맥스 파피스
Max Papis맥스 파피스 | |||||||
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![]() 2016년 파피스 | |||||||
태어난 | 마시밀리아노 파피스 ( 1969년 10월 ) 코모(이탈리아 | ||||||
성과 | 2004 그랜드암 롤렉스 스포츠카 시리즈 데이토나 시제품 공동 우승 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
4년간 36개 레이스 | |||||||
2013년 포지션 | 58번째 | ||||||
Best finish | 제43회(2009년, 2010년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2008년 도요타/세이브마트 350(소노마) | ||||||
라스트 레이스 | 2013 Cheez-It 355 at The Glen (왓킨스 글렌) | ||||||
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NASCAR Xfinity 시리즈 경력 | |||||||
8년 동안 14개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
2013년 포지션 | 48번째 | ||||||
Best finish | 48일 (2013년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2006 Zippo 200 (왓킨스 글렌) | ||||||
라스트 레이스 | 2013년 국립어린이병원 200(미드오하이오) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
5년 동안 45개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
2013년 포지션 | 92번째 | ||||||
Best finish | 18일 (2011년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2008 Chevy Silverado 350K (텍사스) | ||||||
라스트 레이스 | 2013 쉐보레 실버라도 250 (모스포트) | ||||||
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NASCAR Pinty 시리즈 경력 | |||||||
1년간 1경주 | |||||||
Best finish | 55일(2012년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2012 Pinty's 250 (Kawartha) | ||||||
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IndyCar 시리즈 경력 | |||||||
2년에 걸쳐 3개의 레이스를 실시합니다. | |||||||
Best finish | 26일 (2006) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2002년 인디애나폴리스 500(인도) | ||||||
라스트 레이스 | 2006년 인디애나폴리스 500(인도) | ||||||
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챔프카 경력 | |||||||
113개의 레이스가 8년간에 걸쳐서 행해집니다. | |||||||
Best finish | 제5회(1999년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1996 Miller 200 (미드오하이오) | ||||||
라스트 레이스 | 2003 몰슨 인디 몬트리올(몬트리올) | ||||||
첫 우승 | 2000년 마이애미 말보로 그랑프리 (홈스테드) | ||||||
전승 | 2001년 몬테레이 혼다 그랑프리 (라구나 세카) | ||||||
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2013년 11월 17일 현재 통계. | |||||||
포뮬러 원 월드 챔피언십 경력 | |||||||
국적. | ![]() | ||||||
활동 기간 | 1995 | ||||||
팀 | 발놀림 | ||||||
엔트리 | 7(7회 시작) | ||||||
선수권 대회 | 0 | ||||||
이김. | 0 | ||||||
시상대 | 0 | ||||||
경력 포인트 | 0 | ||||||
폴 포지션 | 0 | ||||||
가장 빠른 랩 | 0 | ||||||
첫 번째 엔트리 | 1995년 영국 그랑프리 | ||||||
마지막 엔트리 | 1995년 유럽 그랑프리 | ||||||
르망 경력 24시간 | |||||||
Years | 1997, 2003–2008 | ||||||
팀 | Moretti Racing, JML Team Panoz, Corvette Racing | ||||||
베스트 피니시 | 5일(2003년) | ||||||
학급이 이기다 | 0 |
마시밀리아노 파피스(Massimiliano "Max" Papis, 1969년 [1]10월 3일 ~ )는 이탈리아의 모터스포츠 드라이버로, 르망 24시간, 포뮬라 원, 챔프 카와 같은 여러 최고 수준의 모터스포츠 이벤트에 참가했다.그는 챔프카에서 세 번 우승했다.그는 에머슨 피티팔디의 사위이다.파피스는 현재 NASCAR Wheelen Euro 시리즈에서도 운전하고 있다.
사생활
파피스는 1969년 10월 3일 이탈리아 코모에서 태어났다.그는 이탈리아에서 자랐고 어린 나이에 자동차 경주에 관심을 갖게 되었고,[2] 이탈리아에서 여러 개의 고카트 레이스와 여러 번의 레이싱 클럽에서 우승했습니다.
