2000년 펜조일로400번길
2000 Pennzoil 400레이스 디테일[1] | |||
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2000 NASCAR Winston Cup 시리즈 34개 중 33개 경주 | |||
날짜 | 2000년 11월 12일 ( | 11월 12일||
위치 | 홈스테드 마이애미 스피드웨이 (홈스테드, 플로리다 주) | ||
코스 | 영구경마시설 1.5 mi(2.4 km) | ||
거리 | 267바퀴, 400.5mi(644.52km) | ||
날씨 | 80.6°F(27.0°C), 풍속은 시속 7마일(11km/h)으로 매우 뜨겁다. | ||
평균 속도 | 시속 127.48마일(시속 16km) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 데일 어니하르트, 주식회사 | ||
시간 | 34.518 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | |
랩스 | 155 | ||
위너 | |||
20번 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | NBC | ||
아나운서 | 앨런 베스트윅 베니 파슨스 |
2000 펜조일 400은 2000년 11월 12일에 발생한 NASCAR Winston Cup 이벤트였다. 이 경주는 바비 라봉테가 4위로 첫 윈스턴 컵 우승을 차지한 것으로 알려져 있다. 토니 스튜어트가 267바퀴 경주 중 166바퀴를 앞서며 우승했다. Steve Park은 북극에 있었다. 이 이벤트는 NBC에서 다룬 두 번째 윈스턴 컵 대회였다.
3시간 8분 동안 지속되는 경주는 전체 경주의 9%인 25바퀴 동안 네 번 느려질 것이다. 평균 녹색 깃발 지속시간은 48바퀴를 약간 웃돌았다. 운전기사 6명은 말단 충돌사고에 연루됐으며 여기에는 꼴찌인 스콧 프루엣도 포함됐다. 카일 페티를 포함한 8명의 운전자들이 이 경주에 참가할 자격을 얻지 못했다. 모건 셰퍼드는 예선 가능성이 충분했음에도 불구하고 레이스에서 물러났다.[2]
엔트리 리스트
자동차[3][4] | Driver | Make | 팀 | Sponsor |
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1 | 스티브 박 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 펜조일 |
01 | 테드 머스그레이브 | 벨사우스 | SABCO 레이싱 | 쉐보레 |
2 | 러스티 월리스 | 포드 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 밀러 라이트 |
3 | 데일 어너하르트 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | GM 굿렌치 서비스 |
4 | 바비 해밀턴 | 쉐보레 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 코닥 |
5 | 테리 라봉테 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 켈로그스 |
6 | 마크 마틴 | 포드 | 루우 레이싱 | 발볼린 / 커민스 |
7 | 마이클 월트립 | 쉐보레 | 마테이 모터스포츠 | 네이션스렌트 |
8 | 데일 어니하르트 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 버드와이저 |
9 | 스테이시 콤프턴 | 포드 | 멜링 레이싱 | 코디악 |
10 | 조니 벤슨 주니어 | 폰티악 | 타일러 제트 모터스포츠 | 애런스 |
11 | 브렛 보딘 | 포드 | 브렛 보딘 레이싱 | 랠프스 슈퍼마켓 |
12 | 제러미 메이필드 | 포드 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 모빌 1 |
14 | 릭 마스트 | 폰티악 | 에이제이 포이트 레이싱 | 레포르노 |
16 | 케빈 리페이지 | 포드 | 루우 레이싱 | FamilyClick.com |
17 | 맷 켄세스 | 포드 | 루우 레이싱 | 디월트 도구 |
18 | 보비 라본테 | 폰티악 | 조 깁스 레이싱 | 주간 배터리 |
19 | 케이시 앳우드 | 포드 | 에버넘 모터스포츠 | 모토로라 |
20 | 토니 스튜어트 | 폰티악 | 조 깁스 레이싱 | 홈 디포 |
