ABC 공급 위스콘신 250
ABC Supply Wisconsin 250이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. "ABC – · 도서 · · JSTOR(2011년 2월) (이 학습 |
인디카 시리즈 | |
---|---|
장소 | 밀워키 마일 |
기업 스폰서 | ABC 공급[1] |
퍼스트 레이스 | 1937 |
제1회 인디카 레이스 | 2004 |
라스트 레이스 | 2015 |
거리 | 253.750mi(408.371km) |
랩스 | 250 |
최다승(운전자) | 로저 워드(7) |
최다승(제조업체) | 섀시: 롤라(16) 엔진: Offenhauser(50) |
메트로 밀워키 혼다 딜러들이 선보인 밀워키 인디페스트의 ABC Supply 위스콘신 250은 위스콘신 주 웨스트앨리스의 밀워키 마일에서 열린 인디카 시리즈 레이스였다.
역사
그 트랙에서 열린 바퀴 경주는 1937년으로 거슬러 올라간다. AAA는 1937-1939년, 1941년, 1946-1955년에 인종을 허가했다. 그 트랙은 1954년에 포장되었다.
USAC는 1956년부터 1979년까지 챔피언십 자동차 경주를 허가했다. 1980년, 이 경주는 CART/Champ Car 레이스로 전환되었고, 2006년까지 계속되었다. 인디카는 2004년부터 트랙에서 경주를 시작했고, 따라서 2004년부터 2006년까지 잠시 동안 챔프카 경주(6월)와 인디카 경주(8월)를 동시에 개최하였다.
2007년부터 인디카는 단독 종목이 되었다. 이 경선은 2010년 제재금 지급과 관련한 경영상의 어려움으로 인해 중단되었다. 2011년, 그 경주는 2015년까지 계속되었다.
2011년 경주가 끝난 후, 주최자는 패배로 인해 철회되었고 경주는 다시 취소될 위험에 처했다. 마이클 안드레티와 안드레티 스포츠 마케팅/ASM은 인디카로부터 이 역사적인 행사를 시리즈 일정에 맞추기 위해 이 행사를 홍보해 달라는 요청을 받았다. 2012년 2월, 안드레티는 밀워키 인디페스트로 경기 복귀를 선언하고 안드레티의 오랜 스폰서인 케빈 힐리[1]를 안드레티 스포츠 마케팅 총괄 이사 겸 행사의 총책임자로 임명했다. 밀워키 인디페스트는 역사적인 밀워키 마일의 표준 레이스를 변형시켜 노점상, 노점 접근, 음악 무대, 패밀리 존, 대표 페리스 휠을 연상시키는 유례없는 내야 축제를 포함시켰다. 밀워키 인디페스트는 2013년 ABC 서플라이가 타이틀 스폰서로 합류하는 등 4년간 뛰었다.
레이스 스케줄링
1949년부터 대부분의 기간 동안 밀워키는 전통적으로 인디애나폴리스 500에 이어 첫 번째 레이스를 개최했다. 1947년부터 1982년까지 밀워키는 일반적으로 두 개의 경주를 개최했는데, 6월에 인디 직후의 첫 경주와 8월이나 9월에 두 번째 경주를 개최하였다. 후자는 때때로 위스콘신 주 박람회를 둘러싼 날들에 있다.
1982년 이후, 두 번째 경주는 중단되었다.[2] 이 트랙은 매년 단 한 번의 경주만을 진행하면서, 전통적인 6월의 "인디 직후" 날짜를 유지하기로 결정했다.
1986년 6월 1일 일요일 경주가 예정되어 있었다. 그러나 5월 25~26일 내린 비로 인디애나폴리스 500호는 5월 31일 토요일로 연기되었다. 육상, 텔레비전, 시리즈 지도자들과의 논의 끝에 밀워키 경주는 숙소를 만들기 위해 일주일 뒤로 밀렸다.
