보리스 사이드

Boris Said
보리스 사이드
Boris Said Road America 2015.jpg
2015년에 말했다
태어난보리스 사이드 3세
(1962-09-18) 1962년 9월 18일(59세)
뉴욕, 뉴욕
성과1997년과 1998년 24시간 데이토나 클래스 수상자
1998년 12시간의 세브링 클래스 우승
2004년 롤렉스 스포츠카 시리즈 GT 클래스 챔피언
2005년 24시간 뉘르부르크링 수상자
NASCAR 컵 시리즈 경력
20년에 걸쳐 55개의 레이스가 열린다.
차량 번호, 팀No.66 (MBM 모터스포츠)
2017년 포지션41번째
Best finish제41회(2017년)
첫 번째 레이스1999년 프런티어 앳 더 글렌(왓킨스 글렌)
라스트 레이스2022년 텍사스 그랑프리 (오스틴)
이김. 상위 10개 폴스
0 8 2
NASCAR Xfinity 시리즈 경력
12년 동안 29개의 레이스가 진행됩니다.
2021년 위치68번째
Best finish32일 (2015년)
첫 번째 레이스1998년 라이솔 200 (왓킨스 글렌)
라스트 레이스2021년 피트 보스 250(오스틴).
먼저 승리2010년 NAPA 자동차 부품사 200(몬트리올).
이김. 상위 10개 폴스
1 9 2
나스카 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력.
65인종 7년간 달린다.
2005년 위치89
Best finish16일(1997년)
첫 번째 레이스1995년 지하철 100(시어스 포인트).
라스트 레이스2005년 및 포드는 터프한 225(켄터키).
먼저 승리1998 Kragen/Exide 151(Sears Point)
이김. 상위 10개 폴스
1 9 3
롤렉스 스포츠카 시리즈 경력
데뷔 시즌1998
현재 팀마쉬 레이싱
차량 번호31
기동77
이김.10
폴스14
Best finish2004년 제1회
챔피언십 타이틀
2004롤렉스 스포츠카 시리즈 GT 클래스
르망 경력 24시간
Years1994
팀캘러웨이 스포츠 주식회사
베스트 피니시DNF
학급이 이기다0
통계는 2022년 3월 27일 현재이다.

보리스 사이드[1] 3세(Boris Said III, 1962년 9월 18일 ~ )는 미국의 은퇴한 레이싱 드라이버이다.그는 NASCAR 컵 시리즈에서 파트타임으로 경쟁하며, MBM 모터스포츠에서는 66번 포드 머스탱을, 위버 테크놀로지스 레이싱에서는 2번 닷지를 운전합니다.

사이드는 스포츠카, 스톡카, 투어링카 등 다양한 분야에 출전했다.2004년 롤렉스 스포츠카 시리즈 GT챔피언십, 24시간 뉘르부르크링 우승, BMW 모터스포트 공장 드라이버, V8 슈퍼카 레이스 등 폭넓은 국제 로드 레이싱 경험을 가지고 있습니다.1995년 로드 코스 링거로 출발한 그는 Xfinity 및 Truck Series에서 각각 1개의 레이스를 우승했습니다.

레이싱 경력

초기 경력

2005년 롱비치에서 열린 트랜스암 시리즈 레이스에 출전.

Said의 초기 관심은 모터크로스 경주에 있었다.1985년 디트로이트 그랑프리를 관람하던 중 SCCA 챔피언 밥 [2]샤프를 만났다.

그는 1987년에 SCCA와 함께 경주를 시작했다.Said는 1988년에 SCCA 올해의 신인상을 받았다.1991년, 그는 배어 레이싱에서 운전을 시작했고, 후에 배어 브레이크 시스템이 되었다.1992년 브레이크 제조에 집중하기 위해 시리즈에서 물러난 사이드는 1993년 IMSA 시리즈에서 BMW M3를 운전하며 다시 한번 큰 성공을 거두었습니다. 그는 1997년과 1998년 IMSA에서 데이토나의 24시간과 1998년 세브링의 12시간 우승을 차지했습니다.2005년에는 페드로 라미, 던컨 위즈만, 앤디 프리악스와 [3]함께 BMW 모터스포트에 들어간 BMW M3 GTR을 운전해 24시간 뉘르부르크링을 수상한 최초의 미국인이 됐다.

NASCAR 경력

1995-2000: 트럭 시리즈

Said는 1995년 Sears Point International Raceway에서 열린 Craft Truck 시리즈에서 Irvan-Simo Racing의 4번 포드 F-150을 운전하며 NASCAR에 데뷔했다.그는 과열 문제로 25위에 올라 26개 트럭 필드 중 24위에 그쳤다.그는 이듬해 어밴의 28번 1-800-콜렉트 포드를 몰며 3번의 선발 출전을 했다.그의 최고 성적은 I-70 스피드웨이에서 13번째였다.

Said는 1997년에 44번 Federated Auto Parts Ford에서 트럭으로 풀타임으로 이동했다.그의 신인 시즌은 한 번도 승리를 거두지 못했지만, 그는 프론토 오토 파트스 400K에서 2위를 차지했고 최종 순위에서 16위를 차지했다.그는 1997년 10월 소노마 트럭 경주에서 우승 후보 리치 비클과 접촉했을 때 팬들과 운전자들로부터 통지를 받았다.비클은 사이드에게 톱 5 주행에서 패배한 책임을 물어 사이드의 타이어를 절단하는 접촉을 했다.이에 화가 난 사이드는 비클이 돌아오기를 기다렸다가 보복했다.두 운전자 모두 다음날 사과했다.사이드는 벌금 15,000달러를 선고받았고 벌금을 낼 때까지 정직당했다.

이듬해 그는 첫 트럭 폴에 더해 시어스 포인트에서 열린 첫 트럭 시리즈 레이스에서 하트랜드 파크 토페카에서 우승했다.그는 또한 왓킨스 글렌 인터내셔널 레이스웨이에서 지미 스펜서 소유의 12번 지포 쉐비에서 출발하여 40위로 부시 시리즈에 데뷔했다.

