BRM P138
BRM P138카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||
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생성자 | 브리티시 레이싱 모터스 | ||||||||
디자이너 | 렌 테리 | ||||||||
전임자 | P133 | ||||||||
후계자 | P139 | ||||||||
기술 사양[1] | |||||||||
섀시 | 알루미늄합금모노코크 | ||||||||
액슬 트랙 | 프론트: 1,575mm(62.0인치) 리어: 1,575mm(62.0인치) | ||||||||
휠베이스 | 2,375mm(93.5인치) | ||||||||
엔진 | BRM 2,998cc(182.9 cu in) V12 자연 흡기, 중간 장착 | ||||||||
전송 | BRM 5단 매뉴얼 | ||||||||
무게 | 540kg | ||||||||
연료 | 껍질 | ||||||||
타이어 | 1968년: Goodyear 1969: 던롭 | ||||||||
경기이력 | |||||||||
주목할 만한 참가자들 | 오웬 레이싱 오피셜 | ||||||||
주목할 만한 드라이버 | 페드로 로드리게스 존 서게스 | ||||||||
데뷔 | 1968년 스페인 그랑프리 | ||||||||
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컨스터스 챔피언십 | 0 | ||||||||
드라이버스 챔피언십 | 0 | ||||||||
n.b. 달리 명시되지 않는 한 모든 데이터는 다음을 가리킨다. 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리만 해당. |
BRM P138은 1968년과 1969년 포뮬러 원 시즌에 경주를 한 렌 테리가 디자인한 포뮬러 원 경주용 자동차였다.그것은 3.0리터 V12 엔진에 의해 작동되었다.
레이싱 히스토리
1968
P138은 1968년에 두 번 경주했으나 엔진 고장으로 두 경주에서 모두 은퇴했고, 이탈리아 9라운드에서는 멕시코 페드로 로드리게스, 미국 11라운드에서는 미국인 바비 언저리가 은퇴했다.[2][3]
BRM은 모두 BRM P126과 BRM P133이 득점하였지만, 컨스트럭터스 챔피언십에서 28점으로 시즌을 5위로 마쳤다.
1969
1969년 시즌의 첫 경주는 남아공 그랑프리였고, 존 서예스와 재키 올리버가 운전하고, 서예스는 P138과 올리버가 BRM P133에서 운전하고, 서예스는 엔진 고장으로 레이스에서 은퇴했다.[4]스페인에서 5위를 차지했다.[5]모나코 그랑프리에서는 수리공이 기어박스 고장 난 채 은퇴하고 잭 브라밤의 브라밤이 수리공의 등을 들이받는 장면이 연출됐다.[6]그 영국인은 네덜란드에서 9위를 했다.[7]BRM은 팀 재건과 BRM P139의 끔찍한 출발로 인해 프랑스 그랑프리를 건너뛰었다.P138은 Surges가 P139를 운전했기 때문에 영국에서 사용되지 않았지만, P138은 Jackie Oliver가 운전하는 독일 그랑프리에 다시 나타났지만 기름 유출로 은퇴했다.[8]P138은 올리버가 운전할 두 번째 P139가 있었기 때문에 이탈리아에서 사용되지 않았지만 P138은 캐나다 빌 브래크의 운전으로 캐나다 그랑프리에 다시 나타났지만 10바퀴 아래여서 분류되지 않았다.[9]브래크는 캐나다인 조지 이튼으로 대체되었지만 1969년 마지막 두 경주에서 은퇴했다. 미국에서 엔진 고장과 멕시코에서 기어박스가 고장났다.[10][11]
BRM P133과 BRM P139가 2개를 제외한 나머지 2개를 모두 득점했지만, BRM은 2시즌 연속 7점을 기록하며 컨스터스 챔피언십에서 5위로 시즌을 마쳤다.
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과
(키)
연도 | 엔트란트 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포인트 | WCC |
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1968 | 오웬 레이싱 오피셜 | BRM P101 3.0 V12 | G | RSA | ESP | 몬 | 벨 | 네드 | 프레이 | GBR | GER | ITA | 캔 | 미국 | MEX | 28 1 | 5일 1 | |
페드로 로드리게스 | 리트 | |||||||||||||||||
보비 언서 | 리트 | |||||||||||||||||
1969 | 오웬 레이싱 오피셜 | BRM P101 3.0 V12 BRM P142 3.0 V12 | D | RSA | ESP | 몬 | 네드 | 프레이 | GBR | GER | ITA | 캔 | 미국 | MEX | 7 2 | 5일 2 | ||
존 서게스 | 리트 | 5 | 리트 | 9 | ||||||||||||||
재키 올리버 | 리트 | |||||||||||||||||
빌 브라크 | NC | |||||||||||||||||
조지 이튼 | 리트 | 리트 | ||||||||||||||||
^1 또한 BRM P126과 BRM P133이 득점하였다.
^2 또한 BRM P133과 BRM P139가 득점하였다.
참조
위키미디어 커먼즈에는 BRM P138과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b Stats F1. "BRM P138". Retrieved 1 May 2014.
- ^ "Grand Prix results, Italian GP 1968". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, United States GP 1968". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, South African GP 1969". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, Spanish GP 1969". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, Monaco GP 1969". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, Dutch GP 1969". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, German GP 1969". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, Canadian GP 1969". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, United States GP 1969". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ "Grand Prix results, Mexican GP 1969". grandprix.com. Retrieved 12 October 2016.
- ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 79, 124, 271, 321, 371 and 396. ISBN 0851127029.