서킷 폴 리카드

Circuit Paul Ricard
서킷 폴 리카드
Le Castellet 2019 all layouts.svg
2019년 피트레인 확장 후 Circuit Paul Ricard의 모든 레이아웃
위치프랑스 바르, 르 카스텔레
시간대CET(UTC+1)
CEST(DST)
좌표43°15′2″n 5°47~30°E/43.25056°N 5.79167°E/ 43.25056; 5.79167좌표: 43°15º2ºN 5°47º30ºE / 43.25056°N 5.79167°E / 43.25056; 5.79167
용량.90,000
FIA 등급1(5개의 레이아웃)
2+1T (2개의 레이아웃)
착공1969년 6월
열린1970년 4월 19일; 52년 전 (1970-04-19)
주요 이벤트현재:
포뮬러 원
프랑스 그랑프리 (1971년 ~ 1990년, 2018년 ~ 2019년, 2021년 ~ 현재)
ELMS캐스텔렛 4시간
(2010~현재)
GT 월드 챌린지 유럽
리카드 (2012년 ~ 현재)
FIM EWCBol d'Or(1978~1999년, 2015~2019년, 2021년 현재)
FIA F2 (2018-2019, 2022)
FIA 모터스포트 게임 (2022)
인터내셔널 GT 오픈
(2012–2013, 2015–현재)
TCR 유럽 (2018, 2020 ~ 현재)
FRC(2019년~현재)
W 시리즈 (2022)
포르쉐 슈퍼컵 (2022)
알파인 엘프 유로파컵 (2018-현재)
FFSA GT(1997, 2009, 2011-2015, 2017-현재)
이전:
FIA F3(2019, 2021년)
GP3 시리즈 (2018)
프랑스 WTCCRACE (2014~2016)
MotoGP프랑스 오토바이 그랑프리
(임시 1973~1999년)
FIA GT (2006, 2009)
사이드카 월드 챔피언십
(임시, 1973-1991)
Mistral chicane을 사용한 현재 레이아웃(1C-V2)
(2005년~현재)
길이5.842km(3.630마일)
회전하다15
레이스 랩 기록1:32.740 Germany(Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 2019, Formula One)
현재 미스트랄 시케인 미사용 레이아웃(1A-V2)
(2005년~현재)
길이5.770km(3.586마일)
회전하다13
레이스 랩 기록1:40.139 Netherlands(Nyck de Vries, Aurus 01, 2020, LMP2)
미스트랄 시케인을 사용한 단락(3C)
(2002년~현재)
길이3.841km(2.387마일)
회전하다11
레이스 랩 기록1:18.347 Japan(키미야 사토, 롤라 B05/52, 2014, Auto GP)
쇼트 그랑프리 서킷(1986~2001)
길이3.812km(2.369마일)
회전하다9
레이스 랩 기록1:08.012 (United KingdomNigel Mansell, Ferrari 641, 1990, Formula One)
오리지널 그랑프리 서킷(1970~2001)
길이5.809km(3.610마일)
회전하다14
레이스 랩 기록1:39.914 Finland(Keke Rosberg, Williams FW10, 1985, 포뮬러 원)
오리지널 내셔널 서킷(1970~2001)
길이3.263km(2.028마일)
회전하다9
레이스 랩 기록1:15.800 France(Jean-Pierre Jabouille, Alpine A441, 1974, 5조)
웹 사이트www.circuitpaulricard.com

서킷리카르(프랑스어 발음: [siɥk pi pll ʁika])는 1969년 마르세유 인근 바르의 르 카스텔레에 건설된 프랑스의 모터스포츠 경주 트랙으로, 과거 거물리카르트의 자금으로 만들어졌다.Ricard는 경주장을 건설하는 도전을 경험하고 싶어했다.이 서킷은 FIA 포뮬러프랑스 그랑프리를 2018년부터 개최해 왔으며 1971년부터 1983년까지 간헐적으로 개최해 왔으며 1985년부터 1990년까지 매년 개최해 왔다.

