퀘이커 주 400 (아틀란타 주)
Quaker State 400 (Atlanta) |
 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 12월)(이 템플릿 하는 |
 | |
 | |
| NASCAR 컵 시리즈 | |
|---|---|
| 장소 | 애틀랜타 모터 스피드웨이 |
| 기업 스폰서 | 월마트 퀘이커 주 |
| 퍼스트 레이스 | 1960년 7월 30일 |
| 거리 | 400.4mi(644.244km) |
| 랩스 | 260 단계 1/2: 각 단계 80 최종 단계: 100 |
| 이전 이름 | 애틀랜타 500 (1960–1980) 코카콜라 500(1981–1985) 모터크래프트 500(1986) Motorcraft Quality Parts 500(1987–1993) 푸롤레이터 500(1994–1996) 프리메스타 500 (1997–1998) 크래커 배럴 500(1999) 크래커 배럴 올드 컨트리 스토어 500(2000~2001) MBNA 아메리카 500(2002) 베이스 프로 숍 MBNA 500(2003) 골든 코랄 500(2004-2006) 코발트 공구 500(2007-2010) |
월마트가 선보이는 퀘이커 스테이트 400은 미국 조지아주 햄튼의 애틀랜타 모터 스피드웨이(Atlanta Motor Speedway)에서 1960년부터 2010년까지 매년 3월, 2021년부터 7월 경주로 치러진 NASCAR Cup 시리즈 스톡카 레이스다.이 경주는 매 시즌 애틀랜타 트랙에서 열리는 두 경기 중 첫 번째 경주로 딕시 500은 2위, 다양한 시간(원래 11월, 10월 말, 현재 시즌 두 번째 경주)이 현재 폴드 오브 아너 퀴크트립 500으로 달리고 있다.
그 경주의 길이는 500.5 마일이었다.2010년 8월 애틀랜타 모터 스피드웨이는 스프링 레이스를 더 이상 하지 않겠다고 발표하면서 대신 2011년부터 시작되는 노동절 주말 레이스에 집중하는 쪽을 택했다.[1]애틀랜타 500호의 종료로 2011년부터 켄터키 스피드웨이에서 경주를 추가할 수 있게 되었는데, 이는 주로 켄터키의 전 소유주들에 의한 소송과 그 재판의 해결에서 비롯되었다.
2020년 9월 30일, 스피드웨이 모터스포츠는 켄터키주가 컵 레이스에서 패하고 2021년 7월 11일에 열리는 애틀랜타로 행사가 다시 옮겨질 것이라고 발표했다.[2]셸의 사전 후원 계약으로 인해, 이 경주는 겨우 400마일(260바퀴)이 될 것이며 1966년 이후 처음으로 400.4마일(644.4km)에서 트랙에서 개최될 것이다.
주목할 만한 인종
- 1960: 애틀랜타 인터내셔널 레이스웨이(현 애틀랜타 모터 스피드웨이)에서의 첫 경주는 1960년 폰티악에서 바비 존스가 우승했다.
- 1961년: 밥 버딕은 44바퀴를 돌면서 생애 유일한 그랜드 내셔널 우승 기록을 세웠다.폴리스터 마빈 판치는 127바퀴를 앞서다가 6위로 빛이 바랬고, 프레드 로렌젠은 87바퀴를 앞서다가 엔진 고장으로 탈락했다.신인 바비 앨리슨은 37위에 그쳤다.
- 1964년: 로렌젠은 타이어 고장과 그로 인한 충돌의 전염병 속에서 마지막 168바퀴와 206바퀴를 모두 2랩승으로 이끌었다; 폴 골드스미스는 첫 54바퀴를 돌았지만 타이어를 날려 가드레일을 부쉈고 뒤집혔다.
- 1966: 짐 허투비즈는 마지막 58바퀴를 돌면서 생애 유일한 그랜드 내셔널 우승으로 이끌었다.
- 1971: A. J. 포이트가 리차드 페티를 제치고 통산 다섯 번째 우승을 차지했다.
- 1972: 보비 앨리슨은 포이트와 바비 아이작의 강력한 도전을 막아내면서 1960년대 이후 슈퍼페이드웨이에서 쉐보레에게 첫 승을 올렸다.
- 1974년: 케일 야버로는 데이비드 피어슨이 그린 아래 발을 헛디뎌 타이밍이 좋지 않은 노란색에 갇혔을 때 선두에 섰다; 그 경기는 에너지 위기로 인해 450마일 (720km)까지 단축되었다.
