2016 퓨어 미시간 400

2016 Pure Michigan 400
2016 퓨어 미시간 400
레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]
2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 24개 레이스
The 2016 Pure Michigan 400 program cover, featuring Matt Kenseth.
Matt Kenseth가 출연한 2016 Pure Michigan 400 프로그램 커버.
날짜 2016년 8월 28일 (2016-08-28)
위치 미시간 브루클린에 있는 미시간 인터내셔널 스피드웨이
코스 영구경마시설
2mi(3.2km)
거리 200바퀴, 400mi(약 1km)
평균 속도 162.730mph(261.889km/h)
폴 포지션
드라이버
팀 펜스케
시간 35.697
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 카일 라슨 칩 가나시 레이싱
랩스 41
위너
제42호 카일 라슨 칩 가나시 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 NBCSN
아나운서 릭 앨런, 제프 버튼, 스티브 레타르트
닐슨 시청률 1.9/3 (Overnight)[11]
2.1/4(최종)[12]
340만 관객[12]
미국의 라디오
라디오 MRN
부스 아나운서 커트 베커와 제프 스트리글
턴 아나운서 데이브 무디스(1&2)와 알렉스 헤이든(3&4)

2016 Pure Michigan 400은 2016년 8월 28일 미시간주 브루클린에 있는 Michigan International Speedway에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 주식 자동차 경주였다. D자형 타원형 2마일(3.2km)에서 200바퀴가 넘게 달린 이번 대회는 2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 시즌의 24번째 레이스였다.

카일 라슨은 생애 첫 컵 시리즈 레이스에서 우승했고, 레이스는 다른 드라이버들 사이에서 13번의 리드 변화, 17번의 랩 동안 4번의 주의를 기울였다.

보고하다

배경

미시간 국제 스피드웨이

미시건 인터내셔널 스피드웨이(MIS)는 미시간 남동부 아일랜드 힐즈 지역의 브루클린 마을에서 남쪽으로 약 4마일(6.4km2) 떨어진 미국 12번 고속도로에서 2마일(3.2km) 떨어진 곳에 위치한 중형 은행 D자형 스피드웨이다. 트랙은 주로 NASCAR 이벤트에 사용된다. 텍사스 월드 스피드웨이에는 때때로 "자매 트랙"으로 알려져 있으며, 오토 클럽 스피드웨이의 기반으로 사용되었다. 이 트랙은 국제 스피드웨이 주식회사(ISC)가 소유하고 있다. 미시간 국제 스피드웨이는 넓은 레이싱 표면과 높은 뱅킹으로 인해 모터스포츠의 최고의 시설 중 하나로 인정받고 있다(오픈휠 표준으로 볼 때, 18도 뱅킹은 스톡카 표준으로 볼 때 겸손하다). 미시간주는 넓고 넓은 코너와 긴 직선 도로로 인해 NASCAR에서 가장 빠른 트랙이다. 일반적인 예선 속도는 320km/h를 초과하고 코너 진입 속도는 2012년 트랙 재포장 이후 215 220mph(346km/h)이다.

에어로 패키지

나스카는 지난 6월 미시간주와 7월 켄터키주에서 사용된 변형 공기역학 패키지가 이번 주말 미시간주에서 한 번 더 사용됐다고 7월 말 발표했다.[13] 2016년 NASCAR 스프린트 올스타 레이스에서 사용한 에어로 변경 외에도 스포일러 크기가 3.5에서 2.5인치(8.9~6.4cm)로 줄었고, 스플리터를 2인치(5.1cm) 줄여 데크핀의 크기를 조정했다.[14]

엔트리 리스트

경주의 예비 엔트리 명단에는 40대가 포함됐으며 2016년 8월 22일 오후 3시 36분에 발표됐다. 동부 표준시. 알렉스 보우먼은 이번 주말에 데일 어너하르트 주니어를 대신해 차를 몰았다.[15]