챔프카와 인디카가 트랙에서 경주를 하던 2004년부터 2006년까지 챔프카는 여전히 6월일을 활용했고 인디카는 7월 말 경주를 선택했다. 2007년 인디카가 트랙에서 유일한 오픈 휠 레이스가 되면서 인디 직후의 전통적인 6월 날짜에 이 행사를 올려놓는 것에 새로운 관심이 생겼다. 이 협정은 2010년 경기가 중단되었기 때문에 3년(2007-2009년)만 지속되었다.
2011~2013년 경주가 부활하자 다양한 이유로 경주 주최 측은 경주를 아버지의 날 주말인 토요일로 옮기기로 했다. 디트로이트는 인디 직후 주말을 가져갔고 텍사스는 6월 둘째 주말에도 자리를 지켰다. 2014년부터 이 경주는 영구히 8월로 옮겨가 옛 주 박람회 날짜를 되살렸다.
인종 역사와 사실
1950년부터 1987년까지, 6월 경주는 1949년 경주에서 두 차례 AAA 전국 챔피언인 렉스 메이스에게 경의를 표하여 렉스 메이스 클래식이라고 불렸다. 한편, 8월 경주는 1961년 충돌 후 사망한 토니 베텐하우젠을 참고로 하여 1961년부터 1982년까지 토니 베텐하우젠 200으로 명명되었다.
1963년 토니 베텐하우젠 200에서 짐 클라크와 팀 로터스(Lotus)는 후미엔진 모노코크 승용차로 아메리칸 챔피언십 레이스에서 우승한 최초의 선수가 되었다. 그 해 인디애나폴리스 500에서 2위를 한 후, 로투스는 밀워키와 트렌턴에서 이 차를 다시 운영하기로 결정했다. 클라크와 팀 동료 댄 거니는 예선전에서 1초 이상 트랙 기록을 깼고, 클라크는 200바퀴를 모두 리드하며 2위 A. J. 포이트를 제외한 전 필드를 석권했다.[3]
인디애나폴리스 500/밀워키 우승자
1949년부터 2009년까지 대부분의 기간 동안 밀워키는 전통적으로 인디애나폴리스 500에 이어 주말에 챔피언십/인디 자동차 경주를 개최했다. 같은 해에 연속 몇 주 동안 수많은 운전자들이 두 경주에서 우승했다.
- 1947: 빌 홀랜드
- 1956: 팻 플래허티
- 1964: A. J. 포이트
- 1971: 알 운서, 시니어
- 1974년: 조니 러더퍼드
- 1982: 고든 존콕
- 1983: 톰 스네바
- 1988: 릭 미어스
- 1994년: 알 운서 주니어
- 2000: 후안 파블로 몬토야(인디아나폴리스는 IRL 경주, 밀워키는 CART 시리즈 경주였다.
과거 우승자
AAA 챔피언십 자동차 역사
계절 | 날짜 | 레이스 이름 | 드라이버 | 팀 | 섀시 | 엔진 | 레이스 거리 | 레이스 타임 | 평균 속도 (mph) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
랩스 | 마일스(km) | ||||||||||
1937NC | 8월 29일 | 렉스 메이스 | 애덤스 | 스파크스 | 96* | 96 (154.497) | 1:07:59 | ||||
1938NC | 8월 28일 | 쳇 가드너 | 밀러 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:11:08 | 84.345 | |||
1939 | 8월 27일 | 베이브 스탭 | 마이크 보일 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:11:43 | 83.651 | |||
1940 | 보류되지 않음 | ||||||||||
1941 | 8월 24일 | 렉스 메이스 | 스티븐스 | 윈필드 | 100 | 100 (160.934) | 1:12:55 | 82.249 | |||
1942– 1945 | 개최되지 않음(제2차 세계대전) | ||||||||||
1946 | 9월 22일 | 렉스 메이스 | 찰스 보우스 | 스티븐스 | 윈필드 | 100 | 100 (160.934) | 1:10:44 | 84.815 | ||
1947 | 6월 8일 | 빌 홀랜드 | 프레드 피터스 | 웨테롯 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:08:44 | 82.281 | ||