1999년에 Said는 트럭 시리즈 일정을 축소하여 6개의 이벤트만 운영했습니다.그는 포틀랜드와 토페카에서 이르반-시모를 위해 폴을 우승했을 뿐만 아니라 팀 레이싱과 바비 라알을 위해 운전했다.그는 왓킨스 글렌에서 윈스턴 컵에 데뷔하여 외측 폴에서 예선전을 치렀고 14번 포드가 엔진 고장을 일으키기 전까지 9바퀴를 리드했다.홈스테드·미아미 스피드웨이에서도 34위를 기록했다.

2000년에 그는 포틀랜드에서 5년 동안 마지막으로 트럭 시리즈를 시작해 15위에 그쳤다.캘리포니아 스피드웨이에서 30위를 한 후, 그는 컵 시리즈로 돌아와 지미 스펜서를 위해 23위를 차지했고, 시어스 포인트에서 42위를 했다.그는 왓킨스 글렌에서 열린 컵 레이스에도 도전했지만 오너 포인트 부족으로 예선 탈락했다.

2001–2005

그는 [4]1989년 민사소송과 관련해 체포영장이 발부되면서 2001년 제한적인 조치를 취했다.그는 Watkins Glen에서 열린 Busch Series 경주에서 Robbie Reiser 소유의 차를 타고 4위를 차지했고 Jasper Motorsports에서 두 개의 레이스를 운전했다.그는 글렌에서 열린 2001년 컵 시리즈 레이스에서 우승을 위해 경쟁했다.사이드는 최종 재출발에서 3위를 달리는 동안 제프 버튼에게 추월당해 선두인 제프 고든의 차를 앞지르려 했으나 교통 체증에 막혀 8위로 밀리며 컵 시리즈 생애 첫 10위 안에 들었다.

2002년 Jasper와 재스퍼를 다시 시작한 후, Said는 MB2/MBV Motorsports에서 Jerry Nadeau의 필인 드라이버로 일했다.그는 캘리포니아에서 열린 시어스 포인트 경주에서 폴을 차지했다.그는 전체 경주에서 톱10에 머물렀다.피트 전략으로, 승리는 Said와 동료 로드 에이스 Ron Fellows에게 귀결될 것 같았다.하지만, 사이드와 펠로우스는 주의사항이 나오기 전에 피팅하라는 말을 들었을 때 피팅하는 것을 잊었다.38바퀴를 남겨두고 경고 전에 피팅하지 않았기 때문에, 사이드와 펠로우즈는 승리를 향한 기회를 놓쳤다.26일 재기동해 6위를 회복했다.왓킨스 글렌에서 사이드는 필드를 통과해 선두를 향해 매우 빠른 #01 폰티악으로 달려갔지만, 로비 고든에게 역전당했습니다.레이스 후 인터뷰에서, 그리고 그 후 몇 년 동안, 보리스는 2003년 왓킨스 글렌 레이스가 그가 운전한 최고의 차였기 때문에 그의 레이스 경력 중 가장 실망스러웠다고 주장할 것이다.

Said는 2004년에 팀의 제한된 일정을 운전하기로 계약하고 #36 Centrix Financial Shevrolet을 운영하여 Sears Point에서 다시 한번 6위를 차지했습니다.이 팀은 2005년 더 많은 레이스를 뛰기 위해 확장되었고, 왓킨스 글렌에서 9번의 선발에서 그의 최고 기록은 3번째였다.그 시즌 동안, 그는 부상당한 릭 크로포드를 대신하는 동안 켄터키 스피드웨이에서 35위를 차지하며 트럭 시리즈로 돌아왔다.그는 또한 피닉스 레이싱의 부쉬 시리즈에서 두 번 뛰었고 멕시코 시티의 오토드로모 헤르모 로드리게스에서 5위를 했다.연말, Said와 MB2 팀은 Centrix Financial이 파산한 후 헤어졌습니다.

2006–2008

2008년 데이토나 컵카

Said는 2006년 에버넘 모터스포츠에 합류하여 팀의 로드코스 프로그램을 도왔다.그는 멕시코시티에서 폴을 우승해 2위를 차지했으며 로우스 스피드웨이에서 열린 비아기덴베스테 레이싱의 게이코 닷지차저 4번을 운전해 40위부터 31위를 차지했다.2006년 5월, Said와 승무원 책임자 Frank Stoddard와 Mark Simo는 Rouse Fenway Racing의 장비를 사용한 No Fear Racing의 창설을 발표했습니다.그들은 인피니언 레이스웨이에서 닷지/세이브마트 350을 시작으로 4개의 컵 레이스를 뛰었다.그는 데이토나 역사상 가장 큰 혼란 중 하나로 그의 첫 번째 타원형 넥스텔 컵 장대인 펩시 400에서 이 장대를 차지했다.폴 우승 후 피트 리포터에게 3년 내 왓킨스 글렌 인터내셔널 레이스나 NNS 레이스에서 우승하면 머리를 밀어서 다음 주에 채널에 와서 모두에게 보여주겠다고 약속했습니다.그는 3바퀴를 남겨두고 선두를 달렸고 그의 친구 토니 스튜어트가 추월했다. 두 바퀴를 더 돌고 난 후, 그는 나스카 역사상 가장 높은 기록인 4위를 차지했다.레이스 후 인터뷰에서 사이드는 감정적으로 펩시 400에서의 그의 활약이 "내 경력의 하이라이트"라고 말했다.

왓킨스 글렌에서 사이드는 원래 6위를 차지했지만 레이스가 끝난 지 몇 시간 후 스코어링 오류로 인해 관계자들에 의해 31위로 밀려났다.몇 년 후, 사이드와 동료 도로 코스 링거 론 펠로스가 마지막 바퀴에서 이너 루프를 불법으로 통과했다는 이유로 각각 30초 벌칙을 받은 것으로 밝혀졌다.

