1959년 BARC 아인트리 200
1959 BARC Aintree 200| 1959년 BARC "200" | |||
|---|---|---|---|
| 1959년 포뮬러 원 시즌 비챔피언십 레이스 | |||
 | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1959년 4월 18일 | ||
| 공식명 | XIV BARC "200" | ||
| 위치 | 아이인트리 서킷, 머지사이드 | ||
| 코스 | 영구경마시설 | ||
| 코스 길이 | 4.83km(3.00mi) | ||
| 거리 | 67바퀴, 323.61km (1983.00mi) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 쿠퍼클리맥스 | ||
| 시간 | 1:59.6 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  스털링 모스 | 쿠퍼-BRM | |
| 시간 | 1:58.8 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 페라리. | ||
| 둘째 | 페라리. | ||
| 세 번째 | 쿠퍼클리맥스 | ||
제14회 BARC "200"은 1959년 4월 18일 영국 아인트리 서킷에서 열린 포뮬러 원 규정에 따라 달리는 모터 레이스였다.이 경주는 67바퀴의 서킷에서 진행되었고, 페라리 디노 246에서 프랑스 선수 장 베라가 우승했다.
이 분야에는 포뮬러 투 자동차도 다수 포함되었는데, 가장 높은 완성도는 쿠퍼 T45에서 3위를 차지한 브루스 맥라렌이다.
결과.
참고: 파란색 배경은 포뮬라 2 규정에 따라 주행하는 자동차를 가리킨다.
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 엔트란트 | 생성자 | 시간/만기 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  장 베라 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리 디노 246 | 2h15m52.0s, 142.86km/h | 2 |
| 2 | 1 | 토니 브룩스 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리 디노 246 | 2h16m2.4s, +10.4s | 8 |
| 3 | 12 |  브루스 맥라렌 | 쿠퍼 카 컴퍼니 | 쿠퍼 T45-클리맥스 | 2h17m45.8s, +1m53.8s | 11 |
| 4 | 5 |  헤르마노 다 시우바 라모스 | 스쿠데리아 센트로 수드 | 마세라티 250F | 63바퀴 | 15 |
| 5 | 24 | 마이크 테일러 | 에퀴페 앨런 브라운 | 쿠퍼 T45-클리맥스 | 63바퀴 | 12 |
| 6 | 28 | 키스 그린 | 길비엔지니어링 | 쿠퍼 T43-클리맥스 | 63바퀴 | 13 |
| 7 | 30 | 재키 루이스 | H&L 모터스 | 쿠퍼 T45-클리맥스 | 63바퀴 | 20 |
| 8 | 22 | 조지 위킨 | 브리티시 레이싱 파트너십 | 쿠퍼 T51-보그워드 | 63바퀴 | 25 |
| 9 | 31 | 브라이언 네일러 | JB 네일러 | 쿠퍼 T45-클리맥스 | 62바퀴 | 26 |
| 10 | 35 | 헨리 테일러 | 팀 파넬 | 쿠퍼 T45-클리맥스 | 62바퀴 | 14 |
| 11 | 16 | 그레이엄 힐 | 팀 로터스 | 로터스 16-클리맥스 | 61바퀴 | 28 |
| 12 | 33 | 데니스 테일러 | 데니스 테일러 | 로터스 12-클리맥스 | 60바퀴 | 18 |
| 13 | 32 | 트레버 테일러 | 에이스 차고 로터럼 | 쿠퍼 T51-클리맥스 | 59바퀴 | 22 |
| 14 | 27 | 토니 마쉬 | 토니 마쉬 | 쿠퍼 T45-클리맥스 | 57바퀴 | 17 |
| 15 | 4 |  데일 던컨 | 스쿠데리아 센트로 수드 | 마세라티 250F | 57바퀴 | 27 |
| 16 | 34 | 존 캠벨 존스 | 콘월 차고 | 쿠퍼 T43-클리맥스 | 23 | |
| 리트 | 23 | 이보르 부에브 | 브리티시 레이싱 파트너십 | 쿠퍼 T51-클리맥스 | 50바퀴 - 변속기 | 10 |
| 리트 | 29 | 잭 페어맨 | 고효율 모터스 | 쿠퍼 T43-클리맥스 | 42바퀴 - 변속기 | 19 |
| 리트 | 25 | 피터 애쉬다운 | 에퀴페 앨런 브라운 | 쿠퍼 T45-클리맥스 | 38바퀴 - 변속기 | 16 |
| 리트 | 21 | 브루스 하프드 | 존 피셔 | 로터스 16-클리맥스 | 36바퀴 - | 29 |
| 리트 | 8 | 모리스 트린트심장 | 롭 워커 레이싱 | 쿠퍼 T51-보그워드 | 34바퀴 – 연료 펌프 | 21 |
| 리트 | 7 | 스털링 모스 | 롭 워커 레이싱 | 쿠퍼 T45-BRM | 30바퀴 - 변속기 | 6 |
| 리트 | 20 | 데이비드 파이퍼 | 도체스터 역 | 로터스 16-클리맥스 | 29바퀴 - 변속기 | 24 |
| 리트 | 14 | 해리 셸 | 오웬 레이싱 오피셜 | BRM P25 | 28바퀴 - 엔진 | 3 |
| 리트 | 11 | 마스틴 그레고리 | 쿠퍼 카 컴퍼니 | 쿠퍼 T51-클리맥스 | 19바퀴 - 클러치 | 1 |
| 리트 | 10 |  잭 브라밤 | 쿠퍼 카 컴퍼니 | 쿠퍼 T51-클리맥스 | 18바퀴 – 개스킷 | 5 |
| 리트 | 26 | 짐 러셀 | 짐 러셀 | 쿠퍼 T45-클리맥스 | 12바퀴 - 클러치 | 9 |
| 리트 | 9 | 로이 살바도리 | 고효율 모터스 | 쿠퍼 T45 마세라티 | 10바퀴 - 변속기 | 7 |
| 리트 | 15 |  조 보니에 | 오웬 레이싱 오피셜 | BRM P25 | 2바퀴 – 커넥팅 로드 | 4 |
| DNA | 3 |  조르지오 스카를라티 | 스쿠데리아 우골리니 | 마세라티 250F | 출항 철회 | - |
| DNA | 6 | 켄 카바나흐 | 켄 카바나흐 | 마세라티 250F | 출항 철회 | - |
| DNA | 17 | 피트 러블리 | 팀 로터스 | 로터스 16-클리맥스 | 아직 준비가 안 된 차 | - |
| DNA | 18 | 앨런 스테이시 | 팀 로터스 | 로터스 16-클리맥스 | 이용 가능한 차 없음 | - |
| DNA | 19 | 이네스 아일랜드 | 팀 로터스 | 로터스 16-클리맥스 | 이용 가능한 차 없음 | - |
참조
- "1959 BARC "200" Results". Motor Sport Magazine. Retrieved 2019-12-10.[영구적 데드링크]
- "Non World Championship Grands Prix". silhouet.com. Retrieved 2019-12-10.
- "XIV BARC "200" 1959". the-fastlane.co.uk. Retrieved 2019-12-10.