7월 27일 | 찰스 밴 애커 | 터커 파트너스 | 스티븐스 | 렌키 | 100 | 100 (160.934) | 1:09:47 | 85.963 | |||
8월 24일 | 테드 혼 | 테드 혼 | 뿔 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:11:08 | 84.336 | |||
1948 | 6월 6일 | 에밀 안드레스 | 카르미네 터파넬리 | 쿠르티스 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:10:19 | 85.319 | ||
8월 15일 | 조니 맨츠 | J. C. 아가야니안 | 쿠르티스 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:10:19 | 85.326 | |||
8월 29일 | 마이런 포어/토니 베텐하우젠A | 카를 마르체스 | 마르체스 | 오프이 | 200 | 200 (321.869) | 2:18:21 | 86.734 | |||
1949 | 6월 5일 | 마이런 포흐르 | 카를 마르체스 | 마르체스 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:11:45 | 83.615 | ||
8월 28일 | 조니 파슨스 | 쿠르티스 크래프트 | 쿠르티스 | 오프이 | 200 | 200 (321.869) | 2:19:49 | 85.818 | |||
1950 | 6월 11일 | 렉스 메이스 클래식 | 토니 베텐하우젠 | 무렐 벨랑거 | 웨테롯 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:10:33 | 85.027 | |
8월 27일 | 월트 포크너 | J. C. 아가야니안 | 쿠르티스 | 오프이 | 200 | 200 (321.869) | 2:17:26 | 87.315 | |||
1951 | 6월 10일 | 렉스 메이스 클래식 | 토니 베텐하우젠 | 무렐 벨랑거 | 쿠르티스 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:06:38 | 90.024 | |
8월 26일 | 월트 포크너 | 아가야니안그란트 | 쿠즈마 | 오프이 | 200 | 200 (321.869) | 2:11:22 | 91.343 | |||
1952 | 6월 8일 | 렉스 메이스 클래식 | 마이크 나자루크 | 맥나마라 | 쿠르티스/웨테롯 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:05:02 | 92.255 | |
8월 24일 | 척 스티븐슨 | 베시 이팔리 | 쿠르티스 | 오프이 | 200 | 200 (321.869) | 2:27:26 | 81.392 | |||
1953 | 6월 7일 | 렉스 메이스 클래식 | 잭 맥그래스 | 잭 힌클 | 쿠르티스 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:04:04 | 93.634 | |
8월 30일 | 척 스티븐슨 | J. C. 아가야니안 | 쿠즈마 | 오프이 | 200 | 200 (321.869) | 2:13:57 | 89.58 | |||
1954 | 6월 6일 | 렉스 메이스 클래식 | 척 스티븐슨 | J. C. 아가야니안 | 쿠즈마 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:01:31 | 97.529 | |
8월 29일 | 매니 아율로 | 피터 슈미트 | 쿠즈마 | 오프이 | 200 | 200 (321.869) | 2:04:39 | 96.261 | |||
1955 | 6월 5일 | 렉스 메이스 클래식 | 조니 톰슨 | 피터 슈미트 | 쿠즈마 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:00:42 | 98.844 | |
8월 28일 | 팻 플래허티 | 던 엔지니어링 | 쿠르티스 | 오프이 | 250 | 250 (402.336) | 2:37:50 | 95.022 |
- 1937년: 득점 실수로 경기가 단축되었다.
