피터 워르

Peter Warr
영국의 직업 심리학자는 피터 B를 참조하라. 워어.

피터 에릭 워러(Peter Eric Warr, 1938년 6월 18일, 이란[1] 케르만샤 – 2010년 10월 4일, 프랑스 Sainte-Foy-la-Grande)[2]는 영국의 사업가, 레이싱 드라이버, Fitipaldi Automotive, Team Lotus를 포함한 몇몇 포뮬러 원 팀의 매니저였다.

초년기

워러는 왕립 육군사관학교 샌드허스트에서 훈련을 받은 후 영국 육군 근위병사단 장교로 복무했다.[3] 그는 탈권위화 이후 사업을 시작했다. Warr은 1958년에 Lotus Cars에 세일즈맨으로 입사하여 곧 자매 회사인 Lotus Components로 전환하여 회사의 고객 레이싱 카 판매를 담당했고, 곧 상무이사가 되었다. 이 기간 동안 그는 또한 경마 운전사로써의 경력을 즐겼으며, 그가 일하는 동안 팔았던 같은 Lotus 18 Formula Junior 자동차를 운전했다. 운전기사로는 포뮬라 원까지 도달하지 못했지만 1962년 4월 28일 누르부르그링에서 열린 4.8마일 남회선 로터스 20에서 포뮬라 주니어 레이스에서 우승했으며,[4] 1963년 일본 그랑프리 첫 우승자로 유명해 고용주의 로터스 23 스포츠카 중 한 대를 몰고 있다.

모터스포츠 관리

워러는 1969년 말 콜린 채프먼에 의해 포뮬러 원 팀 로터스 대회 매니저로 발탁되어 1970년과 1972년 각각 장본인 조센 린트와 에머슨 피티팔디의 세계선수권대회를 도왔다. 1976년 말에 워러는 캐나다의 석유 거물 월터 울프가 세운 새로운 팀으로 이적했고, 조디 셸터가 세 번의 레이스를 우승하고 세계 선수권 대회에 도전하는 매우 성공적인 첫해를 감독했다. 울프의 행운이 깃들었고 1979년 말에 코페르수카르 피티팔디 팀과 합병되었다. 1981년 중반까지 채프먼은 워러를 다시 로터스(Lotus)로 유인해 1989년까지 머물게 했다.

1983년 디트로이트 그랑프리에서 엘리오 데 안젤리스와 대화한 피터 워르(왼쪽)

채프먼이 죽은 후 워러는 팀 보스의 역할을 이어받았다. 그는 나이젤 맨셀을 지키려는 팀의 메인 스폰서인 존 플레이어 앤 선즈(JPS)의 바람과 맞서 엘리오 데 안젤리스와 파트너를 맺기 위해 젊은 아이튼 세나를 고용했다.[5] 맨셀이 선두에서 추락한 1984년 모나코 그랑프리 이후 워러는 "내가 홀에 구멍이 뚫린 한 그랑프리 우승은 절대 못할 것"[6]이라고 유명세를 탔다. 맨셀은 계속해서 31번의 경주 우승과 동시에 F1과 CART 타이틀을 동시에 거머쥔 유일한 드라이버가 되어 역대 가장 성공적인 브리티시 포뮬러 원 드라이버 중 하나가 되었다.

로터스 팀장으로서 Warr은 1987년 일본 거대기업 Honda와 계약하여 1986년 말 프랑스 제조사가 F1에서 철수하자 1983년부터 사용해온 터보차지 엔진을 교체했다. 당시 포뮬러 원 최고였던 혼다 엔진을 인수하기 위한 계약의 일환으로, 로투스는 혼다 테스트 드라이버 나카지마 사토루와 아이런 세나의 동료로 계약하기로 합의했다. 카멜의 노란색과 파란색 담배로 대체된 스폰서 JPS의 유명한 블랙과 골드도 이 차들에서 사라졌다.

1989년 시즌의 순조롭지 못한 출발 후 워러는 로터스 보스로 물러나 달라는 요청을 받았고 루퍼트 메인워링과 피터 콜린스로 교체되었다. 로터스 팀 운영의 변화는 독일 9라운드 이전부터 이뤄졌다.

Warr은 2010년 10월 4일 프랑스 Sainte-Foy-la-Grande에서 심장마비로 갑자기 사망했다.[7] 이 스포츠의 상업적 권리 보유자이자 전 브라브햄 팀장인 버니 에클스톤은 워러가 포뮬러 원에게 "그는 내가 오늘을 위해 그것을 만들도록 도왔다"[8]고 말하며 그의 중요성을 경의를 표했다.

워러의 책 구덩이 벽에서 본 나의 견해는 그가 죽었을 때 미완성이었다. 언론인 사이먼 테일러는 프롤로그와 논평을 덧붙였고, 헤인즈 출판사에서 2012년에 발행했다.[9]

참조

  1. ^ "Peter Warr: Racing driver and team manager who nurtured the careers of". The Independent. 30 October 2010. Retrieved 9 September 2017.
  2. ^ "Team Bosses: Peter Warr". OldRacingCars.com. Retrieved 5 October 2010.
  3. ^ Tremayne, David (10 October 2010). ""Now look here, Chap...": Remembering Peter Warr". GrandPrix+ (71): 63–67.
  4. ^ 1962년 5월 26일자 5면, 제8권-10호 경기출판기.
  5. ^ "Last Legend of Lotus" (in Japanese). LCI Limited / Lotus Magazine (Lotus Magazine 09). Archived from the original on 27 March 2009.
  6. ^ Taylor, Simon (December 2009). "Lunch with...Nigel Mansell". Motor Sport. 85 (12): 62.
  7. ^ "Peter Warr passes away". Formula1.com. Formula One Administration. 5 October 2010. Retrieved 5 October 2010.
  8. ^ Ecclestone, Bernie (5 October 2010). "Peter Warr - a message from Mr Ecclestone". formula1.com. Formula One Administration. Retrieved 5 October 2010.
  9. ^ Chris Medland (20 February 2012). "Book review: Team Lotus: My View from the Pit Wall". ESPN F1.