21 | 엘리엇 새들러 | 포드 | 우드 브라더스 레이싱 | 시트고 |
22 | 워드 버튼 | 폰티악 | 빌 데이비스 레이싱 | 애벌레 |
24 | 제프 고든 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 듀폰 오토모티브 마감 |
25 | 제리 나데우 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 마이클 Holigan.com |
26 | 지미 스펜서 | 포드 | 하스-카터 모터스포츠 | 빅마트 / 66번 국도 |
27 | 마이크 블리스 | 폰티악 | 장어 강 레이싱 | 화이저 / 비아그라 |
28 | 리키 러드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 텍사코 / 하볼린 |
31 | 마이크 스키너 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 로위스 |
32 | 스콧 프루엣 | 포드 | PPI 모터스포츠 | 조수 |
33 | 조 네메체크 | 쉐보레 | 앤디 페트리 레이싱 | 오크우드 홈스 |
36 | 켄 슈레이더 | 폰티악 | MB2 모터스포츠 | M&M의 |
40 | 스털링 말린 | 쉐보레 | SABCO 레이싱 | 쿠어스 라이트 |
43 | 존 안드레티 | 폰티악 | 페티 엔터프라이즈 | 치어리더 |
44 | 스티브 그리섬 | 폰티악 | 페티 엔터프라이즈 | 핫 휠스 |
45 | 카일 페티 | 폰티악 | 페티 엔터프라이즈 | 스프린트/도지 |
50 | 리키 크레이븐 | 쉐보레 | 미드웨스트 트랜짓 레이스 | 중서부 교통 |
55 | 케니 월러스 | 쉐보레 | 앤디 페트리 레이싱 | 스퀘어 D / 쿠퍼 조명 |
57 | 보비 해밀턴 주니어 | 쉐보레 | 보비 해밀턴 레이싱 | 해밀턴 레이싱 |
60 | 헤르미 새들러 | 쉐보레 | 조 베시 모터스포츠 | 파워팀 |
66 | 대럴 월트립 | 포드 | 하스-카터 모터스포츠 | 빅마트 / 66번 국도 |
71 | 데이브 마시스 | 쉐보레 | 마르시스 오토 레이싱 | 팀 리얼트리 |
75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 포드 | 갤럭시 모터스포츠 | RotoZip 도구 |
77 | 로버트 프레스리 | 포드 | 재스퍼 모터스포츠 | 재스퍼 엔진 |
84 | 노먼 베닝 | 쉐보레 | 노먼 베닝 레이싱 | 소베 음료 |
88 | 데일 재럿 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | Quality Care / Ford Credit |
90 | 허트 스트릭린 | 포드 | 돈레이비 레이싱 | 힐스 브라더스 커피 |
93 | 데이브 블래니 | 폰티악 | 빌 데이비스 레이싱 | 아모코 Ultimate |
94 | 빌 엘리엇 | 포드 | 빌 엘리엇 레이싱 | 맥도날드 |
96 | 앤디 휴스턴 | 포드 | PPI 모터스포츠 | 로널드 맥도널드 하우스 자선단체 |
97 | 쿠르트 부슈 | 포드 | 루우 레이싱 | 존 디어 |
98 | 제프 보딘 | 포드 | 맥퍼슨 모터스포츠 | 미코수키 인디언 |
99 | 제프 버튼 | 포드 | 루우 레이싱 | 시트고 슈퍼가드 |
적격 결과
포스.[5] | 드라이버 | 자동차 | 제조사 | 시간 | 평균 속도 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 스티브 박 | 1 | 쉐보레 | 34.518 | 156.440 |
2 | 리키 러드 | 28 | 포드 | 34.525 | 156.408 |
3 | 보비 라본테 | 18 | 폰티악 | 34.566 | 156.223 |
4 | 지미 스펜서 | 26 | 포드 | 34.573 | 156.191 |
5 | 케이시 앳우드 | 19 | 포드 | 34.678 | 155.718 |
6 | 조 네메체크 | 33 | 쉐보레 | 34.721 | 155.525 |
7 | 데일 재럿 | 88 | 포드 | 34.736 | 155.458 |
8 | 워드 버튼 | 22 | 폰티악 | 34.741 | 155.436 |
9 | 브렛 보딘 | 11 | 포드 | 34.753 | 155.382 |
10 | 쿠르트 부슈 | 97 | 포드 | 34.782 | 155.253 |
11 | 마크 마틴 | 6 | 포드 | 34.786 | 155.235 |
