2012 AdvoCare 500(Phenix)
2012 AdvoCare 500 (Phoenix)| 레이스 디테일[1][2] | |||
|---|---|---|---|
| 2012 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 35개 경주 | |||
 피닉스 국제 레이스웨이 지도 | |||
| 날짜 | 2012년 11월 11일 | ||
| 위치 | 애리조나 애번데일 피닉스 인터내셔널 레이스웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 1mi(1.6km) | ||
| 거리 | 319바퀴, 319mi(513.381km) | ||
| 날씨 | 약 65°F(18°C)의 온도로 클리어하고, NNW를 시속 5마일(8.0km/h)의 속도로 감는다. | ||
| 평균 속도 | 시속 111.105마일(시속 19.30km) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 조 깁스 레이싱 | ||
| 시간 | 25.943 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | |
| 랩스 | 237 | ||
| 위너 | |||
| 29번 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | ESPN | ||
| 아나운서 | 앨런 베스트윅, 데일 재럿, 앤디 페트리 | ||
2012 AdvoCare 500은 2012년 11월 11일 애리조나 주 애본데일의 피닉스 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 스톡카 레이스였다. 1마일(1.6km) 아스팔트 트라이오벌에서 319바퀴가 넘게 달린 이 경기는 2012 스프린트컵 시리즈 시즌의 35번째 레이스였고, 시즌이 끝나는 10레이스 체이스의 9번째 레이스였다. 리차드 차일드리스 레이싱의 케빈 하빅이 시즌 유일한 우승인 레이스에서 우승했고 데니 햄린이 2위, 카일 부쉬가 3위를 차지했다.
보고하다
배경
피닉스 인터내셔널 레이스웨이는 NASCAR 레이스를 개최하는 5개의 쇼트트랙 중 하나이다. 다른 트랙은 리치몬드 인터내셔널 레이스웨이, 도버 인터내셔널 스피드웨이, 브리스톨 모터 스피드웨이, 마틴스빌 스피드웨이 등이다.[3] 피닉스 인터내셔널 레이스웨이의 표준 트랙은 길이가 1.6km인 4회전 쇼트트랙 타원형이다.[4] 처음 두 바퀴는 10도에서 11도로 뱅킹되고, 마지막 두 바퀴는 8도에서 9도로 뱅킹된다.[5] 결승선의 위치인 전방 스트레칭은 3도로 뱅킹되어 있다. '도그레그'라는 별명을 가진 등 스트레칭은 10~11도 뱅킹까지 다양하다.[5] 그 경마장은 76,800명의 관중을 수용할 수 있는 좌석을 가지고 있다.[4]
경기 전 지미 존슨은 2339점으로 드라이버스 챔피언십을 이끌었고 브래드 케셀로우스키는 2332점으로 2위를 차지했다.[6] 클린트 보우이어는 2,303점으로 카세이 카네보다 22점, 맷 켄세스(4,5위)보다 36점 앞서 3위를 차지했다.[6] 제프 고든(2267점)이 데니 햄린(2259점)보다 1점 앞선 가운데 토니 스튜어트가 마틴 트루크스 주니어(2259점)와 동점, 그레그 비플(3점)과 3점 차로 앞섰다.[6] 케빈 하빅과 데일 어너하르트 주니어는 각각 2238점과 2188점으로 11위와 12위를 차지했다.[6]
제조업체스 챔피언십에서는 시보레가 도요타보다 30점 앞선 231점으로 선두에 나섰다.[7] 포드는 167점을 얻어 도지와의 3위 싸움에서 18점을 앞섰다.[7] 카네는 2011년 이 대회에서 우승한 후 방어전 우승자다.[8]
마지막 바퀴
그 경주는 케빈 하빅이 녹색-흰색-치크 색의 결승선을 통과하여 우승했다. 이 마무리는 제프 고든과 클린트 보우이어의 열띤 트랙 논쟁의 직접적인 결과였다. 이것은 310번 바퀴에서 보우이어가 고든의 차 뒷부분과 접촉한 후 몇 초 후에 고든의 차 앞부분과 더 많이 접촉하여 벽 안으로 그를 보내면서 시작되었다. 나스카는 고든이 보복하려고 자신을 궁지에 몰아넣었다고 선언했고, 남은 경주에 대해 고든을 파킹하기로 결정했다. 고든은 페널티킥을 알게 되자 속도를 줄였지만 바우이어가 돌아오기를 기다렸다.