역사

원년(1970~1990년)

2018년 4월 회로 위성도

1970년 [1]4월 19일에 오픈한 서킷의 혁신적인 시설은 개장 당시 세계에서 가장 안전한 자동차 경주 서킷 중 하나로 만들었다.서킷은 대형 산업단지와 활주로 등 3개의 선로 배치로 구성되어 있었습니다.현대적 시설, 포근한 겨울 날씨, 그리고 활주로가 어우러져 매년 겨울 비수기 [2]동안 자동차 테스트를 위해 경주 팀들 사이에서 인기를 끌었다.

원래 트랙은 1.8km(1.1mi) 길이의 미스트랄 스트레이트가 주를 이뤘고, 그 뒤로는 고속 우측 Signes 코너가 주를 이뤘다.긴 직선 구간과 다른 빠른 구간은 엔진에서 트랙을 매우 어렵게 만들었습니다. 왜냐하면 그들은 장시간 동안 최대 회전수로 주행했기 때문입니다.1985년 프랑스 그랑프리에서 로터스의 르노 엔진이 고장 난 후 에어튼 세나가 큰 사고를 낸 것과 같은 엔진 고장은 흔했다. 그리고 그는 자신의 오일로 시그네스에서 후진하여 심하게 충돌했고 운전자는 가벼운 상처만 입었다.나이젤 만셀은 같은 주말 연습 도중 같은 장소에서 추락해 뇌진탕을 일으켜 경기에 출전하지 못했다.만셀의 충돌은 왼쪽 리어 타이어에 천천히 구멍이 나서 320km/h(200mph) 이상의 속도로 타이어가 폭발하면서 윌리엄스 FW10의 리어 윙이 떨어져 나간 결과였다.혼다의 FW10은 1985년 프랑스 그랑프리에서 만셀의 팀 동료로스버그가 1분39.914초를 기록했을 때 원래 서킷의 레이스 랩 기록을 보유하고 있다.1985년 레이스 예선에서 스위스인 마크 세이어는 미스트랄의 포뮬러 원 자동차에서 1,000 bhp (746 kW; 1,014 PS)의 터보차저를 338 km/h (210 mph)로 밀었을 때 기록한 최고 속도를 기록했습니다.550bhp(410kW; 558PS)는 277km/h(172mph)를 달릴 수 있는 스테판 벨로프티렐-포드 V8을 자연스럽게 흡입했다.벨로프는 수레르보다 9초 느리고 폴 우승자인 로스버그보다 12초 느렸다.

Paul Ricard는 2리터 스포츠카 [3]레이스로 출범했습니다.1970년대와 1980년대에 이 트랙은 1983년, 1988년, 1989년1990년에 서킷에서 프랑스 그랑프리를 우승한 4번의 세계 드라이버 챔피언 알랭 프로스트를 포함한 당대 최고의 프랑스 드라이버들을 개발했습니다.서킷은 1971년 프랑스 그랑프리를 시작으로 포뮬러프랑스 그랑프리를 여러 번 개최하였다.

회로는 특히 포뮬러 원에서 테스트에도 광범위하게 사용되었습니다.1986년, 포뮬러 원 운전자 엘리엇 드 엔젤리스는 그의 브라밤 BT55의 뒷날개가 부러진 후 빠른 첫 번째 턴에서 시험 사고로 사망했다.이 회로는 추락의 원인은 아니었지만 안전을 위해 개조되었다.미스트랄 스트레이트의 길이는 1.8km(1.1mi)에서 1km(0.62m)를 조금 넘어섰고 드 엔젤리스가 추락한 곳에서 빠르게 스윕하는 베리에리 곡선은 우회했다.실제로 출발 후 차는 왼쪽 베리에리 스위퍼를 향하지 않고 급브레이크를 밟아 피트부터 미스트랄까지 이어지는 짧은 주행으로 급회전했다.이로써 그랑프리의 서킷 길이는 5.809km(3.610mi)에서 불과 3.812km(2.369mi)로 변경됐다.이것은 또한 Keke Rosberg의 1985년 폴타임 1분 32.462초부터 그의 V12 페라리에서 Nigel Mansell의 1990 폴타임 1분 04.402초까지 랩타임을 단축하는 효과를 가져왔다.

