마르쿠스 오스트레이히
Markus Oestreich | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2021년 10월 (이를 |
| 마르쿠스 오스트레이히 | |
|---|---|
| 국적 | 독일어 |
| 태어난 | ) 1963년 7월 3일 독일 카셀 풀다 |
| TCR 인터내셔널 시리즈 경력 | |
| 데뷔 시즌 | 2015 |
| 현팀 | 캄포스 레이싱 |
| 자동차번호 | 16 |
| 시작 | 2 |
| 이전 시리즈 | |
| 2010–13 2002 2000 1994 1994 1990 1990 1988 1987 1987 1986–88 1985–87 1985, 88–91, 93 1985 | FIA 유럽 트럭 경주 선수권 대회 V8Star 시리즈 르노 클리오 V6 독일 슈퍼 투런와겐 컵 FIA 투어링카 월드컵 BTCC 포르쉐 카레라컵 독일 인터내셔널 포뮬러 3000 WTCC 포뮬러 3 유로 시리즈 ETC 포뮬러 3 독일 DTM 포뮬러 포드 2000 독일 |
마르쿠스 외스트라이치(Markus Oestreich, 1963년 7월 3일 출생)는 현재 TCR 인터내셔널 시리즈에 출전하고 있는 독일의 레이싱 드라이버다.그는 이전에 영국 투어링카 챔피언십, 월드 투어링카 챔피언십, 도이치 투렌바겐 마이스터샤프트에 출전했다.
레이싱 커리어
Oestreich는 1985년 포뮬러 포드 2000 독일에서 선수 생활을 시작했으며, 그 해 챔피언십 순위에서 7위를 차지했다.이후 도이체 투렌바겐 마이스터샤프트로 이적해 몇 년간 우승을 질주하며 1988시즌 챔피언 순위 4위에 마침표를 찍었다.1985-1987년 독일 포뮬러 3 챔피언십에서 경주를 했다.1986년 그는 유럽 투어링카 챔피언십으로 전환했고, 그 해 챔피언 순위 5위로 마감했다.그는 1988년까지 챔피언쉽에 머물렀다.1987년에는 세계 투어링카 챔피언십에도 출전하여 13위로 시즌을 마쳤다.Oestreich는 1990년에 영국 투어링 카 챔피언십에 데뷔하여 시즌의 마지막 두 라운드를 경주했다.1994년 그는 FIA Touring Car 월드컵과 슈퍼 투렌바겐 컵에 출전했다.2002년 Oestreich는 V8Star 시리즈에서 경주를 했고, 그 해 챔피언쉽 순위에서 시즌 14위를 했다.2004년에 그는 FIA 유럽 트럭 챔피언십의 슈퍼레이스 트럭 부문에서 우승했다.2010~2013년 FIA 유럽트럭레이싱챔피언십에서 경주를 한 그는 2013년 우승컵 3위를 차지했다.[1]2015년 5월, Oestreich가 Opel Astra OPC를 운전하는 캄포스 레이싱으로 TCR 인터내셔널 시리즈에 데뷔할 것이라는 발표가 있었다.[2]
레이싱 레코드
전체 Dutsche Tourenwagen Meisterchaft 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | 슈니처 모터스포츠 | BMW 635 CSi | 졸 | WUN 리트 | AVU | MFA | ERD | ERD | 다이 | 다이 | 졸 | SIE | NURR | NC | 0 | |||||||||||||
| 1988 | BMW M 팀 잭스피드 | BMW M3 | 졸 1 7 | 졸 2 3 | 호크 1 12 | 호크 2 12 | NURR 1 4 | NURR 2 6 | BRN 1 31 | BRN 2 8 | AVU 1 6 | AVU 2 5 | MFA 1 3 | MFA 2 3 | NURR 1 3 | NURR 2 2 | NOR 1 9 | NOR 2 16 | 3번째 | 239 | ||||||||
| BMW M3 에보 | WUN 1 8 | WUN 2 7 | SAL 1 C | SAL 2 C | 훈 1 4 | 훈 2 4 | 호크 1 리트 | 호크 2 15 | ||||||||||||||||||||
| 1989 | 오펠 팀 옴셔 | 오펠 카데트 GSi 16V | 졸 1 18 | 졸 2 DNS | 호크 1 30 | 호크 2 리트 | NURR 1 12 | NURR 2 12 | MFA 1 24 | MFA 2 DNS | AVU 1 9 | AVU 2 8 | NURR 1 10 | NURR 2 11 | NOR 1 DNS | NOR 2 DNS | 호크 1 리트 | 호크 2 DNS | 다이 1 21 | 다이 2 11 | NURR 1 14 | NURR 2 11 | 호크 1 14 | 호크 2 리트 | 19일 | 79 | ||
| 1990 | 오펠 팀 옴셔 | 오펠 오메가 3000 24V | 졸 1 WD | 졸 2 WD | 호크 1 | 호크 2 | NURR 1 | NURR 2 | AVU 1 3 | AVU 2 9 | MFA 1 리트 | MFA 2 리트 | WUN 1 리트 | WUN 2 리트 | NURR 1 | NURR 2 | NOR 1 | NOR 2 | 다이 1 15 | 다이 2 10 | NURR 1 17 | NURR 2 리트 | 호크 1 17 | 호크 2 리트 | 31일 | 1 | ||
