노아 그랙슨
Noah Gragson노아 그랙슨 | |||||||
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태어난 | 노아 Q. 그랙슨 1998년 7월 15일 라스베가스, 네바다, 미국 | ||||||
높이 | 5 ft 8 in (1.73 m) | ||||||
체중 | 130lb (59kg) | ||||||
성과 | Sam Ard와 함께 NASCAR Xfinity Series에서 레이스 최다 연속 우승(2022년 4회 우승) 2018 스노우볼 더비 우승 2017 윈체스터 400 우승자 2015 아이다호 208 우승 | ||||||
시상식 | 2022 NASCAR Xfinity Series 가장 인기 있는 드라이버 2018 NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 최고 인기 드라이버 2015년 나스카 K&N 프로 시리즈 서부 신인왕 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
41개 경주는 3년에 걸쳐 진행됩니다. | |||||||
차 번호, 팀 | 10번 (스튜어트-하스 레이싱) | ||||||
2023년 포지션 | 제33회 | ||||||
Best finish | 33회(2023) | ||||||
1차 레이스 | 2022 데이토나 500 (데이토나) | ||||||
마지막 레이스 | 2024 앰베터 헬스 400 (데이토나) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
5년간 135번의 경주가 진행됩니다. | |||||||
2022년 포지션 | 두번째 | ||||||
Best finish | 2차(2022) | ||||||
1차 레이스 | 2018 토요타케어 250 (리치몬드) | ||||||
마지막 레이스 | 2022 NASCAR Xfinity Series 챔피언십 레이스 (Phoenix) | ||||||
첫승 | 2020 NASCAR 레이싱 익스피리언스 300 (데이토나) | ||||||
마지막 우승 | 2022년 컨텐더 보트 300 (홈스테드) | ||||||
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NASCAR 장인 트럭 시리즈 경력 | |||||||
3년에 걸쳐 47개의 경주가 진행됩니다. | |||||||
2018년 포지션 | 두번째 | ||||||
Best finish | 2기(2018년) | ||||||
1차 레이스 | 2016 루카스오일 150 (Phoenix) | ||||||
마지막 레이스 | 2018 포드 에코부스트 200 (홈스테드) | ||||||
첫승 | 2017 텍사스 로드하우스 200 (마틴스빌) | ||||||
마지막 우승 | 2018 37 친절한 날 250 (캔자스) | ||||||
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NASCAR Pinty의 시리즈 경력 | |||||||
2번의 경주는 2년에 걸쳐 진행됩니다. | |||||||
2023년 포지션 | 48일 | ||||||
Best finish | 제35회(2018년) | ||||||
1차 레이스 | 2018 클래링턴 200 (CTMP) | ||||||
마지막 레이스 | 2023 핀티 가을 브롤 (델라웨어) | ||||||
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ARCA 메나드 시리즈 경력 | |||||||
4년에 걸쳐 10번의 경주가 진행됩니다. | |||||||
Best finish | 제34회(2017년) | ||||||
1차 레이스 | 2015 크로슬리 브랜드 150 (켄터키) | ||||||
마지막 레이스 | 2018 일반타이어 #어디서나 가능 200 (포코노) | ||||||
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ARCA Menards 시리즈 East career | |||||||
17개 경주는 3년에 걸쳐 진행됩니다. | |||||||
Best finish | 5기(2016년) | ||||||
1차 레이스 | 2015 불리힐 포도밭 125 (왓킨스 글렌) | ||||||
마지막 레이스 | 2018 그레이트 아웃도어 RV 슈퍼스토어 100 (왓킨스 글렌) | ||||||
첫승 | 2016년 스태포드 150 (스태프포드) | ||||||
마지막 우승 | 2016 JustDrive.com 125 (뉴저지) | ||||||
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ARCA Menards 시리즈 서부 커리어 | |||||||
3년에 걸쳐 28개의 경주가 진행됩니다. | |||||||
Best finish | 2기(2015년) | ||||||
1차 레이스 | 2015 NAPA 자동차 부품 150 (켄 카운티) | ||||||
마지막 레이스 | 2019 프로코어 200 (소노마) | ||||||
첫승 | 2015 NAPA 오토 파츠 와일드캣 150 (투싼) | ||||||
마지막 우승 | 2019 프로코어 200 (소노마) | ||||||
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2023년 10월 4일 현재 통계. |
노아 그랙슨(Noah Q. Gragson[1], 1998년 7월 15일 ~ )은 미국의 자동차 경주 선수입니다. 그는 나스카 컵 시리즈에서 풀타임으로 경쟁하며 스튜어트-하스 레이싱에서 10위 포드 머스탱 다크 호스를 운전합니다. 그는 이전에 2019년부터 2022년까지 JR 모터스포츠용 나스카 엑스피니티 시리즈에서 9번 쉐보레 카마로를 운전하고, 2017년부터 2018년까지 18번 도요타 툰드라를 운전하는 카일 부시 모터스포츠용 나스카 트럭 시리즈에서 풀타임으로 운전했습니다.
