1958년 포뮬러 원 시즌

1958 Formula One season

1958년 포뮬러 시즌포뮬러 원 자동차 경주의 12번째 시즌이었다. 1958년 1월 19일에 시작된 1958년 세계 운전[1] 선수권 대회가 11개의 레이스를 거쳐 10월 19일에 막을 내렸다. 이번 시즌은 F1 제조사[2] 국제컵이 세계 드라이버 챔피언십과 동시에 경쟁하는 포뮬러 원 시즌으로, 컵에 포함되지 않은 인디애나폴리스 500을 제외하고, 제조사 타이틀이 주어졌다. 영국인 마이크 호손은 동료 스털링 모스와의 접전 끝에 드라이버즈 타이틀을 거머쥐었고 밴월페라리로부터 첫 번째 제조자 상을 받았다. Hawthorn은 시즌 말에 레이싱에서 은퇴했지만, 3개월 후에 도로 교통사고로 사망했다. 포뮬러 원 역사상 드라이버가 시즌 1승만을 거두며 챔피언에 오른 것은 이번이 처음이며, 다른 하나는 1982년 케케 로스버그였다.[citation needed]

이 시즌은 포뮬러 원 역사상 가장 중요하고 비극적인 시즌 중 하나였다. 이 시즌 동안 4명의 다른 경주에서 4명의 운전자가 사망했다. Italian Luigi Musso in his works Ferrari during the French Grand Prix at Reims; Musso's teammate, Englishman Peter Collins during the German Grand Prix at the Nürburgring, Englishman Stuart Lewis-Evans in his Vanwall at the Moroccan Grand Prix in Casablanca, and in a non-Formula One race, American Pat O'Connor at the Indianapolis 500. 호손은 성공 후 자동차 경주에서 은퇴했지만 불과 몇 달 후에 도로 사고로 사망했다. 이번 시즌은 또한 실질적으로 그라운드가 선두에 선 자동차들로 가득했던 그랑프리 경주의 마지막 해였다; 이것은 1900년대 초 유럽과 미국 전역의 비공식 행사에서 자동차 경주가 열렸던 때부터 그랬다. 1959년과 1960년 시즌은 전환기가 될 것이며, 그랑프리 이벤트의 그리드는 점점 더 많은 중간 엔진 자동차와 적은 수의 전방 엔진 자동차를 특징으로 할 것이다. 더 나은 도로 유지, 향상된 주행 편의성, 가벼운 무게, 그리고 타이어와 기계 부품(특히 브레이크)의 용이성을 갖춘 중형차들이 분명히 갈 길이었다. 심지어 엔조 페라리 같은 구식 전통주의자조차도 중간엔진 자동차가 경쟁력을 갖추기 위해 그의 팀이 필요로 하는 것이라는 것을 인정해야 했고 페라리는 1961년까지 레이스를 할 수 있는 중간엔진 자동차를 가지고 있지 않았다.

시즌 요약

마이크 호손은 1958년 세계 드라이버 챔피언십에서 페라리 246 F1을 몰고 우승했다.
밴월은 포뮬러 원 제조업체 인터내셔널 컵에서 우승했다.
페라리가 페라리 246 F1로 2위를 차지했다.

엔진 공식은 그대로 유지되었지만, 최대 경주 길이는 300km 또는 2시간(둘 중 먼저 도래한 것)으로 줄어들었고, 상용 가솔린의 사용은 알코올 기반의 경주용 연료 대신 필수적이 되었다.[3] F1 제조사를 위한 국제 컵은 처음으로 수여되었지만, 페라리의 마이크 호손은 스털링 모스로부터 드라이버스 챔피언십에서 우승했는데, 스털링 모스로부터 10개의 그랑프리 중 4개를 호손에게 주었다.

개인 소유주 롭 워커가 입성한 리어엔지니어링 쿠퍼-클리맥스는 모스와 모리스 트린티스트를 통해 두 번의 조기 레이스에서 우승했다.

포루투갈 그랑프리에 이어 호손도 페널티킥을 당했지만 모스가 자랑스럽게 [4]말했고 호손은 이를 지켜내며 모스보다 앞서며 우승을 확정지었다.

