Aric Almirola
Aric AlmirolaAric Almirola | |||||||
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![]() 2024년 라스베이거스 모터 스피드웨이의 알미롤라 | |||||||
태어난 | 아릭 미카엘 알미롤라 1984년 3월 14일 포트 월튼 비치, 플로리다. | ||||||
높이 | 6 ft 0 in (1.83 m) | ||||||
체중 | 160lb(73kg) | ||||||
성과 | 2014 콜라 제로 400 우승 2018 1000Bulbs.com 500 우승자 2021, 2023 블루그린 바캉스 결투 우승자 2021 NASCAR 올스타 레이스 오픈 우승 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
16년에 걸쳐 460번의 경주가 진행됩니다. | |||||||
2023년 포지션 | 22일 | ||||||
Best finish | 5차(2018년) | ||||||
1차 레이스 | 2007 UAW-Daimler Chrysler 400 (라스베이거스) | ||||||
마지막 레이스 | 2023 NASCAR 컵 시리즈 챔피언십 레이스 (Phoenix) | ||||||
첫승 | 2014 콜라 제로 400 (데이토나) | ||||||
마지막 우승 | 2021 폭스우드 리조트 카지노 301(루돈) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
14년 동안 105번의 경주가 진행됩니다. | |||||||
차 번호, 팀 | 19번(조 깁스 레이싱) | ||||||
2023년 포지션 | 76회 | ||||||
Best finish | 4기(2011) | ||||||
1차 레이스 | 2006 서킷 시티 250 (리치먼드) | ||||||
마지막 레이스 | 2024년형 리유나 300 (라스베이거스) | ||||||
첫승 | 2007 AT&T 250 (밀워키) | ||||||
마지막 우승 | 2023 도어대시 250 (소노마) | ||||||
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NASCAR 장인 트럭 시리즈 경력 | |||||||
8년에 걸쳐 78개의 경주가 진행됩니다. | |||||||
2012년 보직 | 90일 | ||||||
Best finish | 2기(2010년) | ||||||
1차 레이스 | 2005 오라일리 200 (멤피스) | ||||||
마지막 레이스 | 2012 윈스타 월드 카지노 350K (텍사스) | ||||||
첫승 | 2010년 도버 200 (도버) | ||||||
마지막 우승 | 2010 VFW 200 (미시간) | ||||||
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ARCA 메나드 시리즈 경력 | |||||||
2번의 경주는 2년에 걸쳐 진행됩니다. | |||||||
Best finish | 제143회(2008) | ||||||
1차 레이스 | 2005 푸드 월드 300 (탈라데가) | ||||||
마지막 레이스 | 2008 펜실베니아 ARCA 200 (포코노) | ||||||
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ARCA Menards 시리즈 East career | |||||||
1년에 걸쳐 1번의 경주가 진행됩니다. | |||||||
Best finish | 제49회(2008) | ||||||
1차 레이스 | 2008 수노코 150 (도버) | ||||||
첫승 | 2008 수노코 150 (도버) | ||||||
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ARCA Menards 시리즈 서부 커리어 | |||||||
1년에 걸쳐 1번의 경주가 진행됩니다. | |||||||
Best finish | 30일(2018년) | ||||||
1차 레이스 | 2018 카르네로스 200 (소노마) | ||||||
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2023년 12월 3일 현재 통계. |
에릭 알미롤라(Aric Michael Almirola, 1984년 3월 14일 ~ )는 미국의 자동차 경주 선수이다. 그는 NASCAR Xfinity Series에 파트타임으로 참가하며 19위인 Joe Gibbs Racing의 Toyota Supra를 운전합니다.[1] 알미롤라는 이전에 2012년부터 2023년까지 나스카 컵 시리즈에 풀타임으로 출전하여 유명한 43번 자동차를 타고 2012년부터 2017년까지 리처드 페티 모터스포츠에서, 10번 포드에서 2018년부터 2023년까지 스튜어트-하스 레이싱에서 운전했습니다. 그는 이전에 NASCAR 트럭 시리즈뿐만 아니라 현재의 ARCA Menards 시리즈, ARCA Menards 시리즈 East 및 ARCA Menards 시리즈 West에도 참가했습니다.
탬파에 있는 힐스버러 고등학교를 졸업한 [2]알미롤라는 레이싱 경력을 쌓기 위해 떠나기 전에 기계 공학 학위를 따기 위해 센트럴 플로리다 대학교에 다녔습니다.[3]
레이싱 경력
초기경력
알미롤라는 쿠바계로 플로리다 포트 월튼 비치에 있는 에글린 공군 기지에서 태어났습니다. 그는 8살 때 고카트 경주를 시작했습니다. 14살 때, 그는 전국적으로 경주를 시작했습니다. 그는 세계카트링협회 경주에서 자신의 데뷔전에서 폴 포지션을 차지했고 그 해 순위에서 4위를 차지했습니다. 2년 후, 그는 수정판으로 옮겨갔고 여러 신인상을 수상했습니다.
나스카
2002년 알미롤라는 나스카 선벨트 위클리 레이싱 부문으로 이적하여 신인상 순위에서 2위를 차지했습니다. 그는 2003년에 5개의 폴 포지션으로 그 뒤를 이었습니다. 2004년, 그는 NASCAR의 Drive for Diversity 프로그램에 참여한 최초의 운전자 중 한 명이 되었습니다.[4] 그는 또한 전 NFL 선수 레지 화이트와의 파트너십 아래 개발 드라이버로서 조 깁스 레이싱과 계약을 맺었습니다. 알미롤라는 에이스 스피드웨이에서 시즌을 운영했고, 두 번의 경주에서 우승한 후 포인트 순위에서 11위를 차지했습니다. 그는 2005년에 트랙에서 5번의 경주를 더 우승했고, 모건-달러 모터스포츠에서 트럭 시리즈 데뷔를 했고, 4번의 경주에서 10위 안에 든 두 명의 선수들을 보유했습니다.