레이싱 경력
초기경력
그랙슨은 13살 때 라스베가스 모터 스피드웨이 불링에서 반돌레로스를 경주하기 시작했고,[2] 결국 후기 모델에 참가하기 위해 움직였습니다.[3] 그랙슨은 또한 INEX Legends 자동차 경주 시리즈에 참가하여 2014 Young Lion Road Course 챔피언십에서 우승했습니다.[4]
지역 시리즈
K&N 프로 시리즈 웨스트
2015년, 그랙슨은 Alert사의 후원으로 7번 NASCAR K&N Pro Series West에서 Jefferson Pitts Racing에 합류했습니다.신분증,[5] 공동 소유주 제리 피츠버그가 그의 놀이기구를 감독하고 있습니다.[3] 컨 카운티 레이스웨이 파크(Kern County Raceway Park)에서 열린 시리즈 데뷔전에서 그는 8위를 차지한 후 3위를 차지했습니다.[5] 투싼 스피드웨이에서 그랙슨은 팀 동료인 그라신 라즈와 함께 첫 승을 거두기 위해 사투를 벌였습니다.[6] 메리디안 스피드웨이에서 시즌 후반에 그랙슨은 첫 번째 폴 포지션을 기록했고 176바퀴를 우승으로 이끌었습니다.[7] 주식 자동차 경주의 첫 시즌에 그랙슨은 최종 포인트 순위에서 크리스 에글스턴에 이어 2위를 차지했고, 7위 안에 5위 안에 11위 안에 10위 안에 드는 등 시리즈 역사상 9번째로 포인트 준우승과 신인상을 수상한 드라이버가 되었습니다.[8] 시즌이 끝난 후, 그는 올해의 신인 선수로 선정되었습니다.[9]
K&N 프로 시리즈 이스트
2015년 시즌 동안 그는 NASCAR K&N Pro Series East에서 2번의 경주를 뛰었고 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 데뷔 8위를 차지했습니다.[10]
ARCA 레이싱 시리즈
2015
2015년, 그는 Kentucky Speedway에서 78번 Ford Fusion을 운전하면서 ARCA Racing Series에서 Mason Mitchell Motorsports에 합류했습니다.[11] 8위로 예선을 통과한 후, 그는 레이스 우승자 라이언 리드보다 한 바퀴 늦은 14위를 차지했습니다.[12]
2016
2016년에 그는 2번의 선발 출전을 했는데, 하나는 포코노에서 78번 쉐보레 SS를 운전하는 메이슨 미첼 모터스포츠가 30위를 차지했고, 하나는 벤추리니 모터스포츠가 캔자스에서 15번 도요타 캠리를 운전하는 시즌 피날레에서 5위를 차지했습니다.
2017
2017년에 그는 시카고랜드에서 벤추리니와 함께 5번의 경주에 출전하여 4위의 최고 성적을 거두었습니다.
2018
2018년 그는 데이토나에서 열린 54번 도요타 캠리에서 DGR-Crossley를 위해 2번의 선발 출전하여 7위를 차지했고 포코노에서 폴을 득점하고 초반 경기의 대부분을 지배하고 10위를 차지했습니다.
캠핑 월드 트럭 시리즈
2016
2017 시즌을 준비하기 위해 그는 피닉스 인터내셔널 레이스웨이 및 홈스테드-마이애미 스피드웨이 행사에서 18번 도요타를 운전했으며, 그랙슨의 슈퍼 레이트 모델도 참가했습니다.[13] 피닉스에서의 데뷔전에서, 그랙슨은 14위를 했고 16위를 했습니다.[14] 그랙슨은 홈스테드에서도 10위와 15위로 레이스를 펼쳤습니다.[15]
2017
2016년 10월 7일, 그는 2017년 나스카 캠핑 월드 트럭 시리즈에 참가하기 위해 카일 부시 모터스포츠에 고용되었습니다.[16]
그는 2017년 텍사스 로드하우스 200의 마틴스빌 스피드웨이에서 10바퀴를 남기고 매트 크래프톤을 제치고 외부 선두로 올라선 뒤 가을 첫 트럭 우승을 기록했습니다.[17][18]
2018
2018시즌 18번 KBM 트럭으로 복귀했습니다.
도버에서 조니 소터와 우승을 다투면서 2바퀴를 남기고 완파한 지 일주일 만에, 그랙슨은 캔자스 주에서 열린 37 Kind Days 250에서 167바퀴 중 128바퀴를 앞서며 통산 2승째를 올렸습니다.