USAC 챔피언십 자동차 역사
계절 | 날짜 | 레이스 이름 | 드라이버 | 팀 | 섀시 | 엔진 | 레이스 거리 | 레이스 타임 | 평균 속도 (mph) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
랩스 | 마일스(km) | |||||||||
1956 | 6월 10일 | 렉스 메이스 클래식 | 팻 플래허티 | 존 징크 | 왓슨 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:00:42 | 98.846 |
8월 26일 | 밀워키 250 | 지미 브라이언 | 딘 밴 라인스 | 쿠즈마 | 오프이 | 250 | 250 (402.336) | 2:41:45 | 92.736 | |
1957 | 6월 9일 | 렉스 메이스 클래식 | 로저 워드 | 레소프스키 | Offy s/c | 100 | 100 (160.934) | 1:01:21 | 97.789 | |
8월 25일 | 밀워키 200 | 짐 래트만 | 에펄리 | 오프이 | 200 | 200 (321.868) | 2:02:17 | 98.133 | ||
1958 | 6월 8일 | 렉스 메이스 클래식 | 아트 비슈 | 쿠즈마 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:03:49 | 94.013 | |
8월 24일 | 밀워키 200 | 로저 워드 | 레소프스키 | 오프이 | 200 | 200 (321.868) | 2:02:41 | 97.864 | ||
1959 | 6월 7일 | 렉스 메이스 클래식 | 조니 톰슨 | 레이싱 어소시에이츠 | 레소프스키 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:00:51 | 98.609 |
8월 30일 | 밀워키 200 | 로저 워드 | 리더 카드 레이싱 | 왓슨 | 오프이 | 200 | 200 (321.868) | 2:04:35 | 96.445 | |
1960 | 6월 5일 | 렉스 메이스 클래식 | 로저 워드 | 리더 카드 레이싱 | 왓슨 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 1:00:19 | 99.465 |
8월 28일 | 밀워키 200 | 렌 서튼 | S-R 레이싱 엔터프라이즈 | 왓슨 | 오프이 | 200 | 200 (321.868) | 1:59:51 | 100.131 | |
1961 | 6월 4일 | 렉스 메이스 클래식 | 로저 워드 | 리더 카드 레이싱 | 왓슨 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 0:57:46 | 103.86 |
8월 20일 | 토니 베텐하우젠 200 | 로이드 루비 | 존 징크 트랙버너 | 왓슨 | 오프이 | 200 | 200 (321.868) | 1:58:04 | 101.638 | |
1962 | 6월 10일 | 렉스 메이스 클래식 | A. J. 포이트 | 트레비스 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 0:59:29 | 100.7 | |
8월 20일 | 토니 베텐하우젠 200 | 로저 워드 | 리더 카드 레이싱 | 왓슨 | 오프이 | 200 | 200 (321.868) | 1:59:59 | 100.017 | |
1963 | 6월 9일 | 렉스 메이스 클래식 | 로저 워드 | 왓슨 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 0:59:39 | 100.561 | |
8월 18일 | 토니 베텐하우젠 200 | 짐 클라크 | 팀 로터스 | 로터스 | 포드 | 200 | 200 (321.868) | 1:54:53 | 104.452 | |
1964 | 6월 7일 | 렉스 메이스 클래식 | A. J. 포이트 | 쉐라톤톰슨 | 왓슨 | 오프이 | 100 | 100 (160.934) | 0:59:48 | 100.346 |
8월 23일 | 토니 베텐하우젠 200 | 파넬리 존스 | 로터스 | 포드 | 200 | 200 (321.868) | 1:54:33 | 104.751 | ||
1965 | 6월 6일 | 렉스 메이스 클래식 | 파넬리 존스 | 아가야니안/허스트 | 로터스 | 포드 | 100 | 100 (160.934) | 0:58:58 | 101.743 |
8월 14일 | 밀워키 150 | 조 레너드 | 올 아메리칸 레이서즈 | 핼리브랜드 | 포드 | 150 | 150 (241.401) | 1:32:31 | 97.276 | |
8월 22일 | 토니 베텐하우젠 200 | 고든 존콕 | 게르하르트 | 오프이 | 200 | 200 (321.868) | 1:59:28 | 100.47 | ||
1966 | 6월 5일 | 렉스 메이스 클래식 | 마리오 안드레티 | 딘 밴 라인스 | 브르그너 호크 | 포드 | 100 | 100 (160.934) | 1:02:44 | 96.515 |