아니요. 드라이버 팀 제조사 스폰서
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 세스나
2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 Miller Lite, CareersForVeterans.org
3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 치어리더
4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 지미 존의 "Freaky Fast!"
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 파머스 인슈어런스
6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 어드보케어
7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 APC, LLC
10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 아스펜 치과
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 페덱스 오피스
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 게이코
14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 모빌 1
15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 5시간 에너지
16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 하인즈파크 루즈 퍼포먼스
17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 제스트
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 주간 배터리
19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 아리스 SUP보드
20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 달러 제너럴
21 라이언 블래니 (R) 우드 브라더스 레이싱 포드 모터크래프트, 퀵 레인 타이어 & 오토 센터
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 셸, 펜조일
23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 닥터 페퍼 "항상 하나의 종류"
24 체이스 엘리엇 (R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 NAPA 자동차 부품
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 메나드, 실바니아 LED
30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 모터스포츠 그룹
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 화물선
32 제프리 에인하르트 (R) Go FAS Racing 포드 킨 부품, CorvetteParts.net
34 크리스 버셔 (R) 프론트 로 모터스포츠 포드 도크사이드 로지스틱스
38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 MDS트럭킹
41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 몬스터 에너지, 하스 자동화
42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 대상
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 스미스필드
44 브라이언 스콧 (R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 트위스트 티
46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 파일럿, 플라잉 J
47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 크로거, 스콧 프로덕츠
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 로위스
55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 Vydox Plus 남성향상 솔루션
78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 가구 행, 덴버 매트리스
83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 벡터 보안
88 알렉스 보우먼 (i) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 미시간 대학교 액살타
95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 레전트 파이낸셜
98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 프리미엄 모터스포츠
공식입력목록

퍼스트 프랙티스

마틴 트루크스 주니어는 첫 연습에서 35.724, 속도 201.545mph(324.355km/h)로 가장 빨랐다.[16]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 35.724 201.545
2 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 35.797 201.134
3 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 35.827 200.966
공식 첫 번째 연습 결과

자격 부여

조이 로가노가 폴 포지션을 기록했다.

조이 로가노는 35.697의 기록과 324.601 km/h의 속도 201.698mph의 속도로 그 경주에서 폴을 득점했다.[17] 로가노는 이후 "(극에 대해) 흥분했다"고 말했다. 아까 우리 차가 레이스 트리밍이 정말 잘 된 줄 알았는데. … 예선전에서 오늘 그렇게 될 줄은 몰랐지만, 마지막 달리기에서 토드 고든(나루 치프)은 좋은 적응을 해서 격려의 말을 건네고, 게임을 계속해 나갔다. 나는 갈 준비가 되어 있었다. 나는 그것을 몰아내고 좋은 결과를 기대하려고 했다. (예선) 마지막 라운드에 들어가 8위를 하면 8위와 12위의 차이는 무엇인가? 차라리 때려눕히는 편이 낫지."[18] 그는 또한 "미시간주는 매우 독특하다"고 덧붙였다. 일단 시속 220마일로 달리고 있다. 그건 미친 짓이야. 하지만 아주 재미있어."[19]

짐미 존슨은 2차 예선 후 "이번 경기는 로웨의 경주용 자동차와 로웨의 경주 팀에게 정말 멋진 날이었다"고 말했다. "우리는 계속 페니를 쌓아놓고 이 차를 점점 더 좋게 만든다. Hendrick Motorsports에 있는 모든 사람들과 그들이 사물에 쏟아 붓는 모든 힘든 일들에 대해 내 모자는 Hendrick Motorsports의 모든 사람들에게 보내졌다. 훌륭한 연습과 훌륭한 자격요건. 연습 시간(토요일)을 좀 더 늘려 좋은 레이스로 굴려야 한다고 말했다.[20]