포코노 레이스웨이에서 예선전을 치르는 동안 그랙슨은 병에 걸려 레이스에 출전할 수 없었습니다. 에릭 존스가 그를 대신해 레이스를 펼쳤지만 플레이오프 포기를 인정받았으며 여전히 우승을 다툴 예정입니다.
그랙슨은 홈스테드에서 3위를 차지한 후 포인트 순위에서 2위를 차지했습니다.
엑스피니티 시리즈
2018
그랙슨은 2018년 리치먼드 레이스웨이에서 조 깁스 레이싱을 위해 18번으로 나스카 엑스피니티 시리즈에 데뷔했으며, 탈라데가 슈퍼스피드웨이와 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 추가로 출발하는 일정을 포함했습니다.[19]
2019
2018년 9월 25일, JR 모터스포츠는 2018 시즌을 끝으로 은퇴한 엘리엇 새들러를 대신하여 2019 Xfinity 시리즈의 1위 쉐보레를 풀타임으로 운전할 것이라고 발표했습니다. 그러나 1월 25일, 팀은 그래그슨이 9번을 조종하고 팀 동료 마이클 애넷이 1번을 운전할 것이라고 발표했습니다.[20] 그래그슨은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 나스카 레이싱 익스피리언스 300에서 11위를 차지하면서 JR 모터스포츠에서 그의 신인 캠페인을 시작했습니다. 그는 다음 주 애틀랜타에서 시즌 첫 톱 10으로 9위를 차지했고 라스베이거스에서 3위를 차지한 다음 주 시즌 첫 톱 5로 그 뒤를 이었습니다.[21] 그랙슨은 시즌 동안 미시간에서 시즌 최고의 2위를 포함하여 몇 번의 강력한 득점을 만들어 냈습니다.
그랙슨은 정규 시즌에서 7개의 상위 5개와 17개의 상위 10개의 힘으로 두 번째 라스베가스 경주 후 플레이오프에 진출했습니다.[22] 그랙슨은 2019년 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 오라일리 300에서 해리슨 버튼의 18번 선수와 150번 랩에서 접촉하여 그랙슨의 차가 전방 스트레치 잔디를 통과하여 회전하도록 했을 때 엑스피니티 시리즈 경력 중 첫 번째 DNF를 기록했습니다. 그랙슨은 30위로 마감했습니다.[23]
2020
2020년 2월 11일, 그랙슨은 베이스 프로 샵스, 블랙 라이플 커피 컴퍼니, 트루 팀버가 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열리는 시즌 개막전부터 3번의 레이스 동안 그를 주요 후원자로 후원할 것이라고 발표했습니다. 그는 시즌 개막식인 NASCAR 레이싱 익스피리언스 300에서 우승을 차지했습니다. 2020년 알스코 300이 끝날 무렵, 그는 해리슨 버튼과 마지막 바퀴에서 그를 벽으로 밀어 넣은 후 싸움에 휘말렸습니다. 두 운전자 모두 NASCAR에 의해 질책을 받지 않았습니다.[24] 그랙슨은 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 시즌 후반 레이스에서 우승할 수 있는 위치에 있었지만 마지막 코너 세트에서 해리슨 버튼에 의해 추월당했습니다.[25] 그는 나중에 포인트에서 올해의 5위를 차지했습니다.
2021
2020년 8월 27일, 그랙슨과 JR 모터스포츠는 함께 세 번째 시즌을 확정했습니다.[26] 애틀랜타 레이스가 끝날 무렵, 그는 레이스 도중 피트 로드 사고를 당한 후 다니엘 헴릭(Daniel Hemric)과의 싸움에 휘말렸습니다. 두 운전자 모두 NASCAR에 의해 질책을 받지 않았습니다.[27] Hemric은 그 해 Xfinity Series 챔피언십에서 우승했습니다. 5월 10일, 그랙슨은 달링턴에서 4위를 차지했지만, 그의 차가 승인되지 않은 서스펜션 마운트에 대한 경주 후 검사에 실패하면서 실격 처리되었습니다. JR 모터스포츠는 항소를 제기하고 승소하여 그랙슨의 4위를 회복하고 그에게 10만 달러의 대시 4 캐시 보너스를 수여했습니다.[28] 그는 나중에 달링턴과 리치먼드에서 우승하여 플레이오프에 진출한 후 마틴스빌에서 큰 승리를 거두어 생애 처음으로 챔피언십에 진출하고 포인트 3위를 차지했습니다.