8월 27일 | 토니 베텐하우젠 200 | 마리오 안드레티 | 딘 밴 라인스 | 브르그너 호크 | 포드 | 200 | 200 (321.868) | 1:55:19 | 104.061 | |
1967 | 6월 4일 | 렉스 메이스 클래식 | 고든 존콕 | 게르하르트 | 포드 | 150 | 150 (241.401) | 1:31:14 | 98.643 | |
8월 20일 | 토니 베텐하우젠 200 | 마리오 안드레티 | 딘 밴 라인스 | 브르그너 호크 | 포드 | 200 | 200 (321.868) | 1:53:52 | 103.386 | |
1968 | 6월 9일 | 렉스 메이스 클래식 | 로이드 루비 | 진 화이트 | 몽구스 | Offy t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:29:20 | 100.739 |
8월 18일 | 토니 베텐하우젠 200 | 로이드 루비 | 진 화이트 | 몽구스 | Offy t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:50:22 | 108.735 | |
1969 | 6월 8일 | 렉스 메이스 클래식 | 그렉 용접/미술 폴라드A | 게르하르트 | Offy t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:20:15 | 112.157 | |
8월 18일 | 토니 베텐하우젠 200 | 알 운서 | 벨스 파넬리 포드 | 롤라 | 포드 t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:52:24 | 106.758 | |
1970 | 6월 7일 | 렉스 메이스 클래식 | 조 레너드 | 벨스 파넬리 포드 | 콜트 | 포드 t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:23:06 | 108.3 |
8월 23일 | 토니 베텐하우젠 200 | 알 운서 | 벨스 파넬리 포드 | 콜트 | 포드 t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:44:59 | 114.307 | |
1971 | 6월 6일 | 렉스 메이스 클래식 | 알 운서 | 벨스 파넬리 포드 | 콜트 | 포드 t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:18:19 | 114.858 |
8월 15일 | 토니 베텐하우젠 200 | 보비 언서 | 올 아메리칸 레이서즈 | 독수리 | Offy t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:49:42 | 109.386 | |
1972 | 6월 4일 | 렉스 메이스 클래식 | 보비 언서 | 올 아메리칸 레이서즈 | 독수리 | Offy t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:22:28 | 109.131 |
8월 13일 | 토니 베텐하우젠 200 | 조 레너드 | 벨의 파넬리 존스 레이스 | 파넬리 | Offy t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:47:28 | 111.652 | |
1973 | 6월 10일 | 렉스 메이스 클래식 | 보비 언서 | 올 아메리칸 레이서즈 | 독수리 | Offy t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:18:59 | 113.965 |
8월 12일 | 토니 베텐하우젠 200 | 월리 달렌바흐 | 패트릭 레이싱 | 독수리 | Offy t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:50:47 | 108.32 | |
1974 | 6월 9일 | 렉스 메이스 클래식 | 조니 러더퍼드 | 팀 맥라렌 | 맥라렌 | Offy t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:21:39 | 110.225 |
8월 11일 | 토니 베텐하우젠 200 | 고든 존콕 | 패트릭 레이싱 | 독수리 | Offy t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:41:03 | 118.752 | |
1975 | 6월 8일 | 렉스 메이스 클래식 | A. J. 포이트 | 길모어 레이싱 | 코요테 | 포이트 t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:18:55 | 114.042 |
8월 17일 | 토니 베텐하우젠 200 | 마이크 모슬리 | 제리 오코넬 레이싱 | 독수리 | Offy t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:44:54 | 114.393 | |