적격 결과

Pos No. 드라이버 팀 제조사 R1 R2 R3
1 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 35.999 35.884 35.697
2 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 35.797 35.810 35.728
3 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 35.863 35.801 35.747
4 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 36.086 35.818 35.753
5 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 35.951 35.692 35.767
6 88 알렉스 보우먼 (i) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 35.963 35.891 35.784
7 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 36.054 35.833 35.785
8 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 36.026 35.722 35.814
9 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 36.035 35.900 35.820
10 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 36.140 35.909 35.917
11 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 36.078 35.908 35.995
12 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 35.884 35.665 36.119
13 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 36.000 35.930
14 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 35.964 35.936
15 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 36.113 35.942
16 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 36.102 35.956
17 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 36.212 35.981
18 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 36.168 35.997
19 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 36.004 36.135
20 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 35.923 36.144
21 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 36.270 36.197
22 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 36.159 36.219
23 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 36.300 36.227
24 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 36.306 36.330
25 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 36.315
26 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 36.331
27 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 36.340
28 13 케이시 미어스 게르민 레이싱 쉐보레 36.446
29 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 36.454
30 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 36.715
31 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 36.719
32 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 36.724
33 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 36.816
34 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 36.893
35 95 샘 호니시 주니어 (i) 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 37.026
36 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 37.337
37 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 37.486
38 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 37.512
39 55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 38.102
40 32 제프리 어너하트(R) Go FAS Racing 포드 0.000
공식 자격 심사 결과

연습(사후 자격 부여)

두 번째 연습

토니 스튜어트는 2차 연습에서 35.622, 325.284km/h로 가장 빨랐다.[21]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 35.622 202.122
2 21 라이언 블래니 (R) 우드 브라더스 레이싱 포드 35.745 201.427
3 24 체이스 엘리엇 (R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 35.786 201.196
공식 두 번째 연습 결과

최종연습

데니 햄린은 최종 연습에서 36.386의 기록과 197.878mph(318.454km/h)의 속도로 가장 빨랐다.[22]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 36.386 197.878
2 24 체이스 엘리엇 (R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 36.403 197.786
3 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 36.420 197.694
공식 최종 연습 결과

인종

전반기

대체로 흐린 미시건 하늘 아래 조이 로가노는 오후 2시 18분 경기장을 녹색 깃발로 이끌었다. 그 필드는 미시간과 같은 트랙에서 흔히 볼 수 있는 것처럼 다섯 바퀴를 돌고 나서 줄을 서기 시작했다. 크리스 버셔는 일찌감치 엔진 문제를 보고했는데, 그 결과 스파크 플러그가 고장 난 것으로 밝혀졌다.[23] 그는 경주가 끝난 뒤 "그만큼 뜨거운 경주용 자동차의 후드를 열고 작업하는 것은 재미없다는 것을 알았다"고 말했다. 내 부하들이 머리를 숙이고 열심히 일해서 고쳐준 것에 대해 칭찬해줘. 보통 엔진에 문제가 있을 때는 같이 타면 된다. 내 생각엔 우리가 원래 생각했던 것보다 좀 더 간단한 일이 되어버린 것 같아. 우리는 다시 일어나서 뛰면서 몇 바퀴를 돌았고, 정말 끔찍한 하루를 그냥 괜찮은 날로 만들었다. 우리는 그것을 상점에서 다시 가져와 그것을 허물고 살펴봐야 할 것이다. 그리고 거기서부터 그것이 기이한 사고인지 아니면 앞으로 나아가야 할 어떤 것인지 진단해야 할 것이다."[24] 경주의 첫 번째 주의는 21바퀴를 돌았다. 밤새 내린 비에 대한 대회 일정상 주의사항이었다. Regan Smith는 피트를 하지 않기로 하고 경주 선두를 차지했다. 그는 다음 바퀴를 삐죽거리며 선두를 다시 로가노에게 넘겨주었다. 브라이언 스콧은 너무 빨리 벽을 넘었다는 이유로 꼬리표를 떼고 경기장의 맨 끝에서 경기를 재개했다.

경주는 25바퀴를 돌면서 다시 시작했다. 케빈 하빅이 로가노의 1회전 선봉에 섰다. 경주의 두 번째 주의는 자동차 한 대 회전으로 같은 바퀴를 날렸다. 4번 회전을 마치고 카일 부쉬가 헐거워져서 몸을 돌렸다.[25]