2022
그랙슨은 데이토나에서 3위를 차지하며 2022 시즌을 시작했습니다. 그는 피닉스, 탈라데가, 포코노에서도 우승을 차지했습니다. 로드 아메리카에서 그랙슨은 세이지 카람과 도로에서 실랑이를 벌였고, 그 결과 그는 25번 랩에서 13대의 차량 더미를 터뜨렸습니다. 그는 3만 5천 달러의 벌금을 부과받았고 이 사건으로 30명의 운전자와 소유자 포인트를 도킹했습니다.[29] 9월 달링턴 레이스에서 그랙슨은 셸던 크리드, 카일 라슨과 함께 마지막 바퀴에서 3대의 자동차 싸움에서 승리했습니다.[30] 그는 또한 캔자스, 브리스톨, 텍사스에서 열린 다음 세 번의 경주에서 우승하여 1983년 샘 아드 이후 4번 연속 Xfinity Series 경주에서 우승한 첫 번째 드라이버가 되었습니다.[31] Gragson은 홈스테드에서 8번째 경주에서 우승하여 Xfinity Championship 4에서 2회 연속 출전했습니다.[32] 그는 결국 챔피언십에서 타이 깁스에게 2위를 할 것입니다.
컵 시리즈
2021년: 비어드 모터스포츠
2021년 1월 14일 비어드 모터스포츠는 그랙슨이 데이토나 500에서 62번 쉐보레를 몰고 나스카 컵 시리즈 데뷔를 시도할 것이라고 발표했습니다.[33] 그는 세 번이나 불합격한 후 예선 시간을 잡지 못했고, 뒤에서 블루그린 바캉스 결투를 시작했습니다. 4바퀴를 남기고 개릿 스미스리와 브래드 케셀로프스키가 난파하면서 500위에 오를 기회는 막을 내렸습니다.[34]
2022: 비어드 모터스포츠, 카울릭 레이싱, 헨드릭 모터스포츠
그랙슨은 2022년 데이토나 500을 위해 비어드로 돌아왔고, 이번에는 성공적으로 경주에 참가할 자격을 얻었습니다. 그는 또한 16번 컵 자동차를 A.J. 올멘더이자 전 라이벌이었던 다니엘 헤믹과 공유하기 위해 카울릭 레이싱과 계약을 맺었습니다.[35][36]
데이토나 500에서 처음으로 출발한 그는 케빈 하빅에게 난파된 후 7위로 달리면서 10바퀴를 남기고 레이스 후반에 빅 원에 참가했습니다. 애틀랜타에서의 두 번째 출발에서 그는 1번과 2번 턴 중간에 차가 고장 난 후 17위로 달리는 동안 24번 랩에서 두 번째 턴 벽에 세게 부딪히는 행운을 누렸을 것입니다. 2022년 코크 제로 슈가 400에서 그랙슨은 컵 통산 최고 성적인 5위를 기록했습니다.
그랙슨은 텍사스에서 충돌 사고로 뇌진탕을 입은 알렉스 보우먼의 대체 선수로 탈라데가, 샬럿 로발, 라스베가스, 홈스테드, 마틴스빌 레이스에서 헨드릭 모터스포츠 48번을 운전했습니다.[37][38]
2023년: 레거시 모터 클럽과 함께하는 루키 시즌 및 중단
2022년 8월 10일, 그랙슨은 타이 딜런을 대신하여 2년 계약을 체결한 2023년 Pety GMS 모터스포츠(이후 레거시 모터 클럽으로 브랜드가 변경됨)의 42번 드라이버로 발표되었습니다.[39][40] 그는 2023 데이토나 500에서 24위로 시즌을 시작했습니다. 캔자스에서 그랙슨은 로스 채스테인과 주먹다짐을 벌였고, 둘은 순식간에 확대된 궤도상의 사건에 대해 이야기를 나누었습니다.[41] 게이트웨이에서 그랙슨은 브레이크 로터 고장으로 인해 하드 크래시에 휘말렸습니다. 그의 차는 앞치마 쪽으로 회전한 다음 트랙을 다시 올라갔고, 먼저 차 뒤쪽으로 벽을 들이받은 다음 앞쪽으로 부딪혔습니다. 그랙슨은 충돌로 인한 뇌진탕과 같은 증상을 겪었고 소노마에서 그랜트 엔핑거로 대체되었습니다.[42] 8월 5일, 나스카와 LMC는 그랙슨이 소셜 미디어에서 조지 플로이드 살해와 관련된 공격적인 밈을 좋아하자 회원 행위와 관련된 나스카 규칙 북의 섹션 4.4.D를 위반했다는 이유로 그랙슨을 무기한 정지시켰습니다.[43][44] 2023년 8월 10일, 그랙슨은 복직 절차에 집중할 수 있도록 LMC와의 계약 해제를 요청했습니다.[45] 2023년 9월 12일, NASCAR는 그랙슨이 다양성과 포용성 훈련을 마친 후 레이싱 활동을 재개할 수 있도록 그의 자격 정지를 해제했습니다.[46][47]
2024: 스튜어트-하스 레이싱
2023년 12월 13일, 그랙슨은 스튜어트-하스 레이싱과 2024년부터 10위를 차지하기 위해 다년 계약을 체결했습니다.[48]
그랙슨은 2024 데이토나 500에서 9위로 시즌을 시작했습니다. 애틀랜타 레이스에 이어 10번은 L1 페널티를 받고 경주 전 점검 결과 승인되지 않은 루프 레일이 발견된 후 35개의 소유자와 드라이버 포인트를 도킹했습니다.[49] 그랙슨은 일주일 후 라스베가스에서 6위로 반등했습니다.[50]
기타 레이싱
후기 모델 레이싱
2017년에 그랙슨은 윈체스터 400에서 우승했고 KBM에서의 마지막 라이딩에서 Ty Majeski를 누르고 2018 스노우볼 더비에서 우승했습니다.[51]
핀티 시리즈
그랙슨의 2018년 레이싱 슬레이트에는 더 많은 좌석 시간을 통해 자신을 더 나은 운전자로 만들기 위해 나스카 핀티 시리즈 서킷에서 시작하는 것도 포함되어 있습니다. 그는 또한 그 해에 스포츠 심리학자와 함께 일하기 시작했습니다.[52]