1990년부터 프랑스 그랑프리는 2008년까지 매그니-쿠르스로 옮겨졌다.폴 리카드는 1971년부터 1990년까지 14차례에 걸쳐 프랑스 그랑프리를 주최했다.롱 서킷은 1971년부터 1985년까지, 클럽 서킷은 1986년부터 1990년까지 사용되었다.폴 리카드의 우승자는 6번(1971년, 1975년, 1976년, 1978년, 1980년, 1989년)에 걸쳐 같은 해에 세계 선수권 대회에서 우승했다.Ronnie Peterson(1973년1974년)과 René Arnous(1982년)는 리카드의 우승자 중 유일하게 우승을 하지 못했다.

근래(1990년~현재)

유나이티드 오토스포츠 아우디 2010 FIA GT3 유럽 챔피언십 폴 리카드 라운드
2011 Formula Reno 3.5 Series Paul Ricard 라운드에서 Paul Ricardo의 Daniel Ricardo씨

1990년대에 서킷의 사용은 오토바이 경주 및 프랑스 전국 경주, 특히 1999년까지 볼도르 24시간 오토바이 내구 레이스로 제한되었습니다.이 트랙은 또한 오레카 F3000 팀의 홈이기도 했다.리카드가 사망한 후, 이 트랙은 1999년 포뮬러 원 홍보 담당자 버니 에클스톤이 소유한 회사인 엑셀리스에 팔렸다.이 트랙은 고급 테스트 트랙으로 재구축되어 한때 Paul Ricard High Tech Test Track(Paul Ricard HTT)으로 알려졌으며, 그 후 다시 이름을 Circuit Paul Ricard로 바꾸었다.

전용기에 적합한 항공기 착륙대는 서킷 시설 중 하나이다.카 트랙과 동일한 유형의 연마 안전 구역을 특징으로 하는 카팅 테스트 트랙(KTT)이 있습니다. 트랙은 또한 FIA GT 챔피언십의 라운드인 2006년 폴 리카드 500km를 포함한 몇몇 레이스를 개최하기도 했다.다른 GT 선수권 대회들, 특히 페라리 챌린지와 프랑스와 이탈리아의 포르쉐 클럽들이 주최한 경주들이 이곳에서 열렸다.

2016년 12월 5일, 프랑스 그랑프리가 폴 리카드에서 열리는 2018 시즌 포뮬러 원 캘린더로 복귀한다고 발표되었다.2008년(마지막 매그니-쿠르) 이후 처음으로 열린 프랑스 그랑프리이자 1990년 [4][5]서킷 폴 리카르(Circuit Paul Ricard) 이후 처음 열린 대회다.2017년 6월 19일, FIA의 제네바에서 열린 세계 모터 스포츠 평의회는 2018년 프랑스 그랑프리와 함께 서킷 폴리카르에서 [6]열릴 예정인 임시 캘린더를 발표했다.Pirelli Motorsport는 [7]2017년 5월, 6월 및 9월에 서킷 폴 리카드에서 2018년 포뮬러 1 타이어에 대한 이틀간의 타이어 테스트를 계획했습니다.

Paul Ricard는 FIA Environmental Accreditation을 3성급 취득했습니다.2021년 보고서에서는 Circuit de Barcelona-Catalunya와 함께 Mugello Circuit[8]이어 세계에서 두 번째로 지속 가능한 경주 트랙으로 선정되었습니다.

추적하다

카스텔레 6시간 2011년판

트랙은 1.8km(1.1mi) 길이의 미스트랄 직선 및 가늘고 긴 트랙 디자인이 특징입니다.트랙은 또한 매우 평평하다는 점에서 특이하다.1986년에 선로가 미스트랄 직선 중앙으로 통하는 지름길을 추가하여 서킷을 단축하도록 개조되었습니다.이 짧은 회로는 GP 단락이라고도 하며 길이가 3.812km(2.369mi)였습니다.2000-2005년에 변경된 후, 트랙은 0.826 km(0.513 mi)에서 5.861 km(3.642 [9][10]mi)까지 167개의 가능한 구성을 제공합니다.트랙의 고도는 해발 408~441m(1,339~1,447피트)에 이른다.유연성과 포근한 겨울 날씨로 인해 포뮬라 원 팀을 포함한 여러 모터스포츠 팀에서 테스트에 사용됩니다.