- 1975: 딕시 500에서 네 번 우승한 후, 리차드 페티는 버디 베이커에게 아틀란타 500에서의 첫 승을 따냈다.
- 1976: Pearson은 우승하기 전에 무릎 한 바퀴를 일찍 잃고 225바퀴를 돌았다.야버로는 그린 플래그 스톱에서 4바퀴를 져서 3바퀴를 돌려 3위를 했다.
- 1977년: 리차드 페티, 데이비드 피어슨, 케일 야버러 등이 328바퀴를 모두 앞서며 1-2-3으로 경기를 마쳤다.야버로는 브레이크가 닳아 3위로 결승선을 통과했고 때때로 핏길에서 리차드 차일드리스의 차에 의해 멈춰야 했다.노란색 두 개만 날았다.
- 1979년: 버디 베이커는 늦은 노란색을 잡았고, 타이어 4개를 얻었고, 늦은 단거리에서 우승했는데, 이것은 1976년 이후 그의 첫 번째 우승이다.
- 1980: 2학년 데일 어니하르트는 30명으로 선두에 서서 케일 야버러우가 바비 앨리슨을 추격하던 중 부숴진 것을 따라갔다.USAC 주식카 레이서 러스티 월리스가 강력한 2위를 차지했다.도니 앨리슨은 2학년 테리 라본테와 함께 선두에서 추락해 자동차 소유주 호스 엘링턴의 마지막 경주가 됐다.
- 1981: 야보로는 자동차 소유주 M.C. 앤더슨에게 첫 승을 올렸지만, 이 경주의 이야기는 자동차의 공기역학적 효율을 줄이기 위해 1981년 폰티악 레만스의 스포일러를 나스카가 의무적으로 줄인 것에 대한 바비 앨리슨의 큰 항의였다.자동차 소유주 해리 래니어는 경주를 거부하겠다고 위협했지만 차고지에서는 아무런 지지를 받지 못했고 규칙 변경에 동의했다.
- 1982년: 데일 어니하르트가 쓰러진 후, 비가 레이스를 강타했고, 대럴 월트립은 리차드 페티를 경주에 끝내는 노란색으로 살짝 다가갔다.
- 1983: Cale Yarborough는 1983년에 두 번째로 백업 자동차를 몰고 승리를 거두었다.그는 일주일 전에 로킹햄에서 1차 레이니어 체비를 난파하고 쇼카였던 차를 사용했다.
- 1984: 베니 파슨스는 마지막 승리를 기록했다.
- 1986년: 모건 셰퍼드는 데일 에인하르트를 5년 만의 우승과 애틀랜타에서의 3승 중 첫 우승으로 따돌렸다.
- 1987: 데일 어너하트는 늦게 빠졌고, 리키 러드는 파슨스와 러스티 월리스에게 1.6km가 넘는 타원형에서 첫 승리를 거두었다.
- 1989년: Darrell Waltrip은 우승을 위해 거의 한 바퀴에서 돌아왔다; 중간 경주에서 노란색 Waltrip은 피트스톱스 동안 엉뚱한 리더를 태우는 페이스 카에 의해 느려졌고 겨우 선두 바퀴에 갇혔다.그 사고는 노란색이 나올 때 규칙적인 핏길을 닫는 것을 실행으로 이끌었다; 이 규칙은 자동차가 노란색을 타기 전에 삐걱거리는 것을 막기 위해 고안되었는데, 이것은 수동 랩 스코어링의 시대에 실수를 범한 것으로 비난을 받았다.
- 1992년: 빌 엘리엇은 마지막 30바퀴에서 녹색 깃발이 멈추는 동안 노란색이 경기장을 한 바퀴 뒤쪽에 가둬 놓으면서 예상 밖의 방식으로 우승했다.
- 1995: Jeff Gordon은 그의 첫 번째 타이틀로 가는 길에 1995년의 두 번째 우승을 기록했다.
- 1997: 데일 자렛은 스티브 그리솜이 콘크리트 벽을 찢고 뒤집히고 연료전지가 외벽에 부딪혀 불꽃이 튀는 레이스에서 우위를 점했다.
- 1998년: 보비 라본테는 월요일까지 비로 인해 지연된 레이스와 특히 마이크 스키너와 데리케 코프 등 수많은 운전자의 부상이 있었던 주말에 우승을 차지했다.