그는 레이싱 드라이버 에머슨 피티팔디의 딸 타티아나 파피스와 결혼했으며 피에트로 피티팔디와 엔조 피티팔디의 사촌인 두 명의 [3][4]자녀를 두고 있다.그의 아들들의 대부는 같은 이탈리아인 알렉스 차나르디(마르코)와 영국인 다리오 프란치티(마테오)이다.
파피스는 다리오 프렌치티, 토니 카난, 고 그렉 [5]무어를 포함한 트랙을 벗어난 친한 친구였던 카트 드라이버 그룹인 "브랫 팩"의 멤버입니다.
포뮬러 원
1994년 로터스 팀의 테스트 드라이버로 잠시 활동한 후, 파피스는 1995년 포뮬러 원 시즌 중반 7개의 레이스에서 지아니 모비델리와 교체하여 자금난에 빠진 이 복장에 귀중한 후원을 가져왔다.Formula 3000에서 우승했지만 낯선 차에 자주 부딪혔고, 때로는 심한 악평을 받은 동료 이노우에 타키에게 추월당했다.그는 실버스톤 데뷔 레이스에서 타이어 교체 후 피트 레인 벽을 긁어내는 바람에 펑크와 서스펜션이 크게 실패했고, 변속기 고장으로 호켄하임에서 그리드에 남겨졌으며, 첫 번째 바퀴에서 데이비드 콜타드가 던진 먼지와 기름 위에서 회전하는 불운한 드라이버이기도 했다.이탈리아 GP가 연쇄 추돌과 재시동을 일으켰습니다하지만 재기동된 레이스에서 마지막 한 바퀴에서 장 크리스토프 불리온의 자우버에게 추월당해 1점을 놓쳤을 뿐이다.모비델리가 돌아왔을 때 파피스는 기력이 떨어져 1996년 미국으로 향했다.
챔프카
그는 1996년 토론토에서 열린 지난 경주에서 사망한 제프 크로노프의 후임으로 CART 챔프카로 이적했다.1999년, 그는 경쟁이 더 치열한 라할 팀에 합류하여 연료가 떨어지기 전에 US 500에서 거의 우승할 뻔했고, 시리즈에서 5위를 차지했다.그는 2000년 시즌 개막전에서 우승하며 다음 해에 시작했지만 챔피언십 톱10에 들지 못했다.2001년, 그는 두 번 우승하여 종합 6위를 차지하였으나, 주로 팀 동료 케니 브렉과의 두 번의 충돌로 인해 팀에 의해 탈락하였다.2002년 그는 롱비치와 밀워키에서 시그마 오토스포트와 경쟁해 3위 2개를 기록했지만 재정적인 문제로 팀이 망했다.이 이탈리아인은 2003년 PK 레이싱에서 일부 시즌을 치렀고 로드 아메리카에서 4위를 기록했다.파피스는 2002년과 2006년에도 치버 레이싱에서 인디애나폴리스 500s에 출전해 두 번째 출전으로 14위를 차지했다.그는 2001년부터 주로 스포츠 스코어에 집중하며 "챔프카는 내가 필요 이상으로 나를 필요로 한다"고 말했는데, 이 시리즈는 많은 팀들이 IRL로 탈영한 후 2003년 그리드를 채우기 위해 고군분투했다.
인디카
파피스는 선수 생활 초기에 IRL에 출전했다.그는 2001년부터 2009년까지 로저 펜스케, 안드레티 그린 레이싱, 팬더 레이싱에서 뛰었다.파피스는 운전기사 토니 카난과 알렉스 자나디의 오랜 친구이다.2013년 인디애나폴리스 500에서 파피스와 자나르디는 카난이 처음으로 인디애나폴리스 500에서 우승했을 때 우승 축하에 참석했다.
2016년, 파피스는 아리 루옌디크, 댄 [6]데이비스와 함께 인디카 시리즈에 레이스 스튜어드로 고용되었다.