2006–2007
2006년, Almirola는 JGR 개발 프로그램의 일환으로 Spears Manufacturing이 후원하는 75번 Shevy for Spears Motorsports를 Craft Truck Series에서 운전했습니다. 그는 매 경기를 시작했고, 9위로 최고의 성적을 거두는 등 3번의 톱 10 결승전을 치르며 시즌을 18위로 마쳤습니다. 그 시즌, 그는 19번 후스크바르나/뱅킷 푸드가 후원하는 쉐보레 몬테카를로에서 깁스를 위해 부시 시리즈에서 9번의 경주를 달렸습니다. 그의 최고 성적은 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 11위였습니다. 그는 또한 그들의 넥스텔 컵과 부시 시리즈 일정이 충돌했을 때 깁스 팀 동료 J. J. 옐리와 데니 햄린의 테스트 드라이버 역할을 했습니다. 그는 또한 밀워키 마일(Milwaukee Mile)에서 생애 첫 폴(pole)[5]을 득점하여 경주에 참가한 데니 햄린(Denny Hamlin)의 20위 자동차에 진출했습니다.
알미롤라는 2007년에 부쉬 시리즈로 정기적으로 올라갔고, 조 깁스의 18번과 20번 체비를 운전하며 각각의 차를 10번씩 운전했습니다. 그는 데이토나에서 Orbitz 300으로 두 번째 폴 상을 수상했습니다. 밀워키 마일에서 열린 AT&T 250에서 다시 2년 연속 폴을 차지했지만 햄린에게 다시 운전 의무를 포기할 것이라고 생각했습니다. 햄린의 헬리콥터가 햄린이 트랙에 도착하는 시간에 맞춰 착륙하지 못해서 알미롤라가 처음 43바퀴를 돌면서 레이스를 시작했습니다.[6] 59번 랩에서 주의 기간 동안 스폰서 약속 때문에 햄린은 3위로 달리는 동안 알미롤라를 대신했습니다. 햄린은 경주에서 우승을 차지했지만, 알미롤라는 경주를 시작한 드라이버였기 때문에 첫 NASCAR Busch Series 우승을 차지했습니다. 알미롤라는 이미 트랙을 떠났기 때문에 경기 후 팀 승리 축하 행사에 참여하지 않았습니다.[6] 그는 곧 석방을 요청했고 이후 진 레이싱의 매각 이후 데일 언하르트(Dale Earnhardt, Inc.)에 합류했습니다. 그는 2007년 5번의 레이스에서 01번 쉐보레를 몰았고 30위로 가장 좋은 성적을 거뒀습니다.
2008–2009
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Aric_Almirola_EGR_Chevrolet_Atlanta_March_2009.jpg/220px-Aric_Almirola_EGR_Chevrolet_Atlanta_March_2009.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/AricAlmirolaChevroletMilwaukeeMile2009.jpg/220px-AricAlmirolaChevroletMilwaukeeMile2009.jpg)
알미롤라는 마크 마틴과 동승한 2008년 스프린트 컵 시리즈에서 미국 육군이 후원하는 8위 쉐보레의 공동 드라이버로 선정되었습니다. 시즌 동안 그의 최고의 마무리는 브리스톨에서 열린 2008 푸드 시티 500에서 8위를 차지한 것이었고, 스프린트 컵에서 그의 최고의 출발은 마틴스빌에서 열린 2008 구디스 쿨 오렌지 500에서 3위를 차지한 것이었습니다. 알미롤라는 2009 시즌 8위의 풀타임 드라이버로 선정되었습니다.[7] 2009년 시즌까지 7번의 레이스에서 알미롤라는 후원 부족으로 인해 승차권을 잃었습니다.[8] 그는 나중에 전국 시리즈에서 40위인 쉐보레 임팔라 SS를 운전하기 위해 키 모터스포츠와 5번의 경주 계약을 체결했습니다. 그는 트럭 시리즈에 복귀하여 빌리 발레우 모터스포츠를 위해 15번 그레이스웨이 제약이 후원하는 도요타 툰드라에서 파트타임으로 운전했으며 7경기 연속 8위 이상의 성적을 거두었습니다. 스프린트 컵 시리즈 09번 피닉스 레이싱 쉐보레에서도 1번의 시도와 1번의 레이스를 펼쳤습니다. 2009년 10월, 그는 노스캐롤라이나 상급법원에 어너하르트 가나시 레이싱 및 데일 어너하르트 주식회사와 계약 위반 분쟁이 있음을 나타내는 서류를 제출했습니다. Almirola는 후원 부족으로 인해 8번 Chevy 자동차가 주차되기 전에 2009년에 팀을 위해 7번의 스프린트 컵 경주에 참가했습니다. 소송은 법원에서 해결된 후 한 달 후 취하되었습니다.