12 | 데일 어니하르트 주니어 | 8 | 쉐보레 | 34.790 | 155.217 |
13 | 토니 스튜어트 | 20 | 폰티악 | 34.793 | 155.204 |
14 | 조니 벤슨 주니어 | 10 | 폰티악 | 34.809 | 155.132 |
15 | 스털링 말린 | 40 | 쉐보레 | 34.829 | 155.043 |
16 | 존 안드레티 | 43 | 폰티악 | 34.836 | 155.012 |
17 | 러스티 월리스 | 2 | 포드 | 34.840 | 154.994 |
18 | 마이크 스키너 | 31 | 쉐보레 | 34.848 | 154.959 |
19 | 데이브 블래니 | 93 | 폰티악 | 34.872 | 154.852 |
20 | 스테이시 콤프턴 | 9 | 포드 | 34.872 | 154.852 |
21 | 제리 나데우 | 25 | 쉐보레 | 34.893 | 154.759 |
22 | 제러미 메이필드 | 12 | 포드 | 34.908 | 154.692 |
23 | 빌 엘리엇 | 94 | 포드 | 34.921 | 154.635 |
24 | 대럴 월트립 | 66 | 포드 | 34.921 | 154.635 |
25 | 릭 마스트 | 14 | 폰티악 | 34.948 | 154.515 |
26 | 로버트 프레스리 | 77 | 포드 | 34.955 | 154.484 |
27 | 엘리엇 새들러 | 21 | 포드 | 35.003 | 154.272 |
28 | 제프 고든 | 24 | 쉐보레 | 35.019 | 154.202 |
29 | 앤디 휴스턴 | 96 | 포드 | 35.051 | 154.061 |
30 | 보비 해밀턴 주니어 | 57 | 쉐보레 | 35.056 | 154.039 |
31 | 제프 버튼 | 99 | 포드 | 35.057 | 154.035 |
32 | 월리 달렌바흐 주니어 | 75 | 포드 | 35.062 | 154.013 |
33 | 케빈 리페이지 | 16 | 포드 | 35.063 | 154.008 |
34 | 스콧 프루엣 | 32 | 포드 | 35.080 | 153.934 |
35 | 마이크 블리스 | 27 | 폰티악 | 35.094 | 153.872 |
36 | 제프리 보딘 | 98 | 포드 | 35.098 | 153.855 |
프로발스 | |||||
37 | 데일 어너하르트 | 3 | 쉐보레 | 0.000 | 0.000 |
38 | 맷 켄세스 | 17 | 포드 | 0.000 | 0.000 |
39 | 테리 라봉테 | 5 | 쉐보레 | 0.000 | 0.000 |
40 | 켄 슈레이더 | 36 | 폰티악 | 0.000 | 0.000 |
41 | 마이클 월트립 | 7 | 쉐보레 | 0.000 | 0.000 |
42 | 케니 월러스 | 55 | 쉐보레 | 0.000 | 0.000 |
43 | 바비 해밀턴 | 4 | 쉐보레 | 0.000 | 0.000 |
자격 부여 실패 | |||||
44 | 카일 페티 | 45 | 폰티악 | 35.556 | 151.873 |
45 | 허트 스트릭린 | 90 | 포드 | 35.929 | 150.296 |
46 | 리키 크레이븐 | 50 | 쉐보레 | 35.982 | 150.075 |
47 | 데이브 마시스 | 71 | 쉐보레 | 35.991 | 150.038 |
48 | 스티브 그리섬 | 44 | 폰티악 | 36.120 | 149.502 |
49 | 노먼 베닝 | 84 | 쉐보레 | 38.400 | 140.625 |
50 | 헤르미 새들러 | 60 | 쉐보레 | 0.000 | 0.000 |
51 | 테드 머스그레이브 | 01 | 쉐보레 | 0.000 | 0.000 |
레이스 결과
핀[6][7] | 세인트 | # | 드라이버 | 만들다 | 스폰서 | 팀 | 랩스 | 이끌었다 | 상태 | PTS | 위닝스 |
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1 | 13 | 20 | 토니 스튜어트 | 폰티악 | 홈 디포 키즈 워크샵 | 조 깁스 레이싱 | 267 | 166 | 러닝의 | 185 | 291325 |
2 | 22 | 12 | 제러미 메이필드 | 포드 | 모빌 1 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 267 | 25 | 러닝의 | 175 | 206825 |
3 | 11 | 6 | 마크 마틴 | 포드 | 발볼린, 커민스 | 루우 레이싱 | 267 | 0 | 러닝의 | 165 | 161625 |