반월에서 모스의 팀 동료인 토니 브룩스도 세 번의 경주에서 우승했고, 모스가 은퇴한 후 호손의 를 이으며, 모로코에서 열린 결승전에 진출했다. 모스는 우승이 필요했고, 가장 빠른 랩과 호손은 3위 이하로 우승했다. 모스가 선두로 나서자 브룩스와 팀 동료 스튜어트 루이스-에번스는 호손의 3위 자리를 잡으려 했으나 두 엔진 모두 실패했고 루이스-에번스는 비극적으로 심한 화상을 입어 회복하지 못했다. Hawthorn은 그의 첫 번째 타이틀을 1점 차로 따내기 위해 2위를 했다. 밴월은 초대 건설사들의 대회에서 우승했다.

1959년 초 호손의 죽음은 포뮬러 원에게 비극적인 계절을 복합적으로 만들었으며, 4명의 운전자들이 트랙에서 죽거나 치명상을 입었다. 루이지 무쏘는 프랑스 그랑프리에서, 피터 콜린스는 한 달 뒤 독일 그랑프리에서 사망했는데, 홈 경기에서 승리한 지 2주 만에 루이스-에번스는 모로코 화재에 이어 병원에서, 팻 오코너는 인디애나폴리스 500에서 사망했다(당시 세계선수권대회 라운드였다).

마리아 테레사 필리피스는 세계 드라이버 챔피언십을 향한 경주에 참가한 첫 번째 여성이 되었다. 1950년대의 지배적인 드라이버 중 하나이자 역사상 가장 위대한 선수 중 한 명인 5번의 세계 챔피언 후안 마누엘 팽요프랑스 그랑프리 이후 은퇴한 개인 선수로 단 두 번의 경기에만 출전했다.

시즌 리뷰

Rnd 인종 회로 날짜 폴 포지션 가장 빠른 랩 우승 드라이버 생성자 타이어 보고하다
1 Argentina 아르헨티나 그랑프리 부에노스 아이레스 1월 19일 Argentina 후안 마누엘 팽이오 Argentina 후안 마누엘 팽이오 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 쿠퍼클리맥스 C 보고하다
2 Monaco 모나코 그랑프리 모나코 5월 18일 United Kingdom 토니 브룩스 United Kingdom 마이크 호손 France 모리스 트린트심장 United Kingdom 쿠퍼클리맥스 D 보고하다
3 Netherlands 네덜란드 그랑프리 잔두르트 5월 26일 United Kingdom 스튜어트 루이스 이븐스 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 밴월 D 보고하다
4 United States 인디애나폴리스 500A 인디애나폴리스 5월 30일 United States 딕 래트만 United States 토니 베텐하우젠 United States 지미 브라이언 United States 에펄리-오펜하우저 F 보고하다
5 Belgium 벨기에 그랑프리 스파프랑코르샹 6월 15일 United Kingdom 마이크 호손 United Kingdom 마이크 호손 United Kingdom 토니 브룩스 United Kingdom 밴월 D 보고하다
6 France 프랑스 그랑프리 랭스 7월 6일 United Kingdom 마이크 호손 United Kingdom 마이크 호손 United Kingdom 마이크 호손 Italy 페라리. E 보고하다
7 United Kingdom 브리티시 그랑프리 실버스톤 7월 19일 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 마이크 호손 United Kingdom 피터 콜린스 Italy 페라리. E 보고하다
8 West Germany 독일 그랑프리 뉘르부르크링 8월 3일 United Kingdom 마이크 호손 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 토니 브룩스 United Kingdom 밴월 D 보고하다
9 Portugal 포르투갈 그랑프리 보아비스타 8월 24일 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 마이크 호손 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 밴월 D 보고하다
10 Italy 이탈리아 그랑프리 몬자 9월 7일 United Kingdom 스털링 모스 United States 필 힐 United Kingdom 토니 브룩스 United Kingdom 밴월 D 보고하다
11 Morocco 모로코 그랑프리 아인다이브 10월 19일 United Kingdom 마이크 호손 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 스털링 모스 United Kingdom 밴월 D 보고하다
^A 인디애나폴리스 500도 1958년 USAC 챔피언십을 향해 세어졌고 USAC 챔피언십 자동차용으로 운영되었지만 F1 제조업체의 국제 컵에는 세어지지 않았다.