2010~2012: 전국 트럭 및 전국 부활
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Nationwide_88_Aric_Almirola_2011_Road_America_Bucyrus_200.jpg/220px-Nationwide_88_Aric_Almirola_2011_Road_America_Bucyrus_200.jpg)
2010년에는 피닉스 레이싱의 09번 컵 시리즈 쉐보레 임팔라에서 풀타임으로 운전했습니다.[9] 그는 또한 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 빌리 발류를 위해 51위 그레이스웨이 제약/AK 어웨어니스 후원 도요타 툰드라를 운전했습니다. 4월, 알미롤라는 트럭 시리즈 놀이기구에 집중하기 위해 피닉스 레이싱(Phoenix Racing)과 결별했습니다. 알미롤라는 35번 토미 볼드윈 레이싱/모호크가 후원하는 쉐보레의 탈라데가에서 아롱스 499를 시도했지만 나스카에게 비를 맞아 예선 탈락했습니다. 알미롤라는 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 첫 번째 경주에서 우승했고 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 토드 보디인과 카일 부시를 제치고 다시 우승했습니다. 알미롤라는 보딘에게 점수에서 2위를 할 것입니다.
헨드릭 모터스포츠는 지미 존슨이 딸의 출산을 위해 떠나야 할 경우를 대비해 알미롤라를 48번 팀의 대기 드라이버로 지명했습니다.[10] 알미롤라는 필요 없었습니다. 2010년 7월, 알미롤라는 다시 Gordon의 아들의 탄생으로 Jeff Gordon이 경주를 떠나거나 놓쳐야 할 경우를 대비하여 Pocono에서 Hendrick Motorsports의 대기 드라이버였습니다. Loudon에서, 그는 아픈 Scott Speed를 위해 대기하고 있었습니다. 그는 케이시 칸이 계약에서 해제된 후 2010년 가을 마틴스빌 스피드웨이에서 9위 리처드 페티 모터스포츠 포드를 운전했습니다.[11] 알미롤라는 홈스테드에서 첫 스프린트 컵 톱5를 마쳤습니다. 가을 탈라데가에서 그는 0.002초 만에 카일 부시에 이어 2위를 차지하며 트럭 시리즈 역사상 가장 가까운 결승선을 통과했습니다. 1-2 결승전은 2009년 이전 경주와 동일했지만, 결승전은 옐로우 라인 규칙(NASCAR 규칙은 운전자가 옐로우 라인 아래로 강제로 내려가더라도 자신의 위치를 전진시켜서는 안 된다는 것을 명시하고 있기 때문에) 때문에 논란이 있었습니다. 그러나 관계자들은 부시가 옐로우 라인 아래로 가기 전에 선두를 차지했다고 판단하여 부시의 승부수를 합법적으로 만들었습니다. 2011년 알미롤라는 JR 모터스포츠에서 88번 내셔널 시리즈 자동차를 운전했습니다. 그는 두 개의 극을 이겼고 18개의 상위 10위 안에 들어 4위를 차지했습니다. 그는 시즌 후 43번 포드의 리차드 페티 모터스포츠에서 운전하면서 스프린트 컵을 풀타임으로 타는 것을 받아들이면서 계약에서 해제되었습니다.[12]
2012-2017: 컵대회 43위 복귀
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Aric_Almirola_Sprint_Cup_Car_at_2013_Johnsonville_Sausage_200_race_at_Road_America.jpg/220px-Aric_Almirola_Sprint_Cup_Car_at_2013_Johnsonville_Sausage_200_race_at_Road_America.jpg)
그의 경력에서 1년 동안 스프린트 컵 시리즈 경주만 한 후, Richard Pety Motorsports는 전설적인 43대의 차를 타고 떠나는 A. J. Allmender를 대신하여 Almirola와 1년 계약을 맺었습니다.[13] 알미롤라는 지난 5월 샬럿에서 폴 스타트를 끊었고, 상위 5위 안에 든 선수 1명과 상위 10위 안에 든 선수 4명을 모아 포인트 20위 안에 들었습니다. 에릭의 올해 최고 달리기는 10월 캔자스에서였을지도 모릅니다. 그는 6번 랩에서 1위를 차지한 후 5위와 69바퀴를 선두로 통과했습니다. 하지만 121번 랩에서 알미롤라는 타이어를 불어서 그의 농지 포드를 벽으로 보냈습니다. 그는 선두를 위해 172바퀴를 돌다가 피트 로드에서 한 바퀴를 졌습니다. 무릎을 뒤로 젖히고 13위까지 치고 올라간 알미롤라는 다시 한 번 벽을 들이받으면서 차 앞부분을 불태우고 유망한 질주를 마쳤습니다.[14] 알미롤라는 또한 2012년에 자신의 오래된 승무원인 리치 워터스의 5번 포드를 위해 파트타임 운전으로 트럭 시리즈에 복귀했습니다.
2013년, 알미롤라는 스프린트 컵 시리즈에서 리차드 페티 모터스포츠의 43위로 돌아왔고, 10월 마틴스빌 스피드웨이에서 팀은 모리스 페티의 나스카 명예의 전당 입성을 기리기 위해 41위를 달렸습니다.[15] 텍사스에서 탈라데가로 이어지는 2013년 시즌 동안 그는 1996년 바비 해밀턴 이후 43대의 자동차에서 가장 많은 연속 톱 10을 기록했습니다. 탈라데가에서 가장 빨리 연습을 한 후, 그의 승무원 책임자인 토드 패럿은 나스카의 약물 남용 정책을 위반하여 정직을 당했습니다.[16] 알미롤라는 18위로 커리어 하이를 마쳤습니다. 2014년, 그는 Richard Pety의 조카인 승무원 Chief Trent Owens를 받았습니다.