이 트랙은 블루 존으로 알려진 독특한 검은색과 파란색의 결선 지역으로 알려져 있습니다.유출 표면은 아스팔트와 텅스텐혼합물로 구성되어 있으며, 다른 [11]회로에서는 자갈 트랩 대신 사용됩니다.두 번째로 깊은 런오프 구역은 레드 으로, 타이어 접지력을 극대화하고 제동 거리를 최소화하도록 설계된 연마성 표면입니다. 단, 극단적인 타이어 마모를 감수해야 합니다.최종 안전 장치는 타이어 장벽을 현대적으로 [11]개선한 Tecpro 장벽으로 구성됩니다.

2019년 피트레인 진입은 안전상의 우려에 따라 이동되었다.이전에는 메인 스트레이트를 통해 접근하던 진입로가 이제 마지막 두 모서리(14번과 [12]15번 회전) 사이에 있습니다.

트랙 구성

이벤트

현재의
예전의

랩 레코드

현재 F1 서킷 레이아웃(1C-V2)의 공식 랩 기록은 2019년 프랑스 그랑프리에서 세바스찬 베텔이 세운 1분32.740초이다.비공식 사상 기록은 1분 28.319초로 루이스 해밀턴이 앞서 언급한 2019년 레이스 최종 예선전에서 세운 기록이다.서킷 폴 리카드의 공식 레이스 랩 기록은 다음과 같다.