팀 및 드라이버

다음 팀과 드라이버들은 1958년 FIA 월드 챔피언십에서 경쟁했다.

엔트란트 생성자 섀시 엔진 타이어 드라이버 라운드
Argentina 스쿠데리아 수드 아메리카나 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P Argentina 후안 마누엘 팽이오 1
Argentina 카를로스 멘디테구이 1
Australia 켄 카바나흐 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P France 장 베라 1
Italy 루이지 타라마조 2
Australia 켄 카바나흐 2, 5
Sweden 조 보니에 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P United States 해리 셸 1
Sweden 조 보니에 2–3, 5, 7, 9
United States 필 힐 6
Italy 줄리오 카비앙카 10
West Germany 한스 헤르만 10–11
Spain 프란체스코 고디아 세일즈 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P Spain 파코 고디아 1–2, 5–6
United Kingdom H.H. 굴드 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 D United Kingdom 호레이스 굴드 1–3
United States 마스틴 그레고리 3
United Kingdom R.R.C. 워커 레이싱팀 쿠퍼클리맥스 T43
T45
클라이맥스 FPF 2.0 L4 C
D
United Kingdom 스털링 모스 1
France 모리스 트린트심장 2–3, 7–11
United Kingdom 론 플럼즈하트 2
T43 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D France 프랑수아 피카르 11
Italy 스쿠데리아 페라리 페라리. 246 페라리 143 2.4 V6 E Italy 루이지 무쏘 1–3, 5–6
United Kingdom 피터 콜린스 1–3, 5–8
United Kingdom 마이크 호손 1–3, 5–11
West Germany 볼프강 폰 트립스 2, 6–10
Belgium 올리비에 겐데비엔 5, 10–11
United States 필 힐 10–11
156 페라리 D156 1.5 V6 E United States 필 힐 8
United Kingdom 오웬 레이싱 오피셜 BRM P25 BRM P25 2.5 L4 D France 장 베라 2–3, 5–11
United States 해리 셸 2–3, 5–11
France 모리스 트린트심장 6
Sweden 조 보니에 10–11
United Kingdom 론 플럼즈하트 11
United Kingdom 버니 C. 에클스톤 코나트알타 B 알타 GP 2.5 L4 A United Kingdom 버니 에클스톤 2, 7
United States 브루스 케슬러 2
United Kingdom 폴 에메리 2
United Kingdom 잭 페어맨 7
United Kingdom 이보르 부에브 7
United Kingdom 쿠퍼 카 컴퍼니 쿠퍼클리맥스 T45
T44
클라이맥스 FPF 2.0 L4 D Australia 잭 브라밤 2–3, 5–7, 9–10
United Kingdom 로이 살바도리 2–3, 5–11
United Kingdom 이언 버지스 7
United Kingdom 잭 페어맨 11
T45 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D New Zealand 브루스 맥라렌 8, 11
Australia 잭 브라밤 8, 11
United Kingdom 팀 로터스 로터스클리맥스 12
16
클라이맥스 FPF 2.0 L4
클라이맥스 FPF 2.2 L4
D United Kingdom 클리프 앨리슨 2–3, 5–8, 10–11
United Kingdom 그레이엄 힐 2–3, 5–7, 9–11
United Kingdom 앨런 스테이시 7
16 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D United Kingdom 그레이엄 힐 8
United Kingdom 밴더벨 제품 밴월 VW 5 밴월 254 2.5 L4 D United Kingdom 스털링 모스 2–3, 5–11
United Kingdom 토니 브룩스 2–3, 5–11
United Kingdom 스튜어트 루이스 이븐스 2–3, 5–7, 9–11
