1971년 미국 그랑프리

1971 United States Grand Prix
1971년 미국 그랑프리
Watkins Glen International Track Map-1970-1980.svg
레이스 디테일
날짜1971년 10월 3일 (1971-10-03)
공식명XIV 미국 그랑프리
위치 왓킨스 글렌 그랑프리 레이스 코스
왓킨스 글렌, 뉴욕
코스영구 도로 코스
코스 길이5.435km(3.377mi)
거리59바퀴, 320.67km(199.24mi)
날씨건조하다
폴 포지션
드라이버
티렐-포드
시간1:42.642
가장 빠른 랩
드라이버Belgium 재키 익스 페라리.
시간1:43.474 on lap 43
단상
먼저
티렐-포드
둘째
BRM
세 번째
3월 포드
랩 리더스

1971년 미국 그랑프리 대회는 1971년 10월 3일 뉴욕 왓킨스 글렌의 왓킨스 글렌 그랑프리 레이스 코스에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.1971년 세계 운전 선수권 대회와 1971년 포뮬러 원 제조업체를 위한 국제 컵에서 모두 11번 경주였다.[1]59타수 경주는 티렐의 드라이버 프랑수아 치베르가 5번 포지션에서 출발한 후 우승했다.조 시퍼트는 BRM팀에서 2위를 차지했고 3월 드라이버 로니 피터슨이 3위를 차지했다.

요약

1971년 재키 스튜어트의 우세로 세 번의 레이스가 남은 가운데 두 번째 드라이버스 챔피언십이 확정되었지만, 최종 라운드는 티렐의 팀 동료 프랑수아 치베르가 차지하였다.이 프랑스 선수는 14번 랩에서 스튜어트의 리드를 받아 자신의 유일한 우승 기록을 세웠고 1958년 모리스 트린티스트 이후 프랑스 선수로는 첫 GP 우승을 차지했다.

언제나처럼, 미국 레이스는 올해의 마지막 경주였고 두 선수권 대회는 오랫동안 마무리되어 왔음에도 불구하고, 많은 참가자들을 끌어 모았다.거의 모든 F1 자동차와 꽤 많은 무소속 의원들도 F1에서 가장 부유한 상금인 26만 7천 달러의 몫을 차지하기 위해 참석한 것 같았다.불행하게도 포뮬라 원 데뷔전에서 캐나다에서 놀라운 3위를 차지했던 마리오 안드레티와 마크 도노휴라는 두 명의 가장 인기 있는 미국 운전자는 지난 주말 GP 주말로 이해할 수 없을 정도로 일정이 조정된 USAC 레이스에서 일요일 운전하기로 약속했다.두 명의 운전자는 페라리를 탄 안드레티와 맥라렌을 탄 도노휴는 뉴저지에 더 많은 비가 내리고 일요일 경주에 복귀할 기회를 기대하며 데이비드 홉스와 함께 경기를 했다.

전년도 경주 이후, 코스는 다시 표면화되고, 넓어지고, 가장 중요하게는 남서쪽 코너에 "부트" 또는 "안빌"이라고 불리는 완전히 새로운 구간이 있는 3.377마일까지 연장되었다.구덩이는 또한 북쪽 끝에서 바로 뒤로 이동되었다. 그 직각 턴은 이제 턴 원(Turn One)이 된 "90"으로 알려진 오른쪽 턴 원(Turn One)이 되었다.

금요일은 화창하고 더운 날씨(105°F(41°C)로, 스튜어트는 처음으로 1,000분의 1초의 기록을 세우며 1분42.844초로 바로 차트 정상에 올랐다.토요일 기온이 110도, 굿이어와 파이어스톤의 예선 타이어가 모두 몇 바퀴를 돌다가 고장 난 상황에서, 에머슨 피티팔디는 전날부터 스튜어트의 시간을 빼앗았지만, 스코트는 트랙으로 돌아와 0.017초 차이로 폴을 잡았다.데니 헐므가 맥라렌을 타고 맨 앞줄에 합류했고, 클레이 레가조니의 페라리, 시베르트, 곧 영입될 안드레티가 그 뒤를 이었다.미국인 Peter Revson은 3번째 Tyrrell에서 19번째 자격을 얻었다.그것은 티렐을 위한 그의 유일한 경주였고 1964년 이후 그의 첫 그랑프리 대회였다.

인종

일요일 뉴욕 주 북부와 트렌턴 주에서는 모두 건조한 날씨였고 USAC 경주가 계속될 것이라는 소식이 전해져, 미국 최고의 로드레이서 두 명을 보는 것을 강탈당한 관중과 주최 측 모두를 경악하게 만들었다.초반에는 헐므가 시버트와 스튜어트를 앞서며 선두에 뛰어들었지만 1바퀴가 끝날 무렵 스튜어트는 헐므, 시버트, 레가조니, 조 시퍼트, 재키 이크스, 크리스 아몬, 피티팔디를 이끌었다.