NASCAR
2006년 8월에 NASCAR에 데뷔해, 맥길 모터스포츠의[7] 왓킨스 글렌·인터내셔널·레이스웨이에서 열린 부쉬·시리즈에 출전했습니다.그는 NASCAR 컵 시리즈 출전 자격을 얻으려고 시도했지만 탈락했다.
파피스는 또한 2007년 제임스 핀치의 피닉스 레이싱 넘버 01 쉐비에서 2개의 레이스를 뛸 것이라고 발표했다.몬트리올에서 열린 첫 번째 NAPA 200 레이스에서 파피스는 2바퀴를 남겨두고 마르코스 암브로스의 추락(실격된 로비 고든이 일으킨 사고)을 피하며 3위에 그쳤다.다음 주 왓킨스 글렌에서 그의 엔진은 2바퀴에서 고장 났다.
파피스는 2008년 인피니언 레이스웨이에서 정규 드라이버 스콧 릭스를 대신해 66번 하스 CNC 레이싱 쉐보레를 시범 운영하며 컵시리즈에 데뷔했다.그는 또한 2008년 네이션와이드 시리즈에서 러스티 월러스사의 64번 차를 운전할 예정이었다.하스 CNC 레이싱은 2008년 8월 스프린트컵 시리즈 왓킨스 글렌 코스에서 70번 시보레 몬테카를로를 몰도록 파피스를 고용했다.그는 2009년 18개 레이스에서 13위 게이코 도요타의 드라이버로, 2010년 스프린트컵에서는 풀타임 라이드로 발표되었다.
파피스는 첫 번째 컵 시즌에서 왓킨스 글렌에서 8위, 폰타나에서 15위를 기록했다.그는 또한 인피니언 레이스웨이에서 12위를 기록했다.2010년 2월 데이토나에서 파피스는 트럭 시리즈 종목에서 가장 빠른 트럭을 보유했고, 몇 바퀴를 돌며 선두를 달린 후 첫 트럭 시리즈 종목에서 거의 우승할 뻔했다.파피스는 선두를 향해 가던 중 15바퀴를 남겨둔 상태에서 사고를 당했다.
2010년 왓킨스 글렌에 이어 2011년 케이시 미어스가 파피스를 대체하고 파피스가 트럭 시리즈에 출전할 것이라고 발표했다.
2010년에도 파피스는 데이토나 500에서 30위권 안에 들었지만 브리스톨에서는 예선 탈락했다.그는 탈라데가에서 거의 톱10에 들 뻔했지만 사고를 당했다.몬트리올에서 열린 네이션와이드 시리즈에서 파피스는 리처드 차일드리스 레이싱을 위해 차를 몰았고 마지막 바퀴에서 앞서가던 중 마지막 바퀴를 너무 많이 돌며 보리스 사이드에게 추월당해 2위를 기록했다.
2011년 파피스는 KHI와 저메인을 위해 부분적으로 트럭 시리즈에 출전하여 18위를 차지했다.
2011년부터 2013년까지, 파피스는 로드 코스 경주에서 좋은 성적을 거뒀지만, 어느 것도 우승하지 못했다.2011년 Road America에서 그는 좋은 차를 가지고 있었지만 두 바퀴를 남겨두고 Jacques Vilneuve에 의해 스핀아웃되었다.레이스가 끝났을 때 파피스는 피트 로드에서 빌뇌브의 차를 막았고 그들은 말다툼을 했다.2012년, 파피스는 로드 아메리카에서 4위를 했다.또 2012년 카와르타 스피드웨이에서 열린 나스카 캐나다 타이어 시리즈에서도 스콧 스테클리를 위해 24번 닷지를 1회 주행해 16위에 [8]올라 21위에 그쳤다.
2013년 Road America에서 거의 모든 레이스를 상위 5위 안에 든 파피스는 시들어가는 랩에서 두 번 회전하는 자신을 발견했다.레이스가 끝나자 화가 난 파피스가 빌리 존슨에게 다가가 [9]따귀를 때렸다.관계자들에 의해 분리된 후 파피스와 존슨은 고함을 지르며 파피스가 퇴장하는 것으로 끝을 맺었다.그가 기자들에게 말했을 때, 파피스는 뺨을 [9]때린 것에 대해 사과했다.
