1974년 윈스턴 500

1974 Winston 500
1974년 윈스턴 500
레이스 디테일[1]
1974년 NASCAR Winston Cup 시리즈 시즌에 30점 만점에 10점 경주
Layout of Talladega Superspeedway
탈라데가 슈퍼페이드웨이 배치도
날짜1974년 5월 5일 (1974년-5월-05년)
공식명윈스턴 500
위치앨라배마 주 탈라데가 앨라배마 국제 모터 스피드웨이
코스영구경마시설
2.158 mi (4.155 km)
거리170바퀴, 500.1mi(804.8km)
날씨82.9°F(28.3°C), 풍속 9.9마일(15.9km/시)으로 매우 뜨겁다.
평균 속도시속 130.220마일(시속 0.569km)
폴 포지션
드라이버
우드 브라더스 레이싱
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱
랩스 58
위너
21번 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱

1974년 윈스턴 500은 1974년 5월 5일 앨라배마 주 탈라데가의 앨라배마 국제 모터 스피드웨이에서 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 경주 대회였다.

데이비드 피어슨은 이 대회에서 1974년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 시즌 초고속 우승을 차지했다.[2]이 행사의 티켓은 평균 10달러의 가격에 팔렸다.녹색 깃발은 오후 1시에, 체크무늬 깃발은 오후 4시 28분에 흔들렸다.

배경

탈라데가 수페르스페드웨이는 원래 앨라배마 국제자동차 수페르스페드웨이(AIMs)로 알려져 있으며, 앨라배마 주 탈라데가 북쪽에 위치한 모터스포츠 단지다.그것은 링컨의 작은 도시에 있는 옛 애니스톤 공군 기지에 위치해 있다.이 트랙은 트라이오벌(Tri-Oval)이며, 1960년대 프랑스 패밀리가 지배한 사업체인 국제 스피드웨이 코퍼레이션(International Speedway Corporation)이 건설했다.탈라데가는 가파른 은행 업무와 피트로드 출구를 바로 지나서 위치한 스타트/피니쉬 라인의 독특한 위치로 가장 잘 알려져 있다.이 트랙은 현재 스프린트 컵 시리즈, Xfinity 시리즈, 캠핑 월드 트럭 시리즈와 같은 NASCAR 시리즈를 주최하고 있다.탈라데가 수페르스페이드웨이는 길이 2.66마일(4.28km)의 NASCAR 타원형 중 가장 긴 타원형으로, 절정의 트랙은 17만5000명의 관중석을 수용할 수 있었다.[3]

레이스 리포트

연료 위기로 인해, 이 경기의 첫 18바퀴는 점수가 매겨지지 않았다.엔진 문제로 대부분의 운전자들이 경주를 끝내지 못했다.[4]

제리 실드는 이 대회에서 NASCAR Winston Cup 시리즈에 데뷔했으며, 37위에서 40위로 마감했다.데이비드 피어슨은 210분간 레이스를 펼친 끝에 베니 파슨스를 0.2초 차로 꺾었다.[4]이 170바퀴 중 60바퀴는 노란색으로 경주를 했다.[4]이 경주는 그날 대략 세 번 비가 와서 중단되었다.[4]David Pearson은 경기 기간 동안 레이싱 그리드에서 최고의 드라이버였고, 다른 모든 사람들은 그를 따라잡으려고 애쓰고 있었다.[4]바비 앨리슨은 좋은 차를 가지고 있었고 그것은 그가 15바퀴를 넘는 것을 이끈 것처럼 보였다.[4]피어슨은 자신의 최고 경쟁자들이 모두 끝나지 않았을 때 살아남았다.[4]

4만 명의 관중은 선두가 53번 바뀌는 것을 볼 것이다.[4]포즈가 가장 많은 바퀴를 도는 동안 쉐보레와 닷지 차량이 경주 그리드를 장악할 것이다.[4]게리 베텐하우젠은 105바퀴의 구덩이에서 부딪힐 때까지 AMC 마타도르의 경기 초반을 지배하고 있었다.[4]이 경주에 참가한 사람들은 여전히 비를 맞으며 그들이 경주를 하기를 바라며 앉아있었던 것을 기억한다.이것은 1970년대에 Igggy Katona의 유일한 NASCAR 컵 시리즈 경주였고 Talladega에서 그의 유일한 경주였다.카토나의 이전 시작은 1966년이었다.[5]