경주는 30바퀴에서 다시 시작했다. 39바퀴를 돌면서 데일 어너하르트 주니어의 서브를 맡고 있던 알렉스 보우먼은 나중에 점화 문제로 결정된 경기에서 6위에서 10위권 밖으로 밀려났다. 데니 햄린은 전기 문제로 무전을 벌였지만, 얼마 후 이러한 것들은 잠잠해졌다. 마르틴 트루렉스 주니어는 하빅이 프런트스트레치에서 힘을 주어 59번 랩에서 선두에 섰다. 라이언 블래니는 63번 랩에서 핏 로드를 치고 녹색 깃발 핏 스톱을 향해 돌진했다. 트루엑스는 한 바퀴 뒤 선두에서 발을 떼고 하빅에게 리드를 건넸다. Truex는 그의 차가 잭에서 떨어진 후 핏 로드에서 시간을 잃었다. 하빅은 67바퀴를 돌면서 리드선을 브래드 케셀로프스키에게 넘겼다. 그는 71바퀴를 돌았고 선두는 지미 존슨에게 자전거를 탔다.

Blaney가 107번 랩에서 녹색 깃발 스톱의 다음 라운드를 시작하기 전까지, 스트러밍 아웃 레이싱의 루틴은 다음 36바퀴 동안 일반적인 것이었다. 존슨은 다음 바퀴를 돌면서 체이스 엘리엇에게 리드를 내주었다. 그는 다음 바퀴를 삐죽거리며 케젤로프스키에게 리드를 건넸다. 그는 117바퀴를 돌기 전에 8바퀴를 더 돌았고 118바퀴를 돌 때 파편이 3번째 주의사항을 끄집어내기 전에 선두가 엘리엇에게 돌아갔다.

후반부

Kyle Larson이 Pure Michigan 400에서 생애 첫 컵 우승 후 기진맥진하고 있다.

경주는 126바퀴를 돌면서 다시 시작했다. 카일 라슨이 1회전에 나선 엘리엇을 제치고 선두로 나섰다. 이후 로가노가 47바퀴를 남겨두고 마지막 녹색 깃발 스톱을 시작할 때까지 필드는 제자리에 안착했다. 라르손은 44바퀴를 남기고 엘리엇과 함께 선두에서 벗어나 케젤로프스키에게 리드를 내줬다. 엘리엇은 핏 스톱 사이클이 끝났을 때 선두로 나설 수 있었던 라슨을 핏 로드에서 제쳤다. 케셀로프스키가 다음 바퀴를 돌면서 맷 켄세스에게 리드를 건넸다. 그는 35바퀴를 남겨두고 라이언 뉴먼에게 리드를 내주었다. 그는 33바퀴를 돌면서 그렉 비플에게 리드를 내주었다. 그는 32바퀴를 돌았고 선두는 엘리엇에게 자전거를 탔다. 피트 사이클 동안 아리크 알미롤라는 제어되지 않은 타이어 때문에 블랙 플래그를 했고 페널티킥을 통해 패스를 할 수 밖에 없었다.

마이클 애넷의 46번 타이어 사체가 13바퀴를 남겨두고 4번째 주의의 끈을 꺼냈다.[26]

경주는 9바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 라르손은 케젤로프스키에 밀려 선두에 올라타며 승리를 따냈다.[27]

레이스 후

운전자 의견

라슨은 우승 차선에서 "팀이 우승을 위해 열심히 노력했지만 우리는 그러지 못했다"고 말했다. 마침내 모든 사람들이 열심히 노력했고, 우리 경주장의 수백명의 사람들과 나를 컵 시리즈에 오게 한 사람들이 모두 보상을 받았다. 2분 동안 비명을 지르느라 차에서 내린 뒤로는 거기서 숨을 제대로 쉴 수가 없었다. 나는 너무 흥분했다. 그것은 꽤 특별했고, 나는 그것을 영원히 기억할 것이다. 선수 생활을 하면서 몇 번 친해졌는데 다음 주 100번째 선수 생활을 시작하기 전에 친해졌다는 것은 정말 멋진 일이라고 말했다.[28] 그는 또 "이번 승리는 클론 가족을 위한 것"이라며 그의 친구 고 브라이언 클론에게 바치는 시간을 가졌다. 우리는 브라이언이 정말 그립다. 우리는 너희들을 사랑한다. 우리는 그가 그리울 것이다. 우리가 그를 위해 주차해 놓았으니, 정말 멋지군."[29]