Italy 마리아 테레사 데 필리피스 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P Italy 마리아 테레사 데 필리피스 2, 5, 10
Italy 조르지오 스카를라티 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P Italy 조르지오 스카를라티 2–3
Sweden 조 보니에 6
Italy 스쿠데리아 센트로 수드 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P Italy 게리노 게리니 2, 6–7, 10–11
France 모리스 트린트심장 5
United States 마스틴 그레고리 5
West Germany 볼프강 세이델 5, 11
United States 캐롤 셸비 6–7, 10
United States 트로이 러트먼 6, 8
Sweden 조 보니에 8
West Germany 한스 헤르만 8
United Kingdom 클리프 앨리슨 9
Italy 마리아 테레사 데 필리피스 9
쿠퍼클리맥스 T43 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D West Germany 볼프강 세이델 8
Italy 오스카 오토모빌리 오스카 F2 OSCA 372 1.5 L4 P Italy 줄리오 카비앙카 2
Italy 루이지 피오티 2
Monaco 안드레 테슈투트 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P Monaco 안드레 테슈투트 2
Monaco 루이 시론 2
Netherlands 에퀴리 마어스베르겐 포르쉐 RSK 포르쉐 547/3 1.5 F4 D Netherlands 카렐 고딘 드 보포르트 3
RS550 포르쉐 547/3 1.5 F4 D Netherlands 카렐 고딘 드 보포르트 8
Argentina 후안 마누엘 팽이오 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 P Argentina 후안 마누엘 팽이오 6
United Kingdom 딕 깁슨 쿠퍼클리맥스 T43 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D United Kingdom 딕 깁슨 8
West Germany 잉그 F. 박사. 포르쉐 KG 포르쉐 RSK 포르쉐 547/3 1.5 F4 ? West Germany 에드가 바스 8
United Kingdom 고효율 모터스 쿠퍼클리맥스 T43 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D United Kingdom 이언 버지스 8
Belgium 에퀴리 에페론 도르 쿠퍼클리맥스 T43 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D Belgium 크리스티안 고달스 8
United Kingdom 에퀴리 데미 리터 로터스클리맥스 12 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D United Kingdom 이보르 부에브 8
United Kingdom J.B. 네일러 쿠퍼클리맥스 T45 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D United Kingdom 브라이언 네일러 8
United Kingdom 토니 마쉬 쿠퍼클리맥스 T45 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D United Kingdom 토니 마쉬 8
United States 템플 부엘 마세라티 화씨 250F 마세라티 250F1 2.5 L6 D United States 캐롤 셸비 9–10
United States 마스틴 그레고리 10–11
France 안드레 겔피 쿠퍼클리맥스 T45 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D France 안드레 겔피 11
United Kingdom 브리티시 레이싱 파트너십 쿠퍼클리맥스 T45 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D United Kingdom 톰 브리저 11
Morocco 로버트 라 카제 쿠퍼클리맥스 T45 클라이맥스 FPF 1.5 L4 D Morocco 로버트 라 카제 11
  • 위의 목록에는 인디애나폴리스 500에만 이의를 제기한 운전자는 포함되지 않는다.
  • 분홍색 배경은 독일과 모로코 그랑프리에서 포뮬러카를 나타낸다.