- 2000: 데일 어니하트는 스키너가 레이스를 지배했지만 폭발한 후 라본테를 인치 차로 앞섰다.
- 2001: 케빈 하빅은 헤인하트의 죽음 이후 RCR에서의 첫 승에서 고든에게 근소한 차이로 이겼다.다른 번호로 배정받았지만 하빅은 같은 차를 이용했고 전년도와 함께 어니하르트가 우승했다.
- 2002년: 토니 스튜어트는 그의 첫 500마일(800km) 우승 기록을 세웠다.
- 2005년: 칼 에드워즈는 마지막 바퀴에서 짐미 존슨을 제치고 생애 첫 우승을 차지했고 애틀랜타에서 주말을 휩쓸었다.
- 2006년: 빌 레스터는 1986년 윌리 T. 립스 이후 NASCAR Nextel Cup Series에 출전한 최초의 아프리카계 미국인이 되었다.Kasey Kahne은 나중에 이 경주에서 이기고 2006년에 Kasey Kahne의 많은 우승 중 첫 승이 된다.
- 2007년: "오래된" 경주용 자동차가 연속적으로 운행된 마지막 경주였다.The Car of Tomorrow는 다음 주에 Bristol에서 개봉될 것이다.또한 이것은 1991년부터 마크 마틴이 참가한 마지막 연속 경주였다.
- 2008년: 카일 부쉬가 우승하여, 도요타에게 NASCAR 스프린트 컵 시리즈에서 첫 승리를 안겨주었다.1954년 재규어 이후 외국계 자동차 업체가 우승한 것은 이번이 처음이다.조 깁스 레이싱 기치 아래 카일의 첫 우승이기도 했다.
- 2009년: 마르코스 암브로즈의 승무원 중 한 명이 피트 크루의 실수를 저지르고 난 후 커트 부쉬가 레이스를 지배했다.
- 2010년: 브래드 케젤로프스키의 무서운 비행은 톱기사였다; 케젤로프스키가 칼 에드워즈의 랩핑카에 의해 튕겨나갔고, 마지막 바퀴에서 펜싱을 거의 칠 뻔 했다.2015년 3월로 옮겨지기 전까지 애틀랜타에서 열린 마지막 봄 레이스였다.
과거 우승자
| 연도 | 날짜 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 레이스 거리 | 레이스 타임 | 평균 속도 (mph) | 보고하다 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 랩스 | 마일스(km) | |||||||||
| 1960 | 10월 30일 | 5 | 바비 존스 | 코튼 오웬스 | 폰티악 | 334 | 501 (806.281) | 4:36:44 | 108.408 | 보고하다 |
| 1961 | 3월 26일 | 53 | 밥 버딕 | 로이 버딕 | 폰티악 | 334 | 501 (806.281) | 4:02:05 | 124.172 | 보고하다 |
| 1962 | 6월 10일 | 28 | 프레드 로렌젠 | 홀만무디 | 포드 | 219* | 328.5 (528.669) | 3:13:16 | 101.983 | 보고하다 |
| 1963 | 3월 17일 | 28 | 프레드 로렌젠 | 홀만무디 | 포드 | 334 | 501 (806.281) | 3:50:12 | 130.582 | 보고하다 |
| 1964 | 4월 5일 | 28 | 프레드 로렌젠 | 홀만무디 | 포드 | 334 | 501 (806.281) | 3:46:05 | 134.137 | 보고하다 |
| 1965 | 4월 11일 | 21 | 마빈 판치 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 334 | 501 (806.281) | 3:52:17 | 129.41 | 보고하다 |
| 1966 | 3월 27일 | 56 | 짐 허투비즈 | 노먼 넬슨 | 플리머스 | 334 | 501 (806.281) | 3:49:02 | 131.247 | 보고하다 |
| 1967 | 4월 2일 | 21 | 케일 야버러 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 334 | 501 (806.281) | 3:49:03 | 131.238 | 보고하다 |
| 1968 | 3월 31일 | 21 | 케일 야버러 | 우드 브라더스 레이싱 | 수성. | 334 | 501 (806.281) | 3:59:24 | 125.564 | 보고하다 |
| 1969 | 3월 30일 | 21 | 케일 야버러 | 우드 브라더스 레이싱 | 수성. | 334 | 501 (806.281) | 3:46:10 | 132.191 | 보고하다 |
| 1970 | 3월 29일 | 22 | 바비 앨리슨 | 마리오 로시 | 피하다 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:34:38 | 139.554 | 보고하다 |
| 1971 | 4월 4일 | 21 | A. J. 포이트 | 우드 브라더스 레이싱 | 수성. | 328 | 499.216 (803.41) | 3:42:16 | 131.375 | 보고하다 |
| 1972 | 3월 26일 | 12 | 바비 앨리슨 | 리처드 하워드 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:53:37 | 128.214 | 보고하다 |
| 1973 | 4월 1일 | 21 | 데이비드 피어슨 | 우드 브라더스 레이싱 | 수성. | 328 | 499.216 (803.41) | 3:34:52 | 139.351 | 보고하다 |
| 1974 | 3월 24일 | 11 | 케일 야버러 | 리처드 하워드 | 쉐보레 | 296* | 450.512 (725.028) | 3:01:26 | 136.91 | 보고하다 |
| 1975 | 3월 23일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:44:06 | 133.496 | 보고하다 |
| 1976 | 3월 21일 | 21 | 데이비드 피어슨 | 우드 브라더스 레이싱 | 수성. | 328 | 499.216 (803.41) | 3:52:16 | 128.904 | 보고하다 |