| 1991 | BMW 팀 이저트 | BMW M3 스포츠 에보 | 졸 1 | 졸 2 | 호크 1 | 호크 2 | NURR 1 | NURR 2 | AVU 1 | AVU 2 | WUN 1 | WUN 2 | NOR 1 19 | NOR 2 14 | 다이 1 | 다이 2 | NURR 1 | NURR 2 | ALE 1 | ALE 2 | 호크 1 | 호크 2 | BRN 1 | BRN 2 | 돈 1 | 돈 2 | NC | 0 |
| 1993 | 페르손 모터스포츠 | 메르세데스 190E 2.5-16 에보 II | 졸 1 | 졸 2 | 호크 1 | 호크 2 | NURR 1 | NURR 2 | WUN 1 | WUN 2 | NURR 1 | NURR 2 | NOR 1 | NOR 2 | 돈 1 | 돈 2 | 다이 1 | 다이 2 | ALE 1 8 | ALE 2 10 | AVU 1 | AVU 2 | 호크 1 | 호크 2 | 17일 | 4 |
European Touring Car Championship 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 |  린더 렌스포트 | BMW 323i | MNZ | 발 | 돈 | AND | BRN | 젤 5† | SAL | 동부 표준시 15 | JAR 9† | NC | 0 | |||||
| 슈니처 모터스포츠 | BMW 635 CSi | NURR 6† | SPA 2† | 실 | NOG | 졸 5† | ||||||||||||
| 1986 | 린더 렌스포트 | BMW 325i | MNZ 4 | 돈 6 | 호크 리트 | MIS 5 | AND | BRN | 젤 | NURR | SPA 5 | 실 8 | NOG 10 | 졸 6 | JAR 리트 | 동부 표준시 11 | 5일 | 161 |
| 1987 | 린더 렌스포트 | BMW M3 | 돈 2 | 동부 표준시 리트 | AND 리트 | 졸 4 | 젤 3 | IMO 16 | NOG 2 | 7일 | 139 | |||||||
| 1988 | 슈니처 모터스포츠 | BMW M3 | MNZ | 돈 | 동부 표준시 | JAR 3 | DIJ | 발 | 제35회 | 65 | ||||||||
| BMW M3 에보 | NURR 리트 | SPA 9 | 졸 | 실 10 | NOG |
† 포인트 적용 불가.
월드 투어링 카 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | 린더 렌스포트 | BMW M3 | MNZ DSQ | JAR 리트 | 13일 | 118 | |||||||||
 비가치 | DIJ ovr:2 cls:1 | ||||||||||||||
| 슈니처 모터스포츠 | NURR ovr:3 cls:2 | SPA ovr:26 cls:15 | BNO 리트 | 실 리트 | 박쥐 리트 | CLD ovr:3 cls:2 | 웰 ovr:6 cls:2 | FJI ovr:4 cls:2 |
British Touring Car Championship 결과 완성
(키) (경주는 클래스의 폴 위치를 굵게 나타냄) (경주는 클래스의 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | PTS | 클래스 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 보크홀 모터스포츠 | 보크홀 캐벌리어 | B | OUL | 돈 | THR | 실 | OUL | 실 | BRH | SNE | BRH | BIR | 돈 | THR 6 | 실 리트 | 24일 | 15 | 16일 |
Super Tourenwagen Cup 결과 완료
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 포드 울프 레이싱 | 포드 몬데오 기아 | AVU 5 | WUN 5 | 졸 9 | 잔 5 | 외스트 9 | SAL 3 | SPA 10 | NURR 9 | 5일 | 43 |
TCR International Series 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 캄포스 레이싱 | 오펠 아스트라 OPC | 마이스 1 | 마이스 2 | CHN 1 | CHN 2 | ESP 1 | ESP 2 | POR 1 | POR 2 | ITA 1 | ITA 2 | 자동 1 10 | 자동 2 리트 | 러스 1 | 러스 2 | RBR 1 | RBR 2 | 신 1 | 신 2 | THA 1 | THA 2 | 맥 1 | 맥 2 | 45일 | 1 |
참조
- ^ "Markus Oestreich career statistics". Driver Database. Retrieved 29 July 2015.
- ^ "Markus Östreich confirmed at Campos Racing for Austria". TouringCarTimes.com. 29 May 2015. Retrieved 29 July 2015.
외부 링크
- Markus Oestreich DriverDB.com의 경력 요약.