세계 드라이버스 챔피언십 순위

각 경주에서 처음 5명의 결승 진출자에게 8-6-4-3-2로 점수를 부여했다. 가장 빠른 레이싱 랩을 설정한 운전자에게 추가 포인트가 주어졌다. 11개 경주에서 가장 좋은 6개의 결과가 유지되었다.

포스 드라이버 ARG
Argentina

Monaco
네드
Netherlands
500
United States

Belgium
프레이
France
GBR
United Kingdom
GER
West Germany
POR
Portugal
ITA
Italy
모어
Morocco
PTS.[5]
1 United Kingdom 마이크 호손 (3) (레트) (5) 2 1 2 리트 2 2 2 42 (49)
2 United Kingdom 스털링 모스 1 리트 1 리트 2 리트 리트 1 리트 1 41
3 United Kingdom 토니 브룩스 리트 리트 1 리트 7 1 리트 1 리트 24
4 United Kingdom 로이 살바도리 리트 4 8 11 3 2 9 5 7 15
5 United Kingdom 피터 콜린스 리트 3 리트 리트 5 1 리트 14
= United States 해리 셸 6 5 2 5 리트 5 리트 6 리트 5 14
7 France 모리스 트린트심장 1 9 7 리트 8 3 8 리트 리트 12
= Italy 루이지 무쏘 2 2 7 리트 리트 12
9 United Kingdom 스튜어트 루이스 이븐스 리트 리트 3 리트 4 3 리트 리트 11
10 United States 필 힐 7 91 3 3 9
= France 장 베라 5 리트 3 리트 리트 리트 리트 4 리트 리트 9
= West Germany 볼프강 폰 트립스 리트 3 리트 4 5 리트 9
13 United States 지미 브라이언 1 8
14 Argentina 후안 마누엘 팽이오 4 DNQ 4 7
15 United States 조지 아믹 2 6
16 United States 조니 보이드 3 4
= United States 토니 베텐하우젠 4 4
18 Australia 잭 브라밤 4 8 리트 6 6 리트1 7 리트 111 3
= United Kingdom 클리프 앨리슨 6 6 4 리트 리트 10 리트 7 10 3
= Sweden 조 보니에 리트 10 9 8 리트 리트 리트 리트 4 3
21 United States 짐 래트만 5 2
United States 마스틴 그레고리 리트 리트 4~ 6 0
United Kingdom 그레이엄 힐 리트 리트 리트 리트 리트 리트1 리트 6 16 0
Belgium 올리비에 겐데비엔 6 리트 리트 0
United States 지미 리스 6 0
United States 돈 프리랜드 7 0
Argentina 카를로스 멘디테구이 7 0
Italy 마리아 테레사 데 필리피스 DNQ 10 리트 리트 0
Spain 파코 고디아 8 DNQ 리트 리트 0
United Kingdom 잭 페어맨 리트 8 0
United States 저드 라슨 8 0
United States 캐롤 셸비 리트 9 리트 4~ /
리트
0
West Germany 한스 헤르만 리트 리트 9 0
Italy 게리노 게리니 DNQ 9 리트 리트 12 0
Italy 줄리오 카비앙카 DNQ 리트 0
United Kingdom 호레이스 굴드 9 DNQ DNS 0
United States 에디 존슨 9 0
United States 트로이 러트먼 DNQ 10 DNS 0
United States 빌 치즈부르 10 0
Netherlands 카렐 고딘 드 보포르트 11 리트1 0
United States 알 켈러 11 0
Italy 조르지오 스카를라티 리트 리트 0
United Kingdom 이언 버지스 리트 71 0
United States 조니 파슨스 12 0
United Kingdom 이보르 부에브 리트 111 0
United States 조니 톨런 13 0
United States 밥 크리스티 리트 0
West Germany 볼프강 세이델 리트 리트1 리트 0
United States 뎀시 윌슨 리트 0
United Kingdom 론 플럼즈하트 DNQ 리트 0
United States A. J. 포이트 리트 0
United States 폴 루소 리트 0
United States 쇼티 템플맨 리트 0
United States 로저 워드 리트 0
United States 빌리 개럿 리트 0
United States 에디 삭스 리트 0
United States 조니 톰슨 리트 0
United States 척 웨이언트 리트 0
United States 잭 터너 리트 0
United States 밥 비스 리트 0
United States 딕 래트만 리트 0
United States 에드 엘리시안 리트 0
United States 팻 오코너 리트 0
United States 폴 골드스미스 리트 0
United States 제리 언저 리트 0
United States 렌 서튼 리트 0
United States 아트 비슈 리트 0
United Kingdom 앨런 스테이시 리트 0
United States 마이크 매길 DSQ 0
Australia 켄 카바나흐 DNQ DNS 0
United States 브루스 케슬러 DNQ 0
United Kingdom 폴 에메리 DNQ 0
Monaco 안드레 테슈투트 DNQ 0
Italy 루이지 피오티 DNQ 0
United Kingdom 버니 에클스톤 DNQ DNP 0
Italy 루이지 타라마조 DNQ 0
Monaco 루이 시론 DNQ 0
포뮬러 원 포인트에 적합하지 않은 운전자, 포뮬러 투 카와 함께 운전했기 때문에
New Zealand 브루스 맥라렌 5 13
West Germany 에드가 바스 6
United Kingdom 토니 마쉬 8
Morocco 로버트 라 카제 14
France 안드레 겔피 15
Belgium 크리스티안 고달스 리트
United Kingdom 딕 깁슨 리트
United Kingdom 브라이언 네일러 리트
France 프랑수아 피카르 리트
United Kingdom 톰 브리저 리트
포스 드라이버 ARG
Argentina