엘리엇은 2위를 차지한 뒤 "또 다른 실수를 저질렀다"고 말했다. 거기서 두 번의 기회를 얻어서 레이스를 통제하고 카일이 더 나은 출발을 하게 했어 나는 타이어를 돌려서 내 일을 제대로 하지 못했다. 그만큼 간단하다. 타이어가 회전할 때는 앞으로 나가지 않는다. 분명히 불행한 일이다. 내 부하들을 그렇게 실망시키고 싶지 않아. 그들은 오늘 몇 차례 보석금을 냈고 나는 바로 돌려주었다.' 라고 말했다.[30]

케젤로우스키는 3위 완주에 대해 "전반적으로 자랑스러워할 점이 많다"고 말했다. "우리가 여기 올 때마다 너무 이기려고 하고, 매번 3, 4위를 달리고, 이것은 스프린트 컵 시리즈에서 정말 좋은 경기지만, 그것은 확실히 우리가 찾던 승리는 아니다. 이 소포는 꽤 튼튼한 것 같아. 개인적으로 많이 좋아해. 완벽하지 않아, 그건 확실해. 아직 작업해야 할 것들이 많다. 경주에서 이기기 위해 드라이버 재능을 보여주는 것이 더 작은 발전이라고 생각한다."[31]

벌칙

경주에 이어 수요일에는 2위 팀이 레이스 후 기술 검사에 불합격해 P2 페널티킥을 받았다.[32] 이에 따라 케젤로프스키와 폴 울프는 벌금 1만5000달러, 케젤로프키는 승점 10점을 따냈다.[33]

레이스 결과

포스 격자무늬 아니요. 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 12 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 200 45
2 5 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 200 40
3 18 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 200 29
4 7 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 200 37
5 4 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 200 37
6 2 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 200 36
7 9 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 200 35
8 8 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 200 33
9 3 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 200 32
10 1 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 200 32
11 22 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 200 31
12 19 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 200 29
13 13 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 200 29
14 11 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 200 27
15 25 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 200 26
16 17 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 200 26
17 10 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 200 25
18 20 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 200 23
19 16 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 199 22
20 14 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 199 22
21 15 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 198 20
22 28 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 198 19
23 23 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 198 18
24 24 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 198 17
25 26 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 198 16
26 31 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 198 16
27 29 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 198 14
28 30 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 197 13
29 32 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 196 12
30 6 88 알렉스 보우먼 (i) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 195 0
31 35 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 195 10
32 34 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 195 9
33 36 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 195 8
34 37 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 194 7
35 21 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 193 6
36 39 55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 193 5
37 40 32 제프리 어너하트(R) Go FAS Racing 포드 192 4
38 38 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 192 3
39 33 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 174 2
40 27 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 160 1
공식 레이스 결과

레이스 요약

  • 리드 변경: 13개의 다른 드라이버 중
  • 주의사항/잠금: 17에 4
  • 빨간색 플래그: 0
  • 경기 시간: 2시간 27분 29초
  • 평균 속도: 시속 162.730마일(261.889km/시)

미디어

텔레비전

NBC 스포츠는 텔레비전 쪽에서 그 경주를 취재했다. 릭 앨런, 제프 버튼, 스티브 레타트가 경주를 위해 부스에서 전화를 받았다. 데이브 번즈, 마이크 마사로, 마티 스나이더, 켈리 스타바스트는 경기 중 피트 레인에서 보고하였다.

NBCSN
부스 아나운서 핏 기자
랩 바이 랩: 릭 앨런
색상 조정기: 제프 버튼
색상 조정기: 스티브 레타르트		 데이브 번즈
마이크 마사로
마티 스나이더
켈리 스타바스트

라디오

자동차 경주 네트워크는 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 중계된 경주에 대한 무선 호출을 받았다.

MRN
부스 아나운서 턴 아나운서 핏 기자
리드 아나운서: 커트 베커
아나운서: 제프 스트리플		 방향 전환 1 & 2:데이브 무디스
턴트 3 & 4: 알렉스 헤이든		 김쿤
윈스턴 켈리
스티브 포스트

경기 후 순위 지정

참조

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