처음에는 스튜어트가 현재 팀 동료가 이끄는 다음 조로 다시 틈을 벌릴 수 있었지만, 10바퀴를 돌자 타이어가 터지기 시작했고 그 틈은 좁혀졌다.스코트는 더위 속에서 Cervert의 Goodyears가 훨씬 더 잘 버텨내고 있다는 것을 깨달았고, Cervert가 바로 뒤에서 닫았을 때, 그는 14바퀴를 돌면서 그를 흔들었다.헐메는 이제 타이어의 끔찍한 진동으로 몸부림치고 있다가 이크스에 의해, 먼저 레가조니와 시퍼트에 의해 통과되었다.15바퀴를 도는 동안, 첫 그랑프리 대회에서 미국인 샘 포시는 그의 서리인에서 피스톤이 터진 채로 훌륭한 달리기 경기에서 은퇴했다.Ickx가 17번 랩에서 Stewart를 돌아다닐 수 있을 때, Cervert의 리드는 5.7초였다.

약 반 거리에서, Cervert는 마침내 훨씬 전에 Stewart를 괴롭혔던 바로 그 언더스티어와 싸우기 시작했다.Ickx는 문을 닫고 있었고, 그의 Firestone은 경주가 계속되면서 점점 좋아지고 있었다.43번 랩에서 벨기에 선수가 가장 빠른 랩을 세웠고, 그 차이는 2.2초까지 줄어들었다.그 후, 49번 랩에서 페라리의 교류 발전기가 떨어져서 기어박스에 구멍을 내고 트랙 전체에 기름을 쏟았답니다!헐메는 앞쪽 서스펜션을 구부린 채 기름을 치고 장벽 안으로 돌진해 들어갔다.그는 Cervert가 지나갈 때 트랙 옆에 서있었고 또한 장벽을 쳤으나, 계속해서 전진했고, 이제 29초 앞서고 있다!

조 시퍼트는 현재 로니 피터슨과 33초 차이로 2위였다.그러나 4바퀴를 남겨두고 시퍼트는 연료가 떨어지기 시작했다.시퍼트가 BRM을 좌우로 홱 돌리면서 남은 연료 한 방울을 모두 사용하려 하자 스웨덴인은 그 틈에서 커다란 덩어리를 떼어냈다.시퍼트는 핸들에서 두 손을 떼고 선을 넘으면서 홈으로 향했고, 시퍼트는 피터슨의 3월 경기에서 4초 차이로 2위를 차지하기 위해 방향을 틀었다.

체크무늬 깃발을 든 후, Cervert는 그의 팀 동료에게 고개를 끄덕였다."5만 달러의 우승으로 기분은 꽤 좋다.나는 처음에 스튜어트를 따라갔고 앞에 플래그가 꽂혔다.Jackie Stewart는 매우 분별 있는 운전사이고 매우 좋은 선생님이다.지나가게 해주셨어."확장된 왓킨스 글렌 트랙의 첫 경주였지만, 글렌이 드라이버에게 생애 첫 승을 안겨준 것은 3년 연속이었다.이것은 Cervert의 포뮬러 원에서의 유일한 승리였다.

자격 부여

적격구분

포스 드라이버 생성자 시간 아니요.
1 재키 스튜어트 티렐-포드 1:42.642 1
2 에머슨 피티팔디 로터스-포드 1:42.659 2
3 데니스 헐메 맥라렌퍼드 1:42.925 3
4 클레이 레가조니 페라리. 1:43.002 4
5 프랑수아 치베르 티렐-포드 1:43.152 5
6 마리오 안드레티 페라리. 1:43.195 DNS
7 조 시퍼트 BRM 1:43.468 6
8 재키 익스 페라리. 1:43.843 7
9 크리스 아몬 마트라 1:43.970 8
10 레이네 위셀 로터스-포드 1:44.024 9
11 장피에르 벨토이즈 마트라 1:44.067 10
12 로니 피터슨 3월 포드 1:44.193 11
13 하우든 갠리 BRM 1:44.430 12
14 존 서게스 수르페스-포드 1:44.908 13
15 마이크 하일우드 수르페스-포드 1:45.094 14
16 팀 스헨켄 브래브햄포드 1:45.110 15
17 헬무트 마르코 BRM 1:45.204 16
18 샘 포세이 수르페스-포드 1:45.267 17
19 마크 도노휴 맥라렌퍼드 1:45.378 DNS
20 그레이엄 힐 브래브햄포드 1:45.448 18
21 피터 레브슨 티렐-포드 1:45.515 19
22 앙리 페스카롤로 3월 포드 1:45.568 20
23 피터 고틴 BRM 1:45.729 21
24 데이비드 홉스 맥라렌퍼드 1:46.270 22
25 난니 갈리 3월 포드 1:46.608 23
26 존 캐넌 BRM 1:47.471 24
27 스킵 바버 3월 포드 1:47.673 25
28 안드레아 데 아다미치 3월 알파 로미오 1:47.952 26
29 지즈 판 레네프 수르페스-포드 1:48.029 DNS
30 크리스 크래프트 브래브햄포드 1:48.698 27
31 요아킴 보니에 맥라렌퍼드 1:49.391 28
32 피트 러블리 로터스-포드 1:52.140 29