4 | 3 | 18 | 보비 라본테 | 폰티악 | 주간 배터리 | 조 깁스 레이싱 | 267 | 2 | 러닝의 | 165 | 129575 |
5 | 4 | 26 | 지미 스펜서 | 포드 | 빅마트로66번길 | 하스-카터 모터스포츠 | 267 | 15 | 러닝의 | 160 | 105575 |
6 | 2 | 28 | 리키 러드 | 포드 | 텍사스코, 하볼린 | 로버트 예이츠 레이싱 | 267 | 49 | 러닝의 | 155 | 86375 |
7 | 28 | 24 | 제프 고든 | 체비 | 듀폰 오토모티브 마감 | 헨드릭 모터스포츠 | 266 | 0 | 러닝의 | 146 | 83725 |
8 | 1 | 1 | 스티브 박 | 체비 | 펜조일 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 266 | 9 | 러닝의 | 147 | 70375 |
9 | 19 | 93 | 데이브 블래니 | 폰티악 | 아모코 Ultimate | 빌 데이비스 레이싱 | 265 | 0 | 러닝의 | 138 | 48625 |
10 | 5 | 19 | 케이시 앳우드 | 포드 | 모토로라 | 에버넘 모터스포츠 | 265 | 0 | 러닝의 | 134 | 47925 |
11 | 31 | 99 | 제프 버튼 | 포드 | 시트고 슈퍼가드 | 루우 레이싱 | 265 | 0 | 러닝의 | 130 | 61225 |
12 | 21 | 25 | 제리 나데우 | 체비 | 마이클 Holigan.com | 헨드릭 모터스포츠 | 265 | 0 | 러닝의 | 127 | 52825 |
13 | 12 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 체비 | 버드와이저 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 265 | 0 | 러닝의 | 124 | 49525 |
14 | 9 | 11 | 브렛 보딘 | 포드 | 랠프스 | 브렛 보딘 레이싱 | 265 | 0 | 러닝의 | 121 | 39325 |
15 | 17 | 2 | 러스티 월리스 | 포드 | 밀러 라이트 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 265 | 0 | 러닝의 | 118 | 57500 |
16 | 26 | 77 | 로버트 프레스리 | 포드 | 재스퍼 엔진 & 트랜스미션 | 재스퍼 모터스포츠 | 265 | 0 | 러닝의 | 115 | 45800 |
17 | 7 | 88 | 데일 재럿 | 포드 | Quality Care, Ford Cred | 로버트 예이츠 레이싱 | 265 | 0 | 러닝의 | 112 | 63300 |
18 | 6 | 33 | 조 네메체크 | 체비 | 오크우드 홈스 | 앤디 페트리 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 109 | 52700 |
19 | 10 | 97 | 쿠르트 부슈 | 포드 | 존 디어 | 루우 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 106 | 50300 |
20 | 37 | 3 | 데일 어너하르트 | 체비 | GM 굿렌치 서비스 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 103 | 60700 |
21 | 38 | 17 | 맷 켄세스 | 포드 | 드왈트 | 루우 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 100 | 50500 |
22 | 23 | 94 | 빌 엘리엇 | 포드 | 맥도날드 | 빌 엘리엇 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 97 | 49400 |
23 | 18 | 31 | 마이크 스키너 | 체비 | 로위스 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 94 | 49100 |
24 | 42 | 55 | 케니 월러스 | 체비 | 스퀘어 D, 쿠퍼 조명 | 앤디 페트리 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 91 | 49900 |
25 | 39 | 5 | 테리 라봉테 | 체비 | 켈로그, 그린치가 어떻게 크리스마스를 훔쳤는지 | 헨드릭 모터스포츠 | 264 | 0 | 러닝의 | 88 | 55100 |
