마르크 리엡

Marc Lieb
마르크 리엡
Marc Lieb Driver of Porsche Team's Porsche 919 Hybrid.jpg
2014 FIA 세계 내구 선수권 실버스톤 라운드 Lieb
국적.Germany 독일어
태어난1980년 7월 4일(1980-07-04)(42세)
슈투트가르트, 서독
(현재 독일)
르망 경력 24시간
Years2003-2005, 2009-2016
Orbit Racing, Alex Job Racing, Team Felbermayr-Proton, Porsche AG Team Manthey
베스트 피니시제1회(2016년)
학급이 이기다4(2005, 2010, 2013, 2016)
Felbermayr-Proton 포르쉐 2008의 Lieb

마르크 리프(Marc Lieb, 1980년 7월 4일 ~ )는 독일자동차 경주 선수이다.2003년과 2005년에는 FIA GT 챔피언십, 2005년, 2006년, 2009년, 2010년에는 유럽 르망 시리즈에서 우승했다.그는 24시간 뉘르부르크링에서 4번 우승했으며, 2016년에는 르망 24시간, 2008년 세브링 12시간, 2003년 스파 24시간, 2007년 쁘띠 르망에서 1번 우승했습니다.그는 또한 2016 FIA 월드 인듀어런스 챔피언이다.

직업

슈투트가르트 태생인 리엡은 1992년부터 카트 레이스를 시작했다.1995년, 는 독일 포뮬러 르노 1800 챔피언십에서 경주하며 자동차로 이동했다.그는 이듬해 챔피언십에서 2위를 했다.1998년 그는 독일 포뮬러 르노 2000으로 이적했다.1999년, 그는 포뮬러 르노 유로컵에서 3위를 했다.2000년 그는 포르쉐 주니어 드라이버가 돼 포르쉐 카레라컵에 출전해 우승 5위에 올랐다.2001년 카레라컵에서 7위를 차지했고 포르쉐 슈퍼컵에서도 시상대를 밟았다.

2002년, Lieb은 카레라 컵에서 4승으로 우승했다.는 또한 브르노와 엔나-페르구사에서 열린 FIA GT 챔피언십에서 2번의 N-GT 우승을 차지했다.는 세브링과 쁘띠 르망 12시간에도 출전했지만 어느 레이스도 완주하지 못했다.2003년, Lieb은 포르쉐의 공장 드라이버로서 FIA GT에 참가했습니다.그는 N-GT 챔피언십에서 스테판 오르텔리와 함께 Freisinger Motorsport에서 운전을 하며 우승했다.도중에 그는 포르쉐 911 GT3-RS를 타고 스파 24시간 우승을 하는 등 3개의 레이스에서 우승했다.그는 또한 르망 24시간 GT클래스에서 2위를 했다.

2004년, Lieb은 Alex Job Racing에서 Romain Dumas와 함께 American Le Mans Series에 출전했다.리엡은 세브링에서 클래스 2위로 시즌을 시작해 포틀랜드와 라구나 세카에서 우승을 차지한 뒤 챔피언십에서 4위를 차지했다.

2004년 시즌 후, Lieb은 에슬링겐에 있는 응용 과학 대학에서 공학을 공부하기 시작했고, 포르쉐와 함께 그의 교육과 축소된 공장 프로그램을 결합했다.Lieb은 이전에 2학기 동안 슈투트가르트 대학에서 자동차와 자동차 공학을 공부한 후 레이싱에 집중하기로 선택했었다.Lieb은 에슬링겐에서 7학기를 공부한 후 학위를 마쳤으며 이후 바이사흐에 [1]있는 포르쉐 모터스포트의 워크샵에서 엔지니어로서의 역할과 레이싱을 병행했다.

2005년에 Lieb은 FIA GT 챔피언십에 복귀하여 GruppeM Racing에서 Mike Rockenfeller와 함께 GT2 Drivers 타이틀을 획득하고, 도중에 Spa 24 Hours에서 클래스 우승을 달성했습니다.그는 또한 르망 내구 시리즈에 출전해 4개의 레이스 중 3개를 우승했고 세바 오토모티브와 함께 우승을 차지했다.Lieb은 또한 Mike Rockenfeller와 Leo Hindrey와 함께 Le Mansh 24 Hours of Le Mans에서 GT2 클래스에서 우승했다.2006년에는 조엘 카마티아스와 함께 르망 시리즈 GT2 우승을 차지해 오토란도 스포츠에서 운전했다.