카테고리 시간을 드라이버 차량 이벤트
미스트랄 시케인을 사용한 현재의 레이아웃(1C-V2) : 5.842km (2005년 ~ 현재)
F1 1:32.740 세바스찬 베텔 페라리 SF90 2019년 프랑스 그랑프리
FIA F2 1:44.584 닉 드 브리스 달라라 F2 2018 2019 르 카스텔레 포뮬러 2라운드
포뮬러 르노 3.5 1:50.855[14] 피에르 개슬리 달라라 T12 2014 르 카스텔레 포뮬러 르노 3.5 시리즈 라운드
FIA F3 1:52.171 마르쿠스 암스트롱 달라라 F3 2019 2019 르 카스텔레 포뮬러 3라운드
GP3 1:52.551[15] 안토인 휴버트 달라라 GP3/16 2018 르 카스텔레 GP3 시리즈 라운드
유로포뮬라 오픈 1:54.281[16] 예이페이 달라라 320 2020 르 카스텔레 유로포뮬라 오픈 라운드
FTwo (2009-2012) 1:55.837[17] 크리스토퍼 자넬라 윌리엄스 JPH1 2012 르 카스텔레 FTwo 라운드
FREC 1:57.596[18] 잔루카 페테코프 타투우스 F.3 T-318 2020 르 카스텔레 FRC 라운드
GT3 1:59.319[19] 크리스토프 렌츠 람보르기니 후라칸 GT3 에보 2019 르 카스텔레 인터내셔널 GT 오픈 라운드
포뮬러 르노 2.0 1:59.516[20] 로렌조 콜롬보 타투우스 FR-19 2019 르 카스텔레 포뮬러 르노 유로컵 라운드
GT1(GTS) 2:02.659[21] 엔리케 베르놀디 쉐보레 콜벳 C6r 2009 FIA GT Paul Ricard 2시간
W 시리즈 2:02.893[22] 제이미 채드윅 타투우스 F.3 T-318 2022 르 카스텔레 W 시리즈 라운드
포뮬러 4 2:04.878[23] Kirill Smal 타투우스 F4-T014 2021 르 카스텔레 이탈리아 F4 라운드
페라리 챌린지 2:05.070[24] 도리아네 핀 페라리 488 챌린지 에보 2022 르 카스텔레 페라리 챌린지 라운드
SRO GT2 2:05.500[25] 안데르스 피오르바흐 Audi R8 LMS GT2 2021 르 카스텔레 GT2 유럽 시리즈 라운드
GT4 2:09.541[26] 니코 베르동크 Aston Martin Vantage AMR GT4 2021 르 카스텔레 GT컵 유럽 오픈 라운드
유로컵 메가네 트로피 2:12.210[27] 알베르트 코스타 르노 메가네 르노 스포트 II 2012년 르 카스텔레 유로컵 메가네 트로피 라운드
TCR 투어링 카 2:13.586[28] 톰 코로넬 Audi RS 3 LMS TCR 2021 2022 르 카스텔레 TCR 유럽 라운드
알파인 엘프 유로파컵 2:15.839[29] 우고 데 와일드 알파인 A110 컵 2021년 르 카스텔레 알파인 엘프 유로파컵 라운드
현재 미스트랄 치케인 미포함 자전거 레이아웃(1A-V2 자전거): 5.673km(2018~현재)
FIM EWC 1:53.707[30] 앨런 테처 가와사키 ZX-10R 2021 볼도르
미스트랄 시케인 미사용 레이아웃 (1A-V2) : 5.770km (2005년 ~ 현재)
LMP2 1:40.139[31] 닉 드 브리스 아우루스 01 2020 르 카스텔레 4시간
LMP1 1:42.541[32] 리날도 카펠로 Audi R15 TDI 플러스 2010년 8시간 르 카스텔레
LMP3 1:48.988[33] 벤 바르니코트 리지어 JS P320 2020년 르 카스텔레 르망컵 1라운드
LM GTE 1:52.098[31] 안드레아 피치니 페라리 488 GTE 에보 2020 르 카스텔레 4시간
포뮬러 3 1:52.828[34] 대니얼 아브트 달라라 F308 2011년 르 카스텔레 F3 유로 시리즈 라운드
GT1(GTS) 1:53.343[35] 조스 멘튼 쉐보레 콜벳 C6r 2006 FIA GT 폴리카드 500km
GT3 1:53.750[36] 제이크 데니스 Aston Martin Vantage AMR GT3 2019년 폴리카드 1000km
FIM EWC 1:58.386[37] 랜디 드 푸니에 가와사키 ZX-10R 2017 볼도르
JS P4 2:00.019[38] 길리언 헨리온 리지에 JS P4 2022년 르 카스텔레 리지에 유럽 시리즈 라운드
JS2 R 2:05.678[38] 빅토르 샤이타르 리지에 JS2 R 2020년 제1회 르 카스텔레 리지에 유럽 시리즈 라운드
미스트랄 시케인을 사용한 단락(3C): 3.841km(2002년~현재)
자동 GP 1:18.347[39] 사토 기미야 롤라 B05/52 2014 르 카스텔레 오토 GP 라운드
포뮬러 3 1:21.740[40] 조엘 에릭슨 달라라 F315 2016 르 카스텔레 F3 라운드
포뮬러 4 1:27.607[41] 이와사 아유무 마이갈레 M14-F4 2020년 3회 르 카스텔레 프랑스 F4 라운드
WTCC 1:30.455[42] 로버트 허프 혼다 시빅 WTCC 2016 FIA WTCC 프랑스 레이스
GT4 1:31.906[43] 에이드리언 탐베이 Audi R8 LMS GT4 Evo 2020년 제2회 르 카스텔레 프랑스 GT4컵 라운드
TCR 투어링 카 1:35.370[44] 크리스 리처드 혼다 시빅 R형 TCR (FK2) 2016년 폴 리카드 ETC 라운드
원래 쇼트 그랑프리 서킷: 3.812km(1986~2001)
F1 1:08.012 나이젤 만셀 페라리 641 1990년 프랑스 그랑프리
WSC 1:16.870[45] 엠마뉴엘 콜라드 페라리 333 SP 1998년 국제 스포츠 레이싱 시리즈 폴 리카드
500cc 1:21.487 케니 로버츠 주니어 스즈키 RGV500 1999년 프랑스 모터사이클 그랑프리
포뮬러 3 1:21.770[46] 디디에 코타즈 달라라 F393 1993년 르 카스텔레 프랑스 F3라운드
250cc 1:23.559 로리스 카피로시 Aprilia RSV 250 1997년 프랑스 모터사이클 그랑프리
GT2 1:24.447[47] 장피에르 야리에 포르쉐 911 GT2 1998년 르 카스텔레 4시간
슈퍼 투어링 1:26.698[48] 스티브 소퍼 BMW 318is 1995년 FIA 투어링카 월드컵
125cc 1:28.383 마나코 토모미 혼다 RS125 1997년 프랑스 모터사이클 그랑프리
롱 그랑프리 오리지널 서킷: 5.809km(1970~2001)
F1 1:39.914 케크 로스버그 윌리엄스 FW10 1985년 프랑스 그랑프리
그룹 5 1:50.600[49] 장피에르 벨토이즈 마트라심카 MS670C 1974년 카스텔레 1000km
GT1 1:52.653[50] 안데르스 올로프손 페라리 F40 GTE 1996년 BPR 4시간 르 카스텔레
500cc 1:59.027 웨인 가드너 혼다 NSR500 1988년 프랑스 모터사이클 그랑프리
포뮬러 3 1:59.459[51] 올리비에 그뤼야르 마티니 MK39 1983년 르 카스텔레 프랑스 F3 라운드
250cc 2:03.370 조안 가리가 야마하 TZ 250 1988년 프랑스 모터사이클 그랑프리
그룹 2 2:09.900[52] 크리스 아몬[a]
앙리 페스카롤로[a]
BMW 3.0 CSL 1973년 르 카스텔레 ETCC 라운드
125cc 2:13.350 루카 카달로라 가렐리 125 GP 1986년 프랑스 모터사이클 그랑프리
오리지널 내셔널 서킷: 3.263km(1970~2001)
5조 (스포츠 2000) 1:15.800[53] 장피에르 자부이 알파인 A441 1974년 트로피 드 유럽 폴 리카르
포뮬러 3 1:17.060[54] 알렉스 카피 마티니 MK45 1985년 FIA 포뮬러 3컵
그룹 6 1:17.300[55] 비토리오 브람비야 알파 로미오 T33/SC/12 1977년 500km 르 카스텔레
월드 SBK 1:21.890[56] 지안카를로 팔라파 바이모타 YB4 1989년 르 카스텔레 월드 SBK 라운드