26 | 15 | 40 | 스털링 말린 | 체비 | 쿠어스 라이트 | SABCO 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 85 | 48700 |
27 | 33 | 16 | 케빈 리페이지 | 포드 | FamilyClick.com | 루우 레이싱 | 264 | 0 | 러닝의 | 82 | 48000 |
28 | 27 | 21 | 엘리엇 새들러 | 포드 | 시트고 | 우드 브라더스 레이싱 | 263 | 1 | 러닝의 | 84 | 47700 |
29 | 25 | 14 | 릭 마스트 | 폰티악 | 레포르노 | 에이제이 포이트 레이싱 | 263 | 0 | 러닝의 | 76 | 36300 |
30 | 14 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | 폰티악 | 아론스, RCA | 타일러 제트 모터스포츠 | 262 | 0 | 러닝의 | 73 | 39700 |
31 | 43 | 4 | 바비 해밀턴 | 체비 | 코닥 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 262 | 0 | 러닝의 | 70 | 46900 |
32 | 40 | 36 | 켄 슈레이더 | 폰티악 | M&M의 | MB2 모터스포츠 | 261 | 0 | 러닝의 | 67 | 38700 |
33 | 30 | 57 | 보비 해밀턴 주니어 | 체비 | 보비 해밀턴 레이싱 | 보비 해밀턴 레이싱 | 261 | 0 | 러닝의 | 64 | 35500 |
34 | 41 | 7 | 마이클 월트립 | 체비 | 네이션스렌트 | 마테이 모터스포츠 | 261 | 0 | 러닝의 | 61 | 45800 |
35 | 32 | 75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 포드 | RotoZip 도구 | 갤럭시 모터스포츠 | 260 | 0 | 러닝의 | 58 | 35100 |
36 | 24 | 66 | 대럴 월트립 | 포드 | 빅마트로66번길 | 하스-카터 모터스포츠 | 94 | 0 | 처리 | 55 | 34900 |
37 | 16 | 43 | 존 안드레티 | 폰티악 | 치어리더 | 페티 엔터프라이즈 | 78 | 0 | 엔진 | 52 | 52700 |
38 | 20 | 9 | 스테이시 콤프턴 | 포드 | 코디악, 쿠거 | 멜링 레이싱 | 58 | 0 | 충돌하다 | 49 | 34500 |
39 | 8 | 22 | 워드 버튼 | 폰티악 | 애벌레 | 빌 데이비스 레이싱 | 31 | 0 | 충돌하다 | 46 | 52300 |
40 | 35 | 27 | 마이크 블리스 | 폰티악 | 화이자, 비아그라 | 장어 강 레이싱 | 31 | 0 | 충돌하다 | 43 | 34075 |
41 | 36 | 98 | 제프리 보딘 | 포드 | 마이크코스키 게이밍 & 리조트 | 맥퍼슨 모터스포츠 | 31 | 0 | 충돌하다 | 40 | 33875 |
42 | 29 | 96 | 앤디 휴스턴 | 포드 | 로널드 맥도널드 하우스 자선단체 | PPI 모터스포츠 | 23 | 0 | 충돌하다 | 37 | 34075 |
43 | 34 | 32 | 스콧 프루엣 | 포드 | 조수 | PPI 모터스포츠 | 23 | 0 | 충돌하다 | 34 | 33375 |
자격 부여 실패 | |||||||||||
44 | 45 | 카일 페티 | 폰티악 | 스프린트/도지 | 페티 엔터프라이즈 | ||||||
45 | 90 | 허트 스트릭린 | 포드 | 힐스 브라더스 커피 | 돈레이비 레이싱 | ||||||
46 | 50 | 리키 크레이븐 | 쉐보레 | 중서부 교통 | 미드웨스트 트랜짓 레이스 | ||||||
47 | 71 | 데이브 마시스 | 쉐보레 | 팀 리얼트리 | 마르시스 오토 레이싱 | ||||||
48 | 44 | 스티브 그리섬 | 폰티악 | 핫 휠스 | 페티 엔터프라이즈 | ||||||
49 | 84 | 노먼 베닝 | 쉐보레 | 소베 음료 | 노먼 베닝 레이싱 | ||||||
50 | 60 | 헤르미 새들러 | 쉐보레 | 파워팀 | 조 베시 모터스포츠 | ||||||
51 | 01 | 테드 머스그레이브 | 쉐보레 | 벨사우스 | SABCO 레이싱 | ||||||
WD | 80 | 모건 셰퍼드 | 포드 | 호버 모터스포츠 |
타임라인
단면 참조:
- 레이스 시작: Steve Park은 폴 포지션 드라이버로 경기를 시작했다.