| 1977 | 3월 20일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:27:51 | 144.093 | 보고하다 |
| 1978 | 3월 19일 | 15 | 바비 앨리슨 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:30:10 | 142.52 | 보고하다 |
| 1979 | 3월 18일 | 28 | 버디 베이커 | 라니에룬디 | 올즈모빌레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:41:47 | 135.136 | 보고하다 |
| 1980 | 3월 16일 | 2 | 데일 어너하르트 | 로드 오스터런드 레이싱 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:42:32 | 134.808 | 보고하다 |
| 1981 | 3월 15일 | 27 | 케일 야버러 | MC 앤더슨 레이싱 | 뷰익 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:44:10 | 133.619 | 보고하다 |
| 1982 | 3월 21일 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 뷰익 | 287* | 436.82 (702.993) | 3:29:58 | 124.824 | 보고하다 |
| 1983 | 3월 27일 | 28 | 케일 야버러 | 라니에룬디 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 4:01:27 | 124.055 | 보고하다 |
| 1984 | 3월 18일 | 55 | 베니 파슨스 | 조니 헤이스 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:26:39 | 144.945 | 보고하다 |
| 1985 | 3월 17일 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:33:32 | 140.273 | 보고하다 |
| 1986 | 3월 16일 | 47 | 모건 셰퍼드 | 레이스 힐 팜 팀 | 뷰익 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:46:41 | 132.126 | 보고하다 |
| 1987 | 3월 15일 | 15 | 리키 러드 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:44:02 | 133.689 | 보고하다 |
| 1988 | 3월 20일 | 3 | 데일 어너하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:37:42 | 137.588 | 보고하다 |
| 1989 | 3월 19일 | 17 | 대럴 월트립 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:34:26 | 139.684 | 보고하다 |
| 1990 | 3월 18일 | 3 | 데일 어너하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:10:58 | 156.849 | 보고하다 |
| 1991 | 3월 17일/18일* | 25 | 켄 슈레이더 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:33:14 | 140.47 | 보고하다 |
| 1992 | 3월 15일 | 11 | 빌 엘리엇 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 포드 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:22:44 | 147.746 | 보고하다 |
| 1993 | 3월 20일* | 21 | 모건 셰퍼드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:17:26 | 150.442 | 보고하다 |
| 1994 | 3월 13일 | 28 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:24:58 | 146.136 | 보고하다 |
| 1995 | 3월 12일 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:19:32 | 150.115 | 보고하다 |
| 1996 | 3월 10일 | 3 | 데일 어너하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:05:42 | 161.298 | 보고하다 |
| 1997* | 3월 9일 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 328 | 499.216 (803.41) | 3:45:40 | 132.731 | 보고하다 |
| 1998 | 3월 9일* | 18 | 보비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:35:16 | 139.501 | 보고하다 |
| 1999 | 3월 14일 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:29:35 | 143.284 | 보고하다 |
| 2000 | 3월 12일 | 3 | 데일 어너하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:47:55 | 131.759 | 보고하다 |
| 2001 | 3월 11일 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:29:36 | 143.273 | 보고하다 |
| 2002 | 3월 10일 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:22:18 | 148.443 | 보고하다 |