그 후, 311번 랩에서 케빈 하빅이 출발선/결승선을 통과하기 직전(주의로 인해 레이스가 끝났을 것임) 고든은 보우이어의 차의 오른쪽 뒷부분과 접촉하여 그들을 조이 로가노와 벽 양쪽 안으로 돌리게 하고 아리크 알미롤라도 데리고 나갔다. NASCAR 관계자들은 고든과 그의 승무원, 그리고 주인 릭 헨드릭을 NASCAR 수송기로 불러 그의 행동에 대해 논의했다.
고든이 경주용 자동차를 차고에서 내준 후, 보우이어의 핏 크루들이 그에게 맞섰고 고든과 보우이어의 핏 크루들 사이에서 짧은 몸싸움이 벌어졌다. 어떤 구덩이 승무원도 다치지 않았고 고든도 다치지 않았다. 직후 보우이어는 핏박스에 닿았고 차에서 내린 후 고든의 차량 운반선을 향해 방목장을 통과해 고든과 대치하기 시작했다. 그러나 하울러에 도착하자마자, 보우여는 관리들에 의해 제지당했고 즉시 출발했다. 보우이어 대원과 고든 대원의 사건으로 인해 발생한 긴장감 때문에, 나스카는 더 이상의 변경을 피하기 위해 차고 주변에 경찰들을 배치했다. 하빅이 승리 축하를 하는 동안, 고든은 "클린트가 올해 동안 여러 번 나를 만났고 나는 충분히 먹고 그를 되찾았다"고 말했다. 다음 주, NASCAR은 Jeff Gordon에게 12월 31일까지 10만 달러의 벌금과 100점의 운전 포인트, 그리고 보호관찰 처분을 내렸다. NASCAR의 초기 결정은 고든을 마이애미 경주에 주차시키는 것이었지만 고든과 릭 헨드릭 감독은 마지막 경기에 출전할 수 있도록 하기 위해 싸웠다. 마이애미 주말 행사 동안 NASCAR은 고든의 승무원 책임자인 앨런 구스타프슨과 승무원들을 조종하지 않은 것에 대해 5만 달러의 벌금을 부과했고, 클린트 보우이어의 승무원 책임자인 브라이언 패티는 TV에서 욕설을 한 것에 대해 3만 5천 달러, 헨드릭은 운전자를 조종하지 않은 것에 대해 5천 달러의 벌금을 부과했다.
참조
- ^ "2012 NASCAR Sprint Cup Schedule". ESPN. Retrieved November 9, 2012.
- ^ Brown, Brian (November 7, 2012). "The AdvoCare 500". Rotoworld.com. NBC Sports. Archived from the original on November 9, 2012. Retrieved November 9, 2012.
- ^ "Tracks". NASCAR. Archived from the original on February 7, 2011. Retrieved November 10, 2012.
- ^ a b "Phoenix International Raceway". NASCAR. Archived from the original on December 5, 2012. Retrieved November 10, 2012.
- ^ a b "PIR To Be Repaved after February Race". Phoenix International Raceway. February 9, 2011. Archived from the original on September 27, 2017. Retrieved November 10, 2012.
- ^ a b c d "2012 Official Driver Standings: AAA Texas 500". NASCAR. Turner Sports. Retrieved November 10, 2012.
- ^ a b "2012 NASCAR Manufacturer Championship". Jayski's NASCAR Silly Season Site. ESPN. Archived from the original on November 30, 2012. Retrieved November 10, 2012.
- ^ "2011 Kobalt Tools 500". Racing-Reference.info. USA Today Sports Media Group. November 13, 2011. Retrieved November 10, 2012.