2007년 데이토나 500에 출전 자격을 얻었다고 한다.2006년 구단주 시점에서는 상위 35개 팀에는 들지 못했지만 비잠금 팀 중 예선 기록이 가장 빨랐고 예선 기록도 6번째로 빨랐다.23위로 출발한 사이드는 레이스 초반에서 꼴찌로 떨어졌고 좋은 스피드를 되찾을 가망은 없었다.하지만, 그가 결승에서 큰 충돌을 가까스로 피하고 우승자인 케빈 하빅에 뒤진 14위로 결승선을 통과했을 때, 그는 좋은 마무리를 했다.Said는 Sonoma에서 9위를 했지만 Daytona와 Watkins Glen에서 우천으로 인해 예선 통과에 실패했다.

사이드는 2008년 데이토나 500 출전 자격을 얻지는 못했지만 생산적인 NNS 시즌을 보냈다.멕시코 시티에서 마르코스 암브로스가 자신의 차를 망가뜨린 사건이 있은 후, 사이드는 그를 덮치기 위해 지나갈 때 화가 나서 앰브로스를 향해 손가락을 흔들었다.Said는 처음에 Ambrose에 대한 복수를 맹세했지만, 결국 그는 앞으로 [5]나아갔다.그 해에 몬트리올에서 5위로 돌아왔어요그 다음 주에 Said는 Watkins Glen에서 Means와 No Fear의 파트너십으로 Jimmy Means를 위해 한 바퀴를 달려 27위로 경기를 마쳤다.

2009–2010

No Fear Racing은 2009년 08번 E&M Motorsports 자동차와 합병하여 Carter-Simo Racing이 되었고, Said는 08번 인피니온과 왓킨스 글렌에서 레이스 출전 자격을 얻었다.같은 차로 데이토나500도 도전했지만 2년 연속 출전 자격을 얻지 못했다.

Said는 2010년 Latitude 43 Motorsports에서 26위를 차지했다.그는 또한 네이션와이드 시리즈 로드코스 이벤트에서 RAB 레이싱을 위해 09번 잭스비의 NNS 포드를 운전하는 1년 계약을 발표했다.그는 처음 네 번의 레이스와 인피니온을 뛰었다.그의 승무원 책임자인 프랭크 스토다드는 인피니언 레이스 마지막 바퀴에서 토니 스튜어트와 접촉하기 위해 격분했고 차고에서 그와 마주쳤지만 사이드는 이에 참여하지 않았고 다음날 팀의 행동에 대해 사과했다.사용된 차량은 전 Rouse Fenway Racing Fords로, 2009년에 22위를 차지해, NASCAR의 팀당 4대의 레이스 룰을 만족시키기 위해서 판매된 팀은, 2010년의 최초의 5 레이스에서는 면제되었다.2010년 8월까지 Said는 Latitude [6]43으로 복귀할 것이라고는 생각하지 않았습니다.사이드는 왓킨스 글렌의 레드불 레이싱으로부터 아픈 브라이언 비커스를 대신할 단종 계약을 받았다.그는 좋은 주행을 하고 있었지만, 마지막 바퀴에서 스튜어트와 접촉하여 우승을 [7]위해 경쟁하지 않게 되었다.

한편, 사이드는 성공적인 NNS 시즌을 보냈다.2010년 8월 29일, 사이드는 Robby Gordon이 3바퀴를 남겨두고 연료가 바닥나자 나머지 레이스에서 선두를 달렸고 몬트리올의 Circuit Gilles Villneuve에서 오랫동안 바라던 첫 번째 NASCAR Nationalwide Series 경주에서 우승을 차지했다.F1과 NNS에서 함께 레이스를 했던 절친한 이탈리아인 드라이버 맥스 파피스가 마지막 턴에서 그를 추월해 우승을 노렸으나 연석을 너무 높게 뛰어내린 실수로 승리를 빼앗겼다.실수한 후 파피스를 지나쳐 결승까지 달려갔다.그들이 라인에 도달했을 때, 사이드는 파피스를 앞서는 범퍼였다. (마무리는 호주의 드라이버인 마르코스 암브로스가 우세했던 2009년 몬트리올 결승전과 비슷했지만 파피스가 저지른 것과 같은 실수를 저지르며 칼 에드워즈에게 승리를 넘겼다.)Said는 공개적으로 [8]그의 곱슬머리를 밀었고 우승으로 TV의 주목을 받자 박수를 받았다.

2011년 피닉스 레이싱과 왓킨스 글렌 사건

Said는 2011년 스프린트 컵 시리즈 로드코스 이벤트에서 Phoenix Racing을 위해 운전했다.2011년 헬루바 굿! 글렌의 사워 크림 딥스는 그렉 비플과 뜨거운 사건에 연루되었다.레이스의 마지막 한 바퀴에서 사이드는 비플의 팀 동료 데이비드 레이건과 충돌했고 데이비드 로이티만은 가드레일 안으로 넘어졌다.레이스 후 사이드와 비플은 차고에서 격돌을 벌였는데 비플은 사이드를 향해 스윙을 한 뒤 그에게 신성모독적인 손짓을 했다고 한다.보리스는 비플을 물리적으로 공격하려 했지만 폴 메나드 팀, FAS 레인 레이싱 팀, 비플 팀 크루들에 의해 저지당했다.

레이스가 끝난 후 사이드는 레이건을 망친 것에 대해 사과했지만 화가 나서 이렇게 쏘아붙였다.

난 그렉 비플이 더 화가 나. 그는 내가 본 것 중 가장 프로답지 못한 겁쟁이야. 그는 심지어 남자처럼 나랑 싸우지도 않을 거야.그래서 누군가 주소를 문자로 보내면 수요일에 그의 집에 가서 그가 정말 필요한 것을 보여줄 거야.그는 빌어먹을 백일장이 필요하고, 나는 그에게 그것을 줄 것이다.그는 나를 화나게 하고 손가락질을 했어요, 완전히 프로답지 못했죠.두 바퀴나 떨어졌으니, 내 말은, 그는 멍청이야...내가 가서 얘기했는데 차에서 못 내리게 하고 와서 아기 주먹 몇 대 날리고 내가 나오면 도망가서 덩치 큰 남자들 뒤에 숨었어하지만 그는 내게서 오래 숨지 않을 거야, 내가 그를 찾을 거야.나는 그것을 트랙에서 해결하지 않을 것이다 - 차를 망가뜨리는 것은 옳지 않다 - 하지만 그는 언젠가 눈에 멍이 든 채 경주에 나타날 것이다.어디선가 [9]그를 볼 것이다.