파피스는 2013년 8월 초 왓킨스글렌인터내셔널에서 열린 스프린트컵 시리즈 14번 시보레에서 토니 스튜어트가 스프린트 교통사고로 [10]다리가 부러지면서 교체 선수로 지명됐다.그는 확실한 톱 15의 마무리를 올렸다.파피스는 또한 리차드 차일드리스 레이싱을 위해 미드오하이오 스포츠카 코스에서 열린 제1회 전국아동병원 200에 참가하여 4위를 차지했다.
Papis는 2013년 [11]9월 캐나다 타이어 모터스포트 파크에서 열린 캠핑 월드 트럭 시리즈 2013 쉐보레 실버라도 250에서 NTS 모터스포츠를 위해 운전했습니다.6위에 그친 그는 마지막 바퀴에서 함께 추락한 드라이버 마이크 스켄의 여자친구에게 뺨을 맞고 [12]턱이 탈구됐다.
2013년에는 NASCAR Wheelen Euro Series Elite 1 Division에서 4 레이스를 뛰었고, OverDrive 팀에서는 33번 시보레를, 자신의 팀에서는 19번 시보레를 2 레이스를 뛰었다(Max Papis Racing).파피스는 투르 스피드웨이에서 2위를 차지했습니다.
2014년 파피스 팀은 나스카 [13]휠렌 유로 시리즈 99호차에 Kevin Gilardoni를 위해 엘리트 1부 리그에 출전시켰다.
파피스는 2017년 왓킨스글렌인터내셔널에서 에릭 맥클루어를 위해 나스카 K&N 프로시리즈 이스트 13번 도요타에 1번 출전, 17위로 출발해 18위에 [14]그쳤다.
기타 레이싱
2016년, 파피스는 스타디움 [15][16]슈퍼 트럭 시리즈로 데뷔해, 9번 트럭으로 혼다 인디 토론토 라운드를 달렸다.그는 11위와 [17][18]7위를 했다.
'매드 맥스'
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파피스는 1996년 24시간의 데이토나에서 레이스 마지막 기간 동안 "매드 맥스"라는 별명을 얻었다.비록 그의 2위 페라리 333은SP는 충돌로 인해 신체 일부가 테이프로 고정되어 있었지만 파피스는 레이스 선두(웨인 테일러가 운전하는 도일 레이싱 라일리 & 스콧 올드모빌)를 추월하여 자신을 해방시켰고, 전체 레이스 중 가장 빠른 랩을 세팅했다.테일러는 과열 문제로 트랙 주변에서 차를 돌렸고 그렇지 않았다면 승리를 향해 순항할 수 있었을 것이지만 파피스의 페이스와 느린 올드스모빌은 이론적으로 파피스가 그에게서 승리를 차지할 수 있다고 제안했다.파피스의 속도는 최대 연료 소비의 비용으로 달성되었다.레이스 후반에 파피스는 연료를 얻기 위해 피트 레인을 거의 전속력으로 질주했다.레이스 막판에 테일러가 여전히 64초 앞서 있었다.