2007년 및 2008년 Le Mans 시리즈의 Team Felbermayr-Proton용 Lieb 드라이브(Porsche 911 GT3-RSR(2008)).

2009년, Lieb은 Richard Lietz와 함께 유럽 르망 시리즈에서 Felbermayr Proton의 포르쉐 911에서 팀을 이뤘다.그는 GT2클래스 챔피언십에서 5라운드 3승으로 우승했다.리츠, 헨즐러와 함께 펠버마이어 프로톤에 출마한 르망의 24시간으로 돌아오면서 그는 은퇴해야 했다.그는 또한 대릴 오영과 함께 8위를 차지한 프로스피드 FIA GT챔피언십의 졸더 라운드에 이의를 제기했다.대신, 그는 만테이의 24시간 뉘르부르크링에서 세 번째 우승을 차지했다.아메리칸 르망 시리즈에서는 베르그마이스터와 패트릭 롱 플라잉 도마뱀의 세 번째 드라이버로 세브링 4위, 쁘띠 르망 5위, 밀러 당시 항상 포르쉐 911 GT2급으로 헨즐러와 함께 2위를 차지했다.

Lieb과 Lietz는 2010년 르망 시리즈에서 드라이버와 팀 타이틀을 성공적으로 지켰고, AF Corse의 페라리 F430을 상대로 3승을 거두었다.또한, 그는 GT2 클래스에서 포르쉐 911 Felbermayr-Proton의 Lietz, Henzler와 함께 다시 한 번 우승을 차지했다.Lieb은 미국 르망 시리즈의 두 가지 주요 레이스에서 Bergmeister와 Long for Flying Lizard와 함께 돌아왔다.세브링은 쁘띠 르망에서 4위와 5위를 차지했다.프로스피드 드라이버로서 24시간 스파에 복귀해, 마크 구센스, 마르코 홀저, 웨스트브룩과 함께 포르쉐 911 GT2 클래스로 참가.이번에는 레이스 중에 교장을 맡았으나 포기했다.

Lieb은 2011년에도 Felbermayr-Proton 팀을 위해 유럽 르망 시리즈에 계속 출전했다.그와 리츠는 두 개의 시상대를 관리했지만 5라운드 모두 우승하지 못했기 때문에 드라이버 챔피언십에서 5위, 유명한 GTE-Pro 부문 팀 챔피언십에서 3위를 차지했다.헨즐러와 함께 4년 연속 3번째 드라이버로 카운트되며 르망 24시간에서 GTE-Pro 클래스 4위를 차지했다.버그마이스터와 롱을 동반한 '날으는 도마뱀을 위한 세브링 12시간' 참가에서 6위를 차지했다.비록 24시간 데이토나에서 브루모의 포르쉐 911을 타고 GT클래스에서 6위를 차지했지만, 쁘띠 르망 경주는 없었다.그는 또한 만티의 24시간 뉘르부르크링을 우승하기 위해 돌아와 베른하르트, 뒤마, 루르를 구성했다.그는 알렉스 데이비슨과 을 이루기도 했지만 이번에는 서퍼스 파라다이스 그랑프리에서 포드 팔콘을 몰도록 V8 슈퍼카의 초청으로 각 레이스에서 23위와 18위를 차지했다.

2012년 펠버마이어 프로톤은 유럽 르망 시리즈를 떠나 월드 인듀어런스 챔피언십에 출전했다.Lieb은 계속해서 Lietz와 팀을 이뤘다.펠버마이어-프로톤은 팀 챔피언십에서 3위, 포르쉐는 메이커 챔피언십에서 2위를 차지했다.또한 24시간 데이토나에서 3위를 차지했고, 브루모스의 포르쉐 911에서도 3위에 올랐다.한편, 서퍼스 파라다이스에 복귀했지만, 이번에는 홀든 코모도르를 운전해, 1라운드에서 2위, 2라운드에서 14위를 차지했다.

