1964년 시러큐스 그랑프리
1964 Syracuse Grand Prix1964년 시러큐스 그랑프리 | |||
---|---|---|---|
1964년 포뮬러 원 시즌 비챔피언십 레이스 | |||
레이스 디테일 | |||
날짜 | 1964년 4월 12일 | ||
공식명 | 13세 그란 프리미오 디 시라쿠사 | ||
위치 | 시칠리아 시라큐스 서킷 | ||
코스 | 임시 도로회로 | ||
코스 길이 | 5.612km(3.487mi) | ||
거리 | 56바퀴(60~40바퀴), 224.47km(60.48mi) | ||
날씨 | 젖은 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 페라리. | ||
시간 | 1:50.5 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | 로렌초 반디니 | 페라리. | |
시간 | 1:53.9 | ||
단상 | |||
먼저 | 페라리. | ||
둘째 | 페라리. | ||
세 번째 | 로터스클리맥스 |
제13회 시라큐스 그랑프리는 1964년 4월 12일 시칠리아 시라큐스 서킷에서 열린 포뮬러 원 규정에 따라 달리는 모터 레이스였다.이번 경주는 GPDA를 대표해 조보니에의 로비를 거쳐 악천후로 당초 56바퀴에서 줄어든 40바퀴의 서킷을 달렸다.이 경주는 영국인 운전사 존 서게스가 페라리 158로 쉽게 우승했다.
조 시퍼트는 연습 도중 추락 사고로 부상을 당했는데, 이 과정에서 그는 로터스 24를 굴렸다.
경기 도중 피터 아룬델의 로터스(Lotus)가 기어박스 문제를 일으켰고, 마이크 스펜스와 차를 교환했다.아룬델은 로렌초 반디니와 접전을 벌인 끝에 건강한 로투스를 3위로 끌어올렸고 스펜스는 교체 직후 나머지 로투스를 은퇴시켰다.
결과.
포스 | 드라이버 | 엔트란트 | 생성자 | 시간/만기 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 존 서게스 | SEFAC 페라리 | 페라리. | 1.19:51.8 | 2 |
2 | 로렌초 반디니 | SEFAC 페라리 | 페라리. | + 37.3 | 1 |
3 | 마이크 스펜스 / 피터 아룬델 | 팀 로터스 | 로터스클리맥스 | + 37.4 | 13 |
4 | 조 보니에 | 롭 워커 레이싱팀 | 쿠퍼클리맥스 | + 1:09.2 | 6 |
5 | 크리스 아몬 | 레그 파넬 레이싱 | 로터스-BRM | + 1:19.4 | 4 |
6 | 마스틴 그레고리 | 스쿠데리아 센트로 수드 | BRM | 39바퀴 | 12 |
7 | 마이크 하일우드 | 레그 파넬 레이싱 | 로터스-BRM | 39바퀴 | 3 |
8 | 이언 래비 | 이언 래비 (레이싱) | 브라밤-BRM | 36바퀴 | 7 |
9 | 재키 엡스타인 | 엡스타인-에어 레이싱팀 | BRM | 33바퀴 | 14 |
리트 | 장클로드 루다즈 | 파브르 우르바인 | 쿠퍼클리맥스 | 현수 | 10 |
리트 | 잔카를로 바게티 | 스쿠데리아 센트로 수드 | BRM | 전기 장치 | 15 |
리트 | 피터 아룬델 / 마이크 스펜스 | 팀 로터스 | 로터스클리맥스 | 기어박스 | 11 |
리트 | 안드레 말레트 | 에퀴페 시로코 벨지 | 시로코클리맥스 | 기어 연결 | 8 |
리트 | 피터 레브슨 | Revson Racing (미국) | 로터스-BRM | 사고 | 9 |
DNS | 조 시퍼트 | 시퍼트 레이싱팀 | 로터스-BRM | 연습사고 | (5) |
DNQ | 안드레 위키 | 안드레 위키 | 로터스-BRM | - | |
WD | 카렐 고딘 드 보포르트 | 에퀴리 마어스베르겐 | 포르쉐 | - | |
WD | 밥 앤더슨 | DW 레이싱 엔터프라이즈 | 브라밤클리맥스 | 차량이 배송되지 않음 | - |
- 아룬델과 스펜스의 첫 번째 세션 연습 시간은 스크루티너를 놓친 것에 대한 처벌로 허용되지 않았다.첫 번째 세션은 건조했고, 두 번째 세션은 습기가 차서, 젖은 상태에서 그들의 시간은 낮은 그리드 위치로 귀결되었다.
참조
- "The Grand Free Who's Who," 스티브 스몰, 1995.
- 1974년 존 톰슨 "The Formula One Record Book"
- 경기 결과 www.silhouet.com [1]