1976 | 6월 13일 | 렉스 메이스 클래식 | 마이크 모슬리 | 제리 오코넬 레이싱 | 독수리 | Offy t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:14:02 | 121.577 |
8월 22일 | 토니 베텐하우젠 200 | 알 운서 | 벨의 파넬리 존스 레이스 | 파넬리 | 코스워스 t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:38:26 | 121.907 | |
1977 | 6월 12일 | 렉스 메이스 클래식 | 조니 러더퍼드 | 팀 맥라렌 | 맥라렌 | 코스워스 t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:36:49 | 92.962 |
8월 21일 | 토니 베텐하우젠 200 | 조니 러더퍼드 | 팀 맥라렌 | 맥라렌 | 코스워스 t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:55:37 | 103.798 | |
1978 | 6월 18일 | 렉스 메이스 클래식 | 릭 미어스 | 펜스케 레이싱 | 펜스케 | 코스워스 t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:14:35 | 120.677 |
8월 20일 | 토니 베텐하우젠 200 | 대니 온가이스 | 인터스코프 레이싱 | 파넬리 | 코스워스 t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:50:43 | 108.369 | |
1979 | 6월 10일 | 렉스 메이스 클래식 | A. J. 포이트 | 길모어 레이싱 | 파넬리 | 코스워스 t/c | 150 | 150 (241.401) | 1:22:36 | 108.955 |
8월 12일 | 토니 베텐하우젠 200 | 로저 매클러스키 | AMI 레이싱 | 롤라 | 코스워스 t/c | 200 | 200 (321.868) | 1:42:27 | 117.135 |
- ^A 공유 드라이브
CART 기록
계절 | 날짜 | 레이스 이름 | 드라이버 | 팀 | 섀시 | 엔진 | 레이스 거리 | 레이스 타임 | 평균 속도 (mph) | 보고하다 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
랩스 | 마일스(km) | ||||||||||
1980 | 6월 8일 | 굴드 렉스 메이스 클래식 | 보비 언서 | 펜스케 레이싱 | 펜스케 | 코스워스 | 150 | 150 (241.401) | 1:19:48 | 112.773 | 보고하다 |
8월 10일 | 토니 베텐하우젠 200 | 조니 러더퍼드 | 차파랄 레이싱 | 차파랄 | 코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:54:13 | 105.063 | 보고하다 | |
1981 | 6월 7일 | 굴드 렉스 메이스 클래식 | 마이크 모슬리 | 올 아메리칸 레이서즈 | 독수리 | 쉐보레 | 150 | 150 (241.401) | 1:19:03 | 113.838 | 보고하다 |
9월 5일 | A.B. 딕 토니 베텐하우젠 200 | 톰 스네바 | 비그노티코터 | 3월 | 코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:41:41 | 118.013 | 보고하다 | |
1982 | 6월 13일 | 굴드 렉스 메이스 클래식 | 고든 존콕 | 패트릭 레이싱 | 와일드캣 | 코스워스 | 150 | 150 (241.401) | 1:10:52 | 126.987 | 보고하다 |
8월 1일 | 프로비미 벨 토니 베텐하우젠 200 | 톰 스네바 | 비그노티코터 | 3월 | 코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:49:57 | 109.132 | 보고하다 | |
1983 | 6월 12일 | 다나 렉스 메이스 클래식 | 톰 스네바 | 비그노티코터 | 3월 | 코스워스 | 150 | 150 (241.401) | 1:17:42 | 115.83 | 보고하다 |
1984 | 6월 3일 | 다나 렉스 메이스 클래식 | 톰 스네바 | 메이어 모터스포츠 | 3월 | 코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:41:41 | 118.03 | 보고하다 |
1985 | 6월 2일 | 밀러 아메리칸 200, 렉스 메이스에게 경의를 표하여 | 마리오 안드레티 | 뉴먼/하스 레이싱 | 롤라 | 코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:36:38 | 124.162 | 보고하다 |
1986 | 6월 8일 | 밀러 아메리칸 200, 렉스 메이스에게 경의를 표하여 | 마이클 안드레티 | 크라코 레이싱 | 3월 | 코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:42:45 | 116.788 | 보고하다 |