이 사건은 NASCAR 관계자들에 의해 조사되었지만 아무런 처벌도 받지 않았고 비플과 사이드는 나중에 [10]전화로 분쟁을 해결했다.사이드는 몬트리올에서 열린 2011 NAPA Auto Parts 200 Nationalwide Series 레이스를 30위 Great Clips 쉐보레로 [11]진행하기 위해 터너 스콧 모터스포츠로부터 뒤늦게 소환을 받았다.

2012-2014: FAS 레인 레이싱

2015년 도요타·세이브마트 350의 32호차 분실방지차에서 말했다.

2012년 Frank Stoddard와 재회하여 2011년 Stoddard의 레이스 팀인 FAS Lane [12]Racing을 위해 Sprint Cup Series 로드코스 레이스를 운영했습니다.2013년에 [13]같은 두 번의 레이스에 복귀했고 2014년에 팀이 Nationalwide Series 팀 Go Green [14]Racing과 합병하면서 Go FAS Racing으로 이름을 바꿨습니다.

2015-2017: Go FAS Racing, Joe Gibbs Racing, Circle Sport-TMG 등 2개의 은퇴 예정

2015년에는 4년 연속 32위로 복귀해 소노마와 왓킨스 글렌을 달렸다.소노마에서 그는 26위를 했다.2015년 3월 초, Said는 부상당한 Kyle Busch를 대신하여 Xfinity 시리즈의 54번 몬스터 에너지 자동차를 운전하도록 선택되었습니다.2015년 [15]시즌에는 아이오와주, 치카고랜드, 미드오하이오, 로드아메리카, 켄터키주 모두 탈라데가에 출전했다.아론의 312바퀴 동안 탈라데가에서 사이드는 2위까지 달렸지만 마지막 25바퀴 동안 레이스가 치열해지면서 16위에 그쳤다.아이오와에서 사이드는 24위 안에 들었다.부시가 예상보다 일찍 돌아왔기 때문에 사이드는 치카고랜드 경주와 다음 아이오와 경주에 필요하지 않았다.그러나 사이드는 지포200을 포함한 3개의 로드코스 종목에서 부쉬의 다리 치유 과정을 계속하기 위해 부쉬를 기권시켰기 때문에 부쉬를 대신할 것을 요구받았다.그의 54위 최고 성적은 2015년 지포200 때 왓킨스 글렌에서 열린 4번째였다.로드 아메리카에서의 JGR No. 54에서의 마지막 출발에서, 사이드는 그것이 그의 마지막 NASCAR [16]출발이 될 수 있다고 발표했다.1998년 소노마 컵시리즈에 출전하지 않은 이후, 1999년 이후 처음으로 출전하지 않은 2016년 도요타·세이브마트 350(대신 32위)에 출전하지 않은 것으로 보인다.그러나 사이드는 왓킨스 글렌에서 32위로 복귀해 24위에 그쳤다.

2017년 소노마 레이스 주말 Circle Sport-TMG No.33 피트로드 주행 중 해당

고 FAS 레이싱이 2017년 처음으로 풀시즌 드라이버인 맷 디베네데토를 영입하면서 사이드는 32위 밖으로 밀려났다.2017년 6월 20일, Said는 Jeffrey Aenhardt를 대신하여 Circle Sport – The Motorsports Group for Sonoma의 33번 쉐보레 SS를 운전할 것이라고 발표했습니다.지난 5년간 [17]GFR을 제외하고 사이드 선수가 운전한 첫 컵시리즈 팀이었다.그는 소노마에서 12위까지 달려 29위에 그쳤다.그 시즌 후반, 사이드는 왓킨스 글렌 레이스 주간에 더 글렌에서 2017년 아이 러브 뉴욕 355가 그의 마지막 NASCAR [18]레이스가 될 것이라고 발표했다.그는 그 경주에서 30위를 했다.

2021-2022: NASCAR로 돌아가기

2021년 5월 17일, 서킷 오브 더 아메리카의 Xfinity 시리즈 레이스 엔트리 리스트의 발표를 통해 Said가 MBM Motorsports에서 13위를 차지한다는 것이 밝혀졌다.2017년 이후 첫 NASCAR 출발이자 2015년 [19]이후 첫 Xfinity Series 출발입니다.로드 아메리카에서 열리는 Xfinity 시리즈 레이스에도 참가하려고 했지만, 참가 자격을 얻지 못했습니다.

2022년 3월 11일, MBM 모터스포츠는 페이스북을 통해 사이드가 2017년 [20]이후 첫 컵 시리즈 선발로 66번 포드 머스탱에서 텍사스 그랑프리에 진출할 것이라고 발표했다.Said는 예선 중 가장 느린 37번째에 레이스를 시작했다.그는 레이스를 26위로 마쳤다.

아메리칸 르망 시리즈

Said는 2000년 시즌 PTG 레이싱 그룹에 참가하여 GT 카테고리에서 BMW M3를 운전하여 Laguna Seca에서 우승했다.

PTG팀은 그해 GT 부문에서 종합 3위를 차지했다.

Said는 2011년 Robertson Racing의 Le Mans LM GTE Am 클래스 출품작에 드라이버로 이름을 올렸다.

V8 슈퍼카

Said는 2008년 9월 12-14일 주말에 열린 호주 V8 슈퍼카 시리즈인 V8 L&H 500의 9라운드에 참가했습니다.그는 매트 닐과 함께 67번 슈퍼싸구려 자동차를 몰았다.그들은 19위로 경기를 마쳤다.

