알 홀버트
Al Holbert
앨바 로버트 "알" 홀버트(Alvah Robert "Al" Holbert, 1946년 11월 11일 ~ 1988년 9월 30일)는 미국의 자동차 경주 드라이버로 IMSA 카멜 GT 시리즈의 [1]5회 우승자였다.그는 한때 49회로 IMSA 레이스 최다승 기록을 보유하고 있었다.
인생과 경력
.jpg)
홀버트는 펜실베니아 주 아빙톤에서 태어났다.그는 경주용 자동차 운전사 밥 홀버트의 아들로 필라델피아 인근 펜실베이니아 주 워링턴에서 폭스바겐-포르쉐 대리점을 운영하기도 했다.Holbert는 Leigh University에서 공부하는 동안 Roger Penske를 위해 일했고,[2] 1968년에 기계공학 학사 학위를 받고 졸업했습니다.홀버트는 C-프로덕션 포르쉐 914/6을 밥 툴리우스(트라이엄프 TR6)와 밥 샤프(다트선 240Z)와 경쟁하며 SCCA 북동부에서 포슈와 레이스를 시작했다.1971년, 홀버트는 포르쉐에서 첫 번째 경주 우승을 기록했고 1974년에 프로로 전향했다.그는 1976년과 1977년 데콘 몬자에서 두 번의 IMSA 타이틀 중 첫 골을 기록했다.포르쉐의 지지자였던 홀버트는 포르쉐 기술자들이 몬자를 점검할 수 있도록 허락했고, 이는 결국 포르쉐가 934와 같은 터보차지 자동차를 가지고 시리즈에 진입하게 되었고, 이후 수년간 포르쉐의 우위를 이끌어냈다.그 시간 동안 홀버트는 슈투트가르트 마르케로 배를 몰았다.
1976년부터 1979년까지 홀버트는 NASCAR에서 19개의 커리어 레이스를 했다.주로 제임스 하일튼을 위해 운전했던 19개의 경주에서 홀버트는 4개의 톱 10을 기록했다.
그는 또한 1983년 3월 포르쉐가 956을 경쟁할 수 없게 되자 쉐보레와 포르쉐 동력 83G에 IMSA GTP 타이틀을 추가했다.1983년 2월 27일, 그는 마이애미 그랑프리에서 우승했다.홀버트는 1984년 인디애나폴리스 500에서 4위를 차지했고 1987-1988년 포르쉐 인디카에서 선두를 달렸다.그는 1983년, 1986년, 1987년 르망의 24시간, 1986년과 1987년 데이토나의 24시간, 1976년과 1981년 세브링의 12시간을 수상했다.홀버트는 포르쉐 북미 모터스포츠 사업부의 수장이었으며 자신의 레이싱 팀인 홀버트 레이싱을 운영했습니다.그는 1985년과 1986년 모두 로웬브라우가 후원하는 포르쉐 962를 몰고 IMSA GTP 챔피언십을 2회 연속 우승했다.1988년, 홀버트는 자신의 유년기에 성공을 가져다 준 포르쉐 962가 재규어 XJR-9과 일렉트로모티브의 닛산 GTP ZX-터보 같은 새로운 세대의 레이서들에 의해 시대에 뒤떨어지고 있다는 것을 깨달았다.그의 계획은 고객 팀을 위한 오픈 탑 포르쉐 엔진 레이서를 만드는 것이었다.WSC-95는 홀버트와 포르쉐가 의도한 대로 고객 팀을 위해 만들어지지 않았지만, 포르쉐는 결국 거의 10년 후에 그러한 차를 만들었다.
죽음과 그 이후
1988년 9월 30일 홀버트는 IMSA Columbus Ford 딜러 500에 있었습니다.그날 저녁, 홀버트는 그의 개인 소유의 프로펠러 구동 Piper PA-60 항공기가 이륙 직후 클램셸 문이 닫히지 않은 오하이오 주 콜럼버스 근처에서 추락하면서 치명상을 입었다.시즌이 끝나고 팀은 해체되었고 IMSA는 그의 등번호 14번을 은퇴할 것이다.
