1969년 마드리드 그랑프리
1969 Madrid Grand Prix1969년 마드리드 그랑프리 | |||
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1969년 포뮬러 원 시즌 비챔피언십 레이스 | |||
레이스 디테일 | |||
날짜 | 1969년 4월 13일 ( | ||
공식명 | 3세 그란 프리미오 데 마드리드 | ||
위치 | 마드리드 자라마 주, 콘테로 퍼머넌트 델 자라마 | ||
코스 | 영구경마시설 | ||
코스 길이 | 3.404km(2.105mi) | ||
거리 | 40바퀴, 136.6km(84.6mi) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 맥라렌체볼레 | ||
시간 | 1:31.9 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | 피터 고틴 | 맥라렌체볼레 | |
시간 | 1:30.9 | ||
단상 | |||
먼저 | 롤라 체볼레 | ||
둘째 | 맥라렌체볼레 | ||
세 번째 | BRM |
1969년 마드리드 그랑프리는 1969년 4월 13일 마드리드 자라마에서 열린 포뮬러 원 비챔피언십 경주였다.그러나 이 분야에는 포뮬라 원 자동차 두 대만이 포함되었고, 나머지는 포뮬라 5000과 포뮬라 투 자동차였다.
입국자 중에는 나중에 FIA의 회장이 된 맥스 모슬리가 포함되었는데, 그는 포뮬라 투 로터스(Formula Two Lotus)를 운전했다.
이 종목에서 가장 빠른 조합은 분명히 F5000 맥라렌-체브롤레트의 피터 게틴이었지만 마지막 바퀴에서 엔진 고장으로 인해 키스 홀랜드가 승리를 가져가고 나머지 필드는 최소한 한 바퀴를 내려놓았다.현대 보도에 따르면 토니 딘(BRM P261)이 40바퀴 중 39바퀴를 완주해 2위에 올랐다.그러나, Gethin은 40바퀴에서 고장이 났고, 몇몇 후기 보고서들은 그를 2번으로 분류한다.[1]
자격 부여
참고: 파란색 배경은 포뮬라 5000 진입자를 나타내고 분홍색 배경은 포뮬라 2 진입자를 나타낸다.
포스 | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 랩 | 갭 |
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1 | 53 | 피터 고틴 | 맥라렌체볼레 | 1:31.9 | — |
2 | 52 | 키스 홀랜드 | 롤라 체볼레 | 1:35.2 | +3.3 |
3 | 12 | 토니 딘 | BRM | 1:35.8 | +3.9 |
4 | 16 | 맥스 모슬리 | 로터스-포드 | 1:38.3 | +6.4 |
5 | 54 | 로버트 램플로 | 로터스-포드 | 1:39.0 | +7.1 |
6 | 14 | 닐 코너 | 쿠퍼마세라티 | 1:41.1 | +9.2 |
7 | 55 | 조크 러셀 | 로터스-포드 | 1:42.4 | +10.5 |
8 | 11 | 빌 스톤 | 브라밤로투스 | 시간이 없소. | — |
DNA | 15 | 그레이엄 맥레이 | 브래브햄포드 | ||
DNA | 51 | 마이크 하일우드 | 롤라 체볼레 |
분류
포스 | 아니요. | 드라이버 | 엔트란트 | 생성자 | 랩스 | 시간/만기 |
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1 | 52 | 키스 홀랜드 | 앨런 프레이저 레이싱팀 | 롤라 체볼레 | 40 | 1.03:29.8 |
2 | 53 | 피터 고틴 | 처치팜레이싱팀 | 맥라렌체볼레 | 39 | 엔진 ‡ |
3 | 12 | 토니 딘 | A. G. 딘 | BRM | 39 | + 1바퀴 |
4 | 55 | 조크 러셀 | 조크 러셀 | 로터스-포드 | 38 | + 2바퀴 |
5 | 14 | 닐 코너 | 골동품 자동차 경주 | 쿠퍼마세라티 | 38 | + 2바퀴 |
6 | 11 | 빌 스톤 | 잭 스미스 | 브라밤로투스 | 36 | 은퇴한 |
리트 | 16 | 맥스 모슬리 | 렌 스트리트 (엔지니어링) | 로터스-포드 | 14 | 인젝터 트럼펫 |
리트 | 54 | 로버트 램플로 | 로버트 램플로 | 로터스-포드 | 0 | 엔진 |
- 경기 중 포뮬러 원 자동차의 가장 빠른 바퀴는 토니 딘의 1분 34초 2였다.
- 딘을 2위로 꼽았다.[1]
참조
- 각주
- ^ a b Jenkinson, Denis (May 1969). "Madrid G.P". Motor Sport magazine archive. p. 23. Retrieved 30 January 2016.
- 원천
- "f1-images.de". Retrieved 2009-06-03.
- "F2.net". Retrieved 2009-06-03.