포르쉐는 공식적으로 2013년 세계 내구 선수권 대회인 Lieb에 참가하여 Lietz와 함께 Manthey의 새로운 포르쉐 911 중 하나를 운전하기 위해 고용되었습니다.두 선수 모두 르망 24시간 대회에서 우승해 5위, 5위 1회, 6위 1회로 4위를 차지해 첫 3라운드에서 3번째 드라이버로 기록됐다.따라서 드라이버 챔피언십에서는 5위, 팀 및 메이커에서는 3위였다.또한 스파 24시간에서 종합 2위, 뉘르부르크링 24시간에서 종합 7위, SP7 클래스에서도 1위를 차지했습니다.한편, 브루모스의 포르쉐 911과 데이토나의 24시간 레이스에 참가했고, 조나단 웹과 V8 슈퍼카 홀든 코모도르의 미니매치 저항을 3라운드나 받았습니다.

포르쉐는 2013년 시즌 종료 후 Lieb이 2014 WEC를 [2]위해 포르쉐 919 하이브리드 LMP1 프로그램에 참여할 것이라고 발표했다.

2013년 9월 4일 현재, Lieb은 뉘르부르크링 노르드슐라이프 주변에서 포르쉐의 918 스파이더에서 랩 타임을 6:57로 설정했다.이것은 현재 [3][4][5]링을 도는 거리의 합법적 차량으로부터 세 번째로 빠른 공식 랩 타임이다.

경력에 대한 찬사

르망 24시간 결과

연도 팀. 공동 드라이버 학급 랩스 포스 학급
pos.
2003 United States 궤도 레이싱 United States레오 힌더리
United States 피터 배런
포르쉐 911 GT3-RS GT 314 17일 두 번째
2004 United States 궤도 레이싱
United States 빵!
United States 레오 힌더리
Germany 마이크 로큰펠러
포르쉐 911 GT3-RS GT 223 DNF DNF
2005 United States알렉스 잡 레이싱
United States BAM! 모터스포트
United States 레오 힌더리
Germany 마이크 로큰펠러
포르쉐 911 GT3-RSR GT2 332 10번째 첫 번째
2009 Germany 팀 Felbermayr-Proton Germany 볼프 헨즐러
Austria 리처드 리츠
포르쉐 997 GT3-RSR GT2 24 DNF DNF
2010 Germany 팀 Felbermayr-Proton Germany 볼프 헨즐러
Austria 리처드 리츠
포르쉐 997 GT3-RSR GT2 338 11번째 첫 번째
2011 Germany 팀 Felbermayr-Proton Germany 볼프 헨즐러
Austria 리처드 리츠
포르쉐 997 GT3-RSR GTE
프로
312 16일 넷째
2012 Germany 팀 Felbermayr-Proton Germany 볼프 헨즐러
Austria 리처드 리츠
포르쉐 997 GT3-RSR GTE
프로
184 DNF DNF
2013 Germany 포르쉐 AG 맨티 팀 France 로맹 뒤마
Austria 리처드 리츠
포르쉐 911 RSR GTE
프로
315 15일 첫 번째
2014 Germany 포르쉐 팀 France 로맹 뒤마
Switzerland 닐 재니
포르쉐 919 하이브리드 LMP1-H 348 11번째 넷째
2015 Germany 포르쉐 팀 France 로맹 뒤마
Switzerland 닐 재니
포르쉐 919 하이브리드 LMP1 391 다섯 번째 다섯 번째
2016 Germany 포르쉐 팀 France 로맹 뒤마
Switzerland 닐 재니
포르쉐 919 하이브리드 LMP1 384 첫 번째 첫 번째

FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성

연도 입장자 학급 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 순위 포인트
2012 팀 Felbermayr-Proton LMGTE Pro 포르쉐 997 GT3-RSR 포르쉐 4.0 L 플랫-6 SEB
2
SPA
1
LMS
리트

3

3
BHR
3
후지
1
SHA
2
39번째 5.5
2013 포르쉐 AG 맨티 팀 LMGTE Pro 포르쉐 911 RSR 포르쉐 4.0 L 플랫-6
4
SPA
5
LMS
1

4
COA
4
후지
4
SHA
6
BHR
4
넷째 123
2014 포르쉐 팀 LMP1 포르쉐 919 하이브리드 포르쉐 2.0L 터보 V4
(하이브리드)

리트
SPA
4
LMS
5
COA
4
후지
4
SHA
3
BHR
2

1
세 번째 117
2015 포르쉐 팀 LMP1 포르쉐 919 하이브리드 포르쉐 2.0L 터보 V4
(하이브리드)