인종

분류

포스 아니요. 드라이버 생성자 랩스 시간/만기 격자무늬 포인트
1 9 France 프랑수아 치베르 티렐-포드 59 1:43:51.991 5 9
2 14 Switzerland 조 시퍼트 BRM 59 + 40.062 6 6
3 25 Sweden 로니 피터슨 3월 포드 59 + 44.070 11 4
4 16 New Zealand 하우든 갠리 BRM 59 + 56.749 12 3
5 8 United Kingdom 재키 스튜어트 티렐-포드 59 + 1:00.003 1 2
6 5 Switzerland 클레이 레가조니 페라리. 59 + 1:16.426 4 1
7 22 United Kingdom 그레이엄 힐 브래브햄포드 58 + 1바퀴 18
8 12 France 장피에르 벨토이즈 마트라 58 + 1바퀴 10
9 15 United Kingdom 피터 고틴 BRM 58 + 1바퀴 21
10 31 United Kingdom 데이비드 홉스 맥라렌퍼드 58 + 1바퀴 22
11 27 Italy 안드레아 데 아다미치 3월 알파 로미오 57 + 2바퀴 26
12 11 New Zealand 크리스 아몬 마트라 57 + 2바퀴 8
13 17 Austria 헬무트 마르코 BRM 57 + 2바퀴 16
14 28 Canada 존 캐넌 BRM 56 + 3바퀴 24
15 20 United Kingdom 마이크 하일우드 수르페스-포드 54 사고 14
16 29 Sweden 조 보니에 맥라렌퍼드 54 연료 부족 28
17 18 United Kingdom 존 서게스 수르페스-포드 54 + 5바퀴 13
NC 33 United States 스킵 바버 3월 포드 52 분류되지 않음 25
NC 2 Brazil 에머슨 피티팔디 로터스-포드 49 분류되지 않음 2
NC 30 United States 피트 러블리 로터스-포드 49 분류되지 않음 29
리트 32 Belgium 재키 익스 페라리. 49 교류발전기 7
리트 7 New Zealand 데니 헐메 맥라렌퍼드 47 사고 3
리트 23 Australia 팀 스헨켄 브래브햄포드 41 엔진 15
리트 24 United Kingdom 크리스 크래프트 브래브햄포드 30 현수 27
리트 19 United States 샘 포세이 수르페스-포드 15 피스톤 17
리트 21 France 앙리 페스카롤로 3월 포드 23 엔진 20
리트 26 Italy 난니 갈리 3월 포드 11 바퀴 23
리트 3 Sweden 레이네 위셀 로터스-포드 5 브레이크 9
리트 10 United States 피터 레브슨 티렐-포드 1 클러치 19
DNS 6 United States 마리오 안드레티 페라리. 비스타터
DNS 19 Netherlands 지즈 판 레네프 수르페스-포드 포시가 운전함
DNS 31 United States 마크 도노휴 맥라렌퍼드 홉스가 운전하다
출처:[2]

경기 후 우승 순위

  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.처음 6라운드에서 나온 5개의 결과와 마지막 5라운드에서 나온 4개의 결과만이 챔피언십을 향해 계산되었다.괄호 없는 숫자는 챔피언십 포인트, 괄호 안의 숫자는 총점이다.

참조

  1. ^ "1971 United States Grand Prix Entry list".
  2. ^ "1971 United States Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on October 17, 2013. Retrieved December 22, 2015.
  3. ^ a b "United States 1971 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved March 21, 2019.

추가 읽기

  • 더그 나이(1978년).1908-1977년 미국 그랑프리 및 그랑프리 레이스.B. T. Batsford.ISBN 0-7134-1263-1
  • 롭 워커 (1972년 1월)."제13회 미국 그랑프리: A First For Two"로드 앤 트랙, 39-43


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