2014년 1월, RPM은 이전 두 시즌 동안 1년 계약을 진행한 후 알미롤라와 3년 계약 연장을 발표했습니다. 이는 후원사인 스미스필드 푸드(Smithfield Foods)가 브랜드 스미스필드(Smithfield), 팜랜드(Frangand), 에크리치(Eckrich), 갈트니(Gwaltney)[17]와 함께 향후 세 시즌 동안 각각 29개의 레이스에 자금을 지원하기 위해 나선 것과 일치했습니다 알미롤라는 2014년 데이토나 500에서 12대의 자동차 사고에 휘말리며 다소 느린 출발을 보였습니다. 브리스톨에서 알미롤라는 3위를 차지하며 지금까지 최고의 컵 피니시를 기록했습니다.
그 다음 주 2014 오토 클럽 400에서 열린 오토 클럽 스피드웨이에서 알미롤라는 브라이언 스콧과 함께 사고를 당했습니다. 알미롤라는 스콧을 4위로 통과시켰습니다. 스콧은 자신과 알미롤라를 파괴하기 위해 알미롤라의 뒤쪽으로 이동했습니다. 경주 후 인터뷰에서 분노한 알미롤라는 "33개는 분명히 깃털이 없고 경주 트랙을 가로질러 오는 다트였습니다. 그는 바로 저를 덮쳤습니다. 야, 저 사람이 경주장 맨 밑에서 와서 저랑 마주쳤어요. 그는 점수를 따기 위해 이 시리즈를 경주하고 있지도 않습니다. 아빠가 돈을 지불하고 우리를 망쳤기 때문에 그는 밖에서 재미있게 놀고 있습니다. 답답하네요."
2014년 코크 제로 400에서 알미롤라는 두 번의 큰 난파를 피한 후 스프린트 컵 시리즈에서 첫 번째 우승을 차지했고 비로 인해 112바퀴를 돌다가 경기가 취소되었을 때 필드를 이끌었습니다. 그의 우승은 또한 1999년 이후 리처드 페티 모터스포츠 43번에 의한 최초의 우승이었고, 리처드 페티가 200번째 경주에서 우승하기까지 30년이 걸렸습니다.[18][19] 알미롤라는 큰 승리에 대해 "좋은 주님이 오늘 우리를 주시하고 계셨고 우리는 이길 운명이었습니다. 제가 여기서 우승한 것은 정말 특별한 일입니다. 올해는 이 팀이 데이토나에서 마지막으로 우승한 지 30주년이 되는 해일 뿐만 아니라 제 고향이기도 하고 이곳에서 데이토나 500s와 폭죽 400s를 보면서 자란 기억이 납니다. 이기는 것은 정말 특별한 일입니다."
이후 몇 번의 레이스에서 20위 이상의 점수를 얻었을 뿐만 아니라, 알미롤라의 우승은 2014년 체이스 포 더 스프린트 컵 출전권을 획득했는데, 이는 그의 첫 체이스 출전이자 쿠바 드라이버 최초의 우승이었습니다. 알미롤라는 체이스 1라운드를 끝으로 챔피언십 체이스에서 탈락했습니다.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Aric_Almirola_%2835203094973%29.jpg/220px-Aric_Almirola_%2835203094973%29.jpg)
Almirola는 Chase를 거의 놓치지 못했음에도 불구하고 2015년에 더 성공적인 한 해를 보냈습니다. 그는 6개의 Top 10 밖에 없었지만 주로 Top 15 안에 들었고 일년 내내 일관성이 있었습니다. 그는 폴 리치먼드 레이스에서 전략 콜로 거의 승리를 거두며 간신히 추격을 놓쳤고, 4위를 차지했습니다. 그는 비추격자로는 가장 높은 순위인 17위를 차지했습니다.
그는 2016년 브라이언 스콧과 함께 43위로 복귀했습니다.
2016년 7월, 98번 차를 탄 알미롤라(Almirola)는 데이토나(Datona)에서 열린 Xfinity Series 경주에서 2007년 이후 첫 Xfinity Series 우승을 차지했습니다. 그는 저스틴 알가이어를 0.003초 차로 간신히 이기고 우승을 차지했습니다. 심사에서 알미롤라가 우승자로 선언되는 등 마지막 랩 주의가 나왔습니다. 승리 레인에서 황홀한 알미롤라는 2007년 밀워키 레이스에서 데니 햄린이 75%의 레이스를 달린 동안 우승했기 때문에 이번 레이스를 자신의 첫 번째 Xfinity Series 우승으로 생각한다고 말했습니다. 알미롤라는 상위 10위 안에 드는 저조한 2016년 시즌을 보냈습니다.