모터스포츠 경력 결과
포뮬러 3000의 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
국제 포뮬러 3000 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 직류 | 포인트 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | 볼텍스 모터스포트 | 레이나드 93D | 코스워스 | 돈 4 | 실 리트 | 부족. 5 | 퍼 리트 | 임시변통 리트 | 동작 15 | SPA 리트 | MAG 리트 | NOG 6 | 10번째 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | 신화 레이싱 | 레이나드 94D | 저드 | 실 7 | 부족. 리트 | 고양이 1 | 퍼 4 | 임시변통 리트 | SPA 11 | 동부 표준시 13 | MAG 6 | 여섯 번째 | 13 |
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)
포뮬러 원 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | 포인트 | ||||||||||||||||||||||
1995 | 풋워크 하트 | 발놀림 FA16 | 하트 V8 | 브라 | ARG | SMR | ESP | 몬 | 할 수 있다 | FRA | GBR 리트 | GER 리트 | 훈 리트 | 벨 리트 | ITA 7 | POR 리트 | 유로 12 | PAC | 일본어 | AUS | 22일 | 0 |
완전한 아메리칸 오픈 휠 결과
(키)
카트
카트 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 순위 | 포인트 | ||||||||||||||||||||
1996 | 아르시에로-웰스 팀 | 레이나드 96i | 도요타 RV8A V8t | 미아 | 리오 | SRF | LBH | 나즈 | 500 | 밀 | 검출하다 | POR | 클리 | 토루 | 마이크 | MDO 24 | ROA 9 | 승합차 | LS 22 | 26일 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
1997 | 아르시에로-웰스 팀 | 레이나드 97i | 도요타 RV8B V8t | 미아 19 | SRF 14 | LBH 25 | 나즈 22 | 리오 13 | 개트 26 | 밀 19 | 검출하다 11 | POR 28 | 클리 27 | 토루 15 | 마이크 8 | MDO 14 | ROA 15 | 승합차 20 | LS 14 | 폰 12 | 24일 | 8 | ||||||||||||||||||||||||
1998 | 아르시에로-웰스 팀 | 레이나드 98i | 도요타 RV8C V8t 도요타 RV8D V8t | 미아 26 | 모토 13 | LBH 24 | 나즈 14 | 리오 28 | 개트 22 | 밀 16 | 검출하다 18 | POR 11 | 클리 12 | 토루 8 | 마이크 19 | MDO 14 | ROA 11 | 승합차 9 | LS 12 | HOU 5 | SRF 17 | 폰 16 | 21일 | 25 | ||||||||||||||||||||||
1999 | 팀 라할 | 레이나드 99i | 포드 XD V8t | 미아 5 | 모토 16 | LBH 9 | NAZ 13 | 리오 4 | 개트 5 | 밀 13 | POR 8 | 클리 16 | ROA 5 | 토루 5 | 마이크 7 | 검출하다 26 | MDO 5 | 챠 4 | 승합차 23 | LS 3 | HOU 4 | SRF 2 | 폰 2 | 다섯 번째 | 150 | |||||||||||||||||||||
2000 | 팀 라할 | 레이나드 2Ki | 포드 XF V8t | 미아 1 | LBH 20 | 리오 16 | 모토 8 | NAZ 22 | 밀 7 | 검출하다 2 | POR 25 | 클리 18 | 토루 8 | 마이크 9 | 챠 24 | MDO 4 | ROA 7 | 승합차 8 | LS 16 | 개트 6 | HOU 24 | SRF 16 | 폰 12 | 14일 | 88 | |||||||||||||||||||||
2001 | 팀 라할 | 롤라 B01/00 | 포드 XF V8t | MTY 12 | LBH 17 | 텍스 C | NAZ 24 | 모토 6 | 밀 8 | 검출하다 11 | POR 1 | 클리 18 | 토루 8 | 마이크 16 | 챠 13 | MDO 24 | ROA 16 | 승합차 22 | LAU 2 | 록 11 | HOU 9 | LS 1 | SRF 9 | 폰 2 | 여섯 번째 | 107 | ||||||||||||||||||||
2002 | 시그마 자동 포트 | 롤라 B02/00 | 포드 XF V8t | MTY 9 | LBH 3 | 모토 18 | 밀 3 | LS 13 | POR | 챠 | 토루 | 클리 | 승합차 | 19일 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||
페르난데스 레이싱 | 혼다 HR-2 V8t | MDO 15 | ROA | MTL | 덴 | 록 | 미아 | SRF | 폰 14 | MXC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | PK 레이싱 | 롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | 밀 | LS | POR 15 | 클리 12 | 토루 16 | 승합차 9 | ROA 4 | MDO 9 | MTL 9 | 덴 | 미아 | MXC | SRF | 폰 C | 17일 | 25 |
인디카 시리즈
IndyCar 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 섀시 | 아니요. | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 순위 | WTF | |||||||||||||||||||||
2002 | 레드 불 John치버. 레이싱 | Dallara IR-02 | 53 | 인피니티 VRH35ADE V8 | HMS | PHX | FON | NZR | INDY 23 | 고마워 | PPIR | RIR | 칸 | NSH | MIS | KTY | STL | 챠 | 43번째 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||
말보로 팀 펜스케 | 6 | 쉐보레 인디 V8 | TX2 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 치버 레이싱 | 달라라 IR-05 | 52 | 혼다 하이6R V8 | HMS | STP | 모토 | 인디 14 | WGL | TXS | RIR | 칸 | NSH | 밀 | MIS | KTY | SNM | 챠 | 27일 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||
2008 | 루비콘 레이스 팀 | 44 | 혼다 하이7R V8 | HMS | STP | 모토1 | LBH1 | 칸 | 인디 DNQ | 밀 | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | 검출하다 | 챠 | SRF2 | 엔씨 | - |
- 1 같은 날에 달리다.