사생활
그래그슨의 증조부 오란 K. 그랙슨은 1959년부터 1975년까지 네바다주 라스베이거스에서 가장 오래 근무한 시장이었습니다.[53] 그랙슨의 할아버지와 아버지는 모두 라스베가스의 유명한 부동산 개발자들이었습니다.[54]
그랙슨은 난독증과 학습 장애로 학교에서 어려움을 겪었습니다. 7학년 때, 그는 캘리포니아 칼스배드에 있는 육군과 해군 사관학교에 2년간 다니도록 보내졌습니다.[55] 그랙슨은 네바다주 라스베가스에 있는 비숍 고먼 고등학교에 2년간 다녔습니다. 그는 K12에서 온라인으로 고등학교 교육을 마쳤습니다.[56] 그랙슨은 활강 산악 자전거를 즐기고 있으며,[57] 인터뷰에서 인기 있는 비디오 게임 포트나이트에 대시 4 캐시 우승을 쓸 것이라고 말했습니다.[58]
모터스포츠 경력 결과
스톡카경력요약
계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 탑5 | 탑10 | 포인트 | 위치 |
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2015 | 나스카 K&N 프로 시리즈 이스트 | 제퍼슨피츠 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 2 | 70 | 35일 |
나스카 K&N 프로 시리즈 웨스트 | 13 | 2 | 7 | 11 | 504 | 두번째 | ||
ARCA 레이싱 시리즈 | 메이슨 미첼 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 160 | 105일 | |
2016 | 나스카 트럭 시리즈 | 워터스 모터스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | 35 | 40일 |
나스카 K&N 프로 시리즈 이스트 | 제퍼슨피츠 레이싱 | 13 | 2 | 4 | 6 | 454 | 5일 | |
나스카 K&N 프로 시리즈 웨스트 | 14 | 2 | 8 | 12 | 552 | 세번째 | ||
ARCA 레이싱 시리즈 | 메이슨 미첼 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 285 | 제77회 | |
벤추리니 모터스포츠 | 1 | 0 | 1 | 1 | ||||
2017 | 나스카 트럭 시리즈 | 카일 부시 모터스포츠 | 23 | 1 | 4 | 13 | 724 | 10일 |
ARCA 레이싱 시리즈 | 벤추리니 모터스포츠 | 5 | 0 | 1 | 2 | 685 | 34번째 | |
2018 | NASCAR Xfinity 시리즈 | 조 깁스 레이싱 | 3 | 0 | 2 | 3 | 0 | NC † |
나스카 트럭 시리즈 | 카일 부시 모터스포츠 | 22 | 1 | 8 | 17 | 4034 | 두번째 | |
나스카 K&N 프로 시리즈 이스트 | DGR-Crosley | 2 | 0 | 1 | 1 | 67 | 31일 | |
ARCA 레이싱 시리즈 | DGR-Crosley | 2 | 0 | 0 | 2 | 385 | 56일 | |
나스카 핀티 시리즈 | 디제이케이 레이싱 | 1 | 0 | 1 | 1 | 41 | 35일 | |
2019 | NASCAR Xfinity 시리즈 | JR 모터스포츠 | 33 | 0 | 9 | 22 | 2246 | 8일 |
나스카 K&N 프로 시리즈 웨스트 | 제퍼슨피츠 레이싱 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | NC † | |
2020 | NASCAR Xfinity 시리즈 | JR 모터스포츠 | 33 | 2 | 17 | 25 | 2306 | 5일 |
2021 | 나스카 컵 시리즈 | 비어드 모터스포츠 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC † |
NASCAR Xfinity 시리즈 | JR 모터스포츠 | 33 | 3 | 13 | 20 | 4025 | 세번째 | |
2022 | 나스카 컵 시리즈 | 비어드 모터스포츠 | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | NC † |
카울리그 레이싱 | 10 | 0 | 0 | 0 | ||||
헨드릭 모터스포츠 | 5 | 0 | 0 | 0 | ||||
NASCAR Xfinity 시리즈 | JR 모터스포츠 | 33 | 8 | 21 | 26 | 4035 | 두번째 | |
2023 | 나스카 컵 시리즈 | 레거시 모터 클럽 | 21 | 0 | 0 | 0 | 199 | 제33회 |
나스카 핀티 시리즈 | 케이시 존스 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 1 | 34 | 48일 | |
2024 | 나스카 컵 시리즈 | 스튜어트-하스 레이싱 |
† 그랙슨은 게스트 드라이버였기 때문에 챔피언십 포인트를 받을 자격이 없었습니다.
