로터스 20

로터스 20
개요
제조사	팀 로터스
생산	1961-62
차체 및 섀시
클래스	포뮬러 주니어
보디 스타일	오픈 휠
파워트레인
엔진	1098 cccworth Mk.IV
연대기
전임자	로터스 18
후계자	연꽃로22번길

로터스 20은 로터스 18의 후계자로 1961년 시즌에 대비해 로터스사가 만든 포뮬러 주니어 자동차였다.

그 섀시는 섬유유리 몸체 구조로 된 공간 프레임이었다.전면 더블 위시본 서스펜션이 있었지만 후면은 구동축의 길이가 고정되어 있어 위시본 하단 위시본은 하부 위시본이었다.원래 네 모퉁이에 모두 알핀 드럼 브레이크가 장착된 이 차는 곧 전면의 디스크와 후면의 인보드 드럼으로 업그레이드되었다.Cosworth Mk와 함께 표준 장착.IV 엔진 및 르노 다우핀 기어박스 또는 휴랜드 개조 VW 박스 장착

로터스 18에 비해 20대는 앞쪽 면적이 훨씬 줄어들고 무게중심이 낮아져 운전대가 눕는 데 도움이 됐다.

캐나다 온타리오주 오샤와에 위치한 캐나다 자동차 박물관의 1층 천장에 1962년식 로터스 20이 걸려 있는 것을 볼 수 있다.

로터스 20B

20B는 대부분 20B와 같았지만 뒤쪽에 스윙바와 스톡 인보드 드럼 브레이크가 달려 있었다.때때로 20B는 Lotus TwinCam과 함께 작동했고, 따라서 포뮬러 주니어로 경쟁하지 않았지만 포뮬러 리브레와 태즈만 시리즈와 같은 다른 시리즈에서 경쟁했다.^[1]

1965년 데이브 찰튼의 남아공 그랑프리에는 로터스 20이 출전했지만 사전 예선에 실패했다.^[2]

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

연도	엔트란트	엔진	타이어	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	포인트	WCC
1965	에쿠리 토마호크	포드 109E 1.5 L4	D		RSA	몬	벨	프레이	GBR	네드	GER	ITA	미국	MEX	0	NC
				데이브 찰턴	DNPQ
	브라이언 라우벤하이머			브라이언 라우벤하이머	WD

참조