Adcox에게 이벤트에 대한 자격을 부여하십시오.장부의 백 바퀴를 돌면서 도니 앨리슨의 클러치가 타버리고 데이비드 시스코의 모터가 연기에 휩싸이면서 주의보가 나왔다.지도자들의 뒤를 따라 한 바퀴를 돌았던 게리 베텐하우젠은 젊은 애드콕스가 봉사활동을 위해 내려오면서 곤경에 빠졌다.애드콕스의 차가 기름과 물밭을 들이받고 곧장 베텐하우젠 마타도르를 들이받으면서 캐치캔들 인간 돈 밀러가 차들 사이로 찌그러졌다.근처에서 구타당한 노르드 크라우스코프 팀의 젊은 승무원 버디 파롯이 달려 내려왔고 펜스케 승무원 존 우드워드와 존 왓슨도 부상을 입었다.밀러는 병원으로 옮겨졌고 결국 오른쪽 다리를 절단당했다.밀러의 부상 정도를 알게 된, 화가 난 애드콕스는 이 행사에서 물러났다.

리차드 페티는 예선 통과가 더디며 24위로 출발했다.[4]페티와 야버러 감독은 신뢰성이 빛을 발할 것으로 보고 대형 블록 엔진을 꺼냈지만 351 클리블랜드를 운영하는 피어슨은 우승을 고수했다.앨리슨 두 팀 모두 소형 블록의 쉐보레를 운영했지만 포르드 팀만큼 잘 버티지 못했다.이것이 찰리 로버츠의 소유주로서의 마지막 경주였다.[4]그는 이 경주에서 닐 보넷의 차를 소유했다.[4]

이 경주의 전체 상금은 144,280달러였으며, 우승자는 2만 7,785달러(인플레 조정 시 10만 9,072달러), 꼴찌는 1,175달러(인플레 조정 시 6,166달러)를 받았다.1973년형 머큐리 몬테고가 이 경주에서 우승한 차량이 될 것이다.데이비드 피어슨은 예선 동안 시속 186.086마일(299.476km/h)으로 폴 포지션을 획득하게 된다.[6]2000년 디하드 500에서 제레미 메이필드의 폴 스피드가 나오기 전까지 탈라데가컵 폴 스피드가 가장 느렸다.[7]

상위 10위 이내 선수

포스[4] 격자무늬 아니요. 드라이버 제조사 랩스 랩스 리드 시간/상태
1 1 21 데이비드 피어슨 73년 수성 188 58 3:28:09
2 11 72 베니 파슨스 74년 쉐보레 188 9 +0.17초
3 24 43 리처드 페티 74년 닷지 188 0 녹색 깃발 아래의 리드 랩
4 19 90 찰리 글로츠바흐 72년 포드 188 1 녹색 깃발 아래의 리드 랩
5 26 54 레니 폰드 74년 쉐보레 187 0 +1바퀴
6 22 2 데이브 마시스 73년 닷지 187 0 +1바퀴
7 13 14 쿠쿠말린 73년 쉐보레 187 7 +1바퀴
8 9 28 샘 맥콰그 74년 쉐보레 187 1 +1바퀴
9 5 11 케일 야버러 74년 쉐보레 187 0 +1바퀴
10 48 57 밥 버참 74년 쉐보레 187 0 +1바퀴

자격 부여 실패

단면 참조:

이름 숫자 자동차제조업체
빌 챔피언 10 포드
지미 크로퍼드 22 플리머스
로버트 브라운 58 쉐보레
라모 스토트 83 쉐보레
대럴 월트립* 95 쉐보레
  • 이로써 월트립은 1997년 UAW-GM Quality 500까지 출전 자격을 얻지 못했다.

참조

  1. ^ The Old Farmers' 연감에서 1974년 윈스턴 500의 날씨 정보
  2. ^ 탈라데가 40년 -- 버밍엄 뉴스 특보 AL.com
  3. ^ "Track Facts". talladegasuperspeedway.com. Talladega Superspeedway. November 1, 2012. Archived from the original on November 1, 2012. Retrieved April 27, 2015.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 1974년 윈스턴 500 레이싱 레퍼런스
  5. ^ 레이싱 레퍼런스의 운전자 이기 카토나 경력 통계
  6. ^ 1974년 윈스턴 500 Fantasy Racing Cheat Sheet
  7. ^ 극 속도 비교: 1974년 대 2000년 대 ESPN.com
선행자 NASCAR 윈스턴 컵 시즌
1974 		성공자
선행자 탈라데가 스프링 레이스
1974 		성공자