- 2 포인트 미지급 시범 레이스
Indy 500 결과
연도 | 섀시 | 엔진 | 시작 | 끝내라. | 팀. |
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2002 | 달라라 | 인피니티 | 18 | 23 | 치버 |
2006 | 달라라 | 혼다 | 18 | 14 | 치버 |
2008 | 달라라 | 혼다 | DNQ | 루비콘 |
르망 24시간 결과
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 pos. |
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1997 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 333 SP | LMP | 321 | 여섯 번째 | 세 번째 |
2003 | ![]() | ![]() ![]() | Panoz LMP01 Evo-Elan | LMP900 | 360 | 다섯 번째 | 세 번째 |
2004 | ![]() | ![]() ![]() | 쉐보레 콜벳 C5-R | GTS | 334 | 여덟 번째 | 두 번째 |
2005 | ![]() | ![]() ![]() | 쉐보레 콜벳 C6r | GT1 | 347 | 여섯 번째 | 두 번째 |
2006 | ![]() | ![]() ![]() | 쉐보레 콜벳 C6r | GT1 | 327 | 12번째 | 일곱 번째 |
2007 | ![]() | ![]() ![]() | 쉐보레 콜벳 C6r | GT1 | 22 | DNF | DNF |
2008 | ![]() | ![]() ![]() | 쉐보레 콜벳 C6r | GT1 | 341 | 15일 | 세 번째 |
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
스프린트 컵 시리즈
NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | PTS | |||
2006 | 가구열 레이싱 | 78 | 셰비 | 요일 | 캘 | LVS | ATL | BRI | 마아 | 텍스 | PHO | TAL | RCH | DAR | CT | DOV | POC | MCH | 아들. | 요일 | 챠 | 하 | POC | IND | GLN DNQ | MCH | BRI | 캘 | RCH | 하 | DOV | 칸 | TAL | CT | 마아 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | NA | - | |||
2008 | 하스 CNC 레이싱 | 66 | 셰비 | 요일 | 캘 | LVS | ATL | BRI | 마아 | 텍스 | PHO | TAL | RCH | DAR | CT | DOV | POC | MCH | 아들. 35 | 하 | 요일 | 챠 | IND | POC | 65번째 | 92 | ||||||||||||||||||
70 | GLN 43 | MCH | BRI | 캘 | RCH | 하 | DOV | 칸 | TAL | CT | 마아 | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
제르맹 레이싱 | 13 | 도요타 | 텍스 DNQ | PHO | 홈 DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 요일 | 캘 | LVS 36 | ATL | BRI | 마아 | 텍스 35 | PHO | TAL 18 | RCH | DAR 35 | CT 42 | DOV DNQ | POC | MCH 35 | 아들. 12 | 하 | 요일 DNQ | 챠 | IND DNQ | POC | GLN 8 | MCH | BRI DNQ | ATL 40 | RCH 37 | 하 | DOV | 칸 32 | 캘 35 | CT 41 | 마아 | TAL 29 | 텍스 DNQ | PHO 35 | 홈 DNQ | 43번째 | 1047 | ||||||
2010 | 요일 40 | 캘 28 | LVS 33 | ATL 34 | BRI DNQ | 마아 40 | PHO 40 | 텍스 22 | TAL 40 | RCH DNQ | DAR 29 | DOV DNQ | CT DNQ | POC 34 | MCH 43 | 아들. 43 | 하 43 | 요일 42 | 챠 42 | IND 43 | POC DNQ | GLN 22 | MCH 41 | BRI | ATL | RCH | 하 | DOV | 칸 | 캘 | CT | 마아 | TAL | 텍스 | PHO | 홈 | 43번째 | 907 | ||||||