알미롤라는 팀 동료 없이 2017 시즌을 시작하여 2017 데이토나 500에서 4위를 차지했습니다. 탈라데가 레이스 후 알미롤라는 35점의 페널티킥 패배를 당했습니다. 2017년 5월 13일 캔자스 스피드웨이에서 열린 Go Bowling 400에서 Almirola는 Joey Logano, Danica Patrick과 함께 난폭한 충돌에 휘말렸습니다. 로가노의 브레이크 로터가 폭발한 후, 그는 패트릭과 충돌했고, 둘 다 벽으로 곧장 보냈습니다. 알미롤라는 난파선을 피하려고 시도했지만 대신 로가노에 부딪혔습니다. 의식은 있었지만, 알미롤라는 차에서 절단되어 들것에 실려 캔자스 대학 병원으로 공수되었습니다.[20] 알미롤라는 T5 척추의 압박 골절 진단을 받고 밤샘 관찰 끝에 캔자스 대학 병원에서 퇴원한 뒤 노스캐롤라이나로 돌아와 샬럿에 있는 의사들과 후속 상담을 받았습니다. 알미롤라는 폭력적인 난파 다음 날에도 걸을 수 있는 능력이 있는 것으로 알려졌습니다. 그는 8-12주를 놓칠 것으로 예상되었습니다.[21] 그는 몬스터 에너지 나스카 올스타 레이스, 코카콜라 600, 자폐증을 위한 AAA 400 드라이브로 이어진 몬스터 에너지 오픈에서 리건 스미스로 대체되었습니다.[22] 대럴 월리스 [23]주니어와 빌리 존슨도 알미롤라를 대신했습니다.[24] 2017년 6월 29일, 알미롤라는 등에 가해지는 스트레스를 줄이기 위해 인디애나폴리스나 뉴햄프셔와 같은 낮은 경사로에서 경주하도록 의학적 허가를 받기 전에 샬럿이나 달링턴에서 트랙 테스트를 받을 것이라고 말했습니다.[25] 2017년 7월 12일, 그는 Loudon's Overton's 301에서 레이싱 복귀 허가를 받았다고 발표했습니다.[26]
2017년 9월, 스폰서 스미스필드 푸즈가 시즌이 끝나면 팀을 떠날 것이라고 발표한 후, 알미롤라는 리처드 페티 모터스포츠에서 탈퇴한다고 발표했습니다.
2018-2023: 스튜어트-하스 레이싱
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Aric_Almirola_10_Sonoma_2019.jpg/220px-Aric_Almirola_10_Sonoma_2019.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/AricAlmirola22.png/220px-AricAlmirola22.png)
2017년 11월 8일, 스튜어트-하스 레이싱은 알미롤라를 2018 시즌 10위 포드 퓨전의 드라이버로 발표했습니다.[27] 알미롤라는 2018 데이토나 500에서 선두를 달리고 있었는데, 마지막 랩에서 알미롤라와 최종 우승자 오스틴 딜런이 충돌하여 알미롤라가 외벽에 충돌하여 11위를 차지했습니다.[28] 정규 시즌 내내 그의 일관성은 그를 플레이오프에 올려놓았습니다. 창단 첫 샬럿 로발 레이스에서 알미롤라는 앞에서 타이어를 자르는 윌리엄 바이런을 피하면서 외벽을 후려친 끝에 19위로 간신히 12강에 진출할 수 있었습니다. 그는 가을 도버 경주에서 턴을 빠져나오면서 느슨해질 때까지 강력한 달리기를 했고 브래드 케셀로프스키와 충돌했고, 이로 인해 케셀로프스키, 마틴 트루엑스 주니어, 알렉스 보우먼이 다중 차량 더미가 발생했습니다. 일주일 후, 알미롤라와 스튜어트-하스 레이싱이 가을 탈라데가 경주를 지배했습니다. 마지막 바퀴에서 알미롤라는 팀 동료 커트 부시가 가스가 떨어질 때까지 2위를 달리고 있었습니다. 알미롤라는 자신의 통산 두 번째 컵 우승을 기록하며 8강에 진출했습니다.[29] 피닉스에서 4위를 차지했음에도 불구하고, 알미롤라는 8강에서 탈락했습니다. 그는 포인트 순위에서 시즌을 5위로 마쳤고, 이는 그의 커리어에서 가장 높은 성적이었습니다.
2019 시즌, 알미롤라는 다시 한 번 플레이오프에 진출했지만 샬럿 로발에서 14위를 차지한 후 16강에서 탈락했습니다.[30] 5주 후, 알미롤라는 텍사스에서 팀 동료이자 폴 세터인 케빈 하빅과 우승을 다퉜고 시즌 최고 성적인 2위로 마감했습니다. 그는 최종 포인트 순위에서 14위로 떨어졌습니다. 2019년 12월 4일 스튜어트-하스 레이싱은 마이크 부가레비츠가 조니 클라우스마이어의 후임으로 2020년 10위 팀의 크루장이 될 것이라고 발표했습니다.[31]
Almirola는 Ricky Stenhouse Jr에 의해 회전한 후 결승선을 거의 뒤로 통과했음에도 불구하고 2020 GEICO 500에서 3위를 차지했습니다.[32] 알미롤라는 다음 주 포코노에서 열린 두 번째 스테이지에서 가장 많은 랩을 기록하며 우승을 차지했고, 마지막 피트 스톱이 좋지 않아 선두를 잃을 때까지 우승할 수 있는 위치에 있는 것처럼 보였습니다. 알미롤라는 3위를 했습니다.[33] 알미롤라는 켄터키에서 처음 137바퀴 중 128바퀴를 돌았지만 랩 트래픽에서 그의 차가 잘 작동하지 않아 선두를 되찾지 못했습니다. 알미롤라의 팀 동료 콜 커스터(Cole Custer)가 경주에서 우승했습니다.[34] 알미롤라의 꾸준함으로 인해 그는 3년 연속 플레이오프에 진출했습니다. 그는 12강에 진출했지만 샬럿 로발 이후 탈락했습니다.
