마르코 베르너
Marco Werner![]() | |
국적. | 독일의 |
---|---|
르망 경력 24시간 | |
Years | 2002년~2010년 |
팀 | Audi Sport Joest, Audi Sport Goh, Champion Racing, Highcroft Racing |
베스트 피니시 | 제1회(2005, 2006, 2007) |
학급이 이기다 | 3(2005, 2006, 2007) |
마르코 베르너(Marco Werner, 1966년 4월 27일 ~ )는 독일의 프로 레이서이다.그는 지구력 경주에서 트리플 크라운을 수상했다.
1989년 포뮬러 오펠 유로 시리즈 2위, 1991년 독일 F3 시리즈 2위를 차지했다.
포뮬러 원 졸업에 실패한 베르너는 스포츠카 레이싱과 투어링 카 레이싱으로 전향했다.베르너는 1990년대 STW와 포르쉐 슈퍼컵에서 정규 드라이버로 활약했지만 1995년 크레머-포르쉐에서 우승한 데이토나의 24시간에서 더 많은 성공을 거뒀다.
2001년 그는 Audi Sport Team Joest에 합류하여 American Le Mans Series의 정규 드라이버가 되었습니다.Werner는 2005년에 Audi R8로 Le Hours of Le Mans 24 Hours를 수상했고 2006년과 2007년에는 Audi R10으로 우승했습니다.
2008년에는 루카스 루어와 함께 Audi R10을 아메리칸 르망 시리즈에 공동 출전시켜 종합 6승, 클래스 8승을 거두며 LMP1 드라이버 타이틀을 거머쥐었습니다.
레이싱 기록
도이치 투렌바겐 마이스터샤프트/마스터즈 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 포스 | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | 뒤르코프 유로렌트 Gmbh | 오펠 아스트라 GSi 16V 세단 | ZOL 1 리트 | ZOL 2 DNS | 임시변통 1 리트 | 임시변통 2 DNS | 동작 1 | 동작 2 | 운 1 | 운 2 | 동작 1 리트 | 동작 2 DNS | 도 아니다 1 | 도 아니다 2 | 돈 1 | 돈 2 | 죽어버려 1 | 죽어버려 2 | 스무 번째 | 1 | ||||||
린더 렌스포트 | BMW M3 Sport Evo | 에일 1 리트 | 에일 2 DNS | AVU 1 | AVU 2 | |||||||||||||||||||||
키슬링 모터스포트 | 오펠 오메가 3000 24V 에보 | 임시변통 1 11 | 임시변통 2 10 | |||||||||||||||||||||||
2007 | 팀 피닉스 | Audi A4 DTM 2006 | 임시변통 | OSC 15 | LAU | BRH | 도 아니다 | 머그 | 잔 | 동작 | 고양이 | 임시변통 | 22일 | 0 |
슈퍼 투렌바겐 컵 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | 라우더바흐 모터스포트 | 오펠 아스트라 | AVU 14 | 운 리트 | ZOL 10 | 잔 8 | üST 15 | SAL DNS | SPA 14 | 동작 13 | 19일 | 4 | ||||||||||||
1995 | AM-Holzer 모터스포트 | BMW 318is | ZOL 1 | ZOL 2 | SPA 1 | SPA 2 | üST 1 | üST 2 | 임시변통 1 | 임시변통 2 | 동작 1 | 동작 2 | SAL 1 | SAL 2 | AVU 1 | AVU 2 | 동작 1 16 | 동작 2 11 | 30일 | 25 | ||||
1996 | 오펠 호이슬러 팀 홀저 | 오펠 벡트라 | ZOL 1 리트 | ZOL 2 DNS | 멍청이 1 리트 | 멍청이 2 9 | 임시변통 1 11 | 임시변통 2 9 | SAC 1 8 | SAC 2 7 | 운 1 6 | 운 2 5 | ZWE 1 리트 | ZWE 2 리트 | SAL 1 리트 | SAL 2 DNS | AVU 1 3 | AVU 2 8 | 동작 1 9 | 동작 2 6 | 10번째 | 234 | ||
1997 | 팀 혼다 스포츠 | 혼다 어코드 | 임시변통 1 6 | 임시변통 2 5 | ZOL 1 30 | ZOL 2 25 | 동작 1 2 | 동작 2 3 | SAC 1 리트 | SAC 2 DNS | 도 아니다 1 8 | 도 아니다 2 10 | 운 1 5 | 운 2 17 | ZWE 1 리트 | ZWE 2 리트 | SAL 1 10 | SAL 2 16 | 레지스트 1 9 | 레지스트 2 리트 | 동작 1 14 | 동작 2 리트 | 19일 | 170 |
르망 결과 24시간 완료
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 R8 | LMP900 | 372 | 세 번째 | 세 번째 |
2003 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 R8 | LMP900 | 370 | 넷째 | 두 번째 |
2004 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 R8 | LMP1 | 368 | 세 번째 | 세 번째 |
2005 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 R8 | LMP1 | 370 | 첫 번째 | 첫 번째 |
2006 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 380 | 첫 번째 | 첫 번째 |
2007 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 369 | 첫 번째 | 첫 번째 |
2008 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 367 | 여섯 번째 | 여섯 번째 |
2009 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R15 TDI | LMP1 | 104 | DNF | DNF |
2010 | ![]() | ![]() ![]() | HPD ARX-01C | LMP2 | 296 | 25일 | 아홉 번째 |
12시간의 Sebring 결과 완료
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 R8 | LMP900 | 367 | 첫 번째 | 첫 번째 |
2004 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 R8 | LMP1 | 345 | 두 번째 | 두 번째 |
2005 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 R8 | LMP1 | 361 | 첫 번째 | 첫 번째 |
2006 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 117 | DNF | DNF |
2007 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 364 | 첫 번째 | 첫 번째 |
2008 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R10 TDI | LMP1 | 333 | 여섯 번째 | 두 번째 |
2009 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R15 TDI | LMP1 | 381 | 세 번째 | 세 번째 |