- 10번 랩: 지미 스펜서는 스티브 파크로부터 선두를 빼앗겼고, 결국 25번 랩에서 리키 러드에게 졌다.
- 23번 랩: 앤디 휴스턴과 스콧 프루엣은 함께 말단 충돌에 연루되어, 그들을 경기에서 퇴장시켰다.
- 26번 랩: 스콧 프루엣과 앤디 휴스턴의 사고로 인한 주의 깃발; 31번 랩에서 녹색 깃발 경주가 재개되었다.
- 28번 랩: 제레미 메이필드는 53번 랩에서 토니 스튜어트에게 패하기 전에 엘리엇 새들러의 리드를 이어받았다.
- Lap 31: 워드 버튼, 마이크 블리스, 제프리 보딘이 공동으로 터미널 충돌에 연루되었다. 그들은 이 사건을 빨리 끝냈다.
- 33번 랩: 4중 추돌사고로 인한 주의 깃발; 39번 랩에서 녹색 깃발 경주가 재개되었다.
- 53번 랩: 토니 스튜어트는 91번 랩에서 리키 러드에게 패하기 전에 제레미 메이필드의 리드를 이어받았다.
- Lap 58: 스테이시 콤프턴의 차량은 말단 충돌로 고통을 받았다. 그의 주말은 트랙에서 끝났다.
- Lap 78: John Andretti의 차량이 주요 엔진 문제를 개발했다.
- 94번 랩: Darrell Waltrip의 차량에 대한 핸들링은 문제가 되었고, 트랙에서 하루를 마감했다.
- 97번 랩: 토니 스튜어트는 149번 랩에서 리키 러드에게 다시 패하기 전에 리키 러드의 리드를 이어받았다.
- 153번 랩: 리키 러드는 184번 랩에서 토니 스튜어트에게 패하기 전에 바비 라본테의 리드를 이어받았다.
- 184번 랩: 토니 스튜어트는 리키 러드의 리드를 이어받은 뒤 211번 랩에서 리키 러드에게 다시 졌다.
- 210번 랩: 잔해로 인한 주의; 218번 랩에서 녹색 깃발 경주가 재개되었다.
- 219번 랩: 토니 스튜어트는 리키 러드로부터 선두를 빼앗았고, 남은 레이스를 지배했다.
- 224번 랩: 잔해로 인한 주의; 226번 랩에서 녹색 깃발 경주가 재개되었다.
- 결승점: 토니 스튜어트가 두 번의 사고와 두 번의 파편 주의 끝에 우승을 차지했고, 바비 라본테는 한 번의 레이스를 남겨두고 공식적으로 우승을 차지했다.
경기 후 순위 지정
포스. | 드라이버 | 포인트[2] | 미분 |
---|---|---|---|
1 | 보비 라본테 | 4970 | 0 |
2 | 제프 버튼 | 4714 | -256 |
3 | 데일 어너하르트 | 4690 | -280 |
4 | 데일 재럿 | 4561 | -409 |
5 | 토니 스튜어트 | 4521 | -449 |
6 | 리키 러드 | 4484 | -486 |
7 | 러스티 월리스 | 4398 | -572 |
8 | 마크 마틴 | 4362 | -608 |
9 | 제프 고든 | 4196 | -774 |
10 | 워드 버튼 | 3982 | -988 |
참조
- ^ 노농 연감 기상정보
- ^ a b c Racing Reference에서 2000 펜조일 400에 대한 전체 레이스 정보
- ^ "2000 NASCAR Winston Cup Series Pennzoil 400 Presented by Discount Auto Parts Entry List - Homestead Miami Speedway". frcs.pro. Retrieved 2021-06-21.
- ^ "2000 Nascar Cup Series Pennzoil 400 Presented by Discount Auto Parts Motorsport Stats". results.motorsportstats.com. Retrieved 2021-06-21.
- ^ "2000 Pennzoil 400 qualifying results". Racing-Reference.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "2000 Pennzoil 400 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-06-21.
- ^ "2000 Pennzoil 400 race results". Racing-Reference.
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: CS1 maint : url-status (링크)