2021년 알미롤라는 결투에서 승리하여 데이토나 500에서 3위로 출발했지만 크리스토퍼 벨과의 접촉이 큰 것을 촉발하고 14번 랩에서 알미롤라를 레이스에서 제외시켰습니다. 알미롤라가 데이토나 500에서 선두 랩을 마치지 못한 것은 4년 연속이었습니다. 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서 57바퀴를 남기고 알미롤라가 라이언 블라니를 제치고 선두로 올라섰습니다. 그는 나스카가 어둠 때문에 경주를 8바퀴 단축한 후 크리스토퍼 벨을 상대로 통산 세 번째 우승을 거두었습니다. 알미롤라는 브리스톨에서 열린 16강전이 끝난 후 플레이오프에서 탈락했습니다.[35] 그는 포인트 순위에서 시즌을 15위로 마쳤습니다.[36]
2022년 1월 10일, 알미롤라는 2022 시즌을 끝으로 풀타임 레이싱에서 은퇴한다고 발표했습니다.[37] 하지만, 2022년 8월 19일, 알미롤라는 시즌을 끝으로 은퇴하지 않고 2023년에도 10위를 계속 이끌 것이라고 발표했습니다.[38] 그는 2022년 데이토나 500에서 5위로 시즌을 시작했습니다. 우승이 없었음에도 불구하고 알미롤라의 마무리는 이전 시즌에 비해 크게 향상되었으며, 상위 5위 안에 2개, 상위 10위 안에 7개의 마무리가 있었습니다. 2023년 10월 28일 알미롤라는 2024년 SHR에 복귀하지 않을 것이라고 발표했습니다.[39]
알미롤라는 2023년 두 번의 로드 코스 레이스에서 Xfinity Series에 파트타임으로 복귀했습니다. 그는 서킷 오브 아메리카에서 SS-Green Light Racing 08번을 24위로, 소노마에서 RSS Racing 28번을 24위로 밀어내고, 소노마에서 NXS 최초의 우승자가 될 뿐만 아니라 RSS에게 조직으로서 첫 우승을 안겨주었습니다.[40]
2024~현재
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Aric_Almirola_19_Xfinity_Las_Vegas_2024.jpg/220px-Aric_Almirola_19_Xfinity_Las_Vegas_2024.jpg)
2023년 12월 3일, 워싱턴 커맨더스-마이애미 돌핀스 NFL 경기에 알미롤라와 조 깁스 레이싱 드라이버 크리스토퍼 벨, 구단주 조 깁스가 참석했고, 조 깁스는 커맨더스 구단주 조시 해리스에게 2024년에 아릭 알미롤라가 JGR에서 운전할 것이라고 말하는 영상이 포착되었습니다. 알미롤라가 2023년 시즌 후 나스카에서 풀타임 운전을 은퇴한 후 관심을 표명한 엑스피니티 시리즈에서 파트타임으로 활동할 가능성이 높지만 2024년 팀에서 운전하는 것에 대한 공식 발표는 아직 이루어지지 않았습니다. Almirola는 2005년부터 2007년까지 Xfinity 및 ARCA Series의 JGR에서 파트타임으로 NASCAR 경력을 쌓기 시작했습니다.[1]
사생활
아릭 알미롤라는 플로리다의 에글린 공군 기지에서 태어났고, 탬파에서 자랐습니다. [41] 그의 가족들은 쿠바 혈통입니다. 그의 할아버지 샘 로드리게스는 먼지를 날리는 자동차 운전사였습니다.
알미롤라는 제니스 알미롤라와 결혼하여 아들 알렉스(2012년 9월생)와 딸 애비(2013년 11월생)를 두고 있습니다.[42] 알미롤라는 2019년 책임 있는 아버지회 미디어 캠페인의 일환인 어린이 및 가족을 위한 행정부(ACF)를 위한 공익 발표에서 자녀들과 함께 춤을 추었습니다.
모터스포츠 경력 결과
나스카
(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 폴 포지션이 수여됩니다. 이탤릭체 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 포지션.* – 대부분 랩.)
컵 시리즈
NASCAR 컵 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Pts | 참조 | |||
2007 | 조 깁스 레이싱 | 80 | 체비 | 데이 | CAL | LVS 41 | ATL | BRI | MAR | 텍스 | PHO | 탈 | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | 아들. | NHA | 데이 | CHI | IND | POC | GLN | MCH | 제52회 | 357 | [43] | ||||||||||||||||
주식회사 데일 언하르트 | 01 | 체비 | BRI 36 | CAL 31 | RCH | NHA | DOV | 간 | 탈 30 | CLT | MAR 43 | ATL | 텍스 | PHO 26 | 홈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 8 | 데이 | CAL | LVS | ATL | BRI 8 | MAR 42 | 텍스 | PHO | 탈 33 | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | 아들. 25 | NHA 23 | 데이 | CHI | IND | POC | GLN 35 | MCH | BRI 13 | CAL 30 | RCH | NHA 18 | DOV | 간 | 탈 13 | CLT | MAR 20 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 35 | 42일 | 1075 | [44] | |||||
2009 | 애너하드 가나시 레이싱 | 데이 30 | CAL 35 | LVS 39 | ATL 21 | BRI 35 | MAR 37 | 텍스 33 | PHO | 탈 | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | 아들. | NHA | 데이 | CHI | IND | POC | GLN | MCH | 46일 | 527 | [45] | ||||||||||||||||||
피닉스 레이싱 | 09 | 닷지 | BRI DNQ | ATL | RCH | NHA 29 | DOV | 간 | CAL | CLT | MAR | 탈 | 텍스 | PHO | 홈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 체비 | 데이 DNQ | CAL 43 | LVS 43 | ATL DNQ | BRI 39 | MAR 41 | PHO DNQ | 텍스 | 48일 | 704 | [46] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