이 계약에는 뉴사우스웨일스주 배서스트 인근의 마운트 파노라마 서킷에서 열린 2008년 슈퍼저브 오토 배서스트 1000에서의 레이스도 포함되어 있습니다.이 행사는 2008년 10월 9일부터 12일까지 열렸으며 호주 투어 카 캘린더 중 단연 최대 규모였다.Said는 그의 팀 동료 Matt Neal이 [21]차를 충돌시킨 후 완주에 실패했다.

폴 모리스 모터스포트와 함께 열린 2011 아머 올 골드 코스트 600에서 스티브 오웬과 함께 운전하기 위해 이 부문으로 돌아와 토요일에는[22] 18위, [23]일요일에는 7위를 차지했다.

X게임

X게임에서 Travis Pastrana의 모터크로스 자전거를 테스트했다.III

사이드는 X게임에 두 번 출전했다.그는 2007년 8월 5일 로스앤젤레스의 홈 디포 센터에서 열린 X Games XIII의 "일반" 랠리 카 엔트리로 초대되었습니다.사이드는 미국의 랠리 자동차 경주 전설인 존 버폼과 공동 운전자로 합류했다.

2015년 오스틴에서 열린 X게임에 복귀해 스타디움 슈퍼트럭 부문에 출전했다.[24]그는 예선전에서 트럭 5대 중 4위를 차지했고 마지막 예선전에 출전해야 했다. 그는 LCQ에서 4위를 차지했고 [25]결승전에 진출하지 못했다.

트랜스암 시리즈

2000년대 초에 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈에서 경력을 쌓을 때, Said는 트랜스암 시리즈 경주에서 엄청난 경력을 쌓았습니다.그는 트랜스암과 IMSA를 포함해 SCCA 레이스에서 40개 이상의 우승을 했다. 사이드는 또한 4개의 레이스를 제외한 시즌 동안 2002년 트랜스암 시리즈 우승을 차지했다.2003년 트랜스암에서 사이드의 경력은 시리즈 관계자들과 갈등을 빚고 "프로답지 못한 행동"으로 45일간의 정직 처분을 받지 못하면서 중단되었다.사이드는 2019년 시리즈에 복귀할 때까지 트랜스암 대회에 출전하지 않을 예정이다.

2021년 사이드는 로드 애틀랜타에서 열린 트랜스암 시리즈 피렐리 애틀랜타 스피드 투어와 위버 테크놀로지스 레이싱 2위 닷지 레이싱 라구나세카 [27]스피드 페스트에 [26]출전했다.

사생활

그의 아버지 밥 사이드는 1959년 포뮬러 원 경주에서 운전했고 1968년과 1972년 미국 올림픽 봅슬레이 드라이버였다.

Said는 의류 및 액션 스포츠 회사인 No Fear의 공동 설립자로, 그의 레이싱 경력의 많은 부분을 후원했다.또,[28] 21세에 혼다와 스즈키의 오토바이 대리점을 설립했습니다.

사이드의 아들 보리스 주니어도 레이싱 드라이버로,[29] 2020년 로드 애틀랜타에서 열린 레이스에서 트랜스암 시리즈에 데뷔하기 전에, 비포장 바이크와 고카트에 출전했다.

모터스포츠 경력 결과

SCCA 전국 선수권 대회 결선

연도 추적하다 차 엔진 학급 끝내라. 시작 상황
1988 로드 애틀랜타 쉐보레 콜벳 쉐보레 쇼룸 재고 GT 18 3 입니다.
1989 로드 애틀랜타 쉐보레 카마로 쉐보레 쇼룸 재고 GT 1 1 입니다.
1990 로드 애틀랜타 쉐보레 콜벳 쉐보레 쇼룸 재고 GT 1 1 입니다.
1991 로드 애틀랜타 올즈모바일 커틀라스 올드스모바일 GT1 17 4 은퇴한
쉐보레 카마로 쉐보레 쇼룸 재고 GT 1 1 입니다.
1992 로드 애틀랜타 쉐보레 콜벳 쉐보레 쇼룸 재고 GT 24 2 은퇴한

르망 결과 24시간 완료

연도 팀. 공동 드라이버 차 학급 랩스 포스 학급
pos.
1994 United States 캘러웨이 스포츠 주식회사 Germany프랭크 옐린스키
France 미셸 메종뇌브		 콜어웨이 콜벳 슈퍼내추럴 GT2 142 DSQ DSQ

NASCAR

(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)