2013 | 스튜어트 하스 레이싱 | 14 | 셰비 | 요일 | PHO | LVS | BRI | 캘 | 마아 | 텍스 | 칸 | RCH | TAL | DAR | CT | DOV | POC | MCH | 아들. | 켄 | 요일 | 하 | IND | POC | GLN 15 | MCH | BRI | ATL | RCH | 챠 | 하 | DOV | 칸 | CT | TAL | 마아 | 텍스 | PHO | 홈 | 58번째 | 01 |
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조원 | 시작 | 끝내라. |
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2010 | 제르맹 레이싱 | 도요타 | 31 | 40 |
Xfinity 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | PTS | ||||||||||||||
2008 | SS-Green 라이트 레이싱 | 07 | 도요타 | 요일 | 캘 | ATL | 마아 | 칸 | CT | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | 메모리 | 켄 | IRP | NSH | BRI | GTW | 하 | LVS | TAL | 마아 | ATL | 텍스 29 | PHO | 홈 27 | 69번째 | 158 | ||||||||||||||
2009 | 제르맹 레이싱 | 9 | 도요타 | 요일 | 캘 10 | ATL 20 | 마아 13 | 칸 | CT | DOV 16 | 텍스 | MCH | MLW | 메모리 | 켄 | IRP | NSH | BRI 28 | 챠 | IOW | GTW | 하 22 | LVS 18 | 마아 21 | TAL 22 | 텍스 | PHO | 홈 | 제34회 | 958 | ||||||||||||||
2010 | 요일 21 | ATL | 마아 8 | NSH | 칸 | DOV 29 | CT | 텍스 | MCH | IOW | GTY 15 | IRP | POC | NSH | DAR | BRI 14 | 챠 | 켄 | 하 | LVS | 마아 | TAL 27 | 텍스 23 | PHO | 홈 18 | 33번째 | 947 | |||||||||||||||||
2011 | 요일 12 | PHO 15 | DAR 18 | 마아 10 | NSH 23 | DOV 13 | CT 25 | 칸 22 | 텍스 15 | 켄 11 | IOW 20 | NSH 27 | IRP 18 | POC 11 | MCH 19 | BRI 26 | ATL 14 | 챠 18 | 하 20 | 켄 28 | LVS 29 | TAL 10 | 마아 18 | 텍스 14 | 홈 21 | 18일 | 643 | |||||||||||||||||
2013 | NTS 모터스포츠 | 14 | 셰비 | 요일 | 마아 | 차 | 칸 | CT | DOV | 텍스 | 켄 | IOW | 엘드 | POC | MCH | BRI | MSP 6 | IOW | 챠 | LVS | TAL | 마아 | 텍스 | PHO | 홈 | 92번째 | 01 |
Whelen Euro 시리즈– Elite
NASCAR Wheelen Euro 시리즈– Elite 1 결과 | ||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 동작하지 않다 | PTS | |||
2013 | 오버드라이브 | 33 | 셰비 | NOG | NOG | DIJ | DIJ | BRH | BRH | 토우 2 | 토우 25 | 23일 | ? | |||||||
맥스 파피스 레이싱 | 19 | 셰비 | MNZ 6 | MNZ 21 | LEM | LEM |
국제 선수권 대회
(키)(굵은 글씨 - 폴 위치). * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
국제 선수권 대회 결과 | |||||||
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연도 | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 포스 | 포인트 |
2005 | 폰티악 | 요일 6 | 텍스 6 | RCH 9 | ATL 9 | 10번째 | 30 |
2006 | 요일 4 | 텍스 10 | 요일 2 | ATL 8 | 여섯 번째 | 46 |
IMSA 스포츠카 챔피언십 성적
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내며, 결과는 전체/클래스이다.)