토미 볼드윈 레이싱 | 35 | 체비 | 탈 DNQ | RCH | DAR | DOV | CLT | POC | MCH | 아들. | NHA | 데이 | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | 간 | CAL | CLT | ||||||||||||||||||||
리처드 페티 모터스포츠 | 9 | 포드 | MAR 21 | 탈 20 | 텍스 21 | PHO 27 | 홈 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 리처드 페티 모터스포츠 | 43 | 포드 | 데이 33 | PHO 12 | LVS 24 | BRI 19 | CAL 25 | MAR 8 | 텍스 22 | 간 23 | RCH 26 | 탈 12 | DAR 19 | CLT 16 | DOV 6 | POC 28 | MCH 17 | 아들. 28 | 켄 26 | 데이 19 | NHA 28 | IND 19 | POC 19 | GLN 18 | MCH 20 | BRI 35 | ATL 32 | RCH 26 | CHI 17 | NHA 23 | DOV 19 | 탈 19 | CLT 12 | 간 29 | MAR 4 | 텍스 15 | PHO 16 | 홈 7 | 20일 | 868 | [47] | |||
2013 | 데이 13 | PHO 15 | LVS 16 | BRI 37 | CAL 14 | MAR 20 | 텍스 7 | 간 8 | RCH 8 | 탈 10 | DAR 20 | CLT 33 | DOV 18 | POC 21 | MCH 17 | 아들. 20 | 켄 15 | 데이 38 | NHA 5 | IND 17 | POC 20 | GLN 37 | MCH 18 | BRI 15 | ATL 20 | RCH 20 | CHI 13 | NHA 21 | DOV 22 | 간 10 | CLT 23 | 탈 22 | 텍스 27 | PHO 19 | 홈 16 | 18일 | 913 | [48] | |||||||
41 | MAR 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 43 | 데이 39 | PHO 15 | LVS 25 | BRI 3 | CAL 43 | MAR 8 | 텍스 12 | DAR 24 | RCH 17 | 탈 13 | 간 8 | CLT 11 | DOV 12 | POC 22 | MCH 31 | 아들. 23 | 켄 39 | 데이 1 | NHA 23 | IND 21 | POC 35 | GLN 18 | MCH 20 | BRI 41 | ATL 9 | RCH 10 | CHI 41 | NHA 6 | DOV 28 | 간 31 | CLT 22 | 탈 39 | MAR 21 | 텍스 24 | PHO 18 | 홈 19 | 16일 | 2195 | [49] | |||||
2015 | 데이 15 | ATL 11 | LVS 26 | PHO 19 | CAL 11 | MAR 12 | 텍스 19 | BRI 13 | RCH 20 | 탈 15 | 간 11 | CLT 17 | DOV 5 | POC 43 | MCH 22 | 아들. 14 | 데이 34 | 켄 12 | NHA 15 | IND 38 | POC 18 | GLN 16 | MCH 14 | BRI 17 | DAR 11 | RCH 4 | CHI 10 | NHA 43 | DOV 5 | CLT 10 | 간 24 | 탈 16 | MAR 16 | 텍스 18 | PHO 10 | 홈 41 | 17일 | 940 | [50] | ||||||
2016 | 데이 12 | ATL 15 | LVS 24 | PHO 13 | CAL 21 | MAR 40 | 텍스 24 | BRI 34 | RCH 21 | 탈 27 | 간 18 | DOV 31 | CLT 26 | POC 20 | MCH 26 | 아들. 27 | 데이 15 | 켄 20 | NHA 19 | IND 25 | POC 39 | GLN 27 | BRI 14 | MCH 25 | DAR 32 | RCH 17 | CHI 32 | NHA 17 | DOV 16 | CLT 15 | 간 40 | 탈 8 | MAR 15 | 텍스 22 | PHO 22 | 홈 40 | 26일 | 638 | [51] | ||||||
2017 | 데이 4 | ATL 27 | LVS 14 | PHO 17 | CAL 19 | MAR 18 | 텍스 18 | BRI 22 | RCH 9 | 탈 4 | 간 38 | CLT | DOV | POC | MCH | 아들. | 데이 | 켄 | NHA 24 | IND 13 | POC 38 | GLN 21 | MCH 12 | BRI 37 | DAR 20 | RCH 17 | CHI 24 | NHA 26 | DOV 25 | CLT 24 | 탈 5 | 간 9 | MAR 18 | 텍스 15 | PHO 9 | 홈 18 | 29일 | 502 | [52] | ||||||
2018 | 스튜어트-하스 레이싱 | 10 | 포드 | 데이 11 | ATL 13 | LVS 10 | PHO 7 | CAL 12 | MAR 14 | 텍스 32 | BRI 6 | RCH 17 | 탈 7 | DOV 11 | 간 9 | CLT 13 | POC 7 | MCH 11 | 아들. 8 | CHI 25* | 데이 27 | 켄 8 | NHA 3 | POC 25 | GLN 22 | MCH 7 | BRI 31 | DAR 14 | IND 23 | LVS 6 | RCH 5 | ROV 19 | DOV 13 | 탈 1 | 간 10 | MAR 11 | 텍스 8 | PHO 4 | 홈 9 | 5일 | 2354 | [53] | |||
2019 | 데이 32 | ATL 8 | LVS 7 | PHO 4 | CAL 9 | MAR 9 | 텍스 7 | BRI 37 | RCH 23 | 탈 9 | DOV 16 | 간 12 | CLT 11 | POC 10 | MCH 17 | 아들. 9 | CHI 16 | 데이 7 | 켄 14 | NHA 11 | POC 12 | GLN 12 | MCH 33 | BRI 29 | DAR 17 | IND 14 | LVS 13 | RCH 16 | ROV 14 | DOV 17 | 탈 4 | 간 23 | MAR 37 | 텍스 2 | PHO 22 | 홈 22 | 14일 | 2234 | [54] | ||||||