1987 | 5월 31일 | 밀러 아메리칸 200, 렉스 메이스에게 경의를 표하여 | 마이클 안드레티 | 크라코 레이싱 | 3월 | 코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:47:17 | 111.853 | 보고하다 |
1988 | 6월 5일 | 밀러 하이라이프 200 | 릭 미어스 | 펜스케 레이싱 | 펜스케 | 쉐보레일모어 | 200 | 200 (321.868) | 1:37:42 | 122.819 | 보고하다 |
1989 | 6월 4일 | 밀러 하이라이프 200 | 릭 미어스 | 펜스케 레이싱 | 펜스케 | 쉐보레일모어 | 200 | 200 (321.868) | 1:32:11 | 130.16 | 보고하다 |
1990 | 6월 3일 | 밀러 정품 드래프트 200 | 알 운서 주니어 | 갈레스/크라코 레이스 | 롤라 | 쉐보레일모어 | 200 | 200 (321.868) | 1:29:46 | 133.67 | 보고하다 |
1991 | 6월 2일 | 밀러 정품 드래프트 200 | 마이클 안드레티 | 뉴먼/하스 레이싱 | 롤라 | 쉐보레일모어 | 200 | 200 (321.868) | 1:29:10 | 134.577 | 보고하다 |
1992 | 6월 28일 | 밀러 정품 드래프트 200 | 마이클 안드레티 | 뉴먼/하스 레이싱 | 롤라 | 포드-코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:26:56 | 138.031 | 보고하다 |
1993 | 6월 6일 | 밀러 정품 드래프트 200 | 나이젤 맨셀 | 뉴먼/하스 레이싱 | 롤라 | 포드-코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:48:08 | 110.97 | 보고하다 |
1994 | 6월 5일 | 밀러 정품 드래프트 200 | 알 운서 주니어 | 펜스케 레이싱 | 펜스케 | 일모어 | 192* | 192 (308.994) | 1:36:57 | 118.804 | 보고하다 |
1995 | 6월 4일 | 밀러 정품 드래프트 200 | 폴 트레이시 | 뉴먼/하스 레이싱 | 롤라 | 포드-코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:27:23 | 137.304 | 보고하다 |
1996 | 6월 2일 | 밀러 정품 드래프트 200 | 마이클 안드레티 | 뉴먼/하스 레이싱 | 롤라 | 포드-코스워스 | 200 | 200 (321.868) | 1:33:32 | 128.282 | 보고하다 |
1997 | 6월 1일 | 밀러 200 | 그레그 무어 | 포사이스더레이싱 | 레이나드 | 메르세데스-벤츠 | 200 | 200 (321.868) | 1:43:32 | 119.597 | 보고하다 |
1998 | 5월 31일 | 밀러 200 | 지미 바서 | 칩 가나시 레이싱 | 레이나드 | 혼다 | 200 | 200 (321.868) | 1:34:17 | 131.349 | 보고하다 |
1999 | 6월 6일 | 밀러 라이트 225 | 폴 트레이시 | 팀 그린 | 레이나드 | 혼다 | 225 | 225 (362.102) | 1:48:49 | 128.029 | 보고하다 |
2000 | 6월 4일 | 밀러 라이트 225 | 후안 파블로 몬토야 | 칩 가나시 레이싱 | 롤라 | 토요타 | 225 | 225 (362.102) | 1:37:38 | 142.684 | 보고하다 |
2001 | 6월 3일 | 밀러 라이트 225 | 케니 브래크 | 팀 라할 | 롤라 | 포드-코스워스 | 225 | 225 (362.102) | 1:54:08 | 122.066 | 보고하다 |
2002 | 6월 2일 | 밀러 라이트 250 | 폴 트레이시 | 팀 그린 | 롤라 | 혼다 | 250 | 250 (402.336) | 1:59:27 | 129.583 | 보고하다 |
2003 | 5월 31일 | 밀워키 마일 센테니얼 250 밀러 라이트 발표 | 미셸 주르데인 주니어 | 팀 라할 | 롤라 | 포드-코스워스 | 250 | 250 (402.336) | 2:16:45 | 113.19 | 보고하다 |
2004 | 6월 5일 | 타임 워너 케이블 로드러너 250 | 라이언 헌터 레이 | 헤르데즈 대회 | 롤라 | 포드-코스워스 | 250 | 250 (402.336) | 1:59:12 | 129.859 | 보고하다 |
2005 | 6월 4일 | 타임 워너 케이블 로드러너 225 U.S. Bank 발표 | 폴 트레이시 | 포사이스더레이싱 | 롤라 | 포드-코스워스 | 221* | 221 (355.665) | 1:45:01 | 130.301 | 보고하다 |
2006 | 6월 4일 | 타임 워너 케이블 로드 러너 225 | 세바스티앵 부르다이스 | 뉴먼/하스 레이싱 | 롤라 | 포드-코스워스 | 197* | 197 (317.04) | 1:45:03 | 116.101 | 보고하다 |
- 1994: 비로 인해 경주가 단축되었다.