전 홀버트 레이싱 수석 정비사 케빈 도란은 나중에 유명한 구단주가 되었다.Todd Holbert도 정비사였고, 현재 도요타와 함께 NASCAR Tundra와 Camry 차량을 개발하고 있습니다.
어워드
홀버트는 1993년 [1]국제 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.
그는 1993년 [3]모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.
갤러리
홀버트가 1982년식 캔암에서 VDS를 운전했어요
1983년 3월 83G-Porshe에서 Holbert가 출시되었습니다.
Holbert는 1984년 CART 시리즈에서 84C를 운전했다.
레이싱 기록
SCCA 전국 챔피언십 결선 토너먼트
| 연도 | 추적하다 | 차 | 엔진 | 학급 | 끝내라. | 시작 | 상황 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | 로드 애틀랜타 | 포르쉐 914/6 | 포르쉐 | C 프로덕션 | 16 | 6 | 은퇴한 |
| 1972 | 로드 애틀랜타 | 포르쉐 914/6 | 포르쉐 | C 프로덕션 | 4 | 4 | 입니다. |
르망 결과 24시간 완료
| 연도 | 학급 | 타이어 | 차 | 팀. | 공동 드라이버 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | S +2.0 | G | 이날테라 LM77 FordCosworth DFV 3.0L V8 |  이날테라속 | 장피에르 벨토이즈 | 275 | 13일 | 다섯 번째 |
| 1980 | GTP | D | 포르쉐 924 카레라 GT 포르쉐 2.0L 터보 I4 |  포르쉐 시스템 |  데릭 벨 | 305 | 13일 | 여섯 번째 |
| 1982 | C | D | 포르쉐 956 포르쉐 Type-935 2.6L 터보 플랫-6 | 로스만 포르쉐 시스템 |  헐리 헤이우드 위르겐 바르트 | 340 | 세 번째 | 세 번째 |
| 1983 | C | D | 포르쉐 956 포르쉐 Type-935 2.6L 터보 플랫-6 | 로스만 포르쉐 |  베른슈판 헐리 헤이우드 | 370 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 1985 | C1 | D | 포르쉐 962C 포르쉐 Type-935 2.6L 터보 플랫-6 | 로스만 포르쉐 | 베른슈판 존 왓슨 | 299 | DNF | DNF |
| 1986 | C1 | D | 포르쉐 962C 포르쉐 Type-935 2.6L 터보 Flat-6. | 로스만 포르쉐 | 데릭 벨 한스 요아힘 스택 | 368 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 1987 | C1 | D | 포르쉐 962C 포르쉐 Type-935 3.0L 터보 Flat-6. | 로스만 포르쉐 | 한스 요아힘 스택 데릭 벨 | 355 | 첫 번째 | 첫 번째 |
미국 오픈휠 경기 결과
(키)
카트
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 알렉스 모랄레스 Motorsports | LBH 15 | PHX1 23 | 인디 4 | 밀 20 | POR 24 | MEA 5 | 클리 7 | MIS1 19 | ROA 22 | POC 29 | MDO 17 | SAN | MIS2 13 | PHX2 22 | LS 22 | LVG DNS | 18일 | 28 |
| 1987 | 포르쉐 Motorsports | LBH | PHX | 인디 | 밀 | POR | MEA | 클리 | 토루 | MIS | POC | ROA | MDO | NAZ | LS | 미아 DNQ | 엔씨 | - |
레퍼런스
- ^ a b "Al Holbert - 1946-1988". International Motorsports Hall of Fame. Retrieved 23 April 2017.
- ^ "Distinguished Alumni - Al Holbert". Lehigh University. Retrieved 23 April 2017.
- ^ 미국 모터스포츠 명예의 전당 앨 홀버트