2020 | 데이 22 | LVS 21 | CAL 8 | PHO 8 | DAR 12 | DAR 7 | CLT 15 | CLT 20 | BRI 29 | ATL 17 | MAR 33 | 홈 5 | 탈 3 | POC 3* | POC 5 | IND 3 | 켄 8* | 텍스 10 | 간 6 | NHA 7 | MCH 16 | MCH 6 | DRC 24 | DOV 17 | DOV 7 | 데이 18 | DAR 9 | RCH 8 | BRI 5 | LVS 17 | 탈 37 | ROV 16 | 간 13 | 텍스 23 | MAR 7 | PHO 13 | 15일 | 2235 | [55] | ||||||
2021 | 데이 34 | DRC 17 | 홈 30 | LVS 38 | PHO 11 | ATL 20 | BRD 36 | MAR 20 | RCH 6 | 탈 15 | 간 29 | DAR 37 | DOV 37 | COA 26 | CLT 22 | 아들. 27 | NSH 4 | POC 16 | POC 16 | ROA 14 | ATL 23 | NHA 1 | GLN 16 | IRC 19 | MCH 17 | 데이 14 | DAR 16 | RCH 14 | BRI 18 | LVS 19 | 탈 26 | ROV 24 | 텍스 18 | 간 26 | MAR 6 | PHO 6 | 15일 | 2215 | [36] | ||||||
2022 | 데이 5 | CAL 6 | LVS 6 | PHO 12 | ATL 22 | COA 19 | RCH 21 | MAR 8 | BRD 23 | 탈 13 | DOV 19 | DAR 11 | 간 26 | CLT 17 | GTW 5 | 아들. 14 | NSH 17 | ROA 28 | ATL 8 | NHA 31 | POC 13 | IRC 38 | MCH 34 | RCH 8 | GLN 29 | 데이 21 | DAR 11 | 간 21 | BRI 28 | 텍스 24 | 탈 14* | ROV 15 | LVS 18 | 홈 21 | MAR 15 | PHO 20 | 20일 | 760 | [56] | ||||||
2023 | 데이 21 | CAL 35 | LVS 16 | PHO 33 | ATL 30 | COA 30 | RCH 13 | BRD 31 | MAR 6 | 탈 22 | DOV 24 | 간 13 | DAR 21 | CLT 25 | GTW 19 | 아들. 28 | NSH 25 | CSC 12 | ATL 18* | NHA 34 | POC 12 | RCH 8 | MCH 16 | IRC 39 | GLN 30 | 데이 3 | DAR 14 | 간 17 | BRI 18 | 텍스 18 | 탈 17 | ROV 21 | LVS 14 | 홈 9 | MAR 2 | PHO 13 | 22일 | 675 | [57] |
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조사 | 시작 | 끝내라. |
---|---|---|---|---|
2009 | 애너하드 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 11 | 30 |
2010 | 피닉스 레이싱 | 쉐보레 | DNQ | |
2012 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 27 | 33 |
2013 | 26 | 13 | ||
2014 | 13 | 39 | ||
2015 | 33 | 15 | ||
2016 | 34 | 12 | ||
2017 | 13 | 4 | ||
2018 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 37 | 11 |
2019 | 8 | 32 | ||
2020 | 5 | 22 | ||
2021 | 3 | 34 | ||
2022 | 38 | 5 | ||
2023 | 4 | 21 |
엑스피니티 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
* 시즌이 아직 진행중입니다.
1 시리즈 포인트 부적격
캠핑 월드 이스트 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 이스트 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NCWEC | Pts | 참조 | |||||||||||||||||||||||||
2008 | 주식회사 데일 언하르트 | 8 | 체비 | GRE | IOW | SBO | GLN | NHA | TMP | NSH | 아디. | LRP | MFD | NHA | DOV 1 | STA | 149회 | 185 | [80] |
K&N 프로 시리즈 웨스트
NASCAR K&N Pro Series West 결과 | ||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSWC | Pts | 참조 | ||
2018 | 스튜어트-하스 레이싱 | 41 | 포드 | KCR | TUS | TUS | OSS | CNS | 아들. 2 | DCS | IOW | EVG | GTW | LVS | MER | AAS | KCR | 30일 | 43 | [81] |
ARCAR Re/Max 시리즈
(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 폴 포지션이 수여됩니다. 이탤릭체 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 포지션.* – 대부분 랩.)
ARCAR Re/Max Series 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Pts | 참조 | |||||||||||||||
2005 | 조 깁스 레이싱 | 2 | 체비 | 데이 | NSH | SLM | 켄 | TOL | 랜 | MIL | POC | MCH | 간 | 켄 | BLN | POC | GTW | LER | NSH | MCH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | 탈 37 | 171회 | 45 | [82] | |||||||||||||||
2008 | 주식회사 데일 언하르트 | 29 | 체비 | 데이 | SLM | IOW | 간 | 차 | 켄 | TOL | POC | MCH | CAY | 켄 | BLN | POC 34 | NSH | ISF | DSF | CHI | SLM | NJE | 탈 | TOL | 143번째 | 70 | [83] |
참고 항목
참고문헌
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외부 링크
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