나스카
(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 폴 포지션이 수여됩니다. 이탤릭체 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 포지션.* – 대부분 랩.)
컵 시리즈
NASCAR 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Pts | 참조 |
2021 | 비어드 모터스포츠 | 62 | 체비 | 데이 DNQ | DRC | 홈 | LVS | PHO | ATL | BRD | MAR | RCH | 탈 | 간 | DAR | DOV | COA | CLT | 아들. | NSH | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | IRC | MCH | 데이 | DAR | RCH | BRI | LVS | 탈 | ROV | 텍스 | 간 | MAR | PHO | 69회 | 01 | [59] |
2022 | 데이 31 | CAL | LVS | PHO | 탈 20 | DOV | DAR | 데이 5 | DAR | 44일 | 01 | [60] | ||||||||||||||||||||||||||||||
카울리그 레이싱 | 16 | 체비 | ATL 37 | COA | RCH | MAR | BRD 27 | 간 18 | CLT 24 | GTW | 아들. | NSH | ROA | ATL 34 | NHA | POC 24 | IRC | MCH 30 | RCH 24 | GLN | 간 18 | BRI | 텍스 21 | |||||||||||||||||||
헨드릭 모터스포츠 | 48 | 체비 | 탈 19 | CLT 23 | LVS 11 | 홈 25 | MAR 25 | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | 레거시 모터 클럽 | 42 | 체비 | 데이 24 | CAL 22 | LVS 30 | PHO 29 | ATL 12 | COA 20 | RCH 37 | BRD 33 | MAR 30 | 탈 32 | DOV 34 | 간 29 | DAR 26 | CLT 36 | GTW 33 | 아들. | NSH 26 | CSC 25 | ATL 33 | NHA 32 | POC 22 | RCH 28 | MCH | IRC | GLN | 데이 | DAR | 간 | BRI | 텍스 | 탈 | CLT | LVS | 홈 | MAR | PHO | 제33회 | 199 | [61] |
2024 | 스튜어트-하스 레이싱 | 10 | 포드 | 데이 9 | ATL 36 | LVS 6 | PHO | BRI | COA | RCH | MAR | 텍스 | 탈 | DOV | 간 | DAR | CLT | GTW | 아들. | IOW | NHA | NSH | CSC | POC | IND | RCH | MCH | 데이 | DAR | ATL | GLN | BRI | 간 | 탈 | ROV | LVS | 홈 | MAR | PHO | -* | -* | [62] |
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조사 | 시작 | 끝내라. |
---|---|---|---|---|
2021 | 비어드 모터스포츠 | 쉐보레 | DNQ | |
2022 | 39 | 31 | ||
2023 | 레거시 모터 클럽 | 쉐보레 | 22 | 24 |
2024 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 38 | 9 |
엑스피니티 시리즈
NASCAR Xfinity Series 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | Pts | 참조 | ||
2018 | 조 깁스 레이싱 | 18 | 토요타 | 데이 | ATL | LVS | PHO | CAL | 텍스 | BRI | RCH 2 | 탈 4 | DOV 7 | CLT | POC | MCH | IOW | CHI | 데이 | 켄 | NHA | IOW | GLN | MOH | BRI | ROA | DAR | IND | LVS | RCH | ROV | DOV | 간 | 텍스 | PHO | 홈 | 89회 | 01 | [63] | ||