컵 시리즈

NASCAR 컵 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC PTS 참조
1999 이르반-시모 레이싱 14 포드 요일 차 LVS ATL DAR 텍스 BRI 마아 TAL 캘
DNQ 		RCH CT DOV MCH POC 아들.
DNQ 		요일 하 POC IND
DNQ 		GLN
42 		MCH BRI DAR RCH 하 DOV 마아 CT TAL 차 PHO 홈
34 		ATL 59번째 103 [30]
2000 스펜서 모터 벤처스 23 포드 요일 차 LVS ATL DAR BRI 텍스 마아 TAL 캘 RCH CT DOV MCH POC 아들.
42 		요일 하 POC IND 71번째 37 [31]
셰비 GLN
DNQ 		MCH BRI DAR RCH 하 DOV 마아 CT TAL 차 PHO 홈 ATL
2001 재스퍼 모터스포츠 77 포드 요일 차 LVS ATL DAR BRI 텍스 마아 TAL 캘 RCH CT DOV MCH POC 아들.
11 		요일 챠 하 POC IND GLN
8 		MCH BRI DAR RCH DOV 칸 CT 마아 TAL PHO 차 홈 ATL 하 50번째 272 [32]
2002 67 요일 차 LVS ATL DAR BRI 텍스 마아 TAL 캘 RCH CT DOV POC MCH 아들.
41 		요일 챠 하 POC IND GLN
13 		MCH BRI DAR RCH 하 DOV 칸 TAL CT 마아 ATL 차 PHO 홈
DNQ 		59번째 164 [33]
2003 MB2 모터스포츠 01 폰티악 요일 차 LVS ATL DAR BRI 텍스 TAL 마아 캘 RCH CT DOV POC MCH 아들.
6 		요일 챠 하 POC IND GLN
39 		MCH BRI DAR RCH 하 DOV TAL 칸 CT 마아 ATL PHO 차 홈 55번째 201 [34]
2004 36 셰비 요일 차 LVS ATL DAR BRI 텍스 마아 TAL 캘 RCH CT DOV POC MCH 아들.
6 		요일 챠 하 POC IND GLN
DNQ 		MCH BRI 캘
30 		RCH 하 DOV TAL 칸 CT 마아 ATL PHO DAR 홈
28 		55번째 302 [35]
2005 MB 서튼 모터스포츠 요일
27 		캘 LVS ATL BRI 마아 텍스
27 		PHO TAL
35 		DAR RCH CT
DNQ 		DOV POC MCH 아들.
17 		요일
28 		챠 하 POC IND
31 		GLN
3 		MCH BRI 캘
30 		RCH 하 DOV TAL 칸
31 		CT
DNQ 		마아 ATL
DNQ 		텍스 PHO 홈 42번째 791 [36]
2006 노 피어 레이싱 60 포드 요일 캘 LVS ATL BRI 마아 텍스 PHO TAL RCH DAR CT DOV POC MCH 아들.
9 		요일
4 		챠 하 POC IND
42 		GLN
31 		MCH BRI 캘 RCH 하 DOV 칸 TAL CT 마아 ATL 텍스 PHO 홈 47번째 415 [37]
2007 요일
14 		캘 LVS ATL BRI 마아 텍스 PHO TAL
27 		RCH DAR CT DOV POC MCH 아들.
9 		하 요일
DNQ 		챠 IND POC GLN
DNQ 		TAL
DNQ 		CT 마아 ATL 텍스 PHO 홈 51번째 510 [38]
우드 브라더스 레이싱 21 포드 GLN
14 		MCH BRI 캘 RCH
질렛 에버넘 모터스포츠 98 피하다 하
40 		DOV 칸
2008 노 피어 레이싱 60 포드 요일
DNQ 		캘 LVS ATL BRI 마아 텍스 PHO TAL RCH DAR CT DOV POC MCH 아들.
41 		하 요일
35 		챠 IND POC GLN
DNQ 		58번째 194 [39]
소규모 기업 45 피하다 GLN
24 		MCH BRI 캘 RCH 하 DOV 칸 TAL CT 마아 ATL 텍스 PHO 홈
2009 카터 시모 레이싱 08 포드 요일
DNQ 		캘 LVS ATL BRI 마아 텍스 PHO TAL RCH DAR CT DOV POC MCH 아들.
24 		하 요일 챠 IND POC GLN
34 		MCH BRI ATL RCH 하 DOV 칸 캘 CT 마아 TAL 텍스 PHO 홈 57번째 152 [40]
2010 Latitude 43 모터스포츠 26 포드 요일
25 		캘
38 		LVS
40 		ATL
32 		BRI 마아 PHO 텍스 TAL RCH DAR DOV CT POC MCH 아들.
8 		하 요일 챠 IND POC 52번째 448 [41]
레드불 팀 83 도요타 GLN
38 		MCH BRI ATL RCH 하 DOV 칸 캘 CT 마아 TAL 텍스 PHO 홈
2011 피닉스 레이싱 51 셰비 요일 PHO LVS BRI 캘 마아 텍스 TAL RCH DAR DOV CT 칸 POC MCH 아들.
28 		요일 켄 하 IND POC GLN
22 		MCH BRI ATL RCH 챠 하 DOV 칸 CT TAL 마아 텍스 PHO 홈 43번째 38 [42]
2012 FAS 레인 레이싱 32 포드 요일 PHO LVS BRI 캘 마아 텍스 칸 RCH TAL DAR CT DOV POC MCH 아들.
29 		켄 요일 하 IND POC GLN
25 		MCH BRI ATL RCH 챠 하 DOV TAL CT 칸 마아 텍스 PHO 홈 48번째 34 [43]
2013 요일 PHO LVS BRI 캘 마아 텍스 칸 RCH TAL DAR CT DOV POC MCH 아들.
18 		켄 요일 하 IND POC GLN
22 		MCH BRI ATL RCH 챠 하 DOV 칸 CT TAL 마아 텍스 PHO 홈 43번째 48 [44]
2014 Go FAS Racing 요일 PHO LVS BRI 캘 마아 텍스 DAR RCH TAL 칸 CT DOV POC MCH 아들.
35 		켄 요일 하 IND POC GLN
25 		MCH BRI ATL RCH 챠 하 DOV 칸 CT TAL 마아 텍스 PHO 홈 52번째 28 [45]
2015 요일 ATL LVS PHO 캘 마아 텍스 BRI RCH TAL 칸 CT DOV POC MCH 아들.
26 		요일 켄 하 IND POC GLN
32 		MCH BRI DAR RCH 챠 하 DOV CT 칸 TAL 마아 텍스 PHO 홈 63번째 01 [46]
2016 요일 ATL LVS PHO 캘 마아 텍스 BRI RCH TAL 칸 DOV CT POC MCH 아들. 요일 켄 하 IND POC GLN
24 		BRI MCH DAR RCH 챠 하 DOV CT 칸 TAL 마아 텍스 PHO 홈 제46회 17 [47]
2017 서클 스포츠 – 모터스포츠 그룹 33 셰비 요일 ATL LVS PHO 캘 마아 텍스 BRI RCH TAL 칸 CT DOV POC MCH 아들.
29 		요일 켄 하 IND POC GLN
30 		MCH BRI DAR RCH 챠 하 DOV CT TAL 칸 마아 텍스 PHO 홈 41번째 15 [48]
2022 MBM 모터스포츠 66 포드 요일 캘 LVS PHO ATL COA
26 		RCH 마아 BRI TAL DOV DAR 칸 CT GTW 아들. NSH ROA ATL 하 POC IND MCH RCH GLN 요일 DAR 칸 BRI 텍스 TAL CT LVS 홈 마아 PHO -* -*
데이토나 500
연도 팀. 제조원 시작 끝내라.
2005 MB 서튼 모터스포츠 쉐보레 41 27
2007 노 피어 레이싱 포드 23 14
2008 DNQ
2009 카터 시모 레이싱 포드 DNQ
2010 Latitude 43 모터스포츠 포드 38 25