메모들

  1. ^ a b 이번 라운드에서 두 드라이버는 같은 랩 타임을 가진다.

레퍼런스

  1. ^ "Paul Ricard Circuit History". www.circuitpaulricard.com. 8 December 2016. Archived from the original on 20 December 2016. Retrieved 8 December 2016.
  2. ^ "Round 1 Paul Ricard". www.gtopen.net. Retrieved 21 March 2019.
  3. ^ "Paul Ricard Circuit, France (April 19th)". www.motorsportmagazine.com. Retrieved 8 December 2016.
  4. ^ Billiotte, Julien (5 December 2016). "Le Grand Prix de France confirmé au Ricard - F1i.com". F1i.com (in French). Archived from the original on 7 December 2016. Retrieved 5 December 2016.
  5. ^ Benson, Andrew (5 December 2016). "French Grand Prix returns for 2018 after 10-year absence". BBC Sport. Retrieved 5 December 2016.
  6. ^ Noble, Jonathan. "Formula 1 2018 calendar revealed with first triple-header". Autosport.com. Retrieved 20 June 2017.
  7. ^ Noble, Jonathan. "F1 2017 tyre test plan revealed". motorsport.com. Retrieved 15 April 2017.
  8. ^ 지속 가능한 미래를 향한 질주 - 국제 레이싱 서킷의 지속 가능성 퍼포먼스 리뷰 - Enovation Consulting and Right Hub, 2021년 6월
  9. ^ "Official website". Archived from the original on 22 June 2018. Retrieved 8 June 2016.
  10. ^ a b c "Paul Ricard Track Solutions" (PDF). Retrieved 30 December 2021.
  11. ^ a b Paul Ricard 하이테크 테스트 트랙, 보안관: Rescue & Resuscitation 통합, 2007년 4월 (21호).
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