2019 | JR 모터스포츠 | 9 | 체비 | 데이 11 | ATL 9 | LVS 3 | PHO 11 | CAL 12 | 텍스 13 | BRI 9 | RCH 22 | 탈 11 | DOV 19 | CLT 4 | POC 6 | MCH 2 | IOW 6 | CHI 6 | 데이 15 | 켄 6 | NHA 10 | IOW 4 | GLN 9 | MOH 5 | BRI 17 | ROA 4 | DAR 8 | IND 3 | LVS 6 | RCH 7 | ROV 5 | DOV 7 | 간 13 | 텍스 30 | PHO 10 | 홈 4 | 8일 | 2246 | [64] | ||
2020 | 데이 1 | LVS 4 | CAL 26 | PHO 7 | DAR 5* | CLT 11 | BRI 1 | ATL 2 | 홈 3* | 홈 5* | 탈 10 | POC 22 | IRC 3 | 켄 11* | 켄 7 | 텍스 30 | 간 15 | ROA 6 | DRC 3 | DOV 4 | DOV 6 | 데이 31 | DAR 7 | RCH 8 | RCH 5 | BRI 7 | LVS 2 | 탈 3 | ROV 2 | 간 36 | 텍스 2* | MAR 3 | PHO 2 | 5일 | 2306 | [65] | |||||
2021 | 데이 32 | DRC 28 | 홈 33 | LVS 5 | PHO 39 | ATL 4 | MAR 2 | 탈 6 | DAR 4* | DOV 15 | COA 36 | CLT 27 | MOH 40 | 텍스 7 | NSH 8 | POC 4 | ROA 9 | ATL 3 | NHA 14 | GLN 7 | IRC 5 | MCH 3 | 데이 7 | DAR 1 | RCH 1 | BRI 12 | LVS 3 | 탈 30 | ROV 6 | 텍스 3 | 간 35 | MAR 1* | PHO 12 | 세번째 | 4025 | [66] | |||||
2022 | 데이 3 | CAL 2 | LVS 2 | PHO 1* | ATL 26 | COA 4 | RCH 21 | MAR 20 | 탈 1 | DOV 4 | DAR 2 | 텍스 36 | CLT 4 | PIR 9 | NSH 13 | ROA 8 | ATL 6 | NHA 38 | POC 1* | IRC 10 | MCH 3 | GLN 4 | 데이 22* | DAR 1* | 간 1 | BRI 1 | 텍스 1* | 탈 10 | ROV 3 | LVS 2* | 홈 1* | MAR 4 | PHO 2 | 두번째 | 4035 | [67] |
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NCWTC | Pts | 참조 | |||||||||||||||
2016 | 워터스 모터스포츠 | 18 | 토요타 | 데이 | ATL | MAR | 간 | DOV | CLT | 텍스 | IOW | GTW | 켄 | ELD | POC | BRI | MCH | MSP | CHI | NHA | LVS | 탈 | MAR | 텍스 | PHO 16 | 홈 15 | 40일 | 35 | [68] | |||||||||||||||
2017 | 카일 부시 모터스포츠 | 데이 26 | ATL 15 | MAR 4 | 간 28 | CLT 9 | DOV 9 | 텍스 7 | GTW 9 | IOW 6 | 켄 5 | ELD 7 | POC 24 | MCH 7 | BRI 15 | MSP 2 | CHI 8 | NHA 15 | LVS 13 | 탈 14 | MAR 1 | 텍스 10 | PHO 15 | 홈 18 | 10일 | 724 | [69] | |||||||||||||||||
2018 | 데이 23 | ATL 2 | LVS 12 | MAR 5 | DOV 20 | 간 1* | CLT 8 | 텍스 10 | IOW 2 | GTW 10* | CHI 4 | 켄 8* | ELD 6 | POC INQ† | MCH 4* | BRI 9 | MSP 9* | LVS 18 | 탈 13 | MAR 7 | 텍스 10 | PHO 2 | 홈 3 | 두번째 | 4034 | [70] | ||||||||||||||||||
– † 자격은 갖췄지만 병으로 인해 에릭 존스로 대체되었습니다. |
* 시즌이 아직 진행중입니다.