- 2005-06: 이 경주는 모든 CCWS 레이스의 표준인 제한 시간(1:45)을 사용했다.
IRL IndyCar 시리즈 역사
계절 | 날짜 | 레이스 이름 | 드라이버 | 팀 | 섀시 | 엔진 | 레이스 거리 | 레이스 타임 | 평균 속도 (mph) | 보고하다 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
랩스 | 마일스(km) | |||||||||||
2004 | 7월 25일 | Menards A. J. Foyt Indy | 다리오 프란치티 | 안드레티 그린 레이싱 | 달라라 | 혼다 | 225 | 228.375 (367.534) | 1:46:49 | 128.272 | 보고하다 | |
2005 | 7월 24일 | ABC 공급 회사 A. J. 포이트 인디 225 | 샘 호니시 주니어 | 팀 펜스케 | 달라라 | 토요타 | 225 | 228.375 (367.534) | 1:51:39 | 122.733 | 보고하다 | |
2006 | 7월 23일 | ABC 공급 회사 A. J. 포이트 인디 225 | 토니 카난 | 안드레티 그린 레이싱 | 달라라 | 혼다 | 225 | 228.375 (367.534) | 1:42:38 | 133.513 | 보고하다 | |
2007 | 6월 3일 | ABC 공급 회사 A. J. 포이트 인디 225 | 토니 카난 | 안드레티 그린 레이싱 | 달라라 | 혼다 | 225 | 228.375 (367.534) | 1:47:42 | 127.220 | 보고하다 | |
2008 | 6월 1일 | ABC 공급 회사 A. J. 포이트 인디 225 | 라이언 브리스코 | 팀 펜스케 | 달라라 | 혼다 | 225 | 228.375 (367.534) | 1:42:42 | 133.428 | 보고하다 | |
2009 | 5월 31일 | ABC 공급 회사 A. J. 포이트 인디 225 | 스콧 딕슨 | 칩 가나시 레이싱 | 달라라 | 혼다 | 225 | 228.375 (367.534) | 1:38:44 | 138.784 | 보고하다 | |
2010 | 보류되지 않음 | |||||||||||
2011 | 6월 19일 | 밀워키 225 | 다리오 프란치티 | 칩 가나시 레이싱 | 달라라 | 혼다 | 225 | 228.375 (367.534) | 1:56:44 | 117.390 | 보고하다 | |
2012 | 6월 16일 | XYQ가 선보인 밀워키 인디페스트 | 라이언 헌터 레이 | 안드레티 오토스포트 | 달라라 DW12 | 쉐보레 | 225 | 228.375 (367.534) | 1:52:18 | 122.020 | 보고하다 | |
2013 | 6월 15일 | 밀워키 인디페스트 | 라이언 헌터 레이 | 안드레티 오토스포트 | 달라라 DW12 | 쉐보레 | 250 | 253.75 (408.37) | 1:51:15 | 136.848 | 보고하다 | |
2014 | 8월 17일 | ABC 공급 위스콘신 250 | 윌 파워 | 팀 펜스케 | 달라라 | 쉐보레 | 250 | 250.75 (403.54) | 1:44:49 | 145.243 | 보고하다 | |
2015 | 7월 12일 | ABC 공급 위스콘신 250 | 세바스티앵 부르다이스 | KVSH 레이싱 | 달라라 | 쉐보레 | 250 | 250.75 (403.54) | 1:56:46.8264 | 130.373 | 보고하다 |
경기 기록 지원
ARS/인디 라이트 | 애틀랜틱 챔피언십 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
참조
- ^ Associated Press (16 October 2013). "Andretti signs ABC Supply to sponsor Milwaukee". Sporting News. Archived from the original on 18 October 2013. Retrieved 17 October 2013.
- ^ "The Milwaukee Mile". Champ Car Stats. Retrieved 28 February 2011.
- ^ Case, Dean. "The Day the Dinosaurs Died". Retrieved 28 February 2011.