Xfinity 시리즈

NASCAR Xfinity 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC PTS 참조
1998 스펜서 모터 벤처스 12 셰비 요일 차 LVS NSV DAR BRI 텍스 HCY TAL 하 NHH CT DOV RCH PPR GLN
40 		MLW MYB 캘 SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CT GTY 차 ATL 홈 제117회 43 [49]
2000 요일 차 LVS
DNQ 		ATL DAR BRI 텍스 NSV TAL 캘
30 		RCH 하 CT DOV SBO MYB GLN MLW NHH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CT 차 메모리 PHO 홈 102번째 73 [50]
2001 라이저 엔터프라이즈 17 셰비 요일 차 LVS ATL DAR BRI 텍스 NSH TAL 캘 RCH 하 NHH CT DOV 켄 MLW GLN
4 		챠 GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV 칸 CT 메모리 PHO 차 홈 90번째 160 [51]
2005 피닉스 레이싱 1 셰비 요일 캘 MXC
5 		LVS ATL NSH BRI 텍스 PHO TAL DAR RCH CT DOV NSH 켄 MLW 요일 챠 하 PPR GTY IRP 92번째 207 [52]
09 GLN
37 		MCH BRI 캘 RCH DOV 칸 CT 메모리 텍스 PHO 홈
2006 에버넘 모터스포츠 9 피하다 요일 캘 MXC
2 		LVS ATL BRI 텍스 NSH PHO TAL RCH DAR NSH
39 		켄
14 		MLW 요일 챠 하 마아
18 		GTY IRP GLN
8 		MCH BRI 캘 RCH DOV 칸 CT 메모리 텍스 PHO 홈 58번째 663 [53]
비아기덴베스테 레이싱 4 피하다 CT
31 		DOV
2007 에버넘 모터스포츠 9 피하다 요일 캘 MXC
3 		LVS ATL BRI NSH
29 		텍스 PHO TAL RCH DAR CT DOV NSH 켄 MLW 하 요일 챠 GTY IRP CGV
28 		GLN
12 		MCH BRI 캘 RCH DOV 칸 CT 메모리 텍스 PHO 홈 75번째 452 [54]
2008 팀 렌시 모터스포츠 25 포드 요일 캘 LVS ATL BRI NSH 텍스 PHO MXC
35 		TAL RCH DAR CT DOV NSH 켄 MLW 하 요일 챠 GTY IRP CGV
5 		78번째 295 [55]
지미 메이즈 레이싱 52 포드 GLN
27 		MCH BRI 캘 RCH DOV 칸 CT 메모리 텍스 PHO 홈
2009 RAB 레이싱 09 포드 요일 캘 LVS BRI 텍스 NSH PHO TAL RCH DAR CT DOV NSH 켄 MLW 하 요일 챠 GTY IRP IOW GLN
11 		MCH BRI CGV
25 		ATL RCH DOV 칸 캘 CT 메모리 텍스 PHO 홈 92번째 218 [56]
2010 요일 캘 LVS BRI NSH PHO 텍스 TAL RCH DAR DOV CT NSH 켄 ROA 하 요일 챠 GTY IRP IOW GLN
22 		MCH BRI CGV
1 		ATL RCH DOV 칸 캘 CT GTY 텍스 PHO 홈 86번째 287 [57]
2011 터너 모터스포츠 30 셰비 요일 PHO LVS BRI 캘 텍스 TAL NSH RCH DAR DOV IOW CT 챠 MCH ROA 요일 켄 하 NSH IRP IOW GLN CGV
37 		BRI ATL RCH 챠 DOV 칸 CT 텍스 PHO 홈 135번째 01 [58]
2015 조 깁스 레이싱 54 도요타 요일 ATL LVS PHO 캘 텍스 BRI RCH TAL
16 		IOW
26 		CT DOV MCH 챠 요일 켄 하 IND IOW GLN
4 		MOH
13 		BRI ROA
6 		DAR RCH 챠 켄 DOV CT 칸 텍스 PHO 홈 32번째 157 [59]
2021 MBM 모터스포츠 13 도요타 요일 요일 홈 LVS PHO ATL 마아 TAL DAR DOV COA
31 		CT MOH 텍스 NSH POC 68번째 6 [60]
61 ROA
DNQ 		ATL 하 GLN IND MCH 요일 DAR RCH BRI LVS TAL CT 텍스 칸 마아 PHO

크래프트 트럭 시리즈

NASCAR 장인 트럭 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 NCTC PTS 참조
1995 이르반-시모 레이싱 4 포드 PHO 터스 SGS MMR POR EVG I70 LVL BRI MLW CNS HPT IRP FLM RCH 마아 NWS 아들.
25 		MMR PHO 제91회 91 [61]
1996 28 홈 PHO POR EVG 터스 CNS HPT BRI NHH MLW LVL
16 		I70
13 		IRP FLM GLN NSV RCH 하 마아
16 		NWS 아들. MMR PHO LVS 54번째 354 [62]
1997 44 WDW
26 		터스
18 		홈
32 		PHO
24 		POR
26 		EVG
27 		I70
12 		하
4 		텍스
2 		BRI
18 		NHH
20 		MLW
11 		LVL
9 		CNS
22 		HPT
22 		IRP
14 		FLM
20 		NSV
27 		GLN
11 		RCH
17 		마아
26 		아들.
20 		MMR
23 		캘
33 		PHO
20 		LVS
37 		16일 2657 [63]
1998 WDW
11 		홈
24 		PHO
15 		POR
23 		EVG
26 		I70
29 		GLN
3 		텍스
38 		BRI
20 		MLW
17 		NHH
27 		캘
8 		PPR
24 		IRP
29 		하
18 		FLM
19 		NSV
23 		HPT
22 		LVL
23 		RCH
19 		메모리
14 		GTY
21 		마아
29 		아들.
1 		MMR
24 		PHO
7 		LVS
28 		21일 2813 [64]
1999 홈 PHO EVG MMR 마아 메모리 PPR I70 BRI 텍스 PIR
5 		GLN MLW NSV
25 		NHH MCH 하 IRP GTY HPT
2 		RCH
DNQ 		캘
13 		제34회 725 [65]
팀 레이싱 23 포드 RCH
17 		LVS LVL
글로이/라할 레이싱 55 포드 텍스
34
2000 스펜서 모터 벤처스 44 포드 요일 홈 PHO MMR 마아 PIR
15 		GTY 메모리 PPR EVG 텍스 켄 GLN MLW 하 NHH MCH IRP NSV CIC RCH DOV 텍스 캘 제85회 123 [66]
2005 서클 바 레이싱 14 포드 요일 캘 ATL 마아 GTY MFD CT DOV 텍스 MCH MLW 칸 켄
35 		메모리 IRP NSH BRI RCH 하 LVS 마아 ATL 텍스 PHO 홈 89 123 [67]