Monaco
네드
Netherlands
500
United States

Belgium
프레이
France
GBR
United Kingdom
GER
West Germany
POR
Portugal
ITA
Italy
모어
Morocco
PTS
결과
위너
은색 2위
청동 3위
녹색 기타 포인트 위치
파랑 기타분류직
미분류, 마감(NC)
보라색 미분류, 폐기(Ret)
빨간색 자격이 없음(DNQ)
사전 인증되지 않음(DNPQ)
블랙 실격됨(DSQ)
흰색 시작되지 않음(DNS)
경주가 취소됨(C)
빈칸 연습하지 않음(DNP)
제외(EX)
도착하지 않음(DNA)
인출됨(WD)
입력되지 않음(셀이 비어 있음)
텍스트 형식 지정 의미
굵은 폴 포지션
이탤릭체 가장 빠른 랩
  • 기울임꼴로 가장 빠른 랩을 나타냄(1점 부여 – 가장 빠른 랩을 공유하는 운전자 간에 균등하게 공유됨)
  • 굵은 글꼴은 폴 위치를 나타냄
  • ~ 공유 드라이브에 대해 부여된 포인트 없음
  • 1포뮬러 원 포인트에 적합하지 않은 경우, 포뮬러 2 차량을 가지고 운전했기 때문이다.

F1 제조사 순위 국제컵

1958년 F1 제조업체를 위한 국제컵은 세계 드라이버 챔피언십과 같은 시리즈를 놓고 경합을 벌였는데, 인디애나폴리스 500은 드라이버즈 타이틀에만 반영되었다. 각 경주에서 처음 5명의 결승 진출자에게 8-6-4-3-2로 점수를 부여했다. 그러나 한 제조사는 가장 높은 곳에 위치한 자동차에 대해서만 점수를 받았고 10개 경주에서 가장 좋은 6개 결과만 유지되었다.

포스 제조사 ARG
Argentina

Monaco
네드
Netherlands

Belgium
프레이
France
GBR
United Kingdom
GER
West Germany
POR
Portugal
ITA
Italy
모어
Morocco
PTS.[5]
1 United Kingdom 밴월 리트 1 1 (2) (4) 1 1 1 1 48 (57)
2 Italy 페라리. 2 2 (5) 2 1 1 (4) 2 (2) (2) 40 (57)
3 United Kingdom 쿠퍼클리맥스 1 1 4 8 6 3 2 7 5 7 31
4 United Kingdom BRM 5 2 5 리트 5 리트 4 리트 4 18
5 Italy 마세라티 4 리트 10 7 4 9 리트 리트 4dagger 6 6
6 United Kingdom 로터스클리맥스 6 6 4 리트 리트 10 리트 6 10 3
West Germany 포르쉐 11 0
United Kingdom 코나트알타 DNQ 리트 0
Italy 오스카 WD DNQ 0
포스 제조사 ARG
Argentina

Monaco
네드
Netherlands

Belgium
프레이
France
GBR
United Kingdom
GER
West Germany
POR
Portugal
ITA
Italy
모어
Morocco
PTS
  • 과감한 결과가 우승 총계까지 반영되었다.

dagger 공유 드라이브에 대해 부여된 포인트 없음.

비챔피언십 레이스

다음의 경주는 포뮬러 원 자동차에 의해 경합되었지만, 세계 드라이버 선수권 대회나 포뮬러 원 제조업체를 위한 국제 컵에는 포함되지 않았다.

참조

  1. ^ FIA 연감, 1974년, 그레이 섹션, 118페이지
  2. ^ FIA 연감, 1974년, 그레이 섹션, 120페이지
  3. ^ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 123. ISBN 0-85429-276-4.
  4. ^ "DRIVERS: SIR STIRLING MOSS". grandprix.com. Inside F1. Retrieved 27 December 2012.
  5. ^ Jump up to: a b 최고 성적 6개만이 우승을 향해 달렸다. 괄호 없는 숫자는 챔피언 포인트, 괄호 안의 숫자는 총점이다.

외부 링크