연도 | 팀. | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
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2014 | 마쉬 레이싱 | P | 코요테 콜벳 DP | 쉐보레 5.5L V8 | 요일 10 | 어르신. | LBH | LS | 검출하다 | WGL | MSP | IMS | ELK | COA | 애완동물 5 | 제35회 | 49 |
2015 | 액션 익스프레스 레이싱 | P | 코요테 콜벳 DP | 쉐보레 5.5L V8 | 요일 4 | SEB 5 | LBH | LGA | 검출하다 | WGL 4 | MSP | ELK | COA | 애완동물 3 | 10번째 | 116 |
레퍼런스
- ^ Jenkins, Richard. "The World Championship drivers — Where are they now?". OldRacingCars.com. Retrieved 2007-07-29.
- ^ "Cup: Hard Work, Resolve Paying Off For Papis". Fox News. 2010-03-15. Retrieved 2016-10-19.
- ^ "Smith: Papis living the American Dream". ESPN.com. 2009-08-14. Retrieved 2016-10-19.
- ^ Rainier Ehrhardt (17 August 2013). "Nationwide Children's Hospital 200". Getty Images.
- ^ "McGee: Last of his kind". ESPN.com. May 21, 2015. Retrieved 1 September 2020.
- ^ "INDYCAR NAMES VETERAN MOTORSPORTS TRIO AS RACE STEWARDS FOR 2016 SEASON". IndyCar Series. February 24, 2016. Retrieved February 24, 2016.
- ^ "Driver Max Papis Career Statistics". www.racing-reference.info. Retrieved 1 September 2020.
- ^ "Max Papis – 2012 NASCAR Canadian Tire Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved April 6, 2020.
- ^ a b "NNS: Max Papis Slaps Billy Johnson — Road America 2013". Fox Sports. 2013-06-22. Retrieved 2013-06-22.
- ^ Spencer, Lee (August 6, 2013). "Papis to drive Stewart's Chevy". Fox Sports. Retrieved 2013-08-06.
- ^ "Max Papis joins NTS Motorsports drivers line up for Canadian Tire Motorsport Park". Motorsport.com. June 21, 2013. Retrieved 2013-06-22.
- ^ Smith, Marty (September 1, 2013). "Driver's girlfriend slaps Max Papis". ESPN. Retrieved 2013-09-02.
- ^ "Max Papis Racing Enters Whelen Euro Series". NASCAR. 2014-01-16. Retrieved 2014-01-18.
- ^ "Max Papis – 2017 NASCAR K&N Pro Series East Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved April 6, 2020.
- ^ "Ultra Talented Field of Stadium SUPER Trucks to Race at Honda Indy Toronto". Stadium Super Trucks. July 15, 2016. Retrieved July 18, 2016.
- ^ McDonald, Norris (July 17, 2016). "Paul Tracy makes early exit in truck race". Toronto Star. Retrieved July 18, 2016.
The other Canadian in the trucks race, Russell Boyle of Toronto, finished 10th Sunday in a field that included ex-NASCAR/CART star Robby Gordon, Max Papis and former Indy car pilot P.J. Jones, son of 1963 Indy 500 winner Parnelli Jones.
- ^ "Round 13 – Toronto – 7/16/16". Stadium Super Trucks. Retrieved March 27, 2019.
- ^ "Round 14 – Toronto – 7/17/16". Stadium Super Trucks. Retrieved March 27, 2019.[영구 데드링크]