1 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.

부시 노스 시리즈

NASCAR Busch North 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 NBNSC PTS 참조
1997 A. J. 파커 03 셰비 요일 이씨 젠 하 NHH 홀 하
45 		스타 벌 TMP NHH 티오 하 스타 토 GLN EPP RPS 벌 TMP 하 LRP 105번째 28 [68]
2001 제임스 레스토티 13 셰비 이씨 하 봐 홀 벌 EPP 스타 WFD 벌 TMP 하 스타 봐 GLN NHH 트로이 벌 DOV 스타 림
2* 		58번째 170 [69]

K&N 프로 시리즈 서부

NASCAR K&N Pro 시리즈 West 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 NKNPSWC PTS 참조
1998 정보를 사용할 수 없습니다. 42 포드 터스 LVS
5 		PHO 캘 HPT MMR AMP POR 캘 PPR EVG 아들. MMR LVS 61번째 155 [70]
2006 비아기덴베스테 레이싱 57 포드 PHO PHO S99 IRW 아들.
22 		DCS IRW EVG S99 캘 CTS AMP 72번째 97 [71]
2007 켄 슈레이더 레이싱 52 셰비 CTS PHO AMP ELK IOW CNS 아들.
3 		DCS IRW MMP EVG CSR AMP 44번째 170 [72]
2009 비아기덴베스테 레이싱 57 포드 CTS AAS PHO 미친 IOW DCS 아들.
4 		IRW PIR MMP CNS IOW AAS 48번째 160 [73]
2010 AAS PHO IOW DCS 아들.
14 		IRW PIR MRP CNS MMP AAS PHO 62번째 126 [74]
2011 PHO AAS MMP IOW LVS 아들.
34 		IRW EVG PIR CNS MRP SRP AAS PHO 제91회 61 [75]

ARCA Re/Max 시리즈

(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)

ARCA Re/Max 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ARMC PTS 참조
2003 켄 슈레이더 레이싱 99 폰티악 요일 ATL NSH SLM 토루 켄 CT BLN 칸 MCH LER POC POC NSH ISF 당첨되다 DSF 챠 SLM TAL
24 		CT SBO 158번째 110 [76]

슈퍼카 결과

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)

Year Team Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Pos. Pts
2008 Paul Morris Motorsport Holden VE Commodore ADE
R1 		ADE
R2 		EAS
R3 		EAS
R4 		EAS
R5 		HAM
R6 		HAM
R7 		HAM
R8 		BAR
R29 		BAR
R10 		BAR
R11 		SAN
R12 		SAN
R13 		SAN
R14 		HDV
R15 		HDV
R16 		HDV
R17 		QLD
R18 		QLD
R19 		QLD
R20 		WIN
R21 		WIN
R22 		WIN
R23 		PHI
Q
15 		PHI
R24
19 		BAT
R25
Ret 		SUR
R26 		SUR
R27 		SUR
R28 		BHR
R29 		BHR
R30 		BHR
R31 		SYM
R32 		SYM
R33 		SYM
R34 		ORA
R35 		ORA
R36 		ORA
R37 		57th 94
2011 Paul Morris Motorsport Holden VE Commodore YMC
R1 		YMC
R2 		ADE
R3 		ADE
R4 		HAM
R5 		HAM
R6 		BAR
R7 		BAR
R8 		BAR
R9 		WIN
R10 		WIN
R11 		HID
R12 		HID
R13 		TOW
R14 		TOW
R15 		QLD
R16 		QLD
R17 		QLD
R18 		PHI
Q 		PHI
R19 		BAT
R20 		SUR
R21
18 		SUR
R22
7 		SYM
R23 		SYM
R24 		SAN
R25 		SAN
R26 		SYD
R27 		SYD
R28 		63rd 147
2012 Paul Morris Motorsport Ford FG Falcon ADE
R1 		ADE
R2 		SYM
R3 		SYM
R4 		HAM
R5 		HAM
R6 		BAR
R7 		BAR
R8 		BAR
R9 		PHI
R10 		PHI
R11 		HID
R12 		HID
R13 		TOW
R14 		TOW
R15 		QLD
R16 		QLD
R17 		SMP
R18 		SMP
R19 		SAN
Q 		SAN
R20 		BAT
R21 		SUR
R22
Ret 		SUR
R23
18 		YMC
R24 		YMC
R25 		YMC
R26 		WIN
R27 		WIN
R28 		SYD
R29 		SYD
R30 		NC 01

1 Ineligible for championship points

WeatherTech SportsCar Championship results

(key)(Races in bold indicate pole position, Results are overall/class)

Year Team Class Make Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Rank Points
2014 Marsh Racing P Coyote Corvette DP Chevrolet 5.5L V8 DAY
10 		SIR
12 		LBH
10 		LGA
6 		DET
10 		WGL
6 		MSP
DNS 		IMS
 ELK
 COA
8 		PET
5 		16th 168
  • 1 – Relegated to last in class for violation of minimum drive time requirements.

References

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