1 시리즈 포인트 부적격
K&N 프로 시리즈 이스트
NASCAR K&N Pro Series East 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | Pts | 참조 | ||||||||||||||||||||||||
2015 | 제퍼슨피츠 레이싱 | 7 | 포드 | NSM | GRE | BRI | IOW | BGS | LGY | COL | NHA | IOW | GLN 8 | MOT | VIR | 35일 | 70 | [71] | ||||||||||||||||||||||||||
55 | RCH 10 | DOV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | NSM 6 | MOB 12 | GRE 7 | BRI 12 | VIR 17 | DOM 3 | NHA 11 | IOW | DOV 24 | 5일 | 454 | [72] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | STA 1 | COL 5 | GLN 15 | GRE 13 | NJM 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | DGR-Crosley | 54 | 토요타 | NSM | BRI 3 | LGY | SBO | SBO | MEM | NJM | TMP | NHA | IOW | 31일 | 67 | [73] | ||||||||||||||||||||||||||||
98 | GLN 20 | GTW | NHA | DOV |
K&N 프로 시리즈 웨스트
NASCAR K&N Pro Series West 결과 | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSWC | Pts | 참조 | ||
2015 | 제퍼슨피츠 레이싱 | 7 | 포드 | KCR 3 | IRW 7 | TUS 1 | IOW 3 | SHA 16 | 아들. 7 | SLS 2 | IOW 2 | EVG 5 | CNS 8 | MER 1* | AAS 8 | PHO 14 | 두번째 | 504 | [74] | |||
2016 | IRW 4 | KCR 8 | TUS 9 | OSS 3 | CNS 10 | 아들. 2* | SLS 2 | IOW 6 | EVG 16 | DCS 4 | MMP 1 | MMP 1 | MER 6 | AAS 4 | 세번째 | 552 | [75] | |||||
2019 | 제퍼슨피츠 레이싱 | 7 | 체비 | LVS | IRW | TUS | TUS | CNS | 아들. 1 | DCS | IOW | EVG | GTW | MER | AAS | KCR | PHO | 35일 | 47 | [76] |
핀티 시리즈
NASCAR Pinty's Series 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NPSC | Pts | 참조 | ||||||||||||||||||||||||
2018 | 디제이케이 레이싱 | 28 | 닷지 | MSP 3 | 햄 | ACD | TOR | SAS | SAS | EIR | CTR | RIS | MSP | ASE | NHA | 죽 | 35일 | 41 | [77] | |||||||||||||||||||||||||
2023 | 케이시 존스 레이싱 | 30 | 닷지 | 태양. | MSP | ACD | AVE | TOR | EDM | SAS | SAS | CTR | OSK | OSK | ICAR | MSP | DEL 10 | 48일 | 34 | [78] |
ARCA 레이싱 시리즈
(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 폴 포지션이 수여됩니다. 이탤릭체 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 포지션.* – 대부분 랩.)
ARCA 레이싱 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | Pts | 참조 | ||||||||||||||||||
2015 | 메이슨 미첼 모터스포츠 | 78 | 포드 | 데이 | MOB | NSH | SLM | 탈 | TOL | NJE | POC | MCH | CHI | 윈 | IOW | IRP | POC | BLN | ISF | DSF | SLM | 간 | 켄 14 | 105일 | 160 | [79] | ||||||||||||||||||
2016 | 체비 | 데이 | NSH | SLM | 탈 | TOL | NJE | POC 30 | MCH | 미친 | 윈 | IOW | IRP | POC | BLN | ISF | DSF | SLM | CHI | 켄 | 제77회 | 285 | [80] | |||||||||||||||||||||
벤추리니 모터스포츠 | 15 | 토요타 | 간 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 55 | 데이 26 | NSH | SLM | 탈 30 | TOL | 엘크 | POC | MCH | 미친 | IOW | IRP | 34번째 | 685 | [81] | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | POC 9 | 윈 | ISF | ROA 25 | DSF | SLM | CHI 4 | 켄 | 간 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | DGR-Crosley | 54 | 토요타 | 데이 7 | NSH | SLM | 탈 | TOL | CLT | POC 10 | MCH | 미친 | GTW | CHI | IOW | 엘크 | POC | ISF | BLN | DSF | SLM | IRP | 간 | 56일 | 385 | [82] |
CARS 슈퍼 후기 모델 투어
(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 폴 포지션이 수여됩니다. 이탤릭체 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 포지션.* – 대부분 랩.** – 모든 랩.)
CARS Super Late Model Tour 결과 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | CSLMTC | Pts | 참조 |
2017 | 카일 부시 모터스포츠 | 51 | 토요타 | CNC | DOM | DOM | HCY | HCY | BMS 30 | 그리고. | OCS | TCM | OCS | HCY | CNC | SBO | 제78회 | 무차입증 | [83] |
2018 | 18 | 마이비 | NSH 4 | OCS | HCY | BMS | 그리고. | HCY | OCS | SBO | 제37회 | 무차입증 | [84] |
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- ^ "Noah Gragson – 2018 ARCA Racing Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved November 4, 2018.
- ^ "Noah Gragson – 2017 CARS Super Late Model Tour Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved August 15, 2023.
- ^ "Noah Gragson – 2018 CARS Super Late Model Tour Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved August 15, 2023.
외부 링크
- 공식 홈페이지
- 스튜어트-하스 레이싱 공식 프로필
- Noah Gragson 운전자 통계 - 참조