| 2003 | 3월 9일 | 18 | 보비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:25:37 | 146.048 | 보고하다 |
| 2004 | 3월 14일 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:09:15 | 158.679 | 보고하다 |
| 2005 | 3월 20일 | 99 | 칼 에드워즈 | 루우 레이싱 | 포드 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:29:18 | 143.478 | 보고하다 |
| 2006 | 3월 20일* | 9 | 카세이 카인 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:28:24 | 144.098 | 보고하다 |
| 2007 | 3월 18일 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:16:23 | 152.915 | 보고하다 |
| 2008 | 3월 9일 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 325 | 500.5 (805.476) | 3:33:01 | 140.975 | 보고하다 |
| 2009 | 3월 8일 | 2 | 쿠르트 부슈 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 330* | 508.2 (817.868) | 3:59:01 | 127.573 | 보고하다 |
| 2010 | 3월 7일 | 2 | 쿠르트 부슈 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 341* | 525.14 (845.13) | 3:59:59 | 131.294 | 보고하다 |
| 2011 – 2020 | 보류되지 않음 | |||||||||
| 2021 | 7월 11일 | 1 | 쿠르트 부슈 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 260 | 400.4 (640.6) | 2:50:08 | 141.207 | 보고하다 |
| 2022 | 7월 10일 | 보고하다 | ||||||||
메모들
- 1962 & 1982년: 비로 인해 경주가 단축되었다.
- 1974년: 에너지 위기로 인해 경주가 단축되었다.
- 1991: 경주는 일요일에 시작했지만 비 때문에 월요일에 끝났다.
- 1993년 블리자드에서 내린 눈 때문에 레이스가 일주일 연기되었다.
- 1997: 오래된 레이아웃의 마지막 경주.
- 1998 & 2006년: 경주는 비 때문에 일요일에서 월요일로 연기되었다.
- 2009 & 2010: 녹색-흰색-체커 마감으로 인해 경주가 연장되었다. 2010년 경주는 두 번의 시도를 했다.
트랙 길이 노트
- 1960–1960: 1.5마일 코스
- 1970–1950: 1.522마일 코스
- 1998-2010, 2021–: 1.54마일 코스
여러 수상자(드라이버)
| # 승리 | 드라이버 | 에이즈원 |
|---|---|---|
| 6 | 케일 야버러 | 1967, 1968, 1969, 1974, 1981, 1983 |
| 5 | 데일 어너하르트 | 1980, 1988, 1990, 1996, 2000 |
| 3 | 프레드 로렌젠 | 1962, 1963, 1964 |
| 바비 앨리슨 | 1970, 1972, 1978 | |
| 쿠르트 부슈 | 2009, 2010, 2021 | |
| 2 | 데이비드 피어슨 | 1973, 1976 |
| 리처드 페티 | 1975, 1977 | |
| 대럴 월트립 | 1982, 1989 | |
| 빌 엘리엇 | 1985, 1992 | |
| 모건 셰퍼드 | 1986, 1993 | |
| 제프 고든 | 1995, 1999 | |
| 보비 라본테 | 1998, 2003 |
제조업자가 이긴다.
| # 승리 | 제조사 | 에이즈원 |
|---|---|---|
| 18 | 쉐보레 | 1972, 1974, 1980, 1983, 1984, 1988, 1989, 1990, 1991, 1995, 1996, 1999, 2000, 2001, 2003, 2004, 2007, 2021 |
| 13 | 포드 | 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1978, 1985, 1987, 1992, 1993, 1994, 1997, 2005 |
| 6 | 피하다 | 1970, 1975, 1977, 2006, 2009, 2010 |
| 5 | 수성. | 1968, 1969, 1971, 1973, 1976 |
| 4 | 폰티악 | 1960, 1961, 1998, 2002 |
| 3 | 뷰익 | 1981, 1982, 1986 |
| 1 | 플리머스 | 1966 |
| 올즈모빌레 | 1979 | |
| 토요타 | 2008 |
참조
- ^ "Atlanta Motor Speedway Announces Schedule For 2011 NASCAR Season". www.atlantamotorspeedway.com. Archived from the original on 7 August 2010. Retrieved 6 August 2010.
- ^ "AMS gets second NASCAR weekend in 2021 with races in March and July". Atlanta Motor Speedway (Press release). WGXA. September 30, 2020. Archived from the original on November 6, 2020. Retrieved January 3, 2021.
외부 링크
- Racing-Reference에서 애틀랜타 모터 스피드웨이 경기 결과