2
SPA
2
LMS
5
동작
2
COA
12
후지
2
SHA
2
BHR
1
세 번째 138.5
2016 포르쉐 팀 LMP1 포르쉐 919 하이브리드 포르쉐 2.0L 터보 V4(하이브리드)
1
SPA
2
LMS
1
동작
4
MEX
4
COA
4
후지
5
SHA
4
BHR
6
첫 번째 160

V8 Supercar 결과 완성

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 파이널 포스 포인트
2011 스톤 브라더스 레이싱 포드 FG 팔콘 YMC
R1
YMC
R2
ADE
R3
ADE
R4

R5

R6

R7

R8

R9
당첨되다
R10
당첨되다
R11
HDV
R12
HDV
R13
견인하다
R14
견인하다
R15
QLD
R16
QLD
R17
QLD
R18
PHI
Q
PHI
R19
박쥐
R20
서리
R21

23
서리
R22

18
시스템
R23
시스템
R24
SAN
R25
SAN
R26
시드
R27
시드
R28
74번째 87
2012 Tekno 자동 포트 홀든 VE 코모도어 ADE
R1
ADE
R2
시스템
R3
시스템
R4

R5

R6

R7

R8

R9
PHI
R10
PHI
R11
HDV
R12
HDV
R13
견인하다
R14
견인하다
R15
QLD
R16
QLD
R17
SMP
R18
SMP
R19
SAN
Q
SAN
R20
박쥐
R21
서리
R22

2
서리
R23

14
YMC
R24
YMC
R25
YMC
R26
당첨되다
R27
당첨되다
R28
시드
R29
시드
R30
엔씨 0 +
2013 Tekno 자동 포트 홀든 VF 코모도어 ADE
R1
ADE
R2
시스템
R3
시스템
R4
시스템
R5
PUK
R6
PUK
R7
PUK
R8
PUK
R9
막대
R10
막대
R11
막대
R12
코타
R13
코타
R14
코타
R15
코타
R16
숨기다
R17
숨기다
R18
숨기다
R19
견인하다
R20
견인하다
R21
QLD
R22
QLD
R23
QLD
R24
당첨되다
R25
당첨되다
R26
당첨되다
R27
SAN
R28

13
박쥐
R29

12
서리
R30

10
서리
R31

17
PHI
R32
PHI
R33
PHI
R34
시드
R35
시드
R36
41번째 402

+ 포인트 적용 불가

Bathurst 1000 결과

연도 팀. 공동 드라이버 위치
2013 Tekno 자동 포트 홀든 VF 코모도어 Australia 조나단 웹 12번째 161

Bathurst 12시간 결과 완성

연도 팀. 공동 드라이버 학급 랩스 포스 학급
pos.
2017 United States 경합 모터스포츠 Australia 데이비드 캘버트 존스
United States 패트릭 롱
Australia 맷 캠벨
포르쉐 911 GT3 R APA 289 두 번째 첫 번째
2018 United States 블랙 스완 레이싱 Netherlands 제론 블리케모렌
United States 팀 파파스
Germany 루카 스톨츠
포르쉐 911 GT3 R APA 271 두 번째 첫 번째
2019 United States 블랙 스완 레이싱 Netherlands 제론 블리케모렌
United States 팀 파파스
포르쉐 911 GT3 R APA DNS DNS

레퍼런스

  1. ^ Tiersen, Charlotte (June–July 2011). "All-Round Talent" (PDF). Christophorus. Stuttgart: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Retrieved 1 December 2014.
  2. ^ "Works engagement with 919 hybrid and 911 RSR". Porsche.com. Porsche. Retrieved 14 December 2013.
  3. ^ 랩타임 비디오 URL=https://www.youtube.com/watch?v=Bc9UUPNaOzE
  4. ^ 918 랩타임 http://www.porsche.com/uk/models/918/918-spyder/
  5. ^ Marc Lieb laptime url=http://press.porsche.com/news/release.php?id=812 2017년 8월 11일 Wayback Machine에서 보관

외부 링크

스포츠 포지션
선행 포르쉐 카레라 컵
챔피언

2002
에 의해 성공자
선행 르망 24시간 수상자
2016
포함: Romain Dumas & Neel Jani
에 의해 성공자
선행 FIA 세계 지구력 챔피언
2016
포함: Neel Jani & Romain Dumas
에 의해 성공자