

①챔피언십 포인트 부적격.

완전한 재고차 브라질 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀.	차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	순위	포인트
2012	RC3 바사니	푸조 408	인트	CTB	벨	RBP	외톨이	리오	SAL	CAS	타르	CTB	BSB 19	인트 리트													NC†	0†
2021	풀타임 바사니	도요타 코롤라	GOI 1 리트	GOI 2 DNS	인트 1 21	인트 2 12	VCA 1 22	VCA 2 리트	VCA 1 21	VCA 2 리트	CAS 1 21	CAS 2 15	큐어 1 23	큐어 2 22	큐어 1	큐어 2	GOI 1 리트	GOI 2 DNS	GOI 1 21	GOI 2 리트	VCA 1 27	VCA 2 19	SCZ 1 25	SCZ 2 17	인트 1 25	인트 2 리트	32번째	24
2022	풀타임 바사니	도요타 코롤라	인트 1 20	GOI 1 11	GOI 2 12	리오 1 22	리오 2 16	VCA 1 21	VCA 2 4	벨 1 25	벨 2 17	벨 1 20	벨 2 DSQ	인트 1	인트 2	SCZ 1	SCZ 2	VCA 1	VCA 2	GOI 1	GOI 2	GOI 1	GOI 2	브라 1	브라 2		17일*	33*

^† 드라이버는 챔피언십 포인트를 받을 수 없습니다.^* 시즌은 아직 진행 중입니다.

IMSA SportsCar 챔피언십 결과 완성

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀.	학급	만들다	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	포스	포인트
2014	Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates	P	포드 에코부스트 라일리 DP	Ford 에코부스트 3.5L V6 터보	요일 8	SEB 6	LBH	레이지	검출하다	WGL	MOS	IMS	ROA	COA	애완동물	제34회	50
2015	Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates	P	포드 에코부스트 라일리 DP	Ford 에코부스트 3.5L V6 터보	요일 1	SEB	LBH	레이지	검출하다	WGL	MOS	ROA	COA	애완동물		23일	36
2016	포드 칩 가나시 레이싱	P	포드 에코부스트 라일리 DP	Ford 에코부스트 3.5L V6 터보	요일 7	SEB	LBH	레이지	검출하다	WGL	MOS	ROA	COA	애완동물		29일	25

르망 24시간 결과

연도	팀.	공동 드라이버	차	학급	랩스	포스	학급 포스
2017	포드 칩 가나시 팀 미국	조이 핸드 더크 뮐러	포드 GT	GTE 프로	339	22일	여섯 번째
2018	포드 칩 가나시 팀 UK	해리 틴크넬 앤디 프리아울스	포드 GT	GTE 프로	332	36번째	12번째

FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도	입장자	학급	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	순위	포인트
2018–19	포드 칩 가나시 팀 UK	LMGTE Pro	포드 GT	Ford EcoBoost 3.5L 터보 V6	SPA 리트	LMS 12	실	후지	SHA	SEB	SPA	LMS	38번째	2

슈퍼스타 레이싱 체험

(키) * – 대부분의 랩이 선두입니다. - 1회전 우승자. ² – 2회 우승자

슈퍼스타 레이싱 익스피리언스
연도	아니요.	1	2	3	4	5	6	SRXC	PTS
2021	48	스타 7	KNX	엘드 7	IRP 10	SLG	NSV 8	여섯 번째	1621
2022	6	FIF 4*	SBO 6	스타	NSV 13	I55 10	SHA 11	여덟 번째	113

^* 시즌은 아직 진행 중입니다.
¹ Hailie Deegan과 포인트 공유

메모들

레퍼런스

외부 링크

• 공식 웹사이트
• IndyCar 드라이버 페이지
• IndyCar 36: Tony Kanaan – IndyCar 다큐멘터리

스포츠 포지션
선행 데이비드 엠프링엄	인디 라이트 챔피언 1997	에 의해 성공자 크리스티아누 다 마타
선행 스콧 딕슨	인디카 시리즈 챔피언 2004	에 의해 성공자 댄 윌든
성과
선행 다리오 프란치티	인디애나폴리스 500 우승자 2013	에 의해 성공자 라이언 헌터-레이
어워드
선행 패트릭 카펜티에	챔프카 월드 시리즈 신인상 1998	에 의해 성공자 후안 파블로 몬토야
선행 샘 호니쉬 주니어	스콧 브레이튼상 2007	에 의해 성공자 비토르 메이라